Двигатель механический - 4,6 л (LH2) - 3 из 5: Снятие и установка Cadillac XLR I

Процедура установки подшипника коленчатого вала

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите верхнее и нижнее отверстие картера картера безворсовой тканью.
2. Очистите все масло с обратной стороны новых половин подшипника.
3. Установите новые верхние подшипники коленчатого вала на место. Упорный подшипник (1) принадлежит к шейке номер три. Убедитесь, что вкладыш верхнего подшипника содержит отверстие для передачи масла и канавку. Откиньте подшипник на место так, чтобы стопорный хвостовик вошел в зацепление с пазом кривошипа. Подшипник должен плотно прилегать к верхнему картеру.
4. Установите новые нижние подшипники коленчатого вала на место в нижнем картере. Нижние подшипники коленчатого вала картера идентифицируются NO-канавками или отверстиями. Подшипники должны плотно прилегать к нижнему картеру.
5. Нанесите на верхнюю и нижнюю поверхности подшипников свободное количество предклапана коленчатого вала Gm Gm P / N 1052367, (Канадский P / N 992869), или моторного масла.

Процедура установки коленчатого вала

1. Установите НОВЫЙ палец привода звездочки коленчатого вала (1), если он был снят из-за повреждения.
2. Убедитесь, что высота штифта (1) составляет 2,75-3,25 мм (0,0689-0,1280 дюйма).
3. Аккуратно опустите коленчатый вал в положение в блоке цилиндров.
4. Убедитесь, что коленчатый вал проворачивается без обвязки и шума.

Как установить поршень, шатуна и подшипника - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. EN 46121 Набор направляющих штифтов шатуна
2. Кольцевой компрессор J 8037
3. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L
4. J 43690 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками
5. J 43690-100 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера
6. Угломер J 45059

Как установить нижний картер - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. EN 46109 Направляющие штыри
2. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L
3. Угломер J 45059

1. Поместите 5-мм (0 197 дюйма) пятно герметика RTV Gm P / N 12378521 или эквивалентного (1) в двух точках, где заднее масляное уплотнение коленчатого вала встречается с линией разъема блока двигателя.
2. Полностью заполните и слегка переполните канавку уплотнения блока двигателя непрерывным валиком герметика RTV Gm P / N 12378521 или эквивалентным.
3. Убедитесь, что уплотнитель RTV Gm P / N 12378521 или эквивалентный валик выше поверхности рельса (1) на 1,0-1,5 мм (0,0394-0,0591 дюйма).
4. Используя подходящий инструмент, распределите герметик в области около обратных каналов (1) для слива масла от обратных каналов для слива масла к внешнему краю поверхности рельса.
5. Чтобы предотвратить смещение нижнего картера, установите один из EN 46109 в отверстие под болт в каждой направляющей.
6. Установите очищенный нижний картер на двигатель.
7. С помощью резинового молотка аккуратно постучите по нижнему картеру в положение.
8. Снимите оба датчика EN 46109.
9. Свободно установите болты периметра картера с правой стороны.
10. Свободно установите болты периметра картера с левой стороны.
11. С помощью маленькой отвертки с длинным лезвием удалите весь герметик в обратных каналах для слива масла (1).
12. Используя НОВУЮ пластину распределения масла, снимите внешнее уплотнение (1), если оно установлено, и полностью заполните и слегка заполните канавку внешнего уплотнения (1) непрерывным валиком герметика RTV Gm P / N 12378521 (Canada P / N 88901148) или эквивалентным. Убедитесь, что валик герметика RTV выше поверхности пластины на 1,0-1,5 мм (0,0394-0,0591 дюйма).
13. Чтобы предотвратить смещение пластины распределения масла, установите один из EN 46109 в отверстие под болт с каждой стороны нижнего картера.
14. Установите НОВУЮ пластину распределения масла.
15. Снимите оба датчика EN 46109.
16. Установить болты маслораспределительной пластины. Затянуть: Затянуть болты маслораспределительной пластины до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. С помощью маленькой отвертки с длинным лезвием очистите любой герметик в обратных проходах для слива масла.
18. Установите пластину маслосъемника коленчатого вала.
19. Установите болты главного подшипника. Убедитесь, что болт с головкой под шпильку (1), используемый для кронштейна опоры трубки всасывания масла, находится в надлежащем положении.
20. Затяните болты главного подшипника в правильной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты главного подшипника (1-20) до 20 Н.м (15 фунтов футов) в правильной последовательности. Окончательный проход Затяните: Затяните болты главного подшипника (1-20) еще на 65 градусов в правильной последовательности с помощью J 45059.
21. Затяните болты периметра картера в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты периметра картера до 30 Н.м (22 фунта фута).
22. С помощью маленькой отвертки с длинным лезвием убедитесь, что резьбовые отверстия для болтов масляного поддона и обратные каналы для слива масла очищены от герметика.
23. Используя J 39946, вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ), а путь ключа коленчатого вала - приблизительно в положении часов 7 o '.

