Центральный электронный модуль (CEM) - расшифровка кодов ошибок - 6 из 7: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Как проверить кабель

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит.

Проверка кабеля и реле

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и реле стеклоочистителя низкой / высокой скорости (2 / 90). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Снять показания между

1. Центральный электронный модуль (CEM) # С3 (# 3) и реле, стеклоочистители низкой / высокой скорости (2 / 90) # 2.

Если неисправности в сигнальном кабеле не обнаружено, попробуйте заменить реле 2 / 90.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить центральный электронный модуль (CEM) - расшифровки кода ошибки - 6 из 7: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №530

Войти

Схема №531

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить реле

Проверить, что реле надежно подключено и не имеет дефектов. Проверить на контактное сопротивление и окисление. проверить, нет ли ослабленных соединений.

Следующее применимо только в случае обрыва цепи в кабеле

ПОДСКАЗКА: Неисправность могла быть вызвана контактным сопротивлением, окислением или неплотными соединениями в источнике питания к реле. Напряжение должно составлять 12 В на обеих клеммах # 1 и # 5 для реле 2 / 91. Для ретранслятора 2 / 90 напряжение должно равняться 12 V на клемме # 1. Проверить предохранитель 11B / 13 в интегрированном блоке реле / плавкого предохранителя в моторном отсеке в частности.

Используя приведенную ниже таблицу, проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и реле стеклоочистителя. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении.

Также проверить разъем. Проверить контактное сопротивление и окисление. Проверить на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)
3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
4. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
5. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

Как проверить реле и питание

Проверить правильность подключения реле 2 / 90. Убедиться, что реле не неисправно.

ПОДСКАЗКА: Этот совет применим только в случае обрыва цепи в кабеле.

ПОДСКАЗКА: Неисправность могла быть вызвана обрывом в цепи питания реле. Напряжение должно быть 12 В на клемме № 1 для реле 2 / 90. Проверить предохранитель 11B / 13 в частности.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

Схема №534

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой # 14A центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 2 реле стеклоочистителя 2 / 90. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания. Также проверить разъем. Проверить короткое замыкание, чтобы подать напряжение. Устраните необходимость. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005- " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛОВ " СМ. (ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №535

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле. Прослушайте на щелчок в реле.

Реле работает правильно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что реле надежно подключено. Проверить на сопротивление контактов и окисление. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений.

Следующее применимо только в случае обрыва цепи в кабеле

ПОДСКАЗКА: Неисправность могла быть вызвана контактным сопротивлением, окислением или неплотными соединениями в источнике питания к реле. Напряжение должно составлять 12 В на обеих клеммах # 1 и # 5 для реле 2 / 91. Для ретранслятора 2 / 90 напряжение должно равняться 12 V на клемме # 1. Проверить предохранитель 11B / 13 в интегрированном блоке реле / плавкого предохранителя в моторном отсеке в частности.

Используя приведенную ниже таблицу, проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и реле стеклоочистителя. Проверить контактное сопротивление и окисление. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений.

Также проверить разъем. Проверить контактное сопротивление и окисление. Проверить наличие ослабленных соединений.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)
3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
4. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
5. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Проверить правильность подключения реле 2 / 90. Убедиться, что реле не неисправно.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

Схема №536

Войти

Схема №537

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # 14A и клеммой реле стеклоочистителя 2 / 90 # 2. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Также проверить разъем. Устраните неисправность при необходимости. Другую информацию: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005-: " СПЕЦИФИКАЦИИ СИГНАЛОВ " См. ПРОВЕРКА КЛЕММ ПРОВОДКИ (ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле. Прослушайте на щелчок в реле.

Реле работает правильно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что реле (2 / 92) надежно подключено. Проверить на сопротивление контактов и окисление. Проверить реле на наличие ослабленных соединений.

Следующее применимо только в случае обрыва цепи в кабеле

ПОДСКАЗКА: Неисправность могла быть вызвана контактным сопротивлением, окислением или неплотными соединениями в источнике питания к реле. Напряжение должно быть 12 В на обеих клеммах # 1 и # 5 для реле 2 / 92. Проверить предохранитель 11B / 13 в интегрированном реле / предохранителе в моторном отсеке в частности.

Проверить кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # 16A и клеммой реле двигателя омывателя # 2 (2 / 92). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение питания (для CEMS-8F29); Проверить сопротивление контактов и окисление; проверить отсутствие ослабленных соединений (для СЕМ-8F2B).

Также проверить разъем на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №538

Войти

Проверить правильность подключения реле 2 / 92. Убедиться, что реле не неисправно.

Следующее применимо только к CEM-8F2B.

ПОДСКАЗКА: Возможно, неисправность была вызвана обрывом цепи в источнике питания реле. Напряжение должно быть 12 В на обеих клеммах # 1 и # 5 для реле 2 / 92. Проверить предохранитель 11B / 16 в частности.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # 16A и клеммой реле двигателя омывателя # 2 (2 / 92).проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания (для СЕМ-xтагх1).выполнить проверку на обрыв цепи. Также проверить разъем на короткое замыкание, чтобы подать напряжение питания и обрыв схемы. Устраните при необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " -2004 8F29 (ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле. Прослушайте на щелчок от реле.

Работает ли промывка?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что реле (2 / 92) надежно подключено. Проверить на сопротивление контактов и окисление. Проверить реле на наличие ослабленных соединений.

Следующее применимо только в случае обрыва цепи в кабеле

ПОДСКАЗКА: Неисправность могла быть вызвана контактным сопротивлением, окислением или неплотными соединениями в источнике питания к реле. Напряжение должно быть 12 В на обеих клеммах # 1 и # 5 для реле 2 / 92. Проверить предохранитель 11B / 13 в интегрированном реле / предохранителе в моторном отсеке в частности.

Проверить кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # 16A и клеммой реле двигателя омывателя # 2 (2 / 92). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение питания (для CEMS-8F29); Проверить сопротивление контактов и окисление; проверить отсутствие ослабленных соединений (для СЕМ-8F2B).

Также проверить разъем на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Проверить правильность подключения реле 2 / 92. Убедиться, что реле не неисправно.

Следующее применимо только к CEM-8F2B.

