Автоматическая коробка передач - 4T65-E - капитальный ремонт: Снятие и установка Buick Rendezvous I

Как снять раздаточный коробку

Необходимые инструменты

1. J 6125-1b Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 44467 Съемник и монтажник выходного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 44755 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. Снимите стопорное кольцо приводного вала (509). ВАЖНО: Трансмиссионное масло циркулирует между трансмиссионным узлом и раздаточной коробкой. В ситуациях, когда отказы, связанные с трансмиссией, приводят к циркуляции мусора в раздаточную коробку, раздаточная коробка должна быть разобрана, очищена и проверена на наличие повреждений. См. " Очистка и проверка внутренних компонентов ".
2. Поверните трансмиссию на 90 градусов.
3. Снимите нижний стяжной болт раздаточной коробки (904).
4. Поверните трансмиссию на 90 градусов.
5. Снимите стяжные болты боковой стороны раздаточной коробки (903). Снимите боковую скобу (905).
6. Снимите раздаточную коробку с болтов (907 909, 910).
7. Снимите узел раздаточной коробки (908) с коробки передач (3).
8. Снимите нижние стяжные болты раздаточной коробки (903).
9. Снимите нижнюю скобу раздаточной коробки (906).
10. Снимите уплотнение (8) удлинения кожуха с раздаточной коробки (908).
11. Установите трансаксель так, чтобы боковая крышка корпуса была обращена вниз.
12. Снимите масляную плотину (901) с трансоси.
13. Установите раздаточную коробку в сборе на J 44755. Установите держатель на стойку приспособления.
14. Установите стопорные болты. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
15. Прикрепите J 6125-1b к J 44467. Установите J 44467 в канавку стопорного кольца на выходном валу (510). Надежно затяните J 44467 на выходном валу.
16. Снять выходной вал ударом молотка скольжения.
17. Снимите солнечную шестерню главной передачи (697).
18. Снимите селективную шайбу (902).
19. Снимите парковочную шестерню (696) и упорный подшипник парковочной шестерни (695).
20. Снимите вал солнечной шестерни главной передачи (689).

Схема №132

Войти

1. С помощью длинной отвертки нажмите на крышку сервопривода реверсивной ленты (40), прижимая ее к зажимному приспособлению коробки передач.
2. С помощью небольшой отвертки вытяните стопорное кольцо (39) из крышки сервопривода реверсивной ленты.
3. Снимите длинную отвертку. Узел сервоуправления будет толкать крышку 40 сервоуправления вверх.
4. Снимите крышку сервопривода (40) и уплотнительное кольцо крышки сервопривода (41).
5. Снимите сервопривод реверсивной ленты в сборе (42-48).
6. Снимите пружину (49) сервопоршня реверсивной ленты.

Схема №133

Войти

1. Расположите трансмиссию так, чтобы поддон картера был обращен вверх.
2. Используйте длинную отвертку, чтобы сжать переднюю крышку сервопривода (13), прижимая ее к рабочему столу.
3. Держите сервопривод в сжатом состоянии.
4. Снимите три болта передней крышки сервопривода (12).
5. Снимите длинную отвертку. Узел сервопривода вытолкнет крышку сервопривода. Если крышка сервопривода не выталкивается, постучите по ней резиновым молотком.
6. Снимите крышку сервопривода (13) и снимите уплотнение крышки (14).
7. Снимите серводвигатель (15-21).
8. Снимите пружину поршня (22) с переднего ленточного сервопривода.

Как снять узел панорамирования и фильтрации

1. Снимите 20 болтов масляного поддона (23).
2. Снимите масляный поддон (24).
3. Снимите прокладку масляного поддона (25).
4. С помощью отвертки вытяните масляный фильтр в сборе (100) из корпуса. Не повреждайте уплотнительную поверхность гильзы.
5. Используйте небольшую отвертку, чтобы извлечь узел уплотнения масляного фильтра (101) из корпуса. Не повреждайте уплотнительную поверхность гильзы.

Аккумулятор в сборе и 2-1 ленточный сервопривод

1. Снимите четыре указанных болта крышки аккумулятора (131) с 1-2 и 2-3 крышки аккумулятора (132).
2. Снимите три указанных болта (103) с ручной крышки сервопривода 2-1 диапазона (104).
3. Используйте большую отвертку, чтобы аккуратно вынуть фиксатор трубопровода смазочного масла (129) из корпуса.
4. Извлеките трубу смазочного масла (130) из смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса переднего водила дифференциала.
5. Снимите аккумуляторы 1-2 и 2-3 в сборе (132-140), трубопровод в сборе (124-126) и ручную крышку сервопривода 2-1 диапазона (104).
6. Одновременно извлеките ручной сервопривод 2-1 диапазона (106-116) из корпуса.
7. Снимите уплотнение крышки (105) с ручного сервопривода 2-1 диапазона.

