6.0L 12-CYL. 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BSB: Прочее Audi A8 D3 рестайлинг

Технические данные

Номер двигателя и данные о двигателе

Номер двигателя

Схема №378

Войти

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен спереди на блоке цилиндров, ниже левой головки цилиндров.

Кроме того, на правой крышке головки цилиндров крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».

Код двигателя также расположен на табличке с данными автомобиля.

Данные двигателя

* Супер неэтилированный RON 95 допускается, хотя и с пониженной мощностью.

Схема №379

Войти

Общие сведения о ремонте

> Чистые условия труда

> Система подачи топлива, проверка на герметичность

Чистые условия труда

Даже незначительные загрязнения могут привести к сбоям в работе системы впрыска топлива. Поэтому при работе над системой подачи / впрыска топлива внимательно следите за следующими правилами чистоты

1. Перед ослаблением соединения и окружающие участки должны быть тщательно очищены с помощью очистителя двигателя или тормоза, а затем очищенный участок должен быть полностью высушен.
2. Немедленно закройте открытые линии и соединения соответствующими защитными колпачками.
3. Поместите детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Не используйте пушистые тряпки!
4. Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).

1. При открытой системе: Не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.

Система подачи топлива, проверки на утечки

1. Дайте двигателю поработать несколько минут на средних оборотах.
2. Выключить зажигание.
3. Проверьте всю систему подачи топлива на наличие утечек.
4. При наличии утечек, несмотря на правильный момент затяжки, соответствующий компонент необходимо заменить.

1. После этого выполните тест-драйв, полностью нажав на педаль акселератора хотя бы один раз.
2. Еще раз проверьте области высокого давления на предмет утечек.

Контактная коррозия

1. Контактная коррозия может возникнуть, если не использовать соответствующие соединительные элементы (болты, гайки, шайбы).
2. По этой причине устанавливайте только соединительные элементы, которые обработаны специальным покрытием. Эти элементы отличаются зеленоватым цветом.
3. Кроме того, все резиновые, пластмассовые детали и клеи изготовлены из непроводящего материала.
4. Если у вас есть сомнения в возможности повторного использования деталей, как правило, устанавливайте новые детали.

Двигатель, снятия и установка

> Общая информация

> Двигатель, демонтаж

> Двигатель и трансмиссия, разделение

> Двигатель, крепление к сборочной стойке

> Двигатель, установка

> Электропроводка двигателя, маршрутизация на двигателе

Двигатель, демонтажа

1. Нагнетательный контур хладагента --> 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
2. Включить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

1. Выключить зажигание.

Схема №380

Войти

1. Снимите крышку правой боковой отделки багажного отделения - стрелки -.

Схема №381

Войти

1. Снимите крышку - 1 - над батареей.

Схема №382

Войти

1. Отсоедините заземляющую перемычку (масса) - стрелка - от батареи.

Схема №383

Войти

1. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
2. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

Схема №384

Войти

1. Снимите крышку над резервуаром с хладагентом - стрелки -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
2. Снимите оба передних колеса.

Схема №385

Войти

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на звукоизоляции.

Схема №386

Войти

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите звукоизоляцию.
2. Снять переднюю и заднюю части левого и правого передних вкладышей рулевой рубки --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Поместите под двигатель поддон V.A.G 1306 или поддон для цехового крана VAS 6208.

Схема №387

Войти

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелка - от левой трубы охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.

Схема №388

Войти

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости рядом с левой осью моста от трубы охлаждающей жидкости - стрелка - и слить охлаждающую жидкость.

Схема №389

Войти

1. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости - 1 - и - 2 - у радиатора и слить охлаждающую жидкость.

Схема №390

Войти

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - и слейте оставшуюся охлаждающую жидкость.

Схема №391

Войти

1. Отстыкуйте электроразъем - стрелка - у Сигнализатора давления масла Ф1.

Схема №392

Войти

1. Отсоедините обратный шланг насоса усилителя рулевого управления с помощью хомута 3094.
2. Отсоедините обратный шланг - 1 - от насоса ГУР.

Схема №393

Войти

1. Отсоедините шланги воздуховодов - 1 - и - 2 - у насоса нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), нажав кнопки сброса.

Схема №394

Войти

1. Оттяните оба шланга воздуховода - стрелки - внизу нижней части корпуса левого воздушного фильтра, нажав кнопки сброса.

Схема №395

Войти

1. Отдельный электрический соединитель - 3 - для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 G246.
2. Отсоедините шланг - 2 - от шланга воздуховода.
3. Отсоединить рукав воздуховода - 1 - на впускном коллекторе.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть левого корпуса воздушного фильтра.

Схема №396

Войти

1. Демонтировать воздуховод - 1 -.
2. Убрать - стрелки -.
3. Снимите нижнюю часть левого корпуса воздушного фильтра.

Схема №397

Войти

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 2 -.
2. Отсоедините шланги воздуховодов - 1 - и - 3 - от комбинированных клапанов.
3. Вытяните шланги воздуховода вверх и из моторного отсека.

1. Отсоедините линию гидравлического давления - 2 - у насоса ГУР и отложите ее в сторону поверх продольного элемента.

Схема №398

Войти

1. Отсоединить магистрали хладагента от компрессора ЛА - стрелки -.
2. Заглушить отверстия компрессора ВС.

Схема №399

Войти

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 1 -.
2. Отсоедините вакуумный шланг - 2 - к усилителю тормозов.

Схема №400

Войти

1. Отсоединить V144 насоса для обнаружения утечек (LDP) - стрелка - к V144 насоса для обнаружения утечек (LDP) от впускного коллектора.

Схема №401

Войти

1. Отдельный электрический соединитель - 1 - для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Отсоединить рукав воздуховода - 4 - на впускном коллекторе.
3. Отцепите фиксатор соединений - 2 - и - 3 - в верхней части корпуса воздушного фильтра.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

Схема №402

Войти

1. Снимите воздуховод - 1 -.
2. Снимите болты - стрелки -.
3. Снимите нижнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

Схема №403

Войти

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелка - справа на двигателе.

Схема №404

Войти

1. Отверните болты - стрелки - и снимите правый комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха.

Схема №405

Войти

1. Снимите болт - стрелку - на креплении моментной опоры.

Схема №406

Войти

1. Отсоединить вакуумную магистраль к впускному коллектору - стрелка -.

Схема №407

Войти

1. Отметьте линию возврата топлива - 1 - и линию подачи топлива - 2 -.

Схема №408

Войти

1. Отдельные электрические соединители - 1 - и - 3 -.
2. Уберите электропроводку.
3. Отсоединить вакуумные шланги - 2 - и - 4 - у клапана регулятора продувки канистры EVAP N80 и у клапана регулятора продувки канистры EVAP 2 -N333-.
4. Откиньте вакуумные шланги.

Схема №409

Войти

1. Отсоедините электрическое соединение - 6 - на J338 модуля управления дроссельной заслонкой.
2. Отсоединить вакуумный шланг - 1 -.
3. Оттяните шланги - 4 - и - 5 - для сапуна картера.
4. Отвернуть болты - 2 - и - 3 -.

1. Снимите правую боковую часть впускного коллектора.

Схема №410

Войти

1. Снять резиновое уплотнение - 1 - для крышек приточной камеры.
2. Снимите крышки приточной камеры - 2 - и - 3 -.

Схема №411

Войти

1. Отверткой снять колпачки с рук стеклоочистителя.
2. Ослабьте гайки - стрелки - на несколько оборотов.
3. Ослабьте рычаги стеклоочистителя, осторожно покачивая их. Отверните гайки и снимите рычаги стеклоочистителя.
4. Удалите пыль и пыльник фильтра, открыв 4 быстроразъемных крепежа.

Схема №412

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - слева и справа для решетки капота - 1 -.
2. Осторожно оттяните решетку капота от фиксаторов у лобового стекла.

Схема №413

Войти

1. Раскрепить распорку башни стойки - стрелка -.

Схема №414

Войти

1. Отверните болты - 1 - и - 2 - и снимите стопорный кронштейн.
2. Отпустите удерживающие лапки - стрелки - и снимите оба модуля управления двигателем.

Схема №415

Войти

1. Поверните датчик качества воздуха приблизительно G238 90 ° против часовой стрелки - стрелка - и снимите с фиксатора.
2. Отпустите удерживающие клипсы - 1 к 4 -.
3. Сложите крышку для коробки электроники в приточной камере, слегка откройте и потяните вперед.

Схема №416

Войти

1. Отсоедините многоштырьковые соединители жгутов - стрелки - с помощью щипцов для соединения свечей зажигания В.А.Г 1922.
2. Отсоедините жгут проводов двигателя на коробке электроники и на переборке.
3. Отведите жгут проводов в сторону на двигателе с подключенными модулями управления двигателем.

Схема №417

Войти

1. Отсоединить рукав охлаждающей жидкости у переборки - стрелка -.

Схема №418

Войти

1. Снять правую окантовку передней стойки --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОКАНТОВКА.
2. Сложите напольное покрытие обратно.
3. Снимите защитную крышку с держателя главного предохранителя.
4. Крышка фальца - 2 - в сторону.

1. Отвернуть гайку - 4 -.
2. Отсоедините проводку клеммы 30 к стартеру.

Схема №419

Войти

1. Отстегнуть хомут жгута - 1 - в правом переднем колесном корпусе.
2. Вытянуть жгут проводов из интерьера - стрелка -.

Схема №420

Войти

1. Отдельные электрические соединители - 1 - и - 3 -.
2. Открутить Провод заземления - 2 - на продольном элементе.
3. Отсоедините кронштейн для жгута проводов на продольном элементе - стрелки - и отложите жгут проводов в сторону.

Схема №421

Войти

1. Ослабьте зажимные втулки - 1 - и - 2 -.

Схема №422

Войти

1. Отвернуть гайки - стрелки - при удержании лепестков для левого и правого передних глушителей.

Схема №423

Войти

1. Отвернуть гайки - стрелки -.
2. Снимите левый передний глушитель с элементами развязки.

Схема №424

Войти

1. Отвернуть гайки - стрелки -.
2. Снимите правый передний глушитель с элементами развязки.

Схема №425

Войти

1. Снимите теплозащитный экран для карданного вала - А - - стрелки -.
2. Отвернуть болты на фланце трансмиссии/карданного вала.
3. Протолкнуть карданный вал к задней главной передаче. Шарниры постоянной скорости (CV) могут перемещаться в осевом направлении.
4. Привяжите карданный вал к кузову.

Схема №426

Войти

1. Снимите болты - стрелы - у тоннельной траверсы.

Схема №427

Войти

1. Иметь вторую механическую нажимную педаль тормоза.

1. Открутить воротниковый болт - 2 - у левой и правой ведущих осей - 1 -.

Схема №428

Войти

1. Ослабьте и снимите болты - стрелки - равномерно слева и справа.
2. Снимите стабилизатор.

Схема №429

Войти

1. Отсоедините разъем электрожгута - 2 - у датчика системы контроля уровня.
2. Отсоедините соединительное звено - 1 - у плеча управления.

Схема №430

Войти

1. Снимите болт с заслонки пневматической рессоры на рычаге управления - стрелка -.

Схема №431

Войти

1. Открутите рычаг управления направляющей - 1 - и рычаг управления - 2 - на подрамнике.

Схема №432

Войти

1. Поворотный направляющий рычаг управления - 1 - и рычаг управления - 2 - наружу.

1. Повторите процедуру работы с противоположной стороны транспортного средства.

Схема №433

Войти

1. Снять теплозащитный экран над карданным валом с трансмиссии - стрелки -.
2. Открутите приводной вал от фланца коробки передач.

1. Повернуть корпус подшипника колеса наружу и снять ведущую ось.
2. Повторите процедуру работы с противоположной стороны транспортного средства.

Схема №434

Войти

Подготовка платформы для подъема ножниц

1. Оборудовать платформу VAS 6131 с ножничным подъемником комплектом поддержки VAS 6131 / 10 и VAS 6131 / 11 следующим образом

* На опорный элемент также должна быть установлена шайба.

1. Плотно навинтите сначала вручную опорные элементы на платформу подъемника ножниц.
2. Установить платформу VAS 6131 для подъема ножниц в горизонтальное положение.

1. Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной площадке.

1. Привод ножничного подъемника VAS 6131 под узлом двигатель/трансмиссия.

Схема №435

Войти

1. Расположите опорные элементы из VAS 6131/10 или VAS 6131/11 на передней части двигателя, как показано на иллюстрации.

Схема №436

Войти

1. Расположите опорные элементы VAS 6131/10 слева и справа на держателе двигателя и подрамнике, как показано на иллюстрации.

Схема №437

Войти

1. Расположите опорные элементы VAS 6131/10 сзади коробки передач, как показано на иллюстрации.
2. Закрутите все шпиндели опорных элементов достаточно далеко вверх, пока все опорные штифты не войдут в контакт в точках опоры.
3. Затянуть опорные пластины для опорных элементов до 20 Нм на платформе подъемника ножниц VAS 6131.

Схема №438

Войти

1. Отметьте с помощью фломастера установочное положение подрамника и водила двигателя к продольным элементам.
2. Отвернуть болты - 1 - и - 4 -.
3. Болты снимать - 2 - и - 3 - в диагональной последовательности и поэтапно.

Схема №439

Войти

1. Первый нижний узел двигателя/трансмиссии с использованием подъемной платформы ножниц VAS 6131 только на приблизительное количество, показанное размером - a -.

1. Размер - a - = 80 мм

Схема №440

Войти

1. Открутите тепловой экран для троса рычага селектора слева от трансмиссии - стрелки -.

Схема №441

Войти

1. Нажмите шариковое гнездо - 1 - троса рычага селектора от рычага вала селектора с помощью рычага 80-200.
2. Открепить стопорную пластину - 2 - от кронштейна троса рычага селектора.
3. Уберите трос рычага селектора.

1. Медленно опустите узел двигателя/трансмиссии вниз.
2. Извлеките подъемный стол VAS 6131 из-под транспортного средства.

Двигатель и трансмиссия, разделения

1. Двигатель/коробка передач сняты и прикреплены к платформе подъема ножниц VAS 6131.

Схема №442

Войти

1. Снимите болты - стрелки - для передних левого и правого креплений трансмиссии.

Схема №443

Войти

1. Снимите болт - стрелка -.
2. Отсоединить правую нижнюю трубу охлаждающей жидкости от шланга охлаждающей жидкости - 1 -.

Схема №444

Войти

1. Вращать шпиндели опорных элементов - 2 - слева и справа от подрамника полностью вниз.
2. Снимите опорные штифты со шпинделей.
3. Вынуть подрамник - 3 - в сторону.

1. Вращать шпиндели опорных элементов - 1 - слева и справа от водила двигателя - 4 - полностью вниз.

Схема №445

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - для крепления двигателя слева и справа.
2. Снимите двигательную каретку.
3. Снять 4 опорные плиты опорных элементов для несущей части двигателя и подрамника на столе подъема ножниц VAS 6131.

