Автоматическая трансаксельная диагностика (расшифровка кода ошибки P0218 (3.4L) TO расшифровка кода ошибки P0741 (3.4L)) - 4T65-E: Диагностика Buick Rendezvous I

Описание цепи

Трансмиссионная жидкость всасывается из нижнего поддона через фильтр, узел кожуха, узел канальной пластины, узел корпуса регулирующего клапана и в узел масляного насоса. Насос установлен на корпусе регулирующего клапана в сборе. Давление жидкости, выходящей из насоса, регулируется клапаном-регулятором давления и становится основной подачей линейного давления к различным компонентам и гидравлическим контурам.

Горячая жидкость из гидротрансформатора через регулирующий клапан ТСС поступает в линии охладителя к маслоохладителю, расположенному в радиаторе автомобиля, и вспомогательному охладителю, если он оборудован. Затем холодная жидкость возвращается для смазки узла конечной передачи и других компонентов вдоль выходного вала.

Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) обнаруживает высокую температуру трансмиссионной жидкости в течение длительного периода времени, тогда устанавливается P0218 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Нет датчика TFT расшифровка кода ошибки P0711, P0712 или P0713.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Температура трансмиссионной жидкости составляет 140°C или более в течение 1 минуты.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. МУП сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Средства диагностики

Спросите клиента о возможной перегрузке, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке при перегрузке.

Трансмиссионная жидкость всасывается из нижнего поддона через фильтр, узел кожуха, узел канальной пластины, узел корпуса регулирующего клапана и в узел масляного насоса. Насос установлен на корпусе регулирующего клапана в сборе. Давление жидкости, выходящей из насоса, регулируется клапаном-регулятором давления и становится основной подачей линейного давления к различным компонентам и гидравлическим контурам.

Горячая жидкость из гидротрансформатора через регулирующий клапан ТСС поступает в линии охладителя к маслоохладителю, расположенному в радиаторе автомобиля, и вспомогательному охладителю, если он оборудован. Затем холодная жидкость возвращается для смазки узла конечной передачи и других компонентов вдоль выходного вала.

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает высокую температуру трансмиссионной жидкости в течение длительного периода времени, тогда устанавливается P0218 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Нет датчика TFT расшифровка кода ошибки P0711, P0712 или P0713.

Температура трансмиссионной жидкости составляет 140°C или более в течение 1 минуты.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Сообщение TRANS HOT-IDLE двигатель отображается в информационном центре водителя
3. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает сообщение DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Спросите клиента о возможной перегрузке, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке при перегрузке.

Система датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) является импульсным генератором, состоящим из узла датчика скорости, расположенного в удлинении корпуса, и зубчатого колеса с реактивным двигателем датчика скорости транспортного средства, которое напрессовано на узел носителя конечной передачи. Когда транспортное средство движется вперед, реактивное колесо датчика скорости транспортного средства вращается. Это вращение создает переменный сигнал переменного тока в катушке датчика, который пропорционален скорости транспортного средства. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует этот сигнал для расчета скорости транспортного средства, времени переключения и передаточных чисел.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает низкую скорость транспортного средства с высокой скоростью двигателя, находясь в диапазоне движения, тогда устанавливается P0502 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0502 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Отсутствует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки P0107 или P0108.
2. Нет датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123.
3. Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
4. Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
5. Транс. Темп. 0°C или более.
6. Угол ТП составляет 12% и более.
7. Крутящий момент двигателя составляет 68-400 Н.м (50-300 фунтов футов).
8. Частота вращения входного вала 1500 об/мин и более.
9. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 0 об/мин или более.

