Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1758/2: LOCK-UP CONTROL SOLENOID VALVE "B" Acura NSX I

Расшифровка кода ошибки P1758 / 2: электромагнитный клапан управления блокировкой " B "

ПримечаниеИдентификацию цепей и клемм см. в разделе " электросхемы " и / или " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". (ref-142312-S33071233782002072900000)(ref-142312-S38267854102002072900000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгутов " А " и " Б " ТСМ. Включить зажигание, проверить напряжение между клеммами разъема жгута " A " ТКМ № 13 или 26 (коричневые / черные провода) и клеммой 20 разъема " В " (синий провод).при напряжении около 5 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не примерно равно 5 вольтам, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в цепи между клеммой жгута ТКМ № 20 и разъёмом блок управления двигателем 22. (ref-142312-S33071233782002072900000)
  2. Проверить напряжение между клеммами " А " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 или 26 (коричневые / черные провода) и клеммой № 15 разъема " A " (белый / черный провод). Если напряжения нет, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните замыкание на питание в цепи между клеммой No15 разъема жгутов ТСМ № 15 и электромагнитным клапаном управления блокировкой " Б ". См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-142312-S33071233782002072900000)
  3. Выключить зажигание. Измерить сопротивление между клеммами " А " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 13 или 26 и клеммой № 15 разъема " A ". Если сопротивление не равно 12-24 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 12-24ом проверить наличие ослабленных разъемов жгута ТСМ. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности разъемов заменить на заведомо исправный соленоидный клапан в сборе или TSM и перепроверьте систему. при исчезновении симптома или неполадки заменить затронутый компонент.
  4. Отсоединить электромагнитный клапан управления блокировкой " В " разъема жгута. Проверить целостность цепи между клеммами кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 или 26 (коричневые / черные провода) и клеммой соединителя " А " № 15 (белый / черный провод). Если целостности нет, переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните замыкание на массу в цепи между соединителем жгута " A " клеммы TSM № 15 " белый / чёрный провод " и электроклапаном блокировки " см. схемы электропроводки " Б ". (ref-142312-S33071233782002072900000)
  5. Измерить сопротивление между землей и электромагнитным клапаном управления блокировкой " В " клемма № 1 разъема жгута (белый / черный провод). Если сопротивление не 12-24 Ом, заменить электромагнитный клапан управления блокированием " в ". При сопротивлении 12-24ом проверить наличие обрыва в цепи между клеммой № 15 разъема жгутов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " А " (белым / черным проводом) и электромагнитного клапана управления блокировками " Б ". См. раздел " электросхемы ". (ref-142312-S33071233782002072900000)