Главная/Audi/A3/Audi A3 8V (2012-2016)/Руководство по ремонту/Отопление-вентиляция-кондиционирование/Контур системы охлаждения

Содержание

Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование

Все разделы

Контур системы охлаждения Audi A3 8V

Отопление-вентиляция-кондиционирование 2 иллюстрации ~22 мин чтения

(см. Глава„Подключение подогрева высоковольтной системы (PTC) Z115 к контуру системы охлаждения“)

(см. Глава„Подключение теплообменника высоковольтной АКБ к контуру системы охлаждения высоковольтной системы“)

(см. Глава„Снятие и установка клапана ОЖ для высоковольтной АКБ N688“)

(см. Глава„Снятие и установка насоса ОЖ для высоковольтной АКБ V590“)

(см. Глава„Снятие и установка насоса ОЖ после выключения двигателя V51“)

(см. Глава„Снятие и установка запорного клапана подачи охлаждающей жидкости N82“)

(см. Глава„Снятие и установка переключающего клапана 1 ОЖ N632“)

(см. Глава„Снятие и установка переключающего клапана 2 ОЖ N633“)

(см. Глава„Снятие и установка теплообменника высоковольтной АКБ“)

(см. Глава„Снятие и установка подогрева высоковольтной системы (PTC)Z115 (с блоком управления подогрева высоковольтной системы (PTC)J848)“)

Подключение подогрева высоковольтной системы (PTC) к контуру системы охлаждения

ПримечаниеУказание Функцию дополнительного отопителя на автомобилях с высоковольтной системой выполняет подогрев высоковольтной системы (PTC) (см. Глава„Указания по подогреву высоковольтной системы (PTC)Z115 (и по блоку управления подогрева высоковольтной системы (PTC)J848)“). На автомобилях с высоковольтной системой и установленным в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем вместо автономного отопителя для обогрева салона возможно использование подогрева высоковольтной системы (PTC). Дополнительная информация (см. Автономный отопитель, дополнительный отопитель Ремонтная группа 00 Общие указания) На автомобилях с высоковольтной системой без установленного в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя, при низких наружных температурах и выключенном зажигании возможен обогрев салон с помощью функции «„Автономная климатическая установка“» и Z115 (Z115) (или охлаждение при высокой наружной температуре с помощью климатической установки). Дополнительная информация (см. Глава„Автономная климатическая установка (только для автомобилей с высоковольтной системой)“). Залить ОЖ и удалить воздух из системы охлаждения (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и залив ОЖ). Подключение теплообменника климатической установки и подогрева высоковольтной системы (PTC) к контуру системы охлаждения двигателя (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения).