1. Оборудуйте ножничный подъемник VAS 6131 с набором поддержки для Audi VAS 6131 / 10 следующим образом

* Элементы поддержки остаются неизменными.

* На опорном элементе также должны быть установлены две шайбы (толщиной 3 мм).

Схема №446

Войти

1. Снимите болт - 1 - снизу слева от фланца двигателя/трансмиссии.
2. Установите две шайбы - стрелки - (общей толщиной 3 мм) на установочные штифты опорных элементов ВАС 6131/10-11 сзади двигателя.

Схема №447

Войти

1. Расположите опорные элементы VAS 6131/10 слева на двигателе/коробке передач, как показано на иллюстрации.

Схема №448

Войти

1. Расположите опорные элементы VAS 6131/10 справа на двигателе/коробке передач, как показано на иллюстрации.
2. Закрутите шпиндели опорных элементов достаточно далеко вверх до тех пор, пока все опорные штифты не войдут в контакт в точках опоры.
3. Затянуть опорные пластины для опорных элементов до 20 Нм на платформе подъемника ножниц VAS 6131.

Схема №449

Войти

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - от левых труб охлаждающей жидкости.

Схема №450

Войти

1. Отверните болты - 1 -.
2. Потяните направляющую трубку масломерной линейки вверх и вниз - стрелка -.

Схема №451

Войти

1. Отсоедините соединители электрожгутов - 1 к 8 - для кислородных датчиков.

Схема №452

Войти

1. Снимите болты - стрелки - и поворотный кронштейн для левых выпускных коллекторов каталитическими нейтрализаторами вниз.

Схема №453

Войти

1. Отверните гайки - от 1 до 4 - и снимите оба левых выпускных коллектора с каталитическими нейтрализаторами.

Схема №454

Войти

1. Отсоедините разъем электрожгута слева на передаче, вращая замок закрутки против часовой стрелки - стрелка -.

Схема №455

Войти

1. Отсоедините разъем электрожгута - стрелка - у Датчика G182 оборотов передачи.

Схема №456

Войти

1. Отверните оба болта - 1 - и - 2 - для верхней правой трубы хладагента.

Схема №457

Войти

1. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости - стрелки -.
2. Отверните болты - 1 -.
3. Отсоедините соединения охлаждающей жидкости на маслоохладителе двигателя.

Схема №458

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - и повернуть кронштейн для правых выпускных коллекторов каталитическими нейтрализаторами вниз.

Схема №459

Войти

1. Отверните гайки - от 1 до 4 - и снимите оба правых выпускных коллектора с каталитическими нейтрализаторами.

Схема №460

Войти

1. Отсоедините разъем электрожгута - стрелка - при правой подвеске двигателя.
2. Отверните болты - 1 к 6 -.
3. Снимите опору двигателя с креплением двигателя.

Схема №461

Войти

1. Снять Заземляющий провод - 4 - на стартере.
2. Отсоедините электрические провода - 2 - и - 3 - на стартере.
3. Открутите болты - 1 - и - 5 - и снимите стартер.

Схема №462

Войти

1. Раскрепить 6 болтов - стрелок - гидротрансформатора в отверстии снятого стартера (провернуть коленчатый вал на 1/3 оборота в каждом случае).

1. Отвернуть соединительные болты двигателя/трансмиссии.

Схема №463

Войти

1. Ослабьте боковые зажимные винты - 1 - на платформе подъема ножниц VAS 6131 и потяните верхнюю часть задней платформы с передачей в сторону задней - стрелка -, одновременно проталкивая гидротрансформатор через отверстие приводной пластины.
2. Закрепите гидротрансформатор в трансмиссии, чтобы предотвратить его выпадение.

Двигатель, установки

Установочный размер для гидротрансформатора, проверка

Схема №464

Войти

При правильной установке гидротрансформатора расстояние - а - между контактной поверхностью резьбовых отверстий у гидротрансформатора и контактной поверхностью корпуса колокола на 09E АКПП составляет не менее 6 мм.

1. Перед направлением двигателя и трансмиссии вместе вращают гидротрансформатор и приводную плиту двигателя таким образом, чтобы места крепления располагались на высоте открытия снятого стартера.

1. Болтовая передача на двигатель.

Двигатель/трансмиссия, крепление

Схема №465

Войти

* Болт класса 10.9.

1. Используйте новые болты с ребрами для крепления гидротрансформатора к приводной пластине.
2. Вручную затянуть 6 болтов - стрелок - гидротрансформатора в отверстии снятого стартера (провернуть коленчатый вал на 1/3 оборота в каждом случае).
3. Затем затяните болты гидротрансформатора на заданный момент (Проворачивайте коленчатый вал на 1/3 оборота в каждом случае).

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее.

1. Установить выпускные коллекторы с каталитическими нейтрализаторами: Левый --> Установка, правый --> Установка.
2. Проверить разводку проводов на двигателе --> Разводка проводов двигателя, разводка на двигателе.
3. Перед установкой с помощью метчика очистите резьбовые отверстия во фланцевом валу трансмиссии для коленчатого вала от остатков блокирующей жидкости.

1. Поверните шпиндели опорных элементов VAS 6131/10-11 и VAS 6131/10-12 вниз слева от узла двигателя/трансмиссии.
2. Открутите обе опорные пластины для левого опорного элемента на подъемной платформе ножниц VAS 6131.

1. Поверните шпиндели опорных элементов VAS 6131/10-11 и VAS 6131/10-13 вниз справа от узла двигателя/трансмиссии.
2. Открутите обе опорные пластины для правого опорного элемента на подъемной платформе ножниц VAS 6131.

1. Оборудуйте ножничный подъемник VAS 6131 с набором поддержки для Audi VAS 6131 / 10 следующим образом

* Элементы поддержки остаются неизменными.

* Устанавливайте опорные элементы только после установки подрамника.

1. Установите держатель двигателя на оба опорных элемента VAS 6131/10-7.
2. Поверните шпиндели опорных элементов VAS 6131/10-7 вверх с обеих сторон.
3. Затянуть опорные пластины для опорных элементов до 20 Нм на платформе подъемника ножниц VAS 6131.

1. Закрепите болты - стрелы - для поводка двигателя с обеих сторон.

1. Установить подрамник на оба опорных элемента VAS 6131/10-8.
2. Вращать шпиндели опорных элементов ВАС 6131/10-8 вверх с обеих сторон.
3. Затянуть опорные пластины для опорных элементов до 20 Нм на платформе подъемника ножниц VAS 6131.

1. Закрепите болты - стрелки - левой и правой опор трансмиссии.
2. Используя платформу подъема ножниц VAS 6131, медленно направляйте узел двигателя/трансмиссии с подрамником и носителем двигателя в кузов снизу.

1. Слегка поднять двигатель/трансмиссию так, чтобы расстояние между подрамником и кузовом достигло размера - а -.

1. Размер - a - = 80 мм

1. Подсоедините трос рычага селектора к трансмиссии --> 37 - CONTROLS, HOUSING для 6 SPD. АКПП 09E ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ или 37 - АКПП - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 6 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 09L ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.

1. Подрамник выровнять по разметке на продольных элементах.
2. Болты для подрамника затягивать только на заданный начальный момент. Не поворачивайте дальше (болты затягивайте только после выравнивания колес).

1. 50 Нм
2. 150 Нм
3. 150 Нм

1. Болты крепления - 4 - для поводка двигателя.

1. Закрепите болты - стрелы - у тоннельной траверсы.
2. Установить карданный вал --> 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
3. Отрегулировать вытяжную систему без натяжения --> Вытяжная система, установка без натяжения.
4. Установить направляющие тяги, рычаги подвески и стабилизатор --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Установить ведущие оси --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить линии хладагента --> 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
3. Установить боковую часть впускного коллектора: --> Левая сторона впускного коллектора, демонтаж и монтаж и --> Правая сторона впускного коллектора, демонтаж и монтаж.
4. Установить распорку стойки --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.

Схема №466

Войти

1. Отрегулируйте крепление моментной опоры перед ее креплением. Для регулировки поверните регулировочное кольцо - 1 - до упора в кронштейн опоры крутящего момента.
2. Проверьте разъемы жгутов и разводку: --> Схемы электропроводки, поиск и устранение неисправностей мест расположения компонентов.
3. Соблюдайте меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.

1. Проверить уровень масла --> Проверка уровня моторного масла.
2. Заполнить охлаждающей жидкостью. --> Заправка в разделе Система охлаждения, дренаж и заправка

1. Заполнить жидкостью систему рулевого управления с усилителем и систему управления отбором воздуха --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
2. Заполнить контур хладагента --> 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
3. Установить и отрегулировать рычаги стеклоочистителя --> 92 - СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.
4. Проверить регулировку троса рычага селектора --> 37 - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 6 ДПЗ. АКПП 09E ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ или 37 - АКПП - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 6 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 09L ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.

1. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).
2. Выполнить выравнивание колес --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Проверить топливную систему на наличие утечек --> Система подачи топлива, проверка на наличие утечек.

Моменты затяжки

* Заменить болты.

Схема №467

Войти

1 - Теплоизоляционный рукав

1. Присоединить к датчику положения распределительного вала (положение распредвала) 4 G301

2 - Электрические жгуты для регуляторов распределительного вала

1. Зажим в фиксаторы

3 - Кабельная стяжка с зажимом

1. Зажим в отверстие кронштейна

4 - Удерживающий зажим

1. Затянуть до 9 Н· м

5 - Провод заземления (масса)

1. Затянуть до 9 Н· м

6 - Кабельная стяжка для жгутов кислородного датчика

1. Прикрепить проводку к катушкам зажигания цил. 1-3 и цил. 4-6

7 - Кабельная стяжка для жгутов кислородного датчика

1. Зажим в отверстие кронштейна

8 - Удерживающий зажим

1. Затянуть до 9 Н· м

9 - Электрические жгуты для регуляторов распределительного вала

1. Зажим в фиксаторы

10 - Теплоизоляционный рукав

1. Подсоединить к датчику положения распределительного вала (положение распредвала) 3 G300

11 - Зажим жгута

1. Зажим в отверстия

12 - Провод заземления (масса)

1. Затянуть до 9 Н· м

Блокировка каретки, перемещения в рабочее положение

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №468

Войти

1. Опорный инструмент 3369

Последовательность работ

1. Включить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).
2. Снимите оба передних колеса.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на звукоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и снимите переднюю звукоизоляцию.
2. Снять переднюю часть левого и правого передних вкладышей рулевой рубки --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Снимите крышку переднего бампера --> 63 - БАМПЕРЫ.

Схема №469

Войти

1. Отсоедините разъем жгута - 2 - и сдвиньте проводку в сторону.
2. Отверните болты - 1 -.
3. Отсоединить воздуховоды вспомогательного охладителя.

Схема №470

Войти

1. Разжать магистраль хладагента у замкового носителя - стрелка -.
2. Освободите трос разблокировки капота в левой передней части поводка замка.

Схема №471

Войти

1. В левом и правом колесном корпусе открепите гайку - 1 - и болт - 2 - для поводка замка.

Схема №472

Войти

1. С обеих сторон снимите болты - от 1 до 5 -.

Схема №473

Войти

1. Вывернуть болты из гильз специального инструментального опорного инструмента 3369.
2. Резьбовые болты от опорного инструмента 3369 слева и справа в верхние отверстия амортизатора ударов.
3. Снять уплотнение капота на обоих крыльях.

Схема №474

Войти

1. Снимите один болт - стрелку - вверху поводка замка слева и справа.
2. Осторожно потяните поводок замка вперед.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установить основание замка с креплениями --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 - БАМПЕРЫ.
3. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).
4. Проверить регулировку фар --> 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Сторона ременного шкива, обслуживания

> Привод насоса ГУР с ребристым ремнем, генератор и кондиционер, обзор сборки

> Ребристый ремень, снятие и установка

> Шкив ремня насоса усилителя рулевого управления и шкив ремня компрессора системы кондиционирования воздуха, проверка центровки

> Виброгаситель, снятие и установка

> Уплотнение коленчатого вала, ребристая сторона ремня, замена

Схема №475

Войти

1 - Ребристый ремень

1. Перед снятием отметьте направление вращения мелом или фломастером. Изменение направления вращения притирочного ремня на противоположное может привести к повреждению ремня
2. Демонтаж и монтаж --> Ребристый ремень, демонтаж и монтаж
3. Проверка на износ

2-23 Нм

3 - Генератор

1. Снятие и установка --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

4 - Колпачок для правого направляющего ролика

5 - Правый направляющий ролик для ребристого ремня

1. Затянуть до 32 Н· м

6-23 Нм

7 - Натяжная пружина для натяжного ролика

1. С гидравлическим демпфером
2. Место установки: надпись «верх» лицевой стороной вверх

8-8 Нм

9 - Ременный шкив для насоса охлаждающей жидкости

10-10 Нм

11 - Насос охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

12 - Колпачок для левого направляющего ролика

13 - Левый натяжной ролик для ребристого ремня

1. Затянуть до 32 Н· м

14 - Натяжной ролик с рычагом реле

15 - Центрирующая втулка

1. 2 штуки

16 - Кронштейн для компрессора кондиционера

1. После замены проверить центровку шкива насоса усилителя рулевого управления и шкива компрессора системы кондиционирования воздуха --> Шкив ремня насоса усилителя рулевого управления и шкив ремня компрессора системы кондиционирования воздуха, проверка центровки

17-23 Нм

18 - Соединительные муфты

1. 2 штуки

19 - Компрессор кондиционера

1. Демонтаж и монтаж -> 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

20 - Центрирующая втулка

1. 2 штуки

21 - Кронштейн для насоса ГУР

1. После замены проверить центровку шкива насоса усилителя рулевого управления и шкива компрессора системы кондиционирования воздуха --> Шкив ремня насоса усилителя рулевого управления и шкив ремня компрессора системы кондиционирования воздуха, проверка центровки

22-23 Нм

23-32 Нм

24 - Насос ГУР

1. Снятие и установка --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
2. После замены проверить центровку шкива насоса усилителя рулевого управления и шкива компрессора системы кондиционирования воздуха --> Шкив ремня насоса усилителя рулевого управления и шкив ремня компрессора системы кондиционирования воздуха, проверка центровки

25 - Прокладка

1. Различные толщины
2. После замены насоса усилителя рулевого управления, компрессора системы кондиционирования воздуха, кронштейна насоса усилителя рулевого управления, кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха или верхней части поддона картера проверить центровку шкивов насоса усилителя рулевого управления и компрессора системы кондиционирования воздуха --> Шкив ремня насоса усилителя рулевого управления и шкив ремня компрессора системы кондиционирования воздуха, проверка центровки

26 - Ременный шкив насоса ГУР

27-23 Нм

28-23 Нм

29-25 Нм

30-32 Н· м плюс 1/4 оборота (90)

1. Заменить

31 - Гаситель колебаний

1. Со шкивом ремня для ребристого ремня
2. Демонтаж и монтаж --> Виброгаситель, демонтаж и монтаж

32-100 Н· м плюс 1/4 оборота (90)

1. Заменить
2. С помощью T10069 контрдержателей ослабьте и затяните

Ребристый ремень, снятия и установка

Удаление

1. Перевести держатель замка в рабочее положение --> Держатель замка, перемещение в рабочее положение.
2. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
3. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

Схема №476

Войти

1. Для снятия натяжения на ребристом ремне поворотное натяжное устройство в направлении - стрелка - с помощью коробчатого торцового 30 мм ключа.
2. Снять ребристый ремень и освободить натяжное устройство.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Схема №477

Войти

1. Установите ребристый ремень на шкив ремня гасителя вибрации, затем на остальные шкивы ремня и, наконец, на натяжной ролик.

