Расшифровка кодов ошибок верхнего электронного модуля (UEM): Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Как проверить расшифровку кода ошибки верхнего электронного модуля (UEM): прочее

Схема №669

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Щетки стеклоочистителя делают контрольный ход для определения чистоты и состояния лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Чтобы повторно включить датчик дождя с включенным зажиганием, переведите рычаг в положение 0, а затем к прерывистой протирке. Разбрызгивайте воду на лобовое стекло, где расположен датчик дождя Теперь щетки стеклопакета должны протереть ветровое стекло чистой.

Датчик дождя функционирует?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции

1. Зажигание включено
2. Активировать датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Ножки стеклоочистителя должны выполнять контрольный ход, чтобы определить чистоту и состояние лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Для повторной активации датчика дождя с включенным зажиганием переместить стебель в положение " 0 ", а затем к прерывистому обтиранию. Разбрызгивайте воду на лобовом стекле, где расположен датчик дождя. Щетки стеклопакета теперь должны протирать ветровое стекло.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-476811-S38307400102012060500000)

Схема №670

Войти

1. ПОДСКАЗКА: Проводка между верхним электронным модулем (UEM) и датчиком дождя состоит из двух кабелей.
2. Защитная втулка стеклоочистителя в положении " 0 ". Проверить кабель между верхним электронным модулем (UEM), клемма # 13 (# A13) и клеммой датчика дождя # 1. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения. СОВЕТ: Сопротивление между кабелем питания к клемме датчика дождя № 8 (# A8) и кабелем передачи данных к клеммной колодке сенсора дождя № 13 (№ хтагх1) должно быть бесконечным. Электрическое ное сопротивление кабеля передачи данных на клеммную колодку дождеприодатчика № 13 A13 A13 A11 (ref-476710-S40827795872012060500000)(ref-476806-S25264844722012060500000)(ref-476705-S20964673452012060500000)(ref-476703-S09671458082012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Щетки стеклоочистителя делают контрольный ход для определения чистоты и состояния лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Чтобы повторно включить датчик дождя с включенным зажиганием, переведите рычаг в положение 0, а затем к прерывистой протирке. Разбрызгивайте воду на лобовое стекло, где расположен датчик дождя Теперь щетки стеклопакета должны протереть ветровое стекло чистой.

Датчик дождя функционирует?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Активировать датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Ножки стеклоочистителя должны выполнять контрольный ход, чтобы определить чистоту и состояние лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Для повторной активации датчика дождя с включенным зажиганием переместить стебель в положение " 0 ", а затем к прерывистому обтиранию. Разбрызгивайте воду на лобовом стекле, где расположен датчик дождя. Щетки стеклопакета теперь должны протирать ветровое стекло.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДОЖДЯ ". (ref-476811-S27254448132012060500000)

Как проверить датчик дождя

1. Зажигание выключено. Проверить, что датчик дождя должным образом закреплен. Убедиться в отсутствии грязи на внутренней стороне лобового стекла. Проверить отсутствие сколов камня или повреждений на лобовом стекле, где расположен датчик дождя. Исправить по мере необходимости. Другая информация: см. ДАТЧИК ДОЖДЯ

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДОЖДЯ

Как заменить датчик дождя

1. Зажигание выключено. Если другой неисправности не обнаружено, попробуйте заменить датчик дождя. Другую информацию см. в разделе ДАТЧИК ДОЖДЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Щетки стеклоочистителя делают контрольный ход для определения чистоты и состояния лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Чтобы повторно включить датчик дождя с включенным зажиганием, переведите рычаг в положение 0, а затем к прерывистой протирке. Разбрызгивайте воду на лобовое стекло, где расположен датчик дождя Теперь щетки стеклопакета должны протереть ветровое стекло чистой.

