Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица состоит из восьми диагностических категорий, которые расположены в левой колонке. Используя эту колонку, выберите соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах. | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Утечки жидкости | См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". См. " Неправильное давление в линии ". См. " Утечки жидкости из автоматической коробки передач ". См. " Диагностика утечки жидкости ". |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум - приводная шестерня, конечная передача, шум, рычание, гул, дребезжание, жужжание, хлопок Диагностика гидротрансформатора Анализ шума и вибрации | Обратитесь к разделу " Шум шума, изменяющийся со скоростью вращения или давлением жидкости ". Обратитесь к разделу " Шум хлопков ". Обратитесь к разделу " Шум гудения или высокочастотный шум дребезжания ". Обратитесь к разделу " Шум шума, изменяющийся со скоростью транспортного средства ". Обратитесь к разделу " Окончательный шум привода или шум гула ". Обратитесь к разделу " Шум в первом, втором, третьем или четвертом диапазонах ". Обратитесь к разделу " Шум ". |
| Диапазон Performance Diagnosis: Эта категория содержит следующие темы: Нет парковки Нет реверса или проскальзывания Нет привода или проскальзывания Нет торможения двигателя Селектор диапазона отображает неправильный диапазон | Обратитесь к разделу " Диапазон без парковки ". Обратитесь к разделу " Проскальзывание в обратном направлении или без обратного направления ". Обратитесь к разделу " Проскальзывание в приводе или без привода ". Обратитесь к разделу " Блокировка в приводе / обратном направлении ". Обратитесь к разделу " Нет торможения двигателем в ручном втором или нижнем диапазоне ". Обратитесь к разделу " Селектор диапазона отображает неправильный диапазон (3.4L) " или " Селектор диапазона отображает неправильный диапазон (3.6L) ". |
| Переключение Quality (Feel) Diagnosis: Эта категория содержит следующие темы: Суровые смены Мягкие смены Жесткое взаимодействие, гаражные смены Отложенное взаимодействие, гаражные смены | Обратитесь к разделу " Жесткое или мягкое ощущение смены 1-2 ". Обратитесь к разделу " Жесткое или мягкое ощущение смены 2-3 / 3-2 ". Обратитесь к разделу " Жесткое или мягкое ощущение смены 3-4 / 4-3 ". Обратитесь к разделу " Жесткая парковка для включения реверса / привода ". Обратитесь к разделу " Отложенная парковка для включения реверса / привода ". |
| Проскальзывание или отсутствие передач: Эта категория содержит следующие темы: Нет повышенной передачи Проскальзывание или отсутствие передач Только одна передача вперед только две передачи вперед только Запуск не первой передачи | См. " Пробуксовка или отсутствие первой передачи ". См. " Пробуксовка или отсутствие второй передачи ". См. " Пробуксовка или отсутствие третьей передачи ". См. " Пробуксовка или отсутствие четвертой передачи ". См. " Только первая передача ". См. " Только вторая передача ". См. " Только третья передача ". См. " Только четвертая передача " См. " См. " Только Первая и вторая передача ". См. |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неправильные точки переключения | Обратитесь к разделу " Высокая или низкая скорость переключения на повышенную или пониженную передачу ". |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выпускает дрожь муфта блокировки гидротрансформатора | Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора ". Обратитесь к " Не применять сцепление гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) ". Обратитесь к " Сцепление гидротрансформатора застряло на всех передачах ". Обратитесь к " Сцепление гидротрансформатора застряло на второй, третьей и четвертой передачах ". Обратитесь к " Жесткое сцепление гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Применить или отпустить ". Обратитесь к " Сцепление гидротрансформатора применить грубо, провисает ". |
| Симптом не может быть дублирован или симптом не найден: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика трансмиссионной жидкости Дорожное тестирование Диагностика давления в линии | См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". См. " Процедура дорожных испытаний ". См. " Процедура проверки давления в линии ". |
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Схема №99
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
- 3: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
- 5: Если цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между 2 цепями.
- 11: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера? | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона? | HI/HI/HI/HI | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Выключить зажигание. Установить сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя 44r Inline 20-way разъём. Включить зажигание 52 при выключенном двигателе. С помощью цифрового мультиметра J 39200 (DMM) и клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm измерить напряжение на цепи сигнала Tr A J 44152. См. раздел " Автоматическая коробка передач Inline 20 20-Way End View (3.4L) ". | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | При контроле параметра A / B / C / P сканирующего устройства IMS A / B / C / P подключите к земле плавкий соединительный провод от цепи Tr сигнала A J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) ". Когда схема A сигнала Tr заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте сигнальные цепи IMS, которые не индицируют короткое замыкание HI на землю между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. См. разделы " Проверка короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи IMS, которые не индицируют напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте неисправные сигнальные цепи IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и заземлением на шасси. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за дисплеем IMS при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IMS сканирующего инструмента? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Селектор диапазона отображает неверный диапазон (3,4 л)
Схема №100
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
- 3: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
- 5: Если цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между 2 цепями.
- 11: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера? | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ". | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона? | HI/HI/HI/HI | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Выключить зажигание. Установить сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя 44r Inline 20-way разъём. Включить зажигание 52 при выключенном двигателе. С помощью цифрового мультиметра J 39200 (DMM) и клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm измерить напряжение на цепи сигнала Tr A J 44152. См. раздел " Автоматическая коробка передач Inline 20 20-Way End View (3.4L) ". | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | При контроле параметра A / B / C / P сканирующего устройства IMS A / B / C / P подключите к земле плавкий соединительный провод от цепи Tr сигнала A J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) ". Когда схема A сигнала Tr заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте сигнальные цепи Tr IMS, которые не индицируют короткое замыкание на массу, между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним соединителем AT Inline. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в проводных системах. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи Tr IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним коннектором AT Inline. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте затронутые сигнальные цепи Tr IMS на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним коннектором AT Inline. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи Tr IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и заземлением на шасси. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за дисплеем IMS при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IMS сканирующего инструмента? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Селектор диапазона отображает неверный диапазон (3.6L)