Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - серия G (бензин): Прочее Chevrolet Chevy Van G3500

Сжатие

Проверка механического состояния двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя, способного провести испытание на относительное сжатие. При использовании анализатора двигателя обратитесь к руководству по эксплуатации анализатора двигателя за информацией о наличии и описании функции относительного сжатия.

Противодавление выхлопной системы

Перед заменой каких-либо компонентов проверьте выхлопную систему на наличие ограничений. Используйте вакуумметр или манометр низкого давления (1-5 фунтов на квадратный дюйм) для проверки выхлопной системы.

Если используется вакуумметр, подсоедините вакуумметр к впускному коллектору и запустите двигатель. Соблюдайте манометр, удерживая дроссель в устойчивом положении при 2000-2500 об/мин. Если показания вакуумметра после стабилизации медленно падают, то система выпуска может быть ограничена.

1. Проверить At датчик кислорода (лямбда-зонд) Снять датчик кислорода. Установите вместо кислородного датчика прибор для измерения противодавления. После завершения испытания нанесите противозадирный состав на резьбу кислородного датчика перед установкой.
2. Диагностика Запустите двигатель и доведите до рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000-2500 об / мин. Обратите внимание на калибр. Выхлопная система ограничена, если показания превышают 1,25 фунт / кв. дюйм (0,09 кг / см2). Проверьте выхлопную систему на предмет разрушенной трубы, теплового расстройства и возможного внутреннего отказа глушителя. Если ни одно из этих условий не существует, проверьте ограниченный каталитический нейтрализатор. Замените по мере необходимости.

Определение

Незапуск определяется как работа кривошипов двигателя в норме, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.

Система зажигания

1. Выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ", после чего перейдите к следующему шагу.
2. Установите сканирующее устройство Tech 1. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Убедитесь, что дроссельная заслонка закрыта. Если значение датчика Tp превышает 2,5 вольта, проведите диагностику с помощью расшифровка кода ошибки P0123. См. Статью тесты W / CODES. Если напряжение датчика Tp меньше 2,5 вольта, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего инструмента контролируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если значение датчика температура охлаждающей жидкости меньше -30 ° C, диагностируйте с помощью расшифровка кода ошибки P0118. См. Статью тесты W / CODES. Если датчик температура охлаждающей жидкости больше -30 ° C, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать около 2 секунд. Если топливный насос работает как указано, перейдите к следующему шагу. Если топливный насос не работает как указано, перейдите к проверке ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута инжектора на впускном коллекторе. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте цепь питания инжектора зонда (Розовый провод). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) Прокрутите двигатель. Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не мигает, перейдите к шагу 8).
6. Отсоедините один провод свечи зажигания. Установите искровой тестер (ST-125). Прокрутите двигатель. Если искра присутствует, перейдите к следующему шагу. Если искра отсутствует, см. С-4, СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ.
7. Повторно подсоедините провод свечи зажигания. Выключите зажигание. Подключите манометр топлива. Включите зажигание и наблюдайте за давлением топлива. На двигателях 7.4L последовательный впрыск топлива давление топлива должно быть 55-61 фунт / кв. дюйм (3,9-4,3 кг / см 2). На всех остальных двигателях давление топлива должно быть 60-66 фунт / кв. дюйм (4,2-4,6 кг / см 2). Если давление топлива соответствует указанному, выполните тест баланса топлива. СМ. ТЕСТ БАЛАНСА ИНЖЕКТОРА ПОД СИСТЕМОЙ ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ / ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВА НЕ.
8. Отремонтируйте цепь питания розжига инжектора (Розовый провод). (Рисунок 1) После ремонта переходите к следующему шагу.
9. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и умирает, перейдите к шагу 2).
10. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если отображаются расшифровка кода ошибки, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к следующему шагу.
11. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью о тестах W / CODES.