ПримечаниеУказание [Стрелки] указывают направление потока охлаждающей жидкости

Теплообменник отопителя климатической установки теплообменник в контуре циркуляции ОЖ двигателя (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения). — Теплообменник отопителя климатической установки
Подогрев высоковольтной системы (PTC) (с блоком управления подогрева высоковольтной системы (PTC)) Проверка Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» (климатической установки) и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение снятие и установка указания по Z115 (Z115) (и по J848 (J848)) . Дополнительная информация для автомобилей с дополнительным оборудованием «„Автономный отопитель“» (см. Автономный отопитель, дополнительный отопитель Ремонтная группа 00 Общие указания) — Подогрев высоковольтной системы (PTC) (с блоком управления подогрева высоковольтной системы (PTC))
Клапан контура ОЖ коробки передач снятие и установка (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 19 Насос ОЖ/регулирование ОЖ) — Клапан контура ОЖ коробки передач
Подача ОЖ к коробке передач Подключение автономного отопителя к контуру системы охлаждения двигателя (и коробки передач) (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения). — Подача ОЖ к коробке передач
Поток охлаждающей жидкости от двигателя Подключение автономного отопителя к контуру системы охлаждения двигателя (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения). — Поток охлаждающей жидкости от двигателя
Обратная магистраль охлаждающей жидкости к двигателю Подключение автономного отопителя к контуру системы охлаждения двигателя (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения). Указание В зависимости от двигателя между переключающим клапаном 2 для ОЖ и двигателем (в сливной трубке ОЖ) установлен клапан, который блокирует при работающем двигателе циркуляцию ОЖ от двигателя к N633 (N633) (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения). — Обратная магистраль охлаждающей жидкости к двигателю
Переключающий клапан 2 ОЖ подключение автономного отопителя к контуру системы охлаждения двигателя (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения). снятие и установка и (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 19 Насос ОЖ/регулирование ОЖ) Указание N633 (N633) активируется соответствующим блоком управления двигателя (например, блоком управления двигателя), если есть запрос на работу климатической установки в режиме отопления,а также автомобиль работает в режиме движения на электротяге Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение и Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» При наличии рекламаций на низкую эффективность работы климатической установки в режиме отопления при выключенном и/или работающем двигателе, независимо от работы Z115 (Z115), проверить правильность установки и функционирования Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение и Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“». Для возможности подачи нагретой Z115 (Z115) охлаждающей жидкости через теплообменник модуля климатической установки должны быть активированы: насос ОЖ высокотемпературного контура и клапан контура ОЖ коробки передач (с помощью соответствующего блока управления двигателя). Для возможности подачи ОЖ в правильном направлении, установленные в контур системы охлаждения обратные клапаны должны быть правильно установлены и исправны. Для получения дополнительной информации см. (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения), Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“») и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение. — Переключающий клапан 2 ОЖ
Насос ОЖ высокотемпературного контура подключение к контуру системы охлаждения двигателя (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения). снятие и установка (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 19 Насос ОЖ/регулирование ОЖ) Указание V467 (V467) активируется соответствующим блоком управления двигателя (например, блоком управления двигателя), если есть запрос на работу климатической установки в режиме отопления Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение и Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» При наличии рекламаций на низкую эффективность работы климатической установки в режиме отопления при выключенном и/или работающем двигателе, в независимости от работы Z115 (Z115) выполнить проверку правильности установки и функционирования V467 (V467) Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение и Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“». Для возможности подачи нагретой Z115 (Z115) охлаждающей жидкости через теплообменник климатической установки должны быть активированы: переключающий клапан 2 для ОЖ и клапан контура ОЖ коробки передач (с помощью соответствующего блока управления двигателя). Для возможности подачи ОЖ в правильном направлении, установленные в контур системы охлаждения обратные клапаны должны быть правильно установлены и исправны. Для получения дополнительной информации см. (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения), Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“») и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение. — Насос ОЖ высокотемпературного контура
Обратная магистраль охлаждающей жидкости от коробки передач Подключение автономного отопителя к контуру системы охлаждения двигателя (и коробки передач) (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения). — Обратная магистраль охлаждающей жидкости от коробки передач

Подключение теплообменника высоковольтной АКБ к контуру системы охлаждения высоковольтной системы

ПримечаниеУказание Налить ОЖ и прокачать контур охлаждения (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ) (Автомобили с высоковольтной системой). На рисунке показана лишь часть компонентов контура системы охлаждения высоковольтной системы. Другие непредставленные детали (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). Подключение теплообменника высоковольтной АКБ к контуру системы хладагента (см. Глава„Обзор системы - контур циркуляции хладагента, автомобили с высоковольтной системой“) Если есть рекламация на отсутствие охлаждения компонентов высоковольтной системы, а хладопроизводительность климатической установки в пределах нормы, то необходимо проверить охлаждение теплообменника высоковольтной АКБ с помощью контроля хладопроизводительности (см. Глава„Проверка производительности кондиционера, автомобили с климат-контролем (без высоковольтной системы)“). При этом необходимо следить за тем, чтобы охлаждение теплообменника высоковольтной АКБ осуществлялось фактически. Функционирование запорного клапана хладагента к теплообменнику высоковольтной АКБ и встроенного в контур системы кондиционирования дросселя должно быть в пределах нормы (см. Глава„Обзор системы - контур циркуляции хладагента, автомобили с высоковольтной системой“) . Если в контуре хладагента не было обнаружено ошибок, проверить подключение насоса ОЖ для высоковольтной АКБ, насоса рециркуляции ОЖ перед силовым и управляющим блоком электропривода, переключающего клапана 1 ОЖ и клапана ОЖ высоковольтной АКБ в контур охлаждения высоковольтной системы, а также управление и функционирование (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов системы охлаждения высоковольтной системы) и Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» (для климатической установки и системы управления гибридной АКБ).

