Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/A3/Audi A3 8V (2012-2016)/Руководство по ремонту/Отопление-вентиляция-кондиционирование/Компрессор климатической установки
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Компрессор климатической установки Audi A3 8V

Отопление-вентиляция-кондиционирование 22 иллюстрации ~35 мин чтения

(см. Глава„Детали и узлы - приводной агрегат компрессора климатической установки, компрессор климатической установки с механическим приводом“)

(см. Глава„Детали и узлы - приводной агрегат компрессора климатической установки, компрессор климатической установки с электроприводом“)

(см. Глава„Детали и узлы - ременный шкив, компрессор климатической установки с механическим приводом“)

(см. Глава„Снятие и установка компрессора с кронштейна“)

(см. Глава„Снятие и подключение магистрали хладагента к компрессору кондиционера“)

(см. Глава„Снятие и установка компрессора системы кондиционирования“)

(см. Глава„Снятие и установка шкива“)

Детали и узлы - приводной агрегат компрессора климатической установки, компрессор климатической установки с механическим приводом

(см. Глава„Детали и узлы привода компрессора климатической установки, 4-цил. двигателем“)

(см. Глава„Детали и узлы привода компрессора климатической установки, 5-цил. двигатель (Audi RS3)“)

Детали и узлы привода компрессора климатической установки, 4-цил. двигателем
  • Поликлиновой ремень проверить степень износа снятие и установка (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня) отметить направление движения, установить в правильном положении (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня) — Поликлиновой ремень
  • Кронштейн навесных агрегатов снятие и установка (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов) Указание Различные исполнения, в зависимости от двигателя (см. Электронный каталог запчастей) — Кронштейн навесных агрегатов
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить; исполнение (см. Электронный каталог запчастей) перед установкой смочить рефрижераторным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Болт Момент затяжки — Болт
  • Трубопровод хладагента - контур высокого давления — Трубопровод хладагента - контур высокого давления
  • Трубопровод хладагента - контур низкого давления — Трубопровод хладагента - контур низкого давления
  • Болт Момент затяжки — Болт
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить; исполнение (см. Электронный каталог запчастей) перед установкой смочить рефрижераторным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Регулировочный клапан компрессора климатической установки проверка Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение Указание Определенные ошибки функционирования на N280 (N280) (например, заедание клапана или обрыв катушки) могут привести к рекламациям на компрессор климатической установки (климатическая установка не охлаждает, обледенение испарителя и т.д.). Если причина заключается в N280 (N280) (а не в самом компрессоре кондиционера), компрессор климатической установки можно отремонтрировать путем замены N280 (N280) (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Замена деталей контуре хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134a, замена деталей контура хладагента). N280 (N280) не для всех компрессоров кондиционера доступен в качестве запчасти, если N280 (N280) не доступен в качестве запчасти для компрессора (различные исполнения), то при рекламации следует заменять весь компрессор климатической установки (см. Электронный каталог запчастей). — Регулировочный клапан компрессора климатической установки
  • Компрессор климатической установки различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей) снятие и установка трубопровода хладагента снятие и установка с кронштейна снятие и установка — Компрессор климатической установки
  • Болт 3 шт. различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей) Момент затяжки стальных болтов 25 Нм Момент затяжки алюминиевых болтов 8 Нм +180° Использовать алюминиевые болты только один раз, заменять. — Болт
  • Шкив с предохранительной муфтой различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей) детали и узлы — Шкив с предохранительной муфтой
  • Центровочная втулка 2 шт. — Центровочная втулка
Детали и узлы привода компрессора климатической установки, 5-цил. двигатель (Audi RS3)
  • Кронштейн дополнительных агрегатов различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей) снятие и установка (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов) — Кронштейн дополнительных агрегатов
  • Болт Момент затяжки (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Схема монтажа - блок цилиндров со стороны ременного шкива) — Болт
  • Болт Момент затяжки (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Схема монтажа - блок цилиндров со стороны ременного шкива) — Болт
  • Болт Момент затяжки (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Схема монтажа - блок цилиндров со стороны ременного шкива) — Болт
  • Компрессор климатической установки различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей) Снятие и установка трубопровода хладагента снятие и установка с держателя снятие и установка Указание На автомобилях с 5-цил. двигателем (Audi RS3) компрессор климатической установки приводится 2 поликлиновыми ремнями и имеет двухручьевой шкив (см. 5-цил. двигателем с системой непосредственного впрыска топлива 2,5 л 4V TFSI Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня). — Компрессор климатической установки
  • Болт 3 штуки различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей) Момент затяжки стальных болтов 25 Нм Момент затяжки алюминиевых болтов 8 Нм +180° Использовать алюминиевые болты только один раз, заменять. — Болт
  • Центровочная втулка 2 штуки Учитывать правильное исполнение и правильную посадку между кронштейном навесных агрегатов и компрессором кондиционера. — Центровочная втулка
Детали и узлы - приводной агрегат компрессора климатической установки, компрессор климатической установки с электроприводом
  • Компрессор климатической установки с электроприводом с блоком управления компрессора климатической установки и электрическим компрессором климатической установки (см. Глава„Снятие и установка с кронштейна компрессора климатической установки с электрическим приводом“) (см. Глава„Отсоединение магистралей хладагента от электрического компрессора климатической установки и обратное подсоединение“) снятие и установка (см. Глава„Снятие и установка компрессора климатической установки с электроприводом“) Указание Проверить точки крепления компрессора климатической установки и кронштейна перед установкой. Поверхности контактов должны быть чистыми и не содержать ржавчину и смазку. В противном случае привести в порядок контактные поверхности с помощью набора для очистки контактных поверхностей (см. Электрооборудование; Общие сведения Ремонтная группа 97). Питание электрического компрессора климатической установки осуществляется через предохранитель, встроенный в электронику управления электроприводом и силовыми цепями электропривода (см. Глава„Снятие и установка предохранителя электрического компрессора климатической установки“), (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Силовой и управляющий блок электропривода) и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение. — Компрессор климатической установки с электроприводом
  • Трубка контура хладагента Сторона высокого давления — Трубка контура хладагента
  • Болт момент затяжки: 9 Нм (для болтов M6) и 25 Нм (для болтов M8) — Болт
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить ; исполнение (см. Электронный каталог запчастей) перед установкой слегка смазать компрессорным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Болт момент затяжки стального болта 25 Нм различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей) Указание При креплении компрессора климатической установки алюминиевыми болтами (различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей)), использовать алюминиевые болты только один раз, заменить. Момент затяжки алюминиевых болтов 8 Нм +180°. — Болт
  • Провод массы Перед приворачиванием проверить и при необходимости очистить поверхности прилегания (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Компоненты высоковольтной системы) Указание Поверхности контактов должны быть чистыми и не содержать ржавчину и смазку. В противном случае привести в порядок контактные поверхности с помощью набора для очистки контактных поверхностей (см. Электрооборудование; Общие сведения Ремонтная группа 97). — Провод массы
  • Болт момент затяжки 9 Нм — Болт
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить ; исполнение (см. Электронный каталог запчастей) перед установкой слегка смазать компрессорным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Трубка контура хладагента сторона низкого давления — Трубка контура хладагента
  • Болт момент затяжки: 9 Нм (для болтов M6) и 25 Нм (для болтов M8) — Болт
  • Разъём, 8-контактный с управляющим кабелем панели управления, блок управления Climatronic Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение — Разъём, 8-контактный
  • Высоковольтный кабель к электронике управления электроприводом и силовыми цепями электропривода (с блоком управления зарядного устройства высоковольтной АКБ) снятие и установка (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Высоковольтные провода; Обзор мест установки высоковольтных проводов). — Высоковольтный кабель к электронике управления электроприводом и силовыми цепями электропривода (с блоком управления зарядного устройства высоковольтной АКБ)
Детали и узлы - ременный шкив, компрессор климатической установки с механическим приводом

