Двигатель механический - 4,4 л (1 из 5): Снятие и установка Cadillac XLR I

Процедура установки

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
2. Снимите крышку двигателя (см. " Замена смотрового щитка впускного коллектора ").
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Выньте болт (3) отрицательного троса аккумуляторной батареи из правой задней части головки цилиндров, отведите отрицательный трос (1) аккумуляторной батареи и заземляющее соединение (2) в сторону.
5. Снимите заземляющий ремень крышки распределительного вала с крышки распределительного вала и отведите его в сторону.
6. Снимите пластиковый протектор электрожгута со сварного шва защемления рамного рельса, чтобы обеспечить зазор для крюка подъема двигателя.
7. Установите кронштейн подъема правого двигателя J 28467-87 на правую головку цилиндров.
8. Отверните болт, крепящий жгут проводов к левой головке цилиндров.
9. Установите левый кронштейн подъема двигателя J 28467-86 на левую головку цилиндров.
10. Установите заднюю поперечную опору J 28467-83 (2) на каждом конце задней поперечины J 28467-3 (1). Закрепите узел стопорным штифтом (3).
11. Поместите заднюю поперечину в сборе (1-3) над кронштейнами шарнира капота с опорой, расположенной над каждым кронштейном предохранителя капота.
12. Собрать передние опоры траверсы J 28467-82 с каждым концом передней траверсы J 28467-85 (1).
13. Установите 0,5 в X 2,5 в быстроразъемные штифты J 28467-10 (4).
14. Поместите переднюю поперечину в сборе с опорными стойками на правую и левую рамные рельсы, каждая стойка должна опираться в верхнее крепление амортизатора на рамный рельс.
15. Установите правую и левую боковые планки (3-4) над передней и задней поперечинами.
16. Установите узел J 28467-1A и затяните его вручную.
17. Повторите шаги 12 и 13 для остальных трех углов сборки опорного приспособления.
18. Установите крюк J 28467-7A подъема через кронштейн крюка J 28467-6A подъема.
19. Установить шайбу подъемного крюка 1 / 2 дюйма и гайку крыла подъемного крюка J 28467-34 на подъемный крюк J 28467-7A.
20. Установить собранный подъемный крюк J 28467-6A (1) на левую боковую балку J 28467-84 (2).
21. Отрегулируйте кронштейн подъемного крюка J 28467-6A в сборе (1), чтобы совместить крюк с кронштейном подъемного крюка J 28467-86 левого двигателя.
22. Повторите шаг 18 для правого подъемного крюка (3).
23. Установите каждый подъемный крюк J 28467-7A (5, 6) через каждый кронштейн подъемного крюка двигателя, чтобы крюки не повредили окружающие компоненты.
24. Затяните вручную гайки-барашки подъемного крюка надежно, чтобы снять все провисания с узла крепления опоры двигателя.

Порядок демонтажа

1. Ослабьте и снимите подъемные крюки J 28467-7A (5, 6)
2. Снимите крепежный комплект J 28467-81 для опоры двигателя (1-4). См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Снимите левый кронштейн подъема двигателя J 28467-86 с левой головки цилиндров.
4. Установите болт, крепящий жгут проводов к левой головке цилиндра. Затяните: Затяните болт жгута проводов до 35 Н.м (26 фунтов футов).
5. Снимите кронштейн подъема правого двигателя J 28467-87 с правой головки цилиндров.
6. Установите пластиковый протектор жгута проводов на стяжной шов рамного рельса.
7. Установите заземляющую накладку крышки распределительного вала на крышку распределительного вала. Затяните: Затяните болт крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите отрицательный кабель аккумуляторной батареи и заземление на правую заднюю часть головки цилиндра. Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
10. Установите крышку двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
11. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".

1. Снимите поперечину передней подвески (см. раздел " Замена поперечины передней подвески ").
2. Отверните гайку крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя.
3. Снимите крепление двигателя с кронштейна крепления двигателя.
4. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя с крепления двигателя.

1. Установите теплозащитный экран крепления двигателя на крепление двигателя.
2. Установите крепление двигателя на кронштейн крепления двигателя.
3. Наверните гайку крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя и затяните гайку до 58 Н.м (43 фунта-фута).
4. Установить траверсу передней подвески согласно " Замене траверсы передней подвески ".

1. Снимите поперечину передней подвески (см. раздел " Замена поперечины передней подвески ").
2. Отверните гайку крепления двигателя к кронштейну подвески двигателя.
3. Снимите крепление двигателя с кронштейна крепления двигателя.
4. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя с крепления двигателя.

1. Установите теплозащитный экран крепления двигателя на крепление двигателя.
2. Установите крепление двигателя на кронштейн крепления двигателя.
3. Наверните гайку крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя и затяните гайку до 58 Н.м (43 фунта-фута).
4. Установить траверсу передней подвески согласно " Замене траверсы передней подвески ".

1. Снимите левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - левая сторона ").
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затяните: Затяните болты кронштейна крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
3. Установите левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - левая сторона ").

1. Снимите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затяните: Затяните болты кронштейна крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
3. Установите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").

Схема №9

Войти

Замена смотрового экрана впускного коллектора

1. При отсоединении трубных соединений принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) отпустите язычок замка (1).
2. Отсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) свежего воздуха (1) от фитинга на нижней стороне впускного канала нагнетателя во время процедуры демонтажа передней секции впускного канала нагнетателя. См. " Замена впускного канала нагнетателя ".
3. Отсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) от левой крышки распределительного вала.
4. Отсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) от штуцера диафрагмы принудительная вентиляция картера на правой крышке распределительного вала.
5. Снимите нагнетатель в сборе (см. " Замена нагнетателя ").
6. Снимите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с фитинга на нижней стороне узла нагнетателя.

1. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к фитингу на нижней стороне узла нагнетателя.
2. Установить нагнетатель в сборе согласно " Замене нагнетателя ".
3. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к штуцеру диафрагмы принудительная вентиляция картера на правой крышке распределительного вала.
4. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к левой крышке распределительного вала.
5. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) свежего воздуха (1) к фитингу на нижней стороне впускного канала нагнетателя во время процедуры монтажа передней секции впускного канала нагнетателя. См. " Замена впускного канала нагнетателя ".

Схема №10

Войти

Замена крышки заливной горловины охладителя наддувочного воздуха

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Снимите входной канал переднего нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
4. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (GE 47716) ".
5. Снимите шланги охладителя наддувочного воздуха с передней секции переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
6. Отверните болты (1) и снимите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2), а уплотнительные кольца коллектора утилизируйте.
7. Снимите электромагнитный клапан и кронштейн регулятора перепуска нагнетателя. См. " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя ".
8. Отверните болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
9. Снимите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
10. Снимите и утилизируйте прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
11. Снимите и утилизируйте передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
12. При необходимости снимите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
13. Отверните болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
14. Снимите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
15. Снять и утилизировать прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
16. Снимите и утилизируйте задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
17. При необходимости снимите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
18. При необходимости удалите внутренние и внешние трубки охлаждения наддувочного воздуха. См. " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
19. Очистите и осмотрите коллекторы охладителя наддувочного воздуха и охлаждающие трубки. См. " Очистка и проверка нагнетателя ".