Клапан ОЖ для высоковольтной батареи Подключение к контуру охалждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы) снятие и установка и (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Насос ОЖ/регулятор ОЖ; снятие и установка клапанов ОЖ) . Проверить функционирование и управление насоса ОЖ высоковольтной АКБ и N688 (N688) (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов системы охлаждения высоковольтной системы) и Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» (для климатической установки и системы управления гибридной АКБ). — Клапан ОЖ для высоковольтной батареи
Сливная трубка ОЖ модуля АКБ гибридного привода Подключение к контуру охалждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). — Сливная трубка ОЖ модуля АКБ гибридного привода
Подача ОЖ к модулю АКБ гибридного привода Подключение к контуру охалждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). — Подача ОЖ к модулю АКБ гибридного привода
Штуцер для удаления воздуха Удалить воздух из контура ОЖ (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ) (Автомобили с высоковольтной системой). — Штуцер для удаления воздуха
Теплообменник высоковольтной батареи Подключение к контуру охалждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). Проверить функционирование и охлаждение теплообменника с помощью климатической установки (см. Глава„Проверка производительности кондиционера, автомобили с климат-контролем (без высоковольтной системы)“) и Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» (для климатической установки и системы управления высоковольтной батареи гибридного автомобиля). снятие и установка — Теплообменник высоковольтной батареи
Насос ОЖ для высоковольтной батареи Подключение к контуру охалждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). снятие и установка и (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Насос ОЖ/регулятор ОЖ; снятие и установка электрического насоса ОЖ) . Проверить функционирование и управление V590 (V590) и насоса ОЖ высоковольтной АКБ (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов системы охлаждения высоковольтной системы) и Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» (для системы управления гибридной АКБ). Указание V590 (V590) (и N688 (N688)) задействуются модулем АКБ гибридного привода (блок управления системы регулирования АКБ), если требуется охлаждение компонентов высоковольтной системы (модуль АКБ гибридного привода, электроники управления электроприводом и силовыми цепями электропривода, блока управления зарядного устройства высоковольтной АКБ) Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» (для системы управления высоковольтной батареи гибридного автомобиля) и (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). При наличии рекламаций на недостаточную эффективность охлаждения компонентов высоковольтной системы проверить правильность установки и функционирования Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» (для системы управления высоковольтной батареи гибридного автомобиля) и (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). Для охлаждения силового и управляющего блока электропривода и блока управления зарядного устройства высоковольтной АКБ, следует подать сигналы управления на насос рециркуляции ОЖ для силового и управляющего блока электропривода и переключающий клапан 1 ОЖ (от соответствующего блока управления двигателя) и их функционирование должно быть в норме. Прочая информация приведена в Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» (для системы управления гибридной АКБ) и (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). — Насос ОЖ для высоковольтной батареи
Подача ОЖ от радиатора высоковольтной системой Подключение к контуру охалждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). — Подача ОЖ от радиатора высоковольтной системой
Подача ОЖ к циркуляционному насосу ОЖ электроники управления электроприводом и силовыми цепями электропривода Подключение к контуру охалждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы). — Подача ОЖ к циркуляционному насосу ОЖ электроники управления электроприводом и силовыми цепями электропривода

Снятие и установка клапана ОЖ для высоковольтной АКБ

ПримечаниеУказание N688 (N688) встроен в контур охлаждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы).

снятие и установка (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Насос ОЖ/регулятор ОЖ; снятие и установка клапанов ОЖ) .

Снятие и установка насоса ОЖ для высоковольтной АКБ

ПримечаниеУказание V590 (V590) встроен в контур охлаждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы).

