Двигатель механический - 4,4 л (4 из 5): Капитальный ремонт Cadillac XLR I

Как разобрать переднюю крышки двигателя - вне транспортного средства

1. Отверните болты водяного насоса.
2. Снимите водяной насос.
3. Снять и выбросить уплотнительное кольцо водяного насоса.
4. Отверните болты корпуса термостата.
5. Снимите корпус термостата.
6. Извлеките термостат и прокладку из корпуса термостата.
7. Снимите прокладку термостата с термостата и утилизируйте прокладку термостата.
8. Снимите фитинг передней крышки двигателя.

Передняя крышка двигателя в сборе - вне автомобиля

1. Установите узел передней крышки двигателя, затяните и затяните узел передней крышки двигателя до 25 Н.м.
2. Установите НОВУЮ прокладку термостата на термостат.
3. Установите термостат и прокладку в корпус термостата.
4. Установите корпус термостата.
5. Установите болты корпуса термостата. Затяните: Затяните болты корпуса термостата до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо водяного насоса.
7. Установите водяной насос.
8. Установите болты водяного насоса. Затяните: Затяните болты водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как разобрать крышку распределительного вала - вне транспортного средства

1. Снимите прокладку крышки левого распределительного вала и утилизируйте.
2. Снимите уплотнения левого окна свечи зажигания и утилизируйте.
3. Снимите правую прокладку крышки распределительного вала и утилизируйте.
4. Снимите уплотнения правого окна свечи зажигания и утилизируйте.
5. Отверните болты крышки распределительного вала.
6. Снять втулки болтов крышки распределительного вала.

Крышка распределительного вала в сборе - вне транспортного средства

1. Установить втулки болтов крышки распределительного вала.
2. Установите болты крышки распределительного вала.
3. Установите НОВУЮ прокладку левой крышки распределительного вала.
4. Установите НОВЫЕ уплотнения левого окна свечи зажигания.
5. Установите НОВУЮ прокладку крышки правого распределительного вала.
6. Установите НОВЫЕ уплотнения правого окна свечи зажигания.

Процедура разборок

1. Убедитесь, что нагнетатель будет вращаться.
2. Отсоедините и снимите трубку вентиляции картера с принудительной подачей грязного воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с нагнетателя.
3. Удалите болт электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP).
4. Извлеките электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP.
5. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
6. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
7. Снимите корпус дросселя.
8. Снять и выбросить уплотнительное кольцо корпуса дросселя.
9. Отсоедините вакуумный шланг привода перепускного клапана у вакуумного порта нагнетателя (1).
10. Отсоедините вакуумный шланг привода перепускного клапана на приводе перепускного клапана нагнетателя (1).
11. Снимите вакуумный шланг привода перепускного клапана с нагнетателя.
12. Отсоедините напорный шланг привода перепускного клапана на приводе перепускного клапана нагнетателя (1).
13. Отсоедините напорный шланг привода перепускного клапана на электромагнитном клапане 2 регулятора перепуска наддувочного воздуха.
14. Снимите напорный шланг привода перепускного клапана.
15. Отсоедините шланг давления электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха на напорном отверстии нагнетателя (1).
16. Отсоедините шланг нагнетания регулятора перепуска наддувочного воздуха у электромагнитного клапана 2 регулятора перепуска наддувочного воздуха.
17. Снимите шланг давления электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха.
18. Выверните болт электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха.
19. Снимите электромагнитный клапан регулятора перепуска наддувочного воздуха.
20. Отверните болты привода перепускного клапана.
21. Поверните привод перепускного клапана по часовой стрелке, чтобы снять привод перепускного клапана с троса привода перепускного клапана.
22. Совместите язычок на штоке привода перепускного клапана с прорезью на конце троса привода перепускного клапана.
23. Выдвиньте шток привода перепускного клапана из троса привода перепускного клапана.
24. Снимите привод перепускного клапана.
25. Снимите с нагнетателя болты тросового кронштейна привода перепускного клапана.
26. Сдвиньте зажим троса привода перепускного клапана с ниппеля на перепускном клапане нагнетателя.
27. Снимите трос привода перепускного клапана.
28. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать перепускной клапан нагнетателя 1 с нагнетателя.
29. Снимите зажим переходной трубки топливопровода впрыска топлива.
30. Снимите датчик 2 температуры всасываемого воздуха (ИАТ) с нагнетателя.
31. НЕ снимайте следующие компоненты нагнетателя: Ведущий шкив (1) Пробка уровня масла (2) Передний корпус (3) Подшипники Роторы Шестерни
32. Отверните болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
33. Снимите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
34. Снимите и утилизируйте прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
35. Снимите и утилизируйте передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
36. Снимите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
37. Отверните болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
38. Снимите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
39. Снять и утилизировать прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
40. Снимите и утилизируйте задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
41. Снимите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
42. Отверните болты крышки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
43. Снимите колпачок охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
44. Снять и выбросить уплотнительное кольцо крышки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
45. Осторожно снимите трубки охлаждения внутреннего охладителя наддувочного воздуха.
46. Охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха хрупкие и должны быть размещены в защищенной зоне.
47. Осторожно снимите трубки охлаждения забортного охладителя наддувочного воздуха.
48. Охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха хрупкие и должны быть размещены в защищенной зоне.
49. Отверните длинные болты охладителя наддувочного воздуха.
50. Выверните болты периметра короткого охладителя наддувочного воздуха.
51. Снимите корпус охладителя наддувочного воздуха.
52. Снять и утилизировать прокладку по периметру корпуса охладителя наддувочного воздуха.
53. Снять и выбросить прокладки уплотнительного кольца внутри корпуса охладителя наддувочного воздуха.
54. Снимите и утилизируйте расширительную пробку корпуса охладителя наддувочного воздуха.

