Двигатель механический - 4,4 л (2 из 5): Снятие и установка Cadillac XLR I

Как заменить масляный регулирующий клапан распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выхлоп

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46327 Инструмент для удержания цепи синхронизации. См. " Специальные инструменты ".
3. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

Порядок демонтажа

1. Снимите левый корпус привода. НЕ вынимайте электромагниты привода положения распределительного вала (положение распредвала) из корпуса. См. " Замена корпуса привода положения распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки синхронизации привода положение распредвала группы 2 (слева) не окажутся перпендикулярными (90 градусов) к поверхности палубы головки цилиндров и вблизи вершины их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. Установите EN 46327 (1), используя процедуру установки средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. " Специальные инструменты ".

Как установить устройство удержания цепи синхронизации EN 46327 - левый берег

1. Поверните гайку-барашек (3) датчика EN 46327 в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндра с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью привода распределительного вала, как показано на рисунке.
3. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
4. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
5. Поверните барашковую гайку датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью привода распределительного вала впуска, как показано на рисунке.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
9. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите левый клапан управления выхлопным маслом (8).

Процедура установки

1. Установите масляный регулирующий клапан через отверстие в левом исполнительном механизме положения распределительного вала выпуска и проденьте его в левый распределительный вал выпуска.
2. Убедитесь, что обе метки синхронизации привода распределительного вала (1, 3) совмещены с метками краски на ранее созданной цепи вторичной синхронизации.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке масляного регулирующего клапана распределительного вала. Затяните: Затяните масляный регулирующий клапан распределительного вала до 120 Н.м.
4. Удалите EN 46327 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN 46328 (1) с распределительных валов (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".

1. Снимите правый масляный клапан (2) привода распределительного вала впуска. См. " Замена масляного клапана привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
2. Потяните привод вперед, чтобы вывести его из зацепления с центрирующим штифтом распределительного вала.
3. Отсоедините вспомогательную цепь ГРМ от привода и снимите привод.
4. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Найдите отверстие для центрирующего штифта распределительного вала (2) на задней стороне привода, которое будет сопрягаться с центрирующим штифтом распределительного вала.
2. Найдите метку синхронизации (1) на передней панели привода.
3. Зацепите зубья зубчатого колеса механизма газораспределения с вспомогательной цепью механизма газораспределения, убедившись, что метка (5) совмещения механизма газораспределения соответствует метке, нанесенной краской на звене цепи.
4. Проведите приводом по центрирующему штифту распределительного вала и установите привод на распределительный вал.
5. Установите правый масляный регулирующий клапан распределительного вала впуска. См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".

1. Снимите правый масляный регулирующий клапан распределительного вала (1). См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - блок 1 (правая сторона) ".
2. Потяните привод вперед, чтобы вывести его из зацепления с центрирующим штифтом распределительного вала.
3. Отсоедините вспомогательную цепь ГРМ от привода и снимите привод.
4. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Найдите отверстие для центрирующего штифта распределительного вала (2) на задней стороне привода, которое будет сопрягаться с центрирующим штифтом распределительного вала.
2. Найдите метку синхронизации (1) на передней панели привода.
3. Зацепить зубья зубчатого колеса механизма газораспределения с вспомогательной цепью механизма газораспределения, убедившись, что метка совмещения механизма газораспределения (3) соответствует метке, нанесенной краской на звене цепи.
4. Проведите приводом по центрирующему штифту распределительного вала и установите привод на распределительный вал.
5. Установите правый масляный регулирующий клапан распределительного вала. См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - группа 1 (правая сторона) ".

1. Снимите левый масляный клапан (10) привода распределительного вала впуска. См. " Замена масляного клапана привода распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
2. Потяните привод вперед, чтобы вывести штифт регулировки распределительного вала из зацепления с приводом.
3. Отсоедините вспомогательную цепь ГРМ от привода и снимите привод.

1. Найдите отверстие для центрирующего штифта распределительного вала (2) на задней стороне привода.
2. Найдите метку синхронизации (1) на передней панели привода.
3. Зацепите зубья зубчатого колеса механизма газораспределения с вспомогательной цепью механизма газораспределения, убедившись, что метка (5) совмещения механизма газораспределения соответствует метке, нанесенной краской на звене цепи.
4. Проведите приводом по центрирующему штифту распределительного вала и установите привод на распределительный вал.
5. Установите левый масляный регулирующий клапан распределительного вала (10). См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - блок 2 (левая сторона) ".

1. Снимите левый масляный регулирующий клапан (8) распределительного вала. См. " Замена масляного регулирующего клапана распределительного вала - блок 2 (левая сторона) ".
2. Потяните привод вперед, чтобы вывести штифт регулировки распределительного вала из зацепления с приводом.
3. Отсоедините вспомогательную цепь ГРМ от привода и снимите привод.

1. Найдите отверстие для центрирующего штифта распределительного вала (2) на задней стороне привода.
2. Найдите метку синхронизации (1) на передней панели привода.
3. Зацепите зубья зубчатого колеса механизма газораспределения с вспомогательной цепью механизма газораспределения, убедившись, что метка совмещения механизма газораспределения (7) соответствует метке краски, нанесенной на звене цепи.
4. Проведите приводом по центрирующему штифту распределительного вала и установите привод на распределительный вал.
5. Установите левый клапан (8) регулировки масла привода распределительного вала. См. раздел " Замена клапана регулировки масла привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона), выпуск ".

1. Снимите левый привод распределительного вала впуска (6). См. " Замена привода распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
2. Снимите левый привод распределительного вала (9). Обратитесь к разделу " Замена привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выхлопа ".
3. Снимите левый распределительный вал впуска. См. раздел " Снятие распределительного вала впуска - левая сторона ".
4. Снимите левый распредвал выпуска. См. раздел " Снятие распредвала выпуска - левая сторона ".
5. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и проверка распределительного вала ".

1. Установите левый распредвал выпуска (см. раздел " Установка распредвала выпуска - левая сторона ").
2. Установите левый распределительный вал впуска (см. раздел " Установка распределительного вала впуска - левая сторона ").
3. Установите левый исполнительный механизм распределительного вала (9). См. раздел " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 2 (левая сторона) выхлопа ".
4. Установите левый привод распределительного вала впуска (6). См. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) впуска ".