(см. Глава„Детали и узлы шкива компрессора климатической установки фирмы Denso“)

(см. Глава„Обзор монтажа ременного шкива компрессора климатической установки производства Sanden - исполнение 1“)

(см. Глава„Обзор монтажа ременного шкива компрессора климатической установки производства Sanden - исполнение 2 (Audi RS3)“)

Детали и узлы шкива компрессора климатической установки фирмы Denso
  • Винт 3 шт. 4,5 Нм — Винт
  • Колпачок — Колпачок
  • Гайка 25 Нм — Гайка
  • Ведущий диск защита от перегрузки срабатывает при слишком большом крутящем моменте (напр., затрудненный ход компрессора), а шкив свободно вращается без передачи крутящего момента на компрессор климатической установки. — Ведущий диск
  • Стопорное кольцо заменить правильно установить - плоская сторона - указывает к компрессору климатической установки — Стопорное кольцо
  • Ременный шкив различные исполнения (см. Электронный каталог запчастей) чувствителен к ударам, обращаться аккуратно снятие и установка — Ременный шкив
  • Компрессор климатической установки Перед установкой ременного шкива очистить первичный вал компрессора климатической установки. — Компрессор климатической установки
Обзор монтажа ременного шкива компрессора климатической установки производства Sanden - исполнение 1
  • Гайка 25 Нм Указание Для защиты резьбы первичного вала компрессора климатической установки ее можно дополнительно закрыть еще и пластиковым колпачком (пластиковый колпачок не показан на рисунке). Для откручивания и затягивания шестигранной гайки удерживать шкив обычным ленточным ключом (для масляного фильтра). Резьба гайки, закрученной с фиксатором резьбового соединения, должна быть очищена (напр., метчиком). В противном случае существует опасность отрыва первичного вала при повторном демонтаже. Прочистить резьбу первичного вала компрессора климатической установки проволочной щеткой. Установить гайку с фиксатором резьбовых соединений. Фиксатор резьбовых соединений (см. Электронный каталог запчастей). — Гайка
  • Болт 12 Нм Для откручивания и затягивания винтов удерживать шкив обычным ленточным ключом (для масляного фильтра). Резьбовые отверстия, в которые вкручены самоконтрящиеся болты или болты с помощью фиксатора резьбовых соединений, должны быть прочищены (напр., метчиком). В противном случае существует опасность отрыва болтов при повторном демонтаже. Прочистить резьбу болтов, закрученных с помощью фиксатора резьбовых соединений, проволочной щеткой. Затем установить болты с фиксатором резьбовых соединений. Фиксатор резьбовых соединений (см. Электронный каталог запчастей) — Болт
  • Ведущий диск защита от перегрузки (крепление пружинных элементов) срабатывает при слишком большом крутящем моменте (напр., затрудненный ход компрессора климатической установки), а шкив свободно вращается без передачи крутящего момента на компрессор климатической установки. пружинные элементы ведомого диска гасят колебания и шумы — Ведущий диск
  • Стопорное кольцо заменить правильно установить, скошенной кромкой [А] от компрессора - плоской стороной к компрессору — Стопорное кольцо
  • Ременный шкив с резиновыми элементами [B] и резьбовыми пластинами [C] для отсоединения ременного шкива от приводного вала компрессора, резиновые элементы гасят колебания и шумы Указание Резьбовые пластины могут быть соединены друг с другом в зависимости от исполнения с помощью кольца. Для автомобилей в исполнении для «„холодного климата“» (например, для стран Центральной и Северной Европы) могут устанавливаться компрессоры с малым рабочим объемом. У этих компрессоров шкив незначительно отличается от показанного здесь исполнения (например, отсутствуют резиновые элементы [B]) (см. Электронный каталог запасных частей). — Ременный шкив
  • Компрессор климатической установки Перед установкой шкива очистить вал компрессора климатической установки. — Компрессор климатической установки
Обзор монтажа ременного шкива компрессора климатической установки производства Sanden - исполнение 2 (Audi RS3)

ПримечаниеУказание Установлен на автомобилях с 5-цил. двигатель (Audi RS3). Если сработала защита от перегрузки ременного шкива, убедиться в свободном ходе компрессора климатической установки, прежде чем менять ременный шкив. Если компрессор кондиционера вращается с трудом, заменить его в сборе. Компрессор климатической установки снимается с кронштейна на двигателе и устанавливается без открытия магистралей охлаждающей жидкости. Компрессор климатической установки снимается с кронштейна на двигателе и устанавливается без открытия магистралей охлаждающей жидкости.

  • Шестигранная гайка Указание Для защиты щлицы вала компрессора могут быть дополнительно закрыты еще и пластиковым колпачком (пластиковый колпачок не показан на рисунке). для ослабления и затяжки шестигранной гайки удерживать шкив от проворачивания стандартным ленточным ключом (с лентой из ткани). перед затяжкой отчистить резьбу шестигранной гайки и шлицы вала компрессора кондиционера от остатков старого резьбового лака. установить шестигранную гайку с помощью резьбового лака (напр., D 000 600 A2) (см. Электронный каталог запчастей) Момент затяжки шестигранной гайки 25 Нм — Шестигранная гайка
  • Болт При ослаблении и затяжке болтов удерживать шкив стандартным ленточным ключом (с полоской ткани). Момент затяжки 12 Нм перед затяжкой отчистить резьбу болтов и шлицы шкива от остатков старого резьбового лака. установить болт с помощью резьбового лака (напр., D 000 600 A2) (см. Электронный каталог запчастей) — Болт
  • Ведущий диск защита от перегрузки (крепление пружинных элементов) срабатывает при слишком большом крутящем моменте (напр., затрудненный ход компрессора кондиционера), а шкив свободно вращается без передачи крутящего момента на компрессор кондиционера. Пружинные элементы ведомого диска гасят колебания и шумы. — Ведущий диск
  • Дистанционная шайба — Дистанционная шайба
  • Стопорное кольцо Заменить Правильно установить, скошенной кромкой [А] от компрессора (плоской стороной к компрессору) При установке стопорного кольца -А- обратить внимание на то, чтобы оно было загнуто не более того, чем это необходимо для установки. — Стопорное кольцо
  • Ременный шкив с двойной направляющей перед установкой шкива очистить фланец компрессор кондиционера. С резиновыми элементами [B] и резьбовыми пластинами [C] для отсоединения шкива от приводного вала компрессора (резиновые элементы гасят колебания и шумы). Указание Резьбовые пластины [C] могут быть соединены друг с другом в зависимости от исполнения с помощью кольца. У автомобилей с 5-цил. двигателем (Audi RS3) шкив компрессора вращают 2 ремня. — Ременный шкив с двойной направляющей
  • Компрессор климатической установки В зависимости от модели двигателя и экспортных вариантов автомобиля могут быть установлены различные модели (см. Электронный каталог запчастей). перед установкой шкива очистить фланец компрессор кондиционера. — Компрессор климатической установки
Снятие и установка компрессора с кронштейна