Датчик дождя функционирует?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Активировать датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Ножки стеклоочистителя должны выполнять контрольный ход, чтобы определить чистоту и состояние лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Для повторной активации датчика дождя с включенным зажиганием переместить стебель в положение " 0 ", а затем к прерывистому обтиранию. Разбрызгивайте воду на лобовом стекле, где расположен датчик дождя. Щетки стеклопакета теперь должны протирать ветровое стекло.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ". (ref-476811-S07564856582012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Щетки стеклоочистителя делают контрольный ход для определения чистоты и состояния лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Чтобы повторно включить датчик дождя с включенным зажиганием, переведите рычаг в положение 0, а затем к прерывистой протирке. Разбрызгивайте воду на лобовое стекло, где расположен датчик дождя Теперь щетки стеклопакета должны протереть ветровое стекло чистой.

Датчик дождя функционирует?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить модуль управления и программирование

1. Зажигание выключено. Светодиод для лампы PAD установлен внутри в зеркале заднего вида и не может быть заменен. Проверить, нет ли никаких признаков того, что источник питания верхнего электронного модуля (UEM) неисправен. Убедиться, что неисправность в светодиоде остается после выключения и повторного включения питания. Если неисправность сохраняется, необходимо заменить верхний электронный модуль. ПРИМЕЧАНИЕ: по возможности перед заменой следует считывать запрограммированные данные из базы данных управления.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-476811-S36931691262012060500000)

Считывание запрограммированных значений

Схема №671

Войти

1. Зажигание включено
2. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания запрограммированных значений. Сохраненные значения - это запрограммированные пользовательские параметры в верхнем электронном модуле (UEM). Хранимые значения должны быть отмечены для последующего использования. Другая информация о программировании пользовательских параметров приведена в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ". (ref-476712-S21793590112012060500000)

1. Продолжение См. ЗАМЕНА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Как заменить модули управления и загрузка программного обеспечения

Заменить модуль управления и загрузите новое программное обеспечение. См. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (UEM) / ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА ". (ref-476710-S40827795872012060500000)

ПОДСКАЗКА: Когда расшифровка кодов ошибок E001 сохранен, связь с модулем управления не может быть установлена. Это можно исправить двумя способами.

1. Нажать кнопку дистанционного управления местным освещением
2. Вынуть предохранитель 11C / 28 из фузебокса в пассажирском салоне и снова установить на место.

Схема №672

Войти

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ (2)

Как проверить внутренний освещение

Два раза может быть запрограммирован для внутреннего освещения

1. Короткий Период от момента, когда дверь разблокирована, или двигатель останавливается, до момента выключения внутреннего освещения может быть изменен, если оно слишком длинное или слишком короткое.
2. Длинный Период с момента, когда дверь открыта или лампа горит выключателем, до момента погасания лампы может быть изменен, если она слишком длинная или слишком короткая.

Для программирования длительного периода внутреннего освещения использовать VIDA (Volvo scan tool).

1. Продолжение См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОРОТКОГО ПЕРИОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Программирование короткого периода внутреннего освещения

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 30 секунд, когда:

1. Дверь была разблокирована снаружи с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
2. Двигатель остановлен, ключ зажигания установлен на 0.

Период по умолчанию составляет 30 секунд. Это может быть изменено на от 5 до 255 секунд.

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

Вы хотите запрограммировать другие параметры?

1. ДА См. Программирование длительного периода внутреннего освещения
2. НЕТ См. раздел " Проверка функции защиты от ослепления в зеркале заднего вида ". (ref-476811-S00163867342012060500000)

Программирование длительного периода внутреннего освещения

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 10 минут, когда:

1. После отпирания дверца открывается.
2. Лампа горит выключателем.

Период по умолчанию - 10 минут. Это может быть изменено на от 0 до 255 минут с интервалом в 10 минут

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

1. См. далее " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-476811-S00163867342012060500000)

Как проверить функции защиты от ослепления

Функция защиты от ослепления зеркала заднего вида может быть отрегулирована

1. Если функция защиты от ослепления зеркала заднего вида слишком мощная или слишком слабая, ее можно отрегулировать.

Для этого в автомобиле должно быть установлено специальное программное обеспечение для настройки функции защиты от ослепления.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиоды на дисплее в зеркале заднего вида светятся.