Как установить всасывающий трубу масляного насоса и фильтра - вне транспортного средства

1. Установите НОВУЮ прокладку трубы масляного насоса на трубу масляного насоса.
2. Установите стопорный болт масляного насоса и гайку. Затяните: Затяните гайку трубки масляного насоса до 24 Н.м (18 фунтов на фут). Затяните болт трубки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить масляный поддон - вне транспортного средства

1. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона на плиту масляного коллектора.
2. Установите поддон картера на нижний картер.
3. Поддон картера должен удерживаться заподлицо на расстоянии 0,50 мм (0 020 дюйма) перед задней поверхностью блока цилиндров (1).
4. Разместите крепежные детали масляного поддона в указанном месте: болт короткой длины (420) болт средней длины (421) болт длинной длины (422) шпилька короткой длины (423)
5. Установите болты масляного поддона в указанной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты масляного поддона на 15 Н.м (11 фунтов футов) в указанной последовательности. Окончательный проход Затяните: Затяните болты масляного поддона на 25 Н.м (18 фунтов футов) в указанной последовательности.
6. Очистите любой герметик, который выступал наружу двигателя.
7. Установить пробку для слива масла. Затянуть: Затянуть пробку для слива масла до 25 Н.м.
8. Поверните двигатель так, чтобы впадина двигателя была обращена вверх.

Как установить головки цилиндров - слева - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
3. Установите новую прокладку левой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
4. Совместите головку цилиндра с установочными штифтами поверхности палубы.
5. Установите головку цилиндров на место на поверхности палубы.
6. Установите новые болты головки цилиндров M11 в головку цилиндров.
7. Установите болты головки цилиндров М6 в передней части головки цилиндров.
8. Затяните болты левой головки цилиндров в показанной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты левой головки цилиндров M11 до 30 Н.м (22 фунта фута) в показанной последовательности. Второй проход Затяните: Используя J 45059, затяните болты левой головки цилиндров M11 еще на 60 градусов в показанной последовательности. Третий проход Затяните: Повторите последовательность, поворачивая каждый болт еще на 60 градусов. Окончательный проход Затяните: Повторите последовательность еще раз, поворачивая каждый болт на 60 градусов.
9. Затяните болты М6 в передней части головки цилиндров. Затяните: Затяните болты М6 головки цилиндров до 12 Н.м (106 фунтов в).

Как установить подъёмник клапанов - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении TDC для цилиндра номер один, используя J 39946.
2. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
3. Смазать отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12378006 или аналогичным.
4. Установить шлас.
5. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на сферу SHLA.

Как установить коромысло клапана - левая сторона - вне транспортного средства

1. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на валик (2), поворотный карман и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.

Как установить распределительный вал выхлопа - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345501 или эквивалентной.
3. Подберите правильный распределительный вал по идентифицирующим кольцам, отлитым в левый выпускной распределительный вал (2).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345501 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в цапфы распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи вершины их вращения (1) и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал можно идентифицировать по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как левый ряд выпускная система.
6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала помечена, чтобы определить ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на выпускной распределительный вал.
7. Нанести смазку Gm P / N 12345501 или эквивалентную на левую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установите левые крышки подшипников распределительного вала в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустить все болты крышки подшипника распределительного вала левого выхлопа.
10. Установите болты крышки подшипника выпускного распределительного вала левой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов, используя J 45059.

Как установить распределительный вал впуска - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Подберите правильный распределительный вал по идентифицирующим кольцам, отлитым в левый распределительный вал впуска (1).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала с ведущими пальцами звездочек распределительного вала вблизи вершины их вращения (1) и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке около задней шейки. Например: L-INT определяется как Левобережный впуск.
6. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на левую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установите колпачки подшипников распределительного вала левого впуска в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала левого впуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала левой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059.