Схема №686

Войти

Топливная система

1. Выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ", после чего перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание примерно на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать около 2 секунд. Если топливный насос работает как указано, перейдите к проверке СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Если топливный насос не работает как указано, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите плавкую перемычку между положительной аккумуляторной батареей и контрольной клеммой топливного насоса. Если топливный насос работает, перейдите к следующему шагу. Если топливный насос не работает, перейдите к шагу 12).
4. Отсоедините провод перемычки от тестовой клеммы. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать около 2 секунд. Если топливный насос работает как указано, перейдите к шагу 25). Если топливный насос не работает как указано, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите реле топливного насоса, включите зажигание при выключенном двигателе и, используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте разъем жгута реле топливного насоса зонда на клемме питания аккумуляторной батареи (Оранжевый провод). (Поз.2) Если горит контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу, если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 14).
6. Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания аккумуляторной батареи соединителя реле топливного насоса. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
7. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой реле топливного насоса. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Если контрольная лампочка горит в течение 2 секунд, а затем выключается, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 16).
8. Проверьте исправность разъема жгута реле топливного насоса, при необходимости отремонтируйте, после ремонта переходите к шагу 11), если разъем исправен, переходите к следующему шагу.
9. Замените топливный насос. После ремонта переходите к шагу 25). Если топливный насос в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что давление масла находится в пределах нормы. Отсоедините реле топливного насоса. Если двигатель продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель глохнет / умирает, перейдите к шагу 17).
11. Переустановите реле топливного насоса. Выключите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте разъем топливного насоса. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
12. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. С помощью плавкой перемычки, подключенной к напряжению аккумулятора, перемычку тестовой клеммы топливного насоса. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь питания топливного насоса. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 20).
13. Подключите контрольную лампу к клемме заземления топливного насоса на разъеме жгута. (Рисунок 2) Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 19), если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
14. Устраните обрыв в цепи питания батареи до клеммы жгута реле топливного насоса. После устранения неисправности перейдите к шагу 25).
15. Ремонт разомкнут в цепи заземления реле топливного насоса. После ремонта перейдите к шагу 25).
16. Проверьте неисправное соединение в цепи управления реле топливного насоса VCM. Проверьте обрыв или замыкание на массу в жгуте между клеммой управляющего разъема реле топливного насоса и цепью управления реле топливного насоса. (Рисунок 2) При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепи исправны, перейдите к шагу 24).
17. Проверьте, нет ли неисправных клемм соединителя сигнализатора давления масла. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если клеммы соединителя в порядке, переходите к следующему шагу.
18. Замените сигнализатор давления масла, после ремонта переходите к шагу 25).
19. Замените топливный насос, после ремонта переходите к шагу 25).
20. Устраните обрыв между контрольной клеммой топливного насоса и контуром питания топливного насоса на соединителе жгута топливного насоса, после ремонта переходите к шагу 25).
21. Устраните обрыв в цепи заземления жгута топливного насоса, после ремонта переходите к шагу 25).
22. Восстановите поврежденную цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. При необходимости отремонтируйте разъемы. После ремонта перейдите к шагу 25).
24. Замените VCM. Выполните процедуры повторного обучения VCM. После ремонта перейдите к следующему шагу.
25. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и останавливается / умирает, перейдите к шагу 2).
26. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если какие-либо расшифровка кода ошибки присутствуют, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к следующему шагу.
27. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью о тестах W / CODES.

Схема №687

Войти

Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива; Сбрасывания давления в системе подачи топлива

Топливная система находится под давлением, которое должно быть снято перед обслуживанием топливной системы. Давление топлива может быть снято одним из следующих способов.

1. Отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи и ослабьте крышку заливной горловины.
2. Установите манометр топлива (J-34730-1A) на головку проверки давления топлива. Оберните торговое полотенце вокруг соединения давления при установке манометра топлива, чтобы поглотить утечку топлива. Поместите шланг стравливания манометра в контейнер. Откройте штуцер прокачки для сброса давления топлива.

C-4, основные проверки системы зажигания

Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания

Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания установлены в соответствии со спецификациями. Технические характеристики см. в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Процедуры регулировки см. в статье РЕГУЛИРОВКИ.

Как проверить Бд системы определяет

1. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работает.
2. Если модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/VCM работает и может распознать неисправность.
3. Если какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохранены.