1. Установите трубки охлаждения наддувочного воздуха, если они были ранее сняты. См. " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
2. Установите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха, если они были предварительно сняты.
3. Установите НОВЫЕ задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
4. Установите НОВЫЕ прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
5. Установите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
6. Установить болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха, если они были предварительно сняты.
8. Установите НОВЫЕ передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
9. Установите НОВУЮ прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
10. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
11. Установить болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите электромагнитный клапан и кронштейн регулятора перепуска нагнетателя. См. раздел " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя ".
13. Используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, установите переднюю часть переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха (2).
14. Установить болты коллектора (1). Затянуть: Затянуть болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
15. Установите шланги охладителя наддувочного воздуха на переднюю секцию переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
16. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (GE 47716) ".
17. Установить входной воздуховод переднего нагнетателя в сборе согласно " Замене входного воздуховода нагнетателя в сборе ".
18. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
19. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Снимите входной канал переднего нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
4. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (GE 47716) ".
5. Снимите шланги охладителя наддувочного воздуха с передней секции переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
6. Отверните болты (1) и снимите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2), а уплотнительные кольца коллектора утилизируйте.
7. Снимите электромагнитный клапан и кронштейн регулятора перепуска нагнетателя. См. " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя ".
8. Отверните болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
9. Снимите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
10. Снимите и утилизируйте прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
11. Снимите и утилизируйте передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
12. При необходимости снимите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
13. Отверните болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
14. Снимите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
15. Снять и утилизировать прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
16. Снимите и утилизируйте задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
17. При необходимости снимите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
18. При необходимости удалите внутренние и внешние трубки охлаждения наддувочного воздуха. См. " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
19. Очистите и осмотрите коллекторы охладителя наддувочного воздуха и охлаждающие трубки. См. " Очистка и проверка нагнетателя ".

1. Установите трубки охлаждения наддувочного воздуха, если они были ранее сняты. См. " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
2. Установите задние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха, если они были предварительно сняты.
3. Установите НОВЫЕ задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
4. Установите НОВЫЕ прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
5. Установите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
6. Установить болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха, если они были предварительно сняты.
8. Установите НОВЫЕ передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
9. Установите НОВУЮ прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
10. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
11. Установить болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите электромагнитный клапан и кронштейн регулятора перепуска нагнетателя. См. раздел " Замена электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя ".
13. Используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, установите переднюю часть переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха (2).
14. Установить болты коллектора (1). Затянуть: Затянуть болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
15. Установите шланги охладителя наддувочного воздуха на переднюю секцию переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
16. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (GE 47716) ".
17. Установить входной воздуховод переднего нагнетателя в сборе согласно " Замене входного воздуховода нагнетателя в сборе ".
18. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
19. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".

1. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (GE 47716) ".
2. Снимите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе. См. " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
3. Поместите тряпку под переднюю часть нагнетателя, чтобы собрать оставшуюся охлаждающую жидкость, которая может стекать из системы охлаждения наддувочного воздуха.
4. Снимите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха, прокладку, уплотнительные кольца и прокладки. См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
5. Снимите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха, прокладки, уплотнительные кольца и проставки. См. " Замена заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
6. Осторожно снимите трубки охлаждения забортного охладителя наддувочного воздуха.
7. Охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха хрупкие и должны быть размещены в защищенной зоне.
8. Осторожно снимите трубки охлаждения внутреннего охладителя наддувочного воздуха.
9. Охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха хрупкие и должны быть размещены в защищенной зоне.
10. Осмотрите охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха на наличие следующих признаков: Повреждение, засорение, изгиб или отсутствие ребер (1) Повреждение, коррозия или ограничения каналов охлаждения (2) Повреждение, коррозия, ограничения или отсутствие торцевой пластины отвода (3)
11. Осмотрите охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха на наличие следующих признаков: Повреждение, засорение, изгиб или отсутствие ребер (1) Повреждение, коррозия или ограничения каналов охлаждения (2) Повреждение, коррозия или ограничения впускного конца (3)
12. Замените все поврежденные, корродированные или ограниченные охлаждающие трубки охладителя наддувочного воздуха в комплекте.

1. Осторожно установите трубки охлаждения внутреннего охладителя наддувочного воздуха.
2. Внутренние трубы охлаждения охладителя наддувочного воздуха установлены ограничительными пластинами (1) спереди нагнетателя, по направлению к шкиву приводного ремня.
3. Выровняйте широкую выемку под углом 45 градусов вверх от горизонтали и от борта, как показано на рисунке.
4. Осторожно установите трубки охлаждения забортного охладителя наддувочного воздуха.
5. Охладитель наддувочного воздуха, охлаждающий забортные трубки, установлен ограничительными пластинами (1) сзади нагнетателя. Открытый конец охлаждающей трубки будет спереди нагнетателя, в сторону шкива приводного ремня.
6. Выровняйте широкую выемку под углом 45 градусов вверх от горизонтали и от борта, как показано на рисунке.
7. Установить проставки задней трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
8. Установите НОВЫЕ задние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
9. Установите НОВЫЕ прокладки заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
10. Установите задний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
11. Установить болты заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болт заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите передние проставки трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
13. Установите НОВЫЕ передние уплотнительные кольца трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха.
14. Установите НОВУЮ прокладку переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха.
15. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха.
16. Установить болты переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болт переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установите оставшуюся часть переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
18. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе, см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
19. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (GE 47716) ".

1. Установите НОВЫЕ прокладки уплотнительных колец внутри корпуса охладителя наддувочного воздуха.
2. Установить НОВУЮ прокладку периметра корпуса охладителя наддувочного воздуха.
3. Установите корпус охладителя наддувочного воздуха.
4. Установить длинные болты охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть длинный болт охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты по периметру короткого охладителя наддувочного воздуха. Затяните: Затяните болт короткого охладителя наддувочного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. При необходимости установите трубки охлаждения охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена трубок охлаждения охладителя наддувочного воздуха ".
7. Установить задний коллектор охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена заднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
8. Установите передний коллектор охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
9. Заполните систему охлаждения наддувочным воздухом. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочным воздухом (GE 47716) ".
10. Установите топливную рейку, см. " Замена топливной форсунки и топливной рейки ".
11. Установите колпачок заливки топлива.
12. Проверьте систему охлаждения наддувочного воздуха на наличие утечек.
13. Проверьте топливную систему на наличие утечек.

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
2. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
3. Снимите входной канал переднего нагнетателя в сборе (см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ").
4. Осушите систему охлаждения наддувочного воздуха. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (GE 47716) ".
5. Снимите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2). Нет необходимости снимать шланги с коллектора. Выбросьте уплотнительные кольца коллектора. Расположите шланги с коллектором в сторону. См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
6. Снимите рейку топливного инжектора в сборе (1). См. раздел " Замена топливной форсунки и топливной рейки ".
7. Отсоедините электрический соединитель 5 корпуса дроссельной заслонки.
8. Отсоедините шланг (3) электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) от клапана EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ". Расположите шланг в сторону.
9. Отсоедините электрический соединитель (4) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
10. Отсоедините вакуумный шланг (2) усилителя тормозов от штуцера на нагнетателе и отведите его в сторону.
11. Отсоедините электрический соединитель (3) электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя.
12. Отсоедините вакуумную линию (2) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора от нагнетателя.
13. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха нагнетателя (ИАТ).
14. Отсоедините штуцер (1) вакуумной линии датчика абсолютного давления на входе нагнетателя (SIAP) от задней части нагнетателя. Расположите датчики, вакуумные линии и жгут проводов в сторону.
15. Отсоедините трубный фитинг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) от правой крышки распределительного вала.
16. Снимите ремень привода нагнетателя. См. раздел " Замена ремня нагнетателя ".
17. Установите EN-47748 (1-5) на нагнетатель. См. " Специальные инструменты ".
18. Установите подъемник двигателя на EN-47748. См. " Специальные инструменты ".
19. Снимите и утилизируйте болты нагнетателя.
20. Снимите нагнетатель.
21. Установите EN-47833 на нагнетатель, пока нагнетатель подвешен на тали двигателя. См. " Специальные инструменты ".
22. Поместите нагнетатель на верстак и снимите таль двигателя.
23. В случае замены нагнетателя передайте необходимые детали.
24. Снимите прокладки нагнетателя с двигателя.
25. Очистите и осмотрите нагнетатель. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр нагнетателя ".
26. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность нагнетателя на двигателе.

