Поиск неисправностей капитального ремонта акпп - MR9A: диагностики
ПримечаниеНеисправности трансмиссии могут быть вызваны плохими характеристиками двигателя, неправильными регулировками, состоянием жидкости или неисправностью гидравлических, механических или электронных компонентов. Убедиться, что все проблемы были должным образом проверены перед капитальным ремонтом коробки передач. См. " MR9A Диагностика " статья. (ref-142312)
Очистка и осмотр
- Установить ведущую шестерню насоса ATF, ведомую шестерню и вал ведомой шестерни насоса АТФ в основной корпус клапана. Смазать все детали с помощью АТФА, а также установить АТФ-, ведомое зубчатое колесо насоса своей желобчатой и скошенной стороной вверх.
- Измерить боковой зазор ведущей шестерни насоса ATF и ведомой шестерни. (Рисунок 31) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-152652-S28667279032003021800000)
- Снять вал ведомой шестерни насоса ATF Измерить прямой кромкой и щупом зазор осевого давления между ведомой шестерней насоса АТФ и корпусом клапана.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Боковой зазор | ||
| Шестерня привода масляного насоса | .0083-.0104 (.210-.265) | |
| Приводная шестерня масляного насоса | .0014-.0025 (.035-.063) | |
| Зазор осевого напора | ||
| Стандарт | .0010-.0020 (.030-.050) | |
| Предел износа | .0028 (.070) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Как проверить капитальный ремонт акпп - MR9A: диагностики
- Смазать все детали ATF во время повторной сборки.
- Установить упорные игольчатые подшипники с развернутой кромкой фиксатора подшипника, обращенной к шайбе.
- Осмотреть упорную иглу и игольчатые подшипники на предмет истирания и грубого перемещения.
- Перед установкой уплотнительных колец необходимо обернуть шлицы вала лентой во избежание повреждения уплотнительного кольца.
- Проверить шлицы на предмет чрезмерного износа и повреждений.
- Проверить поверхность подшипника на наличие задиров, царапин и чрезмерного износа.
- Смазать все детали ATF во время повторной сборки.
- Установить упорные игольчатые подшипники с развернутой кромкой фиксатора подшипника, обращенной к шайбе.
- Осмотреть упорную иглу и игольчатые подшипники на предмет истирания и грубого перемещения.
- Перед установкой уплотнительных колец необходимо обернуть шлицы вала лентой во избежание повреждения уплотнительного кольца.
- Проверить шлицы на предмет чрезмерного износа и повреждений.
- Проверить поверхность подшипника на наличие задиров, царапин и чрезмерного износа.
Как разобрать и осмотр
- Обратить внимание на расположение компонентов вторичного вала. (Таблица 42) Удалить компоненты вторичного вала
- Смазать все детали ATF во время повторной сборки.
- Установить упорные игольчатые подшипники с развернутой кромкой фиксатора подшипника, обращенной к шайбе.
- Осмотреть упорную иглу и игольчатые подшипники на предмет истирания и грубого перемещения.
- Проверить шлицы на чрезмерный износ и повреждение. Проверить поверхность подшипника на наличие задиров, царапин и чрезмерного износа.
Как разобрать осмотр и повторная сборка
- Отделите промежуточную шестерню 1-й передачи от парковочной шестерни, повернув ее по часовой стрелке. (Рисунок 45)
- Снять одностороннюю муфту, подняв ее лезвием отвертки. (Рисунок 46)
- Осмотреть составные части. (Выпуск 47)
- После сборки деталей удерживайте 1-ю передачу промежуточного вала и повернуть парковочную шестерню в указанном направлении. Убедиться, что парковочная шестерня вращается свободно.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- Тщательно очистить все детали в растворителе или очистителе карбюратора, и просушите сжатым воздухом.
- Продуть все проходы.
- Смазать все детали ATF перед сборкой.