Задняя подвеска

Пошаговое руководство по теме «Задняя подвеска» для автомобиля Chevrolet Camaro III (1982–1985). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 1 иллюстрация ~2 минуты чтения

# Подвеска

# Подвеска - задняя

Описание подвески - задней

Задняя подвеска - кулисного типа с цилиндрическими пружинами. Эта система использует 4 рычага управления, которые крепят задний мост в сборе к раме. Кронштейн на оси поддерживает спиральные пружины. Верх цилиндрической пружины расположен под рамным рельсом.

Верхние плечи прикреплены к вершине дифференциала и выступают вперед к раме. К раме и кронштейнам на корпусе оси крепятся два амортизатора. Camaro и Firebird используют крутящий рычаг и направляющую для крепления дифференциала.

Высота подъема

См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Задняя подвеска. Схема №1
Рис. 1: Задняя подвеска. Chevrolet Camaro III
Рис. 1: Задняя подвеска

Нижний рычаг управления

ПримечаниеСнимать и заменять по одному рычагу управления для предотвращения скатывания или проскальзывания задней оси.

Как снять подвеску - задней

Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Корпус опорной оси для снятия натяжения на болтах рычага управления. Снимите болт шарнира нижнего рычага управления (под корпусом оси). Отсоединить рычаг управления от траверсы рамы и снять узел.

ПримечаниеЕсли транспортное средство оборудовано штангой стабилизатора, то необходимо снять штангу до снятия болтов.

Как установить подвеску - задней

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть шкворневые болты вместе с автомобилем на земле и на высоте бордюра.

  1. Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось в положении высоты бордюра. Снимите крепежный болт и гайку гусеницы на задней оси и на кронштейне кузова. Снимите путевую планку.
  2. Отсоедините зажимы заднего тормозного шланга на днище кузова, чтобы обеспечить дополнительное падение оси. Отвернуть гайки крепления нижней части правого и левого амортизатора.
  3. Снять приводной вал на автомобилях, оснащенных 4-цилиндровыми двигателями. Осторожно опустите заднюю ось и снимите спиральные пружины. Снимите задние крепежные болты динамометрического манипулятора. Снимите внешний кронштейн переднего моментного рычага и снимите моментный рычаг.
  1. Установите рычаг затяжки и свободно установите задние болты рычага затяжки. Установите передний кронштейн динамометрического манипулятора и затяните.
  2. Затяните гайки заднего моментного рычага. Расположите пружины и изоляторы в гнездах рессор и поднимите заднюю ось до тех пор, пока задняя ось не будет поддерживать вес автомобиля при нормальном положении высоты бордюра.
  3. Установите амортизаторы на заднюю ось. Тщательно очистите болт и гайку узла путевого бруса с осью. Переустановите крепежный болт на оси. Закрепить путевую планку на кронштейне кузова.
  4. Установить зажимы тормозной магистрали. Установить приводной вал (4-цилиндровые модели). Снимите регулируемое подъемное устройство и опустите автомобиль.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Нижний рычаг управления от рамы68 (93)
Амортизатор (нижнее крепление)70 (95)
Амортизатор (верхнее крепление)20 (27)
Рычаг управления стабилизатором12 (17)
Задние гайки динамометрического манипулятора100 (135)
Полоса прокрутки93 (126)
Кронштейн динамометрического манипулятора20 (27)

Моменты затяжки