Как установить головки блока цилиндров - справа - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
3. Установите новую правую прокладку головки цилиндров, используя установочные штифты поверхности палубы для удержания.
4. Совместите головку цилиндра с установочными штифтами поверхности палубы.
5. Установите головку цилиндров на место на поверхности палубы.
6. Установите новые болты головки цилиндров M11 в головку цилиндров.
7. Установите болты головки цилиндров М6 в передней части головки цилиндров.
8. Затяните болты правой головки цилиндров в показанной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты правой головки цилиндров M11 на 30 Н.м (22 фунта фута) в показанной последовательности. Второй проход Затяните: Используя J 45059, затяните болты правой головки цилиндров M11 еще на 60 градусов в показанной последовательности. Третий проход Затяните: Повторите последовательность, поворачивая каждый болт еще на 60 градусов. Окончательный проход Затяните: Повторите последовательность еще раз, поворачивая каждый болт на 60 градусов.
9. Затяните болты М6 в передней части головки цилиндров. Затяните: Затяните болты М6 головки цилиндров до 12 Н.м (106 фунтов в).

Как установить подъёмник клапанов - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4,0 л и 4,6 л

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении TDC для цилиндра номер один, используя J 39946.
2. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
3. Смазать отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12378006 или аналогичным.
4. Установить шлас.
5. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на сферу SHLA.

Как установить коромысло клапана - правая сторона - вне автомобиля

1. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на валик (2), поворотный карман и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.

Как установить распределительный вал выхлопа - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Подберите подходящий распределительный вал по идентифицирующим кольцам, отлитым в правый выпускной распределительный вал (2).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала так, чтобы приводные штифты звездочки распределительного вала находились вблизи положения от 45 до 60 градусов (1), по часовой стрелке от вершины их вращения и лепестков распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке вблизи задней шейки. Например: R-EXH определяется как правый ряд выпускная система.
6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала помечена, чтобы определить ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на выпускной распределительный вал.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на правую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установить правую крышку подшипника распределительного вала в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустить все правые болты крышки подшипника распределительного вала выпуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала правой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов, используя J 45059.

Как установить распределительный вал впуска - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Подберите правильный распределительный вал по идентифицирующим кольцам, отлитым в правый распределительный вал впуска (1).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в держатели распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи положения от 45 до 60 градусов (1), по часовой стрелке от вершины их вращения и лепестков распределительного вала в нейтральном положении. Распределительные валы могут быть идентифицированы по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как Левобережный выхлоп.
6. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на правую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установить правые крышки подшипников распределительного вала впуска в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустите все правильные болты крышки подшипника распределительного вала впуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала правой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов, используя J 45059.

Схема №174

Войти

Установите промежуточный вал звездочки и стопорные болты.

Затянуть: Затянуть болты промежуточного вала звездочки на 15 Н.м.

Как установить цепь привода первичного распределительного вала - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L

1. Установите первичную цепь привода распределительного вала на звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала и звездочку коленчатого вала.
2. Совместите метки синхронизации (1) звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что метки выровнены по вертикали.
3. Убедитесь, что поршень номер один находится в верхней мертвой точке (TDC), а палец коленчатого вала (1) находится приблизительно в положении одного o ' clock с помощью J 39946.
4. Установите первичную цепь привода распределительного вала, звездочку промежуточного ведущего вала распределительного вала и звездочку коленчатого вала в сборе (3) на промежуточный ведущий вал распределительного вала (4) и коленчатый вал (2).
5. Установить болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установите направляющую цепи первичного привода распределительного вала.
7. Установить направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Сверните натяжитель цепи привода первичного распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните колодку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на колодку.
9. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления, чтобы зафиксировать башмак натяжителя цепи привода первичного распределительного вала в сложенном положении.
10. Установите первичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
11. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Выньте штифт в рычаге расцепления, блокирующий натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
13. Убедитесь, что метки синхронизации (1) выровнены по вертикали.

