Осушение и заполнение системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя
- GE-26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумулятора
- Адаптер системы охлаждения GE-46143
- GE-47716 для заправки хладагента Vac-N
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
| Предупреждение | Прежде чем проводить какой-либо ремонт этой высоковольтной системы охлаждения, необходимо определить / проверить, нет ли неисправностей высоковольтной системы. Если существуют высоковольтные неисправности, следуйте опубликованным процедурам диагностики / ремонта расшифровка кода ошибки, прежде чем выполнять какой-либо ремонт системы охлаждения. Отказ исправить высоковольтные неисправности перед работой на высоковольтной системе охлаждения может привести к травме или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие. |
|---|
Процедура дренажа
ПримечаниеДля опорожнения системы охлаждения или замены каких-либо частей системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя необходимо активировать процедуру продувки насоса охлаждающей жидкости гибридного / Ev аккумуляторного блока в инструменте GDS.
- Выключите питание транспортного средства и извлеките все бесключевые передатчики из транспортного средства и закрепите в месте вне транспортного средства.
- Снимите кронштейн крышки охлаждающей жидкости, если он установлен. См. " Замена кронштейна крышки охлаждающей жидкости ".
- Снимите входной шланг радиатора аккумуляторной батареи с быстроразъемного соединения на правой рамной направляющей. См. " Замена входного шланга радиатора аккумуляторной батареи приводного двигателя ".
- Чтобы слить хладагент батареи, снимите шланг батареи, быстро подсоединив его к батарее. См. " Замена шланга на входе охладителя аккумулятора двигателя привода ".
- Осмотрите охлаждающую жидкость.
- Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии хладагента. Нормальный внешний вид-Следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный-Следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ".
Процедура Vac-N-Fill
- Выключите питание транспортного средства и извлеките все бесключевые передатчики из транспортного средства и закрепите в месте вне транспортного средства.
- Установите адаптер GE-46143.
- Прикрепите колпачок Van-N-Fill к адаптеру GE-46143.
- Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac-N-Fill.
- Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедитесь, что клапан закрыт.
- Залейте охлаждающую смесь в мерный резервуар.
- Поместите заправочный шланг в мерный резервуар.
- Установите вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
- Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
- Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедитесь, что клапан на трубке Вентури закрыт.
- Присоедините вакуумный шланг к вакуумному манометру в сборе и вакуумному бачку.
- Откройте клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
- Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
- Чтобы облегчить процесс заполнения, расположите градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
- Медленно откройте клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закройте клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
- Закройте клапан на трубке Вентури.
- Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и следите за потерей вакуума. Если наблюдается потеря вакуума, обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости в гибридной системе охлаждения (силовая электроника) ", " Потеря охлаждающей жидкости в гибридной системе охлаждения (аккумулятор) ".
- Откройте вентиль на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет опускаться по мере всасывания хладагента в систему.
- Как только вакуумметр (1) достигнет нуля, закройте клапан на вакуумметре в сборе и повторите шаги 12-18.
- Переведите транспортное средство в сервисный режим. С помощью сканирующего инструмента GDS запустите процедуру выпуска охлаждающей жидкости из гибридного / Ev-аккумулятора, поддерживая вакуум 381 мм (15 дюймов рт. ст.) в течение всего процесса. Эта процедура займет около одного часа.
- Отсоедините колпачок Vac-N-Fill от адаптера GE-46143.
- Извлеките переходник GE-46143 из заливной горловины уравнительного резервуара.
- После завершения процедуры продувки насоса хладагента гибридной / Ev аккумуляторной батареи отрегулируйте уровень хладагента в уравнительном резервуаре до положения чуть выше шва (3, 6) на стороне резервуара (1, 5).
- Проверьте концентрацию охлаждающей смеси с помощью тестера GE-26568.
Слив и заполнение системы охлаждения модуля инвертора питания электродвигателя-генератора привода
- GE-26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумулятора
- Адаптер системы охлаждения GE-46143
- GE-47716 для заправки хладагента Vac-N
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
| Предупреждение | Прежде чем проводить какой-либо ремонт этой высоковольтной системы охлаждения, необходимо определить / проверить, нет ли неисправностей высоковольтной системы. Если существуют высоковольтные неисправности, следуйте опубликованным процедурам диагностики / ремонта расшифровка кода ошибки, прежде чем выполнять какой-либо ремонт системы охлаждения. Отказ исправить высоковольтные неисправности перед работой на высоковольтной системе охлаждения может привести к травме или смерти. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие. |
|---|
- Выключите питание транспортного средства и извлеките все бесключевые передатчики из транспортного средства и закрепите в месте вне транспортного средства.
