Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Rendezvous/Buick Rendezvous I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая трансаксельная диагностика (расшифровка кода…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая трансаксельная диагностика (расшифровка кода ошибки P0741 (3.6L) TO расшифровка кода ошибки P1819 (3.4L) - 4T65-E: Обзор Buick Rendezvous I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №102

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет, что муфта блокировки гидротрансформатора включается, когда сканирующий инструмент дает команду ON.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 72 км/ч (45 миль/ч). С помощью сканирующего устройства подать команду на электромагнитный клапан ШИМ ШТК ВКЛ. Контролировать скорость проскальзывания ШТК. Показывает ли сканирующее устройство, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора находится в пределах указанного значения?50 об/мин до + 180 об/минПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Проверьте следующие компоненты: Система охлаждения для засорения клапана муфты. Линии охлаждения могут быть защемлены. См. " Автоматическая коробка передач Масляный охладитель Промывка и испытание потока (J35944-A) " или " Автоматическая коробка передач Масляный охладитель Промывка и испытание потока (J45096) ". Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора для заедания Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора для заедания Регулятор давления Клапан муфта блокировки гидротрансформатора См.Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D2, D3 или D4, пока муфта блокировки гидротрансформатора не войдет в зацепление. Угол Tp должен быть 5-90 процентов. муфта блокировки гидротрансформатора включен с рабочим циклом более 60 процентов. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора должна быть в пределах -20-50 об / мин в течение не менее 2 секунд. Выберите конкретный тест XDTC и введите X0. P0741Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0741 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №103

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Ответ «Да» указывает на то, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора функционирует нормально.
  2. 4: При отсоединенном 20-стороннем разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) должен интерпретировать разомкнутую цепь как присутствующее давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора.
  3. 5: Переключатель расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора является нормально замкнутым переключателем и должен быть отключен для правильного тестирования на короткое замыкание на массу. Разомкнутое состояние в цепи или переключателе расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора устанавливает P1887 расшифровка кода ошибки. Открытые цепи не диагностируются в P0742 расшифровка кода ошибки.
  4. 8: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, которое может привести к застреванию муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Управляйте автомобилем выше 72 км / ч (45 миль в час) в D3 или D4, с углом Tp 5-45%. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и наблюдайте давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора? С помощью сканирующего инструмента подайте команду на выключение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и наблюдайте давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора. В то время, когда муфта блокировки гидротрансформатора не получил команду на выключение давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора.Перейти к шагу 8Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Следите за состоянием сброса давления муфта блокировки гидротрансформатора. Указывает ли сканирующее устройство «Да» на давление сброса ШТК?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Отсоедините внутренний жгут проводов передачи от ручного переключателя положения клапана TFP. Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Определите состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-ходовым кабелем AT. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
7Снимите ручной переключатель положения клапана TFP. Проверьте выключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора на наличие следующих условий: Поврежденная или протекающая пломба Осадок или мусор Поврежденные контакты переключателя Застрявшие контакты переключателя Вы обнаружили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте следующие условия: Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора застрял в рабочем положении. Датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления на место. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления на место. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления на место. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления.Переход к шагу 12Перейти к средствам диагностики
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените жгут проводов передачи в сборе. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Чтобы проверить ваш ремонт, выполните следующую процедуру: Выберите XTC. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Управляйте автомобилем в диапазоне привод. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Угол Tp должен быть 5-45 процентов. Крутящий момент двигателя составляет 95-270 Н · м (70-200 фунтов). муфта блокировки гидротрансформатора должен быть отключен. P0742Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information удалит данные.

Расшифровка кода ошибки P0742 (3,4 л)