ПОДСКАЗКА: Возможно, неисправность была вызвана обрывом цепи в источнике питания реле. Напряжение должно быть 12 В на обеих клеммах # 1 и # 5 для реле 2 / 92. Проверить предохранитель 11B / 16 в частности.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # 16A и клеммой реле двигателя омывателя # 2 (2 / 92). Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания (для CEM8F29).проверить обрыв цепи. Также проверить разъем на короткое замыкание, чтобы подать напряжение питания и разомкнутую цепь. Устраните при необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004 - СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле. Прослушайте на щелчок от реле.

Работает ли промывка?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана залипанием стеклоочистителей.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит.

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и электродвигателем стеклоочистителя (6 / 1). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Снять показания между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # C31 (# 31) и электродвигателем стеклоочистителя (6 / 1) # 3.

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком дождя (7 / 149). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Снять показания между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # D11 (# 11) и датчиком дождя (7 / 149) # 4.

Также проверить разъемы.

Если других неисправностей не обнаружено, попробуйте новый двигатель стеклоочистителя (6 / 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Контрольный кабель

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана залипанием стеклоочистителей.

Проверить кабель между клеммой # 16B центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 3 двигателя стеклоочистителя (6 / 1). Проверить провод между клеммами # хтагх1 центрального электронного блока (СЕМ), 7 / 149 датчика дождя (4). 16B

Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения или на прерывистое контактное сопротивление и окисление. Проверить отсутствие ослабленных соединений.

Проверить разъем.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №539

Войти

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана залипанием стеклоочистителей.

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и электродвигателем стеклоочистителя (6 / 1). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Снять показания между

Клемма центрального электронного модуля (CEM) # 16B и клемма № 3 двигателя стеклоочистителя (6 / 1).

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком дождя (7 / 149). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Снять показания между

Клемма центрального электронного модуля (CEM) # 16B и клемма 4 датчика дождя (7 / 149).

Также проверить разъемы.

Если других неисправностей не обнаружено, попробуйте новый двигатель стеклоочистителя (6 / 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
2. Включение зажигания. Включить стеклоочистители ветрового стекла, прерывистое положение. Считать значение. Значение должно чередоваться между двумя положениями " исходное положение " и " рабочее положение ".

Это работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана залипанием стеклоочистителей.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит.

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и двигателем стеклоочистителя (6 / 1). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # C31 (# 31) и электродвигателем стеклоочистителя (6 / 1) # 3.

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком дождя (7 / 149). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # D11 (# 11) и датчиком дождя (7 / 149) # 4.

Также проверить разъемы.

Если других неисправностей не обнаружено, попробуйте новый двигатель стеклоочистителя (6 / 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана залипанием стеклоочистителей.

Проверить кабель между клеммой # 16B центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 3 двигателя стеклоочистителя (6 / 1). Проверить провод между клеммами # хтагх1 центрального электронного блока (СЕМ), 7 / 149 датчика дождя (4). 16B

Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Проверить разъем.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана залипанием стеклоочистителей.

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и двигателем стеклоочистителя (6 / 1). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

Клемма центрального электронного модуля (CEM) # 16B и клемма № 3 двигателя стеклоочистителя (6 / 1).

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком дождя (7 / 149). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

Клемма центрального электронного модуля (CEM) # 16B и клемма 4 датчика дождя (7 / 149).

Также проверить разъемы.

Если других неисправностей не обнаружено, попробуйте новый двигатель стеклоочистителя (6 / 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
2. Включение зажигания. Включить стеклоочистители ветрового стекла, прерывистое положение. Считать значение. Значение должно чередоваться между двумя положениями " исходное положение " и " рабочее положение ".

Это работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также могла быть вызвана залипанием стеклоочистителей.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит.

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и двигателем стеклоочистителя (6 / 1). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # C31 (# 31) и электродвигателем стеклоочистителя (6 / 1) # 3.

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком дождя (7 / 149). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # D11 (# 11) и датчиком дождя (7 / 149) # 4.

Также проверить разъемы.

Если других неисправностей не обнаружено, попробуйте новый двигатель стеклоочистителя (6 / 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. прерывистая неисправность

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ НИЗКИЙ. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Сигнал слишком низкий. постоянная неисправность

См. СИГНАЛ СЛИШКОМ МАЛ. ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Как заменить переключатель стеклоочистителя

Если сбой является прерывистым, он был зарегистрирован ранее, но больше не присутствует. Периодические сбои могут быть вызваны помехами при запуске или могут быть другим типом сбоя, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается на индивидуальной основе

Если неисправность является постоянной, заменить выключатель стеклоочистителя из-за возникновения внутренней неисправности.

Прочая информация

1. См. ШАЙБА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является прерывистым, он был зарегистрирован ранее, но больше не присутствует. Периодические сбои могут быть вызваны помехами при запуске или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Если неисправность является постоянной, заменить выключатель стеклоочистителя из-за возникновения внутренней неисправности.

Прочая информация

1. См. ШАЙБА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является прерывистым, он был зарегистрирован ранее, но больше не присутствует. Периодические сбои могут быть вызваны помехами при запуске или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Если неисправность является постоянной, заменить выключатель стеклоочистителя из-за возникновения внутренней неисправности.

Прочая информация

1. См. ШАЙБА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить двигатель омывателя.

Шайба работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить реле и кабель

Проверить правильность подключения реле 2 / 93. Убедиться, что реле не неисправно.

Проверить кабель между клеммой # 17A центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 2 релейного основания 2 / 93. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить правильность подключения реле 2 / 93. Убедиться, что реле не неисправно.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммой # 17A центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 2 релейного основания 2 / 93. При необходимости устраните короткое замыкание, чтобы подать напряжение. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005-: " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛОВ " см. " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле. Прослушайте на щелчок от реле.

Работает ли промывка?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить двигатель омывателя.

Шайба работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность подключения реле 2 / 93. Убедиться, что реле не неисправно.

Проверить предохранитель 11B / 10.

Проверить кабель между предохранителем 11B / 10 и базой реле # 1. Проверить обрыв цепи.

Проверить кабель между клеммой # 17A центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 2 релейного основания 2 / 93. Проверить обрыв цепи.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM), сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить правильность подключения реле 2 / 93. Убедиться, что реле не неисправно.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить предохранитель 11B / 10. Устраните неисправность кабеля между предохранителем хтагх1 / 10 и релейным основанием № 5.проверить обрыв цепи. Проверить кабель между центральным электронным модулем (СЕМ) клемма # 17A и релейным основанием 2 / 93 клемма № 2. Также проверить обрыв разъема Проверить обрыв схемы. Устранить неисправность по необходимости. Прочая информация: Для подключения выключающего блока см. спецификацию " ПОДКЛЮЧЕНИЕ - 4: 11B (ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле. Прослушайте на щелчок от реле.