1. Установите на двигатель новые прокладки нагнетателя.
2. Установите два направляющих штифта соответствующего размера из комплекта центрирующих штифтов EN 46109 на двигатель в двух передних отверстиях под болты. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Если ранее был снят, установите EN-47748 на нагнетатель. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите подъемник двигателя на EN-47748 и поднимите нагнетатель с верстака. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN-47833 с нагнетателя. См. " Специальные инструменты ".
6. Осмотрите поверхность прокладки на нагнетателе и очистите по мере необходимости.
7. Убедитесь, что вся проводка и вакуумные линии расположены в стороне, и установите нагнетатель на двигатель.
8. Снимите подъемник двигателя и EN-47748. См. " Специальные инструменты ".
9. Удалите центровочные штифты EN 46109. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Свободно установите НОВЫЕ болты нагнетателя.
11. Затяните болты нагнетателя последовательно, как показано на рисунке. Затяните: Затяните болты нагнетателя до 40 Н.м (30 фунтов футов).
12. Установите приводной ремень нагнетателя. См. раздел " Замена приводного ремня нагнетателя ".
13. Подсоедините фитинг трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к правой крышке распределительного вала.
14. Подсоедините штуцер вакуумной линии датчика SIAP (1) к задней части нагнетателя.
15. Подсоедините электрический соединитель датчика ИАТ нагнетателя.
16. Подсоедините штуцер вакуумной линии датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2) к нагнетателю.
17. Подсоедините электрический соединитель (3) электромагнитного клапана регулятора перепуска нагнетателя.
18. Подсоедините вакуумный шланг (2) усилителя тормозов к штуцеру на нагнетателе.
19. Подсоедините электрический соединитель (4) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
20. Подсоедините шланг соленоидного клапана продувки канистры EVAP (3) к клапану EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
21. Подсоедините электрический соединитель 5 корпуса дросселя.
22. Установите направляющую топливной форсунки в сборе (1) согласно разделу " Замена топливной форсунки и направляющей топливной форсунки ".
23. Используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, установите переднюю часть переднего коллектора нагнетателя (2). См. " Замена переднего коллектора охладителя наддувочного воздуха ".
24. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе, см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
25. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
26. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".
27. Заполните систему охлаждения наддувочного воздуха хладагентом и проверьте наличие утечек. См. " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения наддувочного воздуха (GE 47716) ".

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора уровня жидкости уравнительного бачка охлаждающей жидкости.
4. Отверните гайки уравнительного резервуара и переместите уравнительный резервуар в сторону от главного тормозного цилиндра.
5. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
6. Отверните гайки крепления главного цилиндра и переместите главный цилиндр в сторону от усилителя тормозов.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
8. Вытащите трубку указателя уровня масла из картера, вращая ее против часовой стрелки.

1. Замените уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла и смажьте его моторным маслом.
2. С помощью помощника установите трубку указателя уровня масла в картер.
3. Опустите автомобиль.
4. Установите болт трубки указателя уровня масла в левую головку цилиндра. Затяните: Затяните болт трубки указателя уровня масла до 50 Н.м (37 фунтов в дюйм).
5. Установите указатель уровня масла.
6. Переставьте главный тормозной цилиндр на усилитель тормозов.
7. Установить монтажные гайки главного цилиндра. Затянуть: Затянуть монтажные гайки главного цилиндра до 29 Н.м.
8. Подсоедините электрический соединитель (1) для датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
9. Установите уравнительный резервуар хладагента (см. " Замена уравнительного резервуара радиатора ").

1. Снимите левый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ").
2. Отсоедините магистрали маслоохладителя двигателя от переходника.
3. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора давления масла в двигателе.
4. Поместите под транспортное средство подходящий сливной поддон.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Отверните болты крепления адаптера масляного фильтра.
7. Снимите переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
8. При необходимости разберите переходник масляного фильтра (см. раздел " Разборка переходника масляного фильтра ").
9. Очистите и осмотрите переходник масляного фильтра (см. раздел " Очистка и осмотр переходника масляного фильтра ").

1. Соберите при необходимости переходник масляного фильтра (см. раздел " Сборка переходника масляного фильтра ").
2. Установите новую прокладку на переходник масляного фильтра.
3. Нанесите 10 капель высокопрочного высокотемпературного блокиратора резьбы на фитинги переходника масляного фильтра двигателя. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите переходник масляного фильтра в блок двигателя.
5. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н.м.
6. Слегка смазать прокладку масляного фильтра чистым маслом.
7. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
8. Подсоедините электрический соединитель к сигнализатору давления масла в двигателе.
9. Подсоедините к переходнику магистрали маслоохладителя двигателя.
10. Установите левый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - левая сторона ").
11. Опустите автомобиль.
12. Отрегулируйте уровень моторного масла до полной отметки.
13. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. EN 46326 Маховик удерживающий инструмент. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите ремень привода водяного насоса и генератора. См. " Замена ремня водяного насоса и генератора ".
2. Снимите ремень привода нагнетателя. См. раздел " Замена ремня нагнетателя ".
3. Снимите ремень привода системы кондиционирования воздуха и усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха и насоса усилителя рулевого управления ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
6. Снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LC3) ".
7. Установите EN 46326. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Выверните болт балансира коленчатого вала.
9. Поместите пилот съемника в конец коленчатого вала.
10. Установите J 41816 на балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
11. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816. См. " Специальные инструменты ".
12. Убедитесь, что вы не потеряли привод масляного насоса на балансир коленчатого вала фрикционная шайба. Фрикционная шайба может оторваться с балансиром.
13. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Убедитесь, что установлена фрикционная шайба привода масляного насоса к балансиру коленчатого вала.
2. Расположите балансир коленчатого вала на носовой части коленчатого вала.
3. Нажмите на балансир коленчатого вала на месте, используя J 41998-B. См. " Специальные инструменты ".
4. Прочистите резьбы болтов балансира коленчатого вала.
5. Смажьте моторным маслом резьбы болтов балансира коленчатого вала.
6. Установить болт балансира коленчатого вала. Первый проход Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов футов). Окончательный проход Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала дополнительно на 120 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
7. Установите рулевой механизм (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
8. Опустите автомобиль.
9. Удалите EN 46326. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LC3) ".
11. Установите ремень привода кондиционера и гидроусилителя руля. См. " Замена ремня компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля ".
12. Установите приводной ремень нагнетателя. См. раздел " Замена приводного ремня нагнетателя ".
13. Установите ремень привода водяного насоса и генератора. См. " Замена ремня водяного насоса и генератора ".

1. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. См. " Замена ремня нагнетателя ", " Замена ремня водяного насоса и генератора " и " Замена ремня компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления ".
4. Снимите натяжители ремня привода вспомогательных устройств. См. " Замена натяжителя ремня привода - нагнетатель ", " Замена натяжителя ремня привода водяного насоса и генератора " и " Замена натяжителя ремня компрессора кондиционера ".
5. Снимите натяжные шкивы приводного ремня вспомогательных агрегатов, см. " Замена натяжного шкива ремня нагнетателя " и " Замена натяжного шкива ремня водяного насоса и генератора ".
6. Снимите шкив водяного насоса (см. раздел " Замена водяного насоса (LC3) ").
7. Снимите корпус водовыпуска. См. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ".
8. Снимите шланг радиатора и шланг отопителя с корпуса термостата. Шланги расположите в сторону.
9. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
10. Отверните болты передней крышки двигателя.
11. Снимите переднюю крышку двигателя.
12. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.
13. Снимите привод масляного насоса с фрикционной шайбой балансира коленчатого вала.
14. Очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр передней крышки двигателя ").

