Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/6.0L 12-CYL. 4V впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигат…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

6.0L 12-CYL. 4V впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигателя: BSB: Обзор Audi A8 D3 рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 10 иллюстраций ~8 мин чтения

Обзор расположения компонентов

Компоненты от A до E не показаны на иллюстрации разнесенного вида.

Схема №885

A - и Переключатель стоп-сигнала -f- Переключатель педали тормоза -F47

  1. В колодце у педали тормоза

B - Соединитель канала передачи данных

  1. Расположен в коленном буфере со стороны водителя

C - и датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- Датчик 2 положения педали акселератора -G185

  1. В колодце на педали акселератора (оба датчика интегрированы в один корпус)

D - Сигнальная лампа «контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)»

  1. В комбинации приборов

E - Предупредительная лампа «EPC»

  1. В комбинации приборов

1 - с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 -G246- датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 -G299

  1. Для 2 блока баллонов (баллоны 7- 12)
  2. Удаление и установка

ПримечаниеВпускные каналы пересекаются в центре впускного коллектора. Датчик 2 массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G246- на правой стороне (если смотреть в направлении движения), поэтому измеряет массу всасываемого воздуха для блока 2 цилиндров на левой стороне (если смотреть в направлении движения). То же самое относится к датчику 2 температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G299-.

2 - Электрические соединения для кислородных датчиков, с.

3 - Модуль управления дроссельной заслонкой 2 -J544

  1. С приводом дроссельной заслонки 2 (включение акселератора мощности) -G296-, датчиком угла 1 (на приводе дроссельной заслонки 2 включение акселератора мощности) -G297- и датчиком угла 2 (на приводе дроссельной заслонки 2 включение акселератора мощности) -G298
  2. Для 2 блока баллонов (баллоны 7- 12)
  3. Обратите внимание на первую фразу в вышеупомянутом примечании

4 - Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 2 -J624

  1. В коробке электроники в приточной камере
  2. Пометить перед отключением для предотвращения переключения с помощью модуля управления двигателем (блок управления двигателем) 1

5 - Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623

  1. В коробке электроники в приточной камере
  2. Пометить перед отключением для предотвращения переключения с помощью модуля управления двигателем (блок управления двигателем) 2

6 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300

  1. Для распределительного вала выпуска
  2. Блок цилиндров 1

7 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163

  1. Для распределительного вала впуска
  2. Блок цилиндров 2

8 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40

  1. Для распределительного вала впуска
  2. Блок цилиндров 1

9 - Датчик частоты вращения двигателя -G28

10 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4 -G301

  1. Для распределительного вала выпуска
  2. Блок цилиндров 2

11 - Модуль управления дроссельной заслонкой -J338

  1. С Приводом дроссельной заслонки (включение акселератора) -G186-, Датчиком угла 1 для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187- и Датчиком угла 2 для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188
  2. Для блока баллонов 1 (баллоны 1-6)

12 - с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42

  1. Для блока баллонов 1 (баллоны 1-6)
  2. Удаление и установка

ПримечаниеВпускные каналы пересекаются в центре впускного коллектора. Поэтому датчик -G70- массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на левой стороне (если смотреть в направлении движения) измеряет массу всасываемого воздуха для блока 1 цилиндров на правой стороне (если смотреть в направлении движения). То же самое относится к -G42- датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).

13 - Механический клапан рециркуляция отработавших газов

14 - Механический клапан рециркуляция отработавших газов

15 - Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 2 -V189

  1. Для блока цилиндров 2
  2. В нижней части корпуса воздушного фильтра

16 - Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101

  1. Для блока цилиндров 1
  2. В нижней части корпуса воздушного фильтра

Штуцер датчика кислорода

Схема №886

1 - Разъем для, перед каталитическим преобразователем нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 3 -G285

  1. Вытяжной блок 3 (цилиндр 7, 8, 9)
  2. 6-контактный, черный

2 - Разъем для, перед каталитическим преобразователем Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 4 -G286

  1. Выхлопной блок 4 (цилиндр 10, 11, 12)
  2. 6-контактный, коричневый

3 - Разъем для датчика кислорода (O2s) 3 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G287

  1. Вытяжной блок 3 (цилиндр 7, 8, 9)
  2. 4-контактный, зеленый

4 - Разъем для. Датчик кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130

  1. Вытяжной блок 1 (цилиндр 1, 2, 3)
  2. 4-контактный, черный

5 - Разъем для. Датчик кислорода (O2s) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131

  1. Выхлопной блок 2 (цилиндр 4, 5, 6)
  2. 4-контактный, коричневый

6 - Разъем для датчика кислорода (O2s) 4 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G288

  1. Выхлопной блок 4 (цилиндр 10, 11, 12)
  2. 4-контактный, серый

7 - Разъем для, перед каталитическим преобразователем нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108

  1. Выхлопной блок 2 (цилиндр 4, 5, 6)
  2. 6-контактный, коричневый

8 - Соединитель для, перед каталитическим преобразователем нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39

  1. Вытяжной блок 1 (цилиндр 1, 2, 3)
  2. 6-контактный, черный

ПримечаниеДля этого обзора снят впускной коллектор.