Схема №104

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Ответ «Да» указывает на то, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора функционирует нормально.
  2. 4: При отсоединенном 20-стороннем разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен интерпретировать разомкнутую цепь как присутствующее давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора.
  3. 5: Переключатель расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора является нормально замкнутым переключателем и должен быть отключен для правильного тестирования на короткое замыкание на массу. Разомкнутое состояние в цепи или переключателе расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора устанавливает P1887 расшифровка кода ошибки. Открытые цепи не диагностируются в P0742 расшифровка кода ошибки.
  4. 8: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, которое может привести к застреванию муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Управляйте автомобилем выше 72 км / ч (45 миль / ч) в D3 или D4, с углом Tp 5-90%. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и наблюдайте давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на выключение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и наблюдайте давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора. В то время, когда муфта блокировки гидротрансформатора не получил команду на отключение давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 8Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Следите за состоянием сброса давления муфта блокировки гидротрансформатора. Указывает ли сканирующее устройство «Да» на давление сброса ШТК?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Отсоедините внутренний жгут проводов передачи от ручного переключателя положения клапана TFP. Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь сигнала разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
7Снимите ручной переключатель положения клапана TFP. Проверьте выключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора на наличие следующих условий: Поврежденная или протекающая пломба Осадок или мусор Поврежденные контакты переключателя Застрявшие контакты переключателя Вы обнаружили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте следующие условия: Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора застрял в рабочем положении. Датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления на место. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления на место. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления на место. Установите датчик давления. Установите датчик давления. Установите датчик давления.Переход к шагу 12Перейти к средствам диагностики
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените жгут проводов передачи в сборе. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Чтобы проверить ремонт, выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в диапазоне привод. Угол Tp должен составлять 5-90 процентов. муфта блокировки гидротрансформатора должен быть отключен. муфта блокировки гидротрансформатора переключатель должен быть разомкнут, что указывает на то, что давление в муфта блокировки гидротрансформатора не приложено, в течение 2 секунд. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0742 прошел тест и прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0742 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №105

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
  2. 3: Этот шаг проверяет жгут проводов передачи и электромагнитный клапан ПК на правильное сопротивление.
  3. 9: Этот шаг начинает диагностику двигателя стороны цепи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства задайте несколько значений опорного тока соленоида от 0,1 А до 1,1 А и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Отличаются ли показания PC Sol. Actual Current от PC Sol. Ref. current reading более чем на указанную величину?0,16 АПерейти к шагу 3Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой разъем коробки передач, можно установить дополнительные датчики. Подключите жгут перемычек J 44152 к стороне коробки передач 20-ходового разъема. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM между цепями высокого и низкого управления электромагнитного клапана J 44152. См. " Автоматическая коробка передач на линии 20-ходового разъема, вид с торца (3.4L) " или " Автоматическая коробка передач на линии 20 ".3-7 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Сопротивление больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на наличие открытого положения между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на наличие открытого положения между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Определите состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
6Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на корпус коробки передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и заземления в жгуте коробки передач. Проверьте от цепи управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на все другие клеммы в 20-ходовом разъеме коробки передач. Обратитесь к разделу: " Автоматическая коробка передач Встроенный 20-ходовой разъем Вид с торца (3.4L) Линии илиПереход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и заземления в жгуте трансмиссии. Проверьте от цепи низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на все другие клеммы в 20-ходовом разъеме трансмиссии. Обратитесь к разделу: " Автоматическая трансмиссия Встроенный 20-ходовой разъем Линия Вид с торца (3.4L) илиПереход к шагу 15Перейти к шагу 9
9Отсоедините J 44152 от передающей стороны 20-позиционного разъема. Снова подсоедините 20-позиционный разъем. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью DMM измерьте сопротивление между цепями высокого и низкого управления электромагнитного клапана ПК на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 10
10Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления силовым агрегатом и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Электропроводка ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 17
12Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17
13Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Определите и устраните неисправность?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Замените электромагнитный клапан регулировки давления. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана регулировки давления (PCS) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Фактический ток электромагнитного клапана ПК должен быть от 0,1 до 1,1 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P0748 (3,4 л)

Схема №106

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверить соленоидный клапан / гидравлическую цепь переключения 1-2 на наличие следующих условий: Соленоид переключения 1-2 механически застрял ВЫКЛ Заклинивание или заклинивание клапана переключения 1-2 Поврежденные уплотнения на соленоидном клапане переключения См. раздел " Проверка утечки соленоида переключения передач " " Симптомы - автоматическая коробка передач " Разобрать корпус клапана управления (без включения питания) Разобрать корпус клапана управления (с включенным питанием) и отремонтировать изделие?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Угол Tp должен быть 10 процентов или больше. Крутящий момент двигателя составляет 27-270 Н.м. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 4-й передач, выполните тест XTTC. P07511-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