1. Установите привод масляного насоса на фрикционную шайбу балансира коленчатого вала.
2. Поместите небольшое количество герметика на линию разъема верхнего и нижнего картеров (1). Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
3. Поместите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя поверх штифтов крепления картера.
4. Поместите небольшое количество герметика в область прокладки передней крышки двигателя, расположенную поверх линии разъема верхнего и нижнего картеров (1). Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
5. Установите переднюю крышку двигателя на место на картере.
6. Нанесите фиксирующий состав на резьбу болтов передней крышки двигателя. Правильный номер детали см. в разделе " Герметики, клеи и смазки ".
7. Установите болты крепления передней крышки двигателя.
8. Затяните болты передней крышки двигателя в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты передней крышки двигателя в правильной последовательности до 15 Н · м (11 фунтов футов).
9. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
10. Установите шланг радиатора и шланг отопителя в корпус термостата.
11. Установите корпус водовыпуска (см. раздел " Замена корпуса водовыпуска (LC3) ").
12. Установите шкив водяного насоса. См. " Замена водяного насоса (LC3) ".
13. Установите натяжные шкивы приводного ремня вспомогательных устройств. См. разделы " Замена натяжного шкива ремня нагнетателя " и " Замена натяжного шкива ремня водяного насоса и генератора ".
14. Установить натяжители приводного ремня вспомогательного оборудования. См. " Замена натяжного устройства приводного ремня - нагнетатель ", " Замена натяжного устройства приводного ремня водяного насоса и генератора " и " Замена натяжного устройства ремня компрессора системы кондиционирования воздуха ".
15. Установите приводные ремни вспомогательных устройств. См. " Замена ремня нагнетателя ", " Замена ремня водяного насоса и генератора " и " Замена ремня компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления ".
16. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
17. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите привод масляного насоса с фрикционной шайбой балансира коленчатого вала.
3. Снимите три крепежных болта (1, 2, 3) масляного насоса в сборе, соответствующие большему размеру головки.
4. Сдвиньте масляный насос в сборе с носка коленчатого вала, установив муфту привода на место.
5. Снять звездочку коленчатого вала до фрикционной шайбы привода масляного насоса.
6. При необходимости разберите масляный насос (см. раздел " Разборка масляного насоса ").
7. Очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".
8. При необходимости соберите масляный насос (см. раздел " Сборка масляного насоса ").

1. Установите звездочку коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса.
2. Установите проставку привода масляного насоса (1) в масляный насос (2) так, чтобы плоскость привода вошла в зацепление с ротором насоса.
3. Установите масляный насос.
4. Установите EN-48036 над носом коленчатого вала и до масляного насоса. См. " Специальные инструменты ".
5. Свободно установите болты масляного насоса.
6. Приложите усилие вручную к EN-48036 против масляного насоса, чтобы выровнять насос с приводом масляного насоса. См. " Специальные инструменты ".
7. Установите стопорные болты.
8. При сохранении усилия на EN-48036 затяните болты масляного насоса в последовательности (1, 2, 3), как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Первый проход Затяните крепежные болты масляного насоса в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Последний проход Затяните крепежные болты масляного насоса в последовательности еще на 35 градусов, используя J 45059. См. " Специальные инструменты ".
9. Удалите EN-48036. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите привод масляного насоса на фрикционную шайбу балансира коленчатого вала.
11. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора давления масла в двигателе.
3. Снимите реле давления масла двигателя с адаптера масляного фильтра с помощью защелкивающегося S 6152 Crowfoot Wrench <unk> (1 1 / 16 ") или аналогичного устройства.

1. Установите новое уплотнительное кольцо на реле давления масла.
2. Установите реле давления масла двигателя на переходник масляного фильтра, используя Crowfoot Wrench (1 1 / 16 ") датчика давления масла Snap-On <unk> S 6152 или аналогичный. Затяните: Затяните реле давления масла двигателя до 16 Н · м (12 фунтов футов).
3. Подсоедините электрический соединитель к сигнализатору давления масла в двигателе.
4. Опустите автомобиль.
5. Отрегулируйте уровень моторного масла до полной отметки.
6. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика 2 уровня масла в двигателе.
3. Снимите датчик уровня моторного масла (2) с масляного поддона.

1. Установите датчик уровня моторного масла (2) в масляный поддон, затяните и затяните датчик уровня моторного масла до 20 Н.м.
2. Подсоедините электрический соединитель 1 к датчику 2 уровня масла в двигателе.
3. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
4. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните гайку кронштейна опоры трубопровода масляного насоса.
3. Отвернуть болт трубопровода масляного насоса.
4. Снимите трубу масляного насоса и сито в сборе.
5. Снять и утилизировать прокладку узла трубы и экрана масляного насоса.

1. Установите НОВУЮ прокладку на трубу масляного насоса и сито в сборе.
2. Установить трубу масляного насоса и сетку в сборе.
3. Установите стопорный болт и гайку масляного насоса в сборе с фильтром. Затяните: Затяните гайку приемного патрубка масляного насоса до 24 Н.м (18 фунтов на фут). Затяните болт приемного патрубка масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
2. Снять звездочку коленчатого вала до фрикционной шайбы привода масляного насоса.
3. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
5. Снять натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
6. Выверните болты трубки выхода масла (1-5).
7. Снимите трубку для выхода масла.
8. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслоотводной трубки.
9. Очистите и осмотрите трубку выхода масла. См. " Очистка и проверка трубки выхода масляного насоса ".

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку для выхода масла.
2. Нанесите смазку на уплотнительное кольцо.
3. Установите трубку отвода масла и болты (1-5). Затяните: Затяните болты трубки отвода масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
5. Установить натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
6. Установите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Установите звездочку коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса. Звездочка коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса имеет наружный диаметр 62,0 мм (2,4410 дюйма), а внутренний диаметр 45,25 мм (1,7815 дюйма).
8. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов, расположите шланг в сторону.
3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
4. Снимите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе. См. " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
5. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) свежего воздуха от левой крышки распределительного вала.
6. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
7. Отсоедините топливопровод от топливопровода и отведите его в сторону (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ").
8. Выведите фиксаторы электрожгутов из зацепления с крышкой распределительного вала.
9. Снимите катушки зажигания левого блока в сборе. См. " Замена катушки зажигания - блок 2 ".
10. Выверните болт, соединяющий лямку заземления с левым задним углом крышки распределительного вала.
11. Выверните болт крепления трубки указателя уровня масла к левой головке цилиндров и переставьте трубку в сторону от крышки распределительного вала.
12. Отверните болты крышки распределительного вала.
13. Поднимите вверх приводной конец распределительного вала крышки распределительного вала.
14. Снимите крышку распределительного вала.
15. Выбросьте прокладку крышки распределительного вала и уплотнения отверстия свечи зажигания, если есть какие-либо признаки повреждения или если уплотнение выходит из канавки в крышке во время снятия.
16. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала. См. " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. Установите крышку распределительного вала на место, повернув крышку вниз и совместив отверстия под болты.
2. Установите болты крышки распределительного вала, устанавливая заземляющую накладку на крышку распределительного вала. Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Поверните трубку указателя уровня масла обратно в исходное положение и установите болт крепления трубки к головке цилиндров. Затяните: Затяните болт трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в).
4. Установите катушку зажигания в сборе с левого берега. См. " Замена катушки зажигания - берег 2 ".
5. Прикрепите фиксаторы жгута проводов к крышке распределительного вала.
6. Подсоедините топливопровод к топливопроводу в соответствии с разделом " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
7. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) на левую крышку распределительного вала.
8. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе, см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
9. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
10. Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
11. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".
2. Снимите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе. См. " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
3. Отсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от правой боковой крышки распределительного вала.
4. Снимите правый блок катушек зажигания в сборе. См. " Замена катушки зажигания - блок 1 ".
5. Отсоедините зажимы жгута проводов от крышки распределительного вала и отведите жгут проводов в сторону.
6. Выверните болт, соединяющий лямку заземления с правой задней частью крышки распределительного вала.
7. Отверните болты крышки распределительного вала.
8. Снимите крышку распределительного вала.
9. Выбросьте прокладку крышки распределительного вала и уплотнения отверстия свечи зажигания, если есть какие-либо признаки повреждения или если уплотнение выходит из канавки в крышке во время снятия.
10. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала. См. " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. Установите прокладку крышки распределительного вала по мере необходимости. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения открытой секции уплотнения крышки распределительного вала кромкой отливки головки цилиндров.
2. Установите крышку распределительного вала.
3. Установите болты крышки распределительного вала, устанавливая заземляющую накладку на крышку распределительного вала. Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините зажимы жгута проводов к крышке распределительного вала.
5. Установите правый блок катушки зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания - блок 1 ").
6. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к правой боковой крышке распределительного вала.
7. Установите переднюю секцию входного канала нагнетателя в сборе, см. раздел " Замена входного канала нагнетателя в сборе ".
8. Установите смотровой щиток двигателя согласно " Замене смотрового щитка впускного коллектора ".