Схема №134

Войти

1. Установите промежуточную ось так, чтобы крышка 53 корпуса регулирующего клапана была обращена вверх.
2. Снять 17 болтов крышки корпуса регулирующего клапана: 9 фланцевых болтов (56) 4 болта TORX (57) 4 шпильки (58)
3. Снимите крышку (53), наружную прокладку (54) и внутреннюю прокладку (59).

Как снять жгут проводов

1. С помощью небольшой отвертки отсоедините электрические разъемы жгута проводов (224/225) от следующих компонентов: Автоматический переключатель положения клапана давления жидкости в коробке передач (395) 1-2, 3-4 Соленоидный клапан переключения передач в сборе (315A) 2-3 Соленоидный клапан переключения передач в сборе (315B) Соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора PWM в сборе (334) Соленоидный клапан управления давлением в сборе (322) Автоматический входной датчик скорости в коробке передач в сборе (440) IMS (811)
2. Аккуратно вытащите автоматический датчик температуры жидкости в коробке передач (391) из его зажима.
3. Поднимите жгут проводов в сборе (225) с трансмиссия.

Как снять масляный насос

1. Выверните одиннадцать указанных болтов масляного насоса (230 231).
2. В это время не снимайте болт крышки масляного насоса (205).
3. Снимите один зажим жгута проводов (390).
4. Снимите масляный насос (200) с корпуса регулирующего клапана (300).
5. Установите масляный насос в сборе (200) на крышку.

Схема №135

Войти

1. Отверните указанные болты корпуса регулирующего клапана (374-381 384).
2. Осторожно поднимите ручной переключатель положения клапана (395) с корпуса управляющего клапана (300). Обращаться с узлом выключателя следует осторожно, он очень деликатный.
3. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (300).
4. Снимите два фиксатора (368) с корпуса клапана в сборе.
5. Снимите разделительную пластину и прокладку в сборе (396) вместе с двумя узлами фильтра/уплотнения (382) с корпуса клапана (300). Снимите шесть шаровых обратных клапанов (372 373) с корпуса клапана (300). Снимите штифт крышки корпуса (410).
6. Снимите четыре шаровых обратных клапана (372) с крышки корпуса (400).

Схема №136

Войти

Снимите узел вала привода масляного насоса (227) с крышки картера (400).

Как снять датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

1. Расположите трансмиссию так, чтобы датчик скорости автомобиля (10) был обращен вверх.
2. Снимите болт датчика скорости автомобиля (9).
3. Снимите датчик скорости автомобиля (10).

Порядок демонтажа

1. Снимите четыре удлинительных болта корпуса (5).
2. Снимите удлинитель корпуса (6) и снимите уплотнение удлинителя (8).
3. Оставьте на водиле упорную шайбу (714) дифференциального водила и подшипник (715).
4. Поворачивайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала, а вал (701) шестерни дифференциала не окажется в горизонтальном положении.
5. Поместите клин для удаления оси J 42562 между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала.
6. С помощью молотка ударьте по концу инструмента для снятия оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала (512) и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
7. Снимите держатель дифференциала (700).
8. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите компрессионное кольцо (509) с выходного вала.
9. Вытащите выходной вал (510) из коробки передач.

Ручное соединение клапана и удаление нефтяной плотины

1. Снимите фиксирующий болт ручного переключения передач (805).
2. Снимите фиксатор ручного переключения передач в сборе (804).
3. Сжать пружину (403) ручного клапанного звена от ручного клапана (404).
4. Снимите рычаг ручного клапана (402) с ручного клапана (404).
5. Установите ручной рычаг клапана (402) так, чтобы клапан не мешал снятию крышки корпуса.
6. Снимите масляную перемычку 27 с корпуса.
7. С помощью маленькой отвертки вытяните зажим датчика входной скорости (441) из крышки корпуса (400).
8. Осторожно вытяните датчик входной скорости (440) из крышки корпуса (400).

Как снять масляный уплотнение ведущего моста

Необходимые инструменты

1. J 23129 Съемник уплотнений. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 6125-1b Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №137

Войти

С помощью 6125-1B J 23129 и J снимите узел масляного уплотнения оси (409) с крышки картера (401).

Ручной переключатель положения вала переключения передач (внутренний режим) и удаление компонентов системы парковки

1. С помощью боковых кусачек извлеките штифт вала ручного переключения передач (801).
2. Отсоедините звено ручного клапана (402) от узла рычага IMS/стопора (811).
3. Снимите внутренний переключатель режимов (IMS )/стопорный рычаг (811) и снимите узел привода парковочной собачки (800).
4. Расположите трансмиссию так, чтобы канал сервопривода обратной полосы был обращен вверх.
5. Используйте небольшую отвертку, чтобы извлечь уплотнение вала ручного переключения передач (806) из корпуса.
6. Снимите направляющий штифт (808) привода парковочной собачки.
7. Извлеките направляющий узел (809) привода парковочной собачки из чемодана.
8. Снимите уплотнение направляющей привода (810) с направляющей.