Расшифровка кода ошибки P0751 (3,4 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверить соленоидный клапан / гидравлическую цепь переключения 1-2 на наличие следующих условий: Соленоид переключения 1-2 механически застрял ВЫКЛ Заклинивание или заклинивание клапана переключения 1-2 Поврежденные уплотнения на соленоидном клапане переключения См. раздел " Проверка утечки соленоида переключения передач " " Симптомы - автоматическая коробка передач " Разобрать корпус клапана управления (без включения питания) Разобрать корпус клапана управления (с включенным питанием) и отремонтировать изделие?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Угол ТП должен быть не менее 5 процентов. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0751 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте соленоидный клапан / гидравлическую схему 1-2 переключения на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения механически застрял ВКЛ. Заклинивший или связывающий клапан 1-2 переключения Обратитесь к разделу: " Проверка герметичности соленоида переключения " " Симптомы - автоматическая коробка передач " Разобрать корпус регулирующего клапана (без питания, активируемого прикосновением) Разобрать корпус регулирующего клапана (с питанием, активируемым прикосновением) в блоке коробки передач Ремонтное изделие Вы нашли и исправили исправили?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Угол Tp должен быть 10 процентов или более. Крутящий момент двигателя составляет 27-270 Н.м. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 2-го и 3-го ходов. P07521-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

Расшифровка кода ошибки P0752 (3,4 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте соленоидный клапан / гидравлическую схему 1-2 переключения на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения механически застрял ВКЛ. Заклинивший или связывающий клапан 1-2 переключения Обратитесь к разделу: " Проверка герметичности соленоида переключения " " Симптомы - автоматическая коробка передач " Разобрать корпус регулирующего клапана (без питания, активируемого прикосновением) Разобрать корпус регулирующего клапана (с питанием, активируемым прикосновением) в блоке коробки передач Ремонтное изделие Вы нашли и исправили исправили?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Угол Tp должен быть 5 процентов или более. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 2-й и 3-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0752. Прошел ли испытательный прогон и?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0752 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №107

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи подачи питания на соленоид перед сращиванием приведет к размыканию предохранителя и установке расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки P0758 или P1860?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили исправили?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки ". Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 1-2 SS на короткое замыкание на массу между входным 20-ти соединителем и соленоидами.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут зажигания. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный жгут J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепями управления клапанами 1-2 SS соединительного жгута J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Конец коробки передач ". Вид (3.4L).Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на наличие открытого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подсоедините жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Измерьте с помощью DMM сопротивление клапана 1-2 SS между цепью напряжения зажигания 1 и цепями управления клапаном 1-2 SS жгута перемычек J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Измеряет ли автоматическая коробка передач с помощью встроенного 20-ходового разъема Автоматический вид с торца (3.6L) ".19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Замерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепей управления клапанами 1-2 СБ до картера трансмиссии. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление от схемы управления клапанами 1-2 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема A / T. См. " Тестирование на целостность " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли условие?10 кОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L
15Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана 1-2 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Привести транспортное средство в движение в положении D4 и убедиться в том, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P0753 (3,4 л)

Схема №108

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 переключающий соленоид механически застрял ВЫКЛ Заедание или заедание 2-3 переключающего клапана Поврежденные уплотнения на переключающем соленоидном клапане Обратитесь к разделу " Испытание на герметичность переключающего соленоида " " Симптомы - Автоматическая трансмиссия " Разборка корпуса регулирующего клапана (без включения питания при касании) Разборка корпуса регулирующего клапана (с включением питания при касании) Состояние трансмиссии и Ремонт изделия?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Угол Tp должен быть 10 процентов или более. Крутящий момент двигателя составляет 27-270 Н.м. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 2-й ступеней. P07561-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
NOTE
Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии.

Расшифровка кода ошибки P0756 (3,4 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 переключающий соленоид механически застрял ВЫКЛ Заедание или заедание 2-3 переключающего клапана Поврежденные уплотнения на переключающем соленоидном клапане Обратитесь к разделу " Испытание на герметичность переключающего соленоида " " Симптомы - Автоматическая трансмиссия " Разборка корпуса регулирующего клапана (без включения питания при касании) Разборка корпуса регулирующего клапана (с включением питания при касании) Состояние трансмиссии и Ремонт изделия?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Угол Tp должен быть 5 процентов или больше. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 2-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0756. Прошел ли испытательный прогон и прошел ли он?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
NOTE
Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии.

