Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Rendezvous/Buick Rendezvous I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая трансаксельная диагностика (расшифровка кода…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая трансаксельная диагностика (расшифровка кода ошибки P1820, 3.4L в расшифровка кода ошибки U2105, 3.6L) - 4T65-E: Обзор Buick Rendezvous I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №117

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Низкое значение сигнала A указывает на короткое замыкание на массу в жгуте двигателя или блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Значение низкий для сигнала A указывает на неисправность в жгуте. В противном случае неисправность будет в коммутаторе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала Tr A IMS на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS A изменяется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1820 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1820 (3,4 л)

Схема №118

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Низкое значение сигнала A указывает на короткое замыкание на массу в жгуте двигателя или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Значение низкий для сигнала A указывает на неисправность в жгуте. В противном случае неисправность будет в коммутаторе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала Tr A IMS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем инструменте. Переместите селектор диапазона из PARK в D4. Убедитесь, что сигнал IMS A изменяется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1820. Прошел тестовый прогон и пройден?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1820 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), проверяя изменение состояния сигнала B с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в МУП.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем " -3.4LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой разъем двигателя IMP. Может быть установлен дополнительный инструмент. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inl? Используя комплект для тестирования клеммы J 35616 Gm, подключите провод с предохранителями от цепи Tr сигнала B J 44152 к заземлению. Обратитесь к разделу " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Tend End (3.4L) ".Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала Tr B IMS на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь сигнала Tr B IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS B изменяется с HI на низкий. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1822 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1822 (3,4 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверяя изменение состояния сигнала B с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в блок управления трансмиссией.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем " -3.6LПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой разъем сигнала зажигания AT Inline. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 со стороны двигателя 20-ходового разъема AT Inl? Используя комплект для тестирования клеммы J 35616 Gm, подсоедините к хорошей земле провод с предохранителем от цепи сигнала Tr B J 44152. Обратитесь к разделу " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем " Вид на конце коробки передач (3.4L).Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала Tr B IMS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь сигнала Tr B IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем устройстве. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал IMS B меняется с HI на низкий. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1822. Прошел тестовый прогон и пройден?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1822 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Сигнал низкий указывает на короткое замыкание на массу в жгуте транспортного средства или блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи без подключения IMS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала P Tr IMS на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Переместите селектор диапазона из положения PARK в положение D4. Убедитесь, что сигнал IMS P изменяется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1823 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1823 (3,4 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Сигнал низкий указывает на короткое замыкание на массу в жгуте транспортного средства или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи без подключения IMS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала Tr P IMS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 10 секунд. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем устройстве. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал IMS P меняется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1823. Прошел тестовый прогон и пройден?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1823 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 4: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 6: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L Перейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 13Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний соединитель AT Inline, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Установите сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя у 20-ходового разъема напряжения AT Inline. Включите зажигание 52 при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. С помощью DMM и клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm измерьте напряжение у цепи сигнала Tr A у J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Измерение (3.4L) " или " Автоматический вид линии передачи 20 ".Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6При контроле параметра A / B / C / P сканирующего устройства IMS A / B / C / P подключите к земле плавкий соединительный провод от цепи Tr сигнала A J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) ". Когда схема A сигнала Tr заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи IMS, которые не индицируют короткое замыкание HI на землю между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. См. разделы " Проверка короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
10Проверьте сигнальные цепи IMS, которые не индицируют напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
11Проверьте неисправные сигнальные цепи IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
12Проверьте сигнальные цепи IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
13Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и заземлением на шасси. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
15Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
16Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 10 секунд. Наблюдайте за IMS на сканирующем устройстве. IMS должен указывать допустимый диапазон в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1825 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 19Перейти к шагу 2
19С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1825 (3,4 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 4: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 6: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".Перейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 13Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний соединитель AT Inline, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Установите сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя у 20-ходового разъема напряжения AT Inline. Включите зажигание 52 при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. С помощью DMM и клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm измерьте напряжение у цепи сигнала Tr A у J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем Измерение (3.4L) " или " Автоматический вид линии передачи 20 ".Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6При контроле параметра A / B / C / P сканирующего устройства IMS A / B / C / P подключите к земле плавкий соединительный провод от цепи Tr сигнала A J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового соединителя автоматической коробки передач (3.4L) ". Когда схема A сигнала Tr заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к земле, контролируя параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, какие-либо другие цепи сигнала указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи IMS, которые не индицируют короткое замыкание HI на землю между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
10Проверьте сигнальные цепи IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
11Проверьте затронутые сигнальные цепи IMS на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
12Проверьте сигнальные цепи IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
13Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и заземлением на шасси. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
15Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
16Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Выполните следующую процедуру, чтобы проверить исправление: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 10 секунд. Наблюдайте за IMS на сканирующем инструменте. IMS должен указать допустимый диапазон в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1825. Прошел ли тестовый запуск и?Переход к шагу 19Перейти к шагу 2
19С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1825 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), проверяя изменение состояния сигнала C с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в МУП.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой разъем сигнала зажигания AT Inline. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inl? Используя комплект для тестирования клеммы J 35616 Gm, подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr C J 44152 к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем на конце коробки передач (3.4L) ".Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь C сигнала Tr системы IMS на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним соединителем AT Inline. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь C сигнала Tr IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 10 секунд. Наблюдайте за IMS A/B/C/P на сканирующем устройстве. Переместите селектор диапазонов в положения D1, D2, D3 и D4. Убедитесь, что сигнал IMS C указывает низкий для каждого диапазона. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1826 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1826 (3,4 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверяя изменение состояния сигнала C с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в блок управления трансмиссией.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой разъем сигнала зажигания AT Inline. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inl? Используя комплект для тестирования клеммы J 35616 Gm, подсоедините провод с предохранителем от цепи сигнала Tr C J 44152 к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой разъем на конце коробки передач (3.4L) ".Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь C сигнала Tr IMS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь C сигнала Tr IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режима. Обратитесь к статье " Ручной переключатель положения вала переключения (внутренний режим) и удаление компонентов парковочной системы " в статье " Ремонт трансмиссионного блока ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 10 секунд. Наблюдайте за IMS A / B / C / P на сканирующем устройстве. Переместите селектор диапазона в положения D1, D2, D3 и D4. Убедитесь, что сигнал IMS C C указывает низкий для каждого диапазона. Используйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в соответствующем расшифровка кода ошибки. P1826Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P1826 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №119