Снятие и установка насоса ОЖ после выключения двигателя

ПримечаниеУказание V51 (V51) в зависимости от исполнения двигателя встраивается в контур циркуляции хладагента (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения) и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Снятие и установка (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения / ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения или насоса ОЖ / термостата).

Снятие и установка запорного клапана подачи охлаждающей жидкости

ПримечаниеУказание N82 (N82) в зависимости от исполнения двигателя встраивается в контур циркуляции хладагента (см. Двигатель, механика Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ) (Схема подключения шлангов системы охлаждения) и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Снятие и установка переключающего клапана 1 ОЖ

ПримечаниеУказание N632 (N632) встроен в контур охлаждения высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы).

Снятие и установка переключающего клапана 2 ОЖ

ПримечаниеУказание N633 (N633) встроен в контур охлаждения двигателя (см. Глава„Подключение подогрева высоковольтной системы (PTC) Z115 к контуру системы охлаждения“), (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Схема подключения - шланги ОЖ) (Схема подключения шлангов ОЖ - компонентов охлаждения высоковольтной системы) и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Снятие и установка теплообменника высоковольтной АКБ

Внимание! Опасность из-за вытекающего под давлением хладагента! Обморожение кожи и других частей тела. Откачать хладагент и сразу же открыть контур хладагента. Если через 10 минут после откачивания контур хладагента не был открыт, необходимо заново откачать хладагент. Из-за дополнительного испарения в контуре хладагента образуется давление.

ПримечаниеУказание Для откачки хладагента из контура необходимы специальные инструменты. К выполнению данной работы допускается только квалифицированный персонал (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок).

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

Шланговые зажимы до 25 мм
Комплект заглушек для двигателя
Клещи для пружинных хомутов
Тестер системы охлаждения

Снятие

Внимание! Опасность получения ожога от горячего пара или горячей ОЖ. При теплом высоковольтном оборудовании, система охлаждения находится под избыточным давлением. Для сброса давления, обложить ветошью крышку расширительного бачка и осторожно открыть ее.

Выключить зажигание.
Опорожнить контур циркуляции хладагента (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок).
Открыть пробку расширительного бачка высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ) (Автомобили с высоковольтной системой).
Освободить расширительный бачок системы охлаждения двигателя от автомобиля и отодвинуть в сторону . (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ)
Пережать шланги [A] и [B] с помощью зажимов 3094 (3094).

ПримечаниеУказание Теплообменник расположен в соответствии с определенным направлением потока охлаждающей жидкости, поэтому шланги охлаждающей жидкости необходимо подключать на всех сторонах правильно.

Закрыть область под штуцерами шлангов системы охлаждения на теплообменнике [E] гигроскопичной бумагой.
Снять шланги ОЖ [A] и [B] со штуцеров на теплообменнике [E].
Закрыть открытые штуцеры шлангов ОЖ на теплообменнике [E] чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя.
Снять винты [F] (на магистралях хладагента к теплообменнику [E]).
Вывернуть винты [D].
Снять теплообменник [E] с магистралей хладагента [B] и [C] и демонтировать вместе с креплением [F].

Закрыть штуцеры шлангов ОЖ на теплообменнике [E] и магистралях хладагента [B] и [C] чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя.

ПримечаниеУказание Держатель [F] закреплен 2 винтами [G] на теплообменнике [E].

Установка

Установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Заменить уплотнительные кольца [D]; исполнение (см. Электронный каталог запчастей).
Проверить штуцеры магистрали хладагента ([B] и [C]) и на теплообменнике [E] на наличие загрязнений и повреждений.
Вставить уплотнительное кольцо круглого сечения [3] в гайку [Стрелка] на соединении магистрали хладагента [1].

ПримечаниеУказание При наличии проверить установочный штифт [4] на предмет повреждений и правильную посадку. Смочить уплотнительные кольца компрессорным маслом перед установкой . Следить за правильным положением уплотнительных колец круглого сечения в желобке соответствующей магистрали. Прокладка и закрепление магистралей хладагента .