1. Снимите правый привод распределительного вала впуска (4). См. " Замена привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
2. Снимите правый исполнительный механизм распределительного вала (10). Обратитесь к разделу " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
3. Снимите правый распределительный вал впуска. См. раздел " Демонтаж распределительного вала впуска - правая сторона ".
4. Снимите правый распредвал выпуска. См. раздел " Демонтаж распредвала выпуска - правая сторона ".
5. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и проверка распределительного вала ".

1. Установите правый распредвал выпуска. См. раздел " Установка распредвала выпуска - правая сторона ".
2. Установите правый распределительный вал впуска. См. раздел " Установка распределительного вала впуска - правая сторона ".
3. Установите правый исполнительный механизм распределительного вала (10). См. раздел " Замена исполнительного механизма распределительного вала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
4. Установите правый привод распределительного вала впуска (4). См. раздел " Замена привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".

1. Снимите левый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите следящие элементы распределительного вала с левой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите коромысла. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка коромысел клапанов ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на поворотный карман ролика (2) и области прорезей клапана (1) толкателей распределительного вала. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Установите левый распредвал (см. раздел " Замена распредвала - левая сторона ").

1. Снимите правый распредвал. См. раздел " Замена распредвала - правая сторона ".
2. Снимите толкатели распределительного вала с правой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите коромысла. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка коромысел клапанов ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на поворотный карман ролика (2) и области прорезей клапана (1) толкателей распределительного вала. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и SHLA. Закругленная головка толкателя идет на SHLA, в то время как плоский конец идет на наконечнике клапана.
3. Установите правый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите левые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ".
2. Извлеките ШЛА из отверстий левой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении верхней мертвой точки (ВМТ) для цилиндра номер один.
2. Заполните SHLA чистым моторным маслом. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
3. Смажьте отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
4. Установить ШЛА в расточки.
5. Установите левый коромысло клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана - левая сторона ".

1. Снимите правые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ".
2. Извлеките SHLA из отверстий правой головки цилиндров.
3. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников клапанов ".

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении верхней мертвой точки (ВМТ) для цилиндра номер один.
2. Заполните SHLA чистым моторным маслом. Правильный номер детали см. в разделе " Герметики, клеи и смазки ". Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать область поворотной сферы (1) SHLA.
3. Смажьте отверстия SHLA головки цилиндров чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
4. Установить ШЛА в расточки.
5. Установите правые коромысла клапанов. См. раздел " Замена коромысла клапана - правая сторона ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 38820 Установщик уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39313 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44211 Пружинный компрессор для автомобильных клапанов. См. " Специальные инструменты ".
4. EN 46326 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LC3) ".
3. Установите держатель маховика EN 46326 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
5. Установите опорную плиту J 44211 (2) на отверстие свечи зажигания обслуживаемого цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
7. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану (см. раздел " Специальные инструменты ").
9. Затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия замков клапанов. См. " Специальные инструменты ".
10. С помощью магнита снимите замки клапанов.
11. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана (см. раздел " Специальные инструменты ").
12. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
13. Используйте J 38820 для того, чтобы захватить уплотнение. См. " Специальные инструменты ". Удалите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
14. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " Осмотр и измерение пружины клапана ").

1. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью скручивающего толкающего движения установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
4. Поверните рычаг на фиксатор пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана. См. " Специальные инструменты ".
5. С помощью магнита расположите замки клапана в канавке фиксатора штока клапана. Для удержания замков на месте можно использовать смазку.
6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку любых других обслуживаемых клапанов и повторите эти действия по снятию и установке. См. " Специальные инструменты ".
8. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
9. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
10. Снимите опорную плиту J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
11. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
12. Установите левый распредвал (см. раздел " Замена распредвала - левая сторона ").
13. Снимите держатель маховика EN 46326 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Установите стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LC3) ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана - С правой стороны

Необходимые инструменты

1. J 38820 Установщик уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39313 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
3. J 44211 Пружинный компрессор для автомобильных клапанов. См. " Специальные инструменты ".
4. EN 46326 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правый распредвал. См. раздел " Замена распредвала - правая сторона ".
2. Снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LC3) ".
3. Установите держатель маховика EN 46326 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Извлеките свечу зажигания из цилиндра, над которым ведется работа.
5. Установите опорную плиту J 44211 (2) на отверстие свечи зажигания обслуживаемого цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Установите J 39313 (1) в отверстие свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
7. Приложите постоянное давление воздуха к J 39313 (1), чтобы держать клапан закрытым. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите рычаг и накидную гайку J 44211 (2) на шпильку, соответствующую обслуживаемому клапану (см. раздел " Специальные инструменты ").
9. Затяните накидную гайку J 44211 (2) вниз только настолько, чтобы обеспечить доступ для снятия замков клапанов. См. " Специальные инструменты ".
10. С помощью магнита снимите замки штока клапана.
11. Ослабьте накидную гайку J 44211 (2) и откиньте рычаг от фиксатора пружины клапана (см. раздел " Специальные инструменты ").
12. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
13. Используйте J 38820 для того, чтобы захватить уплотнение. См. " Специальные инструменты ". Удалите уплотнение, прилагая крутящее, тянущее движение. Выбросьте старое уплотнение штока клапана.
14. Осмотрите и измерьте пружину клапана (см. раздел " Осмотр и измерение пружины клапана ").

1. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр нового уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью скручивающего, толкающего движения установите НОВОЕ уплотнение штока клапана с помощью J 38820. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
4. Поверните рычаг на фиксатор пружины клапана и затяните накидную гайку J 44211 (2) только так, чтобы обеспечить доступ для установки замков клапана. См. " Специальные инструменты ".
5. С помощью магнита расположите замки клапана в канавке фиксатора штока клапана. Для удержания замков на месте можно использовать смазку.
6. Отверните накидную гайку и снимите кронштейн J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
7. Сбросьте давление воздуха в обслуживаемый цилиндр.
8. Извлеките J 39313 (1) из отверстия свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
9. Снимите опорную плиту J 44211 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
11. Повторите эти действия по снятию и установке на любых других обслуживаемых баллонах.
12. Установите правый распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ".
13. Снимите инструмент держателя маховика EN 46326 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Установите стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LC3) ".

