Двигатель механический - 4,4 л (4 из 5): Снятие и установка Cadillac XLR I

Процедура установки подшипника коленчатого вала

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите верхнее и нижнее отверстие картера картера безворсовой тканью.
2. Очистите все масло с обратной стороны новых половин подшипника.
3. Установите новые верхние подшипники коленчатого вала на место. Упорный подшипник (1) принадлежит к шейке номер три. Убедитесь, что вкладыш верхнего подшипника содержит отверстие для передачи масла и канавку. Откиньте подшипник на место так, чтобы стопорный хвостовик вошел в зацепление с пазом кривошипа. Подшипник должен плотно прилегать к верхнему картеру.
4. Установите новые нижние подшипники коленчатого вала на место в нижнем картере. Нижние подшипники коленчатого вала картера идентифицируются NO-канавками или отверстиями. Подшипники должны плотно прилегать к нижнему картеру.
5. Нанесите на верхнюю и нижнюю поверхности подшипников свободное количество предклапана коленчатого вала Gm Gm P / N 1052367, (Канадский P / N 992869), или моторного масла.

Процедура установки коленчатого вала

1. Установите НОВЫЙ палец привода звездочки коленчатого вала (1), если он был снят из-за повреждения.
2. Убедитесь, что высота штифта (1) составляет 2,75-3,25 мм (0,0689-0,1280 дюйма).
3. Аккуратно опустите коленчатый вал в положение в блоке цилиндров.
4. Убедитесь, что коленчатый вал проворачивается без обвязки и шума.

Как установить поршень, шатуна и подшипника - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. EN 46121 Набор направляющих штифтов шатуна. См. " Специальные инструменты ".
2. J 8037 Кольцевой компрессор. См. " Специальные инструменты ".
3. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4. См. " Специальные инструменты ".0l и 4.6L
4. J 43690 Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками. См. " Специальные инструменты ".
5. J 43690-100 Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера. См. " Специальные инструменты ".
6. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

Как установить нижний картер - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. EN 46109 Направляющие штыри. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4. См. " Специальные инструменты ".0l и 4.6L
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Поместите 5-мм (0 197 дюйма) пятно герметика RTV Gm P / N 12378521 или эквивалентного (1) в двух точках, где заднее масляное уплотнение коленчатого вала встречается с линией разъема блока двигателя.
2. Полностью заполните и слегка переполните канавку уплотнения блока двигателя непрерывным валиком герметика RTV Gm P / N 12378521 или эквивалентным.
3. Убедитесь, что уплотнитель RTV Gm P / N 12378521 или эквивалентный валик выше поверхности рельса (1) на 1,0-1,5 мм (0,0394-0,0591 дюйма).
4. Используя подходящий инструмент, распределите герметик в области около обратных каналов (1) для слива масла от обратных каналов для слива масла к внешнему краю поверхности рельса.
5. Чтобы предотвратить смещение нижнего картера, установите один из EN 46109 в отверстие под болт в каждой рейке. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите очищенный нижний картер на двигатель.
7. С помощью резинового молотка аккуратно постучите по нижнему картеру в положение.
8. Удалите оба из EN 46109. См. " Специальные инструменты ".
9. Свободно установите болты периметра картера с правой стороны.
10. Свободно установите болты периметра картера с левой стороны.
11. С помощью маленькой отвертки с длинным лезвием удалите весь герметик в обратных каналах для слива масла (1).
12. Используя НОВУЮ пластину распределения масла, снимите внешнее уплотнение (1), если оно установлено, и полностью заполните и слегка заполните канавку внешнего уплотнения (1) непрерывным валиком герметика RTV Gm P / N 12378521 (Canada P / N 88901148) или эквивалентным. Убедитесь, что валик герметика RTV выше поверхности пластины на 1,0-1,5 мм (0,0394-0,0591 дюйма).
13. Чтобы предотвратить смещение пластины распределения масла, установите один из EN 46109 в отверстие под болт с каждой стороны нижнего картера. См. " Специальные инструменты ".
14. Установите НОВУЮ пластину распределения масла.
15. Удалите оба из EN 46109. См. " Специальные инструменты ".
16. Установить болты маслораспределительной пластины. Затянуть: Затянуть болты маслораспределительной пластины до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. С помощью маленькой отвертки с длинным лезвием очистите любой герметик в обратных проходах для слива масла.
18. Установите пластину маслосъемника коленчатого вала.
19. Установите болты главного подшипника. Убедитесь, что болт с головкой под шпильку (1), используемый для кронштейна опоры трубки всасывания масла, находится в надлежащем положении.
20. Затяните болты главного подшипника в правильной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты главного подшипника (1-20) до 20 Н.м (15 фунтов футов) в правильной последовательности. Окончательный проход Затяните: Затяните болты главного подшипника (1-20) еще на 65 градусов в правильной последовательности с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
21. Затяните болты периметра картера в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты периметра картера до 30 Н.м (22 фунта фута).
22. С помощью маленькой отвертки с длинным лезвием убедитесь, что резьбовые отверстия для болтов масляного поддона и обратные каналы для слива масла очищены от герметика.
23. Используя J 39946, поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ), а ключевой путь коленчатого вала не приблизится к положению часов 7 o. См. " Специальные инструменты ".