1. Проверить центровку шкивов ремня насоса усилителя рулевого управления и компрессора системы кондиционирования воздуха после замены любого из следующих компонентов --> Шкив ремня насоса усилителя рулевого управления и шкив ремня компрессора системы кондиционирования воздуха, проверка центровки.

1. Насос гидроусилителя руля
2. Кронштейн для насоса ГУР
3. Компрессор кондиционера
4. Кронштейн для компрессора системы кондиционирования

1. Масляный поддон (верхняя секция)

1. Установить основание замка с креплениями --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 - БАМПЕРЫ.
3. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).
4. Запустите двигатель и проверьте работу ремня.

1. Проверить регулировку фар --> 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Сторона цепи синхронизации, обслуживания

> Приводная пластина, обзор сборки

> Плита привода, снятие и установка

> Крышки цепи синхронизации, обзор сборки

> Уплотнение коленчатого вала, сторона цепи ГРМ, замена

> Уплотнения для резьбовых шпилек, замена

> Крышки цепи синхронизации, снятие и установка

> Цепи синхронизации для привода распределительного вала, снятие и установка

> Цепи газораспределения для привода распределительного вала, обзор сборки

> Цепь ГРМ распределительного вала, снятие и установка

> Цепь привода, обзор сборки

> Цепь привода, удаление и установка

Схема №478

Войти

1 - Приводная пластина

1. Демонтаж и монтаж --> Плита привода, демонтаж и монтаж
2. Метка для переустановки

2 - Моечный аппарат

1. Метка для переустановки

3-60 Нм плюс 1/4 оборота (90)

1. Заменить

4 - Коленчатый вал

Пластина привода, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Контрдержавка T10069

Удаление

1. Двигатель снят.
2. Двигатель отделен от трансмиссии.

1. Контрфиксация коленчатого вала с помощью контрдержателя T10069 на гасителе колебаний.

Схема №479

Войти

1. Отметьте положение установки на пластине привода до коленчатого вала с помощью фломастера.
2. Открутить приводную пластину - стрелка -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

При креплении приводной пластины всегда используйте новые болты.

Момент затяжки

* Заменить болты.

* 90 соответствует одной четверти оборота.

Схема №480

Войти

1 - Уплотнительное кольцо для коленчатого вала - сторона цепи ГРМ

1. Заменить
2. Демонтаж и монтаж --> Уплотнение коленчатого вала, сторона цепи газораспределения, замена

2 - Уплотнения для резьбовых шпилек

1. Заменить
2. Демонтаж и монтаж --> Уплотнения для резьбовых шпилек, замена

3-20 Нм

4-10 Нм

1. Соблюдать последовательность затяжки --> см. рис. 162

5-9 Нм

1. Вставить с помощью замкового компаунда.

6 - датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4 G301

1. Для блока цилиндров 2 распределительного вала выпуска (слева)

7 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

8-9 Нм

1. Вставить с помощью замкового компаунда.

9 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 G163

1. Для блока цилиндров 2 распределительного вала впуска (слева)

10 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

11-10 Нм

1. Соблюдать последовательность затяжки --> см. рис. 162

12 - Левая крышка для цепи ГРМ

1. После снятия замените крышку на резьбовой фитинг, используя более новую версию без резьбового фитинга

13-9 Нм

1. Вставить с помощью замкового компаунда.

14 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) G40

1. Для блока цилиндров 1 распределительного вала впуска (справа)

15 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

16-10 Нм

1. Соблюдать последовательность затяжки --> см. рис. 163

17 - Правая крышка для цепи ГРМ

18-10 Нм

1. Соблюдать последовательность затяжки --> см. рис. 163

19 - уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Вставить в крышку цепи ГРМ

20 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

21 - Масляное уплотнение

22 - Натяжитель цепи для правой цепи ГРМ

1. Крепление до 60 Нм

23 - датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 G300

1. Для блока цилиндров 1 распределительного вала выпуска (справа)

24-9 Нм

1. Вставить с помощью замкового компаунда.

25-10 Нм

26 - Крышка нижней цепи ГРМ

Уплотнение коленчатого вала, стороны цепи ГРМ, замена

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №481

Войти

1. Установщик уплотнений 2003 г.
2. Контрдержавка T10069
3. Тяговый крюк T20143/2

Последовательность работ

1. Двигатель снят
2. Двигатель отделен от трансмиссии

1. Контрфиксация коленчатого вала с помощью контрдержателя T10069 на гасителе колебаний.

1. Отметьте положение установки на пластине привода до коленчатого вала с помощью фломастера.

1. Снимите болты и пластину привода - стрелка -.

Схема №482

Войти

1. Извлечь пломбу с помощью тягового крюка T20143/2 - стрелка -.
2. Очистить рабочие и уплотнительные поверхности.

Схема №483

Войти

1. Наденьте новое уплотнение на коленчатый вал с помощью прессовой втулки 2003/2 А.

Схема №484

Войти

1. Запрессовать новое уплотнение в приводную плиту до упора с помощью установщика уплотнений 2003/3 и болтов - 1 - и - 2 -.
2. Установить пластину привода --> Пластина привода, снятие и установка.

Уплотнения для резьбовых шпилек, замены

Последовательность работ

1. Двигатель снят
2. Двигатель отделен от трансмиссии

Схема №485

Войти

1. Выпрямите пломбы - 1 - с помощью отвертки.
2. Очистите уплотнительные поверхности, чтобы убедиться, что они не содержат смазки.
3. Осторожно запрессуйте новую пломбу до упора, используя гнездо 24 мм.

Крышки цепи синхронизации, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Клеевой состав
2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
3. Защитные очки

Удаление

1. Двигатель снят
2. Двигатель отделен от трансмиссии

1. Снимите пластину привода --> Плата привода, снятие и установка.
2. Демонтировать верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.
3. Демонтировать нижнюю часть впускного коллектора: --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.
4. Снять крышки головок цилиндров --> Крышка головки цилиндров, снятие и установка.

Схема №486

Войти

1. Кнопочная теплоизоляционная втулка над датчиками положения распределительного вала для выпускного распределительного вала на обоих банках цилиндров.
2. Отсоедините электрические соединения на датчиках положения распределительного вала для выпускного распределительного вала - стрелка - и впускного распределительного вала на обоих банках цилиндров.

Схема №487

Войти

1. Отдельное электрическое соединение - 2 - на Карте термостата охлаждения двигателя F265.
2. Отсоединить Провод заземления - 3 - на головке цилиндров.
3. Ослабьте хомут жгута - 1 - и освободите жгут от верхней трубы охлаждающей жидкости.

Схема №488

Войти

1. Отверните болты - 1 к 3 -.
2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости у верхней трубы охлаждающей жидкости - стрелки -.
3. Снимите верхнюю трубу охлаждающей жидкости.

Схема №489

Войти

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - у верхней левой трубы охлаждающей жидкости.
2. Отвернуть болты - 1 - и - 2 - и гайку - 3 -.
3. Снимите верхнюю левую трубу охлаждающей жидкости.

Схема №490

Войти

1. Рассоедините разъем электрожгута - 3 - при G62 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
2. Отверните болт - 4 - и снимите с двигателя направляющую трубку - 1 - для жгута проводов.
3. Соединения тяговых трубопроводов - 2 - от блока цилиндров.

Схема №491

Войти

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - у нижней правой трубы охлаждающей жидкости.
2. Отверните болты - 1 - и - 2 -.
3. Потяните нижнюю правую трубку охлаждающей жидкости назад и от головки цилиндров.

Схема №492

Войти

1. Отверните болты - 1 -.
2. Вытяните среднюю правую трубу охлаждающей жидкости из шлангов охлаждающей жидкости в положениях, указанных стрелками.

Схема №493

Войти

1. Отверните болты - 1 к 3 - и снимите левую крышку цепи ГРМ.

Схема №494

Войти

1. Снять натяжитель цепи для цепи ГРМ распределительного вала - стрелка -.
2. Отверните болты - от 1 до 4 - и снимите правую крышку цепи ГРМ.

Схема №495

Войти

1. Отверните болты - от 1 до 6 - и снимите крышку нижней цепи ГРМ.
2. Выпрессовать уплотнение коленчатого вала - сторона цепи ГРМ - из крышки нижней цепи ГРМ.

1. Выправить пломбы - 1 - для резьбовых шпилек с помощью отвертки.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа. Обратите внимание на следующее

Схема №496

Войти

1. С помощью вращающейся пластиковой щетки удалите остатки герметика на крышках цепи ГРМ и на блоке цилиндров и головке цилиндров.

1. Очистите уплотнительные поверхности, чтобы убедиться, что они не содержат масла и смазки.

Схема №497

Войти

1. Отрезать форсунку на трубке герметика у передней метки (диаметр форсунки: ок. 2 мм).

Схема №498

Войти

1. Нанесите шарики герметика - стрелки - на чистые уплотнительные поверхности крышки нижней цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

1. Толщина валика герметика: От 1,5 до 2,0 мм

1. Установите крышку нижней цепи ГРМ на место и закрепите болты - от 1 до 6 - в диагональной последовательности.

Схема №499

Войти

1. Нанесите тонкий валик герметика на края между нижней крышкой и левой и правой крышками для цепи ГРМ - стрелки -.

Схема №500

Войти

1. Нанесите валик герметика - стрелка - на чистые уплотнительные поверхности нижней левой и правой крышек цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

1. Толщина валика герметика: От 1,5 до 2,0 мм.

1. Поместите уплотнительное кольцо - 1 - в правую крышку цепи ГРМ.

1. Установите левую крышку цепи ГРМ на место и закрепите болты следующим образом: Затяните болты на 1 и от 3 до 5 Нм. Затянуть болты от 2 до 10 Нм. Затянуть болты на 1 и от 3 до 10 Нм.

1. Установите правую крышку цепи ГРМ на место и закрепите болты следующим образом: Затяните болты 2, 3 и 4 до 5 Нм. Затянуть болты на 1-10 Нм. Затянуть болты 2, 3 и 4 до 10 Нм.

1. Натяжитель цепи для цепи ГРМ распределительного вала - стрелка - закрепить новым уплотнением.
2. Установить уплотнение коленчатого вала - сторона ремня ГРМ - --> Уплотнение коленчатого вала, сторона цепи ГРМ, замена.
3. Установить уплотнения для резьбовых шпилек --> Уплотнения для резьбовых шпилек, замена.
4. Установите среднюю правую трубу охлаждающей жидкости. --> Установка

1. Установите нижнюю правую трубу охлаждающей жидкости. --> Установка
2. Установить верхнюю левую трубу охлаждающей жидкости --> Верхняя левая труба охлаждающей жидкости, снятие и установка.
3. Установите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. --> Установка
4. Установите крышки головки цилиндров. --> Установка в разделе Крышка головки цилиндров, снятие и установка

1. Установить нижнюю часть впускного коллектора: --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.
2. Установить верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.
3. Установить пластину привода --> Пластина привода, снятие и установка.

Моменты затяжки

Цепи газораспределения для привода распределительного вала, снятия и установка

Схема №501

Войти

1 - Цепная звездочка для привода распределительного вала

1. Удаление и установка --> Цепь привода, удаление и установка

2 - шкворень, 15 Нм

3 - Направляющая рейка

4-60 Нм плюс 1/4 оборота (90)

1. Заменить
2. На контактных поверхностях между регулятором распределительного вала и распределительным валом или между головкой болта и регулятором распределительного вала не должно быть масла
3. Контрподдержка распределительного вала с помощью разомкнутого 32 мм ключа при ослаблении и затяжке

5 - Регулятор распределительного вала выпуска

1. Для блока цилиндров 2 (слева)
2. Идентификация: B2/передний сторона из пластмассы
3. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж

6 - Цепь ГРМ распределительного вала

1. Для блока цилиндров 2 (слева)

7 - Регулятор распределительного вала впуска

1. Для блока цилиндров 2 (слева)
2. Идентификация: B2/A2
3. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж

8-9 Нм

9-20 Нм

10-9 Нм

1. Вставить с помощью замкового компаунда.

11 - Корпус электромагнитных клапанов регулировки распределительного вала

1. Для блока цилиндров 2 (слева)
2. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж

12 - Натяжной рельс

1. Для блока цилиндров 2 (слева)

13 - Шкворень, 42 Нм

1. С внешним шестигранником
2. Вставить с помощью замкового компаунда.

14 - Направляющая деталь

15 - Натяжитель цепи

1. Натяжитель цепи замка с дрелью (диаметр 3,5 мм)

16 - Направляющая рейка

1. С внешним шестигранником

17 - Шкворень, 15 Нм

18 - Регулятор распределительного вала впуска

1. Для блока цилиндров 1 (справа)
2. Идентификация: B1/A2
3. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж

19 - Корпус электромагнитных клапанов регулировки распределительного вала

1. Для блока цилиндров 1 (справа)
2. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж

20-9 Нм

1. Вставить с помощью замкового компаунда.

21 - Регулятор распределительного вала выпуска

1. Для блока цилиндров 1 (справа)
2. Идентификация: B1/передний сторона из пластмассы
3. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж

22-60 Нм плюс 1/4 оборота (90)

1. Заменить
2. На контактных поверхностях между регулятором распределительного вала и распределительным валом или между головкой болта и регулятором распределительного вала не должно быть масла
3. Контрподдержка распределительного вала с помощью разомкнутого 32 мм ключа при ослаблении и затяжке

23 - Цепь ГРМ распределительного вала

1. Для блока цилиндров 1 (справа)

24 - шкворень, 25 Нм

1. С воротником
2. Вставить с помощью замкового компаунда.

25 - Натяжитель цепи

1. Крепление до 60 Нм

26 - Масляное уплотнение

1. Заменить

27 - Натяжной рельс

Цепь распределительного вала, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №502

Войти

1. Держатель коленчатого вала 3242

Схема №503

Войти

1. Стержень распределительного вала T10068
2. Сверло диаметром 3,5 мм

Удаление

1. Двигатель снят
2. Двигатель отделен от трансмиссии

1. Снимите пластину привода --> Плата привода, снятие и установка.
2. Демонтировать верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.
3. Демонтировать нижнюю часть впускного коллектора: --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.
4. Снять крышки головок цилиндров --> Крышка головки цилиндров, снятие и установка.

1. Провернуть коленчатый вал у центрального болта в направлении вращения двигателя до ВМТ опережения зажигания.