1. Снимите силовой агрегат (см. раздел " Снятие и установка силового агрегата ").
2. Снимите опору трансмиссии в сборе (см. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ").
3. Используйте оснастку <unk> A144A маховик Turner, или эквивалент, чтобы предотвратить проворачивание двигателя.
4. Отверните болты маховика двигателя.
5. Снимите маховик двигателя.
6. Очистите и осмотрите маховик двигателя согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ".

1. Нанесите герметик на крепежные болты маховика. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Расположите маховик к коленчатому валу.
3. Установите болты крепления маховика.
4. Используйте оснастку <unk> A144A маховик Turner, или эквивалент, чтобы предотвратить вращение двигателя. Затяните: Первый проход Затяните болты крепления маховика до 30 Н.м (22 фунта фута). Окончательный проход Затяните болты крепления маховика еще на 50 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите опору трансмиссии в сборе. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
6. Установите силовой агрегат (см. раздел " Снятие и установка силового агрегата ").

1. Снимите поперечину передней подвески (см. раздел " Замена поперечины передней подвески ").
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр двигателя и дайте слиться.
4. Снимите зажимы для монтажа линии охладителя жидкости автоматической коробки передач. См. " Замена нижней трубы охладителя жидкости коробки передач - передача на вспомогательный охладитель ".
5. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня масла в двигателе.
6. Снимите датчик уровня масла (2). См. раздел " Замена датчика и / или переключателя уровня масла в двигателе ".
7. Снимите болты масляного поддона.
8. Снимите масляный поддон.
9. Высверлите заклепки прокладки масляного поддона.
10. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
11. Очистите и осмотрите масляный поддон. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

1. Используйте новую прокладку масляного поддона. Нет необходимости приклепывать новую прокладку масляного поддона к масляному поддону.
2. Установите масляный поддон в нижний картер.
3. Поддон картера должен удерживаться заподлицо на расстоянии 0,50 мм (0 020 дюйма) перед задней поверхностью блока цилиндров (1).
4. Установите болты масляного поддона в указанной последовательности. Затяните: Первый проход-Затяните болты масляного поддона до 15 Н.м (11 фунтов футов). Окончательный проход-Затяните болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установить пробку для слива масла. Затянуть: Затянуть пробку для слива масла до 25 Н.м.
6. Установите датчик уровня масла двигателя в масляный поддон и затяните датчик уровня масла двигателя до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня масла в двигателе.
8. Установите зажимы для монтажа линии охладителя жидкости автоматической коробки передач. См. " Замена нижней трубы охладителя жидкости коробки передач - передача на вспомогательный охладитель ".
9. Установите НОВЫЙ масляный фильтр двигателя. Затяните: Затяните масляный фильтр двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
10. Установите поперечину передней подвески на автомобиль (см. раздел " Замена поперечины передней подвески ").
11. Заполните картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
12. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 42841-A Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45930-A Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. EN-48072 Аппликатор уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Поместите J 42841-A на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите крепежные болты J 42841-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Используя двигатель сверла, переменная скорость предпочтительна, с гнездовым адаптером, установите восемь самосверлящих винтов 25 мм (1,0 дюйма) в уплотнение, используя направляющие отверстия в инструменте для удаления. При сверлении убедитесь, что вы уменьшаете скорость сверления, когда винт начинает ввинчиваться в уплотнение.
5. После установки всех 8 винтов снимите крепежные болты J 42841-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите центровочный нагнетательный винт.
7. Затяните центральный винт на съемном инструменте, чтобы оттянуть узел уплотнения от конца коленчатого вала.