Как установить всасывающий трубу масляного насоса и фильтра - вне транспортного средства

1. Установите НОВУЮ прокладку трубы масляного насоса на трубу масляного насоса.
2. Установите стопорный болт масляного насоса и гайку. Затяните: Затяните гайку трубки масляного насоса до 24 Н.м (18 фунтов на фут). Затяните болт трубки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить масляный поддон - вне транспортного средства

1. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона на плиту масляного коллектора.
2. Установите поддон картера на нижний картер.
3. Поддон картера должен удерживаться заподлицо на расстоянии 0,50 мм (0 020 дюйма) перед задней поверхностью блока цилиндров (1).
4. Установите болты масляного поддона в указанной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты масляного поддона на 15 Н.м (11 фунтов футов) в указанной последовательности. Окончательный проход Затяните: Затяните болты масляного поддона на 25 Н.м (18 фунтов футов) в указанной последовательности.
5. Очистите любой герметик, который выступал наружу двигателя.
6. Установить пробку для слива масла. Затянуть: Затянуть пробку для слива масла до 25 Н.м.
7. Поверните двигатель так, чтобы впадина двигателя была обращена вверх.

Как установить головки цилиндров - слева - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
3. Установите новую прокладку левой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
4. Совместите головку цилиндра с установочными штифтами поверхности палубы.
5. Установите головку цилиндров на место на поверхности палубы.
6. Установите новые болты головки цилиндров M11 в головку цилиндров.
7. Установите болты головки цилиндров М6 в передней части головки цилиндров.
8. Затяните болты левой головки цилиндров в показанной последовательности. Первый проход Затяните: Затяните болты левой головки цилиндров M11 на 220 градусов до 30 Н.м (22 фунта фута) в показанной последовательности. Второй проход Затяните: Используя J 45059, затяните болты левой головки цилиндров M11 еще на 60 градусов в показанной последовательности. См. " Специальные инструменты ". Третий проход Затяните: Повторите последовательность, поворачивая каждый болт еще на 60 градусов.
9. Затяните болты М6 в передней части головки цилиндров. Затяните: Затяните болты М6 головки цилиндров до 12 Н.м (106 фунтов в).

Как установить подъёмник клапанов - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4.0L и 4.6L. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении TDC для цилиндра номер один с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
2. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
3. Смазать отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12378006 или аналогичным.
4. Установить шлас.
5. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на сферу SHLA.

Как установить коромысло клапана - левая сторона - вне транспортного средства

1. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на валик (2), поворотный карман и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.