Частота вращения выходного вала составляет 150 об/мин или менее в течение 5 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. МУП управляет максимальным давлением в линии.
3. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет скорость транспортного средства из датчика скорости входного вала AT для синхронизации переключения.
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0502 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Система датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) является импульсным генератором, состоящим из узла датчика скорости, расположенного в удлинении корпуса, и зубчатого колеса с реактивным двигателем датчика скорости транспортного средства, которое напрессовано на узел носителя конечной передачи. Когда транспортное средство движется вперед, реактивное колесо датчика скорости транспортного средства вращается. Это вращение создает переменный сигнал переменного тока в катушке датчика, который пропорционален скорости транспортного средства. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует этот сигнал для расчета скорости транспортного средства, времени переключения и передаточных чисел.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает большое изменение скорости транспортного средства за короткий период времени, то устанавливается P0503 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0503 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Время с момента последнего изменения диапазона - 6 секунд и более.
2. Частота вращения выходного вала не должна превышать 250 об/мин в течение 2 секунд.

Частота вращения выходного вала падает 1500 об/мин и более в течение 2 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. МУП управляет максимальным давлением в линии.
3. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет скорость транспортного средства из датчика скорости входного вала AT для синхронизации переключения.
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0503 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение системы на зажигании 1 и цепи аккумуляторной батареи. Напряжение ниже нормального может оказаться недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к неправильной работе трансмиссии и условиям соединения, что может привести к внутреннему повреждению.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение, устанавливается P0562 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0562 является расшифровка кода ошибки типа C.

Частота вращения двигателя - 1 200 об / мин и более.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает системное напряжение 11 вольт или менее в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0562 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

1. Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
2. Проверьте следующие условия: Ослаблены или повреждены клеммы на генераторе Ослаблен или изношен приводной ремень генератора

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение системы на зажигании 1 и цепи аккумуляторной батареи. Более высокое, чем обычно, напряжение может привести к неправильной работе соленоидов внутри коробки передач или повреждению твердотельных компонентов внутри блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение, устанавливается P0563 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0563 является расшифровка кода ошибки типа C.

Частота вращения двигателя - 1 200 об / мин и более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает системное напряжение 18 вольт или более в течение 10 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

1. Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
2. Используйте средство сканирования для проверки всех остальных модулей на наличие связанных с напряжением расшифровка кода ошибки.
3. Работа двигателя с подключенным зарядным устройством может привести к установке P0563 расшифровка кода ошибки. Осмотрите цепь зарядки на предмет высокого сопротивления. Осмотрите аккумулятор автомобиля на наличие открытых или сульфатированных элементов.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0601 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Постоянное запоминающее устройство (ROM)
2. Расшифровка кода ошибки P0602 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не запрограммирован
3. Расшифровка кода ошибки P0603 Сброс долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
4. Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) P0604 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю работать в режиме защиты трансмиссии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое. По мере прогрева трансмиссионной жидкости сопротивление датчика уменьшается. Эта диагностика контролирует цепь датчика TFT. Схема может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Эта диагностика указывает на зависшие, нестабильные, прерывистые или перекошенные значения, что приводит к снижению производительности системы. Диапазон датчика TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает прерывистое напряжение или отсутствие изменения напряжения в цепи датчика TFT, то устанавливается P0711 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0711 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Нет P0117 или P0118 температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки.
2. Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
3. Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет не менее 84°C и изменилась на 55°C с момента запуска.
5. Время работы двигателя составляет 5 минут и более.
6. Напряжение датчика TFT составляет 0,2-4,92 вольта.
7. Температура трансмиссионной жидкости при запуске составляет от -40 до + 21 ° C (от -40 до + 21°C).
8. Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более в течение не менее 6 минут и 49 секунд в совокупности.
9. Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора составляет 80 об/мин или более в течение по меньшей мере 6 минут и 49 секунд совокупно.

P0711 расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении одного из следующих условий

1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. МУП сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое. По мере прогрева трансмиссионной жидкости сопротивление датчика уменьшается. Эта диагностика контролирует цепь датчика TFT. Схема может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Эта диагностика указывает на зависшие, нестабильные, прерывистые или перекошенные значения, что приводит к снижению производительности системы. Диапазон датчика TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает прерывистое напряжение или отсутствие изменения напряжения в цепи датчика TFT, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0711. расшифровка кода ошибки P0711 - тип C расшифровка кода ошибки.