Кронштейн [F] закреплен 2 винтами [G] на теплообменнике [E], если винты [G] были откручены, необходимо установить их (но не затягивать).

Собрать теплообменник [E] с трубками хладагента [B] и [C] и закрепить винтами [A] (не затягивать винты [A]).
Выровнять положение теплообменника [E] и установить винты [D].

Затянуть винты [G] (момент затяжки 8 Нм).
Затянуть винты [D] (момент затяжки 8 Нм).
Затянуть винты [F] (момент затяжки 8 Нм).
Установить шланги ОЖ [A] и [B] на штуцеры теплообменника [E].
Заправить ОЖ в расширительный бачкок высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ) (Автомобили с высоковольтной системой).
Немного поднять давление в расширительном бачке высоковольтной системы, например, с помощью тестера системы охлаждения (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ) (Автомобили с высоковольтной системой).
Аккуратно открыть штуцер удаления воздуха [С].
Аккуратно освободить зажим 3094 (3094) на шланге системы охлаждения [A] и тем самым обеспечить подачу охлаждающей жидкости в теплообменник [E].
После выхода жидкости из вентиляционной пробки [C] закрыть данную пробку [C].

ПримечаниеУказание Если снятие и установка теплообменника высоковольтной АКБ [E] были выполнены как описано выше, то воздух должен быть полностью удален из контура системы охлаждения высоковольтной системы. Если есть основания полагать, что в контуре хладагента находится воздух, откачать его (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ) (Автомобили с высоковольтной системой).

Заправить (при необходимости) ОЖ в расширительный бачкок высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ) (Автомобили с высоковольтной системой).
Снять зажим 3094 (3094) и установить все снятые детали.
Заправить контур хладагента, предварительно удалив из него воздух (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок).
Вводить климатическую установку в эксплуатацию после заправки контура хладагента .
В завершение опросить регистратор событий и удалить возможно отображенные неисправности Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“».

Снятие и установка подогрева высоковольтной системы (PTC) (с блоком управления подогрева высоковольтной системы (PTC))

Для проведения всех работ на автомобилях с высоковольтной системой соблюдать дополнительные предупредительные указания для данных автомобилей и (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 00 Указания по технике безопасности; Меры безопасности при проведении работ на автомобилях с высоковольтной системой).

Для проведения следующих работ рядом с узлами высоковольтной системы, «„Выполнить визуальную проверку на предмет повреждения компонентов и линий высоковольтной системы“» и «„Соблюдать общие предупредительные указания для проведения работ на высоковольтной системе“» (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Компоненты высоковольтной системы).

Внимание! Опасность непреднамеренного пуска двигателя При проведении общих работ на автомобиле с высоковольтной системой следует выключить зажигание и положить ключ зажигания вне салона.

Внимание! Обращение с высоковольтными проводами: Не облокачиваться и не опирать инструмент на высоковольтные провода и их компоненты --> опасность повреждения изоляции. Высоковольтные провода нельзя сильно перегибать или надламывать --> опасность повреждения изоляции. Круглые высоковольтные соединения имеют цветную кодировку и механическую кодировку посредством направляющих выступов. Эту кодировку следует обязательно соблюдать при подсоединении круглых высоковольтных соединений для предотвращения их механических повреждений.

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение при повреждении компонентов высоковольтной системы При поведении работ в области высоковольтных компонентов и высоковольтных кабелей принять во внимание следующее: Проведение работ с использованием режущего, ударного и заостренного инструмента, а также работы с использованием нагрева, такие как сварка, пайка, обработка горячим воздухом и термическая склейка запрещается. Перед началом работ произвести контрольный осмотр высоковольтных компонентов в области проведения работ. При проведении работ в моторном отсеке необходимо выполнить визуальную проверку электроники управления электроприводом и силовыми цепями электропривода, тягового двигателя электропривода, компрессора климатической установки и высоковольтных проводов. При выполнении работ на днище автомобиля необходимо проверить контрольным осмотром высоковольтные провода и накладки. При выполнении работ в задней части автомобиля необходимо проверить контрольным осмотром высоковольтные провода и электронный блок с сервисным разъёмом высоковольтной системы. Провести контрольный осмотр проводов выравнивания потенциалов. При контрольном осмотре обращать внимание на следующее: Все высоковольтные компоненты не должны иметь внешних повреждений. Изоляция высоковольтных проводов и провода выравнивания потенциалов не должны быть повреждены. Высоковольтные провода не должны быть деформированы. Каждый компонент высоковольтной системы должен иметь предупреждающую красную наклейку.

