Сцепление

Описание тисков

Одинарный пластинчатый, сухой фрикционный диск с диафрагменной муфтой пружинного типа используется на всех моделях. Узел состоит из ведомого диска сцепления, нажимного диска крышки и механизма выключения сцепления. Ведомый диск сцепления имеет пружинную демпфированную ступицу для уменьшения передачи крутильных колебаний от двигателя к трансмиссии.

Канавки на обеих сторонах накладки ведомого диска муфты предотвращают образование вакуума между элементами при расцеплении. Механизм выключения сцепления состоит из шарикового упорного подшипника, троса или рычажного механизма для ручного управления действием подшипника.

Разобранный вид мембранного пружинного сцепления General Motors в сборе. Схема №1

Войти

Свободный ход педалей

1. Поворачивайте рычаг сцепления и вал в сборе до тех пор, пока педаль сцепления не будет прочно прижата к резиновому бамперу. Отожмите наружный конец вилки сцепления назад до легкого соприкосновения выжимного подшипника с пальцами нажимного диска.
2. Установите нижний толкатель в вилку и вертлюг в калиброванное отверстие. Поверните шток вилки по часовой стрелке, если смотреть спереди автомобиля, в положение плотного прилегания пальцев, чтобы полностью устранить люфт системы.
3. Извлеките вертлюг из калиброванного отверстия и установите его в отверстие, наиболее удаленное от узла рычага и вала. Установите шайбы и фиксатор. Затяните контргайку от накидной гайки, соблюдая осторожность, чтобы не изменить длину штока. Установить пружину фиксатора сцепления.

РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Как снять тиски

1. Отсоедините кабель заземления аккумулятора и отпустите стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионную смазку. Снимите моментный рычаг задней оси. Снять сборку приводного вала и пометить для повторной сборки.
2. Отсоединить возвратную пружину сцепления и вилку выключения сцепления. Отсоедините электрические соединения при передаче. Снять болты крепления траверсы к трансмиссии. Отвернуть гайки выпускного коллектора. Отверните гайки и болты соединения каталитического нейтрализатора с выхлопной трубой.
3. Снимите преобразователь в сборе с автомобиля. Поднять передачу напольным домкратом для снятия давления с траверсы. Снимите поперечину с транспортного средства. Снимите пылезащитную крышку сцепления.
4. Отвернуть болты крепления корпуса сцепления к двигателю. Сдвиньте трансмиссию и корпус сцепления назад и извлеките из-под автомобиля. Используйте направляющие штифты при снятии коробки передач, чтобы предотвратить повреждение сцепления.
5. Снимите возвратную пружину педали с вилки выключения сцепления. Отсоединить шток в сборе от вилки сцепления. Отсоедините трос сцепления от вилки выключения сцепления.
6. Снимите кожух маховика, затем снимите подшипник выключения сцепления с вилки выключения сцепления. Отсоедините вилку сцепления от шаровой шпильки, сдвинув ее к центру корпуса маховика.
7. Отметьте крышку сцепления и маховик для повторной сборки. Снимите крышку сцепления, равномерно открутив болты, по одному обороту за раз. Снимите диск сцепления.

Как установить тиски

1. Установить диск сцепления и крышку в сборе, совместив метки, сделанные при разборке. Плотно затяните крепежные болты. Установите инструмент для выравнивания сцепления или старую ведущую шестерню для выравнивания диска сцепления.
2. Болты затягивайте равномерно и поочередно так, чтобы крышка сцепления была притянута по месту перпендикулярно маховику. Каждый болт должен вытягиваться за один оборот, чтобы избежать изгиба фланца крышки сцепления.
3. Смажьте шариковую шпильку и вилку сцепления смазкой и установите вилку сцепления. Убедитесь, что удерживающая пружина вилки плотно натянута на шаровую шпильку. Смазать выемку с внутренней стороны буртика выжимного подшипника. Установить выжимной подшипник в сборе.
4. Установить трансмиссию на шестерню, поднять узел в положение, и двигаться вперед, поворачивая выходной вал для сцепления входного вала со шлицами сцепления. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Технические характеристики TOURQUE

Моменты затяжки