Как установить распределительный вал выхлопа - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Выберите соответствующий распределительный вал по идентификационному кольцу, отлитому в левом распределительном валу выпуска (2).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в цапфы распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи вершины их вращения (1) и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал можно идентифицировать по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как левый ряд выпускная система.
6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала помечена, чтобы определить ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на выпускной распределительный вал.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на левую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установите левые крышки подшипников распределительного вала в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустить все болты крышки подшипника распределительного вала левого выхлопа.
10. Установите болты крышки подшипника выпускного распределительного вала левой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

Как установить распределительный вал впуска - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Выберите правильный распределительный вал по идентификационному кольцу, отлитому в левом распределительном валу впуска (1).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала с ведущими пальцами звездочек распределительного вала вблизи вершины их вращения (1) и лепестками распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке около задней шейки. Например: L-INT определяется как Левобережный впуск.
6. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на левую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установите колпачки подшипников распределительного вала левого впуска в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала левого впуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала левой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

Как установить головки блока цилиндров - справа - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что все установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Убедитесь, что из болтовых отверстий головки цилиндров в блоке цилиндров удален любой старый материал для герметизации резьбы.
3. Установите новую правую прокладку головки цилиндров, используя установочные штифты поверхности палубы для удержания.
4. Совместите головку цилиндра с установочными штифтами поверхности палубы.
5. Установите головку цилиндров на место на поверхности палубы.
6. Установите новые болты головки цилиндров M11 в головку цилиндров.
7. Установите болты головки цилиндров М6 в передней части головки цилиндров.
8. Затянуть болты правой головки цилиндров в показанной последовательности. Первый проход Затянуть: Затянуть болты правой головки цилиндров M11 на 220 градусов до 30 Н.м (22 фунта фута) в показанной последовательности. Второй проход Затянуть: Используя J 45059, затянуть болты правой головки цилиндров M11 дополнительно на 60 градусов в показанной последовательности. См. " Специальные инструменты ". Третий проход Затянуть: Повторить последовательность, поворачивая каждый болт еще на 60 градусов.
9. Затяните болты М6 в передней части головки цилиндров. Затяните: Затяните болты М6 головки цилиндров до 12 Н.м (106 фунтов в).

Как установить подъёмник клапанов - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4,0 л и 4,6 л. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении TDC для цилиндра номер один с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
2. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
3. Смазать отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом Gm P / N 12378006 или аналогичным.
4. Установить шлас.
5. Нанесите свободное количество смазки Gm P / N 12345001 или эквивалент на сферу SHLA.

Как установить коромысло клапана - правая сторона - вне автомобиля

1. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на валик (2), поворотный карман и области (1) прорезей клапана толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.

Как установить распределительный вал выхлопа - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Подберите правильный распределительный вал по идентификационному кольцу, отлитому в правый распределительный вал выпуска (2).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в шейки распределительного вала так, чтобы приводные штифты звездочки распределительного вала находились вблизи положения от 45 до 60 градусов (1), по часовой стрелке от вершины их вращения и лепестков распределительного вала в нейтральном положении. Распределительный вал может быть идентифицирован по штамповке вблизи задней шейки. Например: R-EXH определяется как правый ряд выпускная система.
6. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала помечена, чтобы определить ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " E " указывает на выпускной распределительный вал.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на правую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установить правую крышку подшипника распределительного вала в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустить все правые болты крышки подшипника распределительного вала выпуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала правой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