1. Убедитесь, что блок двигателя, в котором установлено заднее масляное уплотнение коленчатого вала, имеет глубокое отверстие (1). Глубокое отверстие приблизительно 15 мм (0,5906 дюйма) использовалось на двигателях с 1 марта 1996 года и позже. Мелкое отверстие приблизительно 8 мм (0,3150 дюйма) использовалось на двигателях с 1993 года по 29 февраля 1996 года. Этот блок будет использовать фланцевое уплотнение коленчатого вала и J 38817-A для установки.
2. Осмотрите расточку блока двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений, устраните или замените поврежденные детали.
3. Убедитесь, что отверстие для слива масла очищено от мусора, используя проволоку или несвязанную пластиковую стяжную пленку.
4. Очистите отверстие в блоке с помощью более чистого растворителя Gm P / N 12378392 или 12346139 (канадский P / N 88901247).
5. Удалите болты соответствующего размера из J 45930-A. См. " Специальные инструменты ". Используйте болты (2) 8 мм или болты (3) 11 мм.
6. Установите основание пилота EN-48072 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ". Ступица на коленчатом валу поместится в углубление на внутренней стороне основания пилота EN-48072. См. " Специальные инструменты ".
7. Используйте соответствующие болты из J 45930-A для удержания пилотной опоры EN-48072 на месте. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите корпус аппликатора EN-48072 на основание пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ". Убедитесь, что дно корпуса аппликатора EN-48072 находится в отверстии блока. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Нанесите герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) на наружный диаметр отверстия в блоке. Убедитесь, что герметик не блокирует сливное отверстие.
10. Используя подходящий инструмент, распределяют герметик внутри канала, чтобы обеспечить равномерное покрытие по всему каналу.
11. Медленно и равномерно вытяните обеими руками корпус аппликатора EN-48072 из отверстия и извлеките его из основания пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Снимите болты J 45930-A с основания пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Удалите основание пилотной горелки EN-48072. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Убедитесь, что герметик (1) равномерно распределен по отверстию блока.
15. Убедитесь, что сливное отверстие (1) не заполнено герметиком.
16. Убедитесь, что болт (2) 8 мм или (3) 11 мм установлен в J 45930-A. См. " Специальные инструменты ".
17. Поверните центральную гайку (1) J 45930-A до тех пор, пока центральная ступица (2) не будет выступать приблизительно на 15 мм (0. См. раздел " Специальные инструменты ".591 дюйма) за пределы наружной пластины (3).
18. Не смазывайте какие-либо детали заднего сальника коленчатого вала нового кассетного типа.
19. Установите новое сальниковое уплотнение коленчатого вала кассетного типа на центральную ступицу J 45930-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
20. Заверните два крепежных болта J 45930-A в отверстия для болтов маховика коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
21. Затяните два крепежных болта до тех пор, пока J 45930-A не будет прочно установлен на коленчатом валу. См. " Специальные инструменты ".
22. Установите новое сальниковое уплотнение коленчатого вала кассетного типа, повернув гайку J 45930-A до упора приводной части днища J 45930-A в картер. См. раздел " Специальные инструменты ".
23. Ослабьте центральную гайку, чтобы сбросить давление на картер.
24. Ослабьте два крепежных болта.
25. Снимите J 45930-A с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
26. Вытрите излишки герметика с блока.
27. Убедитесь, что новое кассетное уплотнение коленчатого вала установлено правильно. Внешняя поверхность уплотнения (3) должна быть на 0 500-0 800 мм (0,0197-0,0315 дюйма) (1) ниже поверхности блока двигателя (2). Внутренняя поверхность втулки (6) должна быть на 0 400-0 900 мм (0,0158-0,0354 дюйма) (4) ниже поверхности внешней поверхности уплотнения (5). Установленное уплотнение и втулка должны быть параллельны на 0,0100 мм (0,0100 мм) в блоке.
28. Очистите все инструменты, чтобы удалить остатки герметика.
29. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 28467-86 Кронштейн подъема правого двигателя. См. " Специальные инструменты ".
2. J 28467-87 Левый кронштейн подъема двигателя. См. " Специальные инструменты ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Снимите силовой агрегат (см. раздел " Снятие и установка силового агрегата ").
3. Снимите левый выпускной коллектор в сборе. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона ".
4. Снимите левый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ").
5. Снимите натяжитель ремня привода водяного насоса и генератора. См. " Замена натяжителя ремня привода водяного насоса и генератора ".
6. Снимите натяжитель ремня привода нагнетателя. См. раздел " Замена натяжителя ремня привода - нагнетатель ".
7. Снимите генератор (см. " Замена генератора (LC3) ").
8. Удалите болт (1), крепящий зажим жгута стартера / генератора к передней части двигателя.
9. Отверните болты и гайку (1, 2) крепления жгута электропроводки двигателя к левой стороне двигателя.
10. Снимите правый выпускной коллектор в сборе. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона ".
11. Снимите правый кронштейн крепления двигателя. См. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ".
12. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика 2 уровня масла в двигателе.
13. Снимите резервуар гидроусилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара жидкости для гидроусилителя рулевого управления ".
14. Снимите компрессор кондиционера и кронштейн, см. раздел " Замена компрессора ".
15. Снимите линии охладителя трансмиссии (1, 2). См. " Замена нижней трубы охладителя трансмиссионной жидкости - вспомогательный охладитель на радиатор " и " Замена нижней трубы охладителя трансмиссионной жидкости - передача на вспомогательный охладитель ".
16. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (см. раздел " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ").
17. Отверните болт, крепящий жгут проводов к двигателю.
18. Снимите жгут электропроводки двигателя.
19. Снимите нагнетатель в сборе (см. " Замена нагнетателя ").
20. Снимите катушки зажигания левого блока в сборе. См. " Замена катушки зажигания - блок 2 ".
21. Снимите правый блок катушек зажигания в сборе. См. " Замена модуля катушки зажигания - правая сторона ".
22. Снимите стартер с двигателя (см. раздел " Замена стартера (LC3) ").
23. Отсоедините электрический соединитель 5 от левого датчика стука.
24. Отсоедините электрический соединитель 1 от правого датчика стука.
25. Отсоедините электрический соединитель от датчика проворота (4).
26. Отверните болт (2) крепления жгута проводов (3) к двигателю.
27. Снимите болты крепления трансмиссии.
28. Вставьте отвертку с плоской головкой или аналогичный инструмент между опорой трансмиссии и корпусом маховика, затем отделите узел трансмиссии от двигателя.
29. Медленно оттяните опору трансмиссии в сборе от двигателя.
30. Установите на двигатель J 28467-86 и J 28467-87, см. раздел " Специальные инструменты ".
31. Установить подъемник двигателя на J 28467-86 и J 28467-87. См. " Специальные инструменты ".
32. Отверните болты корпуса маховика.
33. Снимите корпус маховика с двигателя.
34. Снимите двигатель со стола подъемника.
35. Снимите подъемник двигателя.
36. Снимите кронштейны подъема двигателя.

1. С помощью тали двигателя установите сменный двигатель на стенд двигателя.
2. Установите линии охладителя трансмиссии (1, 2) на двигатель. См. " Замена нижней трубы охладителя трансмиссионной жидкости - передача на вспомогательный охладитель ".
3. Подсоедините электрический соединитель 1 к датчику 2 уровня масла в двигателе.
4. Установите болт через зажим жгута двигателя и закрепите на правой стороне двигателя. Затяните: Затяните болт до 35 Н.м (26 фунтов фут).
5. Установите болт на левую заднюю клемму заземления жгута двигателя и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
6. Подсоедините жгут (1) к датчику давления масла (2).
7. Установите кронштейн системы кондиционирования / усилителя рулевого управления на двигатель в сборе (см. раздел " Замена компрессора ").
8. Установите резервуар насоса усилителя рулевого управления на двигатель. См. " Замена резервуара жидкости для усилителя рулевого управления ".
9. Установите натяжитель приводного ремня нагнетателя. См. " Замена натяжителя приводного ремня - нагнетатель ".
10. Установить натяжитель ремня привода водяного насоса и генератора. См. " Замена натяжителя ремня привода водяного насоса и генератора ".
11. Установите шланговый фитинг (1) для впуска охлаждающей жидкости в генератор и затяните его до 25 Н · м.
12. Установите заднюю скобу 1 генератора на двигатель, затяните и затяните болт до 50 Н.м (37 фут).
13. Установить шпильку генератора в нижний картер двигателя Затянуть: Затянуть шпильку до 12 Н.м (106 фунт в).
14. Установите генератор согласно разделу " Замена генератора (LC3) ".
15. Подсоедините разъем жгута (5) к левому датчику детонации.
16. Подсоедините разъем жгута (1) к правому датчику детонации.
17. Подсоедините разъем жгута (4) к датчику проворота.
18. Установите болт (2) через кронштейн жгута и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
19. Установите стартер. См. раздел " Замена стартера (LC3) ".
20. Прикрепите правый боковой верхний жгут проводов к крышке кулачка.
21. Прикрепите верхний жгут проводов с левой стороны к крышке кулачка.
22. Подсоедините жгут двигателя к правым датчикам положения распределительного вала.
23. Подсоедините жгут проводов двигателя к соленоиду продувочного клапана.
24. Подсоедините жгут электропроводки двигателя к датчикам положения левого распределительного вала.
25. Подсоедините жгут перемычек двигателя стартера к жгуту двигателя сзади двигателя.
26. Установите левые катушки зажигания в сборе. См. " Замена катушки зажигания - Банк 2 ".
27. Установите правильные катушки зажигания в сборе. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 ".
28. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости согласно " Замене датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ".
29. Установить нагнетатель в сборе согласно " Замене нагнетателя ".
30. Установите левый кронштейн крепления двигателя в соответствии с разделом " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ".
31. Закрепите жгут проводов на двигателе. Затяните: Затяните болты (1) до 35 Н.м. Затяните гайку (2) до 35 Н.м.
32. Установите на двигатель правый кронштейн крепления двигателя (см. " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
33. Установить кронштейны подъема двигателя J 28467-86 и J 28467-87 См. раздел " Специальные инструменты ".
34. Установите на двигатель таль двигателя.
35. Снимите двигатель со стенда двигателя.
36. Установите корпус маховика и болты согласно " Замене маховика двигателя ".
37. Установите на двигатель левую боковую крышку (1) корпуса маховика.
38. Установите крышку выключения двигателя (1) на правую сторону корпуса раструба. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
39. Установите жгут электропроводки двигателя на двигатель, вставив болты через зажимы жгута в корпус колокола. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м.
40. Установите двигатель в передний ложемент.
41. Снимите кронштейны подъема двигателя J 28467-86 и J 28467-87. См. раздел " Специальные инструменты ".
42. Установите шпильки выпускного коллектора на правую головку цилиндров. Затяните: Затяните шпильки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
43. Установите шпильки выпускного коллектора на левую головку цилиндров. Затяните: Затяните шпильки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
44. Установите правый выпускной коллектор в сборе на двигатель. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона ".
45. Установите левый выпускной коллектор в сборе на двигатель. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левая сторона ".
46. Установить на двигатель узел продувочной трубки фильтра выбросов испарителя.
47. Установите силовой агрегат (см. раздел " Снятие и установка силового агрегата ").
48. Заправьте масляную систему до нужного уровня.