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи подачи питания на соленоид перед сращиванием приведет к размыканию предохранителя и установке расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P0758?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения информации о полном распределении цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между соединителем на линии 20 и электромагнитом.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправные соленоиды. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут клапана AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите кабель-перемычку J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и цепью напряжения 1 зажигания J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой конец ".Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Измерьте с помощью DMM сопротивление между цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и цепью напряжения зажигания 1 J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ".10-15 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Замерьте сопротивление от цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ ШТК и цепи напряжения зажигания 1 к картеру коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема A / T. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие?10 кОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L
15Отсоедините жгут от электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте автомобилем в D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Соблюдайте рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем приборе. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора должен быть больше 70% в течение не менее 5 секунд. Отпустите дроссель до командного рабочего цикла менее 10%. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки тест Xtag0 прошел? P1860Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P1860 (3,4 л)

Схема №120

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом распознавать заземленную цепь.
  2. 4: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе управление двигателем - 3.4L
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем системы зажигания AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Подсоедините кабельный жгут датчика давления J 44152 со стороны двигателя к 20-ходовому разъему. При помощи клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm проверьте исправность соединения провода с предохранителем сигнальной цепи выключателя муфта блокировки гидротрансформатора. См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенной 20 автоматической коробки передач ".Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделу: " Вид с торца линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) " " Тестирование непрерывности " в системах электропроводки Вы нашли условие?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 7Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 3.4L
7Проверить следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут привести к повреждению корпуса предохранительного клапана Предохранительный клапан предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапанаПереход к шагу 11
8Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4 до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 4-ю передачу, и муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Наблюдайте за давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте. Убедитесь, что состояние давления сброса ШТК - НЕТ в течение не менее 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1887 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 3.4LСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

Расшифровка кода ошибки P1887 (3,4 л)