(см. Глава„Снятие и установка компрессора кондиционера с механическим приводом с держателя, 4-цил. двигателем“)

(см. Глава„Снятие и установка компрессора кондиционера с держателя, 5-цил. двигатель (Audi RS3)“)

(см. Глава„Снятие и установка с кронштейна компрессора климатической установки с электрическим приводом“)

Снятие и установка компрессора кондиционера с механическим приводом с держателя, 4-цил. двигателем

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Комплект заглушек для двигателя

Снятие

  1. Если необходимо снять передний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизоляция)
  2. На автомобиле с одним воздушным шлангом: ослабить хомуты [1, 2], снять воздушный шланг.
  3. После снятия воздушного шланга закрыть открытые магистрали и штуцеры чистыми заглушками из комплекта заглушек двигателя.
  4. Снять поликлиновой ремень (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня).
  1. Отсоединить штекер [2]регулировочного клапана компрессора климатической установки.
  2. Выкрутить болты [стрелки] и снять компрессор климатическое установки [1].
  3. Закрепить компрессор климатической установки проволокой на опоре замка.

Монтаж

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учесть следующее:

  • Момент затяжки (см. Глава„Детали и узлы - приводной агрегат компрессора климатической установки, компрессор климатической установки с механическим приводом“)
  1. Тщательно очистить прилегающие поверхности на компрессоре и кронштейне.
  2. Установить в компрессор направляющие втулки [Стрелки].

ПримечаниеУказание Обратить внимание на посадку центровочных втулок и чистоту поверхностей прилегания. Неправильно установленные центровочные втулки, загрязненные или поврежденные поверхности прилегания могут привести к нарушению соосности между компрессором и двигателем. Несоосность со временем может привести к повреждениям компрессора или ременного привода.

Снятие и установка компрессора кондиционера с держателя, 5-цил. двигатель (Audi RS3)

ПримечаниеУказание Компрессор снимается с кронштейна навесных агрегатов и устанавливается без открытия магистралей хладагента. Кронштейн навесных агрегатов (компрессора кондиционера и относящихся к нему элементов) можно снимать и устанавливать без открытия контура хладагента. У автомобилей с 5-цил. двигателем (Audi RS3) компрессор климатической установки приводится 2 поликлиновыми ремнями и имеет двухручьевой шкив. Для снятия поликлинового ремня (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня) Прокладка обоих поликлиновых ремней (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня) Ниже описан порядок снятия и установки на примере компрессора «„Sanden“». Не опорожнять контур хладагента, не снимать шланги и магистрали хладагента с компрессора кондиционера. Не ослаблять трубопроводы и соответствующие хомуты системы кондиционирования. Закрепить компрессор климатической установки после снятия, напр., при помощи проволоки на автомобиле, не вывешивать на магистралях хладагента . Перед снятием поликлинового ремня отметить направление движения мелом или фломастером. Изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося ремня может привести к его разрушению. В зависимости от двигателя и экспортного варианта могут устанавливаться разные компрессоры. (см. Электронный каталог запчастей)

Снятие

  1. Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха и правый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизолирующий кожух; Снятие и установка шумоизолирующего кожуха).
  2. Снять поликлиновой ремень (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня).
  3. Снять правую воздуховодную трубку (см. Ремонтная группа 21 Система наддувочного воздуха; Схема монтажа системы наддувочного воздуха).
  4. Выкрутить болт [2] и освободить магистраль ОЖ [1].
  1. Отсоединить штекер [1]регулировочного клапана компрессора климатической установки.
  1. Выкрутить винты [стрелки].
  2. Закрепить компрессор климатической установки проволокой на опоре замка.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Тщательно прочистить поверхности прилегания компрессора климатической установки.
  2. Установить в компрессор направляющие втулки [Стрелки].
  3. После установки компрессора кондиционера, трубопроводов хладагента и соответствующего держателя обеспечить достаточное расстояние между ремнем, держателем и ременным шкивом.

ПримечаниеУказание Обратить внимание на посадку центровочных втулок и чистоту поверхностей прилегания. Неправильно установленные центровочные втулки, загрязненные или поврежденные поверхности прилегания могут привести к нарушению соосности между компрессором и двигателем. Нарушение соосности в процессе эксплуатации может привести к повреждениям поликлинового ремня или компрессора климатической установки.

  1. Установить поликлиновой ремень (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня).
  2. Установить правую воздуховодную трубку (см. Ремонтная группа 21 Система наддувочного воздуха; Схема монтажа системы наддувочного воздуха).

Моменты затяжки

  • (см. Глава„Детали и узлы привода компрессора климатической установки, 5-цил. двигатель (Audi RS3)“)
Снятие и установка с кронштейна компрессора климатической установки с электрическим приводом

Автомобили с высоковольтной системой

Для проведения всех работ на автомобилях с высоковольтной системой соблюдать дополнительные предупредительные указания для данных автомобилей и (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 00 Указания по технике безопасности; Меры безопасности при проведении работ на автомобилях с высоковольтной системой).

Внимание! Опасность непреднамеренного пуска двигателя При проведении общих работ на автомобиле с высоковольтной системой следует выключить зажигание и положить ключ зажигания вне салона.

Внимание! Обращение с высоковольтными проводами: Не облокачиваться и не опирать инструмент на высоковольтные провода и их компоненты --> опасность повреждения изоляции. Высоковольтные провода нельзя сильно перегибать или надламывать --> опасность повреждения изоляции. Круглые высоковольтные соединения имеют цветную кодировку и механическую кодировку посредством направляющих выступов. Эту кодировку следует обязательно соблюдать при подсоединении круглых высоковольтных соединений для предотвращения их механических повреждений.