Светодиоды в дисплее работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Светодиоды установлены внутри зеркала заднего вида и не могут быть заменены. Проверить, нет ли никаких признаков того, что источник питания верхнего электронного модуля (UEM) неисправен. Убедиться, что неисправность в светодиодном индикаторе остается после выключения и повторного включения зажигания. Если неисправность сохраняется, верхний электронный модуль следует заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: по возможности считать запрограммированные данные из базы данных управления до его замены. Это необходимо сделать, так как эта информация не хранится в центральном переключателе Volvo '.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-476811-S42092914322012060500000)

1. Зажигание включено
2. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания запрограммированных значений. Сохраненные значения - это запрограммированные пользовательские параметры в верхнем электронном модуле (UEM). Хранимые значения должны быть отмечены для последующего использования. Другая информация о программировании пользовательских параметров приведена в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ". (ref-476712-S21793590112012060500000)

1. Продолжение См. ЗАМЕНА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Заменить модуль управления и загрузите новое программное обеспечение. См. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (UEM) / ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА ". (ref-476710-S40827795872012060500000)

ПОДСКАЗКА: Когда расшифровка кодов ошибок E001 сохранен, связь с модулем управления не может быть установлена. Это можно исправить двумя способами.

1. Нажать кнопку дистанционного управления местным освещением
2. Вынуть предохранитель 11C / 28 из фузебокса в пассажирском салоне и снова установить на место.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Два раза может быть запрограммирован для внутреннего освещения

1. Короткий Период от момента, когда дверь разблокирована, или двигатель останавливается, до момента выключения внутреннего освещения может быть изменен, если оно слишком длинное или слишком короткое.
2. Длинный Период с момента, когда дверь открыта или лампа горит выключателем, до момента погасания лампы может быть изменен, если она слишком длинная или слишком короткая.

Для программирования длительного периода внутреннего освещения использовать VIDA (Volvo scan tool).

1. Продолжение См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОРОТКОГО ПЕРИОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 30 секунд, когда:

1. Дверь была разблокирована снаружи с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
2. Двигатель остановлен, ключ зажигания установлен на 0.

Период по умолчанию составляет 30 секунд. Это может быть изменено на от 5 до 255 секунд.

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

Вы хотите запрограммировать другие параметры?

1. ДА См. Программирование длительного периода внутреннего освещения
2. НЕТ См. раздел " Проверка функции защиты от ослепления в зеркале заднего вида ". (ref-476811-S11652605642012060500000)

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 10 минут, когда:

1. После отпирания дверца открывается.
2. Лампа горит выключателем.

Период по умолчанию - 10 минут. Это может быть изменено на от 0 до 255 минут с интервалом в 10 минут

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

1. См. далее " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-476811-S11652605642012060500000)

Функция защиты от ослепления зеркала заднего вида может быть отрегулирована

1. Если функция защиты от ослепления зеркала заднего вида слишком мощная или слишком слабая, ее можно отрегулировать.

Для этого в автомобиле должно быть установлено специальное программное обеспечение для настройки функции защиты от ослепления.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиоды на дисплее в зеркале заднего вида светятся.

Светодиоды в дисплее работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Светодиод для индикации отключенной подушки безопасности пассажира расположен внутри внутреннего зеркала заднего вида и не может быть заменен. Проверить, что неисправность в светодиодном индикаторе остается после выключения питания и включения снова. Считать с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Повернуть ключ зажигания в положение I. Убедиться в том, что запрошенный статус от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS) включен, а состояние лампы PAD в верхнем электронном модуле (UEM) прочитано.

Светодиод работает как надо?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ

1. Зажигание выключено. Если неисправность остается, верхний электронный модуль (UEM) необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: по возможности считывайте запрограммированные данные из модуля управления перед его заменой. Это следует сделать, так как эта информация не хранится в центральной базе данных Volvo. Отключить зажигание перед заменой управляющего модуля.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-476811-S23002483392012060500000)

1. Зажигание включено
2. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания запрограммированных значений. Сохраненные значения - это запрограммированные пользовательские параметры в верхнем электронном модуле (UEM). Хранимые значения должны быть отмечены для последующего использования. Другая информация о программировании пользовательских параметров приведена в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ". (ref-476712-S21793590112012060500000)

1. Продолжение См. ЗАМЕНА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Заменить модуль управления и загрузите новое программное обеспечение. См. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (UEM) / ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА ". (ref-476710-S40827795872012060500000)

ПОДСКАЗКА: Когда расшифровка кодов ошибок E001 сохранен, связь с модулем управления не может быть установлена. Это можно исправить двумя способами.

