Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/NSX/Acura NSX I (1990-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП: Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Снятие и установка Acura NSX I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить обслуживание - акпп: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеФильтр / прокладка охладителя ATF расположен под охладителем.

ВниманиеНе снимайте шланги с охладителя ATF. Если в системе охлаждения теряется жидкость, систему необходимо стравить. Процедуру стравливания системы охлаждения (при необходимости) см. в статье " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - NSX и NSXT ". (ref-137955)
  1. Радиатор смонтирован в передней части автомобиля. Кулер ATF установлен непосредственно на корпусе трансакселя. Охлаждение АТФ осуществляется за счет охлаждающей жидкости двигателя. Для вида с местным разрезом охладителя АТФ7 Фильтр / прокладка расположен между охладителем и корпусом трансаксела.
  2. Для демонтажа убедиться, что двигатель остыл. Вывернуть 3 болта крепления охладителя к корпусу трансмиссии. Шланги из охладителя ATF не вынимайте. Поднять охладитель для открытия фильтра / прокладки. Снять и установить новый фильтр / прокладку, затем снова установить охладитель ATF.Н а 21 фут (29 Н.м) затянуть 3 винта.
Схема №1
  1. Отвернуть крепежные болты и законтрите электромагнитный клапан управления в сборе. (Рисунок 8)
  2. Проверить гидравлические каналы электромагнитного клапана управления блокировкой на наличие пыли или грязи. При необходимости заменить его в сборе.
  3. Очистить монтажную поверхность и каналы для жидкости узла электромагнитного клапана управления блокировкой, затем установить новый узел соленоидного клапана регулирования блокировки с новым фильтром / прокладкой.
  4. Проверить разъем на наличие ржавчины, грязи или масла и надежно подключить его.
Схема №2
ВниманиеПосле подъема транспортного средства убедиться, что подъемники размещены должным образом.
  1. Снять центральную консольную панель.
  2. Извлечь трос переключения передач, вынув шплинт и палец рычага переключения передач из рычага переключения, а также монтажные болты из балки кронштейна. (Рисунок 9)
  3. Снять зажим троса переключения передач.
  4. Снять держатель троса переключения передач и крышку троса смещения.
  5. Извлечь трос переключения передач, вынув стопорный штифт и палец рычага управления из рычага управления.
  6. Монтаж троса переключения передач производите в порядке, обратном снятию.
  7. Проверить регулировку кабеля при повторной сборке (см. раздел " Переключение CABLE " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-139514-S42075613902002050100000)
Схема №3
  1. Отвернуть крепежные болты и снять электромагнитный клапан переключения передач в сборе. (Рисунок 10)
  2. Проверить жидкостные каналы электромагнитного клапана переключения передач на наличие пыли или грязи. При необходимости заменить его в сборе.
  3. Очистить монтажную поверхность и каналы для жидкости электромагнитного клапана переключения передач в сборе, затем установить новый соленоидный клапан управления переключением с новым фильтром / прокладкой.
  4. Проверить разъем на наличие ржавчины, грязи или масла, затем надежно подключить его.
Схема №4

ПримечаниеПри замене линейного соленоида выбрать соответствующую прокладку.

  1. Извлечь линейный соленоид и регулировочную прокладку из корпуса коробки передач. (Таблица 11)
  2. Очистить монтажную поверхность.
  3. Измерить расстояние между посадочной поверхностью линейного соленоида и корпусом дроссельной заслонки.
  4. Выбрать новую регулировочную прокладку. (Таблица 12)
  5. Нанести жидкостную прокладку на обе стороны линейной электромагнитной прокладки, как показано на рисунке 13. Использовать жидкую прокладку No детали 08718-0001.
  6. Установить линейный соленоид и регулировочную прокладку на корпус трансакселя. (Рисунок 14)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Вынуть 6-мм болт из корпуса трансмиссии, затем снять датчики частоты вращения главного и промежуточного валов. (Рисунок 15)
  2. Перед повторной сборкой датчиков частоты вращения главного и промежуточного валов заменить уплотнительное кольцо на новое.
  3. Установить шайбу на датчик частоты вращения промежуточного вала.
  4. Установить датчик(ы) частоты вращения в корпус трансмиссии.
Схема №9

Другие статьи — Обслуживание - АКПП