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение при повреждении компонентов высоковольтной системы При поведении работ в области высоковольтных компонентов и высоковольтных кабелей принять во внимание следующее: Проведение работ с использованием режущего, ударного и заостренного инструмента, а также работы с использованием нагрева, такие как сварка, пайка, обработка горячим воздухом и термическая склейка запрещается. Перед началом работ произвести контрольный осмотр высоковольтных компонентов в области проведения работ. При проведении работ в моторном отсеке необходимо выполнить визуальную проверку силового и управляющего блока электропривода, тягового двигателя электропривода, компрессора климатической установки и высоковольтных проводов. При выполнении работ на днище автомобиля необходимо проверить контрольным осмотром высоковольтные провода и накладки. При выполнении работ в задней части автомобиля необходимо проверить контрольным осмотром высоковольтные провода и электронный блок с сервисным разъёмом высоковольтной системы. Проверить контрольным осмотром провода выравнивания потенциалов. При контрольном осмотре обращать внимание на следующее: Все высоковольтные компоненты не должны иметь внешних повреждений. Изоляция высоковольтных проводов и провода выравнивания потенциалов не должны быть повреждены. Высоковольтные провода не должны быть деформированы. Каждый компонент высоковольтной системы должен иметь предупреждающую красную наклейку.

ПримечаниеУказание С блоком управления компрессора климатической установки и электрическим компрессором климатической установки Питание электрического компрессора климатической установки осуществляется через предохранитель, встроенный в электронику управления электроприводом и силовыми цепями электропривода (см. Глава„Снятие и установка предохранителя электрического компрессора климатической установки“), (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Силовой и управляющий блок электропривода) и Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение. Встроенный в компрессор блок управления компрессора климатической установки регулирует частоту вращения/мощность компрессора климатической установки (электрический компрессор климатической установки) в соответствии с полученной командой по шине данных от панели управления, блока управления Climatronic, Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» климатической установки и регулирование АКБ. В компрессоре климатической установки с электрическим приводом не устанавливается регулирующий клапан компрессора климатической установки, мощность компрессора климатической установки регулируется извне через частоту вращения компрессора климатической установки Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение и ТестерДиагностический тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» климатической установки и регулирования уровня зарядки АКБ. Компрессор кондиционера с электроприводом работает в настоящее время по принципу роторного нагнетателя с винтовыми лопастями (аналогично турбонагнетателю). Блок управления компрессора климатической установки и электрический компрессор климатической установки выполнены в виде единого узла и в настоящее время не разделяются.

Для проведения следующих работ необходимы работы на высоковольтной системе, обесточить высоковольтную систему , (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Снятие напряжения с высоковольтной системы) и (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 00 Указания по технике безопасности; Меры безопасности при проведении работ на автомобилях с высоковольтной системой).

ПримечаниеУказание Компрессор снимается с кронштейна и устанавливается без открытия магистралей хладагента. Для снятия с кронштейна контур хладагента не опорожнять, шланги и магистрали хладагента с компрессора не снимать. Не ослаблять трубопроводы и соответствующие хомуты системы кондиционирования. Магистраль высоковольтной системы остается подключенной к компрессору кондиционера, разъем высоковольтной системы на компрессора климатической установки не разблокировать. Закрепить компрессор климатической установки после снятия, напр., при помощи проволоки на автомобиле, не вывешивать на магистралях хладагента . В зависимости от двигателя и экспортного варианта могут устанавливаться разные компрессоры. (см. Электронный каталог запчастей)

Снятие

  1. Выключить зажигание.
  2. Снятие напряжения с высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Снятие напряжения с высоковольтной системы).

Снятие напряжения с высоковольтной системы

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение Опасность травм и смерти из-за поражения электрическим током. Снятие напряжения с высоковольтной системы разрешается проводить только имеющему соответствующую квалификацию сотруднику (технику Audi по высокому напряжению). Отсутствие напряжения на высоковольтной системе должно быть установлено однозначно. Отсутствие напряжения определяется с помощью диагностического тестера через «„Ведомый поиск неисправностей“». Квалифицированный сотрудник (техник Audi по высокому напряжению) устанавливает отсутствие напряжения и фиксирует систему от повторного включения заглушкой. Система страхуется от включения тем, что ключ зажигания и разъем для обслуживания высоковольтной системы хранятся квалифицированным сотрудником в надёжном месте. Квалифицированный сотрудник (техник Audi по высокому напряжению) помечает автомобиль, устанавливая предупредительные таблички.

ПримечаниеУказание Обесточить высоковольтную систему: Подключить диагностический тестер Выбрать режим работы Ведомый поиск неисправностей При помощи кнопки Переход последовательно выбрать следующие пункты меню Выбор функции/узла Кузов Электрооборудование Системы с самодиагностикой 8C - Управление АКБ (гибрид) -J840 8C - Управление АКБ (гибрид), функции 51 - Снятие напряжения с высоковольтной системы (Рем. гр. 93)

  1. Снять передний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизоляция)
  2. Снять штекерные разъемы [A] (для низкого напряжения) и [B] (высоковольтный провод) с компрессора кондиционера (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Высоковольтные провода; Обзор мест установки высоковольтных проводов).
  1. Накрыть штекер высоковольтного провода и ответный штекер на компрессоре кондиционера от загрязнения и повреждения (например, чистой заглушкой из набора заглушек для двигателя).
  2. Выкрутить винт [C] и снять массовый кабель.
  3. Выкрутить болты [D].
  4. Снять компрессор климатической установки [E] и отодвинуть его от двигателя, не перегибая и не растягивая при этом шланги.
  5. Закрепить компрессор [E] на автомобиле (например, проволокой) таким образом, чтобы не перегибать и не растягивать шланги.

Внимание! Опасность повреждения провода высоковольтной системы или магистралей и шлангов хладагента. Трубопроводы и шланги хладагента не перекручивать, сгибать или деформировать.

ПримечаниеУказание Если не удаётся отодвинуть компрессор достаточно далеко от двигателя, то необходимо полностью снять его (см. Глава„Снятие и установка компрессора климатической установки с электроприводом“).