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Проверьте компоненты, которые все еще находятся на картере коробки передач, на наличие следующих условий: Ослабленные, с крестообразной резьбой или поврежденные фитинги трубопровода на охладителе трансмиссионного масла Ослабленная, отсутствующая или поврежденная паспортная табличка коробки передач
2. Проверьте картер коробки передач на наличие следующих условий: Уплотнительные поверхности прокладки, которые повреждены или имеют пористость Отверстия под болты или винты, которые зачищены или повреждены (ремонт с помощью резьбовой вставки) Поврежденные или пористые масляные каналы корпуса Поврежденные канавки стопорного кольца или шлицы корпуса Ослабленные, отсутствующие или поврежденные ленточные анкерные штифты Поврежденные или пористые поверхности корпуса Заглушенные дренажные отверстия для масляного уплотнения гидротрансформатора
3. Проверьте компоненты, которые все еще находятся на картере коробки передач, на наличие следующих условий: Ослабленный, закупоренный или поврежденный вентиляционный узел коробки передач Ослабленная, с перекрестной резьбой или поврежденная пробка отверстия для испытания давлением масла

Как снять опору ведущей звездочки

Необходимые инструменты

1. J 23907 Универсальный молоток скольжения и съемник. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 26941 Съемник опорного подшипника ведущей звездочки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Осмотрите опору ведущей звездочки (522) на наличие следующих условий: Повреждены шлицы Поврежден подшипник опоры ведущей звездочки Поврежден втулка вала турбины (запрессована внутри опоры)
2. Снимать опорный подшипник ведущей звездочки следует только в случае повреждения подшипника.
3. Снимать суппорт ведущей звездочки в сборе следует только в случае повреждения суппорта.
4. Собрать J 23907 и J 26941.
5. С помощью J 23907 и J 26941 снимите подшипниковый узел (521) с опоры ведущей звездочки.
6. Снимите четыре болта крепления ведущей звездочки (524).
7. Снимите опорный узел ведущей звездочки (522).

Как установить компоненты ручного переключателя положения вала (внутренний режим) и системы парковки

1. Проверьте компоненты системы парковки на наличие следующих условий: Изношенная направляющая привода парковочной собачки (809) Поврежденный или изогнутый узел привода парковочной собачки (800) Поврежденный внутренний рычаг блокировки переключателя режима (811) Изогнутое или поврежденное ручное звено клапана (402) Изогнутая или изогнутая пружина ручного звена клапана (403)
2. Используйте гнездо 9/16 дюйма и молоток, чтобы установить узел уплотнения вала ручного переключения (806) в корпус.
3. Установите новое уплотнительное кольцо (810) направляющей привода парковочной собачки на направляющую (809).
4. Установите направляющий узел привода в корпус.
5. Совместите прорезь для направляющего штифта (808) привода в парковочной собачке с отверстием для штифта в корпусе.
6. Используйте киянку для установки направляющего штифта (808) привода.
7. Установите IMS (811) на узел привода парковочной собачки (800).
8. Установите узел рычага фиксатора IMS (811) и узел привода парковочной собачки (800) в чемодан.
9. Совместите канавку под штифт вала ручного переключения с отверстием под штифт в корпусе.
10. Для установки пальца вала ручного переключения передач (801) используйте молоток.

Процедура установки

1. Установите уплотнение удлинения корпуса (8) с помощью J 36850, чтобы сохранить.
2. Совместите вырез (1) с отверстием в корпусе и установите масляную перемычку (901).
3. Установите нижнюю скобу раздаточной коробки (906).
4. Установите нижние стяжные болты раздаточной коробки (903). Затянуть рукой.
5. Установите узел раздаточной коробки (908) на коробку передач (3).
6. Установите раздаточную коробку 5 на болты коробки (907 909, 910).
7. Затянуть болты в следующей последовательности: Затянуть 2 болта раздаточной коробки (1, 2): Затянуть: Первый проход 35 Н.м (26 фунтов футов) Окончательный проход еще 160 градусов
8. Затянуть 1 болт раздаточной коробки (3): Затянуть: Первый проход 35 Н.м (26 фунтов футов) Окончательный проход дополнительные 70 градусов
9. Затянуть 2 болта раздаточной коробки (4, 5): Затянуть: Затянуть болты раздаточной коробки (4, 5) до 40 Н.м (30 фунтов футов).
10. Установите боковую скобу раздаточной коробки (905) на коробку.
11. Установите боковую скобу раздаточной коробки на болты коробки (903). Затяните болты вручную.
12. Затяните болты в следующей последовательности (1, 2, 3, 4, 5). Затянуть: Затянуть боковые стяжные болты раздаточной коробки до 31 Н.м (23 фунта фута).
13. Установите нижнюю скобу раздаточной коробки на болт коробки (904). Затянуть: Затянуть нижний стяжной болт раздаточной коробки до 56 Н.м (42 фунта фута).
14. Затяните нижнюю скобу раздаточной коробки к болтам коробки (903). Затянуть: Затянуть нижние стяжные болты раздаточной коробки до 31 Н.м (23 фунта фута).