Работает ли промывка?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является прерывистым, он был зарегистрирован ранее, но больше не присутствует. Периодические сбои могут быть вызваны помехами при запуске или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Если неисправность является постоянной, заменить выключатель стеклоочистителя из-за возникновения внутренней неисправности.

Прочая информация

1. См. ШАЙБА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является прерывистым, он был зарегистрирован ранее, но больше не присутствует. Периодические сбои могут быть вызваны помехами при запуске или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Если неисправность является постоянной, заменить выключатель стеклоочистителя из-за возникновения внутренней неисправности.

Прочая информация

1. См. ШАЙБА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить стеклоочистители лобового стекла. Проверить, что стеклоомыватели работают во всех положениях.

Работают ли стеклоочистители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле промывки / протирки фар. Также проверить клемму реле, в частности клемму № 2. При необходимости устраните короткое замыкание для подачи напряжения. Если неисправностей не обнаружено, попробуйте новое реле. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать состояние промывки / протирки фары с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Управляйте промывкой / протиранием фары. Убедиться, что состояние изменяется на активированное при включенной мойке / протереть фары и не активировано при выключенной мойки / протире фар.

Изменился ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить компонент

Заменить реле 2 / 182.

Активировать очистку под высоким давлением, активировав омыватель лобового стекла.

ПОДСКАЗКА: Омыватель должен быть активирован в течение более 0,3 секунд, прежде чем будет активирована очистка под высоким давлением. Очистка при высоком давлении активируется каждый пятый раз, когда омыватели активируются, если с момента последней активации прошло не более 10 минут.

Если функция исправна, то причиной неисправности стало поврежденное реле (короткое замыкание в реле).

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТЕРМОБАТАРЕЙ

Как проверить предохранительный ящик

Снять реле стеклоочистителя 2 / 182 с основания фузебокса.

Проверить цепь возбудителя катушки реле на наличие короткого замыкания для подачи напряжения Измерить показание вольтметра между клеммой № 2 и землей в базе реле.

Напряжение между клеммой № 2 и землей должно быть примерно 0 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №540

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать очистку под высоким давлением путем активации омывателя ветрового стекла. ПОДСКАЗКА: омыватель должен быть активирован более чем за 0,3 секунды до того, как будет активирована очистка под большим давлением. Чистка под повышенным давлением активируется каждый пятый раз, когда омыватели активируются, если с момента последней активации прошло не более 10 минут.

Шайба работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле отмывки / протирки фар. Также проверить клемму реле, в частности клемму № 2. Убедиться в обрыве цепи. При необходимости устраните неисправность. Попробуйте новое реле, если неисправностей не обнаружено. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА " см. (ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать состояние промывки / протирки фары с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Управляйте промывкой / протиранием фары. Убедиться, что состояние изменяется на активированное при включенной мойке / протереть фары и не активировано при выключенной мойки / протире фар.

Изменился ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить предохранители

Проверить исправность предохранителя шайбы высокого давления и при необходимости заменить его.

После смены предохранителя стереть коды неисправностей.

Включить зажигание в положении II.

Попытайтесь активировать шайбы фар рычагом.

ПОДСКАЗКА: Шайба должна быть активирована в течение более 0,3 секунды, чтобы была активирована шайба высокого давления. Мойка высокого давления активируется каждый пятый раз, когда шайбы активируются, если с момента последней активации прошло не более 10 минут. Предупреждающая лампа для низкого уровня жидкости омывателя может не гореть.

Если код неисправности не возвращается и мойка высокого давления работает, никаких дальнейших действий не требуется.

Если предохранитель снова выходит из строя или возвращается код неисправности, продолжить поиск и устранение неисправностей.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Заменить реле 2 / 182.

Активировать мойку под высоким давлением, активировав омыватель для лобового стекла.

ПОДСКАЗКА: Омыватель должен быть активирован в течение более 0,3 секунд для того, чтобы был активирован омыватель высокого давления. Омыв высокого давления активируется каждый пятый раз, когда омыватели активируются, если с момента последнего включения прошло не более 10 минут.

Если функция исправна, то причиной неисправности стало поврежденное реле (короткое замыкание в реле).

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. ПРОВЕРКА НАСОСА ПРОМЫВНОГО АППАРАТА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Извлечь реле омывателя фар (2 / 182) из гнезда коробки предохранителей.

Проверить цепь привода обмотки реле на короткое замыкание до напряжения, измерив напряжение между # 2 и землей в гнезде реле.

Напряжение между # 2 и землей должно быть напряжением аккумуляторной батареи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №541

Войти

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить промывочный насос высокого давления

Проверить исправность предохранителя для шайбы высокого давления.

Отсоединить насос для промывки под высоким давлением от его штуцера.

Попытайтесь активировать шайбы фар рычагом.

Если предохранитель не выходит из строя при отключении насоса омывателя, причиной устанавливаемого кода неисправности вероятно является внутреннее короткое замыкание в насосе омывателей для фар. Попробуйте с заменой насоса омывающих устройств высокого давления.

Если предохранитель вышел из строя, даже если насос отключен, то с насосом, вероятно, все в порядке. Продолжить устранение неполадок.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ТЕРМОБАТАРЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать очистку под высоким давлением путем активации омывателя ветрового стекла. ПОДСКАЗКА: омыватель должен быть активирован более чем за 0,3 секунды до того, как будет активирована очистка под большим давлением. Чистка под повышенным давлением активируется каждый пятый раз, когда омыватели активируются, если с момента последней активации прошло не более 10 минут.

Шайба работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить и заменить компонент

1. Зажигание выключено. Заменить реле, 2 / 17. Активировать реле, нажать на сирену. Если функция в порядке, то причиной неисправности стало неисправное реле (короткое замыкание в реле).

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Включить реле, нажать на гудок. Если функция теперь работает, это означает, что неисправность, вероятно, была вызвана коротким замыканием в цепи драйвера реле.

Это работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить контактный сопротивление / окисления

1. Зажигание выкл. Снять реле 2 / 17. Проверить выключатели базы реле. Проверка на сопротивление контактов и окисление Также проверить разъем (54 / 3). Проверить наличие сопротивления контактов и окисления Установить реле Активировать реле, нажать на сирену Если функция теперь в порядке неисправность была вызвана неисправностью контакта в базе реле Другая информация: см. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17655503092012060500000)

Функция была в порядке?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Как заменить компонент

1. Зажигание выключено. Заменить реле 2 / 17 Включить реле, нажать на звуковой сигнал Если функция в порядке (реле издает шум), то причиной неисправности стало неисправное реле (обрыв или короткое замыкание реле).