Как установить выходной патрубка масляного насоса - вне транспортного средства

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку для выхода масла.
2. Нанесите смазку на уплотнительное кольцо.
3. Установите трубку для выхода масла.
4. Установите болты трубки выхода масла (1-5). Затяните: Затяните болты трубки выхода масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить цепь привода вторичного распределительного вала - левая сторона - автомобиль

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала

1. Установите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Свободно установите нижний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить башмак цепи привода левого вторичного распределительного вала.
4. Установите левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через левую головку цилиндров и поместив цепь на конец распределительных валов.
6. Проложите левую приводную цепь вторичного распределительного вала вокруг внутреннего ряда зубьев звездочки промежуточной приводной цепи.
7. Установите левый привод положения распределительного вала впуска и выпуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
8. Установите левую звездочку распределительного вала впуска и выпуска на распределительные валы. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный " LI ", который указывает на левый впуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска, а паз звездочки распределительного вала, обозначенный " LE ", который указывает на левый выпуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
9. При необходимости используйте открытый ключ на шестигранной отливке около передней части каждого распределительного вала, чтобы помочь выровнять паз звездочки с пальцем распределительного вала.
10. Свободно установите масляные регулирующие клапаны левого распределительного вала впуска и выпуска.
11. Обеспечьте перпендикулярное совмещение вырезов звездочек левого впускного и выпускного распределительного валов и штифтов распределительного вала с головкой цилиндров.
12. Установите EN 46328 на распределительные валы левой головки цилиндров.
13. Установите верхний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните ОБА верхних и нижних левых направляющих болта цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Сверните левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на башмак.
15. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала в сложенном положении.
16. Установить натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала.
17. Установить болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 25 Н.м.
18. Выньте штифт из левого рычага натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.

Как установить цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала

1. Установите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Свободно установите нижний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Установите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через правую головку цилиндров и поместив цепь на конец распределительных валов.
6. Проложите правую приводную цепь вторичного распределительного вала вокруг наружного ряда зубьев звездочки промежуточной приводной цепи.
7. Установите правые приводы положения распределительного вала впуска и выпуска в правую цепь привода вторичного распределительного вала.
8. Установите правый распределительный вал впуска и выпуска на распределительные валы. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный " Ri ", который указывает на правый впуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска, а паз звездочки распределительного вала, обозначенный " RE ", который указывает на правый выпуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
9. При необходимости используйте открытый ключ на шестигранной отливке около передней части каждого распределительного вала, чтобы помочь выровнять паз звездочки с пальцем распределительного вала.
10. Свободно установите регулирующие масляные клапаны правого распределительного вала впуска и выпуска.
11. Обеспечьте перпендикулярное совмещение вырезов звездочек впускного и выпускного распределительных валов и штифтов распределительного вала с головкой цилиндров.
12. Установите EN 46328 на правый распредвал головки цилиндров.
13. Установите верхний правый направляющий болт приводной цепи вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните ОБА верхних и нижних направляющих болта приводной цепи вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Сверните правый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните правый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на башмак.
15. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать правую колодку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала в сложенном положении.
16. Установите правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала.
17. Установить болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
18. Выньте штифт из правого рычага натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
19. Убедитесь, что все вспомогательные компоненты синхронизации правильно выровнены.
20. Обеспечьте правильное выравнивание всех основных компонентов синхронизации (1, 2).
21. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска.
22. Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска. Затяните: Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
23. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке клапана управления масляным приводом положения распределительного вала на левом выпускном распределительном валу.
24. Затяните клапан управления масляным приводом положения распределительного вала на левом распределительном валу выпуска. Затяните: Затяните клапан управления масляным приводом положения распределительного вала до 120 Н · м (89 фунтов футов).
25. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом распределительном валу впуска.
26. Затяните масляный управляющий клапан привода распределительного вала на правом распределительном валу впуска. Затяните: Затяните масляный управляющий клапан привода распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
27. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в правый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом выпускном распределительном валу.
28. Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала на правом распределительном валу выпуска. Затяните: Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).

Как установить масляный насос - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Установите проставку привода масляного насоса в масляный насос так, чтобы лыска привода вошла в зацепление с ротором насоса.
2. Расположите масляный насос на коленчатом валу.
3. Установите стопорные болты.
4. При затяжке трех крепежных болтов приложите к насосу направленное вверх давление. Затяните болты в показанной последовательности (1, 2, 3). Первый проход Затяните: Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Последний проход Затяните: Затяните крепежные болты масляного насоса последовательно еще на 35 градусов, используя J 45059.