Установка

Установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • Момент затяжки (винты [C] и [D]) (см. Глава„Детали и узлы - приводной агрегат компрессора климатической установки, компрессор климатической установки с электроприводом“).
  • Перед затяжкой креплений компрессора климатической установки проверить и при необходимости очистить привалочные поверхности компрессора [B] на кронштейне двигателя [А] и кронштейне двигателя [А] (см. Электрооборудование; Общая информация Ремонтная группа 97)
  • Проверить и при необходимости очистить контактные поверхности кабеля массы (закреплен болтом [С]) перед прикручиванием (см. Электрооборудование; Общая информация Ремонтная группа 97)

ПримечаниеУказание Перед установкой необходимо проверить точки крепления компрессора климатической установки и кронштейна двигателя, а также болт [C] массового кабеля. Поверхности контактов должны быть чистыми и не содержать ржавчину и смазку. В противном случае привести в порядок контактные поверхности с помощью набора для очистки контактных поверхностей (см. Электрооборудование; Общие сведения Ремонтная группа 97). Снятый компрессор кондиционера с электрическим приводом после установки компрессора кондиционера и заполнения контура хладагента сначала ввести в эксплуатацию через функцию «„Запуск компрессора“» базовой настройки. Если масло для холодильных машин из-за условий хранения скопилось в камере сжатия компрессора климатической установки, это может привести к повреждениям компрессора Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» климатической установки. Запускать компрессор климатической установки с электроприводом только при заполненном контуре хладагента. Если компрессор климатической установки работает при пустом контуре хладагента, это может привести к повреждениям компрессора климатической установки Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» климатической установки. После закрепления компрессора проверить прокладку магистралей хладагента, они должны быть вставлены в предусмотренные для этого кронштейны (при наличии, в зависимости от двигателя). Убедиться в том, что магистрали хладагента и соответствующие кронштейны установлены на достаточном расстоянии от других деталей, при этом обратить внимание на достаточное расстояние между ремнем, кронштейном и ременным шкивом.

  1. Подключить кабели компрессора ([A] - [C]) и закрепить в предусмотренных местах двигателя.
  2. Установить все оставшиеся элементы.
  3. Отключить напряжение от высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Повторный ввод высоковольтной системы в эксплуатацию).

Повторный ввод в эксплуатацию высоковольтной системы

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение Опасность травм и смерти из-за поражения электрическим током. Подключать высоковольтную систему имеет право только соответствующий квалифицированный персонал (электротехник по высоковольтным цепям Audi). Необходимо удостовериться в подключении высоковольтной системы при помощи тестера в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“». Квалифицированный персонал (электротехник по высоковольтным цепям Audi) возвращает высоковольтную систему автомобиля в рабочее состояние. Квалифицированный сотрудник (техник Audi по высокому напряжению) помечает автомобиль, устанавливая предупредительные таблички.

ПримечаниеУказание Повторный ввод в эксплуатацию высоковольтной системы: Подключить диагностический тестер Выбрать режим работы Ведомый поиск неисправностей При помощи кнопки Переход последовательно выбрать следующие пункты меню Выбор функции/узла Кузов Электрооборудование Системы с самодиагностикой 8C - Управление АКБ (гибрид) -J840 8C - Управление АКБ (гибрид), функции 51 - Повторный ввод в эксплуатацию высоковольтной системы (Рем. гр. 93)

  1. Включить зажигание.
  2. Опросить память неисправностей панели управления и индикации, блока управления Climatronic и блока управления компрессора кондиционера и удалить возможные отображаемые неисправности ТестерДиагностический тестер в режиме «„«Ведомый поиск неисправностей»“».
Снятие и подключение магистрали хладагента к компрессору кондиционера

(см. Глава„Отсоединение магистралей хладагента компрессора климатической установки с механическим приводом и обратное подсоединение“)

(см. Глава„Отсоединение магистралей хладагента от электрического компрессора климатической установки и обратное подсоединение“)

Отсоединение магистралей хладагента компрессора климатической установки с механическим приводом и обратное подсоединение

Внимание! Выходящий под давлением хладагент представляет опасность! Возможно обморожение кожи и частей тела. Откачать хладагент и сразу поле этого вскрыть контур циркуляции хладагента. Если после откачивания хладагента прошло более 10 минут и контур не был вскрыт, откачать хладагент снова. В результате испарения остатков хладагента давление в контуре снова может подняться.

ПримечаниеУказание Для откачки хладагента из контура необходимы специальные инструменты. К выполнению данной работы допускается только квалифицированный персонал (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок). В зависимости от исполнения магистрали хладагента и времени производства на магистрали хладагента может быть установлен дополнительный груз (балансир, резонатор для уменьшения шума на магистрали хладагента) . Следить за тем, чтобы эта деталь не прилегали к другим деталям или не имели с ними контакта при работе (шумы) (см. Электронный каталог запчастей).

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Насадка
  • Комплект заглушек для двигателя

Снятие

  1. Опорожнить контур циркуляции хладагента (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок).
  2. Снять воздухозаборник на передней несущей панели (см. Ремонтная группа 23 Воздушный фильтр; Снятие и установка корпуса воздушного фильтра) (а/м с дизельным двигателем) или (см. Ремонтная группа 24 Воздушный фильтр; Снятие и установка корпуса воздушного фильтра) (а/м с бензиновым двигателем).

Внимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Трубопроводы и шланги хладагента не перекручивать, сгибать или деформировать.

  1. Если необходимо снять передний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизоляция)

Продолжение для Audi RS3:

  1. Выкрутить болты [стрелка].
  1. Немного отжать вниз трубку ОЖ и магистраль ОЖ [1].

Продолжение для всех автомобилей:

  1. Вывернуть винты [2, 4] с помощью вставки и отсоединить трубопроводы хладагента [1, 3].
  1. После отсоединения трубопроводов и штуцеров закрыть их заглушками из набора заглушек для двигателя.

Внимание! Опасность повреждения компрессора климатической установки При работающем двигателе компрессор климатической установки также постоянно вращается, он не оснащен магнитной муфтой. Поэтому запускать двигатель разрешается только при правильно смонтированном контуре хладагента. Если, например, к компрессору не подключены трубопроводы, а отверстия для них закрыты, то при работе двигателя он так разогреется от внутреннего трения, что выйдет из строя.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учесть следующее:

  • Момент затяжки (см. Глава„Обзор монтажа - конденсатор, компрессор климатической установки, шланг хладагента и расширительный клапан“)
  1. Заменить уплотнительные кольца; исполнение (см. Электронный каталог запчастей).
  2. При налиции проверить установочный штифт [4] на предмет повреждений и правильную посадку.
  3. Проверить направляющее кольцо [2] на соединении магистрали охлаждающей жидкости на предмет повреждений.
  4. Вставить уплотнительное кольцо круглого сечения [3] в гайку [Стрелка] на соединении магистрали охлаждающей жидкости [1].

ПримечаниеУказание Уплотнительные кольца из защитных колпачков запасного компрессора использовать не разрешается. Перед установкой смазать уплотнительные кольца рефрижераторным маслом . Проверить правильность положения уплотнительного кольца в канавке соответствующей магистрали хладагента. Прокладывание и крепление трубопроводов хладагента .

  1. Присоединить шланги хладагента [1, 3] к соответствующим местам компрессора климатической установки.
  1. Затянуть винты [2, 4] с помощью вставки.
  2. Заправить контур хладагента, предварительно удалив из него воздух (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок).

По завершении ремонтных работ необходимо провести следующие работы на панели управления, блоке управления Climatronic в режиме Тестер «„Ведомый поиск неисправностей“».