P0756 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте соленоидный клапан 2-3 переключения / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид 2-3 переключения механически застрял ВКЛ. Заклинивший или связывающий клапан 2-3 переключения Обратитесь к: " Испытание на утечку соленоида переключения " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в блоке коробки передач Ремонтное изделие Вы нашли и исправили исправили?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Угол Tp должен быть 10 процентов или более. Крутящий момент двигателя составляет 27-270 Н.м. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 3-й и 4-й передач. Включите специальный расшифровка кода ошибки. P07571-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

Расшифровка кода ошибки P0757 (3,4 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте соленоидный клапан 2-3 переключения / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид 2-3 переключения механически застрял ВКЛ. Заклинивший или связывающий клапан 2-3 переключения Обратитесь к: " Испытание на утечку соленоида переключения " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в блоке коробки передач Ремонтное изделие Вы нашли и исправили исправили?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Угол Tp должен быть 5 процентов или больше. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 3-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0757. Прошел ли испытательный прогон и?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0757 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №109

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи подачи питания на соленоид перед сращиванием приведет к размыканию предохранителя и установке расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки P0753 или P1860?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Система электропроводки ". Определите и устраните состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки ". Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 2-3 SS на короткое замыкание на массу между входным 20-проводным соединителем и соленоидами.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L
9Выключите зажигание. Отсоедините разъем встроенного 20-ходового жгута AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления 2-3 SS клапана J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходового разъема ". Вид (3.4L).Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью DMM измерьте сопротивление клапана 2-3 SS между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапаном 2-3 SS J 44152. См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ".19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепи управления клапанами 2-3 СБ до картера трансмиссии. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление от схемы управления клапанами 2-3 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема A / T. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?10 кОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L
15Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 2-3 SS. См. " Замена электромагнитного клапана 2-3 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Привести транспортное средство в движение в положении D4 и убедиться в том, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P0758 (3,4 л)

Схема №110

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
  2. 3: Этот шаг проверяет жгут проводов передачи и электромагнитный клапан ПК на правильное сопротивление.
  3. 9: Этот шаг начинает диагностику двигателя стороны цепи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства задайте несколько значений опорного тока соленоида от 0,1 А до 1,1 А и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Отличаются ли показания PC Sol. Actual Current от PC Sol. Ref. current reading более чем на указанную величину?0,16 АПерейти к шагу 3Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой клапан коробки передач, можно установить дополнительные датчики. Подключите жгут перемычек J 44152 к стороне коробки передач 20-ходового разъема. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM между цепями высокого и низкого уровня управления электромагнитного клапана J 44152. См. " Автоматическая коробка передач на линии 20-ходового разъема, вид с торца (3.4L) " или " Датчик сопротивления на линии In20 ".3-7 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Сопротивление больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на наличие открытого положения между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на наличие открытого положения между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Определите состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
6Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на корпус коробки передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и заземления в жгуте коробки передач. Проверьте от цепи управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на все другие клеммы в 20-ходовом разъеме коробки передач. Обратитесь к разделу: " Автоматическая коробка передач Встроенный 20-ходовой разъем Вид с торца (3.4L) Линии илиПереход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и заземления в жгуте трансмиссии. Проверьте от цепи низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на все другие клеммы в 20-ходовом разъеме трансмиссии. Обратитесь к разделу: " Автоматическая трансмиссия Встроенный 20-ходовой разъем Линия Вид с торца (3.4L) илиПереход к шагу 15Перейти к шагу 9
9Отсоедините J 44152 от передающей стороны 20-позиционного разъема. Повторно подсоедините 20-позиционный разъем. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью DMM измерьте сопротивление между цепями управления высокого и низкого уровня электромагнитного клапана ПК на разъеме жгута блок управления трансмиссией. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 10
10Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на наличие открытого положения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на наличие открытого положения между блок управления трансмиссией и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Электропроводка ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 17
12Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17
13Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Определите и устраните неисправность?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Замените электромагнитный клапан регулировки давления. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана регулировки давления (PCS) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Фактический ток электромагнитного клапана ПК должен быть от 0,1 до 1,1 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0961 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0961 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №111