Как установить распределительный вал впуска - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите шейки распределительного вала, распределительный вал и крышки распределительного вала чистой безворсовой тканью.
2. Смажьте шейки подшипника распределительного вала (1) смазкой Gm P / N 12345001 или эквивалентной.
3. Выберите правильный распределительный вал по идентификационному кольцу, отлитому в правый распределительный вал впуска (1).
4. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на кулачки распределительного вала и шейки распределительного вала.
5. Поместите распределительный вал в держатели распределительного вала с ведущими пальцами звездочки распределительного вала вблизи положения от 45 до 60 градусов (1), по часовой стрелке от вершины их вращения и лепестков распределительного вала в нейтральном положении. Распределительные валы могут быть идентифицированы по штамповке около задней цапфы. Например: L-EXH определяется как Левобережный выхлоп.
6. Обратите внимание на маркировку на крышках подшипников распределительного вала. Каждая крышка подшипника распределительного вала маркируется для определения ее местоположения. Маркировка имеет следующие значения: Стрелка должна указывать на переднюю часть двигателя. Номер указывает положение с передней стороны двигателя. " I " указывает на распределительный вал впуска.
7. Нанесите смазку Gm P / N 12345001 или эквивалентную на правую шейку подшипника распределительного вала.
8. Установить правые крышки подшипников распределительного вала впуска в соответствии с идентификационными метками.
9. Вручную запустите все правильные болты крышки подшипника распределительного вала впуска.
10. Установите болты крышки подшипника распределительного вала правой головки цилиндров. Первый проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Окончательный проход Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала еще на 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

Схема №162

Войти

Установите промежуточный вал звездочки и стопорные болты.

Затянуть: Затянуть болты промежуточного вала звездочки на 15 Н.м.

Как установить цепь привода первичного распределительного вала - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4. 0л и 4.6л. См. " Специальные инструменты ".

1. Выберите коленчатый вал для фрикционной шайбы звездочки коленчатого вала (1). Внешний диаметр 63,5 мм (2,5000 дюйма), внутренний диаметр 45,25 мм (1,7815 дюйма) и вырез для очистки пальца коленчатого вала.
2. Установить коленчатый вал на фрикционную шайбу звездочки коленчатого вала.
3. Установите первичную цепь привода распределительного вала на звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала и звездочку коленчатого вала.
4. Совместите метки синхронизации (1) звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что метки выровнены по вертикали.
5. Убедитесь, что поршень номер один находится в верхней мертвой точке (TDC), а палец коленчатого вала (1) находится приблизительно в положении одного o ' clock, используя J 39946. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите первичную цепь привода распределительного вала, звездочку промежуточного ведущего вала распределительного вала и звездочку коленчатого вала в сборе (3) на промежуточный ведущий вал распределительного вала (4) и коленчатый вал (2).
7. Установить болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала до 60 Н.м (44 фунта фута).
8. Установите направляющую цепи первичного привода распределительного вала.
9. Установить направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Сверните натяжитель цепи привода первичного распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните колодку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на колодку.
11. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления, чтобы зафиксировать башмак натяжителя цепи привода первичного распределительного вала в сложенном положении.
12. Установите первичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
13. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Выньте штифт в рычаге расцепления, блокирующий натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
15. Убедитесь, что метки синхронизации (1) выровнены по вертикали.

Как установить выходной патрубка масляного насоса - вне транспортного средства

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку для выхода масла.
2. Нанесите смазку на уплотнительное кольцо.
3. Установите трубку для выхода масла.
4. Установите болты трубки выхода масла (1-5). Затяните: Затяните болты трубки выхода масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить цепь привода вторичного распределительного вала - левая сторона - автомобиль

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Свободно установите нижний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить башмак цепи привода левого вторичного распределительного вала.
4. Установите левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через левую головку цилиндров и поместив цепь на конец распределительных валов.
6. Проложите левую приводную цепь вторичного распределительного вала вокруг внутреннего ряда зубьев звездочки промежуточной приводной цепи.
7. Установите левый привод положения распределительного вала впуска и выпуска в левую цепь привода вторичного распределительного вала.
8. Установите левую звездочку распределительного вала впуска и выпуска на распределительные валы. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный " LI ", который указывает на левый впуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска, а паз звездочки распределительного вала, обозначенный " LE ", который указывает на левый выпуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
9. При необходимости используйте открытый ключ на шестигранной отливке около передней части каждого распределительного вала, чтобы помочь выровнять паз звездочки с пальцем распределительного вала.
10. Свободно установите масляные регулирующие клапаны левого распределительного вала впуска и выпуска.
11. Обеспечьте перпендикулярное совмещение вырезов звездочек левого впускного и выпускного распределительного валов и штифтов распределительного вала с головкой цилиндров.
12. Установите EN 46328 на распределительные валы левой головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Установите верхний левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните ОБА верхних и нижних левых направляющих болта цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Сверните левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните левый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на башмак.
15. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала в сложенном положении.
16. Установить натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала.
17. Установить болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 25 Н.м.
18. Выньте штифт из левого рычага натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.