- Снимите с насоса шланг насоса охлаждающей жидкости модуля управления электродвигателем-генератором (см.).
- Осмотрите охлаждающую жидкость.
- Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии хладагента. Нормальный внешний вид-Следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный-Следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ".
- Выключите питание транспортного средства и извлеките все бесключевые передатчики из транспортного средства и закрепите в месте вне транспортного средства.
- Установка адаптера системы охлаждения GE-46143
- Прикрепите колпачок Van-N-Fill к переходнику системы охлаждения GE-46143.
- Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac-N-Fill.
- Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедитесь, что клапан закрыт.
- Залейте охлаждающую смесь в мерный резервуар.
- Поместите заправочный шланг в мерный резервуар.
- Установите вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
- Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
- Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедитесь, что клапан на трубке Вентури закрыт.
- Присоедините вакуумный шланг к вакуумному манометру в сборе и вакуумному бачку.
- Откройте клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
- Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
- Чтобы облегчить процесс заполнения, расположите градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
- Медленно откройте клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закройте клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
- Закройте клапан на трубке Вентури.
- Если есть подозрение на течь в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и следите за потерей вакуума. Если наблюдается потеря вакуума, обратитесь к разделу " Потеря хладагента ".
- Откройте вентиль на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет опускаться по мере всасывания хладагента в систему.
- Как только вакуумметр достигнет нуля, закройте клапан на вакуумметре в сборе и повторите шаги 12-18.
- Отсоедините колпачок Vac-N-Fill от адаптера GE-46143.
- Извлеките переходник GE-46143 из заливной горловины уравнительного резервуара.
- При необходимости добавьте в систему хладагент.
- Проверьте концентрацию охлаждающей смеси с помощью тестера GE-26568.
- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумметра в сборе.
- Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
- Откройте клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
- С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
- Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Откройте клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
Схема №135
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед проведением любого ремонта этой высоковольтной системы охлаждения необходимо определить / проверить, нет ли неисправностей в высоковольтной системе. " Если существуют высоковольтные неисправности, следуйте опубликованным процедурам диагностики / ремонта расшифровка кода ошибки перед выполнением любого ремонта системы охлаждения. Неспособность исправить неисправности высокого напряжения перед работой на высоковольтной системе охлаждения может привести к травме или смерти. Предварительные процедуры Отключите питание автомобиля и удалите все бесключевые датчики входа из автомобиля и закрепите их на месте снаружи автомобиля. |
| 1 | Фиксирующий зажим датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 2 | Датчик температуры ОЖ |
| Предупреждение |
|---|
| Прежде чем проводить какой-либо ремонт этой высоковольтной системы охлаждения, необходимо определить / проверить, нет ли неисправностей высоковольтной системы. Если существуют высоковольтные неисправности, следуйте опубликованным процедурам диагностики / ремонта расшифровка кода ошибки, прежде чем выполнять какой-либо ремонт системы охлаждения. Отказ исправить высоковольтные неисправности перед работой на высоковольтной системе охлаждения может привести к травме или смерти. |
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Схема №136
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи приводного двигателя. |
| 1 | Датчик уровня охлаждающей жидкости аккумулятора приводного двигателя |
Замена датчика уровня охлаждающей жидкости аккумулятора приводного двигателя
Схема №137
| Вызвать | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снимите отсек отделки пола. См. " Замена отсека отделки пола заднего отсека ". Снимите вспомогательный воздуховод модуля управления питанием постоянного тока с вентилятора охлаждения вспомогательного модуля управления питанием постоянного тока. См. " Замена воздуховода охлаждения вспомогательного модуля управления питанием постоянного тока ". |
| 1 | Крепление охлаждающего вентилятора модуля управления питанием постоянного тока (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затянуть 9 (80 фунтов) |