1. Нет P0117 или P0118 температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки.
2. Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
3. Нет P0722 или P0723 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет не менее 70°C и изменилась на 55°C с момента запуска.
5. Время работы двигателя составляет 5 минут и более.
6. Напряжение датчика TFT составляет 0,2-4,92 вольта.
7. Температура трансмиссионной жидкости при запуске составляет от -40 до + 21 ° C (от -40 до + 21°C).
8. Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более в течение не менее 5 минут.
9. Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об / мин или более в течение, по меньшей мере, 5 минут совокупно.

P0711 расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении одного из следующих условий

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от температуры. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает опорное напряжение 5 В для цепи датчика. Высокая температура жидкости или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи приводит к низкому напряжению сигнала. Рабочий диапазон датчика TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика TFT, то устанавливается P0712 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0712 является расшифровка кода ошибки типа C.

Зажигание включено.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает напряжение датчика TFT 0,2 вольта или менее в течение 10 секунд.

1. МУП не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. МУП сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от температуры. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обеспечивает опорное напряжение 5 В для цепи датчика. Высокая температура жидкости или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи приводит к низкому напряжению сигнала. Рабочий диапазон датчика TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика TFT, то устанавливается P0712 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0712 является расшифровка кода ошибки типа C.

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает датчик TFT 149°C или более.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от температуры. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает опорное напряжение 5 В для датчика. Низкая температура жидкости, разомкнутый ТПТ-датчик или сенсорная схема приводят к высокому напряжению сигнала. Рабочий диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает непрерывное обрыв или короткое замыкание на цепи датчика TFT, то устанавливается P0713 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0713 является расшифровка кода ошибки типа C.

Зажигание включено.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает напряжение датчика TFT 4,92 вольта или более в течение 6 минут и 40 секунд непрерывно.

1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. МУП сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от температуры. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обеспечивает опорное напряжение 5 вольт для датчика. Низкая температура жидкости, разомкнутый ТПТ-датчик или сенсорная схема приводят к высокому напряжению сигнала. Рабочий диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или короткое замыкание на цепи датчика TFT, то устанавливается P0713 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0713 является расшифровка кода ошибки типа C.

Нет P0722 или P0723 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает датчик TFT -39,5°C в течение 25 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Входной датчик скорости автоматической коробки передач (ИСС) представляет собой постоянный магнит с намотанной вокруг него катушкой из проволоки. ПЛС установлена в крышке корпуса, обращенной к реактивному колесу входного вала. Когда реактивное колесо приводится в движение валом турбины, во входном датчике скорости индуцируется сигнал переменного тока. Более высокие скорости транспортного средства вызывают более высокую частоту и напряжение на датчике.

Между датчиком и зубцами на реактивном колесе датчика имеется фиксированный воздушный зазор. Вход ISS используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления давлением в линии, применением муфта блокировки гидротрансформатора и схемами сдвига освобождения и передачи. Этот датчик также используется для расчета соответствующих передаточных чисел и проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора.

Эта диагностика указывает на зависшие, нестабильные или прерывистые состояния в системе.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает нереально большое изменение высокого сигнала ISS за короткий период времени, то устанавливается P0716 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0716 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Нет датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123.
2. Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
3. Датчик МКС расшифровка кода ошибки не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки P0717 прошел этот цикл зажигания.
5. Без электромагнитного клапана переключения 1-2 расшифровка кода ошибки P0751, P0752 или P0753.
6. Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отключенном топливе.
7. Угол Tp составляет 14% или более.
8. Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более.

Частота вращения входного вала изменяется на 1300 об/мин и более в течение 0,8 секунды.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. ИКМ ингибирует ТСС.
3. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
4. ИКМ запрещает 4-ю передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0716 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверьте наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Прерывистые условия " в разделе " Управление двигателем " - 3.4L.