Как установить переднюю крышки двигателя - вне транспортного средства

1. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного на линии разъема верхнего и нижнего картеров (1).
2. Поместите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя поверх штифтов крепления картера.
3. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного в область прокладки передней крышки двигателя, расположенную сверху линии разъема верхнего и нижнего картеров (1).
4. Установите переднюю крышку двигателя на место на картере.
5. Нанесите на резьбу болтов передней крышки двигателя фиксирующий компаунд Gm P / N 12345382 (канадский P / N 10953489) или аналог.
6. Установите болты передней крышки двигателя.
7. Затяните болты передней крышки двигателя в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты передней крышки двигателя в правильной последовательности до 15 Н · м (11 фунтов футов).
8. Установите шкив водяного насоса.
9. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт шкива водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус привода распредвала - правая сторона - вне автомобиля

Необходимые инструменты

Набор направляющих штырей EN 46109

1. Установите правый корпус привода положения распределительного вала.
2. Установить короткие шпильки (345) и длинные шпильки (346) корпуса правого привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть шпильки корпуса правого привода распределительного вала на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите датчики положения правого распределительного вала.
4. Установите болты правого датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните болты правого датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку распределительного вала - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала

1. Снимите EN 46328 с правого распределительного вала.
2. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного на линии разъема корпусов правой головки цилиндров и правого привода положения распределительного вала.
3. Установите правую крышку распределительного вала.
4. Установить болты правой крышки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты правой крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, соединяющие правую заземляющую накладку крышки распределительного вала с правой головкой цилиндра и правой крышкой распределительного вала. Затяните: Затяните правый болт заземляющей накладки в крышке распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните правый болт заземляющей накладки в головке цилиндра до 25 Н.м (18 фунтов в фут).

Как установить модуль катушки зажигания - правая сторона - вне автомобиля

1. Установите правые свечи зажигания. Затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м (11 фут).
2. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на каждый кожух свечи зажигания (1) узла катушки зажигания.
3. Осторожно, установите правый узел катушки зажигания.
4. Установите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709). Затяните: Затяните правые болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить корпус привода распределительного вала - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

Набор направляющих штырей EN 46109

1. Установите левый корпус привода положения распределительного вала.
2. Установить левый болт корпуса привода распределительного вала (347), короткие шпильки (345) и длинные шпильки (346). Затянуть: Затянуть левые болты и шпильки корпуса привода распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите датчики положения левого распределительного вала.
4. Установите болты левого датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните болты левого датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку распределительного вала - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала

1. Снимите EN 46328 с левых распредвалов.
2. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного на линию разъема корпусов левой головки цилиндров и левого привода положения распределительного вала.
3. Установите левую крышку распределительного вала.
4. Установить болты левой крышки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты левой крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, соединяющие левую заземляющую накладку крышки распределительного вала с левой головкой цилиндров и левой крышкой распределительного вала. Затяните: Затяните левый болт заземляющей накладки в крышке распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните левый болт заземляющей накладки в головке цилиндров до 25 Н.м (18 фунтов в фут).

Как установить модуль катушки зажигания - левая сторона - вне транспортного средства

1. Установите левые свечи зажигания, затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м.
2. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на каждый кожух свечи зажигания (1) узла катушки зажигания.
3. Осторожно установите левый узел катушки зажигания.
4. Установите левые болты сборки катушки зажигания (708). Затяните: Затяните левые болты сборки катушки зажигания (708) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить адаптер масляного фильтра - вне транспортного средства

1. Установите НОВУЮ прокладку на переходник масляного фильтра.
2. Расположите адаптер масляного фильтра на картере.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н.м.
4. Залейте масло в масляный фильтр.
5. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 32 Н.м (24 фунта фута).