Схема №504

Войти

1. Маркировка - 2 - на гасителе колебаний должна совпадать с точкой отрыва корпуса - 1 -.

Схема №505

Войти

1. В то же время стержень T10068 распределительного вала должен входить в зацепление с обеими канавками вала.

1. При необходимости проверните коленчатый вал на один оборот дальше.

Схема №506

Войти

Схема №507

Войти

1. Снимите уплотнительную пробку с левой стороны блока цилиндров.
2. Заправить держатель коленчатого вала 3242 в отверстие (20 Нм).

Схема №508

Войти

1. Снимите все крышки цепей синхронизации --> Крышки цепей синхронизации, снятие и установка.
2. При повторном использовании текущих цепей ГРМ отметьте маркером краской направление вращения и расположение как левой, так и правой цепей на цепях.

Схема №509

Войти

1. Нажмите на натяжитель цепи для цепи ГРМ распределительного вала на блоке цилиндров 2 (слева) вниз и зафиксируйте положение сверлом 3,5 мм - 1 -.
2. Отверните болты - 6 - и снимите натяжитель цепи - 5 -.
3. Снимите болт - 3 - и снимите направляющую деталь - 2 -.
4. Тяговый натяжной рельс - 4 - от шкворневых пальцев.

Схема №510

Войти

1. Оттяните направляющий рельс - 1 - от шкворневых пальцев.

Схема №511

Войти

1. Снимите шкворни - 1 -.
2. Снять цепь ГРМ для блока цилиндров 2 (слева), начиная с регулятора распределительного вала впуска - 2 -.

Схема №512

Войти

1. Тяговый натяжной рельс - 1 - и направляющий рельс - 2 - для блока цилиндров 1 (справа) от шкворневых пальцев.

Схема №513

Войти

1. Снимите шкворни - 1 -.
2. Снять цепь ГРМ для блока цилиндров 1 (справа), начиная с регулятора распределительного вала впуска - 2 -.

Установка

1. Зафиксируйте распределительный вал в положении ВМТ с помощью штанги T10068 распределительного вала.
2. Закрепите коленчатый вал в положении ВМТ с помощью держателя коленчатого вала 3242.
3. Цепь привода установлена --> Установка.

Схема №514

Войти

1. Поместите цепь ГРМ распределительного вала для блока цилиндров 1 (справа) на звездочку цепи привода распределительного вала и на регулятор распределительного вала.

1. Звенья цепи медного цвета обращены к трансмиссии.
2. Звенья цепи медного цвета - стрелки - должны быть расположены к звездочкам цепи, как показано на иллюстрации.
3. Точные положения показаны на следующих иллюстрациях.

Цепная звездочка для привода распределительного вала

Схема №515

Войти

1. Звено цепи медного цвета - 1 - должно располагаться по центру резьбового отверстия - 2 - при натяжении цепи ГРМ распределительного вала - 3.

Регулятор распределительного вала для выпускного распределительного вала

Схема №516

Войти

1. Звено цепи медного цвета - стрелка - должно совпадать с маркировкой - 1 - на доводчике распределительного вала выпуска.

Регулятор распределительного вала для распределительного вала впуска

Схема №517

Войти

1. Звено цепи медного цвета - стрелка - должно совпадать с маркировкой - 1 - на доводчике распределительного вала впуска.

1. Установите шкворень на контровочном компаунде.

1. Надвинуть направляющую рейку - 2 - на шкворневые пальцы.
2. Установить натяжной рельс - 1 -.

1. Поместите цепь ГРМ распределительного вала для блока цилиндров 2 (слева) на звездочку цепи привода распределительного вала и на регулятор распределительного вала.

1. Звено цепи медного цвета обращено к двигателю.

Схема №518

Войти

1. Звено цепи медного цвета - стрелка - должно располагаться на звездочках цепи, как показано на иллюстрации.
2. Точное положение показано на следующих иллюстрациях.

1. Перед проверкой положения цепи установите направляющий рельс - 1.

Цепная звездочка для привода распределительного вала

Схема №519

Войти

1. Звено цепи медного цвета - 1 - должно располагаться по центру резьбового отверстия - 3 - при натяжении цепи ГРМ распределительного вала - 2.

Проверка

1. Окрашенные в медный цвет звенья цепи - 1 - и - 4 - цепи синхронизации распределительного вала для левого и правого блоков цилиндров должны быть расположены непосредственно друг за другом и выровнены по центру с резьбовым отверстием - 3 - при правильной установке.

Регулятор распределительного вала для выпускного распределительного вала

Схема №520

Войти

1. Звено цепи медного цвета - стрелка - должно совпадать с маркировкой - 1 - на доводчике распределительного вала выпуска.

Регулятор распределительного вала для распределительного вала впуска

Схема №521

Войти

1. Звено цепи медного цвета - стрелка - должно совпадать с маркировкой - 1 - на доводчике распределительного вала впуска.

1. Установить шкворневые пальцы и натяжную рейку - 4 -.
2. Закрепите направляющую деталь - 2 - болтом - 3 -.
3. Натяжитель цепи - 5 - закрепить болтами - 6 -.
4. Вытянуть сверло 3,5 мм - 1 - из центровочного отверстия, освободив тем самым натяжитель цепи.

1. Установить крышки цепи синхронизации --> Крышки цепи синхронизации, снятие и установка.
2. Снимите держатель коленчатого вала 3242.

1. Провернуть коленчатый вал 2 вращения в направлении вращения двигателя, до совмещения маркировки - 2 - на гасителе колебаний с точкой отрыва корпуса - 1 -.

1. Заправить держатель коленчатого вала 3242 в отверстие (20 Нм).

1. Стержень T10068 распределительного вала должен входить в зацепление с обеими канавками вала.

1. При необходимости слегка поверните распредвалы назад и вперед с помощью разомкнутого 32 мм ключа. Во время этого процесса не следует устанавливать T10068 распределительного вала.
2. Снимите стержень распределительного вала T10068.
3. Снимите держатель коленчатого вала 3242.
4. Вверните в кронштейн подшипника уплотнительную пробку маркировки ВМТ с новой пломбой.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

1. Установите крышки головки цилиндров. --> Установка в разделе Крышка головки цилиндров, снятие и установка
2. Установить нижнюю часть впускного коллектора: --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.
3. Установить верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.
4. Установить пластину привода --> Пластина привода, снятие и установка.

Моменты затяжки

* Вставить, используя запирающий компаунд.

Схема №522

Войти

1 - шкворень, 15 Нм

1. Без воротника

2 - Направляющая рейка

3-60 Нм плюс 1/4 оборота (90)

1. Заменить
2. Ослабьте и затяните с помощью T10069 держателя контрпривода на виброгасителе

4 - Установочный штифт

5 - Цепная звездочка для привода распределительного вала

1. С игольчатыми подшипниками
2. При неисправности игольчатых подшипников замените звездочку цепи
3. Удаление и установка --> Цепь привода, удаление и установка

6 - Винт с потайной головкой, 10 Нм

1. Заменить
2. Вставить с помощью замкового компаунда.

7 - Промежуточный вал

8 - Прокладка

1. Заменить

9 - Натяжитель цепи с натяжным рельсом

1. Для приводной цепи
2. Натяжитель цепи замка с дрелью (диаметр 3,5 мм)

10-9 Нм

11 - Цепь синхронизации

1. Коленчатый вал/Промежуточный вал

12 - Ведущая шестерня

1. Составная часть коленчатого вала

Головка цилиндров, снятия и установка

> Головка цилиндра, обзор сборки

> Крышка головки цилиндров, снятие и установка

> Головка цилиндра, снятие и установка

Блок цилиндров 1 (правый)

При ослаблении болтов головки цилиндров соблюдайте последовательность - от 1 до 20.

Схема №523

Войти

Последовательность затяжки блока цилиндров 1 (справа)

Схема №524

Войти

Блок цилиндров 2 (слева)

При ослаблении болтов головки цилиндров соблюдайте последовательность - от 1 до 21.

Схема №525

Войти

Последовательность затяжки блока цилиндров 2 (слева)

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

1. Снимите катушки зажигания со свечей зажигания при помощи съемника T10166 катушек зажигания.

Схема №528

Войти

1. Проверьте головку цилиндров в нескольких точках на наличие искажений. Используйте прямой край и щупы.

1. Допустимое искажение: макс. 0,05 мм

Крышка головок цилиндров, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №529

Войти

1. Съемник катушки зажигания T10166
2. Изолятор

Удаление

1. Демонтировать верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.

Схема №530

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите катушки зажигания со свечей зажигания при помощи съемника T10166 катушек зажигания.
2. Отведите жгут проводов с катушками зажигания в сторону.

1. Отсоедините вакуумный шланг - 2 - к усилителю тормозов.

Схема №531

Войти

1. Снимите кронштейн для заднего жгута проводов на крышке головки цилиндров.
2. Снимите с кронштейна разъемы электрожгутов - 1 - и - 2 - для электромагнитных клапанов регулировки распределительного вала и отсоедините.

Схема №532

Войти

1. Ослабьте болт - стрелку - для левой задней проушины подъема двигателя на несколько оборотов.

Схема №533

Войти

1. Болты для левой крышки головки цилиндров снимайте последовательно - от 1 до 12 -.
2. Снимите крышку головки цилиндров.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Схема №534

Войти

1. Переходы покрытия - стрелки - между крышкой цепи ГРМ и головкой цилиндров с каплей герметика.

Схема №535

Войти

1. Последовательно затяните крышку головки цилиндров - от 1 до 12 -.
2. Установить верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.

Моменты затяжки

Впускной коллектор, демонтажа и монтаж

> Впускной коллектор, обзор сборки

> Впускной коллектор с левой стороны, демонтаж и установка

> Впускной коллектор с правой стороны, демонтаж и установка

> Верхняя секция впускного коллектора, снятие и установка

> Нижняя секция впускного коллектора, снятие и установка

> Сжатие, проверка

Схема №536

Войти

1 - Нижняя часть впускного коллектора

1. Демонтаж и монтаж --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж

2-9 Нм

3 - Прокладка

1. Заменить

4 - Топливная рампа

1. Демонтаж и монтаж --> 24 СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА

5-9 Нм

6 - Масляное уплотнение

1. Заменить
2. При монтаже должна быть покрыта моторным маслом «0W/30»

7-22 Нм

8 - Боковая часть впускного коллектора

1. Левая боковая часть впускного коллектора, снятие и установка --> Левая боковая часть впускного коллектора, снятие и установка
2. Правая боковая часть впускного коллектора, снятие и установка --> Правая сторона впускного коллектора, снятие и установка
3. Допускается минимальный остаток масла в боковой части впускного коллектора

9 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения

10-7 Нм плюс 1/2 оборота (180)

1. Заменить
2. Установить, покрыть моторным маслом
3. Начиная с середины, затягивать поэтапно и в диагональной последовательности

11 - Верхняя часть впускного коллектора

1. Демонтаж и монтаж --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж

12 - Вакуумный шланг

1. К клапану 2 регулятора продувки канистры EVAP N333

13 - Вакуумный шланг

1. К всасывающему струйному насосу для усилителя тормозов

14 - Прокладка

1. Заменить

15-9 Нм

16 - Модуль управления дроссельной заслонкой

1. Блок цилиндров 1 (справа): Модуль управления дроссельной заслонкой J338
2. Блок цилиндров 2 (слева): Модуль управления дроссельной заслонкой 2 -544

17 - Вакуумный шланг

1. К насосу обнаружения утечек (LDP) V144

18 - Клапан-регулятор давления для вентиляции корпуса коленчатого вала

1. С маслоотделителем

19-9 Н· м

20 - уплотнительное кольцо

1. Заменить
2. Установить, смочить топливом
3. Не используйте смазки, содержащие силикон

21 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения
2. Запрессовать выступы прокладки в головку цилиндра

Впускной коллектор с левой стороны, демонтажа и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №537

Войти

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

1. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
2. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

Схема №538

Войти

1. Отсоедините шланг - 1 - от воздуховода.
2. Снимите левый воздуховод - стрелки -.

1. Отсоединить вакуумный шланг (стрелка) к V144 насоса для обнаружения утечек (LDP) от впускного коллектора.

1. Отсоедините электрическое соединение - 7 - на модуле управления дроссельной заслонкой 2 J544.
2. Отсоедините вакуумные линии - 3 - и - 5 -.
3. Оттяните шланги - 2 - и - 6 - для сапуна картера.
4. Отвернуть болты - 1 - и - 4 -.

1. Снимите левую боковую часть впускного коллектора.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Момент затяжки

Впускной коллектор с правой стороны, демонтажа и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №539

Войти

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

Удаление

1. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
2. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

1. Отсоедините электрический соединитель - 1 - для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Отсоедините воздуховод - 4 - на впускном коллекторе.
3. Отцепите фиксатор соединений - 2 - и - 3 - в верхней части корпуса воздушного фильтра.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

1. Отсоедините вакуумный шланг - 4 - от клапана регулятора продувки контейнера EVAP (EVAP) N80.

1. Отсоедините электрическое соединение - 6 - на J338 модуля управления дроссельной заслонкой.
2. Отсоединить вакуумный шланг - 1 -.
3. Оттяните шланги - 4 - и - 5 - для сапуна картера.
4. Отвернуть болты - 2 - и - 3 -.

1. Снимите правую боковую часть впускного коллектора.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Момент затяжки

Верхняя секция впускного коллектора, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

1. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
2. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

1. Отсоедините шланг - 1 - от воздуховода.
2. Снимите левый воздуховод - стрелки -.

1. Отсоединить вакуумный шланг (стрелка) к V144 насоса для обнаружения утечек (LDP) от впускного коллектора.

1. Отсоедините электрическое соединение - 7 - на модуле управления дроссельной заслонкой 2 J544.
2. Отсоедините вакуумные линии - 3 - и - 5 -.
3. Оттяните шланги - 2 - и - 6 - для сапуна картера.

1. Отсоедините электрический соединитель - 1 - для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Отсоедините воздуховод - 4 - на впускном коллекторе.
3. Отцепите фиксатор соединений - 2 - и - 3 - в верхней части корпуса воздушного фильтра.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

1. Отсоедините электрическое соединение - 6 - на J338 модуля управления дроссельной заслонкой.
2. Отсоединить вакуумный шланг - 1 -.
3. Оттяните шланги для суфлера картера - 4 - и - 5 -.

1. Отсоедините вакуумный шланг - 4 - от клапана регулятора продувки контейнера EVAP (EVAP) N80.

Схема №540

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Отверните болты - 1 - и - 2 - и снимите верхнюю часть впускного коллектора.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Моменты затяжки

* Соблюдайте различную длину болтов.

* Заменить болты.

* 180 соответствует половине оборота.

Нижняя секция впускного коллектора, демонтажа и монтаж

Удаление

Схема №541

Войти

1. Демонтировать верхнюю часть впускного коллектора --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.
2. Отсоедините разъем электрожгута - стрелка -.

Схема №542

Войти

1. Отсоедините электрические соединения у топливных инжекторов, нажав лепестки расцепления вниз, а затем внутрь - стрелка -.