  1. Включить зажигание.
  2. Выполнить опрос регистратора событий панели управления, J255 (J255) и удалить отображаемые ошибки.
  3. Вводить климатическую установку в эксплуатацию после заправки контура хладагента .

ПримечаниеУказание Соблюдать указания по вводу климатической установки в эксплуатацию после заправки (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Общие сведения о климатической установке).

Отсоединение магистралей хладагента от электрического компрессора климатической установки и обратное подсоединение

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Комплект заглушек двигателя

Для проведения всех работ на автомобилях с высоковольтной системой соблюдать дополнительные предупредительные указания для данных автомобилей и (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 00 Указания по технике безопасности; Меры безопасности при проведении работ на автомобилях с высоковольтной системой).

Для проведения следующих работ рядом с узлами высоковольтной системы, «„Выполнить визуальную проверку на предмет повреждения компонентов и линий высоковольтной системы“» и (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Компоненты высоковольтной системы).

Внимание! Опасность непреднамеренного пуска двигателя При проведении общих работ на автомобиле с высоковольтной системой следует выключить зажигание и положить ключ зажигания вне салона.

Внимание! Обращение с высоковольтными проводами: Не облокачиваться и не опирать инструмент на высоковольтные провода и их компоненты --> опасность повреждения изоляции. Высоковольтные провода нельзя сильно перегибать или надламывать --> опасность повреждения изоляции. Круглые высоковольтные соединения имеют цветную кодировку и механическую кодировку посредством направляющих выступов. Эту кодировку следует обязательно соблюдать при подсоединении круглых высоковольтных соединений для предотвращения их механических повреждений.

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение при повреждении компонентов высоковольтной системы При поведении работ в области высоковольтных компонентов и высоковольтных кабелей принять во внимание следующее: Проведение работ с использованием режущего, ударного и заостренного инструмента, а также работы с использованием нагрева, такие как сварка, пайка, обработка горячим воздухом и термическая склейка запрещается. Перед началом работ произвести контрольный осмотр высоковольтных компонентов в области проведения работ. При проведении работ в моторном отсеке необходимо выполнить визуальную проверку силового и управляющего блока электропривода, тягового двигателя электропривода, компрессора климатической установки и высоковольтных проводов. При выполнении работ на днище автомобиля необходимо проверить контрольным осмотром высоковольтные провода и накладки. При выполнении работ в задней части автомобиля необходимо проверить контрольным осмотром высоковольтные провода и электронный блок с сервисным разъёмом высоковольтной системы. Проверить контрольным осмотром провода выравнивания потенциалов. При контрольном осмотре обращать внимание на следующее: Все высоковольтные компоненты не должны иметь внешних повреждений. Изоляция высоковольтных проводов и провода выравнивания потенциалов не должны быть повреждены. Высоковольтные провода не должны быть деформированы. Каждый компонент высоковольтной системы должен иметь предупреждающую красную наклейку.

  1. Выключить зажигание.
  2. Слить хладагент из контура (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента).

Внимание! Опасность из-за вытекающего под давлением хладагента! Обморожение кожи и других частей тела. Откачать хладагент и сразу же открыть контур хладагента. Если через 10 минут после откачивания контур хладагента не был открыт, необходимо заново откачать хладагент. Из-за дополнительного испарения в контуре хладагента образуется давление.

  1. Снять передний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Ремонтная группа 66 Шумоизоляция)
  2. Выкрутить болты [2, 3] и снять магистрали хладагента [1, 4].

Внимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Трубопроводы и шланги хладагента не перекручивать, сгибать или деформировать.

  1. Закрыть открытые провода и соединения чистыми заглушками из комплекта заглушек двигателя.

ПримечаниеУказание Закрыть открытые трубопроводы и штуцеры контура хладагента соответствующими заглушками (чтобы предотвратить попадание грязи и влаги).

Установка

Установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Заменить уплотнительные кольца; исполнение (см. Электронный каталог запчастей).
  2. При наличии проверить установочный штифт [4] на предмет повреждений и правильную посадку.
  1. Проверить направляющее кольцо [2] на соединении магистрали хладагента на предмет повреждений.
  2. Вставить уплотнительное кольцо круглого сечения [3] в гайку [Стрелка] на соединении магистрали хладагента [1].

ПримечаниеУказание Перед установкой смочить слегка уплотнительные кольца компрессионным маслом . Следить за правильным положением уплотнительных колец круглого сечения в канавке [Стрелка] соответствующей магистрали После установки трубопроводов на компрессоре климатической установки (и установки компрессора) проверить их прокладку, они должны быть вставлены в соответствующие держатели и не должны соприкасаться с другими деталями. Запускать компрессор климатической установки с электроприводом только при заполненном контуре хладагента. Если компрессор климатической установки работает при пустом контуре хладагента, это может привести к повреждениям компрессора климатической установки Тестердиагностический тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» климатической установки и системы управления АКБ.

  1. Присоединить шланги хладагента [1, 4] к соответствующим местам компрессора климатической установки.
  1. Затянуть болты [2, 3].
  • Момент затяжки (см. Глава„Детали и узлы - приводной агрегат компрессора климатической установки, компрессор климатической установки с электроприводом“).
  1. Опорожнить, откачать и заполнить контур хладагента (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента).

По завершении ремонтных работ необходимо провести следующие работы на панели управления, блоке управления Climatronic в режиме Тестер «„Ведомый поиск неисправностей“».

  1. Включить зажигание.
  2. Выполнить опрос регистратора событий панели управления, J255 (J255) и удалить отображаемые ошибки.
  3. Вводить климатическую установку в эксплуатацию после заправки контура хладагента .

ПримечаниеУказание Соблюдать указания по вводу климатической установки в эксплуатацию после заправки (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Общие сведения о климатической установке).

Снятие и установка компрессора системы кондиционирования

(см. Глава„Снятие и установка компрессора климатической установки с механическим приводом“)

(см. Глава„Снятие и установка компрессора климатической установки с электроприводом“)

Снятие и установка компрессора климатической установки с механическим приводом

Внимание! Выходящий под давлением хладагент представляет опасность! Возможно обморожение кожи и частей тела. Откачать хладагент и сразу поле этого вскрыть контур циркуляции хладагента. Если после откачивания хладагента прошло более 10 минут и контур не был вскрыт, откачать хладагент снова. В результате испарения остатков хладагента давление в контуре снова может подняться.

ПримечаниеУказание Для откачки хладагента из контура необходимы специальные инструменты. К выполнению данной работы допускается только квалифицированный персонал (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок).

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Комплект заглушек для двигателя

Снятие

Продолжение для Audi RS3:

  1. Снять рамку вентилятора (см. Ремонтная группа 19 Радиатор/вентилятор радиатора; Снятие и установка рамки радиатора).