Для проведения следующих работ необходимы работы на высоковольтной системе, обесточить высоковольтную систему , (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Снятие напряжения с высоковольтной системы) и (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 00 Указания по технике безопасности; Меры безопасности при проведении работ на автомобилях с высоковольтной системой).

Выключить зажигание.
Снятие напряжения с высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Снятие напряжения с высоковольтной системы).

Снятие напряжения с высоковольтной системы

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение Опасность травм и смерти из-за поражения электрическим током. Снятие напряжения с высоковольтной системы разрешается проводить только имеющему соответствующую квалификацию сотруднику (технику Audi по высокому напряжению). Отсутствие напряжения на высоковольтной системе должно быть установлено однозначно. Отсутствие напряжения определяется с помощью диагностического тестера через «„Ведомый поиск неисправностей“». Квалифицированный сотрудник (техник Audi по высокому напряжению) устанавливает отсутствие напряжения и фиксирует систему от повторного включения заглушкой. Система страхуется от включения тем, что ключ зажигания и разъем для обслуживания высоковольтной системы хранятся квалифицированным сотрудником в надёжном месте. Квалифицированный сотрудник (техник Audi по высокому напряжению) помечает автомобиль, устанавливая предупредительные таблички.

ПримечаниеУказание Обесточить высоковольтную систему: Подключить диагностический тестер Выбрать режим работы Ведомый поиск неисправностей При помощи кнопки Переход последовательно выбрать следующие пункты меню Выбор функции/узла Кузов Электрооборудование Системы с самодиагностикой 8C - Управление АКБ (гибрид) -J840 8C - Управление АКБ (гибрид), функции 51 - Снятие напряжения с высоковольтной системы (Рем. гр. 93)

Стандартный инструмент «„TS30H“» с торцевым отверстием
Шланговые зажимы до 25 мм
Комплект заглушек для двигателя
Тестер системы охлаждения
Клещи для пружинных хомутов

Снятие

Снятие напряжения с высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Снятие напряжения с высоковольтной системы).

Внимание! Опасность получения ожога от горячего пара или горячей ОЖ. При теплом двигателе система охлаждения находится под избыточным давлением. Для сброса давления, обложить ветошью крышку расширительного бачка и осторожно открыть ее.

Открыть крышку [стрелка] расширительного бачка системы охлаждения двигателя (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ).
Снять задний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизоляция)

ПримечаниеУказание Подогрев высоковольтной системы (PTC) установлен с креплением и теплоизоляционной накладкой [C] на днище в области нейтрализатора (центральный туннель).

Выкрутить болты [A] и [B].
Аккуратно откинуть подогрев высоковольтной системы (PTC) вместе с креплением и теплоизоляционной накладкой [C] вниз.
Вывернуть винты [D].

ПримечаниеУказание На автомобилях первой серии теплоизоляционная накладка прикручена шпильками (M6 x 12) [D]. Для снятия/установки данных болтов используется инструмент «„TS30H“» с торцевым отверстием.

Снять теплоизоляционную накладку [B] и крепление [C] с подогрева высоковольтной системы (PTC)[D].

Пережать шланги [A] и [B] с помощью зажимов 3094 (3094)[D].