Схема №543

Войти

1. Отверните болты для топливной рейки - стрелки -.
2. Вытяните топливную рейку с топливными форсунками вверх и наружу.
3. Положите топливную рейку с подсоединенным топливным шлангом на чистую тряпку.

Схема №544

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите нижнюю часть впускного коллектора.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Вдавливать утолщения прокладок для нижней части впускного коллектора в отверстия на головках цилиндров.
2. Установить верхнюю часть впускного коллектора --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.

Моменты затяжки

* Закрепите диагонально в шагах.

Клапанное устройство, обслуживания

> Распределительные валы, обзор сборки

> Регуляторы синхронизации распределительного вала, снятие и установка

> Корпус управления для регулировки, снятия и установки распределительного вала

> Распредвалы, удаление и установка

> Уплотнения штока клапана, замена

> Распределительные валы, проверка осевого зазора

> Направляющие клапана, проверка

> Клапаны, проверка

> Размеры клапана

> Седла клапанов, доработка

Схема №545

Войти

1 - Регулятор распределительного вала выпуска

1. Для блока цилиндров 1 (справа) Идентификация: B1/передний сторона изготовлена из пластмассы
2. Для блока цилиндров 2 (слева) Идентификация: B2/передний сторона изготовлена из пластмассы
3. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж

2-60 Нм плюс 1/4 оборота (90)

1. Заменить
2. На контактных поверхностях между регулятором распределительного вала и распределительным валом или между головкой болта и регулятором распределительного вала не должно быть масла
3. Контрподдержка распределительного вала с помощью разомкнутого 32 мм ключа при ослаблении и затяжке

3 - Регулятор распределительного вала впуска

1. Для блока баллонов 1 (справа) Идентификация: B1/A1
2. Для блока баллонов 2 (слева) Идентификация: B2/A2
3. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж

4 - Сито

1. 2 штуки
2. Чисто

5 - Уплотнение штока клапана

1. Заменить --> Уплотнения штока клапана, замена

6 - Пружина клапана

1. Место установки: Больший диаметр граней головки цилиндров

7 - Тарелка пружины клапана

8 - Ключи клапана

9 - Поршневые кольца для доводчиков распределительного вала

1. Установить с зазорами, смещенными на 120
2. Поверхности масляного контакта
3. При установке только минимально расправьте поршневые кольца

10-5 Нм плюс 1/8 оборота (45)

1. Соблюдайте последовательность затяжки: Правая головка цилиндров -- > " Блок цилиндров 1 (правый) ", левая головка цилиндров -- > Блок цилиндров 2 (левый)

11 - Крышка подшипника

1. Маркировать крышки подшипников 6 и 9
2. Соблюдать установленное положение и последовательность затяжки: Правая головка цилиндров -- > " Блок цилиндров 1 (правый) ", левая головка цилиндров -- > Блок цилиндров 2 (левый)
3. На крышках подшипников для осевого подшипника слегка покройте лицевую поверхность клейкой смазочной пастой перед установкой --> Покрытие лицевой поверхности крышки подшипника для осевого подшипника клейкой смазочной пастой

12 - Распределительный вал впуска

1. Проверка осевого люфта --> Кулачковые валы, проверка осевого зазора
2. Проверить радиальный зазор по Plastigage (роликовый коромысло снято)
3. Предел износа радиального зазора: 0,1 мм
4. Биение: макс. 0,01 мм

1. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж
2. Идентификация --> Блок цилиндров идентификации распределительного вала 1 (справа) и --> Блок цилиндров идентификации распределительного вала 2 (слева)

13 - Выпускной распределительный вал

1. Проверка осевого люфта --> Кулачковые валы, проверка осевого зазора
2. Проверить радиальный зазор по Plastigage (роликовый коромысло снято)
3. Предел износа радиального зазора: 0,1 мм
4. Биение: макс. 0,01 мм

1. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж
2. Идентификация --> Блок цилиндров идентификации распределительного вала 1 (справа) и --> Блок цилиндров идентификации распределительного вала 2 (слева)

14 - Коромысло роликовое

1. Не менять местами
2. Проверьте ролик для легкого перемещения
3. Смазать контактную поверхность

15 - Фиксирующий зажим

1. Проверьте наличие безопасного сиденья

16 - Опорный элемент

1. С компенсацией зазора гидравлического клапана
2. Не менять местами
3. Смазать контактную поверхность

17 - Головка цилиндров

1. Проверка направляющих клапана --> Проверка направляющих клапана

18 - Выпускной клапан

1. Отметить установленное положение
2. Не доработать, допускается только притирка
3. Размеры клапана --> Размеры клапана
4. Проверка направляющих клапана --> Проверка направляющих клапана

1. Доработка седел клапанов --> Седла клапанов, доработка

19 - Впускной клапан

1. Отметить установленное положение
2. Не доработать, допускается только притирка
3. Размеры клапана --> Размеры клапана
4. Проверка направляющих клапана --> Проверка направляющих клапана

1. Доработка седел клапанов --> Седла клапанов, доработка

20 - Корпус управления

1. Демонтаж и монтаж --> Регуляторы синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж
2. Слегка смазать контактные поверхности поршневых колец перед установкой

21-9 Нм

1. Вставить с помощью замкового компаунда.

Схема №546

Войти

A - распредвал выпуска, идентификационный 07C - индекс 104 J

B - Распределительный вал впуска, идентификационный 07C - индекс 102 L

Схема №547

Войти

A - распределительный вал впуска, идентификационный 07C - индекс 101 L

B - распредвал выпуска, идентификационный 07C - индекс 103 H

Схема №548

Войти

Регуляторы распределительного вала - стрелки - маркируются следующим образом

1. Регулятор синхронизации распределительного вала впуска для блока цилиндров 1 (справа): B1/A2
2. Регулятор синхронизации распределительного вала выпуска для блока цилиндров 1 (справа): B1/передний сторона из пластмассы
3. Регулятор синхронизации распределительного вала впуска для блока цилиндров 2 (слева): B2/A2
4. Регулятор газораспределения для блока цилиндров 2 (слева): B2/передний сторона из пластмассы

Схема №549

Войти

1. Слегка покройте лицевую поверхность - показанную как заштрихованная область - крышек подшипников 7, 8, 27 и 28 для осевого подшипника клейкой смазочной пастой G 052 723 A2.

Регуляторы фаз газораспределения, снятия и установка

Удаление

1. Снять цепи ГРМ для распределительных валов --> Цепь ГРМ распределительного вала, снятие и установка.

Схема №550

Войти

1. Ослабьте болт для регулятора распределительного вала, удерживая шестигранником - стрелкой - распределительный вал ключом с открытым концом 32 мм.
2. Снимите регулятор распределительного вала.

Установка

1. При установке соблюдайте идентификацию регуляторов распределительного вала - стрелки

1. Регулятор синхронизации распределительного вала впуска для блока цилиндров 1 (справа): B1/A2
2. Регулятор синхронизации распределительного вала выпуска для блока цилиндров 1 (справа): B1/передний сторона из пластмассы
3. Регулятор синхронизации распределительного вала впуска для блока цилиндров 2 (слева): B2/A2
4. Регулятор газораспределения для блока цилиндров 2 (слева): B2/передний сторона из пластмассы

1. Контргайка у шестигранника - стрелка - распределительного вала открытым торцовым 32 мм ключом и подтянуть доводчик распределительного вала.
2. Установить цепи ГРМ для распределительных валов --> Цепь ГРМ распределительного вала, снятие и установка.

Момент затяжки

* 90 ° соответствует одной четверти оборота.

* Заменить болты.

Распредвалы, снятия и установка

Удаление

1. Снять цепи газораспределения для распределительных валов --> Цепи газораспределения для привода распределительного вала, снятие и установка.

1. Ослабьте болты регулировки распределительного вала, удерживая шестигранником - стрелкой - распределительный вал ключом с открытым концом 32 мм.
2. Снимите регулятор распределительного вала.

1. Отвернуть болты - стрелки - и снять корпус управления для регулировки распределительного вала.

Блок цилиндров 1 (правый)

Схема №551

Войти

1. Снять распределительный вал впуска - А - следующим образом

1. Снимите крышки подшипников 1 и 13.
2. Снимите крышки подшипников 5 и 9.
3. Снимите крышку 7 подшипника.
4. Поочередно и в диагональной последовательности ослабьте крышки подшипников 3 и 11 и снимите.

1. Снять распредвал выпуска - В - следующим образом

1. Снимите крышки подшипников 2 и 14.
2. Снимите крышки подшипников 6 и 10.
3. Снимите крышку 8 подшипника.
4. Поочередно и в диагональной последовательности ослабьте крышки подшипников 4 и 12 и снимите.

Блок цилиндров 2 (слева)

Схема №552

Войти

1. Снять распределительный вал впуска - А - следующим образом

1. Снимите крышки подшипников 21 и 33.
2. Снимите крышки 25 и 29 подшипников.
3. Снимите крышку подшипника 27.
4. Поочередно и в диагональной последовательности ослабьте крышки 23 и 31 подшипников и снимите.

1. Снять распредвал выпуска - В - следующим образом

1. Снимите крышки подшипников 22 и 34.
2. Снимите крышки 26 и 30 подшипников.
3. Снимите крышку 28 подшипника.
4. Поочередно и в диагональной последовательности ослабьте крышки 24 и 32 подшипников и снимите.

Продолжение для обоих блоков цилиндров

1. Осторожно снимите распредвалы и положите на чистую поверхность.

Установка

1. Закрепите коленчатый вал в положении ВМТ с помощью держателя коленчатого вала 3242.

1. Поместите опорные элементы вместе с роликовыми коромыслами-рычагами в головку цилиндров.
2. Установите рычаги коромысел роликов так, чтобы они опирались на концы штоков клапанов.
3. Поверхности масляных цапф распределительных валов.
4. Поместите соответствующий распределительный вал в подшипники распределительного вала головки цилиндров.

Блок цилиндров идентификации распределительного вала 1 (правый)

A - распредвал выпуска, идентификационный 07C - индекс 104 J

B - Распределительный вал впуска, идентификационный 07C - индекс 102 L

Блок цилиндров идентификации распределительного вала 2 (слева)

A - распределительный вал впуска, идентификационный 07C - индекс 101 L

B - распредвал выпуска, идентификационный 07C - индекс 103 H

Схема №553

Войти

1. Вставьте распределительные валы в головку цилиндров таким образом, чтобы они были установлены на угол опережения зажигания ВМТ.

1. Щели - стрелки - в распределительных валах спереди должны стоять параллельно на одной высоте с верхним краем головки цилиндров.

1. Слегка покройте лицевую поверхность (показана как заштрихованная область) крышки подшипника осевым подшипником (крышки подшипника 7, 8, 27, 28) с помощью клейкой смазочной пасты G 052 723 A2.

Блок цилиндров 1 (правый)

1. Установить крышки подшипников распределительного вала на место в соответствии с их идентификационным номером

Схема №554

Войти

1. Точки - стрелка А - крышек подшипников впускного и выпускного распределительных валов обращены наружу.
2. Маркировка на крышках подшипников читаема при считывании со стороны впуска.

1. Установить распределительный вал впуска - А - следующим образом

1. Закрепите крышки подшипников 3 и 11 поочередно и по диагонали, а затем затяните до заданного момента.
2. Закрепите крышку 7 подшипника.
3. Закрепите крышки подшипников 5 и 9.
4. Закрепите крышки подшипников 1 и 13.

1. Установить распределительный вал выпуска - B - следующим образом

1. Закрепите крышки подшипников 4 и 12 поочередно и по диагонали, а затем затяните до заданного момента.
2. Закрепите крышку 8 подшипника.
3. Закрепите крышки подшипников 6 и 10.
4. Закрепите крышки подшипников 2 и 14.

Блок цилиндров 2 (слева)

1. Установить крышки подшипников распределительного вала на место в соответствии с их идентификационным номером

Схема №555

Войти

1. Точки - стрелка А - крышек подшипников впускного и выпускного распределительных валов обращены наружу.
2. Маркировка на крышках подшипников читаема при считывании со стороны впуска.

1. Установить распределительный вал впуска - А - следующим образом

1. Закрепите крышки подшипников 23 и 31 поочередно и по диагонали, а затем затяните до заданного момента.
2. Закрепите крышку подшипника 27.
3. Закрепите крышки 25 и 29 подшипников.
4. Закрепите крышки подшипников 21 и 33.

1. Установить распределительный вал выпуска - B - следующим образом

1. Закрепите крышки 24 и 32 подшипников поочередно и по диагонали, а затем затяните до заданного момента.
2. Закрепите крышку 28 подшипника.
3. Закрепите крышки 26 и 30 подшипников.
4. Закрепите крышки подшипников 22 и 34.

1. Установить корпуса управления для регулировки распределительного вала --> Корпус управления для регулировки, снятия и установки распределительного вала.
2. Установить регуляторы распределительного вала --> Установка в разделе Регуляторы синхронизации распределительного вала, снятие и установка.

1. Перед продолжением сборки проверьте положение распредвалов в верхней мертвой точке.

1. Стержень T10068 распределительного вала должен входить в зацепление с обеими канавками вала.

1. Установить цепи ГРМ для распределительных валов --> Цепи ГРМ для привода распределительного вала, снятие и установка.

Момент затяжки

* 45 соответствует одной восьмой оборота.

Уплотнения штока клапана, замены

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №556

Войти

1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 В
2. Инструмент для снятия уплотнения клапана 3364
3. Привод уплотнения штока клапана 3365
4. Устройство для разборки и сборки держателя клапана VAS 5161 с направляющей пластиной VAS 5161/25

1. Переходник T40012

Последовательность работ

1. Двигатель снят

1. Снять распредвалы --> Распредвалы, снятие и установка.
2. Инструментом для удаления свечи зажигания 3122 Б снимите свечи зажигания.

Схема №557

Войти

1. Установить шаблон VAS 5161/3 на тарелку клапана и ослабить застрявшие держатели клапана с помощью пластикового молотка.

Схема №558

Войти

1. Установите направляющую пластину VAS 5161/25 из устройства для разборки и сборки держателя клапана VAS 5161 на головку цилиндра.
2. Закрепите направляющую пластину гайкой.
3. Ввернуть переходник T40012 с прокладкой вручную в соответствующую резьбу свечи зажигания и прикладывать постоянное давление.

1. Минимальное давление: 6 бар положительное давление.

Процедура для наружных рядов клапанов

Схема №559

Войти

1. Винтовое зацепляющее устройство VAS 5161/6 с установочной вилкой VAS 5161/5 в направляющую пластину.
2. Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину.
3. Зацепите прижимную вилку VAS 5161/2 за зацепляющее устройство и прижмите установочный картридж.
4. Одновременно поверните накатный болт установочного патрона вправо, до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с хранителями клапанов.

1. Слегка перемещайте болт с накаткой вперед и назад, в результате чего держатели клапанов будут раздвинуты и захвачены в установочном патроне.
2. Отпустите нажимную вилку.
3. Извлеките установочный картридж.
4. Открепите направляющую пластину и поверните ее в сторону.