Входной датчик скорости автоматической коробки передач (ИСС) представляет собой постоянный магнит с намотанной вокруг него катушкой из проволоки. ПЛС установлена в крышке корпуса, обращенной к реактивному колесу входного вала. Когда реактивное колесо приводится в движение валом турбины, во входном датчике скорости индуцируется сигнал переменного тока. Более высокие скорости транспортного средства вызывают более высокую частоту и напряжение на датчике.

Существует фиксированный воздушный зазор между датчиком и зубьями на реактивном колесе датчика. Вход ISS используется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для контроля линейного давления, применения муфта блокировки гидротрансформатора и схем переключения выключения и передачи. Этот датчик также используется для расчета соответствующих передаточных чисел и проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора.

Эта диагностика указывает на зависшие, нестабильные или прерывистые состояния в системе.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереально большое изменение высокого сигнала ISS за короткий период времени, то устанавливается P0716 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0716 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Нет датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123.
2. Нет P0722 или P0723 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
3. Датчик МКС расшифровка кода ошибки не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки P0717 прошел этот цикл зажигания.
5. Без электромагнитного клапана переключения 1-2 расшифровка кода ошибки P0751, P0752 или P0753.
6. Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отключенном топливе.
7. МКС превышает 1050 об/мин в течение не менее 2 секунд.
8. Увеличение МКС составляет менее 500 об / мин в течение не менее 2 секунд.
9. Скорость транспортного средства составляет 16 км/ч (10 миль/ч) или более.
10. Угол дроссельной заслонки составляет 5 и более процентов.
11. Крутящий момент двигателя составляет 68 Н.м (50 фунтов футов) или более.

Частота вращения входного вала изменяется на 1300 об/мин и более в течение 0,8 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает управление крутящим моментом.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет входную скорость.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0716 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверьте наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем - 3.6L ".

Входной датчик скорости автоматической коробки передач (ИСС) представляет собой постоянный магнит с намотанной вокруг него катушкой из проволоки. ПЛС установлена в крышке корпуса, обращенной к реактивному колесу входного вала. Когда реактивное колесо приводится в движение валом турбины, во входном датчике скорости индуцируется сигнал переменного тока. Более высокие скорости транспортного средства вызывают более высокую частоту и напряжение на датчике.

Между датчиком и зубцами на реактивном колесе датчика имеется фиксированный воздушный зазор. Вход ISS используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления давлением в линии, применением муфта блокировки гидротрансформатора и схемами сдвига освобождения и передачи. Этот датчик также используется для расчета передаточных чисел и проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает низкую входную скорость, в то время как скорости транспортного средства и двигателя являются высокими, тогда устанавливается P0717 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0717 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
2. Неисправность крутящего момента двигателя отсутствует.
3. Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
4. Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более.
5. Крутящий момент двигателя превышает 68 Нм (50 фунтов на фут).

Частота вращения входного вала менее 100 об/мин в течение 5 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. ИКМ ингибирует ТСС.
3. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
4. ИКМ запрещает 4-ю передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0717 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверьте наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Прерывистые условия " в разделе " Управление двигателем " - 3.4L.

Входной датчик скорости автоматической коробки передач (ИСС) представляет собой постоянный магнит с намотанной вокруг него катушкой из проволоки. ПЛС установлена в крышке корпуса, обращенной к реактивному колесу входного вала. Когда реактивное колесо приводится в движение валом турбины, во входном датчике скорости индуцируется сигнал переменного тока. Более высокие скорости транспортного средства вызывают более высокую частоту и напряжение на датчике.

Между датчиком и зубцами на реактивном колесе датчика имеется фиксированный воздушный зазор. Вход ISS используется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для управления давлением в линии, применением муфта блокировки гидротрансформатора и схемами сдвига освобождения и передачи. Этот датчик также используется для расчета передаточных чисел и проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую входную скорость, в то время как скорости транспортного средства и двигателя являются высокими, то устанавливается P0717 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0717 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Нет датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123.
2. Нет P0722 или P0723 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
3. Датчик МКС расшифровка кода ошибки не P0717.
4. Расшифровка кода ошибки P0717 прошел этот цикл зажигания.
5. Без электромагнитного клапана переключения 1-2 расшифровка кода ошибки P0751, P0752 или P0753.
6. Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отключенном топливе.
7. МКС превышает 1050 об/мин в течение не менее 2 секунд.
8. Увеличение МКС составляет менее 500 об / мин в течение не менее 2 секунд.
9. Скорость транспортного средства составляет 16 км/ч (10 миль/ч) или более.
10. Положение дроссельной заслонки не менее 5 процентов.
11. Крутящий момент двигателя составляет 68 Н.м (50 фунтов футов) или более.

