Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/6.0L 12-CYL. 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: …
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

6.0L 12-CYL. 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BSB: Обслуживание Audi A8 D3 рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Компоненты системы смазки, снятия и установка

> Масляный поддон, обзор сборки

> Масляный поддон, нижняя секция, снятие и установка

> Масляный насос, демонтаж и монтаж

> Масляный поддон верхней секции, снятие и установка

> Кронштейн масляного фильтра, обзор сборки

> Корпус масляного фильтра, снятие и установка

> Маслоохладитель двигателя, снятие и установка

> Датчик давления масла и реле давления масла, проверка

> Моторное масло

> Уровень моторного масла, проверка

ПримечаниеЕсли во время обслуживания двигателя в моторном масле обнаружено большое количество металлической стружки или истираемого материала, масляные каналы должны быть тщательно очищены, чтобы предотвратить последующее повреждение, и охладитель моторного масла должен быть заменен. Уровень масла не должен быть выше макс. отметки - опасность повреждения каталитического нейтрализатора!

Классы вязкости и характеристики масла --> 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Объемы заправки масла --> График вместимости жидкости.

Схема №368

1-9 Нм

  1. Закрепление в диагональной последовательности ступенями

2 - Нижняя часть масляного поддона

  1. С термодатчиком уровня масла G266 --> G266 термодатчика уровня масла

3-20 Нм

4 - Масляное уплотнение

  1. Заменить

5 - нефтепровод

6-20 Нм

7 - Масляный насос

  1. Не разбирать
  2. С предохранительным клапаном
  3. Демонтаж и монтаж --> Масляный насос, демонтаж и монтаж

8 - Натяжитель цепи

  1. Перед снятием закрепите стопорным штифтом T40011
  2. Не разбирать
  3. Демонтаж и монтаж --> Масляный насос, демонтаж и монтаж

9 - Верхняя часть масляного поддона

  1. Демонтаж и монтаж --> Верхняя секция поддона картера, демонтаж и монтаж

10 - Приводная цепь для масляного насоса

11 - Цепная звездочка для масляного насоса

  1. Составная часть коленчатого вала

12 - Болт

  1. Соблюдайте различную длину
  2. Последовательность затяжки и характеристики крутящего момента --> см. рис. 311

13-45 Нм

14 - Уплотнительные пробки

15 - М6 = 9 Нм; M8 = 20 Нм

16 - Гаситель пульсаций

17 - Всасывающая линия

  1. Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен

18-9 Нм

19-9 Н· м

20 - Пробка для слива масла, 30 Нм

21 - Масляное уплотнение

  1. Заменить
Схема №369
  1. Вставьте болт (10 Н· м) с помощью замкового компаунда.
  2. Уплотнительное кольцо; заменить
  3. Соединитель электрического жгута
  4. Термодатчик уровня масла G266

Система охлаждения, дренажа и заполнение

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №370
  1. Адаптер V.A.G 1274/8
  2. Поддон V.A.G 1306 или поддон VAS 6208
  3. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
  1. Рефрактометр T10007

Слив

  1. Включить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

ПримечаниеСлитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования.

  1. Снимите крышку над резервуаром с хладагентом - стрелки -.
ВниманиеЗакрыть крышку расширительного бачка ветошью и открывать осторожно, так как при открытии может выйти горячий пар, т.е. горячий хладагент.
  1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
  1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного отопителя на звукоизоляции.
  1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и снимите переднюю звукоизоляцию.
  1. Поместите поддон V.A.G 1306 или поддон VAS 6208 под двигатель.
  2. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелка - от левой трубы охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость.
Схема №371
  1. Снимите нижний правый шланг хладагента со вспомогательного охладителя - стрелка - и дайте стечь оставшемуся хладагенту.

Заполнение

ВниманиеЗаправка системы охлаждения должна производиться исключительно с помощью зарядного устройства системы охлаждения VAS 6096. В противном случае могут возникнуть неисправности автоматической коробки передач.