1. Нажать кнопку дистанционного управления местным освещением
2. Вынуть предохранитель 11C / 28 из фузебокса в пассажирском салоне и снова установить на место.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Два раза может быть запрограммирован для внутреннего освещения

1. Короткий Период от момента, когда дверь разблокирована, или двигатель останавливается, до момента выключения внутреннего освещения может быть изменен, если оно слишком длинное или слишком короткое.
2. Длинный Период с момента, когда дверь открыта или лампа горит выключателем, до момента погасания лампы может быть изменен, если она слишком длинная или слишком короткая.

Для программирования длительного периода внутреннего освещения использовать VIDA (Volvo scan tool).

1. Продолжение См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОРОТКОГО ПЕРИОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 30 секунд, когда:

1. Дверь была разблокирована снаружи с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
2. Двигатель остановлен, ключ зажигания установлен на 0.

Период по умолчанию составляет 30 секунд. Это может быть изменено на от 5 до 255 секунд.

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

Вы хотите запрограммировать другие параметры?

1. ДА См. Программирование длительного периода внутреннего освещения
2. НЕТ См. раздел " Проверка функции защиты от ослепления в зеркале заднего вида ". (ref-476811-S14807154432012060500000)

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 10 минут, когда:

1. После отпирания дверца открывается.
2. Лампа горит выключателем.

Период по умолчанию - 10 минут. Это может быть изменено на от 0 до 255 минут с интервалом в 10 минут

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

1. См. далее " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-476811-S14807154432012060500000)

Функция защиты от ослепления зеркала заднего вида может быть отрегулирована

1. Если функция защиты от ослепления зеркала заднего вида слишком мощная или слишком слабая, ее можно отрегулировать.

Для этого в автомобиле должно быть установлено специальное программное обеспечение для настройки функции защиты от ослепления.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиоды на дисплее в зеркале заднего вида светятся.

Светодиоды в дисплее работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Светодиоды установлены внутри зеркала заднего вида и не могут быть заменены. Проверить, нет ли никаких признаков того, что источник питания верхнего электронного модуля (UEM) неисправен. Убедиться, что неисправность в светодиодном индикаторе остается после выключения и повторного включения зажигания. Если неисправность сохраняется, верхний электронный модуль следует заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: по возможности считать запрограммированные данные из базы данных управления до его замены. Это необходимо сделать, так как эта информация не хранится в центральном переключателе Volvo '.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-476811-S37425030792012060500000)

1. Зажигание включено
2. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания запрограммированных значений. Сохраненные значения - это запрограммированные пользовательские параметры в верхнем электронном модуле (UEM). Хранимые значения должны быть отмечены для последующего использования. Другая информация о программировании пользовательских параметров приведена в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ". (ref-476712-S21793590112012060500000)

1. Продолжение См. ЗАМЕНА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Заменить модуль управления и загрузите новое программное обеспечение. См. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (UEM) / ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА ". (ref-476710-S40827795872012060500000)

ПОДСКАЗКА: Когда расшифровка кодов ошибок E001 сохранен, связь с модулем управления не может быть установлена. Это можно исправить двумя способами.

1. Нажать кнопку дистанционного управления местным освещением
2. Вынуть предохранитель 11C / 28 из фузебокса в пассажирском салоне и снова установить на место.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Два раза может быть запрограммирован для внутреннего освещения

1. Короткий Период от момента, когда дверь разблокирована, или двигатель останавливается, до момента выключения внутреннего освещения может быть изменен, если оно слишком длинное или слишком короткое.
2. Длинный Период с момента, когда дверь открыта или лампа горит выключателем, до момента погасания лампы может быть изменен, если она слишком длинная или слишком короткая.

Для программирования длительного периода внутреннего освещения использовать VIDA (Volvo scan tool).