Как установить цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Свободно установите нижний правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Установите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала, сдвинув цепь вниз через правую головку цилиндров и поместив цепь на конец распределительных валов.
6. Проложите правую приводную цепь вторичного распределительного вала вокруг наружного ряда зубьев звездочки промежуточной приводной цепи.
7. Установите правые приводы положения распределительного вала впуска и выпуска в правую цепь привода вторичного распределительного вала.
8. Установите правый распределительный вал впуска и выпуска на распределительные валы. Паз звездочки распределительного вала, обозначенный " Ri ", который указывает на правый впуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала впуска, а паз звездочки распределительного вала, обозначенный " RE ", который указывает на правый выпуск, входит в зацепление с пальцем распределительного вала выпуска.
9. При необходимости используйте открытый ключ на шестигранной отливке около передней части каждого распределительного вала, чтобы помочь выровнять паз звездочки с пальцем распределительного вала.
10. Свободно установите регулирующие масляные клапаны правого распределительного вала впуска и выпуска.
11. Обеспечьте перпендикулярное совмещение вырезов звездочек впускного и выпускного распределительных валов и штифтов распределительного вала с головкой цилиндров.
12. Установите EN 46328 на правый распредвал головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Установите верхний правый направляющий болт приводной цепи вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните ОБА верхних и нижних направляющих болта приводной цепи вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
14. Сверните правый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика против часовой стрелки и удерживайте. Сверните правый вторичный механизм натяжения цепи привода распределительного вала и удерживайте. Отпустите рычаг храповика и медленно отпустите давление на башмак.
15. При движении храпового рычага к первому фиксатору должен быть слышен и ощущен щелчок. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать правую колодку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала в сложенном положении.
16. Установите правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала.
17. Установить болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
18. Выньте штифт из правого рычага натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
19. Убедитесь, что все вспомогательные компоненты синхронизации правильно выровнены.
20. Обеспечьте правильное выравнивание всех основных компонентов синхронизации (1, 2).
21. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска.
22. Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска. Затяните: Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
23. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке клапана управления масляным приводом положения распределительного вала на левом выпускном распределительном валу.
24. Затяните клапан управления масляным приводом положения распределительного вала на левом распределительном валу выпуска. Затяните: Затяните клапан управления масляным приводом положения распределительного вала до 120 Н · м (89 фунтов футов).
25. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом распределительном валу впуска.
26. Затяните масляный управляющий клапан привода распределительного вала на правом распределительном валу впуска. Затяните: Затяните масляный управляющий клапан привода распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
27. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в правый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при затяжке масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом выпускном распределительном валу.
28. Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала на правом распределительном валу выпуска. Затяните: Затяните масляный управляющий клапан привода положения распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).