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли также расшифровка кода ошибки P0976 или P2764?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили исправили?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки ". Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 1-2 SS на короткое замыкание на массу между входным 20-ти соединителем и соленоидами.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут зажигания. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный жгут J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапанами 1-2 SS соединительного жгута J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Конец коробки передач ". Вид (См.Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подсоедините жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью DMM измерьте сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапаном 1-2 SS жгута перемычек J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерить сопротивление от обеих клемм клапана 1-2 СБ до картера коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 1-2 SS и всех других клемм встроенного 20-позиционного соединителя A / T. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
15Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана 1-2 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Введите транспортное средство в положение D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0973 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0973 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой коды неисправностей используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Являются ли коды неисправностей также tagx0 или x1? P0977 P2763Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили исправили?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки ". Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 1-2 SS на короткое замыкание на массу между входным 20-ти соединителем и соленоидами.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут зажигания. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный жгут J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапанами 1-2 SS соединительного жгута J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Конец коробки передач ". Вид (См.Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание до напряжения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подсоедините жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью DMM измерьте сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапаном 1-2 SS жгута перемычек J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерить сопротивление от обеих клемм клапана 1-2 СБ до картера коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 1-2 SS и всех других клемм встроенного 20-позиционного соединителя A / T. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Сопротивление больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
15Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана 1-2 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное соотношение. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0974. Прошел ли тест и прошел ли он?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0974 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №112

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Были ли установлены расшифровка кода ошибки P0973 или P2764?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Система электропроводки ". Определите и устраните состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки ". Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 2-3 SS на короткое замыкание на массу между входным 20-проводным соединителем и соленоидами.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный жгут J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 Gm подключите тестовую лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления 2-3 SS клапана J 44152. Обратитесь к разделу " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Автоматический Вид (3.4L) ".Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью DMM измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепью управления клапаном 2-3 SS J 44152. См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от обеих клемм клапана 2-3 SS до корпуса коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 2-3 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя A / T. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
15Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 2-3 SS. См. " Замена электромагнитного клапана 2-3 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Введите транспортное средство в положение D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0976 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0976 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей, используйте сканирующее устройство, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Были также установлены коды неисправностей P0974 или xagx1? P2763Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Система электропроводки ". Определите и устраните состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки ". Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 2-3 SS на короткое замыкание на массу между входным 20-проводным соединителем и соленоидами.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный жгут J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 Gm подключите тестовую лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления 2-3 SS клапана J 44152. Обратитесь к разделу " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Автоматический Вид (3.4L) ".Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание до напряжения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью DMM измерьте сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапаном 2-3 SS J 44152. См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от обеих клемм клапана 2-3 SS до корпуса коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 2-3 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя A / T. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
15Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 2-3 SS. См. " Замена электромагнитного клапана 2-3 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное соотношение. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0977. Прошел ли тест и прошел ли он?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P0977 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Выполнение этого шага помогает проверить, что внешняя аномалия, такая как электромагнитные помехи (EMI), не привела к первоначальной установке кода.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об ошибках блок управления трансмиссией (TCM). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание не менее чем на 30 секунд. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выполнен ли сброс P1621 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
3Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Выполнено ли действие?Перейти к шагу 4
4Выполните следующие процедуры для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание с выключенным двигателем более чем на 2 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1621. Прошел ли тест?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P1621 (3,6 л)

