Универсальный сканирующий прибор 4.2L V8 5V, код (ы) двигателя: BFM: Обзор Audi A8 D3 рестайлинг

БД, общая информация

> Характеристики БД

> Технические данные БД

> Диагностический тестер, подключение

> Испытание проводов и компонентов в модуле управления двигателем с использованием VAG 1598 / 31

> Контрольная лампа каталитического нейтрализатора

Топливный бак с приложениями, обзора компонентов

Схема №696

Войти

1 - Крепежная лента

1. С проставкой, установочное положение --> Установочное положение проставки

2-22 Нм

3 - Магистраль подвода топлива

1. Из топливного фильтра
2. К топливной рельсовой линии
3. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

4 - Магистраль возврата топлива

1. На транспортных средствах с обратной линией от двигателя
2. На автомобилях с топливной системой без обратной магистрали от топливного фильтра
3. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали
4. Зажат на топливном баке

5 - Вентиляционная линия

6 - Заземление (масса)

1. Для разрядки электростатического заряда
2. Монтажное положение/процедура испытания --> Монтажное положение заземления
3. Убедитесь, что разъем установлен правильно
4. После установки проверьте электрическое соединение топливозаправочной трубки с глухой частью шасси с помощью омметра. Указанное значение: приблизительно 0 Ом

7 - Кепка

8 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

9-22 Нм

10 - Разъем электрожгута

1. Для сигнализатора замка топливного бака

11 - Вентиляционная линия

1. В контейнер EVAP в нижней части колодца для запасных колес на полу транспортного средства
2. Остается на топливном баке при снятии топливного бака

12 - Топливный бак

1. Демонтаж и монтаж --> Топливный бак с креплениями, демонтаж и монтаж

13 - Гнездо

14 - Скобка

1. Для топливного бака

15-22 Нм

16 - Резиновый буфер

17 - Моечный аппарат

18-22 Нм

19-22 Н· м

20 - Крепежная лента

1. С проставкой, установочное положение --> Установочное положение проставки

21 - Удерживающий зажим

1. Для теплозащитного экрана

22 - Тепловой экран

23 - Удерживающий зажим

1. Для теплозащитного экрана

Схема №697

Войти

1. Проложите заземление (масса), как показано на рисунке.
2. Убедитесь, что разъем заземления надежно прилегает к металлическому кольцу трубки заливной горловины (- стрелка -).

Схема №698

Войти

1. Убедитесь, что проставки натяжных ремней посажены непосредственно под шов топливного бака (- стрелка -).

Прокладка топливопровода, внутренняя часть бака, обзора

Схема №699

Войти

1 - Левый агрегат топливопитания с насосом перекачки топлива (БВ) Г6

2 - Линия подачи топлива

1. От левого всасывающего струйного насоса к правому агрегату топливоподачи

3 - Всасывающий жиклер

1. От правого топливного насоса (ТН) к левому всасывающему струйному насосу

4 - Левый всасывающий струйный насос

5 - Расширительный бак

1. С всасывающим струйным насосом для откачки топлива из расширительного бака

6 - Обратный клапан

1. Для магистрали заправки топливом

7 - Линия начальной заправки топливом

1. В правый узел топливоподачи
2. Служит при первой заправке для направления небольшого количества заправки непосредственно к узлу подачи топлива

8 - Правый всасывающий струйный насос

9 - Всасывающий жиклер

1. От правого топливного насоса (ТН) к правому всасывающему струйному насосу

10 - Линия подачи топлива

1. От правого всасывающего струйного насоса к левому агрегату топливоподачи

11 - Правая установка подачи топлива с топливным насосом (ТН) G23

12 - Вентиляционная линия

1. К штуцеру стравливания вверху на топливозаправочной трубке

13 - Магистраль подвода топлива

1. От левого и правого топливных насосов (БВ) к фланцу соединителя

14 - Вентиляционная линия

1. В контейнер EVAP в нижней части колодца для запасных колес на полу транспортного средства

15 - Линия заправки топливом

1. От заливной трубки до обратного клапана в топливном баке

16 - Магистраль возврата топлива

1. От фланца штуцера к левому и правому узлам подвода топлива

17 - Всасывающий жиклер

1. На всас струйного насоса в расширительный бак

Схема №700

Войти

Линии нагнетания - 1 - и - 3 - должны быть проложены под линией заправки топливом - 2 - в районе открытия левого топливного бака.