Процедура сборки

1. Установить НОВУЮ расширительную заглушку корпуса охладителя наддувочного воздуха.
2. Установите НОВЫЕ прокладки уплотнительных колец внутри корпуса охладителя наддувочного воздуха.
3. Установить НОВУЮ прокладку периметра корпуса охладителя наддувочного воздуха.
4. Установите корпус охладителя наддувочного воздуха.
5. Установить длинные болты охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть длинный болт охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите болты по периметру короткого охладителя наддувочного воздуха. Затяните: Затяните болт короткого охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Осторожно установите трубки охлаждения забортного охладителя наддувочного воздуха.
8. Охладитель наддувочного воздуха, охлаждающий забортные трубы, установлен ограничительными пластинами (1) в задней части коллектора, вдали от шкива приводного ремня.
9. Выровняйте широкую выемку под углом 45 градусов вверх от горизонтали и от борта, как показано на рисунке.
10. Осторожно установите трубки охлаждения внутреннего охладителя наддувочного воздуха.
11. Внутренние трубы охладителя наддувочного воздуха установлены с отверстием (1) в задней части коллектора. Ограничительные пластины будут находиться спереди коллектора, по направлению к шкиву приводного ремня.
12. Выровняйте широкую выемку под углом 45 градусов вверх от горизонтали и от борта, как показано на рисунке.
13. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо крышки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
14. Установите заливной колпак охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
15. Убедитесь, что заливная крышка охладителя наддувочного воздуха установлена в правильной ориентации. Выравнивающая бобышка (1) находится сзади коллектора охладителя наддувочного воздуха. Выравнивающая бобышка (2) находится спереди заливной крышки охладителя наддувочного воздуха.
16. Установить болты заливной крышки охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болт заливной крышки охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установить проставки задней трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
18. Установите НОВЫЕ задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
19. Установите НОВЫЕ прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
20. Установите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
21. Установить болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болт заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
23. Установите НОВЫЕ передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
24. Установите НОВУЮ прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
25. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
26. Установить болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болт переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Нанесите на резьбу датчика температура впускного воздуха 2 герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный.
28. Установить датчик ИАТ 2 в нагнетатель, затянуть: Затянуть датчик ИАТ 2 до 20 Н.м (15 фут).
29. Установите зажим переходной трубки топливопровода впрыска топлива.
30. Установите трос привода перепускного клапана.
31. Установить болты кабельного кронштейна привода перепускного клапана на нагнетатель. Затянуть: Затянуть болт кабельного кронштейна привода перепускного клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
32. Сдвиньте зажим троса привода перепускного клапана на штифт на перепускном клапане нагнетателя.
33. Потяните фиксатор вверх на провод над зажимом кабеля привода перепускного клапана, чтобы установить EN-47814. См. " Специальные инструменты ". EN-47814 должен использоваться для установки необходимого провеса в кабеле привода перепускного клапана. См. " Специальные инструменты ".
34. Поместите EN-47814 на кабель. См. " Специальные инструменты ".
35. Убедитесь, что провисание троса привода перепускного клапана устранено путем нажатия на фиксатор провода.