ПримечаниеСистема охлаждения заполняется круглый год смесью добавок для защиты от замерзания и коррозии и водой. Допускается использование только присадки к охлаждающей жидкости Plus G 012 A8F A1 (сокращение: G12 +) «в соответствии с TL VW 774 F». Другие присадки к охлаждающей жидкости могут значительно снизить эффект защиты от коррозии. Повреждения, возникающие в результате этого, могут привести к потере охлаждающей жидкости и, следовательно, к серьезным повреждениям двигателя. Присадка к хладагенту G12 + может сочетаться с присадками G11 и G12. G12 + и присадки к охлаждающей жидкости с обозначением «в соответствии с TL VW 774 F» уменьшают морозное и коррозионное повреждение, а также отложения извести. Они также повышают температуру кипения. По этой причине система должна быть заполнена круглый год добавками для защиты от замерзания и коррозии. Благодаря высокой температуре кипения хладагент повышает надежность двигателя при больших нагрузках, особенно в странах с тропическим климатом. Защита от мороза должна быть гарантирована примерно до -25 С (в арктических климатических странах примерно до -35 С). Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды даже в теплое время года и в более теплых странах. Доля присадки к хладагенту должна быть не менее 40%. Если по климатическим причинам требуется большая защита от замерзания, количество G12 + может быть увеличено, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40 C), в противном случае эффективность защиты от замерзания и охлаждения будет снижена. Для смешивания хладагента может использоваться только чистая питьевая вода. В случае замены радиатора, сердечника отопителя, головки цилиндров и прокладки головки цилиндров, блока цилиндров или какого-либо из вспомогательных охладителей полностью замените охлаждающую жидкость двигателя. Грязная охлаждающая жидкость не должна использоваться повторно. Для охлаждающей жидкости G12 + используйте рефрактометр T10007 для проверки защиты от замерзания в системе охлаждения.

Условия

  1. Зажигание выключено.

Последовательность работ

  1. Подсоедините нижний правый шланг охлаждающей жидкости к вспомогательному охладителю - стрелка -.
  1. Подсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости к трубе охлаждающей жидкости - стрелка -.
Схема №372
  1. Залейте в сменный резервуар VAS 6096 / 1 не менее 15 литров охлаждающей жидкости, предварительно перемешанной для корректировки соотношения компонентов смеси.
  1. G12 + (40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до -25 C.
  2. G12 + (50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до -35 C.
  3. G12 + (60%) и вода (40%) для защиты от замерзания до -40 C.
  1. Навинтите переходник V.A.G 1274/8 на расширительный бак хладагента.
  2. Установить зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096 на переходник V.A.G 1274/8.
  3. Поместите воздуховыпускной шланг - 1 - в небольшую емкость - 2 -. (Небольшое количество хладагента будет выходить вместе с вентилируемым воздухом. Это сливается в контейнер.)
  4. Закройте оба клапана - А - и - Б - поворотом рычага перпендикулярно направлению потока.
  1. Подсоедините шланг - 3 - к воздуху под давлением.
  1. Давление: От 6 до 10 бар положительного давления.
Схема №373
  1. Открыть клапан - Б - поворотом рычага по направлению потока.

Вакуум в системе охлаждения создается всасывающим струйным насосом.

  1. Игла на дисплее прибора должна перейти в зеленую область.
  1. Также кратковременно откройте клапан - А - поворотом рычага по направлению потока так, чтобы шланг сменного резервуара ВАС 6096/1 был заполнен хладагентом.
  2. Вновь закрыть вентиль - А.
  3. Пусть клапан - В - остается открытым еще 2 минуты.
  1. Дальнейшее разрежение создается в системе охлаждения всасывающим струйным насосом.
  2. Игла на дисплее прибора должна оставаться в зеленой зоне.
  1. Закрыть вентиль - Б -.
  1. Игла в приборе дисплея должна оставаться в зеленой области, тогда достаточное разрежение в системе охлаждения получается для предстоящей заправки.

Если игла находится ниже зеленой области, повторите процедуру.

Если вакуум уменьшается, то происходит утечка из системы охлаждения.

  1. Отсоедините шланг подачи сжатого воздуха.
  2. Открыть вентиль - А -.

Вакуум в системе охлаждения оказывает влияние на извлечение хладагента из резервуара хладагента VAS 6096/1; заполняют систему охлаждения.

  1. Отсоедините зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096 от расширителя охлаждающей жидкости.
  1. Снять резиновое уплотнение - 1 - для крышек приточной камеры.
  2. Снять крышку приточной камеры - 2 -.

ПримечаниеИгнорировать - 3 - на иллюстрации.

Схема №374
  1. Открыть винты стравливания - стрелки -.
  2. Долейте хладагент до тех пор, пока он не выйдет из сливных отверстий в шлангах хладагента.
  3. Закройте винты спускного устройства.
  4. Закручивающийся колпачок для расширительного бачка закрыт.
  1. Убедитесь, что вспомогательный нагреватель выключен.
  2. Запустите двигатель.
  3. Установите систему кондиционирования воздуха отопления на «HI» с обеих сторон.
  4. Дайте поработать двигателю при 2000 об/мин в течение 3 минут.
  1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока оба больших шланга охлаждающей жидкости на главном охладителе не прогреются.
  2. Дайте поработать двигателю при 2000 об/мин в течение 1 минуты.
  3. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
Схема №375
  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
  1. Уровень охлаждающей жидкости должен быть на МАКСИМАЛЕ. маркировка холодным двигателем.
  2. Уровень охлаждающей жидкости может быть выше MAX. маркировка с двигателем при рабочей температуре.
  1. Отключить режим подъема транспортного средства --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).

Другие статьи — 6.0L 12-CYL. 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BSB