Как установить масляный насос - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. Инструмент для центровки масляного насоса EN-48036. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Выберите звездочку коленчатого вала для фрикционной шайбы привода масляного насоса (2). Внешний диаметр составляет 55,0 мм (2,1654 дюйма), а внутренний диаметр, включая лапки, составляет 35,0 мм (1,3780 дюйма).
2. Установите звездочку коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса.
3. Установите масляный насос.
4. Установите EN-48036 над носом коленчатого вала и до масляного насоса. См. " Специальные инструменты ".
5. Свободно установите болты масляного насоса.
6. Приложите усилие вручную к EN-48036 к масляному насосу, чтобы выровнять масляный насос с приводом масляного насоса. См. " Специальные инструменты ".
7. При сохранении усилия руки на EN-48036 затяните болты масляного насоса последовательно (1, 2, 3), как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Первый проход Затяните: Затяните болты масляного насоса последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Последний проход Затяните: Затяните болты масляного насоса последовательно еще на 35 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
8. Удалите EN-48036. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как установить переднюю крышки двигателя - вне транспортного средства

1. Выберите привод масляного насоса для фрикционной шайбы балансира коленчатого вала (3). Внешний диаметр 45,5 мм (1,7913 дюйма) и внутренний диаметр 35,25 мм (1,3878 дюйма).
2. Установите привод масляного насоса на фрикционную шайбу балансира коленчатого вала.
3. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного на линии разъема верхнего и нижнего картеров (1).
4. Поместите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя поверх штифтов крепления картера.
5. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного в область прокладки передней крышки двигателя, расположенную сверху линии разъема верхнего и нижнего картеров (1).
6. Установите переднюю крышку двигателя на место на картере.
7. Нанесите на резьбу болтов передней крышки двигателя фиксирующий компаунд Gm P / N 12345382 (канадский P / N 10953489) или аналог.
8. Установите болты передней крышки двигателя.
9. Затяните болты передней крышки двигателя в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты передней крышки двигателя в правильной последовательности до 15 Н · м (11 фунтов футов).
10. Установите шкив водяного насоса.
11. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт шкива водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус привода распредвала - правая сторона - вне автомобиля

Необходимые инструменты

EN 46109 Набор направляющих штифтов. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите правый корпус привода положения распределительного вала.
2. Установить короткие шпильки (345) и длинные шпильки (346) корпуса правого привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть шпильки корпуса правого привода распределительного вала на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите датчики положения правого распределительного вала.
4. Установите болты правого датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните болты правого датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку распределительного вала - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите EN 46328 с правого распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного на линии разъема корпусов правой головки цилиндров и правого привода положения распределительного вала.
3. Установите правую крышку распределительного вала.
4. Установить болты правой крышки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты правой крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, соединяющие правую заземляющую накладку крышки распределительного вала с правой головкой цилиндра и правой крышкой распределительного вала. Затяните: Затяните правый болт заземляющей накладки в крышке распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните правый болт заземляющей накладки в головке цилиндра до 25 Н.м (18 фунтов в фут).

Как установить модуль катушки зажигания - правая сторона - вне автомобиля

1. Установите правые свечи зажигания. Затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м (11 фут).
2. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на каждый кожух свечи зажигания (1) узла катушки зажигания.
3. Осторожно, установите правый узел катушки зажигания.
4. Установите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709). Затяните: Затяните правые болты кассеты зажигания и шариковые шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус привода распределительного вала - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46109 Набор направляющих штифтов. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите левый корпус привода положения распределительного вала.
2. Установить левый болт корпуса привода распределительного вала (347), короткие шпильки (345) и длинные шпильки (346). Затянуть: Затянуть левые болты и шпильки корпуса привода распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите датчики положения левого распределительного вала.
4. Установите болты левого датчика положения распределительного вала. Затяните: Затяните болты левого датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку распределительного вала - левая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите EN 46328 с левого распредвала. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Поместите небольшое количество герметика Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного на линию разъема корпусов левой головки цилиндров и левого привода положения распределительного вала.
3. Установите левую крышку распределительного вала.
4. Установить болты левой крышки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты левой крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты, соединяющие левую заземляющую накладку крышки распределительного вала с левой головкой цилиндров и левой крышкой распределительного вала. Затяните: Затяните левый болт заземляющей накладки в крышке распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните левый болт заземляющей накладки в головке цилиндров до 25 Н.м (18 фунтов в фут).