Частота вращения входного вала менее 50 об/мин в течение 4,5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает управление крутящим моментом.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет входную скорость.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0717 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверьте наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Периодические условия " в разделе " Управление двигателем - 3.6L ".

Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора указывает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на состояние тормозной педали. Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора указывает, что педаль тормоза либо нажата, либо отпущена. Нормально-замкнутый переключатель подает напряжение аккумуляторной батареи на блок управления силовым агрегатом. Нажатие на педаль тормоза открывает тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, прерывая напряжение на блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом получает 0 вольт на входе тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора, блок управления силовым агрегатом отключает ширину импульса муфты гидротрансформатора (TWCC).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает открытый тормозной переключатель, указывающий на нажатие педали во время ряда ускорений, то устанавливается P0719 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0719 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
2. P0719 расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания.

Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора непрерывно показывает обрыв (0 вольт) в течение более 15 минут, и следующие условия происходят 8 раз подряд.

1. Скорость транспортного средства менее 8 км / ч (5 миль / ч)
2. Затем скорость транспортного средства составляет 8-32 км / ч (5-20 миль / ч) в течение 3 секунд.
3. Наконец, скорость транспортного средства остается выше 32 км/ч (20 миль/ч) в течение 6 секунд.

1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) игнорирует тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора для планирования муфта блокировки гидротрансформатора, когда все следующие условия выполняются: Угол Tp превышает 6%. Скорость транспортного средства превышает 60 км / ч (37 миль в час). Угол Tp ранее превышал 12%, в то время как скорость транспортного средства превышала 68 км / ч (42 миль в час). Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора не показывал выключение более 2 секунд в этой поездке.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. МУП сохраняет P0719 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора указывает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на состояние педали тормоза. Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора указывает, что педаль тормоза либо нажата, либо отпущена. Нормально замкнутый переключатель подает напряжение аккумулятора на блок управления трансмиссией. Нажатие на педаль тормоза открывает тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, прерывая напряжение на блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией получает 0 вольт на входе тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора, блок управления трансмиссией выключает широтно-импульсную модуляцию сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутый тормозной переключатель, указывающий на нажатие педали во время ряда ускорений, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0719. расшифровка кода ошибки P0719 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Нет P0722 или P0723 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
2. P0719 расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания.

Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора непрерывно показывает обрыв (0 вольт) в течение более 15 минут, и следующие условия происходят 8 раз подряд.

1. Скорость транспортного средства менее 13 км / ч (8 миль / ч)
2. Затем скорость транспортного средства составляет от 13 до 52 км / ч (от 8 до 32 миль / ч) в течение не менее 6 секунд.
3. Наконец, скорость транспортного средства остается выше 52 км / ч (32 миль / ч) в течение 6 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) игнорирует тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора для планирования муфта блокировки гидротрансформатора, когда все следующие условия выполнены: Угол Tp превышает 6%. Скорость транспортного средства превышает 60 км / ч (37 миль / ч). Угол Tp ранее превышал 12%, в то время как скорость транспортного средства была выше 68 км / ч (42 миль / ч). Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора не показывал выключения более 2 секунд в этой поездке.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0719 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Система датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) является импульсным генератором, состоящим из узла датчика скорости, расположенного в удлинении корпуса, и зубчатого колеса с реактивным двигателем датчика скорости транспортного средства, которое напрессовано на узел носителя конечной передачи. Когда транспортное средство движется вперед, реактивное колесо датчика скорости транспортного средства вращается. Это вращение создает переменный сигнал переменного тока в катушке датчика, который пропорционален скорости транспортного средства. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует этот сигнал для расчета скорости транспортного средства, времени переключения и передаточных чисел.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую скорость транспортного средства с высокой скоростью двигателя в диапазоне движения, то устанавливается P0722 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0722 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
2. Нет P0723 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
3. Обороты двигателя больше 500 об / мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
4. Неисправность крутящего момента двигателя отсутствует.
5. Угол дроссельной заслонки составляет 12 и более процентов.
6. Крутящий момент двигателя превышает 68 Нм (50 фунтов на фут).
7. Частота вращения входного вала - 1 000-5 000 об / мин.
8. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет -20 об/мин или более.