Индикатор уровня масла и установка трубки - вне транспортного средства

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установите гайку трубки указателя уровня масла. Затяните: Затяните гайку трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить задний масляный уплотнение коленчатого вала - вне автомобиля

Необходимые инструменты

1. Аппликатор герметика EN-48072
2. J 45930-A Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Убедитесь, что блок двигателя, в котором установлено заднее масляное уплотнение коленчатого вала, имеет глубокое отверстие (1). Глубокое отверстие приблизительно 15 мм (0,5906 дюйма) использовалось на двигателях с 1 марта 1996 года и позже. Мелкое отверстие приблизительно 8 мм (0,3150 дюйма) использовалось на двигателях с 1993 года по 29 февраля 1996 года. Этот блок будет использовать фланцевое уплотнение коленчатого вала и J 38817-A для установки.
2. Осмотрите расточку блока двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений, устраните или замените поврежденные детали.
3. Убедитесь, что отверстие для слива масла (1) очищено от мусора с помощью проволоки или несвязанной пластиковой стяжной обертки (2).
4. Очистите отверстие в блоке с помощью более чистого растворителя Gm P / N 12378392 или 12346139 (канадский P / N 88901247).
5. Удалите болты надлежащего размера из J 45930-A. Используйте болты (2) 8 мм или болты (3) 11 мм.
6. Установите основание пилота EN-48072 на коленчатый вал. Ступица на коленчатом валу поместится в выемку на внутренней стороне основания пилота EN-48072.
7. Используйте соответствующие болты из J 45930-A для удержания пилотной горелки EN-48072 на месте.
8. Установите корпус аппликатора EN-48072 поверх основания пилотной горелки EN-48072. Убедитесь, что дно корпуса аппликатора EN-48072 находится в отверстии блока.
9. Нанесите герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) на наружный диаметр отверстия в блоке. Убедитесь, что герметик не блокирует сливное отверстие.
10. Используя подходящий инструмент, распределяют герметик внутри канала, чтобы обеспечить равномерное покрытие по всему каналу.
11. Медленно и равномерно вытяните обеими руками корпус аппликатора EN-48072 из отверстия и извлеките его из основания пилотной горелки EN-48072.
12. Снимите болты J 45930-A с основания пилотной горелки EN-48072.
13. Удалите основание пилотной горелки EN-48072.
14. Убедитесь, что герметик (1) равномерно распределен по отверстию блока.
15. Убедитесь, что сливное отверстие (1) не заполнено герметиком.
16. Убедитесь, что болт (2) 8 мм или (3) 11 мм установлен в J 45930-A.
17. Поверните центральную гайку (1) J 45930-A так, чтобы центральная ступица (2) выступала приблизительно на 15 мм (0 591 дюйма) за наружную пластину (3).
18. Не смазывайте какие-либо детали заднего сальника коленчатого вала нового кассетного типа.
19. Установите новое сальниковое уплотнение задней части коленчатого вала кассетного типа на центральную ступицу J 45930-A.
20. Заверните два крепежных болта J 45930-A в отверстия под болты маховика коленчатого вала.
21. Затяните два крепежных болта до тех пор, пока J 45930-A не будет прочно установлен на коленчатом валу.
22. Установите новое сальниковое уплотнение задней части коленчатого вала кассетного типа, повернув гайку J 45930-A до упора приводной части днища J 45930-A в картер.
23. Ослабьте центральную гайку, чтобы сбросить давление на картер.
24. Ослабьте два крепежных болта.
25. Снимите J 45930-A с коленчатого вала.
26. Вытрите излишки герметика с блока.
27. Убедитесь, что новое кассетное уплотнение коленчатого вала установлено правильно. Внешняя поверхность уплотнения (3) должна быть на 0 500-0 800 мм (0,0197-0,0315 дюйма) (1) ниже поверхности блока двигателя (2). Внутренняя поверхность втулки (6) должна быть на 0 400-0 900 мм (0,0158-0,0354 дюйма) (4) ниже поверхности внешней поверхности уплотнения (5). Установленное уплотнение и втулка должны быть параллельны на 0,0100 мм (0,0100 мм) в блоке.
28. Очистите все инструменты, чтобы удалить остатки герметика.

Как установить маховик двигателя - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. EN 46326 Держатель маховика

1. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на болты маховика двигателя.
2. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
3. Вставьте один болт в маховик двигателя.
4. Установите болт в место в верхней части его вращения, позволяющее маховику двигателя висеть на месте.
5. Установите EN 46326 на блок цилиндров двигателя.
6. Установите остальные болты маховика двигателя. Первый проход Затяните: Затяните болты маховика двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Окончательный проход Затяните: Затяните болты маховика двигателя еще на 50 градусов, используя J 45059.

