Описание системы испарения топлива
Герметичная система испарения топлива Audi предотвращает выход паров бензина в атмосферу. Система состоит из наливной крышки невентилируемого топливного бака, расширительной камеры, встроенной в топливный бак, канистры с активированным углем, предохранительных клапанов, дросселя и ряда соединительных линий, которые соединяют компоненты между топливным баком и воздухоочистителем.
Операция
Расширенное топливо, вызванное высокими температурами, собирается в расширительной камере топливного бака. Возврат топлива в основной бак осуществляется вентилирующим действием по мере выработки топлива из основного бака. Когда двигатель остановлен, топливные пары бака перетекают через вентиляционную линию в угольную канистру, где они хранятся.
Когда двигатель работает выше частоты вращения холостого хода, всасываемый вакуум всасывает свежий воздух через угольную канистру и втягивает накопленные пары во впускную систему через воздухоочиститель.
При работе двигателя на холостом ходу пары топлива перетекают из угольного фильтра через дроссель во впускной коллектор для сжигания. Предохранительный клапан, расположенный между контейнером с древесным углем и топливным баком, закрывается, чтобы предотвратить утечку топлива, если автомобиль перевернется.
Поток паров от угольного фильтра к впускному коллектору. Схема №2
Двухпозиционный клапан, расположенный между контейнером с древесным углем и воздухоочистителем, уменьшает выбросы углеводородов, закрываясь на холостом ходу, чтобы предотвратить попадание испарившегося топлива в воздухоочиститель. Вакуум корпуса дроссельной заслонки открывает клапан при увеличении оборотов двигателя.
Как протестировать систему испарения топлива
ПримечаниеИнформация о тестировании недоступна.
Техническое обслуживание
Каждые 24 000 км проверяйте все компоненты на предмет утечки, повреждения или износа. Замените при необходимости.