Продолжение для всех автомобилей:

  1. Отсоединить трубопроводы контура циркуляции хладагента от компрессора климатической установки .
  2. На автомобиле с одним воздушным шлангом: ослабить хомуты [1, 2], снять воздушный шланг.
  3. После снятия воздушного шланга закрыть открытые магистрали и штуцеры чистыми заглушками из комплекта заглушек двигателя.
  4. Снять поликлиновой ремень (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня).
  5. Отсоединить штекер [2]регулировочного клапана компрессора климатической установки.
  1. Выкрутить болты [стрелки] и снять компрессор климатическое установки [1].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учесть следующее:

  • Момент затяжки (см. Глава„Детали и узлы - приводной агрегат компрессора климатической установки, компрессор климатической установки с механическим приводом“)
  1. Тщательно очистить прилегающие поверхности на компрессоре и кронштейне.
  2. Установить в компрессор направляющие втулки [Стрелки].

ПримечаниеУказание Обратить внимание на посадку центровочных втулок и чистоту поверхностей прилегания. Неправильно установленные центровочные втулки, загрязненные или поврежденные поверхности прилегания могут привести к нарушению соосности между компрессором и двигателем. Несоосность в процессе эксплуатации ведет к повреждениям компрессора климатической установки. При замене компрессора климатической установки ввиду неисправности (например, из-за внутренних повреждений) необходимо прочистить контур циркуляции хладагента (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок). В снятом компрессоре имеется неопределенное количество компрессорного масла, поэтому необходимо следовать указаниям по замене компрессора (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Замена деталей и узлов контура циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, замена деталей и узлов контура циркуляции хладагента).

Внимание! Опасность повреждения компрессора климатической установки. В снятом компрессоре в зависимости от его положения при хранении может собраться масло в рабочей камере. Чтобы не повредить компрессор при первом включении, после установки нового компрессора или после заправки компрессора свежим маслом перед установкой поликлинового ремня провернуть компрессор рукой за шкив на 10 оборотов.

  1. Заправить контур хладагента, предварительно удалив из него воздух (см. Климатическая установка с хладагентом R134а Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента) (Климатическая установка с хладагентом R134а, контур циркуляции хладагента, работы с использованием устройства обслуживания климатических установок).
  2. Вводить климатическую установку в эксплуатацию после заправки контура хладагента .
  3. В завершение опросить регистратор событий и удалить возможно отображенные неисправности Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“».
  4. Соблюдать указания по вводу климатической установки в эксплуатацию после замены компрессора (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Общие сведения о климатической установке) (Климатическая установка с хладагентом R134а, общие сведения о климатической установке). Перед вводом климатической установки в эксплуатацию после заправки хладагентом.
Снятие и установка компрессора климатической установки с электроприводом

Для проведения всех работ на автомобилях с высоковольтной системой соблюдать дополнительные предупредительные указания для данных автомобилей и (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 00 Указания по технике безопасности; Меры безопасности при проведении работ на автомобилях с высоковольтной системой).

Для проведения следующих работ рядом с узлами высоковольтной системы, «„Выполнить визуальную проверку на предмет повреждения компонентов и линий высоковольтной системы“» и (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Компоненты высоковольтной системы).

Внимание! Опасность непреднамеренного пуска двигателя При проведении общих работ на автомобиле с высоковольтной системой следует выключить зажигание и положить ключ зажигания вне салона.

Внимание! Обращение с высоковольтными проводами: Не облокачиваться и не опирать инструмент на высоковольтные провода и их компоненты --> опасность повреждения изоляции. Высоковольтные провода нельзя сильно перегибать или надламывать --> опасность повреждения изоляции. Круглые высоковольтные соединения имеют цветную кодировку и механическую кодировку посредством направляющих выступов. Эту кодировку следует обязательно соблюдать при подсоединении круглых высоковольтных соединений для предотвращения их механических повреждений.

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение при повреждении компонентов высоковольтной системы При поведении работ в области высоковольтных компонентов и высоковольтных кабелей принять во внимание следующее: Проведение работ с использованием режущего, ударного и заостренного инструмента, а также работы с использованием нагрева, такие как сварка, пайка, обработка горячим воздухом и термическая склейка запрещается. Перед началом работ произвести контрольный осмотр высоковольтных компонентов в области проведения работ. При проведении работ в моторном отсеке необходимо выполнить визуальную проверку электроники управления электроприводом и силовыми цепями электропривода, тягового двигателя электропривода, компрессора климатической установки и высоковольтных проводов. При выполнении работ на днище автомобиля необходимо проверить контрольным осмотром высоковольтные провода и накладки. При выполнении работ в задней части автомобиля необходимо проверить контрольным осмотром высоковольтные провода и электронный блок с сервисным разъёмом высоковольтной системы. Провести контрольный осмотр проводов выравнивания потенциалов. При контрольном осмотре обращать внимание на следующее: Все высоковольтные компоненты не должны иметь внешних повреждений. Изоляция высоковольтных проводов и провода выравнивания потенциалов не должны быть повреждены. Высоковольтные провода не должны быть деформированы. Каждый компонент высоковольтной системы должен иметь предупреждающую красную наклейку.

Для проведения следующих работ необходимы работы на высоковольтной системе, обесточить высоковольтную систему , (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Снятие напряжения с высоковольтной системы) и (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 00 Указания по технике безопасности; Меры безопасности при проведении работ на автомобилях с высоковольтной системой).

  1. Выключить зажигание.
  2. Снятие напряжения с высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с непосредственным впрыском топлива 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Снятие напряжения с высоковольтной системы).

Снятие напряжения с высоковольтной системы

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение Опасность травм и смерти из-за поражения электрическим током. Снятие напряжения с высоковольтной системы разрешается проводить только имеющему соответствующую квалификацию сотруднику (технику Audi по высокому напряжению). Отсутствие напряжения на высоковольтной системе должно быть установлено однозначно. Отсутствие напряжения определяется с помощью диагностического тестера через «„Ведомый поиск неисправностей“». Квалифицированный сотрудник (техник Audi по высокому напряжению) устанавливает отсутствие напряжения и фиксирует систему от повторного включения заглушкой. Система страхуется от включения тем, что ключ зажигания и разъем для обслуживания высоковольтной системы хранятся квалифицированным сотрудником в надёжном месте. Квалифицированный сотрудник (техник Audi по высокому напряжению) помечает автомобиль, устанавливая предупредительные таблички.

ПримечаниеУказание Обесточить высоковольтную систему: Подключить диагностический тестер Выбрать режим работы Ведомый поиск неисправностей При помощи кнопки Переход последовательно выбрать следующие пункты меню Выбор функции/узла Кузов Электрооборудование Системы с самодиагностикой 8C - Управление АКБ (гибрид) -J840 8C - Управление АКБ (гибрид), функции 51 - Снятие напряжения с высоковольтной системы (Рем. гр. 93)

Снятие

  1. Слить хладагент из контура (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента).