1. Продолжение См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОРОТКОГО ПЕРИОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 30 секунд, когда:

1. Дверь была разблокирована снаружи с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
2. Двигатель остановлен, ключ зажигания установлен на 0.

Период по умолчанию составляет 30 секунд. Это может быть изменено на от 5 до 255 секунд.

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

Вы хотите запрограммировать другие параметры?

1. ДА См. Программирование длительного периода внутреннего освещения
2. НЕТ См. раздел " Проверка функции защиты от ослепления в зеркале заднего вида ". (ref-476811-S18141746362012060500000)

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 10 минут, когда:

1. После отпирания дверца открывается.
2. Лампа горит выключателем.

Период по умолчанию - 10 минут. Это может быть изменено на от 0 до 255 минут с интервалом в 10 минут

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

1. См. далее " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-476811-S18141746362012060500000)

Функция защиты от ослепления зеркала заднего вида может быть отрегулирована

1. Если функция защиты от ослепления зеркала заднего вида слишком мощная или слишком слабая, ее можно отрегулировать.

Для этого в автомобиле должно быть установлено специальное программное обеспечение для настройки функции защиты от ослепления.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиоды на дисплее в зеркале заднего вида светятся.

Светодиоды в дисплее работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Идентификационный номер оборудования не соответствует установленному программному обеспечению. Заменить верхний электронный модуль (UEM), проверить, что новое оборудование имеет правильный P / N. ПРИМЕЧАНИЕ: по возможности считать запрограммированные данные из модуля управления перед его заменой. Это следует сделать, так как эта информация не хранится в центральной базе данных Volvo. Отключить зажигание перед заменой управляющего модуля.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-476811-S15536125662012060500000)

1. Зажигание включено
2. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания запрограммированных значений. Сохраненные значения - это запрограммированные пользовательские параметры в верхнем электронном модуле (UEM). Хранимые значения должны быть отмечены для последующего использования. Другая информация о программировании пользовательских параметров приведена в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ". (ref-476712-S21793590112012060500000)

1. Продолжение См. ЗАМЕНА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Заменить модуль управления и загрузите новое программное обеспечение. См. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (UEM) / ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА ". (ref-476710-S40827795872012060500000)

ПОДСКАЗКА: Когда расшифровка кодов ошибок E001 сохранен, связь с модулем управления не может быть установлена. Это можно исправить двумя способами.

1. Нажать кнопку дистанционного управления местным освещением
2. Вынуть предохранитель 11C / 28 из фузебокса в пассажирском салоне и снова установить на место.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Два раза может быть запрограммирован для внутреннего освещения

1. Короткий Период от момента, когда дверь разблокирована, или двигатель останавливается, до момента выключения внутреннего освещения может быть изменен, если оно слишком длинное или слишком короткое.
2. Длинный Период с момента, когда дверь открыта или лампа горит выключателем, до момента погасания лампы может быть изменен, если она слишком длинная или слишком короткая.

Для программирования длительного периода внутреннего освещения использовать VIDA (Volvo scan tool).

1. Продолжение См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОРОТКОГО ПЕРИОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 30 секунд, когда:

1. Дверь была разблокирована снаружи с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
2. Двигатель остановлен, ключ зажигания установлен на 0.

Период по умолчанию составляет 30 секунд. Это может быть изменено на от 5 до 255 секунд.

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

Вы хотите запрограммировать другие параметры?

1. ДА См. Программирование длительного периода внутреннего освещения
2. НЕТ См. раздел " Проверка функции защиты от ослепления в зеркале заднего вида ". (ref-476811-S39526862982012060500000)

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 10 минут, когда:

1. После отпирания дверца открывается.
2. Лампа горит выключателем.

Период по умолчанию - 10 минут. Это может быть изменено на от 0 до 255 минут с интервалом в 10 минут

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

1. См. далее " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-476811-S39526862982012060500000)

Функция защиты от ослепления зеркала заднего вида может быть отрегулирована

1. Если функция защиты от ослепления зеркала заднего вида слишком мощная или слишком слабая, ее можно отрегулировать.

Для этого в автомобиле должно быть установлено специальное программное обеспечение для настройки функции защиты от ослепления.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиоды на дисплее в зеркале заднего вида светятся.