После выполнения процедур в ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ОСМОТРАХ И РЕГУЛИРОВКАХ, ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ и ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, это является отправной точкой для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После выполнения необходимых тестов, как описано в проверке цепи БД системы, если коды не указаны и проблемы с управляемостью все еще существуют, см. Статью ТЕСТЫ W / O КОДЫ и использование ТЕСТЕРА СКАНИРОВАНИЯ в статьях ТЕСТЫ W / КОДЫ.

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Обратите внимание на индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к " A-1, неисправность INDICATOR фонарь (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ".
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство Tech 1 и следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства, чтобы продолжить тестирование. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные блок управления силовым агрегатом, перейдите к A-2, NO SCAN TOOL DATA.
3. Если расшифровка кода ошибки присутствуют, перейдите к шагу 6). Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
4. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и умирает, перейдите к " A-3, NO-START DIAGNOSIS ".
5. Сравните данные двигателя сканирующего инструмента с фактическими значениями данных системы управления, если параметр в норме, перейдите к шагу 7), если параметр не в норме, перейдите к шагу 8).
6. Диагностируйте расшифровка кода ошибки с помощью соответствующего самодиагностического теста. См. Статьи тесты W / CODES.
7. См. ИСПЫТАНИЯ БЕЗ КОДОВ.
8. См. статью ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ.

Схема №688

Войти

A-1, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

1. Выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ", после чего перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Если загорается индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается, перейдите к следующему шагу.
3. Запустите двигатель, если двигатель запустился, переходите к шагу 5), если двигатель не запустился, переходите к шагу 6).
4. Установите сканирующее устройство Tech 1. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, дайте команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на включение и выключение. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к шагу 22). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута СПМ. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь возбудителя контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) зонда (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 8).
6. Проверьте предохранители зажигания и батареи. Если предохранители в порядке, перейдите к шагу 9). Если предохранители неисправны, перейдите к шагу 10).
7. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щупом СПМ разъем жгута зажигания клемма № 2 (Фиолетовый провод). (Рисунок 3) Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 11), если контрольная лампа не загорается, перейдите к шагу 12).
8. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 13), если контрольная лампа не загорается, перейдите к шагу 14).
9. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ. Включить зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к " земле ", произвести зондирование цепи № 1 питания разъема жгута СПМ (Розовый провод). (Жгут 3) При загорании контрольной лампы перейти к шагу 18).если контрольная лампа не загорается, перейти к шагу 19).
10. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи предохранителя, который был разомкнут. Отремонтируйте по мере необходимости и замените предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 22).
11. Проверьте наличие неисправных соединений СПМ. Если соединения исправны, замените СПМ. После ремонта перейдите к шагу 22).
12. Устраните обрыв в цепи питания розжига № 2 (Розовый провод).после ремонта переходите к шагу 22).
13. Устраните замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) После устранения неисправности перейдите к шагу 22).
14. Проверьте обрыв в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). (Рисунок 3) При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
15. Проверьте обрыв в цепи питания зажигания или предохранителя на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). (Рисунок 3) Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь или предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
16. Проверьте, не открыта ли лампочка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если лампочка неисправна, перейдите к шагу 22). Если лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу.
17. Замените приборную панель в сборе. После замены приборной панели перейдите к шагу 22).
18. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, цепь питания батареи зонда (Оранжевый провод). (Таблица 3) Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 20), если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 21).
19. Устраните обрыв в цепи питания розжига № 1 (Розовый провод).после ремонта переходите к шагу 22).
20. Проверьте неисправное заземление СПМ на блоке двигателя, после ремонта переходите к шагу 22), при исправности соединений переходите к шагу 11).
21. Устраните обрыв в цепи питания батареи (Оранжевый провод). (Рисунок 3) После ремонта переходите к следующему шагу.
22. Используя средство сканирования, очистите сохраненные расшифровка кода ошибки. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и умирает / останавливается, перейдите к шагу 1).
23. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверьте, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Диагностируйте наличие расшифровка кода ошибки. См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES ".

Резюме

Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР не было обнаружено никаких неисправностей, при выполнении " ПРОВЕРКИ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ " не было обнаружено никаких кодов неисправностей (или только прерывистых) и существуют проблемы с управляемостью, переходите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.