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РЕЛЕ

Как проверить обрыв цепи между модулем управления и реле

1. Снять реле 2 / 17.

Проверить цепь возбудителя катушки реле на обрыв следующим образом

Включить драйвер реле. Измерить напряжение между клеммами # 1 и # 2 на базе реле. Для получения дополнительной информации об обрывах цепи.

ПОДСКАЗКА: Напряжение между клеммами # 1 и # 2 должно быть напряжением батареи. Если значение заметно отклоняется, проверить напряжение между клеммой # 2 и батареей, а также между клемма № 1 и землей. Оба должны быть такими же, как напряжение батареи.

Также проверить цепь сигнала между клеммой реле # 2 (2 / 17) и клеммой центрального электронного модуля (CEM) # 19A. Проверить обрыв цепи.

Прочая информация

1. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ

Как проверить модуль управления на короткое замыкание

Измерить сопротивление между клеммой # 2 и землей, когда драйвер реле активен. При активном драйвере реле сопротивление должно быть высоким. Заменить модуль управления, если сопротивление низкое.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать реле, нажать на звуковой сигнал. Если функция теперь работает, это означает, что неисправность, вероятно, была вызвана коротким замыкание на массу в реле.

Это работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит.

Проверка кабеля и реле

Проверить кабель между центральным электронным модулем (CEM) и реле вспомогательных ламп (2 / 64). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Снять показания между

1. Центральный электронный модуль (CEM) # С9 (# 9) и реле, вспомогательные лампы, (2 / 64) # 1.

Если неисправности в сигнальном кабеле не обнаружено, попробуйте заменить реле 2 / 64.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №542

Войти

Схема №543

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить вспомогательную лампу.

Работают ли вспомогательные лампы?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему управления

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда кнопка или переключатель были нажаты в течение длительного времени.

Если сбой является прерывистым, он был зарегистрирован ранее, но больше не присутствует. Периодические сбои могут быть вызваны помехами при запуске или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит.

Убедиться, что кнопка или переключатель не застряли в включенном положении.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ШАЙБА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Щетки стеклоочистителя делают контрольный ход, чтобы определить чистоту и состояние лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Для повторной активации датчика дождя с включенным зажиганием переведите рычаг в положение 0, а затем на прерывистую протирку. Разбрызгивайте воду по ветровому стеклу, где расположен датчик дождя Теперь щётки стеклоуловителя должны протереть ветровое стекло чисто.

Датчик дождя функционирует?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кода ошибки будет сгенерирован, если светодиод в кнопке датчика дождя закорочен на массу.

Если неисправность является периодической, она будет зарегистрирована раньше, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске или другим типом неисправностей, которые повторяются в разное время. Серьезность неисправности определяется от случая к случаю.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ШАЙБА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание вкл. Включить датчик дождя. ПОДСКАЗКА: При срабатывании датчика дождя щетки стеклоочистителя выполняют контрольную развертку для определения чистоты / состояния ветрового стекла. Выключение зажигания деактивирует сенсор дождя. Чтобы включить датчик дождя, включить зажигание, переведите рычаг в положение 0, а затем в положение прерывистого протирания. Проверить, что светодиод на кнопке датчика дождя включился.

Светодиод загорается?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Открыть бардачок.

Лампа горит?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Активировать внутреннее освещение
4. Разблокируйте машину.

Зажигается ли световое кольцо?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Активировать внутреннее освещение
4. Разблокируйте машину.

Зажигается ли световое кольцо?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, чтобы при открытии дверей включалось освещение вежливости.

Работает ли вежливое освещение?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать уровень напряжения на сумеречном датчике с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Проверить, что значение находится в диапазоне от 2 до 4,8 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать уровень напряжения на сумеречном датчике с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Проверить, что значение находится в диапазоне от 2 до 4,8 В.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Центральный электронный модуль (CEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в модуле выключателя света (LSM).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, заменить модуль выключателя света (LSM).

См. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ФАРЫ, ЗАМЕНА

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Переключение между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле переключателей света, что каждая лампа активируется правильно.

Работает ли модуль выключателя света (LSM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Центральный электронный модуль (CEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в модуле выключателя света (LSM).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, заменить модуль выключателя света (LSM).

См. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ФАРЫ, ЗАМЕНА

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Переключение между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле переключателей света, что каждая лампа активируется правильно.

Работает ли модуль выключателя света (LSM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиод горит.

Светодиод работает как надо?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить модуль управления

Попробуйте новый модуль выключателя света (LSM) и модуль подогревателя горения (CPM).

Заменять только один модуль управления за раз. Проверять функцию каждого модуля управления между каждой заменой.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ФАРЫ, ЗАМЕНА
2. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Переключитесь между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле включателей света, что каждая лампа активируется правильно. Включить модуль подогревателя горения (CPM). Убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли как модуль выключателя света (LSM), так и модуль подогревателя горения (CPM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый модуль выключателя света (LSM) и модуль подогревателя горения (CPM).

Заменять только один модуль управления за раз. Проверять функцию каждого модуля управления между каждой заменой.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ФАРЫ, ЗАМЕНА
2. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Переключитесь между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле включателей света, что каждая лампа активируется правильно. Включить модуль подогревателя горения (CPM). Убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли как модуль выключателя света (LSM), так и модуль подогревателя горения (CPM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый модуль выключателя света (LSM) и модуль подогревателя горения (CPM).

Заменять только один модуль управления за раз. Проверять функцию каждого модуля управления между каждой заменой.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ФАРЫ, ЗАМЕНА
2. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Переключитесь между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле включателей света, что каждая лампа активируется правильно. Включить модуль подогревателя горения (CPM). Убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли как модуль выключателя света (LSM), так и модуль подогревателя горения (CPM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль выключателя света (LSM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ФАРЫ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Переключение между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле переключателей света, что каждая лампа активируется правильно.

Работает ли модуль выключателя света (LSM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Попробуйте новый модуль подогревателя горения (CPM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить модуль подогревателя топлива (CPM) и убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли нагреватель охлаждающей жидкости двигателя?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Для транспортных средств, оснащенных системой индикации слепых зон (BLIS)

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание, чтобы проверить правую и левую стороны.