Светодиоды в дисплее работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Светодиод для напоминания ремня безопасности установлен внутри в зеркале заднего вида и не может быть заменен. Проверить, нет ли никаких признаков того, что источник питания верхнего электронного модуля (UEM) неисправен. Убедиться, что неисправность в светодиоде остается после выключения питания и его повторного включения. Если неисправность сохраняется, верхний электронный модуль необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: по возможности считать запрограммированные данные из базы данных управления перед тем, как он будет заменен.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-476811-S42863969822012060500000)

1. Зажигание включено
2. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания запрограммированных значений. Сохраненные значения - это запрограммированные пользовательские параметры в верхнем электронном модуле (UEM). Хранимые значения должны быть отмечены для последующего использования. Другая информация о программировании пользовательских параметров приведена в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ". (ref-476712-S21793590112012060500000)

1. Продолжение См. ЗАМЕНА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Заменить модуль управления и загрузите новое программное обеспечение. См. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (UEM) / ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА ". (ref-476710-S40827795872012060500000)

ПОДСКАЗКА: Когда расшифровка кодов ошибок E001 сохранен, связь с модулем управления не может быть установлена. Это можно исправить двумя способами.

1. Нажать кнопку дистанционного управления местным освещением
2. Вынуть предохранитель 11C / 28 из фузебокса в пассажирском салоне и снова установить на место.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Два раза может быть запрограммирован для внутреннего освещения

1. Короткий Период от момента, когда дверь разблокирована, или двигатель останавливается, до момента выключения внутреннего освещения может быть изменен, если оно слишком длинное или слишком короткое.
2. Длинный Период с момента, когда дверь открыта или лампа горит выключателем, до момента погасания лампы может быть изменен, если она слишком длинная или слишком короткая.

Для программирования длительного периода внутреннего освещения использовать VIDA (Volvo scan tool).

1. Продолжение См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОРОТКОГО ПЕРИОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 30 секунд, когда:

1. Дверь была разблокирована снаружи с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
2. Двигатель остановлен, ключ зажигания установлен на 0.

Период по умолчанию составляет 30 секунд. Это может быть изменено на от 5 до 255 секунд.

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

Вы хотите запрограммировать другие параметры?

1. ДА См. Программирование длительного периода внутреннего освещения
2. НЕТ См. раздел " Проверка функции защиты от ослепления в зеркале заднего вида ". (ref-476811-S05661925602012060500000)

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 10 минут, когда:

1. После отпирания дверца открывается.
2. Лампа горит выключателем.

Период по умолчанию - 10 минут. Это может быть изменено на от 0 до 255 минут с интервалом в 10 минут

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

1. См. далее " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-476811-S05661925602012060500000)

Функция защиты от ослепления зеркала заднего вида может быть отрегулирована

1. Если функция защиты от ослепления зеркала заднего вида слишком мощная или слишком слабая, ее можно отрегулировать.

Для этого в автомобиле должно быть установлено специальное программное обеспечение для настройки функции защиты от ослепления.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиоды на дисплее в зеркале заднего вида светятся.

Светодиоды в дисплее работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Светодиод для напоминания ремня безопасности установлен внутри в зеркале заднего вида и не может быть заменен. Проверить, нет ли никаких признаков того, что источник питания верхнего электронного модуля (UEM) неисправен. Убедиться, что неисправность в светодиоде остается после выключения питания и его повторного включения. Если неисправность сохраняется, верхний электронный модуль необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: по возможности считать запрограммированные данные из базы данных управления перед тем, как он будет заменен.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-476811-S24175274862012060500000)

1. Зажигание включено
2. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент) для считывания запрограммированных значений. Сохраненные значения - это запрограммированные пользовательские параметры в верхнем электронном модуле (UEM). Хранимые значения должны быть отмечены для последующего использования. Другая информация о программировании пользовательских параметров приведена в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ". (ref-476712-S21793590112012060500000)

1. Продолжение См. ЗАМЕНА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Заменить модуль управления и загрузите новое программное обеспечение. См. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (UEM) / ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА ". (ref-476710-S40827795872012060500000)

ПОДСКАЗКА: Когда расшифровка кодов ошибок E001 сохранен, связь с модулем управления не может быть установлена. Это можно исправить двумя способами.