Схема №887

1 - Клапан регулировки распределительного вала 1 (выхлоп) -N318

2 - Впускной клапан 1 для регулировки распределительного вала -N205

3 - Карта контролируемого термостата охлаждения двигателя -F265

4 - Регулятор давления топлива

5 - Клапан 2 для регулировки распределительного вала -N208

6 - Клапан регулировки распределительного вала 2 (выхлоп) -N319

7 - Катушки зажигания с выходными ступенями мощности, Блок цилиндров 2

  1. Катушка зажигания 7 с выходным каскадом мощности -N325
  2. Катушка зажигания 8 с выходным каскадом мощности -N326
  3. Катушка зажигания 9 с выходным каскадом мощности -N327
  4. Катушка зажигания 10 с выходным каскадом мощности -N328
  1. Катушка зажигания 11 с выходным каскадом мощности -N329
  2. Катушка зажигания 12 с выходным каскадом мощности -N330

ПримечаниеНомер каждого цилиндра штампуется в крышке клапана.

8 - Топливные форсунки, Блок цилиндров 2

  1. Цилиндр 7 Топливная форсунка -N85
  2. Цилиндр 8 Топливный инжектор -N86
  3. Цилиндр 9 Топливная форсунка -N299
  4. Цилиндр 10 Топливная форсунка -N300
  1. Цилиндр 11 Топливная форсунка -N301
  2. Цилиндр 12 Топливная форсунка -N302

ПримечаниеНомер каждого цилиндра штампуется в крышке клапана.

9 - Топливные форсунки, Блок цилиндров 1

  1. Топливный инжектор цилиндра 1 -N30
  2. Топливный инжектор цилиндра 2 -N31
  3. Топливный инжектор цилиндра 3 -N32
  4. Топливный инжектор цилиндра 4 -N33
  1. Топливный инжектор цилиндра 5 -N83
  2. Топливная форсунка цилиндра 6 -N84

10 - Катушки зажигания с выходными ступенями мощности, Блок цилиндров 1

  1. Катушка зажигания 1 с выходным каскадом мощности -N70
  2. Катушка зажигания 2 с выходным каскадом мощности -N127
  3. Катушка зажигания 3 с выходным каскадом мощности -N291
  4. Катушка зажигания 4 с выходным каскадом мощности -N292
  1. Катушка зажигания 5 с выходным каскадом мощности -N323
  2. Катушка зажигания 6 с выходным каскадом мощности -N324

11 - Правый электрогидравлический электромагнитный клапан на двигателе -N145

ПримечаниеКислородные датчики, выпускной коллектор и первичный каталитический нейтрализатор показаны ниже. Двигатель оснащен в общей сложности восемью кислородными датчиками. Для простоты иллюстрации картер и цилиндры (с номером от 1 до 12) показаны только в схематическом виде. Однако кислородные датчики, выпускные коллекторы и первичный каталитический нейтрализатор показаны, поскольку они установлены на транспортном средстве. Стрелки указывают по направлению движения.

Схема №888

I - Первичный каталитический нейтрализатор для цилиндров 1, 2, 3; также обозначается как -выпускная система ряд 1-.

II - Первичный каталитический нейтрализатор для цилиндров 4, 5, 6; также именуется -эксгаустным банком 2-.

III - Первичный каталитический нейтрализатор для цилиндров 7, 8, 9; также упоминается как -выпускная система ряд 3-.

IV - Первичный каталитический нейтрализатор для цилиндров 10, 11, 12; также обозначается как -выпускная система ряд 4-.

1.1 - с нагревателем датчика кислорода; перед каталитическим преобразователем нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39

  1. Вытяжной блок 1 (цилиндр 1, 2, 3)

1.2 - с нагревателем кислородного датчика Кислородный датчик (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130

  1. Вытяжной блок 1 (цилиндр 1, 2, 3)

2.1 - с нагревателем датчика кислорода; перед каталитическим преобразователем нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108

  1. Выхлопной блок 2 (цилиндр 4, 5, 6)

2.2 - с нагревателем кислородного датчика Кислородный датчик (O2s) 2 За трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131

  1. Выхлопной блок 2 (цилиндр 4, 5, 6)

3.1 - с нагревателем датчика кислорода; перед каталитическим преобразователем нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 3 -G285

  1. Вытяжной блок 3 (цилиндр 7, 8, 9)

3.2 - с нагревателем кислородного датчика Кислородный датчик (O2s) 3 За трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G287

  1. Вытяжной блок 3 (цилиндр 7, 8, 9)