1. Снимите левый датчик распредвала выпуска. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распредвала - банк 2 (левая сторона) выхлопа ".
2. Снимите левый датчик распределительного вала впуска. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
3. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
4. Снимите натяжитель ремня привода водяного насоса и генератора. См. " Замена натяжителя ремня привода водяного насоса и генератора ".
5. Выверните магнитные болты левого распределительного вала впуска.
6. Снимите левый магнит привода положения распределительного вала впуска.
7. Снимите левую вилку регулировки положения магнита привода распределительного вала впуска и выбросьте.
8. Снимите магнитные болты левого распределительного вала выпуска.
9. Снимите левый магнит привода положения распределительного вала выпуска.
10. Удалите левую пробку выравнивания магнита привода положения распределительного вала выпуска и выбросьте.
11. Снимите фиксаторы электрожгутов со шпилек корпуса привода.
12. Отверните болты корпуса левого привода положения распределительного вала.
13. Снимите левый корпус привода положения распределительного вала.

1. Установите НОВУЮ прокладку в корпус привода положения распределительного вала.
2. Установите левый корпус привода положения распределительного вала в левую головку цилиндров.
3. Установить болты и шпильки корпуса привода. Затянуть: Затянуть болты и шпильки корпуса привода до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Для выравнивания положения соленоида привода распределительного вала относительно положения масляного управляющего клапана привода распределительного вала НЕ устанавливайте НОВЫЕ вилки для выравнивания соленоида привода распределительного вала.
5. Выполните следующие действия для регулировки положения соленоида распределительного вала. Вставьте регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Нанесите валик диаметром 2 мм (0 079 дюйма) на отверстие для регулировки положения соленоида.
6. Установите фиксаторы электрожгутов на шпильки корпуса привода.
7. Установите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
8. Установить левый датчик распределительного вала впуска. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала - группа 2 (левая сторона) впуска ".
9. Установите левый датчик распредвала выпуска. См. раздел " Замена датчика положения распредвала - выпуск банка 2 (левая сторона) ".
10. Установить натяжитель ремня привода водяного насоса и генератора. См. " Замена натяжителя ремня привода водяного насоса и генератора ".

1. Снимите правый датчик распредвала выпуска. См. " Замена датчика положения распредвала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
2. Снимите правый датчик распределительного вала впуска. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
3. Снимите фиксаторы электрожгута со шпилек корпуса привода и отведите электрожгут в сторону.
4. Снимите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
5. Снимите натяжитель ремня привода нагнетателя. См. раздел " Замена натяжителя ремня привода - нагнетатель ".
6. Снимите резервуар гидроусилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара жидкости для гидроусилителя рулевого управления ".
7. Отвинтите магнитные болты правого распределительного вала впуска.
8. Снимите правый магнит привода положения распределительного вала впуска.
9. Снимите правую регулировочную заглушку магнита привода распределительного вала впуска и выбросьте.
10. Снимите правые магнитные болты механизма управления положением распределительного вала выпуска.
11. Снимите правый магнит привода положения распределительного вала выпуска.
12. Снимите правую регулировочную заглушку магнита привода положения распределительного вала выпуска и выбросьте.
13. Выверните болты корпуса правого привода положения распределительного вала.
14. Снимите правый корпус привода положения распределительного вала.

1. Установите НОВУЮ прокладку в корпус привода положения распределительного вала.
2. Установите правый корпус привода положения распределительного вала в правую головку цилиндров.
3. Установить болты и шпильки корпуса привода. Затянуть: Затянуть болты и шпильки корпуса привода до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Для выравнивания положения соленоида привода распределительного вала относительно положения масляного управляющего клапана привода распределительного вала НЕ устанавливайте НОВЫЕ вилки для выравнивания соленоида привода распределительного вала.
5. Выполните следующие действия для регулировки положения соленоида распределительного вала. Вставьте регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Установите регулировочный штифт в отверстие для регулировки положения соленоида. Нанесите валик диаметром 2 мм (0 079 дюйма) на отверстие для регулировки положения соленоида.
6. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
7. Установите фиксаторы электрожгутов на шпильки корпуса привода.
8. Установите правый датчик распределительного вала впуска. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска ".
9. Установите правый датчик распредвала выпуска. См. раздел " Замена датчика положения распредвала - блок 1 (правая сторона) выхлопа ".
10. Установите натяжитель приводного ремня нагнетателя. См. " Замена натяжителя приводного ремня - нагнетатель ".
11. Установите резервуар усилителя рулевого управления. См. " Дистанционная замена резервуара жидкости усилителя рулевого управления ".

Как заменить цепь привода вторичного распределительного вала - левая сторона

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правую вспомогательную цепь газораспределения. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метки выравнивания шестерни первичного ГРМ (1) не будут находиться рядом друг с другом, как показано. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите левый корпус привода распределительного вала. НЕ вынимайте соленоиды привода из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".
4. Установите EN 46328 (1) на банке 2 (слева) распредвала (2). См. " Специальные инструменты ".
5. Ослабьте и снимите болты и натяжное устройство левой вспомогательной цепи газораспределения. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
6. Используйте гаечный ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии клапана регулировки масла распределительного вала.
7. Ослабьте и снимите масляный регулирующий клапан положения распределительного вала выпуска крена 2 (слева).
8. Сдвиньте левый исполнительный механизм положения распределительного вала и снимите вспомогательную цепь газораспределения с зубцов исполнительного механизма распределительного вала.
9. Используйте гаечный ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии клапана регулировки масла распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите масляный регулирующий клапан положения распределительного вала впуска банка 2 (слева).
11. Сдвиньте левый привод положения распределительного вала впуска от распределительного вала и снимите вспомогательную цепь газораспределения с зубцов привода распределительного вала.
12. Снимите с двигателя левую вторичную цепь ГРМ.
13. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Вспомогательная цепь (2) синхронизации имеет 3 черных звена, которые помогают синхронизировать приводы положения распределительного вала с промежуточной звездочкой.
2. Черное звено (4) совмещено с меткой синхронизации привода выпуска блока 2, черное звено (3) совмещено с меткой синхронизации привода впуска блока 2.
3. Черное звено (1) совмещено с промежуточной звездочкой.
4. Промежуточная метка синхронизации левого берега звездочки обозначена левым берегом (Lb), как показано.
5. Соберите вспомогательную цепь газораспределения с промежуточной звездочкой, совместив метку газораспределения Lb звездочки с черным звеном цепи газораспределения.
6. Совместите метку синхронизации (5) привода положения распределительного вала впуска Lb с черным звеном цепи синхронизации (3) и установите привод на распределительный вал так, чтобы метка синхронизации привода была перпендикулярна (90 градусов) поверхности палубы головки цилиндров в верхней части ее вращения.
7. Свободно установите масляный клапан (10) для закрепления привода впуска.
8. Используйте ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом. Затяните: Затяните клапан управления маслом до 120 Н.м (89 фунтов футов).
9. Совместите метку синхронизации (7) привода положения распределительного вала Lb с черным звеном цепи синхронизации (4) и установите привод на распределительный вал так, чтобы метка синхронизации привода была перпендикулярна (90 градусов) поверхности палубы головки цилиндров в верхней части ее вращения.
10. Свободно установите масляный регулирующий клапан (8) для закрепления привода выпуска.
11. Используйте ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом. Затяните: Затяните клапан управления маслом до 120 Н.м (89 фунтов футов).
12. Установите левое вспомогательное натяжное устройство цепи газораспределения. См. раздел " Замена вспомогательного натяжного устройства цепи привода распределительного вала - левая сторона ".
13. Установите правую вспомогательную цепь газораспределения. См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
14. Удалите EN 46328. См. " Специальные инструменты ".
15. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".