Схема №113

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет компоненты, которые могут вызвать низкое давление в линии.
  2. 9: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 1-2 повышающую передачу.
  3. 11: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 2-3 повышающую передачу.
  4. 13: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 3-4 повышающую передачу.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Какой-либо коды неисправностей (DTC) P0121, P0122, P0123, P0218, P0502, P0503, P0711, P0712, P1121 или P1122 - также набор?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Сначала выполните диагностику вышеупомянутых расшифровка кода ошибки. Диагностика и ремонт завершены?Переход к шагу 14
5Используйте режим снимка сканера, чтобы записать время смены. Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить переключение на повышенную передачу 1-2, 2-3 и 3-4. Запишите время смены. Все ли времена смен превысили указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Выполните процедуру проверки давления в линии. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в линии ". Соответствует ли давление в линии техническим требованиям?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 7
7Проверьте трансмиссию на наличие следующих условий: Низкий уровень жидкости в сборе. Обратитесь к разделу " Процедура проверки давления трансмиссионной жидкости ". Масляный фильтр и уплотнение отсутствуют, закупорены или повреждены. Обратитесь к разделу " Замена масляного фильтра и уплотнения ". Повреждена или неправильно собрана разделительная пластина. Обратитесь к разделу " Корпус клапана управления и разделительная пластина ". Соберите в блоке трансмиссии. Соленоидный клапан ПК поврежден или загрязнен.Переход к шагу 14
8Превышало ли время 1-2 смены указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Проверить поврежденную коробку передач. 1-2 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный 1-2 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный 1 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный 1 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный 1 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом в сборе. Демонтировать узел сцепления в сборе или поврежденный узел сцепления в сборе. Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный узел сцепления в сборе.Переход к шагу 14
10Время смены 2-3 превышало указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления в сборе, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, повреждена, повреждена, третья муфта сцепления повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, третья муфта сцепления повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, третья муфта сцепления, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, поврежденаПереход к шагу 14
12Время смены 3-4 превысило указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
13Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Масляный насос в сборе, поврежденные или отсутствующие компоненты сцепления См. раздел " Масляный насос в сборе " Компоненты, изъятые в коробке передач Ремонт изделия. Распорная пластина и прокладки повреждены или неправильно собраны. См. раздел " Корпус регулирующего клапана и распорная пластина " Сборка в коробке передач Ремонт изделия. 3-4 пломбы гидроаккумулятора обкатаны или повреждены 3-4 плунжер гидроаккумулятора и отсутствует, обвязка или поврежден См. Крышка корпуса Проверка компонентов в коробке Ремонт в блоке коробки передач Ремонт четвертого гидроаккумулятора.Переход к шагу 14
14Замените жидкость AT и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". При необходимости добавьте новую жидкость AT. ВАЖНО: Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность трансмиссии. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновит значения адаптированной ячейки трансмиссии по мере движения автомобиля. Используя инструмент сканирования, выполните функцию сброс TAP. Вы выполнили вышеупомянутую процедуру?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в D4. Соблюдайте время последней смены на сканирующем устройстве. Убедитесь, что время переключения 1-2, 2-3 и 3-4 составляет менее 0,65 секунды. Было ли время каждой смены менее 0,65 секунды?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Важно
Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства.

Расшифровка кода ошибки P1811 (3,4 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет компоненты, которые могут вызвать низкое давление в линии.
  2. 9: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 1-2 повышающую передачу.
  3. 11: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 2-3 повышающую передачу.
  4. 13: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 3-4 повышающую передачу.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах для справки. Использование функции сброс Info также удалит сохраненные записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей. Есть ли какие-либо из коды неисправностей P0121, P0122, xtag2, P0218, P0502, agxtxt4 P0123 P0503 P0711 P0712 P1121 P1122Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Сначала выполните диагностику вышеупомянутых расшифровка кода ошибки. Диагностика и ремонт завершены?Переход к шагу 14
5Используйте режим снимка сканера, чтобы записать время смены. Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить переключение на повышенную передачу 1-2, 2-3 и 3-4. Запишите время смены. Все ли времена смен превысили указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Выполните процедуру проверки давления в линии. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в линии ". Соответствует ли давление в линии техническим требованиям?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 7
7Проверьте трансмиссию на наличие следующих условий: Низкий уровень жидкости в сборе. Обратитесь к разделу " Процедура проверки давления трансмиссионной жидкости ". Масляный фильтр и уплотнение отсутствуют, закупорены или повреждены. Обратитесь к разделу " Замена масляного фильтра и уплотнения ". Повреждена или неправильно собрана разделительная пластина. Обратитесь к разделу " Корпус клапана управления и разделительная пластина ". Соберите в блоке трансмиссии. Соленоидный клапан ПК поврежден или загрязнен.Переход к шагу 14
8Превышало ли время 1-2 смены указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Проверить поврежденную коробку передач. 1-2 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный 1-2 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный 1 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный 1 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный 1 Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом в сборе. Демонтировать узел сцепления в сборе или поврежденный узел сцепления в сборе. Демонтировать узел сцепления в сборе с роликом или поврежденный узел сцепления в сборе.Переход к шагу 14
10Время смены 2-3 превышало указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, вторая муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления в сборе, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, третья муфта сцепления повреждена, повреждена, повреждена, третья муфта сцепления повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, третья муфта сцепления повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, третья муфта сцепления, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, повреждена, поврежденаПереход к шагу 14
12Время смены 3-4 превысило указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
13Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Масляный насос в сборе, поврежденные или отсутствующие компоненты сцепления См. раздел " Масляный насос в сборе " Компоненты, изъятые в коробке передач Ремонт изделия. Распорная пластина и прокладки повреждены или неправильно собраны. См. раздел " Корпус регулирующего клапана и распорная пластина " Сборка в коробке передач Ремонт изделия. 3-4 пломбы гидроаккумулятора обкатаны или повреждены 3-4 плунжер гидроаккумулятора и отсутствует, обвязка или поврежден См. Крышка корпуса Проверка компонентов в коробке Ремонт в блоке коробки передач Ремонт четвертого гидроаккумулятора.Переход к шагу 14
14Замените трансмиссионную жидкость и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". При необходимости добавьте новую трансмиссионную жидкость. ВАЖНО: Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обновит значения адаптированной ячейки передачи по мере движения автомобиля. Используя инструмент сканирования, выполните функцию сброс TAP. Вы выполнили вышеупомянутую процедуру?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в D4. Соблюдайте время последней смены на сканирующем устройстве. Убедитесь, что время переключения 1-2, 2-3 и 3-4 составляет менее 0,65 секунды. Было ли время каждой смены менее 0,65 секунды?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Важно
Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обновит значения адаптированной ячейки передачи по мере движения транспортного средства.