Как установить балансир коленчатого вала - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала
2. Угломер J 45059
3. EN 46326 Держатель маховика

1. Расположите балансир коленчатого вала на носовой части коленчатого вала.
2. Нажмите на балансир коленчатого вала с помощью J 41998-B.
3. Прочистите резьбы болтов балансира коленчатого вала.
4. Смажьте моторным маслом резьбы болтов балансира коленчатого вала.
5. Установите болт балансира коленчатого вала. Первый проход Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов футов). Окончательный проход Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала еще на 150 градусов с помощью J 45059.
6. Снимите EN 46326 с блока цилиндров двигателя.

Как установить стартер - вне транспортного средства

1. При установке НОВОГО стартерного двигателя кабели следует переносить со старого стартерного двигателя.
2. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на шпильку стартерного двигателя.
3. Установить гайку шпильки стартерного двигателя Затянуть: Затянуть гайку шпильки стартерного двигателя до 9,5 Н.м (84 фунта в дюйм).
4. Установите жгут проводов электромагнита на шпильку электромагнита стартера.
5. Установить гайку шпильки электромагнита стартера, затянуть: Затянуть гайку шпильки электромагнита стартера до 3,4 Н.м (30 фунтов в дюйм).
6. Установите электродвигатель стартера на место.
7. Установить болты стартерного двигателя. Затянуть: Затянуть болт стартерного двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала.
9. Установите датчик положения коленчатого вала.
10. Установите болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите датчики детонации.
12. Установите болты датчика детонации. Затяните: Затяните болты датчика детонации до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите жгут проводов датчика положения коленчатого вала и детонации.
14. Соедините кронштейны жгута проводов датчика положения стука и коленчатого вала с центром, задней и передней частью впадины блока.
15. Подсоедините жгут проводов датчика положения коленчатого вала и детонации к датчикам детонации и датчику положения коленчатого вала.
16. Установите болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации (1). Затяните: Затяните болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
17. Установите датчик температура охлаждающей жидкости на правую головку цилиндра. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н · м (15 фунтов футов).

Как установить впускной коллектор - вне транспортного средства

1. Убедитесь, что НОВЫЕ прокладки установлены во впускном коллекторе.
2. Установите впускной коллектор на место.
3. Свободно установите 10 болтов крепления впускного коллектора к головкам цилиндров.
4. Затяните болты впускного коллектора последовательно (1-10). Затяните: Затяните болты впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Смазать отверстия топливного инжектора впускного коллектора легким минеральным маслом Gm P / N 9981704, чистым моторным маслом или эквивалентным.
6. Установите всю топливную рейку и инжектор в сборе во впускной коллектор, одновременно нажав на топливную рейку и инжектор в правильное положение.
7. Установите болты крепления топливной рейки к впускному коллектору. Затяните: Затяните болты топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите кронштейн щитка прицела.
9. Наверните гайки кронштейна щитка прицела Затяните: Гайки кронштейна щитка прицела затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к крышке распределительного вала.
11. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к крышке распределительного вала.

Как установить корпус водовыпуска - вне транспортного средства

1. Установите болты корпуса водовыпуска (382 388) в корпус водовыпуска. Убедитесь, что самый длинный болт установлен в нижнем левом положении (388).
2. Установите прокладки корпуса водовыпуска на корпус водовыпуска.
3. Установите корпус водовыпуска на место головок цилиндров, установив при этом перепускной шланг на переднюю крышку двигателя.
4. Установите болты корпуса водовыпуска в головки цилиндров. Затяните: Затяните болты корпуса водовыпуска до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите хомуты перепускного шланга на место.
6. Убедитесь, что приточный воздуховод полностью прикреплен к передней части впускного коллектора. Затяните: Затяните зажим приточного воздуховода (1) до 2,25 Н.м (20 фунтов в дюйм).
7. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
8. Установите корпус дросселя на водовыпуск.
9. Установите болты корпуса дросселя. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите трубку клапана продувки EVAP на соленоид продувки EVAP.