Как заменить цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона

Необходимые инструменты

1. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
2. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метки шестерен первичного газораспределения (1) не будут прилегать друг к другу, как показано. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите правый корпус механизма управления положением распределительного вала. НЕ извлекайте соленоиды механизма управления из корпуса. См. раздел " Замена корпуса механизма управления положением распределительного вала - правая сторона ".
4. Установите EN 46328 (1) на банк 1 (справа) распредвалов (2). См. " Специальные инструменты ".
5. Ослабьте и снимите болты и натяжное устройство правой вспомогательной цепи газораспределения. Обратитесь к разделу " Замена натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
6. Используйте гаечный ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии клапана регулировки масла распределительного вала.
7. Ослабьте и снимите масляный регулирующий клапан положения распределительного вала выпуска крена 1 (справа).
8. Сдвиньте правый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска с распределительного вала и снимите вспомогательную цепь газораспределения с зубцов исполнительного механизма распределительного вала.
9. Используйте гаечный ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал для того, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при снятии клапана регулировки масла распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите масляный регулирующий клапан положения распределительного вала впуска банка 1 (справа).
11. Сдвиньте правый привод положения распределительного вала впуска от распределительного вала и снимите вспомогательную цепь газораспределения с зубцов привода распределительного вала.
12. Снимите с двигателя правую вторичную цепь ГРМ.
13. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Вспомогательная цепь газораспределения имеет 3 черных звена, которые помогают синхронизировать приводы положения распределительного вала с промежуточной звездочкой.
2. Черное звено (2) совмещено с меткой синхронизации привода выпуска блока 1, черное звено (3) совмещено с меткой синхронизации привода впуска блока 1.
3. Черное звено (1) совмещено с промежуточной звездочкой.
4. Как показано, метка синхронизации правого вала промежуточной звездочки обозначена как правый вал (Rb).
5. Соберите вспомогательную цепь синхронизации с промежуточной звездочкой, совместив метку синхронизации Rb звездочки с черным звеном цепи синхронизации.
6. Совместите метку (5) газораспределения привода положения распределительного вала впуска РБ с черным звеном цепи газораспределения (8) и установите привод на распределительный вал так, чтобы метка газораспределения привода была перпендикулярна (90 градусов) поверхности палубы головки цилиндров вблизи вершины ее вращения.
7. Свободно установите клапан регулировки масла (2), чтобы закрепить привод впуска.
8. Используйте ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом. Затяните: Затяните клапан управления маслом до 120 Н.м (89 фунтов футов).
9. Совместите метку (3) газораспределения привода положения распределительного вала выпуска РБ с черным звеном цепи газораспределения и установите привод на распределительный вал так, чтобы метка газораспределения привода была перпендикулярна (90 градусов) поверхности палубы головки цилиндров вблизи верхней точки его поворота.
10. Свободно установите масляный регулирующий клапан (1) для закрепления привода выпуска.
11. Используйте ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом. Затяните: Затяните клапан управления маслом до 120 Н.м (89 фунтов футов).
12. Установите правое вспомогательное натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел " Замена вспомогательного натяжного устройства цепи привода распределительного вала - правая сторона ".
13. Удалите EN 46328. См. " Специальные инструменты ".
14. Установите правый корпус позиционера распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса позиционера распределительного вала - правая сторона ".
15. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса ".

Как заменить натяжитель цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо вращения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
3. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Установить EN 46328 (1) на распределительные валы левого берега (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Создайте 2 реперные отметки (1) с помощью карандаша с краской, чтобы идентифицировать звено цепи рядом с каждой отметкой (2, 3) синхронизации привода.
6. Отверните 2 болта крепления натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала к блоку двигателя.
7. Снимите натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала, позволяя натяжителю расширяться по мере его снятия.
8. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Сверните левый вторичный натяжитель цепи распределительного вала, выполнив следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика (2) против часовой стрелки и удерживайте. Сверните колодку натяжителя (1) и удерживайте. Отпустите рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установите левый вторичный натяжитель цепи привода распределительного вала и стопорные болты. Затяните: Затяните болты натяжителя цепи привода распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Проверьте 2 метки краски, созданные ранее, чтобы убедиться, что они остаются выровненными с метками синхронизации (1, 2) на приводе.
8. Установите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
9. Удалите EN 46328 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ").

Как заменить натяжитель цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона

Необходимые инструменты

1. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
3. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распредвалы правого берега (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Создайте 2 реперные отметки (1) с помощью карандаша с краской, чтобы идентифицировать звено цепи рядом с каждой отметкой (2, 3) синхронизации привода.
6. Установите болт передней крышки двигателя (2) в переднюю часть двигателя.
7. Плотно оберните механическую проволоку (1) вокруг правой колодки цепи привода вторичного распределительного вала (3) и болта передней крышки (2).
8. Отверните 2 болта крепления устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала к блоку двигателя.
9. Снимите правое вспомогательное натяжное устройство цепи привода распределительного вала, позволяя натяжному устройству расширяться по мере его снятия.
10. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Свернуть правый вторичный натяжитель цепи распределительного вала с помощью следующей процедуры: Повернуть рычаг расцепления храповика (2) против часовой стрелки и удерживать. Свернуть башмак натяжителя (1) и удерживать. Отпустить рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется " щелчок ".
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установите правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала и стопорные болты. Затяните: Затяните болты вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Осмотрите 2 метки краски (1, 3), созданные ранее, чтобы убедиться, что они остаются выровненными с метками синхронизации (2, 4) на приводе.
8. Снимите механическую проволоку (1), поддерживающую колодку (3) цепи привода правого вторичного распределительного вала.
9. Отверните болт 2 передней крышки двигателя спереди двигателя.
10. Установите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
11. Удалите EN 46328 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ".

Как заменить колодки цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левый вторичный натяжитель распределительного вала. См. раздел " Замена натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите левый корпус привода распределительного вала. НЕ вынимайте соленоиды привода распределительного вала из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки (5, 7) положения привода распределительного вала не окажутся в верхней точке их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой синхронизации привода положения распределительного вала (2).
6. С помощью карандаша с краской создайте метку на первичном звене цепи и промежуточном зубе звездочки первичной цепи рядом с первичным звеном цепи.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана регулировки масла распределительного вала.
8. Ослабьте и снимите левый впускной клапан управления маслом.
9. Снимите левый привод распределительного вала впуска с распределительного вала, выведите зубья звездочки из зацепления со вспомогательной цепью газораспределения и снимите привод.
10. Отвернуть левый болт башмака цепи синхронизации привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите левый вторичный башмак ГРМ привода распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите башмак цепи привода левого вторичного распределительного вала через левую переднюю головку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установить левый болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите левый привод впуска на вспомогательную цепь, следя за тем, чтобы метка синхронизации привода была совмещена с звеном цепи, которое было отмечено во время разборки.
4. Свободно установите масляный регулирующий клапан, чтобы закрепить привод впуска на распределительном валу.
5. Используйте ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом. Затяните: Затяните клапан управления маслом до 120 Н.м (89 фунтов футов).
6. Установите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала - левая сторона ".
7. Убедитесь, что ранее созданные метки краски (1, 3) по-прежнему совпадают с метками синхронизации звездочек (2, 4).
8. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".

Как заменить колодки цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона

Необходимые инструменты

1. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правый вторичный натяжитель распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена вторичного натяжителя цепи привода распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите правый корпус привода распределительного вала. НЕ извлекайте соленоиды привода распределительного вала из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки (3, 5) синхронизации привода положения распределительного вала не будут находиться в верхней точке их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. С помощью карандаша с краской создайте метку на первичном звене цепи и промежуточном зубе звездочки первичной цепи рядом с первичным звеном цепи.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
8. Ослабьте и снимите правый клапан управления выхлопным маслом.
9. Сдвиньте правый исполнительный механизм распределительного вала выпуска с распределительного вала, выведите зубья звездочки из зацепления со вспомогательной цепью газораспределения и снимите исполнительный механизм.
10. Снимите правый болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите правую колодку цепи привода ГРМ вторичного распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Поместите правую колодку цепи привода распределительного вала через правую переднюю головку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите правый болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала. Затяните: Затяните болт башмака цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите правый исполнительный механизм выпуска на вспомогательную цепь, следя за тем, чтобы метка синхронизации исполнительного механизма была совмещена со звеном цепи, которое было помечено во время разборки.
4. Свободно установите масляный регулирующий клапан, чтобы закрепить выпускной исполнительный механизм на распределительном валу.
5. Используйте ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом. Затяните: Затяните клапан управления маслом до 120 Н.м (89 фунтов футов).
6. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Убедитесь, что ранее созданные метки краски (1, 3) по-прежнему совпадают с метками синхронизации звездочек (2, 4).
8. Установите правый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".