1. Откройте багажник и отсоедините разъемы электронного модуля управления подвеской от модуля. См. " Замена электронного модуля управления подвеской ".
2. Закройте багажник.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Восстановите хладагент кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
5. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
6. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
7. Отсоедините быстроразъемный патрубок (3) продувки моторного отсека (EVAP) от трубы шасси.
8. Закройте открытые трубы для предотвращения возможного загрязнения.
9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) для впуска топлива на топливной направляющей и отведите линию в сторону. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
10. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
11. Снимите радиатор охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена радиатора охладителя наддувочного воздуха ".
12. Снимите радиатор. См. раздел " Замена радиатора ".
13. Снимите уравнительный резервуар (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
14. Снимите конденсатор системы кондиционирования воздуха (см. раздел " Замена конденсатора ").
15. Снимите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2). Нет необходимости снимать шланги с коллектора. Расположите шланги с коллектором в сторону. См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
16. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от усилителя тормозов.
17. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика уровня тормозной жидкости.
18. Отверните гайки главного тормозного цилиндра со шпилек усилителя тормозов.
19. Вытяните главный цилиндр вперед из контакта со шпильками усилителя тормозов.
20. Прикрепите главный цилиндр к двигателю.
21. Снимите болты с промежуточного рулевого вала.
22. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма.
23. Привяжите рулевой вал к двигателю.
24. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи ").
25. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
26. Снимите гайку перемычки заземления и клеммы (1-3) со шпильки на раме.
27. Отсоедините электрический соединитель ЛА от датчика давления.
28. Снимите соединительный блок под капотом (Uhjb) с рулевой рубки.
29. Отсоедините разъем жгута проводов от Uhjb.
30. Закрепите жгут проводов на двигателе.
31. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
32. Снимите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
33. Снять правую переднюю панель рулевой рубки, чтобы получить доступ к электрическим разъемам модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. раздел " Замена наполнителя рулевой рубки ".
34. Отсоедините и закрепите электрические разъемы электрического жгута в верхней части двигателя: блок управления двигателем-См. " Замена модуля управления двигателем ". Электрический жгут двигателя-См. " Замена электрического центра или соединительного блока под капотом ".
35. Отсоедините линии кондиционирования воздуха от передней части соединений приборной панели (см. раздел " Замена шланга компрессора в сборе ").
36. Отсоедините шланги нагревателя от труб нагревателя (см. раздел " Замена труб нагревателя ").
37. Отсоедините электрические разъемы датчика скорости переднего колеса.
38. Отсоедините звенья датчика положения подвески на дороге от передних нижних рычагов управления.
39. Поддержите нижний рычаг управления подходящим домкратом.
40. Отверните нижние крепежные болты амортизатора.
41. Отсоедините верхний шаровой шарнир от кулака подвески (см. " Замена кулака рулевого управления ").
42. Снимите домкрат с рычага управления.
43. Повторите шаги 40-43 для другой стороны транспортного средства.
44. Снимите заднюю шину и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
45. Отсоедините электрические разъемы датчика скорости заднего колеса.
46. Отсоедините звенья датчика положения подвески на дороге от задних нижних рычагов подвески.
47. Поддержите нижний рычаг управления подходящим домкратом.
48. Отверните нижний монтажный болт заднего амортизатора.
49. Отсоедините верхний шаровой шарнир от кулака подвески согласно " Замене кулака ".
50. Снимите домкрат с рычага управления.
51. Повторите шаги с 48 по 51 для другой стороны транспортного средства.
52. Снимите правый глушитель в сборе (см. " Замена глушителя выхлопа - правая сторона ").
53. Снимите левый глушитель в сборе согласно разделу " Замена глушителя выхлопа - левая сторона ".
54. Снимите выпускную промежуточную трубу (см. раздел " Замена промежуточной трубы ").
55. Снимите болты с панели закрытия туннеля трансмиссии.
56. Снимите панель закрытия туннеля трансмиссии.
57. Отвинтите гайки (2) крепления кронштейна (3) троса переключения передач к коробке передач.
58. Отсоедините трос (1) управления переключением передач от рычага (2) переключения передач и отсоедините его для освобождения троса.
59. Переставьте трос переключения передач и кронштейн.
60. Расположите стол силового агрегата под передней рамой.
61. Расположите стол силового агрегата под задней рамой.
62. С помощью помощника медленно опустить автомобиль на столики силового агрегата.
63. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, отверните гайки передней и задней поперечин. См. " Замена поперечины передней подвески " и " Замена поперечины опоры задней подвески ".
64. Осторожно поднимите автомобиль, чтобы очистить поддерживаемый силовой агрегат в сборе.