Схема №701

Войти

1 - Гора

1. Для узла подачи топлива

2 - Датчик уровня топлива G

1. Черный
2. Проверка значений сопротивления --> Датчик уровня топлива
3. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива 1, демонтаж и монтаж

3 - Левый агрегат топливопитания

1. С насосом перекачки топлива (топливный насос) G6
2. Различные версии, распределение
3. Электрические испытания топливного насоса (ТН) --> левый топливо Delivery Unit с Transfer топливный насос, электрооборудование тестирование
4. Проверка остаточного давления: --> 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

1. Демонтаж и монтаж --> Левый блок подачи топлива с перекачивающим топливным насосом, демонтаж и монтаж

4 - Линия подачи топлива

1. От всасывающего струйного насоса, справа

5 - Магистраль подвода топлива

1. Соединительная муфта расположена с правой стороны топливного бака
2. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

6 - Магистраль возврата топлива

1. Соединительная муфта расположена с правой стороны топливного бака
2. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

7 - Стопорное кольцо

1. С помощью кольцевого гаечного ключа 3087 снять и установить
2. Затянуть до 120 Нм

8 - Фланец левого соединителя

1. Установочное положение --> Установочное положение левого фланца соединителя

9 - Печать

1. Всегда заменяйте
2. Установить, поместить в просушенное отверстие топливного бака

10 - Датчик уровня топлива 3 G237

1. Серый
2. Проверка значений сопротивления --> топливо Level датчик 3, Checking
3. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива 3, демонтаж и монтаж

Схема №702

Войти

1. Вставьте новое, сухое уплотнение для фланца штуцера в отверстие топливного бака.
2. Вставьте фланец штуцера в топливный бак, обратите внимание на монтажное положение

Язычок - 2 - на фланце штуцера должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

Схема №703

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. VAG1348/3A с VAG1348/3-2
2. VAG1526A
3. VAG1594A
4. VAS5051 с VAS5051/9

Предварительные условия тестирования

1. Напряжение батареи не менее 12,7 В

1. До XXX модельного года: предохранитель 10 на держателе предохранителя SF10 (держатель реле и предохранителя, в багажном отделении, справа) OK
2. Начиная с 2004 года: Предохранитель 2 на держателе предохранителя SF2 (держатель реле и предохранителя, в багажном отделении, справа) OK
3. Реле топливного насоса (топливный насос) 2 J49 OK (в держателе реле и предохранителя, в багажном отделении, справа, позиция 3)
4. Топливный фильтр исправен

1. Зажигание выключено.

Топливный фильтр с обратной линией топливной системы, обзора компонентов

Схема №704

Войти

1 - Магистраль возврата топлива

1. От трубопровода топливопровода
2. Зажат на кронштейне топливного фильтра
3. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

2 - Топливный фильтр

1. Направление потока отмечено (- стрелки -)
2. Не меняйте соединения
3. Демонтаж и монтаж --> Топливный фильтр с обратной линией, демонтаж и монтаж

3 - Магистраль подвода топлива

1. Из топливного бака
2. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

4 - Скобка

1. Для топливного фильтра

5-1,5 Нм

6 - Магистраль подвода топлива

1. К топливопроводу
2. Для разъединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали

7-3 Нм

Топливный фильтр без возвратной линии, обзора компонентов

Схема №705

Войти

1 - Масляный фильтр с регулятором давления (4 бар)

1. Направление потока обозначено стрелками
2. Не меняйте соединения
3. Демонтаж и монтаж --> Топливный фильтр без обратной линии, демонтаж и монтаж

2 - Магистраль подвода топлива

1. Из топливного бака
2. Для снятия нажмите кнопку сброса на штуцере

3 - Магистраль возврата топлива

1. От трубопровода топливопровода
2. Прижат к кронштейну топливного фильтра
3. Для снятия нажмите кнопку сброса на штуцере

4 - Скобка

1. Для топливного фильтра

5-1,5 Нм

6 - Топливопровод

1. К топливопроводу
2. Для снятия нажмите кнопку сброса на штуцере

7-3 Нм

Обзор расположения компонентов

Компоненты от A до N не показаны на иллюстрации разнесенного вида.