P1811 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №114

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: На этом шаге проверяются записи отказов для вхождений расшифровка кода ошибки P1814.
  2. 4: Этот шаг заменяет жидкость и фильтр. Если расшифровка кода ошибки P1814 встречается более одного раза в записях о сбоях, возможно, произошло серьезное повреждение муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах для справки. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information удалит сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Наблюдайте счетчик отказов в записях об отказах. Очистите коды неисправностей. Означает ли расшифровка кода ошибки xtag0 счетчик отказов xset больше 1? P1814Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Осмотрите уровень и цвет трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Осмотр завершен?Перейти к шагу 5
4Замените трансмиссионную жидкость. Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте транспортным средством с помощью селектора диапазона в D4. Скольжение муфта блокировки гидротрансформатора должно быть 1 500 об / мин или менее. Угол Tp должен быть 50% или менее. Скорость транспортного средства должна быть 11 км / ч (7 миль / ч) или менее. Эти условия должны существовать не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки run Xttag. P1814Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1814 (3,4 л)

Схема №115

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов как в Park, так и в привод 4 указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 5: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 7: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите рычаг выбора передач в положение PARK (парковка), затем переместите его в положение NEUTRAL (нейтраль). Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L Перейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите рычаг выбора передач в положение PARK (парковка), затем переместитесь в положение D4. Параметр IMS A/B/C/P указывает указанное значение для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 14Перейти к шагу 4
4Проверьте правильность регулировки рычажного механизма коробки передач от селектора диапазона до вала ручного переключения передач. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм. См. " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач ". Требуется ли регулировка рычажного механизма?Переход к шагу 19Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Установите сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя у 20-ходового разъема напряжения AT Inline. Включите зажигание 52 при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. С помощью DMM и клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm измерьте напряжение у цепи сигнала Tr A у J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Измерение (3.4L) " или " Автоматический вид линии передачи 20 ".Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7При контроле параметра A / B / C / P сканирующего устройства IMS A / B / C / P подключите к земле плавкий соединительный провод от цепи Tr сигнала A J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) ". Когда схема A сигнала Tr заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальные цепи IMS, которые не индицируют короткое замыкание HI на землю между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. См. разделы " Проверка короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
11Проверьте сигнальные цепи IMS, которые не индицируют напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
12Проверьте неисправные сигнальные цепи IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
13Проверьте сигнальные цепи IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и корпусом. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 15
15Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
16Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
18Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель в диапазоне PARK (ПАРК). Выключите зажигание. Запустите двигатель в диапазоне НЕЙТРАЛЬ. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1819 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1819 (3,4 л)

Другие статьи — Автоматическая трансаксельная диагностика (расшифровка кода ошибки P0741 (3.6L) TO расшифровка кода ошибки P1819 (3.4L) - 4T65-E