1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

1. Снять пружину клапана с тарелкой клапана.

Процедура для внутренних рядов клапанов

Схема №560

Войти

1. Винтовое сцепное устройство VAS 5161/6 с установочной вилкой VAS 5161/5 на головку цилиндров.
2. Наденьте распорное кольцо с накаткой VAS 5161/17 на установочный картридж VAS 5161/8.
3. Протолкните установочный картридж в направляющую пластину.
4. Зацепите прижимную вилку VAS 5161/2 за зацепляющее устройство и прижмите установочный картридж.

1. Одновременно поверните накатный болт установочного патрона вправо, до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с хранителями клапанов.
2. Слегка перемещайте болт с накаткой вперед и назад, в результате чего держатели клапанов будут раздвинуты и захвачены в установочном патроне.
3. Отпустите нажимную вилку.
4. Извлеките установочный картридж.

1. Открепите направляющую пластину и поверните ее в сторону.

1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

1. Снять пружину клапана с тарелкой клапана.

Продолжение для всех рядов клапанов

Схема №561

Войти

1. Снять масляные уплотнения штока клапана с помощью инструмента 3364 для удаления уплотнений клапана.

Схема №562

Войти

1. Пластиковая втулка - А - поставляется с новыми уплотнениями штока клапана.

1. Поместите пластиковую втулку - А - на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений штока клапана - В -.
2. Слегка покройте уплотнительные кромки уплотнения штока клапана маслом.
3. Надвинуть уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
4. Осторожно надавите масляным уплотнением штока клапана на направляющую клапана, используя 3365.

1. Снова снимите пластиковую гильзу.

Схема №563

Войти

Если держатели клапанов были извлечены из установочного патрона, они должны быть вставлены в устройство для вставки VAS 5161/18.

1. Большой диаметр держателей клапанов направлен вверх.

Схема №564

Войти

1. Установите пружину клапана и тарелку клапана.

Установленное положение пружины клапана

1. Больший диаметр - стрелка - обращена к головке цилиндров.

Процедура для наружных рядов клапанов

1. Снова прикрепите направляющую пластину к головке цилиндра, как показано на иллюстрации.
2. Вставьте установочный картридж в направляющую пластину.
3. Нажмите на прижимную вилку и потяните болт с накаткой вверх, поворачивая влево и вправо - таким образом вставляются держатели клапана.
4. Отпустить прижимную вилку с еще натянутым накатным болтом.

Процедура для внутренних рядов клапанов

1. Вставьте установочный патрон с накатанным распорным колесом в направляющую пластину.
2. Нажмите на прижимную вилку и потяните болт с накаткой вверх, поворачивая влево и вправо - таким образом вставляются держатели клапана.
3. Отпустите прижимную вилку с еще натянутым накатным болтом.
4. Установить распределительные валы. --> Установка в разделе Распредвалы, снятие и установка

Момент затяжки

Распределительные валы, проверки осевого зазора

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №565

Войти

1. Держатель циферблатного индикатора VW 387

Схема №566

Войти

1. Циферблатный индикатор VAS 6079

Последовательность работ

Измерение производить со снятыми рычагами коромысел роликов и опорными элементами. Крышка подпятника соответствующего распределительного вала остается установленной.

Схема №567

Войти

1. Закрепите держатель циферблатного индикатора VW 387 на циферблатном индикаторе VAS 6079 на головке цилиндра.
2. Определить осевой зазор.

1. Предел износа осевого люфта: 0,10 мм.

Направляющие клапана, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Держатель циферблатного индикатора VW 387

1. Циферблатный индикатор VAS 6079

Последовательность работ

Схема №568

Войти

1. Вставьте клапан в направляющую клапана.

1. Наконечник штока клапана должен уплотняться направляющей клапана.

1. Определить зазор наклона.

1. Предел износа зазора наклона: 0,8 мм.

Клапаны, проверки

1. Проверьте визуально наличие износа на штоке и посадочной поверхности.
2. Клапаны со значительными следами износа замените.

Схема №569

Войти

Седла клапанов, доработки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Глубиномер
2. Инструмент для замены седла клапана

Определение максимально допустимого размера переработки

1. Вставьте клапан и плотно прижмите его к седлу клапана.

Схема №570

Войти

1. Измерьте глубиномером расстояние - а - между торцом штока клапана и верхней поверхностью головки цилиндра.
2. Расчет максимально допустимого размера доработки по измеренному расстоянию и минимальному размеру.

Измеренное расстояние минус минимальный размер = макс. допустимый размер доработки.

Схема №571

Войти

А - диаметр 32,6 мм

Б - Макс. допустимый размер доработки

C - от 0,9 до 1,5 мм

D - макс. диаметр 35,0 мм

R2 - радиус 2,0 мм

Z - Нижняя кромка головки цилиндров

Α - угол наклона седла клапана 45

Β - 30 верхний угол коррекции

Гамма - 60 нижний угол коррекции

Доработка седла выпускного клапана

А - диаметр 26,7 мм

Б - Макс. допустимый размер доработки

C - от 1,2 до 1,7 мм

D - макс. диаметр 29,0 мм

R2 - радиус 2,0 мм

Z - Нижняя кромка головки цилиндров

Α - угол наклона седла клапана 45

Β - 30 верхний угол коррекции

Гамма - 60 нижний угол коррекции

Нижняя секция масляного поддона, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №572

Войти

1. Поддон для цехового крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306
2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
3. Защитные очки
4. Изолятор

Удаление

1. Включить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на звукоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и снимите переднюю звукоизоляцию.
2. Поместите поддон для крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306 под двигатель.
3. Слейте моторное масло.

Схема №573

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель от термодатчика уровня масла G266-1 -.
2. Отстегнуть нижнюю часть масляного поддона - стрелка -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее.

1. С помощью вращающейся пластиковой щетки удалите остатки герметика с нижней части масляного поддона и верхней части масляного поддона.

1. Очистите уплотнительные поверхности и убедитесь, что на них нет масла и смазки.

1. Отрезать сопло на трубке герметика у передней метки (диаметр сопла ок. 2 мм).

Схема №574

Войти

1. Нанесите валик герметика - стрелка - на чистую уплотнительную поверхность нижней части масляного поддона, как показано на иллюстрации.

1. Толщина валика герметика: 2 мм.

1. Установите нижнюю часть масляного поддона на место и закрепите все болты в диагональной последовательности на 5 Нм.
2. Закрепите болты нижней части масляного поддона в диагональной последовательности.
3. Добавить моторное масло и проверить уровень масла --> Проверка уровня моторного масла.
4. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

Моменты затяжки

Масляный насос, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №575

Войти

1. Крепежный штифт T40011

Удаление

1. Снимите нижнюю часть масляного поддона --> Нижняя секция масляного поддона, снятие и установка.

Схема №576

Войти

1. Отверните болты - 1 к 3 - и снимите маслопровод.

Схема №577

Войти

1. Нажмите на натяжитель цепи в направлении стрелки и закрепите стопорным штифтом T40011.
2. Отверните болты - 1 - и - 2 -.
3. Снимите натяжитель цепи.

Схема №578

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите масляный насос и снимите приводную цепь для масляного насоса со звездочки цепи, слегка откинув масляный насос в сторону.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. При монтаже обращайте внимание на центрирующие втулки.
2. Установить нижнюю часть масляного поддона --> Нижняя секция масляного поддона, снятие и установка.
3. Добавить моторное масло и проверить уровень масла --> Проверка уровня моторного масла.

Моменты затяжки

Верхняя секция масляного поддона, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №579

Войти

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
3. Защитные очки
4. Изолятор

Удаление

1. Снимите оба передних колеса.

1. Снять переднюю часть левого переднего хвостовика рулевой рубки --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на звукоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите звукоизоляцию.

1. Зажим обратного шланга для насоса усилителя рулевого управления с хомутами для шланга Диаметром до 25 мм. 3094.
2. Отсоедините обратный шланг - 1 - от насоса ГУР.

1. Оттяните оба шланга воздуховода - стрелки - внизу нижней части корпуса левого воздушного фильтра, нажав кнопки сброса.

1. Отдельный электрический соединитель - 3 - для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 G246.
2. Отсоедините шланг - 2 - от воздуховода.
3. Отсоедините воздуховод - 1 - на впускном коллекторе.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть левого корпуса воздушного фильтра.

1. Снимите воздуховод - 1 -.
2. Снимите болты - стрелки -.
3. Снимите нижнюю часть левого корпуса воздушного фильтра.

1. Отсоедините линию гидравлического давления - 2 - у насоса ГУР и отложите ее в сторону поверх продольного элемента.

1. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
2. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

1. Поворотное натяжное устройство в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Снимите ребристый ремень со шкива ремня насоса усилителя рулевого управления и отпустите натяжное устройство.

1. Отверните болты - стрелки - и снимите ременный шкив - 1 - с насоса ГУР.

Схема №580

Войти

1. Отверните болты - стрелки - и снимите насос ГУР.

Схема №581

Войти

1. Отверните болты - стрелки - и снимите кронштейн для насоса ГУР.
2. Нижний подрамник --> Подрамник, Опускание для ремонта.
3. Снимите нижнюю часть масляного поддона --> Нижняя секция масляного поддона, снятие и установка.
4. Демонтировать масляный насос --> Масляный насос, демонтаж и монтаж.

Схема №582

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель - стрелка - на левой подвеске двигателя и сдвиньте электропроводку в сторону.

Схема №583

Войти

1. Снимите фиксатор соединений - 1 к 4 - с верхней части масляного поддона.
2. Отсоедините соединители электрожгутов - 1 к 4 -.
3. Отвернуть болты двигателя/трансмиссии в зоне верхней части масляного поддона.
4. Отверните болты верхней части масляного поддона.

1. Снимите верхнюю часть масляного поддона.

Установка

1. С помощью вращающейся пластиковой щетки удалите остатки герметика с верхней части масляного поддона и кронштейна подшипника двигателя.

1. Очистите уплотнительные поверхности и убедитесь, что на них нет масла и смазки.

1. Отрезать сопло на трубке герметика у передней метки (диаметр сопла ок. 2 мм).

Схема №584

Войти

1. Нанесите валик герметика - стрелка - на чистую уплотнительную поверхность верхней части масляного поддона, как показано на иллюстрации.

1. Толщина валика герметика: От 1,5 до 2 мм.

Схема №585

Войти

1. Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.
2. При снятом двигателе убедитесь, что контактные поверхности блока цилиндров и верхней части масляного поддона совмещены с трансмиссией - стрелка -.

Схема №586

Войти

1. Установить верхнюю часть масляного поддона на место и предварительно затянуть все болты на 5 Нм последовательно - от 1 до 36 -.
2. Затянуть болты верхней части масляного поддона/коробки передач - темные затененные участки - до 45 Нм.
3. Затянуть болты - 1 на 36 - на 9 Нм.
4. Затянуть болты М8-1 до 20 - до 20 Нм.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

1. Установить масляный насос --> Масляный насос, демонтаж и установка.
2. Установить нижнюю часть масляного поддона --> Нижняя секция масляного поддона, снятие и установка.
3. Добавить моторное масло и проверить уровень масла --> Проверка уровня моторного масла.
4. Установить подрамник --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Установить насос ГУР --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

1. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.

Моменты затяжки

Схема №587

Войти

1 - Корпус масляного фильтра

1. Ослабить и затянуть торцевым ключом 36 мм
2. Крепление до 25 Нм

2 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

3 - Шланговые соединения для шланга охлаждающей жидкости

1. Крепление до 10 Нм

4-10 Нм

5 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

6 - Шланговые соединения для шланга охлаждающей жидкости

1. Крепление до 10 Нм

7-10 Нм

8 - Маслоохладитель двигателя

1. Встроен в корпус масляного фильтра
2. С перепускным клапаном
3. Демонтаж и монтаж --> Охладитель моторного масла, демонтаж и монтаж
4. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя

9-10 Нм

10 - Масляные уплотнения

1. Заменить

11 - Кронштейн масляного фильтра

1. С клапаном перепуска фильтра
2. Демонтаж и монтаж --> Корпус масляного фильтра, демонтаж и монтаж

12 - Масляное уплотнение

1. Заменить

13 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

14 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

15 - Передний трубопровод охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Передняя труба охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

16-10 Нм

17 - Реле давления масла F1 1,4 бар

1. Крепление до 25 Нм
2. Черная изоляция
3. Проверка, снятие и установка --> Проверка реле давления масла и давления масла

18 - Масляное уплотнение

1. Заменить

19 - Центрирующая втулка

1. 2 штуки

20-22 Н· м

21 - Фильтроэлемент масляный

1. Соблюдать периодичность изменений --> Циркуляр по техническому обслуживанию

22 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

Корпус масляного фильтра, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для цехового крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306

Удаление

1. Хладагент дренажа --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.
2. Перевести держатель замка в рабочее положение --> Держатель замка, перемещение в рабочее положение.

1. Отдельный электрический соединитель - 1 - для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Отсоедините воздуховод - 4 - на впускном коллекторе.
3. Отцепите фиксатор соединений - 2 - и - 3 - в верхней части корпуса воздушного фильтра.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

1. Снимите воздуховод - 1 -.
2. Снимите болты - стрелки -.
3. Снимите нижнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелка - справа на двигателе.

1. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
2. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

1. Поворотное натяжное устройство для ребристого ремня в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Снять ребристый ремень и освободить натяжное устройство.

Схема №588

Войти

1. Снимите передний шланг охлаждающей жидкости со вспомогательного радиатора - стрелка -.
2. Отверните болты - 1 - и - 2 -.

Схема №589

Войти

1. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости - стрелки -.
2. Отверните болты - 1 - и - 2 -.
3. Снимите вспомогательный радиатор.

Схема №590

Войти

1. Отсоедините электропроводку - 1 - на Генераторе.
2. Отсоедините электрический соединитель - 2 -.

Схема №591

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Поверните генератор вниз и немного в левую сторону.

Схема №592

Войти

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 2 - от соединения на Генераторе.
2. Отметить установленное положение соединения на генераторе
3. Открутите болт - 1 - и снимите кронштейн.
4. Удалите оба соединения из генератора.

1. Удалить генератор.
2. Нижний подрамник --> Подрамник, Опускание для ремонта.

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - 1 - и - 2 - у нижней правой трубы охлаждающей жидкости.
2. Снимите переднюю правую трубу охлаждающей жидкости.

Схема №593

Войти

1. Выверните болты - стрелки - и снимите теплозащитный экран над правой осью моста с передачи.

1. Отсоедините электрический соединитель - 3 -.
2. Отсоедините провод заземления - 2 - на лонжероне.
3. Отсоедините кронштейн для жгута проводов на продольном элементе - стрелках - и отложите жгут проводов в сторону.

Схема №594

Войти

Чтобы ослабить верхний задний болт на опоре двигателя, необходимо сначала изготовить специальный инструмент следующим образом:

1. Вырежьте длинный 8 мм шестигранный ключ с шаровой головкой в точке, указанной стрелкой.