Как заменить направляющий цепь привода вторичного распределительного вала - левая сторона

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левый вторичный натяжитель распределительного вала. См. раздел " Замена натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите левый корпус привода распределительного вала. НЕ вынимайте соленоиды привода распределительного вала из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки (5, 7) положения привода распределительного вала не окажутся в верхней точке их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. С помощью карандаша с краской создайте метку на первичном звене цепи и промежуточном зубе звездочки первичной цепи рядом с первичным звеном цепи.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранном литом в левый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
8. Ослабьте и снимите левый клапан управления выхлопным маслом.
9. Сдвиньте левый исполнительный механизм распределительного вала выпуска с распределительного вала, выведите зубья звездочки из зацепления со вспомогательной цепью газораспределения и снимите исполнительный механизм.
10. Снимите направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Поместите левую вспомогательную направляющую приводной цепи распределительного вала в левую переднюю головку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установить левый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите левый исполнительный механизм выпуска на вторичную цепь, следя за тем, чтобы метка синхронизации исполнительного механизма была совмещена со звеном цепи, которое было отмечено во время разборки.
4. Свободно установите масляный регулирующий клапан, чтобы закрепить выпускной исполнительный механизм на распределительном валу.
5. Используйте ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом. Затяните: Затяните клапан управления маслом до 120 Н.м (89 фунтов футов).
6. Установите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена вспомогательного устройства натяжения цепи привода распределительного вала - левая сторона ".
7. Убедитесь, что ранее созданные метки краски (1, 3) по-прежнему совпадают с метками синхронизации звездочек (2, 4).
8. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".

Как заменить направляющий цепь привода вторичного распределительного вала - правая сторона

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правый вторичный натяжитель распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена вторичного натяжителя цепи привода распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите правый корпус привода распределительного вала. НЕ извлекайте соленоиды привода распределительного вала из корпуса. См. " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки (3, 5) синхронизации привода положения распределительного вала не будут находиться в верхней точке их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. С помощью карандаша с краской создайте метку на первичном звене цепи и промежуточном зубе звездочки первичной цепи рядом с первичным звеном цепи.
7. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
8. Ослабьте и снимите правый впускной клапан управления маслом.
9. Сдвиньте правый привод распределительного вала впуска от распределительного вала, выведите зубья звездочки из зацепления со вспомогательной цепью газораспределения и снимите привод.
10. Снимите направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала.
11. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
12. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Расположите правую вспомогательную направляющую цепи привода распределительного вала через правую переднюю головку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установить правый направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть направляющий болт цепи привода вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите правый привод впуска на вспомогательную цепь, убедившись, что метка синхронизации привода совмещена с звеном цепи, которое было отмечено во время разборки.
4. Свободно установите масляный регулирующий клапан, чтобы закрепить привод впуска на распределительном валу.
5. Используйте ключ с открытым концом на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке клапана управления маслом. Затяните: Затяните клапан управления маслом до 120 Н.м (89 фунтов футов).
6. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Убедитесь, что ранее созданные метки краски (1, 3) по-прежнему совпадают с метками синхронизации звездочек (2, 4).
8. Установите правый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".
2. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
3. Отверните 2 болта крепления натяжителя цепи привода первичного распределительного вала к блоку двигателя.
4. Снимите первичный натяжитель цепи привода распределительного вала, позволяя натяжителю расширяться при его снятии.
5. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Сверните натяжитель цепи привода первичного распределительного вала, используя следующую процедуру: Поверните рычаг расцепления храповика (2) по часовой стрелке и удерживайте. Сверните башмак натяжителя (1) и удерживайте. Отпустите рычаг храповика (2).
2. Медленно стравите давление на башмак (1), пока храповой рычаг (2) не переместится к первому фиксатору и не раздастся и не почувствуется щелчок.
3. Сверните башмак натяжного устройства (1) и удерживайте.
4. Вставьте штифт через отверстие в рычаге расцепления для того, чтобы зафиксировать башмак натяжного устройства в сложенном положении.
5. Установить натяжитель цепи привода первичного распределительного вала и стопорные болты. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Удалите штифт, удерживающий натяжное устройство, чтобы затянуть любую слабину в цепи ГРМ.
7. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
8. Установите масляный насос двигателя согласно " Замене масляного насоса ".

1. Снимите приводную цепь вторичного распределительного вала с правой стороны (4). См. раздел " Замена приводной цепи вторичного распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите левую цепь привода вторичного распределительного вала (2). См. " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
3. Снимите колодку цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. раздел " Замена колодки цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
4. Снимите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала. См. " Замена направляющей цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
5. Снимите башмак цепи привода вторичного распределительного вала с левой стороны. См. раздел " Замена башмака цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
6. Снимите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала. См. " Замена направляющей цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
7. Снимите трубку выхода масла (4) с двигателя согласно " Снятию трубки выхода масляного насоса ".
8. Снимите устройство натяжения цепи первичного привода распределительного вала. См. раздел " Замена устройства натяжения цепи первичного привода распределительного вала ".
9. Отверните болты крепления направляющей цепи первичного привода распределительного вала к блоку двигателя.
10. Снимите основную направляющую цепи привода распределительного вала.
11. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Установите направляющую цепи привода первичного распределительного вала и крепежные болты. Затяните: Затяните направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установить первичный натяжитель цепи привода распределительного вала. См. раздел " Замена первичного натяжителя цепи привода распределительного вала ".
3. Установите трубку (4) отвода масла к двигателю согласно " Монтажу трубки отвода масляного насоса ".
4. Установите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена направляющей цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
5. Установить башмак цепи привода вторичного распределительного вала с левой стороны. См. " Замена башмака цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
6. Установите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала. См. раздел " Замена направляющей цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
7. Установите колодку цепи привода вторичного распределительного вала с правой стороны. См. раздел " Замена колодки цепи привода вторичного распределительного вала - с правой стороны ".
8. Установите цепь привода вторичного распределительного вала с левой стороны (2). См. раздел " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона ".
9. Установите приводную цепь вторичного распределительного вала с правой стороны (4). См. раздел " Замена приводной цепи вторичного распределительного вала - правая сторона ".

1. Снимите масляный насос, см. раздел " Замена масляного насоса ".
2. Снять звездочку коленчатого вала до фрикционной шайбы привода масляного насоса.
3. Совместите основные метки синхронизации (1) с помощью J 39946. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
5. Снять натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
6. Снимите трубку выхода масла (4). См. раздел " Демонтаж трубки выхода масляного насоса ".
7. Снимите направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала и направляющую.
8. Снимите болт крепления промежуточной звездочки распределительного вала.
9. Снять в сборе: Цепь привода первичного распределительного вала (3) Звездочка коленчатого вала Промежуточная звездочка распределительного вала
10. Снимите фрикционную шайбу звездочки коленчатого вала.
11. Очистите и проверьте компоненты привода синхронизации распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Выберите коленчатый вал для фрикционной шайбы звездочки коленчатого вала (1). Внешний диаметр 63,5 мм (2,5000 дюйма), внутренний диаметр 45,25 мм (1,7815 дюйма) и вырез для очистки пальца коленчатого вала.
2. Установить коленчатый вал на фрикционную шайбу звездочки коленчатого вала.
3. Совместите метки синхронизации (1) промежуточного распределительного вала и звездочек коленчатого вала. Метки должны быть выровнены вертикально в установленном положении.
4. Установите первичную приводную цепь распределительного вала на ведущие звездочки.
5. Убедитесь, что поршень номер один находится в верхней мертвой точке (TDC), а палец коленчатого вала находится примерно в положении 1 o '. Используйте J 39946, чтобы вращать коленчатый вал по мере необходимости. См. " Специальные инструменты ".
6. Установить в сборе: Цепь привода первичного распределительного вала (3) Звездочка коленчатого вала Промежуточная звездочка распределительного вала
7. Установить болт крепления промежуточной звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт крепления промежуточной звездочки распределительного вала до 60 Н.м (44 фунта фута).
8. Установите направляющую цепи первичного привода.
9. Установить направляющие болты цепи первичного привода. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи первичного привода до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Установить натяжное устройство цепи первичного привода. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала ".
11. Установите трубку выхода масла (4) и болты. См. раздел " Установка трубки выхода масляного насоса ". Затяните: Затяните болты трубки выхода масла до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите цепи привода вторичного распределительного вала. См. разделы " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона " и " Замена цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона ".
13. Выньте штифт из рычага расцепителя цепи первичного ГРМ.
14. Убедитесь, что основные метки времени (1) выровнены по вертикали.
15. Установите звездочку коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса. Звездочка коленчатого вала на фрикционную шайбу привода масляного насоса имеет наружный диаметр 62,0 мм (2,4410 мм), а внутренний диаметр 45,25 мм (1,7815 дюйма).
16. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса ".