Если какой-либо светодиод не мигает три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления на этой стороне.

Если оба светодиода мигают три раза при активации, попробуйте изменить модуль управления генератором (ACM)

Для транспортных средств без системы индикации слепых зон (BLIS)

Попробуйте изменить модуль управления генератором (ACM).

Выбрать желаемую альтернативу

1. Заменить модуль управления генератором переменного тока (ACM). См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
2. Заменить левый модуль камеры (LCM) / правый модуль камеры. См. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S19128145002012060500000)
2. Для b6xx4t, - 2004 см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S32938592222012060500000)
3. Для b6xx4t, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S36390975132012060500000)
4. Для B8444S, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S17337479832012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Попробуйте поменять модуль управления на той стороне, где не мигал светодиод.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить модуль управления, см.: ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и запустить его до нормальной рабочей температуры. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания состояния генератора (генератор). Проверить, что считанное показывает OK.

Присвоен ли статус " ОК "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено Проверить, что светодиоды мигают три раза при включении системы.

Светодиоды мигали три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Для транспортных средств, оснащенных системой индикации слепых зон (BLIS)

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание, чтобы проверить правую и левую стороны.

Если какой-либо светодиод не мигает три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления на этой стороне.

Если оба светодиода мигают три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления генератором переменного тока (ACM).

Для транспортных средств без системы индикации слепых зон (BLIS)

Попробуйте изменить модуль управления генератором (ACM).

Выбрать желаемую альтернативу

1. Заменить модуль управления генератором переменного тока (ACM). См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
2. Заменить левый модуль камеры (LCM) / правый модуль камеры. См. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S19128145002012060500000)
2. Для b6xx4t, - 2004 см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S32938592222012060500000)
3. Для b6xx4t, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S36390975132012060500000)
4. Для B8444S, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S17337479832012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Попробуйте поменять модуль управления на той стороне, где не мигал светодиод.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить модуль управления, см.: ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и запустить его до нормальной рабочей температуры. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания состояния генератора (генератор). Проверить, что считанное показывает OK.

Присвоен ли статус " ОК "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено Проверить, что светодиоды мигают три раза при включении системы.

Светодиоды мигали три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Для транспортных средств, оснащенных системой индикации слепых зон (BLIS)

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание, чтобы проверить правую и левую стороны.

Если какой-либо светодиод не мигает три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления на этой стороне.

Если оба светодиода мигают три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления генератором переменного тока (ACM).

Для транспортных средств без системы индикации слепых зон (BLIS)

Попробуйте изменить модуль управления генератором (ACM).

Выбрать желаемую альтернативу

1. Заменить модуль управления генератором переменного тока (ACM). См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
2. Заменить левый модуль камеры (LCM) / правый модуль камеры. См. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S19128145002012060500000)
2. Для b6xx4t, - 2004 см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S32938592222012060500000)
3. Для b6xx4t, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S36390975132012060500000)
4. Для B8444S, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S17337479832012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Попробуйте поменять модуль управления на той стороне, где не мигал светодиод.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить модуль управления, см.: ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и запустить его до нормальной рабочей температуры. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания состояния генератора (генератор). Проверить, что считанное показывает OK.

Присвоен ли статус " ОК "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено Проверить, что светодиоды мигают три раза при включении системы.

Светодиоды мигали три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для b5xx4t см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S19128145002012060500000)
2. Для b6xx4t, - 2004 см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S32938592222012060500000)
3. Для b6xx4t, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S36390975132012060500000)
4. Для B8444S, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S17337479832012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и запустить его до нормальной рабочей температуры. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания состояния генератора (генератор). Проверить, что считанное показывает OK.

Присвоен ли статус " ОК "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание для проверки работоспособности левого модуля камеры (LCM).

Светодиод мигал три раза?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Попробуйте заменить левый модуль камеры (LCM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Поменяйте левый модуль камеры (LCM), см.: ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Модуль левой камеры (LCM) ранее зарегистрировал ошибку, но ошибка больше не существует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был сгенерирован из-за периодической ошибки. Если ошибка сохраняется, следует выполнить трассировку ошибок в соответствии с этим расшифровка кода ошибки (TSC) даже при отсутствии симптомов ошибки. Серьезность ошибки определяется от случая к случаю.

Можно выбрать между продолжением трассировки ошибок или ее завершением.

Продолжить?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено

Левый светодиод мигал три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание, чтобы проверить работоспособность правого модуля камеры (RCM).

Светодиод мигал три раза?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Попробуйте изменить правый модуль камеры (RCM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Поменяйте правый модуль камеры (RCM), см.: ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Правый модуль камеры (RCM) ранее зарегистрировал ошибку, но ошибка больше не существует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был сгенерирован из-за периодической ошибки. Если ошибка сохраняется, следует выполнить трассировку ошибок в соответствии с этим диагностическим кодом неполадки, даже если симптомы ошибки не могут быть обнаружены. Серьезность ошибки определяется от случая к случаю.

Можно выбрать между продолжением трассировки ошибок или ее завершением.

Продолжить?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено

Правильный светодиод мигал три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWM), ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWM), ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWM), ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWM), ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый переключатель круиз-контроля.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый переключатель круиз-контроля.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КНОПОЧНЫЙ БЛОК, РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, ЗАМЕНА

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. СБОЙ ПРОВЕРКИ: Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Попробуйте новый переключатель аудио / телефона.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. КЛАВИАТУРА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Как проверить разъёмы и провод шин