| 2 | Процедура работы вентилятора охлаждения модуля управления питанием постоянного тока Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения модуля управления питанием постоянного тока. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена вентилятора охлаждения модуля управления питанием постоянного тока
Схема №138
| Вызвать | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте отсек отделки пола. См. " Замена отсека отделки пола заднего отсека ". |
| 1 | Крепление впускного воздуховода для охлаждающего воздуха модуля управления электропитанием постоянного тока: См. раздел " Крепление ". Затяните 6 (53 фунта на дюйм) |
| 2 | Вспомогательный входной воздуховод для охлаждающего воздуха модуля управления питанием постоянного тока |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена впускного воздуховода для охлаждающего воздуха модуля управления электропитанием постоянного тока
Схема №139
| Вызвать | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте отсек отделки пола. См. " Замена отсека отделки пола заднего отсека ". |
| 1 | Приставка Модуль управления питанием постоянного тока Фиксатор канала охлаждающего воздуха |
| 2 | Дополнительный модуль управления питанием постоянного тока Крепление воздуховода охлаждения ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 6 (53 фунта на дюйм) |
| 3 | Вспомогательный воздуховод охлаждения модуля управления питанием постоянного тока |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена воздуховода системы охлаждения модуля управления питанием постоянного тока
Схема №140
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Слейте охлаждающую жидкость. См. " Слив и заполнение системы охлаждения модуля инвертора мощности электродвигателя-генератора " Снимите левую переднюю фару. См. Замена фары |
| 1 | Модуль управления генератором Зажимы для шланга бака хладагента (кол-во: 2) Процедура Переставьте зажимы для шланга бака хладагента модуля управления генератором с помощью клещей для зажима шланга BO-38185. Специальные инструменты Клещи для зажима шланга BO-38185 Для эквивалентных региональных инструментов см. Специальные инструменты |
| 2 | Модуль управления генератором Процедура шланга бака хладагента Отсоедините выходной шланг радиатора батареи приводного двигателя от шланга. СОВЕТ: Замените корродированные хомуты и кронштейны шланга. |
Замена шланга бака хладагента модуля управления генератором
Схема №141
| Вызвать | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте вспомогательный модуль управления питанием постоянного тока (см. раздел " Замена вспомогательного модуля управления питанием постоянного тока "). |
| 1 | Процедура для лотка модуля управления электродвигателем-генератором Отсоедините лоток модуля управления электродвигателем-генератором от модуля управления электродвигателем-генератором. |
Замена лотка модуля управления электродвигателем-генератором
Схема №142
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед проведением любого ремонта этой высоковольтной системы охлаждения необходимо определить / проверить, нет ли неисправностей высоковольтной системы инвертора. " Если существуют высоковольтные неисправности, следуйте опубликованным процедурам диагностики / ремонта расшифровка кода ошибки перед выполнением любого ремонта системы охлаждения. Неспособность исправить неисправности высокого напряжения перед работой на высоковольтной системе охлаждения может привести к травме или смерти. Предварительные процедуры Отключите питание транспортного средства и удалите все бесключевые преобразователи питания из транспортного средства и закрепите их на месте снаружи транспортного средства. |
| 1 | Процедура зажима выходного шланга модуля управления генератором приводного двигателя Переустановите зажим выходного шланга модуля управления генератором приводного двигателя с помощью щипцов для зажима шланга BO-38185. Специальные инструменты BO-38185 Щипцы для зажима шланга Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". |
| 2 | Привод Двигатель Генератор Модуль управления Радиатор Выходной шланг Быстросоединяемый Фитинг |
| 3 | Модуль управления двигателем-генератором привода Выходной шланг радиатора ПРИМЕЧАНИЕ: Замените разъеденные хомуты и кронштейны шланга. |
| Предупреждение |
|---|
| Прежде чем проводить какой-либо ремонт этой высоковольтной системы охлаждения, необходимо определить / проверить, нет ли неисправностей высоковольтной системы. Если существуют высоковольтные неисправности, следуйте опубликованным процедурам диагностики / ремонта расшифровка кода ошибки, прежде чем выполнять какой-либо ремонт системы охлаждения. Отказ исправить высоковольтные неисправности перед работой на высоковольтной системе охлаждения может привести к травме или смерти. |
| NOTE |
|---|
| Замените поврежденные зажимы и кронштейны шлангов. |
Замена выходного шланга радиатора модуля управления электродвигателем-генератором