A - Индикаторная лампа неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

1. В комбинации приборов (значение лампы)
2. > Индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

B - сигнальная лампа «EPC»

1. В комбинации приборов (значение лампы)
2. > Сигнальная лампа EPC

C - датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 и датчик положения педали акселератора 2 G185

1. В колодце на педали акселератора (оба датчика хранятся в одном корпусе)

D - реле топливного насоса (ТН) J17

1. 5-контактный держатель реле в нише для ног пассажиров, позиция 4
2. > Держатель реле в нише для ног переднего пассажира

E - Реле топливного насоса (ТН) 2 J49

1. Держатель реле и предохранителя в багажном отделении, справа, положение реле 3
2. > Держатель реле и предохранителя, в багажном отделении, справа

F - Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) J299

1. 3-контактный держатель реле в камере E-box, положение реле 3
2. > Держатель реле в Е-боксе, приточная камера

G - Реле питания модуля управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J271

1. 4-контактный держатель реле в камере E-box, положение реле 3
2. > Держатель реле в Е-боксе, приточная камера

Н - Реле стартера 1

1. > Держатель реле в нише для ног переднего пассажира

I - Реле стартера 2

1. > Держатель реле в нише для ног переднего пассажира

J - 3-контактный разъем для подключения датчика частоты вращения двигателя G28

1. > Соединительная полоска (прикреплена болтами к нижней стороне коробки передач)

K - 4-контактный разъем для подключения нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Z19 перед каталитическим нейтрализатором

1. Банк 1
2. > Назначение соединителя

L - 4-контактный разъем жгута для подогреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 G108 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 нагревателя Z28 перед каталитическим преобразователем

1. Банк 2
2. > Назначение соединителя

M- 4-контактный разъем жгута для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G130 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель 1 Z29 за каталитическим преобразователем

1. Банк 1
2. > Соединительная полоска (прикреплена болтами к нижней стороне коробки передач)

N - 4-контактный разъем жгута для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G131 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель 2 Z30 за каталитическим преобразователем

1. Банк 2
2. > Соединительная полоска (прикреплена болтами к нижней стороне коробки передач)

Схема №706

Войти

1 - Клапан регулятора продувки канистры EVAP N80

1. > Назначение соединителя

2 - модуль управления двигателем (МУД) J623

1. В приточной камере
2. > " E-box in plenum camera " (Электронный ящик в приточной камере)

3 - Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G42

4 - клапан регулировки распределительного вала 1 N205

5 - Модуль управления дроссельной заслонкой J338

1. С дроссельным приводом (для электронного управления мощностью (EPC)) G186, датчиком 1 угла дроссельного привода (для электронного управления мощностью (EPC)) G187 и датчиком 2 угла дроссельного привода (для электронного управления мощностью (EPC)) G188

6 - Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112

1. > Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)

7 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 G163

1. Блок цилиндров 2

8 - Регулятор давления топлива

9 - Катушки зажигания с выходными ступенями мощности

1. Блок цилиндров 2

10 - Клапан регулировки распределительного вала 2 N208

11-3-контактный разъем жгута

1. Для датчика детонации (датчик детонации) 1 G61
2. Для датчика детонации (датчик детонации) 2 G66
3. > Разъем для датчиков детонации

12 - Вакуумные мембраны для переключения впускного коллектора

13 - Клапан переключения впуска воздуха N335

1. Включение заслонки воздушного фильтра

14 - Клапан переключения впускного коллектора N156

1. Активация обеих вакуумных мембран

15 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) G40

1. Блок цилиндров 1

16 - Катушки зажигания с выходными ступенями мощности

1. Блок цилиндров 1

17 - Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) V101

1. Ниже правого лонжерона
2. > Насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (ниже правого лонжерона)

Обзор: Переключения впускного коллектора

1 - Клапан переключения впускного коллектора N156

1. Активация обеих вакуумных мембран

2 - Вакуумные мембраны для переключения впускного коллектора

3 - клапан переключения впуска воздуха N335

1. Включение заслонки воздушного фильтра

А - тройник подвода вакуума от клапана переключения впускного коллектора

B - Подача вакуума от впускного коллектора

C - Вакуумная линия к резервуару низкого давления (вакуумный резервуар)

D - тройник для подачи вакуума от N335 клапана переключения всасываемого воздуха и резервуара низкого давления

E - тройник для подачи вакуума от клапана переключения впускного коллектора N156

F - Линия вакуума к заслонке в воздушном фильтре