Как установить натяжной устройство приводного ремня - вне транспортного средства

1. Установить натяжитель приводного ремня, обязательно расположить анкерный палец натяжителя в выемке корпуса привода положения распределительного вала.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C) - вне транспортного средства

1. Установите кронштейн компрессора кондиционера на блок.
2. Установите болты кронштейна кондиционера, убедитесь, что более длинный болт (2) установлен в верхнем заднем положении, а более короткие болты (1) установлены в остальных положениях.
3. Затяните болты кронштейна компрессора кондиционера в показанной последовательности. Затяните: Затяните болты кронштейна компрессора кондиционера до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Поместите компрессор кондиционера в кронштейн компрессора кондиционера.
5. Установите болты компрессора кондиционера туго пальцем.
6. Затяните болты компрессора кондиционера в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты компрессора кондиционера до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить генератор - вне транспортного средства

1. Установите заднюю скобу генератора на двигатель.
2. Плотно установите палец болта распорки заднего генератора.
3. Установить монтажную шпильку генератора / натяжного шкива. Затянуть: Затянуть монтажную шпильку генератора / натяжного шкива до 12 Н.м (118 фунтов в дюйм).
4. Установите генератор на монтажную шпильку генератора / натяжного шкива.
5. Установите передний верхний болт генератора пальцем туго через генератор и в заднюю скобу генератора.

Как установить натяжной шкив приводного ремня - вне транспортного средства

1. Установить натяжной шкив приводного ремня на шпильку генератора / натяжного шкива и болт натяжного шкива приводного ремня через генератор.
2. Наверните гайку на шпильку генератора / натяжного ролика.
3. Затяните болты и гайку генератора и натяжного шкива в следующей последовательности: Затяните болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м. Затяните гайку шпильки генератора / натяжного шкива до 50 Н.м. Затяните задний стяжной болт генератора до 50 Н.м. Затяните передний верхний болт генератора до 50 Н.м.
4. Установите уплотнительные кольца НОВОГО шланга охлаждающей жидкости генератора.
5. Установите шланг в штуцер в передней крышке двигателя.
6. Установите шланг охлаждения в сборе на порт генератора.
7. Вставьте болт через шланг охлаждения в сборе в генератор. Затяните: Затяните болт до 27 Н.м (19 фунтов фут).

Как установить насос усилителя рулевого управления - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 25033-C Монтажник шкивов. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите насос усилителя рулевого управления на место в двигателе.
2. Установите болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните болты насоса усилителя рулевого управления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. В случае снятия установить шкив усилителя рулевого управления на место к насосу усилителя рулевого управления.
4. Установите J 25033-C в резьбу вала насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что резьба J 25033-C полностью вставлена в вал насоса усилителя рулевого управления, прежде чем нажимные компоненты J 25033-C войдут в контакт со шкивом усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
5. Затяните гайку на J 25033-C до тех пор, пока ступица шкива усилителя рулевого управления не окажется заподлицо с концом вала насоса усилителя рулевого управления. См. " Специальные инструменты ".
6. Извлеките J 25033-C. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как установить приводной ремень - вне транспортного средства

1. Проденьте внутренний приводной ремень через все шкивы.
2. Оттяните внутренний приводной ремень от шкива насоса усилителя рулевого управления.
3. Установить натяжное устройство приводного ремня компрессора системы кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты натяжного устройства приводного ремня компрессора системы кондиционирования воздуха последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите гаечный ключ на шестигранник натяжителя ремня привода компрессора кондиционера.
5. Сжать натяжное устройство приводного ремня компрессора системы кондиционирования воздуха для подачи внутреннего приводного ремня вокруг шкива насоса усилителя рулевого управления.
6. После установки осмотрите внутренний приводной ремень на предмет правильной прокладки и правильной центровки.
7. Проденьте наружный приводной ремень через все шкивы, кроме натяжителя приводного ремня.
8. Вставьте удлинитель привода на 1 / 2 дюйма в натяжитель приводного ремня.
9. Надавите на натяжное устройство приводного ремня и подайте внешний приводной ремень вокруг колеса натяжного устройства приводного ремня.
10. Убедитесь, что внешний приводной ремень правильно посажен во все шкивы.
11. Медленно верните натяжное устройство приводного ремня в исходное положение. Это приведет к натяжению внешнего приводного ремня.
12. После установки осмотрите внешний приводной ремень на предмет правильной прокладки и правильной центровки.