36. Установите привод перепускного клапана.
37. Совместите шток привода перепускного клапана с тросом привода перепускного клапана.
38. Совместите язычок на штоке привода перепускного клапана с прорезью на конце троса привода перепускного клапана.
39. Вставьте шток привода перепускного клапана в кабель привода перепускного клапана.
40. Поверните привод перепускного клапана против часовой стрелки, чтобы установить привод перепускного клапана.
41. Свободно установите болты привода перепускного клапана.
42. Потяните за привод перепускного клапана, чтобы устранить провисание кабеля привода перепускного клапана.
43. Затяните болты привода перепускного клапана, поддерживая надлежащую центровку между приводом перепускного клапана и кабелем привода перепускного клапана. Затяните: Затяните болт привода перепускного клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
44. Снимите EN-47814 на кабеле привода перепускного клапана на перепускном клапане. См. " Специальные инструменты ".
45. Установите электромагнитный клапан регулятора перепуска наддувочного воздуха.
46. Установите болт электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха. Затяните: Затяните болт электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
47. Установите напорный шланг электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха.
48. Подсоедините шланг нагнетания электромагнитного клапана регулятора перепуска наддувочного воздуха к порту нагнетания нагнетателя (1).
49. Подсоедините шланг нагнетания регулятора перепуска наддувочного воздуха к верхнему порту электромагнитного клапана 2 регулятора перепуска наддувочного воздуха.
50. Установите напорный шланг привода перепускного клапана.
51. Подсоедините напорный шланг привода перепускного клапана у нижнего порта привода перепускного клапана нагнетателя (1).
52. Подсоедините напорный шланг привода перепускного клапана к нижнему порту электромагнитного клапана 2 регулятора перепуска наддувочного воздуха.
53. Установите вакуумный шланг привода перепускного клапана на нагнетатель.
54. Подсоедините вакуумный шланг привода перепускного клапана к верхнему порту привода перепускного клапана нагнетателя (1).
55. Подсоедините вакуумный шланг привода перепускного клапана к центральному небольшому вакуумному порту нагнетателя (1).
56. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки.
57. Установите корпус дросселя.
58. Установите болты корпуса дроссельной заслонки. Затяните: Затяните болт корпуса дроссельной заслонки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
59. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP.
60. Установите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP.
61. Установите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Затяните: Затяните болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
62. Установить и подсоединить трубку ПКВ грязного воздуха на нагнетатель.

Как разобрать корпус водовыпуска - вне транспортного средства

1. Снять и утилизировать прокладки водовыпуска.
2. Отверните болты выхода воды.
3. Отпустите и переставьте хомут перепускного шланга.
4. Снимите и утилизируйте перепускной шланг.

Корпус водовыпуска в сборе - вне транспортного средства

1. Установите НОВЫЙ перепускной шланг.
2. Чтобы освободить путь приводного ремня, убедитесь, что зажимы перепускного шланга расположены правильно.
3. Установите болты выхода воды.
4. Установите НОВЫЕ прокладки для выхода воды.

Как обслужить перед сборкой - вне транспортный средство

1. Грязь вызовет преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты.
2. Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, не соответствующие спецификации производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
3. После повторной установки компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление.
4. При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом (если не указано иное). Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.