1. Размер - а - = 103 мм.

1. Вставьте вырезанный конец - 2 - в гнездо 8 мм - 1 -.

1. Отсоедините разъем электрожгута - стрелка - при правой подвеске двигателя.
2. Отверните болты - 1 к 6 -.
3. Снимите опору двигателя с креплением двигателя.

1. Расстыкуйте электроразъем - стрелка - на -F1- Сигнализатор давления масла.

Схема №595

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите передний трубопровод охлаждающей жидкости.

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - левая стрелка -.

1. Отверните болты - 1 -.
2. Отсоедините шланговое соединение на маслоохладителе двигателя.

Схема №596

Войти

1. Поместите под двигатель поддон V.A.G 1306 или поддон для цехового крана VAS 6208.
2. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - стрелка -.
3. Отверните болты - 1 к 5 -.
4. Снимите корпус масляного фильтра.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установить переднюю трубу охлаждающей жидкости --> Передняя труба охлаждающей жидкости, снятие и установка.

1. Подрамник выровнять по разметке на продольных элементах.
2. Болты для подрамника затягивайте только до начального заданного момента. Не затягивайте дальше (болты затягивайте полностью только после выравнивания колес).

1. 50 Нм
2. 150 Нм
3. 150 Нм

1. Установить воздушные пружинные заслонки --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить стабилизатор --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
3. Установить генератор --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
4. Установить основание замка с креплениями --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.

1. Добавить моторное масло и проверить уровень масла --> Проверка уровня моторного масла.
2. Заполнить охлаждающей жидкостью. --> Заправка в разделе Система охлаждения, дренаж и заправка
3. Выполнить выравнивание колес --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Проверить регулировку фар --> 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Моменты затяжки

Охладитель моторного масла, снятия и установка

Удаление

1. Снять корпус масляного фильтра --> Корпус масляного фильтра, снятие и установка.

Схема №597

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите маслоохладитель двигателя.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установите корпус масляного фильтра. --> Корпус масляного фильтра, снятие и установка

Момент затяжки

Датчик давления масла и реле давления масла, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №598

Войти

1. Манометр масла V.A.G 1342
2. Тестер напряжения V.A.G 1527 B
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Условия

1. Уровень масла в норме
2. Температура моторного масла около 80 C

Последовательность работ

1. Включить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на звукоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и снимите переднюю звукоизоляцию.

1. Расстыкуйте электроразъем - стрелка - на -F1- Сигнализатор давления масла.
2. Снимите сигнализатор давления масла.
3. Вверните переходник V.A.G 1342/14 в отверстие для реле давления масла.

Схема №599

Войти

1. Подсоедините манометр для измерения давления масла V.A.G 1342 к переходнику V.A.G 1342/14.
2. Вверните реле давления масла - 2 - в манометр давления масла V.A.G 1342.
3. Подведите коричневый провод манометра масла к Земле (-).

Реле давления масла, проверка

1. Подключите тестер напряжения V.A.G 1527 B - 1 - с помощью кабелей адаптера из набора для тестирования разъемов V.A.G 1594 C к реле давления масла и положительному аккумулятору (+).

1. Светодиод не должен загораться.

Если загорается светодиод

1. Замените сигнализатор давления масла.
2. Запустите двигатель.

Если светодиод не загорается

1. Замените сигнализатор давления масла.

Давление масла, проверка

1. Запустите двигатель.

1. Давление масла на холостом ходу: мин. 0,8 бар
2. Давление масла при 2000 об/мин: мин. 3,0 бар
3. Давление масла при повышенной частоте вращения двигателя: макс. 7,0 бар

Если технические характеристики не получены, клапан сброса давления или масляный насос неисправны.

1. Замените масляный насос.

Сборка

Сборка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

Момент затяжки

Моторное масло

Классы вязкости и характеристики масла

> График вместимости жидкости.

Объемы заправки масла --> График вместимости жидкости.

Уровень моторного масла, проверки

Условия

1. Температура моторного масла мин. 60 С.
2. Транспортное средство в горизонтальном положении.
3. После остановки двигателя подождите несколько минут, чтобы масло перетекло обратно в поддон картера.

Последовательность работ

1. Вытащите масляный щуп, протрите чистой тканью и снова вставьте щуп до упора.
2. Снова извлеките щуп и считайте уровень масла.

Схема №600

Войти

А - Масло добавлять нельзя.

B - Возможен долив нефти. После доливки масло может находиться в диапазоне - а -.

C - Необходимо добавить масло. После доливки достаточно, если уровень масла где-то в диапазоне - б - (заштрихованная область).

Компоненты системы охлаждения, снятия и установка

> Система охлаждения, обзор компонентов

> Система охлаждения, дренаж и заполнение

> Насос охлаждающей жидкости, снятие и установка

> After-Run охлаждающая жидкость насос, снятие и установка

> Термостат охлаждающей жидкости, проверка

> Термостат охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Верхняя труба охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Верхняя левая труба охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Нижняя левая труба охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Правая передняя труба охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Верхняя правая труба охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Средняя правая труба охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Нижняя правая труба хладагента, снятие и установка

> Передняя труба охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Радиатор и вентилятор охлаждающей жидкости, обзор сборки

> Радиатор, снятие и установка

> Кожух вентилятора, снятие и установка

> Вентилятор охлаждающей жидкости, снятие и установка

> Вспомогательный охладитель, снятие и установка

> Система охлаждения, проверка на утечки

Схема №601

Войти

1 - Генератор

2 - Маслоохладитель двигателя

1. Демонтаж и монтаж --> Охладитель моторного масла, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя

3 - Винт стравливания

4 - Винт стравливания

5 - Сердцевина нагревателя

1. Заменить охлаждающую жидкость после замены

6 - охладитель АТФ

1. Заменить хладагент после замены охладителя ATF

7 - Расширительный бак хладагента

1. С колпачком
2. Предохранительный клапан в колпачке, проверка --> Проверка предохранительного клапана в колпачке

8 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Для охладителя масла ATF и охладителя масла раздаточной коробки

9 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62

10 - Охладитель трансмиссионного масла для раздаточной коробки

1. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя редуктора

11 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Проверка --> Проверка термостата охлаждающей жидкости
2. Демонтаж и монтаж --> Термостат охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

12 - Насос охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

13 - Насос охлаждающей жидкости после V51

1. Демонтаж и монтаж --> Дожимной насос охлаждающей жидкости, Демонтаж и монтаж

14 - Радиатор

1. Демонтаж и монтаж --> Радиатор, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены радиатора

Схема №602

Войти

1 - Вспомогательный охладитель

1. Демонтаж и монтаж --> Вспомогательный охладитель, демонтаж и монтаж
2. Заменить охлаждающую жидкость после замены вспомогательного охладителя

2 - Термостат охлаждающей жидкости для вспомогательного охладителя

3 - Генератор

4 - Маслоохладитель двигателя

1. Демонтаж и монтаж --> Охладитель моторного масла, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя двигателя

5 - Винт стравливания

6 - Винт стравливания

7 - Сердцевина нагревателя

1. Заменить теплоноситель после замены сердечника нагревателя

8 - охладитель АТФ

1. Заменить хладагент после замены охладителя ATF

9 - Расширительный бак хладагента

1. С предохранительным клапаном в колпачке, проверка --> Проверка предохранительного клапана в колпачке

10 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Для охладителя ATF и охладителя трансмиссионного масла для раздаточной коробки

11 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62

12 - Охладитель трансмиссионного масла для раздаточной коробки

1. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя редуктора

13 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Проверка --> Проверка термостата охлаждающей жидкости
2. Демонтаж и монтаж --> Термостат охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

14 - Насос охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

15 - Насос охлаждающей жидкости после опробования V51

1. Демонтаж и монтаж --> Дожимной насос охлаждающей жидкости, Демонтаж и монтаж

16 - Радиатор

1. Демонтаж и монтаж --> Радиатор, демонтаж и монтаж
2. Заменить охлаждающую жидкость после замены

Схема №603

Войти

1 - Вспомогательный охладитель

1. Демонтаж и монтаж --> Вспомогательный охладитель, демонтаж и монтаж
2. Заменить охлаждающую жидкость после замены вспомогательного охладителя

2 - Термостат охлаждающей жидкости для вспомогательного охладителя

3 - Генератор

4 - Маслоохладитель двигателя

1. Демонтаж и монтаж --> Охладитель моторного масла, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя двигателя

5 - Винт стравливания

6 - Винт стравливания

7 - Сердцевина нагревателя

1. Заменить теплоноситель после замены сердечника нагревателя

8 - охладитель АТФ

1. Заменить хладагент после замены охладителя ATF

9 - Расширительный бак хладагента

1. С предохранительным клапаном в колпачке, проверка --> Проверка предохранительного клапана в колпачке

10 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Для охладителя ATF и охладителя трансмиссионного масла для раздаточной коробки

11 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62

12 - Охладитель трансмиссионного масла для раздаточной коробки

1. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя редуктора

13 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Проверка --> Проверка термостата охлаждающей жидкости
2. Демонтаж и монтаж --> Термостат охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

14 - Насос охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

15 - Насос охлаждающей жидкости после опробования V51

1. Демонтаж и монтаж --> Дожимной насос охлаждающей жидкости, Демонтаж и монтаж

16 - Вспомогательный охладитель

1. Демонтаж и монтаж --> Вспомогательный охладитель, демонтаж и монтаж
2. Заменить охлаждающую жидкость после замены вспомогательного охладителя

17 - Радиатор

1. Демонтаж и монтаж --> Радиатор, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены радиатора

Схема №604

Войти

1 - Вспомогательный охладитель

1. Демонтаж и монтаж --> Вспомогательный охладитель, демонтаж и монтаж
2. Заменить охлаждающую жидкость после замены вспомогательного охладителя

2 - Маслоохладитель двигателя

1. Демонтаж и монтаж --> Охладитель моторного масла, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя двигателя

3 - Генератор

4 - Винт стравливания

5 - Винт стравливания

6 - Сердцевина нагревателя

1. Заменить теплоноситель после замены сердечника нагревателя

7 - охладитель АТФ

1. Заменить хладагент после замены охладителя ATF

8 - Расширительный бак хладагента

1. С предохранительным клапаном в колпачке, проверка --> Проверка предохранительного клапана в колпачке

9 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Для охладителя ATF и охладителя трансмиссионного масла для раздаточной коробки

10 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62

11 - Охладитель трансмиссионного масла для раздаточной коробки

1. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя редуктора

12 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Проверка --> Проверка термостата охлаждающей жидкости
2. Демонтаж и монтаж --> Термостат охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

13 - Насос охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

14 - Насос охлаждающей жидкости после V51

1. Демонтаж и монтаж --> Дожимной насос охлаждающей жидкости, Демонтаж и монтаж

15 - Радиатор

1. Демонтаж и монтаж --> Радиатор, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены радиатора

Схема №605

Войти

1 - клапан отключения охлаждающей жидкости двигателя (EC) (нагреватель) N279

2 - Вспомогательный охладитель

1. Демонтаж и монтаж --> Вспомогательный охладитель, демонтаж и монтаж
2. Заменить охлаждающую жидкость после замены вспомогательного охладителя

3 - Вспомогательный нагреватель

4 - Термостат охлаждающей жидкости для вспомогательного охладителя

5 - Рециркуляционный насос V55 для вспомогательного нагревателя

6 - Генератор

7 - Маслоохладитель двигателя

1. Демонтаж и монтаж --> Охладитель моторного масла, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя двигателя

8 - Винт стравливания

9 - Винт стравливания

10 - Сердцевина нагревателя

1. Заменить теплоноситель после замены сердечника нагревателя

11 - охладитель АТФ

1. Заменить хладагент после замены охладителя ATF

12 - Расширительный бак хладагента

1. С предохранительным клапаном в колпачке, проверка --> Проверка предохранительного клапана в колпачке

13 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Для охладителя ATF и охладителя трансмиссионного масла для раздаточной коробки

14 - Обратный клапан

15 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62

16 - Охладитель трансмиссионного масла для раздаточной коробки

1. Замена охлаждающей жидкости после замены маслоохладителя редуктора

17 - Термостат охлаждающей жидкости

1. Проверка --> Проверка термостата охлаждающей жидкости
2. Демонтаж и монтаж --> Термостат охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

18 - Насос охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

19 - Насос охлаждающей жидкости после опробования V51

1. Демонтаж и монтаж --> Дожимной насос охлаждающей жидкости, Демонтаж и монтаж

20 - Радиатор

1. Демонтаж и монтаж --> Радиатор, демонтаж и монтаж
2. Замена охлаждающей жидкости после замены радиатора

Насос охлаждающей жидкости, снятия и установка

Удаление

1. Хладагент дренажа --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.
2. Перевести держатель замка в рабочее положение --> Держатель замка, перемещение в рабочее положение.

1. Отсоедините электрический соединитель - 1 - для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Отсоедините воздуховод - 4 - на впускном коллекторе.
3. Отцепите фиксатор соединений - 2 - и - 3 - в верхней части корпуса воздушного фильтра.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

1. Снимите воздуховод - 1 -.
2. Снимите болты - стрелки -.
3. Снимите нижнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелка - справа на двигателе.

1. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
2. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

1. Чтобы снять натяжение на ребристом ремне, поверните натяжитель в направлении - стрелка -, используя гаечный ключ с коробчатым концом 30 мм.
2. Снять ребристый ремень и освободить натяжное устройство.

Схема №606

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - и снять шкив ремня насоса охлаждающей жидкости.

Схема №607

Войти

1. Отверните болты - стрелки - и снимите насос охлаждающей жидкости.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

1. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
2. Установить основание замка с креплениями --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
3. Установить крышку переднего бампера --> 63 - БАМПЕРЫ.
4. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

1. Заполнить охлаждающей жидкостью. --> Заправка в разделе Система охлаждения, дренаж и заправка
2. Проверить регулировку фар --> 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Моменты затяжки

Термостат охлаждающей жидкости, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №608

Войти

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 A
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 A
3. Диагностическая, испытательная и информационная система ТС VAS 5051 A с диагностическим кабелем VAS 5051/5A

Условия

1. Двигатель холодный

Проверка внутреннего сопротивления нагревательного элемента

Схема №609

Войти

1. Диагностическая, испытательная и информационная система ТС VAS 5051 A с подключенным диагностическим кабелем VAS 5051/5A, бортовая диагностика (БД) и система ТС «01 Электроника двигателя». Включить зажигание.

1. Считывание расшифровка кодов ошибок из памяти модуля управления двигателем.

Если отображается ошибка, связанная с термостатом F265 охлаждения двигателя, управляемого картой

1. Осторожно потяните крышку двигателя сзади и посередине вверх и откиньте - стрелки 1 -.
2. Затем потяните крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.

1. Отсоедините электрический 2-контактный разъем - стрелка - на Карте термостата охлаждения двигателя F265.

1. Подключение мультиметра к термостату для измерения сопротивления.