1. Расположите силовой агрегат под транспортным средством.
2. С помощью помощника медленно опустите автомобиль на силовой агрегат.
3. Направьте переднюю и заднюю люльки в болты рамы.
4. Используя ТОЛЬКО РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ, установите гайки передней и задней рамы. Затяните: Затяните гайки до 110 Н.м.
5. Прикрепите к коробке передач кронштейн троса переключения передач.
6. Установите гайки (2), удерживающие кронштейн (3) троса переключения передач, на трансмиссию, затяните и затяните гайки до 20 Н.м.
7. Подсоедините трос переключения передач (1) к рычагу переключения передач (2).
8. Установите панель закрытия туннеля трансмиссии.
9. Установите болты панели закрытия трансмиссии. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить правый глушитель в сборе согласно " Замене глушителя выхлопа - правая сторона ".
11. Установите левый глушитель в сборе согласно " Замене глушителя выхлопа - левая сторона ".
12. Установить выхлопную промежуточную трубу согласно " Замене промежуточной трубы ".
13. Подсоедините верхний шаровой шарнир к правому кулаку согласно " Замене кулака ".
14. Установите нижние крепежные болты заднего амортизатора. Затяните: Затяните болты до 28 Н.м.
15. Подсоедините звено для определения положения подвески на дороге к нижнему рычагу управления.
16. Повторите операцию для другой стороны транспортного средства.
17. Подсоедините электрические разъемы датчика скорости заднего колеса.
18. Установите задние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
19. Подсоедините верхний шаровой шарнир к правому кулаку передней подвески (см. раздел " Замена кулака рулевого управления ").
20. Установите нижние крепежные болты амортизатора (см. раздел " Замена амортизатора (W / F55) ").
21. Подсоедините звено датчика положения подвески на дороге к переднему нижнему рычагу управления.
22. Подсоедините электрический разъем датчика частоты вращения переднего колеса.
23. Повторите операцию для другой стороны транспортного средства.
24. Установите главный цилиндр на усилитель тормозов (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
25. Установите промежуточный рулевой вал на рулевую колонку (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
26. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов к усилителю тормозов.
27. Подсоедините шланги нагревателя к трубам нагревателя (см. раздел " Замена труб нагревателя ").
28. Подсоедините линии A / C к передней части соединений тире. См. " Замена шланга компрессора в сборе ".
29. Подсоедините кабели заземления двигателя (1-3) к правой балке рамы кузова. Затяните: Затяните до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
30. Подсоедините следующие электрические соединители жгута проводов: блок управления двигателем-См. " Замена модуля управления двигателем ".C101 Электрический жгут двигателя-См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
31. Установить правую переднюю панель рулевой рубки (см. раздел " Замена наполнителя рулевой рубки ").
32. Установите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
33. Подсоедините Uhjb к рулевой рубке.
34. Подсоедините электрический соединитель ЛА к датчику давления.
35. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
36. Установите батарею. См. раздел " Замена батареи ".
37. Установите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя. См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
38. Установите конденсатор системы кондиционирования, см. раздел " Замена конденсатора ".
39. Установите радиатор. См. раздел " Замена радиатора ".
40. Установите радиатор охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена радиатора охладителя наддувочного воздуха ".
41. Установите уравнительный резервуар (см. " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
42. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
43. Подсоедините быстроразъемный фитинг для впуска топлива к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
44. Подсоедините трубу продувки контейнера с выбросами EVAP к трубе продувки шасси.
45. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
46. Заправьте хладагент кондиционера. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
47. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
48. Запрограммируйте измерительные преобразователи. Обратитесь к разделу " Программирование измерительного преобразователя (внутри страны и Японии) " или " Программирование измерительного преобразователя (экспорт - включая Канаду) ".
49. Заполните картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Приблизительные емкости жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
50. Заполните систему охлаждения двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
51. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (GE 47716) ".
52. Проверьте трансмиссионную жидкость и при необходимости добавьте трансмиссионную жидкость. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
53. Перезагрузите систему контроля срока службы масла. См. " Перезагрузка системы Gm масло Life ".
54. Выполните работы по предварительной смазке двигателя согласно " Предварительной смазке двигателя ".
55. Запустите двигатель.
56. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
57. Проверьте наличие утечек топлива, масла и / или охлаждающей жидкости во время работы двигателя.
58. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Установите поддон для слива масла под пробку для слива масла из двигателя.
3. Отверните пробку слива масла из двигателя.
4. Очистите и осмотрите пробку слива масла из двигателя, при необходимости замените.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масла двигателя на масляном поддоне, при необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон.
6. Снимите масляный фильтр.
7. Очистите и осмотрите зону уплотнения масляного фильтра на переходнике масляного фильтра, при необходимости отремонтируйте или замените.

1. Залейте масло в масляный фильтр.
2. Слегка промаслить прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом.
3. Установите новый масляный фильтр. Затяните: Затяните масляный фильтр двигателя до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Установите пробку для слива масла из двигателя, затяните и затяните пробку для слива масла из двигателя до 20 Н.м.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом. См. " Примерные емкости для жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ".
7. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

Как снять входной воздуховод нагнетателя - вне транспортного средства

1. Отсоедините и снимите шланг для испарительных выбросов (EVAP).
2. Отвернуть гайки шариковой шпильки входного канала нагнетателя.
3. Ослабьте передние винтовые зажимы (1) на уплотнениях впускного канала.
4. Поднимите переднюю часть переднего воздуховода, чтобы получить доступ к соединителю шланга вентиляции картера чистого воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) в нижней части переднего воздуховода.
5. Отсоедините шланг КПВ чистого воздуха (1) от переднего воздуховода.
6. Снимите передний воздуховод.
7. Отсоедините и снимите шланг ПКВ чистого воздуха с левого фитинга крышки распределительного вала.
8. Ослабьте задние винтовые зажимы (1) на уплотнениях впускного канала.
9. Снимите уплотнения впускного канала.
10. Ослабьте задний винтовой зажим (1) на уплотнении канала корпуса дроссельной заслонки.
11. Снимите задний воздуховод.
12. Ослабьте передний винтовой зажим (1) на уплотнении канала корпуса дроссельной заслонки.
13. Снимите уплотнение канала корпуса дроссельной заслонки.