4.1 - с нагревателем датчика кислорода; перед каталитическим преобразователем нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 4 -G286

  1. Выхлопной блок 4 (цилиндр 10, 11, 12)

4.2 - с нагревателем датчика кислорода; после каталитического конвертера датчик кислорода (O2s) 4 за трехходовым каталитическим конвертером (TWC) -G288

  1. Выхлопной блок 4 (цилиндр 10, 11, 12)

ПримечаниеНа следующей иллюстрации расположение компонентов датчиков детонации показано только в схематической форме. Датчики детонации расположены на внешних сторонах картера, а не в «V», как, например, на би-турбо двигателе. Двигатель оснащен в общей сложности четырьмя датчиками детонации. Стрелки указывают по направлению движения.

Схема №889

I - Блок цилиндров 1 (цилиндры 1-6)

II - Блок цилиндров 2 (цилиндры 7-12)

1 - Датчик детонации 1 -G61

  1. Датчик стука 1 обнаруживает стуки двигателя в цилиндрах 1, 2 и 3.

2 - Датчик детонации 2 -G66

  1. Датчик стука 2 обнаруживает стуки двигателя в цилиндрах 4, 5 и 6.

3 - Датчик детонации 3 -G198

  1. Датчик стука 3 обнаруживает стуки двигателя в цилиндрах 7, 8 и 9.

4 - Датчик детонации 4 -G199

  1. Датчик детонации 4 обнаруживает стуки двигателя в цилиндрах 10, 11 и 12.

Топливная рампа с форсунками, обзора сборки

ПримечаниеВ зависимости от оборудования автомобиля внешний вид топливной рейки может отличаться от показанного на иллюстрации.

Схема №890

1 - Топливная рампа

2 - к впускному коллектору

3 - Удерживающий зажим

4 - уплотнительное кольцо

  1. Заменить

5 - Регулятор давления топлива

6 - уплотнительное кольцо

  1. Заменить

7 - Топливная форсунка

8 - Удерживающий зажим

  1. Убедитесь, что зажим правильно установлен на топливном инжекторе и распределителе топлива
Схема №891

1 - Нижняя часть впускного коллектора

  1. Демонтаж и монтаж --> Нижняя часть впускного коллектора, демонтаж и монтаж

2-9 Нм

3 - Прокладка

  1. Заменить

4 - Топливная рампа

  1. Удаление и установка

5-9 Нм

6 - Масляное уплотнение

  1. Заменить

7-22 Нм

8 - Боковая часть впускного коллектора

  1. Левая боковая часть впускного коллектора, снятие и установка --> Левая боковая часть впускного коллектора, снятие и установка
  2. Правая боковая часть впускного коллектора, снятие и установка --> Правая боковая часть впускного коллектора, снятие и установка

9 - Прокладка

  1. Заменить

10-7 Нм плюс 1/2 оборота (180 °)

  1. Заменить
  2. Начиная с середины, затягивать поэтапно и в диагональной последовательности

11 - Верхняя часть впускного коллектора

  1. Демонтаж и монтаж --> Верхняя часть впускного коллектора, демонтаж и монтаж

12 - Вакуумный шланг

  1. К регулятору давления топлива

13 - Вакуумный шланг

  1. К клапану-регулятору продувки канистры EVAP 2 -N333

14 - Вакуумный шланг

  1. К усилителю тормозов

15-9 Нм

16 - Модуль управления дроссельной заслонкой

  1. Блок цилиндров 1 (справа): Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
  2. Блок цилиндров 2 (слева): Модуль управления дроссельной заслонкой 2 -J544

17 - Прокладка

  1. Заменить

18 - Клапан-регулятор давления для вентиляции корпуса коленчатого вала

  1. С маслоотделителем

19-9 Н· м

20 - уплотнительное кольцо

  1. Заменить
  2. Установить, смочить топливом
  3. Не используйте смазки, содержащие силикон

21 - Прокладка

  1. Заменить
  2. Запрессовать в головку цилиндра
Схема №892
  1. Осторожно потяните крышку двигателя вверх и снимите сзади - стрелки 1 -.
  2. Потянуть крышку двигателя вперед и от впускного коллектора - стрелки 2 -.
Схема №893
  1. Отсоедините шланг - 1 - от шланга воздуховода.
  2. Снимите левый шланг воздуховода - стрелки -.
Схема №894
  1. Отсоедините электрическое соединение - 7 - на модуле управления дроссельной заслонкой 2 -J544-.
  2. Отдельные вакуумные линии - 3 - и - 5 -.
  3. Оттяните шланги - 2 - и - 6 - для сапуна картера.
  4. Отвернуть болты - 1 - и - 4 -.
  1. Снимите левую боковую часть впускного коллектора.

Другие статьи — 6.0L 12-CYL. 4V впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигателя: BSB