1. Технические характеристики: От 14 до 16 Ом при 25 ° C

Если спецификация не получена

1. Заменить карту термостата охлаждения двигателя F265 --> Термостат охлаждающей жидкости, снятие и установка.

В случае получения спецификации

1. Проверьте соединения электропроводки согласно электросхеме.

Термостат охлаждающей жидкости, снятия и установка

Удаление

1. Хладагент дренажа --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

1. Демонтировать верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.
2. Демонтировать нижнюю часть впускного коллектора: --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.

1. Отсоедините разъем электрожгута - стрелка -.
2. Уберите электропроводку.

Схема №610

Войти

1. Снимите шланги охлаждающей жидкости - 2 - и - 3 -.
2. Отверните болт - 1 - и отсоедините соединение трубопровода у корпуса.
3. Отверните болты - стрелки - и снимите корпус термостата.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установить нижнюю часть впускного коллектора: --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.
2. Установить верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.
3. Заполнить охлаждающей жидкостью. --> Заправка в разделе Система охлаждения, дренаж и заправка

Моменты затяжки

Верхняя труба охлаждающей жидкости, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №611

Войти

1. Щипцы для соединения свечей зажигания V.A.G 1922

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Как снять 6.0L 12-CYL. 4V двигатель механический, кода (ы) двигателя: BSB: прочее

1. Хладагент дренажа --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.
2. Демонтировать верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.
3. Демонтировать нижнюю часть впускного коллектора: --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и монтаж.

1. Снять резиновое уплотнение - 1 - для крышек приточной камеры.
2. Снимите крышки приточной камеры - 2 - и - 3 -.

1. Снять колпачки с рычагов стеклоочистителя с помощью отвертки.
2. Ослабьте гайки - стрелки - на несколько оборотов.
3. Ослабьте рычаги стеклоочистителя, осторожно покачивая рычаг. Отверните гайки и снимите рычаги стеклоочистителя.
4. Удалите пыль и пыльник фильтра, открыв 4 быстроразъемных крепежа.

1. Отвернуть болты - стрелки - слева и справа для решетки капота - 1 -.
2. Осторожно оттяните решетку капота от фиксаторов у лобового стекла.

1. Снимите подкос стакане стойки - стрелка -.

1. Отверните болты - 1 - и - 2 - и снимите стопорный кронштейн.
2. Отпустите удерживающие лапки - стрелки - и снимите оба модуля управления двигателем.

1. Поверните датчик качества воздуха приблизительно G238 90 ° против часовой стрелки - стрелка - и снимите с фиксатора.
2. Отпустите удерживающие клипсы - 1 к 4 -.
3. Сложите крышку для коробки электроники в приточной камере, слегка откройте и потяните вперед.

1. Отсоедините многоштырьковые соединители жгутов - стрелки - с помощью щипцов для соединения свечей зажигания В.А.Г 1922.
2. Отсоедините жгут проводов двигателя на коробке электроники и на переборке.
3. Проложите жгут проводов в сторону на двигателе с подключенными модулями управления двигателем.

1. Отстыкуйте электрический соединитель - 2 - для F265 термостата охлаждения контролируемого двигателя Карта.
2. Уберите провода.
3. Отсоедините провод заземления - 3 - на головке цилиндров.
4. Ослабьте хомут жгута - 1 - и снимите жгут с трубы охлаждающей жидкости.

1. Отверните болты - 1 к 3 -.
2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости у трубы охлаждающей жидкости - стрелки -.

1. Снимите трубу охлаждающей жидкости.

Как установить 6.0L 12-CYL. 4V двигатель механический, кода (ы) двигателя: BSB: прочее

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установить подкос стойки --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить и отрегулировать рычаги стеклоочистителя --> 92 - СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.
3. Установить нижнюю часть впускного коллектора: --> Нижняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.
4. Установить верхнюю часть впускного коллектора: --> Верхняя секция впускного коллектора, демонтаж и установка.

1. Заправка хладагентом --> Заправка в разделе Система охлаждения, дренаж и заправка

Верхняя левая труба теплоносителя, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

Удаление

1. Двигатель/коробка передач сняты и прикреплены к платформе подъема ножниц VAS 6131.

1. Снимите болт - 1 -.
2. Потяните направляющую трубку масломерной линейки вверх и вниз - стрелка -.

1. Отсоедините электрический соединитель - 2 - для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 4 G286.

1. Проведите электропроводку к кислородному датчику чисто.

Схема №612

Войти

1. Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 4 G286 - стрелка 2 - с помощью кольцевого гаечного ключа 3337.

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - у верхней левой трубы охлаждающей жидкости.
2. Отвернуть болты - 1 -, - 2 - и гайку - 3 -.
3. Снимите верхнюю левую трубу охлаждающей жидкости вверх.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установка датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 4 G286 --> 24 впрыск топлива система
2. Установить узел двигатель/трансмиссия --> Двигатель, установка.

Моменты затяжки

Нижняя левая труба охлаждающей жидкости, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для цехового крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

Удаление

1. Включить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

1. Снимите крышку над резервуаром с хладагентом - стрелки -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на звукоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и снимите переднюю звукоизоляцию.

Схема №613

Войти

1. Поместите поддон для крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306 под двигатель.
2. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - 2 - от нижней левой трубы охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.
3. Отвернуть болт - 1 - и гайку - 3 -.
4. Отсоединить нижнюю левую трубу охлаждающей жидкости от шланга охлаждающей жидкости - 4 -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Заправка хладагентом --> Заправка в разделе Система охлаждения, дренаж и заправка
2. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

Моменты затяжки

Схема №614

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мост опоры двигателя 10-222 А
2. Подкос 10-222 A/21
3. Поддон V.A.G 1306 или поддон для цехового крана VAS 6208
4. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

Удаление

Схема №615

Войти

1. Отсоедините шланг - 1 - от воздуховода.
2. Снимите левый воздуховод - стрелки -.

1. Отсоедините электрический соединитель - 1 - для правого датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 на корпусе воздушного фильтра.
2. Отсоединить рукав воздуховода - 4 - на впускном коллекторе.
3. Отцепите фиксатор соединений - 2 - и - 3 - в верхней части корпуса воздушного фильтра.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

1. Отсоединить вакуумный шланг - 4 - от клапана N80 регулятора продувки канистры EVAP.

1. Отсоедините электрическое соединение - 6 - на J338 модуля управления дроссельной заслонкой.
2. Отсоединить вакуумный шланг - 1 -.
3. Отсоедините шланги - 4 - и - 5 - для суфлера картера.
4. Отвернуть болты - 2 - и - 3 -.

1. Снимите правую боковую часть впускного коллектора.

1. Снимите крышку над резервуаром с хладагентом - стрелки -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Снять резиновое уплотнение - 1 - для крышек приточной камеры.
2. Снимите крышки приточной камеры - 2 - и - 3 -.

Схема №616

Войти

1. Открепите топливопроводы от фиксатора на стойке стойки.
2. Отверните задние болты - 3 - для подкоса стойки.
3. Закрепите опорный мост двигателя 10-222 А с опорами 10-222, A/21 к стойкам башни.

1. Опоры маркируются для левой и правой стороны автомобиля.
2. Средняя точка контакта - 2 - опоры ставится на передние болты под подкос стойки стойки.
3. Опоры 10-222 A/21 закреплены задними болтами - 3 - для подкоса стойки.
4. Винт с накаткой - 1 - должен быть повернут вниз достаточно далеко, чтобы контактная пластина опиралась на стойку стойки.

Схема №617

Войти

1. Закрепите шпиндели моста опоры двигателя 10-222 А на задних подъемных проушинах двигателя.
2. Предварительно натяните двигатель слегка, используя шпиндели моста поддержки двигателя.
3. Снимите оба передних колеса.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите звукоизоляцию.

Схема №618

Войти

1. Снять кронштейн для звукоизоляции - стрелки -.

Схема №619

Войти

1. Снимите болт - стрелку - внизу правой трубы охлаждающей жидкости.

1. Отсоедините разъем электрического жгута - 2 - у левого и правого датчиков системы контроля уровня.

1. Ослабьте и снимите болты - стрелки - равномерно с левой и правой сторон автомобиля.
2. Снимите стабилизатор.

Схема №620

Войти

1. Поддержите несущую часть двигателя и подрамник, используя разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A, как показано на иллюстрации.

Схема №621

Войти

1. Снимите болты - 2 - и - 3 - с обеих сторон автомобиля.
2. Затем равномерно ослабьте и снимите болт - 1 - с левой и правой сторон транспортного средства (чередуя левую и правую стороны транспортного средства).
3. Снимите двигательную каретку.

1. Поместите поддон V.A.G 1306 или поддон VAS 6208 под двигатель.
2. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 2 - от трубы охлаждающей жидкости и слить охлаждающую жидкость.
3. Отсоединить трубу охлаждающей жидкости от шланга охлаждающей жидкости - 1 -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установить подрамник --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить стабилизатор --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
3. Монтаж правой части впускного коллектора: --> Демонтаж и монтаж правой части впускного коллектора.
4. Установить подкос стойки --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Заправка хладагентом --> Заправка в разделе Система охлаждения, дренаж и заправка
2. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

Моменты затяжки

Верхняя правая труба СОЖ, снятия и установка

Удаление

1. Двигатель/трансмиссия в сборе сняты и прикреплены к платформе подъема ножниц VAS 6131.

1. Отверните болты - 1 - и - 2 - для верхней правой трубы хладагента.
2. Ослабьте хомуты шланга - стрелки - и поверните трубу охлаждающей жидкости вверх и наружу.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установить узел двигатель/трансмиссия --> Двигатель, установка.

Момент затяжки

Средняя правая труба хладагента, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

1. Двигатель/трансмиссия в сборе сняты и прикреплены к платформе подъема ножниц VAS 6131.

1. Демонтировать правые выпускные коллекторы с каталитическими нейтрализаторами --> Правый выпускной коллектор с каталитическими нейтрализаторами, снятие и установка.

1. Снимите нижний болт - стрелку - у правой передней трубы охлаждающей жидкости.

1. Вращать шпиндели опорных элементов - 1 - слева и справа от водила двигателя - 4 - полностью вниз.

1. Отвернуть болты - стрелки - для крепления двигателя слева и справа.
2. Снимите двигательную каретку.

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - у нижней правой трубы охлаждающей жидкости.
2. Отверните болты - 1 - и - 2 -.
3. Потяните нижнюю правую трубку охлаждающей жидкости назад и от головки цилиндров.

1. Отсоедините разъем электрожгута - стрелка - при правой подвеске двигателя.
2. Отверните болты - 1 к 6 -.
3. Снимите опору двигателя с креплением двигателя.

1. Отверните болты - 1 -.
2. Оттяните среднюю правую трубу охлаждающей жидкости от шлангов охлаждающей жидкости в положениях, обозначенных - стрелками -.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установите нижнюю правую трубу охлаждающей жидкости. Установка
2. Установите правые выпускные коллекторы с каталитическими нейтрализаторами. Установка
3. Установить узел двигатель/трансмиссия --> Двигатель, установка.

Нижняя правая труба хладагента, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

1. Двигатель/коробка передач сняты и прикреплены к платформе подъема ножниц VAS 6131.

1. Демонтировать правые выпускные коллекторы с каталитическими нейтрализаторами --> Правый выпускной коллектор с каталитическими нейтрализаторами, снятие и установка.

1. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости - стрелки - у трубы охлаждающей жидкости.
2. Отверните болты - 1 - и - 2 -.
3. Потяните трубу охлаждающей жидкости назад и от головки цилиндров.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установите правые выпускные коллекторы с каталитическими нейтрализаторами. Установка
2. Монтаж двигателя/коробки передач --> Двигатель, монтаж

Передняя труба охлаждающей жидкости, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для цехового крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306

Удаление

1. Хладагент дренажа --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.
2. Перевести держатель замка в рабочее положение --> Держатель замка, перемещение в рабочее положение.

1. Поворотное натяжное устройство для ребристого ремня в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Снять ребристый ремень и освободить натяжное устройство.

1. Поместите поддон для крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306 под двигатель.
2. Снимите болты - стрелки -.
3. Снимите передний трубопровод охлаждающей жидкости.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
2. Установить основание замка с креплениями --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
3. Установить крышку переднего бампера --> 63 - БАМПЕРЫ.
4. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

1. Заправка хладагентом --> Заправка в разделе Система охлаждения, дренаж и заправка
2. Проверить регулировку фар; Фары, проверка регулировки.

Схема №622

Войти

1 - Вентилятор охлаждающей жидкости V7

1. С модулем управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293
2. Демонтаж и монтаж --> Вентилятор охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

2 - Рукав охлаждающей жидкости

1. Отпустите стопорный зажим для отсоединения

3 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

4 - Рукав охлаждающей жидкости

1. Отпустите стопорный зажим для отсоединения

5 - Радиатор

1. Демонтаж и монтаж --> Радиатор, демонтаж и монтаж
2. После замены заменить все количество охлаждающей жидкости

6-6 Нм

7 - Кронштейн для радиатора

8 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

9 - Рукав охлаждающей жидкости

1. Отпустите стопорный зажим для отсоединения

10 - Вентилятор хладагента 2 V177

1. С модулем управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) 2 J671
2. Демонтаж и монтаж --> Вентилятор охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

11 - Стопорный штифт

12 - Резиновый буфер

1. Отпустить отверткой и снять

13-10 Нм

14 - Резиновая втулка

15-10 Нм

1. Заменить

16 - Кожух вентилятора

1. Демонтаж и монтаж --> Кожух вентилятора, демонтаж и монтаж

Радиатор, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для цехового крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

1. Включить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

1. Снимите крышку над резервуаром с хладагентом - стрелки -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
2. Снимите оба передних колеса.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на звукоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и снимите переднюю звукоизоляцию.

1. Поместите поддон для крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306 под двигатель.
2. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелка - от левой трубы охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.

1. Отсоедините нижний правый шланг охлаждающей жидкости - стрелка - от вспомогательного охладителя и слейте остатки охлаждающей жидкости.

1. Снимите шланги охлаждающей жидкости - 1 - и - 2 - у радиатора, отпустив удерживающие зажимы.
2. Снять переднюю часть левого и правого переднего вкладыша рулевой рубки --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Снимите крышку переднего бампера --> 63 - БАМПЕРЫ.

1. Отсоедините электрический соединитель - 1 - для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Отсоедините воздуховод - 4 - на впускном коллекторе.
3. Отцепите фиксатор соединений - 2 - и - 3 - в верхней части корпуса воздушного фильтра.
4. Снимите болты - стрелки -.

1. Снимите верхнюю часть правого корпуса воздушного фильтра.

Схема №623

Войти

1. Отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости - стрелку - от радиатора, отпустив удерживающий зажим.

1. Отсоедините разъем жгута - 2 - и сдвиньте проводку в сторону.
2. Отверните болты - 1 -.
3. Демонтировать воздуховод вспомогательного охладителя.

Схема №624

Войти