Схема №121

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией распознавать заземленную цепь.
  2. 4: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) используйте сканирующее устройство, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление.Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем системы зажигания AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Подсоедините кабельный жгут датчика давления J 44152 со стороны двигателя к 20-ходовому разъему. При помощи клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm проверьте исправность соединения провода с предохранителем сигнальной цепи выключателя муфта блокировки гидротрансформатора. См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенной 20 автоматической коробки передач ".Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделу: " Вид с торца линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) " " Тестирование непрерывности " в системах электропроводки Вы нашли условие?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 7Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
7Проверить следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут привести к повреждению корпуса предохранительного клапана Предохранительный клапан предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапана предохранительного клапанаПереход к шагу 11
8Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4 до тех пор, пока коробка передач не переключится на 4-ю передачу и муфта блокировки гидротрансформатора не будет включен. Наблюдайте за давлением сброса муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем приборе. Убедитесь, что состояние давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора НЕ в течение как минимум 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1887 прошел тестовый прогон и?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

Расшифровка кода ошибки P1887 (3,6 л)

Схема №122

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи подачи питания на соленоид перед сращиванием приведет к размыканию предохранителя и установке расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой коды неисправностей используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Являются ли коды неисправностей также tagx0 или x1? P0974 P0977Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения информации о полном распределении цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между соединителем на линии 20 и электромагнитом.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправные соленоиды. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут зажигания AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите кабель-перемычку J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите тестовую лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой линии ".Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание до напряжения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM, измерьте сопротивление электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерить сопротивление с обеих сторон электромагнитного клапана ШИМ ШТК к коробке передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерить сопротивление цепи управления электромагнитного клапана ШИМ ШТК и всех остальных клемм встроенного 20-позиционного разъема A / T. См. раздел " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
15Отсоедините жгут от электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Соблюдайте рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора должен быть больше 60% в течение по крайней мере 5 секунд. Отпустите дроссель, чтобы задать рабочий цикл менее 10%. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите DDTC P2763. Прошел тест и прогон?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P2763 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи подачи питания на соленоид перед сращиванием приведет к размыканию предохранителя и установке расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли также расшифровка кода ошибки P0973 или P0976?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Проверьте предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". При необходимости замените предохранитель. Был ли предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения информации о полном распределении цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между соединителем на линии 20 и электромагнитом.Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправные соленоиды. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние?Переход к шагу 17Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут зажигания AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите кабель-перемычку J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите тестовую лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-ходовой линии ".Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM, измерьте сопротивление электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.4L) " или " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач (3.6L) ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерить сопротивление с обеих сторон электромагнитного клапана ШИМ ШТК к коробке передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерить сопротивление цепи управления электромагнитного клапана ШИМ ШТК и всех остальных клемм встроенного 20-позиционного разъема A / T. См. раздел " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
15Отсоедините жгут от электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Модуль, управление передачей - замена ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Соблюдайте рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора должен быть больше 60% в течение по крайней мере 5 секунд. Отпустите дроссель, чтобы задать рабочий цикл менее 10%. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите DDTC P2764. Прошел тест и прогон?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи.

P2764 расшифровка кода ошибки (3.6L)

Схема №123

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Выполнение этого шага проверяет, что во время включения питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не произошло рабочее нарушение, такое как электромагнитные помехи (EMI).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем?Перейти к шагу 2Перейдите к " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " в разделе " управление двигателем - 3.6L ".
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи записей об ошибках зажигания блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Info стирает записи об ошибках зажигания из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает записи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. U2105Перейти к шагу 3Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3,6 л ".
3Вы записали запись об отказе для каких-либо коды неисправностей блок управления двигателем?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Перейти к шагу 4
4Проверьте последовательную цепь с низким уровнем данных CAN и последовательную цепь с высоким уровнем данных CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем для следующих условий: Разомкнутая цепь Обратитесь к разделу " Тестирование на целостность " в системах электропроводки. Короткое замыкание на напряжение Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " в системах электропроводки. Короткое замыкание на массу Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " в системах электропроводки.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Отремонтируйте проводку по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Завершено ли действие?Перейти к шагу 7
6Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L ". Выполнено ли действие?Перейти к шагу 7
7Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки U2105. Прошел ли тест?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе управление двигателем - 3.6L Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки U2105 (3,6 л)

Другие статьи — Автоматическая трансаксельная диагностика (расшифровка кода ошибки P1820, 3.4L в расшифровка кода ошибки U2105, 3.6L) - 4T65-E