Внимание! Опасность из-за вытекающего под давлением хладагента! Обморожение кожи и других частей тела. Откачать хладагент и сразу же открыть контур хладагента. Если через 10 минут после откачивания контур хладагента не был открыт, необходимо заново откачать хладагент. Из-за дополнительного испарения в контуре хладагента образуется давление.

  1. Снять магистрали хладагента с электрического компрессора климатической установки .
  2. Снять электрический компрессор с крепления .
  3. Выкрутить винты [C] и снять компрессор [B].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Перед установкой компрессора климатической установки (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Общие сведения о климатической установке)..

ПримечаниеУказание В снятом компрессоре климатической установки имеется неопределенное количество масла для холодильных машин, поэтому необходимо следовать указаниям по замене компрессора климатической установки (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Замена узлов контура циркуляции хладагента)..

  1. Установка компрессора на держателе .
  2. Установить трубки контура хладагента на компрессор климатической установки .

ПримечаниеУказание Компрессор кондиционера с электрическим приводом после установки и заполнения контура хладагента сначала ввести в эксплуатацию через функцию «„Запуск компрессора“» базовой настройки. Если масло для холодильных машин из-за условий хранения скопилось в камере сжатия компрессора климатической установки, это может привести к повреждениям компрессора Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» климатической установки. Запускать компрессор климатической установки с электроприводом только при заполненном контуре хладагента. Если компрессор климатической установки работает при пустом контуре хладагента, это может привести к повреждениям компрессора климатической установки Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» климатической установки.

  1. Опорожнить, откачать и заполнить контур хладагента (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Контур циркуляции хладагента).
  2. Все остальные снятые элементы устанавливаются в обратной последовательности.
  3. Отключить напряжение от высоковольтной системы (см. 4-цил. двигатель с системой непосредственного впрыска 1,2 л; 1,4 л TFSI 4V EA211 Ремонтная группа 93 Повторный ввод высоковольтной системы в эксплуатацию).

Повторный ввод в эксплуатацию высоковольтной системы

ВниманиеОПАСНОСТЬ! Опасное для жизни напряжение Опасность травм и смерти из-за поражения электрическим током. Подключать высоковольтную систему имеет право только соответствующий квалифицированный персонал (электротехник по высоковольтным цепям Audi). Необходимо удостовериться в подключении высоковольтной системы при помощи тестера в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“». Квалифицированный персонал (электротехник по высоковольтным цепям Audi) возвращает высоковольтную систему автомобиля в рабочее состояние. Квалифицированный сотрудник (техник Audi по высокому напряжению) помечает автомобиль, устанавливая предупредительные таблички.

ПримечаниеУказание Повторный ввод в эксплуатацию высоковольтной системы: Подключить диагностический тестер Выбрать режим работы Ведомый поиск неисправностей При помощи кнопки Переход последовательно выбрать следующие пункты меню Выбор функции/узла Кузов Электрооборудование Системы с самодиагностикой 8C - Управление АКБ (гибрид) -J840 8C - Управление АКБ (гибрид), функции 51 - повторный ввод в эксплуатацию высоковольтной системы (Рем. гр. 93)

  1. Включить зажигание.
  2. Опросить регистратор событий панели управления, блок управления Climatronic и удалить возможные ошибки Тестер в режиме «„Ведомого поиска неисправностей“».
  3. С помощью функции «„Запуск компрессора“» выполнить первый запуск электрического компрессора климатической установки Тестер в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» климатической установки.
  4. Вводить климатическую установку в эксплуатацию после заправки контура хладагента .

ПримечаниеУказание Соблюдать указания по вводу климатической установки в эксплуатацию после заправки (см. Климатическая установка с хладагентом R134a Ремонтная группа 87 Общие сведения о климатической установке).

Снятие и установка шкива

(см. Глава„Снятие и установка шкива - компрессор Denso“)

(см. Глава„Снятие и установка шкива - компрессор Sanden“)

Снятие и установка шкива - компрессор Denso

ПримечаниеУказание Шкив чувствителен к ударам, поэтому с ним следует обращаться осторожно. Если в шкиве сработал механизм защиты от перегрузки, перед заменой шкива проверить компрессор на лёгкость вращения. Если вращение компрессора затруднено, заменить его. Если сработала защита от перегрузки в ведомом диске, шкив может вращаться с наружной частью ведомого диска, не вращая вал компрессора и расположенный на ведомом диске шестигранник (внутреннюю часть ведомого диска).

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Обычный ленточный ключ для масляного фильтра

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня).
  2. Снять пробку [1].
  3. Вывернуть винты [стрелки], при этом удерживать шкив ленточным ключом.
  4. Отвернуть гайку [2], при этом удерживать вал [1] компрессора.
  1. Снять ведомый диск [3] с гайкой.

ПримечаниеУказание Крутящий момент привода компрессора передаётся на вал компрессора через болтовое соединение ведомого диска на вале компрессора климатической установки. Если при работе компрессора ведомый диск так сильно навернулся на вал компрессора, что снять его нельзя (шестигранный ключ 7 мм может не передать необходимый крутящий момент), следует заменить компрессор климатической установки.

  1. Снять стопорное кольцо [2].
  1. Снять шкив [1].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учесть следующее:

  • Момент затяжки (см. Глава„Детали и узлы шкива компрессора климатической установки фирмы Denso“)

ПримечаниеУказание Заменить стопорное кольцо.

  1. Перед установкой ременного шкива очистить первичный вал компрессора климатической установки.
  2. Надеть ременный шкив на первичный вал компрессора климатической установки.
  • Надевание должно происходить без большого физического усилия.
  1. Установить стопорное кольцо.
  • Плоская сторона обращена к компрессору климатической установки
  1. Прочистить резьбу первичного вала компрессора климатической установки перед установкой ведомого вала.

ПримечаниеУказание Резьба нового ведомого диска уже при производстве смазана предписанным количеством определенной смазки.

Снятие и установка шкива - компрессор Sanden

ПримечаниеУказание Шкив чувствителен к ударам, поэтому с ним следует обращаться осторожно. Если в шкиве сработал механизм защиты от перегрузки, перед заменой шкива проверить компрессор на лёгкость вращения. Если вращение компрессора затруднено, заменить его. Если сработала защита от перегрузки в ведомом диске, шкив может вращаться с наружной частью ведомого диска, не вращая вал компрессора и расположенный на ведомом диске шестигранник (внутреннюю часть ведомого диска).

  1. Снять поликлиновой ремень (см. Ремонтная группа 13 Блок цилиндров со стороны ременного шкива; Снятие и установка поликлинового ремня).
  2. Снятие и установка ременного шкива (см. Глава„Обзор монтажа ременного шкива компрессора климатической установки производства Sanden - исполнение 1“) (автомобили с 4-цил. двигателем) или (см. Глава„Обзор монтажа ременного шкива компрессора климатической установки производства Sanden - исполнение 2 (Audi RS3)“) (автомобили с 5-цил. двигателе).

Другие статьи — Климатическая установка