Как снять выпускной коллектор - левая сторона - вне транспортного средства

1. Отверните болты теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
2. Снимите левый тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выньте левый болт выпускного коллектора из корпуса раструба.
4. Выверните из левой головки цилиндров болты и гайки левого выпускного коллектора.
5. Снимите левый выпускной коллектор.
6. Снимите прокладку левого выпускного коллектора.
7. Выньте шпильки левого выпускного коллектора из левой головки цилиндров.
8. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
9. Снимите левую опору двигателя.
10. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя с крепления двигателя.
11. Отверните болты левого кронштейна крепления двигателя.
12. Снимите левый кронштейн крепления двигателя.

Как снять выпускной коллектор - правая сторона - вне транспортного средства

1. Выверните болты правого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выньте правый болт выпускного коллектора из корпуса раструба.
4. Снимите с правой головки цилиндров болты и гайки правого выпускного коллектора.
5. Снимите правый выпускной коллектор.
6. Снимите правую прокладку выпускного коллектора.
7. Выньте из правой головки цилиндров правые шпильки выпускного коллектора.
8. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
9. Снимите правую опору двигателя.
10. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя с крепления двигателя.
11. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
12. Снимите правую опору двигателя.
13. Снимите левую крышку корпуса маховика двигателя.
14. Отверните болты правой крышки корпуса маховика двигателя.
15. Снимите правую крышку корпуса маховика двигателя.
16. Отверните болты корпуса раструба.
17. Снимите корпус колокола.

Как снять генератор - вне транспортного средства

1. Выверните болт из шланга охлаждающей жидкости генератора в сборе на генераторе.
2. Снимите шланг охлаждающей жидкости генератора в сборе с порта генератора.
3. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости генератора от штуцера в передней крышке двигателя.
4. Снимите шланг охлаждающей жидкости генератора в сборе.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца шланга охлаждающей жидкости генератора.
6. Отверните гайку кронштейна натяжного шкива приводного ремня генератора.
7. Ослабьте болт натяжного шкива генератора / приводного ремня.
8. Снимите натяжной шкив и кронштейн генератора / приводного ремня.
9. Выверните верхний передний болт генератора.
10. Снимите генератор.
11. Выньте шпильку крепления шкива холостого хода генератора / приводного ремня из блока двигателя.
12. Выверните болт задней растяжки генератора.
13. Снимите заднюю скобу генератора.

Как снять насос усилителя рулевого управления - вне транспортного средства

1. Отверните болты шкива насоса усилителя рулевого управления.
2. Снимите шкив насоса гидроусилителя руля.
3. Отверните болты насоса гидроусилителя руля.
4. Снимите насос ГУР.

Кондиционирование воздуха (A / C) Демонтаж компрессора - вне транспортного средства

1. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
2. Снимите компрессор кондиционера.
3. Отверните болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
4. Снимите кронштейн компрессора ЛА.

Как снять нагнетатель - вне автомобиля

Необходимые инструменты

1. EN-47748 Подъемное приспособление нагнетателя. См. " Специальные инструменты ".
2. EN-47833 Сервисное удерживающее приспособление нагнетателя. См. " Специальные инструменты ".

1. Отсоедините и снимите трубку вентиляции картера чистого воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с левой крышки распределительного вала.
2. Отверните болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
3. Снимите передний коллектор хладагента охладителя наддувочного воздуха.
4. Снять и утилизировать уплотнительные кольца переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
5. Снимите шариковые шпильки крышки смотрового экрана топливного инжектора.
6. Отсоедините соединение вакуумной трубки датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора (1) от штуцера нагнетателя.
7. Отсоедините соединение вакуумной трубки датчика абсолютного давления на входе нагнетателя (1) от штуцера нагнетателя.
8. Снимите кронштейн с датчиками и трубками.
9. Отсоедините трубку (1) принудительной вентиляции картера загрязненного воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от правой крышки распределительного вала.
10. Снимите шпильки рейки впрыска топлива.
11. Отпустите зажим (1) перепускной трубки направляющей впрыска топлива.
12. Поднимите каждую топливную форсунку из отверстий в нагнетателе и снимите направляющий узел топливной форсунки.
13. Выверните болты нагнетателя.
14. Установите EN-47748 на нагнетатель. См. " Специальные инструменты ".
15. Снимите нагнетатель, используя EN-47748 с соответствующим подъемным оборудованием. См. " Специальные инструменты ".
16. Установите EN-47833 через отверстия под торцевые крепежные болты нагнетателя. См. " Специальные инструменты ".
17. Поместите нагнетатель в сборе на соответствующую чистую, устойчивую и ровную поверхность.
18. Снять и утилизировать прокладки нагнетателя.

Как снять корпус водовыпуска - вне транспортного средства

1. Переставьте хомут 1 на шланг перепуска.
2. Ослабьте болты корпуса водовыпуска.
3. Снимите корпус водовыпуска, сняв при этом перепускной шланг с передней крышки двигателя.

Как снять стартер - вне транспортного средства

1. Снимите датчик температура охлаждающей жидкости с задней части правой головки цилиндров.
2. Отверните болт жгута проводов датчика положения коленчатого вала и стука.
3. Отсоедините соединители жгута проводов датчика положения коленчатого вала и детонации от датчиков детонации и датчика положения коленчатого вала.
4. Отсоедините жгут проводов датчика положения коленчатого вала и детонации от точек крепления в центре, сзади и спереди впадины блока.
5. Снимите жгут проводов датчика положения коленчатого вала и стука.
6. Ослабьте болты датчика детонации.
7. Снимите датчики детонации.
8. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
9. Снимите датчик положения коленчатого вала.
10. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.
11. Отверните болты двигателя стартера.
12. Снимите жгут проводов стартерного двигателя и стартерного двигателя.

Как снять балансир коленчатого вала - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. EN 46326 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38416-2 Кнопка коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите EN 46326. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
3. Поместите J 38416-2 в конец коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите J 41816 на балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816. См. " Специальные инструменты ".