Проверить провод шины на короткое замыкание до напряжения питания, как описано в разделе " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ", и на наличие прерывистого разомкнутого контура, как указано в документе " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)(ref-494744-S28925640132012081600000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Кроме того, проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ", а также на неплотный контакт, как указано в " НЕПЛОТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность будет обнаружена до того, как все приведенные ниже провода будут проверены, то остальную работу по устранению неисправностей делать не следует.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 10A и задний электронный модуль (REM) 15A модуль информации о дорожно-транспортных происшествиях (РТИ) хтагх2 и задний электрический модуль (РЭМ) хtagх3. Чтобы подключить испытательный бокс к блоку управления RTY, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКАТНОГО БЛОКА К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИЕЙ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ (r 22A 17A (ref-494749-S21300516762012081600000)(ref-494746-S15526739902012081600000)
2. Задний электронный модуль (REM) 14A, модуль информации о водителе (DIM8) и промежуточный разъем 54 / 40 заднего электронного модуля (Rem) 16A, модуль данных о водителях (Dim 9) и промежуточныйразъем 54 / 40.для подключения испытательной коробки к блоку управления РЭМ см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) К ЗАДНЕМУ ЭЛЕКТРОННОМУ МОДУЛЮ (РЭМ) " Для подключения испытательного бокса к блоку контроля DIМT см. (ref-494746-S15526739902012081600000)(ref-476715-S41321205472012060500000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 3d и модуль информации о водителе (DIM) 8, центральный электронный блок (СЕМ) 2d и блок информации о приводе (DIM) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления СЭМ см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ДИМ, см . ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ПРИВОДЕ (ДИМ) проверка BOX (ref-476715-S41321205472012060500000)
4. Модуль сидений с электроприводом (PSM) 2b и модуль информации о водителе (DIM-) 8, модуль управления сиденьем с электропитанием (MSM-) 3b и блок информации о драйвере (DIМ) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PSM, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ", чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля DIM, см. (ref-476739-S04370243942012060500000)(ref-476715-S41321205472012060500000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 2 и модуль управления микроклиматом (CCM-) 14A, модуль информации водителя (DIM) 3 и модуль климат-контроля (CMC) 12A. Чтобы подключить испытательный бокс к блоку управления DIМ, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО БОКСА МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ВОДИТЕЛЕ (DIM-) ". (ref-476715-S41321205472012060500000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
6. Аудиомодуль (AUM) 7A и модуль управления микроклиматом (CCM) 14A audio модуль (АУМ) хтагх2 и модуль климат-контроля (ССМ) хtagх3. Для подключения испытательной коробки к блоку управления AAM см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему устройству CCMСМ. 8A 12A (ref-494748-S27893051372012081600000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
7. Модуль телефона (PHM) 22A и модуль климат-контроля (CCM.Х Tagx1, phone модуль, phem) хтагх2 и модуль управления климатом (ccm) 12A. Для подключения испытательной коробки к блоку управления phm см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ КАРФОНА " Чтобы подключить испытательную коробку к устройству управления ccm см. 14A 10A (ref-494743-S38953253582012081600000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) 2A, модуль климат-контроля (CCM-) 14A и промежуточный разъем 54 / 11 модуля пассажирской дверцы (ПДМ) хтагx2, модуль климатического контроля (CMC - climate управление модуль) xt 3 и промежуточный коннектор 54 / 11.для подключения испытательной коробки к блокам управления PDМ- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Для ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ коробки К блоку управления CCCM см. 3A 12A (ref-476736-S09370598652012060500000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
9. Модуль управления микроклиматом (CCM) 13A и модуль управления рулевым колесом (Sw) 9 модуль управления климатом (Cw Ml) 11A и модуль рулевого колеса (SWМ) 19. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к устройству управления SWM (ref-476742-S20459076982012060500000)(ref-476731-S03025038282012060500000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 10 и дополнительная удерживающая система (SRS) 23B модуль рулевых колес (Sw) 20 и дополнительная ограничительная система (SPR) хтагx1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SWM- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку СРС: модель 2003-2004 гг., см. в разделе " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЯЮЩЕЙ break-out box (тестер-адаптер) - 200год ". 25B (ref-476731-S03025038282012060500000)(ref-476745-S21136749842012060500000)(ref-476745-S38530123752012060500000)
11. Дополнительная ограничительная система (SRS) 24B, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 13 дополнительной ограничительной системы (SRS) 26B, верхний электрический модуль (Em) 5 и промежуточный коннектор 54 / 13.для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS-: Для 2003-2004 модельного года см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫВОДНОЙ КОРОБКИ ". Для модели 2005 год - см. (ref-476745-S21136749842012060500000)(ref-476745-S38530123752012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) 2A, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 10. Модуль дверцы водителя (Ддм) хтагх1, верхний электронным модуль (УЭМ) 5 и промежуточный соединитель 54 / 10.при подключении испытательной коробки к блокам управления DDN см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для подключения испытательной бокса к блоку управления УЕМ см. 3A (ref-476736-S09370598652012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Для отключения аккумулятора см. раздел " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

Проверить провод шины на короткое замыкание для подачи напряжения, как описано в разделе " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ", а также на обрыв цепи, как указано в подразделе " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ". (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-494744-S18857066992012081600000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S00891297232012081600000)