Как установить модуль катушки зажигания - левая сторона - вне транспортного средства

1. Установите левые свечи зажигания, затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м.
2. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на каждый кожух свечи зажигания (1) узла катушки зажигания.
3. Осторожно установите левый узел катушки зажигания.
4. Установите левые болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709). Затяните: Затяните левые болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить адаптер масляного фильтра - вне транспортного средства

1. Установите НОВУЮ прокладку на переходник масляного фильтра.
2. Расположите адаптер масляного фильтра на картере.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н.м.
4. Залейте масло в масляный фильтр.
5. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 32 Н.м (24 фунта фута).

Индикатор уровня масла и установка трубки - вне транспортного средства

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затяните: Затяните болт трубки указателя уровня масла до 50 Н.м.

Как установить задний масляный уплотнение коленчатого вала - вне автомобиля

Необходимые инструменты

1. EN-48072 Аппликатор герметика. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45930-A Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Убедитесь, что блок двигателя, в котором установлено заднее масляное уплотнение коленчатого вала, имеет глубокое отверстие (1). Глубокое отверстие приблизительно 15 мм (0,5906 дюйма) использовалось на двигателях с 1 марта 1996 года и позже. Мелкое отверстие приблизительно 8 мм (0,3150 дюйма) использовалось на двигателях с 1993 года по 29 февраля 1996 года. Этот блок будет использовать фланцевое уплотнение коленчатого вала и J 38817-A для установки.
2. Осмотрите расточку блока двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений, устраните или замените поврежденные детали.
3. Убедитесь, что отверстие для слива масла (1) очищено от мусора с помощью проволоки или несвязанной пластиковой стяжной обертки (2).
4. Очистите отверстие в блоке с помощью более чистого растворителя Gm P / N 12378392 или 12346139 (канадский P / N 88901247).
5. Удалите болты соответствующего размера из J 45930-A. См. " Специальные инструменты ". Используйте болты (2) 8 мм или болты (3) 11 мм.
6. Установите основание пилота EN-48072 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ". Ступица на коленчатом валу поместится в углубление на внутренней стороне основания пилота EN-48072. См. " Специальные инструменты ".
7. Используйте соответствующие болты из J 45930-A для удержания пилотной опоры EN-48072 на месте. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите корпус аппликатора EN-48072 на основание пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ". Убедитесь, что дно корпуса аппликатора EN-48072 находится в отверстии блока. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Нанесите герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) на наружный диаметр отверстия в блоке. Убедитесь, что герметик не блокирует сливное отверстие.
10. Используя подходящий инструмент, распределяют герметик внутри канала, чтобы обеспечить равномерное покрытие по всему каналу.
11. Медленно и равномерно вытяните обеими руками корпус аппликатора EN-48072 из отверстия и извлеките его из основания пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Снимите болты J 45930-A с основания пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Удалите основание пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Убедитесь, что герметик (1) равномерно распределен по отверстию блока.
15. Убедитесь, что сливное отверстие (1) не заполнено герметиком.
16. Убедитесь, что болт (2) 8 мм или (3) 11 мм установлен в J 45930-A. См. " Специальные инструменты ".
17. Поверните центральную гайку (1) J 45930-A до тех пор, пока центральная ступица (2) не будет выступать приблизительно на 15 мм (0. См. раздел " Специальные инструменты ".591 дюйма) за пределы наружной пластины (3).
18. Не смазывайте какие-либо детали заднего сальника коленчатого вала нового кассетного типа.
19. Установите новое сальниковое уплотнение коленчатого вала кассетного типа на центральную ступицу J 45930-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
20. Заверните два крепежных болта J 45930-A в отверстия для болтов маховика коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
21. Затяните два крепежных болта до тех пор, пока J 45930-A не будет прочно установлен на коленчатом валу. См. " Специальные инструменты ".
22. Установите новое сальниковое уплотнение коленчатого вала кассетного типа, повернув гайку J 45930-A до упора приводной части днища J 45930-A в картер. См. раздел " Специальные инструменты ".
23. Ослабьте центральную гайку, чтобы сбросить давление на картер.
24. Ослабьте два крепежных болта.
25. Снимите J 45930-A с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
26. Вытрите излишки герметика с блока.
27. Убедитесь, что новое кассетное уплотнение коленчатого вала установлено правильно. Внешняя поверхность уплотнения (3) должна быть на 0 500-0 800 мм (0,0197-0,0315 дюйма) (1) ниже поверхности блока двигателя (2). Внутренняя поверхность втулки (6) должна быть на 0 400-0 900 мм (0,0158-0,0354 дюйма) (4) ниже поверхности внешней поверхности уплотнения (5). Установленное уплотнение и втулка должны быть параллельны на 0,0100 мм (0,0100 мм) в блоке.
28. Очистите все инструменты, чтобы удалить остатки герметика.