1. Снимите звездочку промежуточного приводного вала распределительного вала. См. раздел " Замена цепи первичного привода распределительного вала и звездочек ".
2. Отверните болты крепления промежуточного приводного вала распределительного вала.
3. Снимите промежуточный приводной вал распределительного вала с двигателя.
4. Очистите и осмотрите промежуточный приводной вал распределительного вала. См. " Очистка и проверка компонентов привода синхронизации распределительного вала ".

1. Расположите промежуточный приводной вал распределительного вала к двигателю, совместив отверстия под болты.
2. Установите фиксирующие болты промежуточного приводного вала распределительного вала. Затяните: Затяните фиксирующие болты промежуточного приводного вала распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите промежуточную звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена цепи и звездочек первичного распределительного вала ".

Как заменить масляный регулирующий клапан привода распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуск

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46327 Инструмент для удержания цепи синхронизации. См. " Специальные инструменты ".
3. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правый корпус привода. НЕ вынимайте соленоиды привода положения распределительного вала (положение распредвала) из корпуса. См. " Замена корпуса привода положения распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки синхронизации привода положение распредвала не окажутся перпендикулярными (90 градусов) к поверхности палубы головки цилиндров и вблизи вершины их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. Установите EN 46327 (1), используя процедуру установки средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. " Специальные инструменты ".

Как установить устройство удержания цепи синхронизации EN 46327 - Правый берег

1. Поверните гайку-барашек (3) датчика EN 46327 в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью привода распределительного вала, как показано на рисунке.
3. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
4. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
5. Поверните барашковую гайку датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндра с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью привода распределительного вала впуска, как показано на рисунке.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
9. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите правый впускной клапан регулировки масла (2).

1. Установите клапан управления маслом через отверстие в правом исполнительном механизме положения распределительного вала впуска и проденьте его в правый распределительный вал впуска.
2. Убедитесь, что обе метки синхронизации привода распределительного вала (1, 3) совмещены с метками краски на ранее созданной цепи вторичной синхронизации.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке масляного регулирующего клапана распределительного вала. Затяните: Затяните масляный регулирующий клапан распределительного вала до 120 Н.м.
4. Извлеките средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN 46328 (1) с распределительных валов (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установите правый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".

Как заменить масляный регулирующий клапан привода распределительного вала - Блок 1 (правая сторона) Выхлоп

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46327 Инструмент для удержания цепи синхронизации. См. " Специальные инструменты ".
3. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите правый корпус привода. НЕ вынимайте соленоиды привода положения распределительного вала (положение распредвала) из корпуса. См. " Замена корпуса привода положения распределительного вала - правая сторона ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки синхронизации привода положение распредвала не окажутся перпендикулярными (90 градусов) к поверхности палубы головки цилиндров и вблизи вершины их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. Установите EN 46327 (1), используя процедуру установки средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. " Специальные инструменты ".

1. Поверните гайку-барашек (3) датчика EN 46327 в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью привода распределительного вала, как показано на рисунке.
3. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
4. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
5. Поверните барашковую гайку датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндра с V-образным пазом блока (1) рядом с правой звездочкой и цепью привода распределительного вала впуска, как показано на рисунке.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
9. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана управления маслом распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите правый клапан управления выхлопным маслом (1).

1. Установите клапан управления маслом через отверстие в правом исполнительном механизме положения распределительного вала выпуска и проденьте его в правый распределительный вал выпуска.
2. Убедитесь, что обе метки синхронизации привода распределительного вала (1, 3) совмещены с метками краски на ранее созданной цепи вторичной синхронизации.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в правый выпускной распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке масляного регулирующего клапана распределительного вала. Затяните: Затяните масляный регулирующий клапан распределительного вала до 120 Н.м (89 фунтов футов).
4. Извлеките средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN 46328 (1) с распределительных валов (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установите правый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - правая сторона ".

Как заменить масляный регулирующий клапан привода распределительного вала - блок 2 (левая сторона) впуск

Необходимые инструменты

1. J 39946 Гнездо коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. EN 46327 Инструмент для удержания цепи синхронизации. См. " Специальные инструменты ".
3. EN 46328 Держатель кулачкового вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите левый корпус привода. НЕ вынимайте электромагниты привода положения распределительного вала (положение распредвала) из корпуса. См. " Замена корпуса привода положения распределительного вала - левая сторона ".
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. С помощью J 39946 вращайте коленчатый вал до тех пор, пока обе метки синхронизации привода положение распредвала группы 2 (слева) не окажутся перпендикулярными (90 градусов) к поверхности палубы головки цилиндров и вблизи вершины их вращения. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите EN 46328 (1) на распределительные валы (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью карандаша с краской создайте метку (1) на звене цепи ГРМ рядом с каждой меткой (2, 3) синхронизации привода положения распределительного вала.
6. Установите EN 46327 (1), используя процедуру установки средства крепления цепи синхронизации EN 46327. См. " Специальные инструменты ".

Как установить устройство удержания цепи синхронизации EN 46327 - левый берег

1. Поверните гайку-барашек (3) датчика EN 46327 в верхнюю часть его хода (см. раздел " Специальные инструменты ").
2. Расположите нижний удерживающий инструмент на головке цилиндра с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью привода распределительного вала, как показано на рисунке.
3. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
4. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). В это время НЕ затягивайте гайку-барашек.
5. Поверните барашковую гайку датчика EN 46327 (4) в верхнюю часть его хода. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Расположите верхний удерживающий инструмент на головке цилиндров с V-образным пазом блока (1) рядом с левой звездочкой и цепью привода распределительного вала впуска, как показано на рисунке.
7. Вставьте конец крюка (2) во вторичное звено цепи синхронизации, как показано на рисунке.
8. Вращайте гайку-барашек до тех пор, пока она не войдет в контакт с блоком удерживающего инструмента (1). Поочередно затяните обе гайки-барашки для удержания цепи.
9. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левый распределительный вал впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при ослаблении клапана регулировки масла распределительного вала.
10. Ослабьте и снимите левый впускной клапан (10) регулировки масла.

1. Установите клапан управления маслом через отверстие в исполнительном механизме левого распределительного вала впуска и проденьте его в левый распределительный вал впуска.
2. Убедитесь, что обе метки синхронизации привода распределительного вала (1, 3) совмещены с метками краски на ранее созданной цепи вторичной синхронизации.
3. Используйте открытый торцевой ключ на шестигранной отливке в левом распределительном валу впуска, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке масляного регулирующего клапана распределительного вала. Затяните: Затяните масляный регулирующий клапан распределительного вала до 120 Н.м.
4. Удалите EN 46327 (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Снимите EN 46328 (1) с распределительных валов (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
7. Установите левый корпус привода распределительного вала. См. раздел " Замена корпуса привода распределительного вала - левая сторона ".