Как снять маховик двигателя - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46326 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.
3. Удалите EN 46326. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как снять задний масляный уплотнение коленчатого вала - вне автомобиля

Необходимые инструменты

J 42841-A Задний съемник масляного уплотнения. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите пластину J 42841-A на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ". Ступица на коленчатом валу поместится в углубление на внутренней стороне пластины J 42841-A. См. " Специальные инструменты ".
2. Используйте соответствующие болты из J 42841-A для удержания пластины на месте. См. " Специальные инструменты ". Используйте болты (1) 8 мм или болты (2) 11 мм.
3. Используя буровой двигатель, предпочтительно с переменной скоростью, с гнездовым адаптером, установите восемь самосверлящих винтов 25 мм (1,0 дюйма) в уплотнение, используя направляющие отверстия в инструменте для извлечения. При сверлении убедитесь, что скорость бурового двигателя снижается, когда винт начинает ввинчиваться в уплотнение.
4. После установки всех восьми винтов снимите крепежные болты J 42841-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите центровочный нагнетательный винт.
6. Затяните центральный винт на J 42841-A, чтобы оттянуть узел уплотнения от конца коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
7. После снятия заднего сальника коленчатого вала осмотрите отверстие в блоке двигателя (1) и фланец коленчатого вала (2) на наличие повреждений. Отремонтируйте или замените любые поврежденные компоненты.

Индикатор уровня масла и демонтаж трубки - вне транспортного средства

1. Снимите болт указателя уровня масла.
2. Снимите трубку указателя уровня масла.
3. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо трубки индикатора уровня масла.

Как снять адаптер масляного фильтра - вне транспортного средства

1. Снимите масляный фильтр.
2. Отверните болты переходника масляного фильтра.
3. Снимите переходник масляного фильтра.
4. Снимите и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра.

Как снять модуль катушки зажигания - левая сторона - вне автомобиля

1. Снимите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709).
2. Осторожно снимите катушку зажигания в сборе.
3. Снимите свечи зажигания.

Как снять крышку распределительного вала - левая сторона - автомобиль

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала - 4. См. Специальные инструменты
2. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Ослабьте болты левого датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчики положения левого распределительного вала.
3. Отверните болты, соединяющие лямку заземления левой крышки распределительного вала с левой головкой цилиндров и с левой крышкой распределительного вала.
4. Снимите лямку заземления крышки левого распределительного вала.
5. Ослабьте болты левой крышки распределительного вала.
6. Снимите левую крышку распределительного вала.
7. Используйте J 39946 на носовой части коленчатого вала для того, чтобы выровнять и установить EN 46328 на задней части распределительных валов левой головки цилиндров. См. " Специальные инструменты ".
8. Установите EN 46328 на распределительные валы левой головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как снять корпус привода с распределительным валом - слева - вне автомобиля

1. Отверните болты корпуса левого привода положения распределительного вала.
2. Снимите левый корпус привода положения распределительного вала.

Как снять модуль катушки зажигания - правая сторона - вне транспортного средства

1. Снимите болты сборки катушки зажигания (708) и шариковые шпильки (709).
2. Осторожно снимите катушку зажигания в сборе.
3. Снимите свечи зажигания.

Как снять крышку распределительного вала - правая сторона - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Ослабьте болты правого датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчики положения правого распределительного вала.
3. Отверните болты, соединяющие лямку заземления правой крышки распределительного вала с правой головкой цилиндров и с правой крышкой распределительного вала.
4. Снимите накладку заземления крышки правого распределительного вала.
5. Ослабьте болты правой крышки распределительного вала.
6. Снимите правую крышку распределительного вала.
7. Установите EN 46328 на правый распредвал головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как снять корпус привода с распределительным валом - правая сторона - вне автомобиля

1. Выверните болты корпуса правого привода положения распределительного вала.
2. Снимите правый корпус привода положения распределительного вала.

Как снять переднюю крышки двигателя - вне транспортного средства

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты передней крышки двигателя.
4. Снимите переднюю крышку двигателя.
5. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.
6. Снимите привод масляного насоса с фрикционной шайбой балансира коленчатого вала.

Как снять масляный насос - вне транспортного средства

1. Отверните болты масляного насоса.
2. Снимите масляный насос.
3. Снять звездочку коленчатого вала до фрикционной шайбы привода масляного насоса.

Как снять цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона - транспортное средство

1. Снимите правый вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
2. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, для предотвращения вращения распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом распределительном валу впуска.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в правый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на правом выпускном распределительном валу.
4. Снимите с правого распределительного вала клапаны управления маслом правого привода распределительного вала.
5. Сдвиньте правые приводы положения распределительного вала с правых боковых распределительных валов.
6. Снять правую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки промежуточного ведущего вала внешнего распределительного вала.
7. Снимите с двигателя правую приводную цепь вторичного распределительного вала.
8. Снимите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
9. Снимите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Снимите правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.

Как снять цепь привода вторичного распределительного вала - левая сторона - автомобиль

1. Снимите левый вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала.
2. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый распределительный вал впуска, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении масляного регулирующего клапана привода положения распределительного вала на левом распределительном валу впуска.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала, при ослаблении клапана управления масляным приводом положения распределительного вала на левом выпускном распределительном валу.
4. Снимите масляные регулирующие клапаны левого распределительного вала с распределительных валов левой стороны.
5. Сдвиньте приводы положения левого распределительного вала с левых боковых распределительных валов.
6. Снимите левую приводную цепь вторичного распределительного вала с зубьев звездочки промежуточного ведущего вала внутреннего распределительного вала.
7. Снимите с двигателя левую приводную цепь вторичного распределительного вала.
8. Отвернуть левый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
9. Снимите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
10. Снимите левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.

Как снять трубку на выходе масляного насоса - вне транспортного средства

1. Выверните болты трубки выхода масла (1-5).
2. Снимите трубку для выхода масла.
3. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслоотводной трубки.

Как снять цепь первичного привода распределительного вала - вне транспортного средства

1. Снимите болт звездочки промежуточного приводного вала распределительного вала.
2. Отверните болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
4. Снимите направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
5. Снимите основную направляющую цепи привода распределительного вала.
6. Снимите звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала, цепь первичного привода распределительного вала и звездочку коленчатого вала (3) в сборе.
7. Снимите фрикционную шайбу звездочки коленчатого вала.