ПримечаниеУказание Шланги ОЖ необходимо подключать правильным образом, так как подогрев высоковольтной системы (PTC)[E] конструктивно выполнен для работы при определенном направления циркуляции хладагента. На автомобилях с установленным в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем, в трубке системы охлаждения [С] установлен обратный клапан (см. Автономный отопитель, дополнительный отопитель Ремонтная группа 82 Контур системы охлаждения с автономным/дополнительным отопителем)

Снять шланги [A] и [B] со штуцеров на подогреве высоковольтной системы (PTC)[E].
Закрыть открытые штуцеры для шлангов ОЖ на подогреве высоковольтной системы (PTC)[E] с помощью чистых заглушек из набора заглушек для двигателя.
Снять штекерные разъемы [A] (для низкого напряжения) и [B] (высоковольтный провод) с высоковольтного отопителя (PTC) (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Высоковольтные провода; Обзор мест установки высоковольтных проводов).

Защитить разъем высоковольтного кабеля и разъем на Z115 (Z115)[G] от повреждений и загрязнений (например, с помощью чистых заглушек из набора заглушек для двигателя).

Выкрутить гайку [F] (или [E]) и снять массовый кабель [C] (или массовый кабель [C] с креплением [D]).

Установка

Установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Теплоизоляционная накладка [B] и крепление [C] прикручены шпильками (М6 х 12) [A] к подогреву высоковольтной системы (PTC)[D]. При установке нового подогрева высоковольтной системы (PTC)[D] в точках крепления отсутствует резьба. Для облегчения прикручивания, при использования нового компонента Z115 (Z115)[D], установить винты [A] перед монтажом Z115 (Z115)[D] и вкрутить примерно на 6 мм.

Проверить/очистить контактные поверхности массового кабеля [C] на креплении [D] и держателя [D] на Z115 (Z115)[G] перед прикручиванием (см. Электрооборудование; Общая информация Ремонтная группа 97)

ПримечаниеУказание Перед монтажом необходимо проверить области прикручивания на Z115 (Z115)[G], на держателе [D], а также массовый кабель [C] в области гайки [F]. Поверхности контактов должны быть чистыми и не содержать ржавчину и смазку. В противном случае привести в порядок контактные поверхности с помощью набора для очистки контактных поверхностей (см. Электрооборудование; Общие сведения Ремонтная группа 97).

Прикрутить держатель [D] и массовый кабель [C] на Z115 (Z115)[G].

Компонент	Момент затяжки
Гайки [E] и [F] (резьба М6)	8 Нм

Подключить штекерные разъемы [A] (для низкого напряжения) и [B] (высоковольтный провод) к Z115 (Z115)[G] (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Высоковольтные провода; Обзор мест установки высоковольтных проводов).
При необходимости долить жидкость в расширительный бачок двигателя (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ).
Установить шланг [A] на Z115 (Z115)[E].

Аккуратно освободить зажим [D] на шланге [A] и тем самым обеспечить подачу ОЖ в Z115 (Z115)[E].
После выхода ОЖ из штуцера для шланга ОЖ [B] на Z115 (Z115)[E] (Z115 (Z115)[E] полностью заполнен ОЖ) установить шланг [B]Z115 (Z115)[E].

ПримечаниеУказание Для максимального заполнения Z115 (Z115)[E] охлаждающей жидкостью, держать штуцер шланга ОЖ [B] при подаче ОЖ в максимально верхнем положении. Если снятие и установка Z115 (Z115)[E] были выполнены как описано выше, то воздух должен быть полностью удален из контура системы охлаждения двигателя. Если по какой-то причине в системе охлаждения еще находится воздух, выполнить удаление воздуха (см. Двигатель, механические узлы Ремонтная группа 19 Система охлаждения/ОЖ; Слив и заправка ОЖ).

Снять оба зажима [D].
Перед прикручиванием проверить/очистить контактные поверхности держателя [C], на Z115 (Z115)[D] и на теплоизоляционной накладке [B] (см. Электрооборудование; Общая информация Ремонтная группа 97)
Установить теплоизоляционную накладку [B] и крепление [C] на подогрев высоковольтной системы (PTC)[D].

ПримечаниеУказание Теплоизоляционная накладка [B] и крепление [C] прикручены шпильками (М6 х 12) [A] к подогреву высоковольтной системы (PTC)[D].

Моменты затяжки:

Компонент	Момент затяжки
Винт [A]	8 Нм

Установить крепление [C] с подогревом высоковольтной системы (PTC).