Как установить маховик двигателя - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46326 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".

1. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на болты маховика двигателя.
2. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
3. Вставьте один болт в маховик двигателя.
4. Установите болт в место в верхней части его вращения, позволяющее маховику двигателя висеть на месте.
5. Установите EN 46326 на блок цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите остальные болты маховика двигателя. Первый проход Затяните: Затяните болты маховика двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Окончательный проход Затяните: Затяните болты маховика двигателя еще на 50 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".

Как установить балансир коленчатого вала - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. EN 46326 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Перед установкой балансира коленчатого вала убедитесь, что установлена фрикционная шайба (3).
2. Расположите балансир коленчатого вала на носовой части коленчатого вала.
3. Нажмите на балансир коленчатого вала на месте, используя J 41998-B. См. " Специальные инструменты ".
4. Прочистите резьбы болтов балансира коленчатого вала.
5. Смажьте моторным маслом резьбы болтов балансира коленчатого вала.
6. Установите болт балансира коленчатого вала. Первый проход Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала до 100 Н.м (74 фунта футов). Окончательный проход Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала еще на 120 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
7. Извлеките EN 46326 из блока цилиндров двигателя. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как установить стартер - вне транспортного средства

1. При установке НОВОГО стартерного двигателя кабели следует переносить со старого стартерного двигателя.
2. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на шпильку стартерного двигателя.
3. Установить гайку шпильки стартерного двигателя Затянуть: Затянуть гайку шпильки стартерного двигателя до 9,5 Н.м (84 фунта в дюйм).
4. Установите жгут проводов электромагнита на шпильку электромагнита стартера.
5. Установить гайку шпильки электромагнита стартера, затянуть: Затянуть гайку шпильки электромагнита стартера до 3,4 Н.м (30 фунтов в дюйм).
6. Установите электродвигатель стартера на место.
7. Установить болты стартерного двигателя. Затянуть: Затянуть болт стартерного двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала.
9. Установите датчик положения коленчатого вала.
10. Установите болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите датчики детонации.
12. Установите болты датчика детонации. Затяните: Затяните болты датчика детонации до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите жгут проводов датчика положения коленчатого вала и детонации.
14. Соедините кронштейны жгута проводов датчика положения стука и коленчатого вала с центром, задней и передней частью впадины блока.
15. Установить болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации. Затянуть: Затянуть болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Подсоедините жгут проводов датчика положения коленчатого вала и детонации к датчикам детонации и датчику положения коленчатого вала.
17. Установите датчик температура охлаждающей жидкости на правую головку цилиндра. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н · м (15 фунтов футов).

Как установить корпус водовыпуска - вне транспортного средства

1. Установите корпус водовыпуска на место, подогнав перепускной шланг к передней крышке двигателя.
2. Установите болты корпуса водовыпуска на головки цилиндров. Затяните: Затяните болты корпуса водовыпуска до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Переставьте хомут (1) на перепускной шланг, убедитесь, что механизм расцепления хомутов ориентирован в сторону передней крышки двигателя и в сторону от траектории приводного ремня.