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 10A и задний электронный модуль (REM) 15A модуль информации о автомобильном трафике (РТИ) хтагх2 и задние электронные модули (РЭМ) хtagх3. Чтобы подключить тестовый бокс к блоку управления RTY, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИЕЙ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ (RTI) ". Для подключения тестового бокса к заднему блоку управления REСМ. 22A 17A (ref-494749-S21300516762012081600000)(ref-494746-S15526739902012081600000)
2. Задний электронный модуль (REM) 14A, модуль информации о водителе (DIM8) и промежуточный разъем 54 / 40 заднего электронного модуля (Rem) 16A, модуль данных о водителях (Dim 9) и промежуточныйразъем 54 / 40.для подключения испытательной коробки к блоку управления РЭМ см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) К ЗАДНЕМУ ЭЛЕКТРОННОМУ МОДУЛЮ (РЭМ) " Для подключения испытательного бокса к блоку контроля DIМT см. (ref-494746-S15526739902012081600000)(ref-476715-S41321205472012060500000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 3d и модуль информации о водителе (DIM) 8, центральный электронный блок (СЕМ) 2d и блок информации о приводе (DIM) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления СЭМ см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ДИМ, см . ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ПРИВОДЕ (ДИМ) проверка BOX (ref-476715-S41321205472012060500000)
4. Модуль сидений с электроприводом (PSM) 2b и модуль информации о водителе (DIM-) 8, модуль управления сиденьем с электропитанием (MSM-) 3b и блок информации о драйвере (DIМ) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PSM, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ", чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля DIM, см. (ref-476739-S04370243942012060500000)(ref-476715-S41321205472012060500000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 2 и модуль управления микроклиматом (CCM-) 14A, модуль информации водителя (DIM) 3 и модуль климат-контроля (CMC) 12A. Чтобы подключить испытательный бокс к блоку управления DIМ, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО БОКСА МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ВОДИТЕЛЕ (DIM-) ". (ref-476715-S41321205472012060500000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
6. Аудиомодуль (AUM) 7A и модуль управления микроклиматом (CCM) 14A audio модуль (АУМ) хтагх2 и модуль климат-контроля (ССМ) хtagх3. Для подключения испытательной коробки к блоку управления AAM см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему устройству CCMСМ. 8A 12A (ref-494748-S27893051372012081600000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
7. Модуль телефона (PHM) 22A и модуль климат-контроля (CCM.Х Tagx1, phone модуль, phem) хтагх2 и модуль управления климатом (ccm) 12A. Для подключения испытательной коробки к блоку управления phm см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ КАРФОНА " Чтобы подключить испытательную коробку к устройству управления ccm см. 14A 10A (ref-494743-S38953253582012081600000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) 2A, модуль климат-контроля (CCM-) 14A и промежуточный разъем 54 / 11 модуля пассажирской дверцы (ПДМ) хтагx2, модуль климатического контроля (CMC - climate управление модуль) xt 3 и промежуточный коннектор 54 / 11.для подключения испытательной коробки к блокам управления PDМ- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Для ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ коробки К блоку управления CCCM см. 3A 12A (ref-476736-S09370598652012060500000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
9. Блок управления микроклиматом (CCM) 13A и модуль управления рулевым колесом (Sw) 9, блок управления климатом (Cw Ml) 11A и модуль рулевого колеса (SWМ) 19. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к устройству управления SWM (ref-476742-S20459076982012060500000)(ref-476731-S03025038282012060500000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 10 и дополнительная удерживающая система (SRS) 23B модуль рулевых колес (Sw) 20 и дополнительная ограничительная система (SPR) хтагx1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SWM- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку СРС: модель 2003-2004 гг., см. в разделе " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЯЮЩЕЙ break-out box (тестер-адаптер) - 200год ". 25B (ref-476731-S03025038282012060500000)(ref-476745-S21136749842012060500000)(ref-476745-S38530123752012060500000)
11. Дополнительная ограничительная система (SRS) 24B, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 13 дополнительной ограничительной системы (SRS) 26B, верхний электрический модуль (Em) 5 и промежуточный коннектор 54 / 13.для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS-: Для 2003-2004 модельного года см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫВОДНОЙ КОРОБКИ ". Для модели 2005 год - см. (ref-476745-S21136749842012060500000)(ref-476745-S38530123752012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)
12. Модуль дверей водителя (DDM) 2A, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 10.модуль двери водителя (Ддм) xтагх1, верхний электронные модуль (УЭМ) 5 и промежуточный соединитель 54 / 10. Для подключения испытательной коробки к блокам управления DDN / PDM см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления UЕМ, см. 3A (ref-476736-S09370598652012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между примерно 1.5v и 3.5v
2. Для отключения аккумулятора см. раздел " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Проверить провод шины на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S23434364492012081600000)

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ", а также на наличие слабого контакта, как это описано в " СВОБОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до того, как все провода ниже были проверены - поиск неисправностей на проводах не требуется.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 22A и задний электронный модуль (REM) 17A. Модуль информации о дорожно-транспортном движении (РТИ) хтагх2 и задний электрический модуль (РЕМ) хtagх3. Чтобы подключить тестовый бокс к блоку управления RTY, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКАТНОГО БЛОКА К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИЕЙ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ (RTI) " Для подключения тестового бокса к устройству управления REСМ. 10A 15A (ref-494749-S21300516762012081600000)(ref-494746-S15526739902012081600000)
2. Задний электронный модуль (REM) 16A, модуль информации о водителе (DIМ) 9 и промежуточный разъем 54 / 40.задний электронный блок (REM) 14A, информационный модуль водителя (DIM-) 8 и промежуточный соединитель 54 / 40. Для подключения испытательной коробки к блоку управления REN см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) К ЗАДНЕМУ ЭЛЕКТРОННОМУ МОДУЛЮ (РЭМ) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ВОДИТЕЛЯ СМ. (ref-494746-S15526739902012081600000)(ref-476715-S41321205472012060500000)
3. Центральный электронный модуль (ЦЭМ) 2d и модуль информации о водителе (ДИМ) 9. центральный электронный блок (ЦЕМ) 3d и модули информации о приводе (МИВ) 8. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЦЕМ см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ДУМ, смотрите раздел ПОДСОЕДИНЕНИЕ МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ПРИВОДЕ (ДИМ) проверка BOX (ref-476715-S41321205472012060500000)
4. Модуль сидений с электроприводом (PSM) 3b и модуль информации о водителе (DIM-) 9. Модуль сидения с электропитанием (ПСМ) 2b и блок информации о драйвере (DIM-) 8. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PSM, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (БПМЭ) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку DIM-контроля, см. (ref-476739-S04370243942012060500000)(ref-476715-S41321205472012060500000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 3 и модуль управления микроклиматом (CMC) 12A. Модуль информации о водителе (DIM2) 2 и модуль климат-контроля (CCM1).для подключения испытательной коробки к блоку управления DMS см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ВОДИТЕЛЕ (DMD) " Для соединения тестовой коробки с блоком управления CMK см. 14A (ref-476715-S41321205472012060500000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
6. Аудиомодуль (AUM) 8A и модуль управления микроклиматом (CCM) 12A. Аудио-модуль (АУМ) хтагх2 и модуль климат-контроля (ССМ) хtagх3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления AOM см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ " Чтобы подключить тестовую коробку к блоку управление CCMСМ. 7A 14A (ref-494748-S27893051372012081600000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
7. Телефонный модуль (PHM) 10A и модуль управления микроклиматом (CCM-) 12A. Телефонный модуль (PHP) xтагх2 и модуль климат-контроля (CMC - climate управление модуль) xstagx3. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PHМ см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ КАРФОНА " Чтобы ПОДКЛЮЧИТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ К управляющему устройству CCСМ. 22A 14A (ref-494743-S38953253582012081600000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) 3A, модуль климат-контроля (CCM1) 12A и промежуточный разъем 54 / 11.модуль легковой двери (ПДМ) хтагх2, модуль климатического контроля (CMC) 14A и промежуточный коннектор 54 / 11. Для подключения испытательной коробки к блокам управления PDМD см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления CCMS см. 2A (ref-476736-S09370598652012060500000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
9. Модуль управления микроклиматом (CCM) 11A и модуль рулевого колеса (Sw) 19. Блок управления климатом (CMC) хтагх1 и модуль руля (SWМ) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к модулю управления Swm, см. 13A (ref-476742-S20459076982012060500000)(ref-476731-S03025038282012060500000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 20 и вспомогательная удерживающая система (SRS) 25B. Модуль рулевого барабана (Sw) 10 и дополнительная ограничительная система (SPRS-) 23B. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SWM- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку СРС: Для модели 2003-2004 гг., См. " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЯЮЩЕЙ ВЫКЛЮЧАЮЩУЮ ОРНУЮ КОРОБКУ " - см. модель 200г. (ref-476731-S03025038282012060500000)(ref-476745-S21136749842012060500000)(ref-476745-S38530123752012060500000)
11. Дополнительная удерживающая система (SRS) 26B, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 13.дополнительная ограничительная система (SRS) 24B, верхний электрический модуль (Em) 3 и промежуточный соединитель 54 / 13. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SRSS: в 2003-2004 модельном году см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫВОДНОЙ КОРОБКИ ". В отношении модели 2005 год - СМ. (ref-476745-S21136749842012060500000)(ref-476745-S38530123752012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)
12. Модуль дверей водителя (DDM) 3A, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 10. Модуль двери водителя (Ддм) хтагх1, верхний электронным модулем (УЭМ) 3 и промежуточным разъемом 54 / 10.подключение испытательной коробки к блокам управления DDN см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Для подключения испытываемой коробки к блоку управления UЕМ см. 2A (ref-476736-S09370598652012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Для отключения аккумулятора см. раздел " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