Процедура сборки поршня и шатуна

1. Проверните коленчатый вал с помощью J 39946, чтобы выровнять шейку шатуна обслуживаемого коленчатого вала с BDC. См. " Специальные инструменты ".
2. Обильно смазать чистым моторным маслом стенки цилиндров, поршневые кольца и юбки поршней.
3. Выберите правильно пронумерованный поршневой / шатунный узел для цилиндра. Индикаторные признаки, показывающие правильную ориентацию поршня, расположены на дне поршня и шатуна. Убедитесь, что пазы гнезда подшипника шатуна в отверстии подшипника шатуна расположены в одну сторону. Установочные выступы (1) на дне поршня ориентированы в сторону передней части двигателя. Паз (2) на левом поршневом узле крышка шатуна ориентирована в сторону передней части двигателя. Выступ фиксатора поршня (1) и паз крышки шатуна (2) в сторону правой части поршня.
4. Установите шатунный подшипник в шатун.
5. Установите EN 46121 в отверстия для болтов шатунов. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Сжимайте поршневые кольца с помощью J 8037 или аналогичного инструмента. См. " Специальные инструменты ".
7. Обеими руками медленно направьте поршень и шатун в сборе в цилиндр сверху и снизу цилиндра. НЕ допускайте соприкосновения шатуна со стенкой цилиндра.
8. Когда J 8037 соприкасается с поверхностью палубы, осторожно постучите по поршню в цилиндр, используя конец рукоятки ударника. См. " Специальные инструменты ". Направьте шатун на шейку подшипника коленчатого вала, используя EN 46121, одновременно прикрепляя поршень к цилиндру. См. " Специальные инструменты ".
9. Удалите EN 46121 из болтовых отверстий шатуна. См. " Специальные инструменты ".

Процедура окончательной сборки шатуна

1. Снимите шатунные болты.
2. Снимите колпачок шатуна.
3. Установите EN 46121 в отверстия для болтов шатунов. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Отведите назад шатун от коленчатого вала, чтобы можно было нанести смазку.
5. Покройте шейку шатунного подшипника коленчатого вала и установленные шатунные подшипники прелюбой Gm коленчатого вала Gm P / N 1052367, (Canadian P / N 992869) или эквивалентной.
6. Направьте шатун на шейку подшипника шатуна коленчатого вала.
7. Удалите EN 46121 из болтовых отверстий шатуна. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите торцевую крышку шатуна на его оригинальный шатун, убедившись, что лепестки замка подшипника выровнены на одной стороне стержня.
9. При правильной установке насечки крышек шатунных подшипников должны быть спаренными, как показано на рисунке, на шатунной шейке.
10. Смажьте НОВЫЕ шатунные болты моторным маслом и установите в шатун Затяните: Затяните НОВЫЕ шатунные болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
11. Ослабьте болты шатуна до тех пор, пока показание крутящего момента не станет равным нулю.
12. Повторно затяните болты шатуна. Первый проход Затяните: Затяните болты шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Окончательный проход Затяните: Затяните болты шатуна еще на 110 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
13. Во время и после установки убедитесь, что каждый поршень расположен правильно в правильном цилиндре.
14. Повторите эти процедуры для узла поршень / шатун, в котором используется общая шатунная шейка коленчатого вала.
15. Измерить боковой зазор шатуна между 2-мя шатунами, разделяющими общую шатунную шейку коленчатого вала.
16. Сравните измерения с механическими характеристиками двигателя, приведенными в разделе " Механические характеристики двигателя ".
17. Если шатуны не обеспечивают надлежащего бокового зазора коленчатого вала, проверьте следующие условия: Если зазор слишком мал, убедитесь, что шатуны не связаны и могут скользить параллельно шатунной шейке. Повторно измерьте ширины шатунов для правильного указанного размера. Если шатуны имеют неправильный размер, замените шатуны. Если зазор слишком рыхлый, повторно измерьте ширины шатунов для правильного указанного размера. Если шатуны имеют неправильный размер, замените шатуны.
18. Повторите эти процедуры для остальных поршневых / шатунных узлов, используя J 39946, чтобы вращать коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".