Частота вращения выходного вала составляет 90 об / мин или менее в течение 4,5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет скорость транспортного средства по датчику скорости входного вала AT для синхронизации переключения.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает управление крутящим моментом.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0722 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Система датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) является импульсным генератором, состоящим из узла датчика скорости, расположенного в удлинении корпуса, и зубчатого колеса с реактивным двигателем датчика скорости транспортного средства, которое напрессовано на узел носителя конечной передачи. Когда транспортное средство движется вперед, реактивное колесо датчика скорости транспортного средства вращается. Это вращение создает переменный сигнал переменного тока в катушке датчика, который пропорционален скорости транспортного средства. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) использует этот сигнал для расчета скорости транспортного средства, времени переключения и передаточных чисел.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает большое изменение скорости транспортного средства за короткий период времени, то устанавливается P0723 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P00723 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Нет P0716 или P0717 ISS расшифровка кода ошибки.
2. Нет датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) расшифровка кода ошибки P0722.
3. Неисправность крутящего момента двигателя отсутствует.
4. Угол дроссельной заслонки составляет 12 и более процентов.
5. Крутящий момент двигателя превышает 68 Нм (50 фунтов на фут).
6. Время с момента последнего изменения диапазона селектора передач составляет 6 секунд и более.
7. OSS коробки передач не поднимается выше 350 об / мин в течение 2 секунд.

Частота вращения выходного вала падает 1500 об/мин и более в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет скорость транспортного средства по датчику скорости входного вала AT для синхронизации переключения.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает управление крутящим моментом.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0723 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора указывает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на состояние тормозной педали. Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора указывает, что педаль тормоза либо нажата, либо отпущена. Нормально-замкнутый переключатель подает напряжение аккумуляторной батареи на блок управления силовым агрегатом. Нажатие на педаль тормоза открывает тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, прерывая напряжение на блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом получает 0 вольт на входе тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора, блок управления силовым агрегатом отключает ширину импульса муфты гидротрансформатора (TWCC).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает замкнутый тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, указывающий на отпущенную педаль, во время ряда замедлений, то устанавливается P0724 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0724 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
2. P0724 расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания.

Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора постоянно показывает ВКЛ. (12 В), в то время как следующие условия происходят 8 раз подряд

1. Скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль / ч) в течение 6 секунд
2. Затем скорость транспортного средства составляет 8-32 км/ч (5-20 миль/ч) в течение 3 секунд.
3. Наконец, скорость транспортного средства составляет менее 8 км/ч (5 миль/ч).

1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. МУП сохраняет P0724 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора указывает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на состояние педали тормоза. Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора указывает, что педаль тормоза либо нажата, либо отпущена. Нормально замкнутый переключатель подает напряжение аккумулятора на блок управления трансмиссией. Нажатие на педаль тормоза открывает тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, прерывая напряжение на блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией получает 0 вольт на входе тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора, блок управления трансмиссией выключает широтно-импульсную модуляцию сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает замкнутый тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, указывающий на отпущенную педаль, во время ряда замедлений, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0724. расшифровка кода ошибки P0724 - это тип C расшифровка кода ошибки.

1. Нет P0722 или P0723 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
2. P0724 расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания.

Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора постоянно показывает ВКЛ. (12 В), в то время как следующие условия происходят 8 раз подряд

1. Скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль / ч) в течение 6 секунд
2. Затем скорость транспортного средства составляет 8-32 км / ч (5-20 миль / ч) в течение 6 секунд.
3. Наконец, скорость транспортного средства составляет менее 8 км/ч (5 миль/ч).

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0724 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вычисляет передаточное число на основе данных от входного датчика скорости автоматической коробки передач (ISS) и датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). блок управления силовым агрегатом сравнивает известное передаточное число коробки передач с вычисленным передаточным числом для каждого выбранного диапазона передач. Выходной сигнал датчик скорости автомобиля преобразуется блок управления силовым агрегатом в число оборотов в минуту и в час для различных применений. См. " Справочная информация о диапазоне ".

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неправильное передаточное число из-за чрезмерного проскальзывания внутри трансмиссии, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0730. расшифровка кода ошибки P0730 - тип C расшифровка кода ошибки.

1. Нет датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123.
2. Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
3. Датчик ISS не P0716 и не P0717.
4. Неисправность крутящего момента двигателя отсутствует.
5. Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
6. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C или более.
7. Угол Tp больше 14%.
8. Скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч).
9. Время с момента последнего изменения диапазона передач составляет 6 секунд и более.

Установка расшифровка кода ошибки P0730 при возникновении одного из следующих условий в течение 7 секунд

1. Передаточное отношение более 2,97: 1.
2. Передаточное число от 2,43: 1 до 2,87: 1.
3. Передаточное число от 1,62: 1 до 2,33: 1.
4. Передаточное отношение составляет от 1,05: 1 до 1,52: 1.
5. Передаточное число составляет от 0,75: 1 до 0,95: 1.
6. Передаточное отношение менее 0,65: 1.

1. МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. МУП управляет максимальным давлением в линии.
3. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
5. МУП сохраняет P0730 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

1. Проверьте наличие прерывистых условий в цепи входного датчика скорости автоматической коробки передач (ISS). См. раздел " Прерывистые условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
2. Проверьте наличие прерывистых условий в цепи выходного датчика частоты вращения (OSS) автоматической коробки передач. См. раздел " Прерывистые условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
3. Спросите клиента о возможной перегрузке, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке при перегрузке.
4. Убедитесь, что текущая калибровка верна для конечного передаточного числа привода.
5. Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверьте наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Прерывистые условия " в разделе " Управление двигателем " - 3.4L.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет электромагнитным клапаном широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM). Соленоид управляет подачей и выпуском гидравлической жидкости для муфта блокировки гидротрансформатора. Когда муфта блокировки гидротрансформатора применяется полностью, двигатель подключается непосредственно к трансмиссии через муфта блокировки гидротрансформатора.

В качестве муфта блокировки гидротрансформатора используется сцепление с электронным управлением мощностью (ECCC). блок управления силовым агрегатом (PCM) обычно допускает небольшое проскальзывание в ECCC. Когда муфта блокировки гидротрансформатора находится в зацеплении, скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора поддерживается на уровне приблизительно от 20 до 50 об/мин.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает высокое проскальзывание гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, то устанавливается P0741 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0741 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Нет датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123.
2. Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
3. Датчик ISS не P0716 и не P0717.
4. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
5. Отсутствует электромагнитный клапан ШИМ ШТК расшифровка кода ошибки P1860.
6. Разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки не P1887.
7. Крутящий момент двигателя превышает 28 Нм.
8. Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
9. IMS указывает D2, D3 или D4.
10. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
11. Угол Тр составляет 4-99%.
12. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 50%.

Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 180 об / мин или более в течение 7 секунд дважды в течение одного и того же цикла зажигания.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. ИКМ ингибирует ТСС.
3. ИКМ запрещает 4-ю передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
4. ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0741 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

1. Перед заменой гидротрансформатора обратитесь к " Руководству по замене гидротрансформатора ".
2. Остатки или загрязнение могут вызвать периодическое прилипание клапанов.