Проверить провод шины на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как указано в КОНТАКТНОМ СОПРОТИВЛЕНИИ И ОКИСЛЕНИИ (ref-494744-S00891297232012081600000)

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 22A и задний электронный модуль (REM) 17A. Модуль информации о дорожно-транспортном движении (РТИ) хтагх2 и задний электрический модуль (РЕМ) хtagх3. Чтобы подключить тестовый бокс к блоку управления RTY, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКАТНОГО БЛОКА К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИЕЙ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ (RTI) " Для подключения тестового бокса к устройству управления REСМ. 10A 15A (ref-494749-S21300516762012081600000)(ref-494746-S15526739902012081600000)
2. Задний электронный модуль (REM) 16A, модуль информации о водителе (DIМ) 9 и промежуточный разъем 54 / 40.задний электронный блок (REM) 14A, информационный модуль водителя (DIM-) 8 и промежуточный соединитель 54 / 40. Для подключения испытательной коробки к блоку управления REN см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) К ЗАДНЕМУ ЭЛЕКТРОННОМУ МОДУЛЮ (РЭМ) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ВОДИТЕЛЯ СМ. (ref-494746-S15526739902012081600000)(ref-476715-S41321205472012060500000)
3. Центральный электронный модуль (ЦЭМ) 2d и модуль информации о водителе (ДИМ) 9. центральный электронный блок (ЦЕМ) 3d и модули информации о приводе (МИВ) 8. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЦЕМ см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ДУМ, смотрите раздел ПОДСОЕДИНЕНИЕ МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ПРИВОДЕ (ДИМ) проверка BOX (ref-476715-S41321205472012060500000)
4. Модуль сидений с электроприводом (PSM) 3b и модуль информации о водителе (DIM-) 9. Модуль сидения с электропитанием (ПСМ) 2b и блок информации о драйвере (DIM-) 8. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PSM, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ, МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (БПМЭ) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку DIM-контроля, см. (ref-476739-S04370243942012060500000)(ref-476715-S41321205472012060500000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 3 и модуль управления микроклиматом (CMC) 12A. Модуль информации о водителе (DIM2) 2 и модуль климат-контроля (CCM1).для подключения испытательной коробки к блоку управления DMS см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИИ О ВОДИТЕЛЕ (DMD) " Для соединения тестовой коробки с блоком управления CMK см. 14A (ref-476715-S41321205472012060500000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
6. Аудиомодуль (AUM) 8A и модуль управления микроклиматом (CCM) 12A. Аудио-модуль (АУМ) хтагх2 и модуль климат-контроля (ССМ) хtagх3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления AOM см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ " Чтобы подключить тестовую коробку к блоку управление CCMСМ. 7A 14A (ref-494748-S27893051372012081600000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
7. Телефонный модуль (PHM) 10A и модуль управления микроклиматом (CCM-) 12A. Телефонный модуль (PHP) xтагх2 и модуль климат-контроля (CMC - climate управление модуль) xstagx3. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PHМ см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ КАРФОНА " Чтобы ПОДКЛЮЧИТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ К управляющему устройству CCСМ. 22A 14A (ref-494743-S38953253582012081600000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) 3A, модуль климат-контроля (CCM-) 12A и промежуточный разъем 54 / 11.модуль пассажирской дверцы (ПДМ) хтагx2, модуль климатического контроля (CMC) 14A и промежуточный коннектор 54 / 11. Для подключения испытательной коробки к блокам управления PDMS / DDM см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ ", чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления CCMM, см. 2A (ref-476736-S09370598652012060500000)(ref-476742-S20459076982012060500000)
9. Модуль управления микроклиматом (CCM) 11A и модуль рулевого колеса (Sw) 19. Блок управления климатом (CMC) хтагх1 и модуль руля (SWМ) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к модулю управления Swm, см. 13A (ref-476742-S20459076982012060500000)(ref-476731-S03025038282012060500000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 20 и вспомогательная удерживающая система (SRS) 25B. Модуль рулевого барабана (Sw) 10 и дополнительная ограничительная система (SPRS-) 23B. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SWM- см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку СРС: Для модели 2003-2004 гг., См. " ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЯЮЩЕЙ ВЫКЛЮЧАЮЩУЮ ОРНУЮ КОРОБКУ " - см. модель 200г. (ref-476731-S03025038282012060500000)(ref-476745-S21136749842012060500000)(ref-476745-S38530123752012060500000)
11. Дополнительная удерживающая система (SRS) 26B, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 13.дополнительная ограничительная система (SRS) 24B, верхний электрический модуль (Em) 3 и промежуточный соединитель 54 / 13. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SRSS: в 2003-2004 модельном году см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫВОДНОЙ КОРОБКИ ". В отношении модели 2005 год - СМ. (ref-476745-S21136749842012060500000)(ref-476745-S38530123752012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)
12. Модуль дверей водителя (DDM) 3A, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 10. Модуль двери водителя (Ддм) хтагх1, верхний электронным модулем (УЭМ) 3 и промежуточным разъемом 54 / 10.подключение испытательной коробки к блокам управления DDN см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " Для подключения испытываемой коробки к блоку управления UЕМ см. 2A (ref-476736-S09370598652012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Для отключения аккумулятора см. раздел " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.