1. Нажать кнопку дистанционного управления местным освещением
2. Вынуть предохранитель 11C / 28 из фузебокса в пассажирском салоне и снова установить на место.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Два раза может быть запрограммирован для внутреннего освещения

1. Короткий Период от момента, когда дверь разблокирована, или двигатель останавливается, до момента выключения внутреннего освещения может быть изменен, если оно слишком длинное или слишком короткое.
2. Длинный Период с момента, когда дверь открыта или лампа горит выключателем, до момента погасания лампы может быть изменен, если она слишком длинная или слишком короткая.

Для программирования длительного периода внутреннего освещения использовать VIDA (Volvo scan tool).

1. Продолжение См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОРОТКОГО ПЕРИОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 30 секунд, когда:

1. Дверь была разблокирована снаружи с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
2. Двигатель остановлен, ключ зажигания установлен на 0.

Период по умолчанию составляет 30 секунд. Это может быть изменено на от 5 до 255 секунд.

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

Вы хотите запрограммировать другие параметры?

1. ДА См. Программирование длительного периода внутреннего освещения
2. НЕТ См. раздел " Проверка функции защиты от ослепления в зеркале заднего вида ". (ref-476811-S07680110672012060500000)

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 10 минут, когда:

1. После отпирания дверца открывается.
2. Лампа горит выключателем.

Период по умолчанию - 10 минут. Это может быть изменено на от 0 до 255 минут с интервалом в 10 минут

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

1. См. далее " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-476811-S07680110672012060500000)

Функция защиты от ослепления зеркала заднего вида может быть отрегулирована

1. Если функция защиты от ослепления зеркала заднего вида слишком мощная или слишком слабая, ее можно отрегулировать.

Для этого в автомобиле должно быть установлено специальное программное обеспечение для настройки функции защиты от ослепления.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиоды на дисплее в зеркале заднего вида светятся.

Светодиоды в дисплее работают?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить удалённый приёмник

Удаленный приемник расположен во внутреннем зеркале заднего вида, и принимает сигналы как от пульта дистанционного управления, так и от датчиков давления в шинах. Функцию удаленного приемника можно проверить с помощью пульта ДУ.

Проверить работу дистанционного приемника, нажав кнопку блокировки и разблокировки на пульте. Автомобиль должен быть заблокирован и разблокирован.

Схема №673

Войти

Работает ли пульт дистанционного управления и удаленный приемник?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Как проверить датчики давления в шинах

1. Зажигание. Каждый датчик давления в шине должен иметь свой собственный идентификационный номер и состояние напряжения батареи, которые были отправлены и сохранены в верхнем электронном модуле (UEM). Считать соответствующие идентификационные номера для датчиков давления в покрышке с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Использовать следующие специальные инструменты для активации датчика. См. " 9512987 " Специальный инструмент TPMS активирует датчик, который затем начинает отправлять информацию верхнему электронному модулю (нажатию UED) после активации. (ref-460875-S07245930832012033000000) Вероятно, используется только один специальный инструмент для замены шины в непосредственной близости от транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте размещения датчика давления автомобиля рядом с другими движущимися транспортными средствами, приемник может затем получать сигналы от датчиков этих транспортных средств. После этого может появиться неправильный идентификационный номер. Затем считывайте идентификационный номер, который хранится для соответствующего расшифровка кода ошибки, щелкнув по расшифровка кода ошибки в списке. Идентификационный номер затем отображается в окне над списком. Сравнить считанный идентификационный номер давления для соответствующего колеса с идентификационным номером, который заменяется на расшифровка кода ошибки. (ref-476812-S23974834222012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать идентификационные номера датчиков давления в шинах, используя VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования). Использовать следующие специальные инструменты для активации датчика. См. " 9512987 " Специальный инструмент TPMS активирует датчик, который затем начинает отправлять информацию на верхний электронный модуль (UEM). После активации датчика нажать кнопку " Показать данные " для соответствующего колеса. Повторить активацию для всех колес. (ref-460875-S07245930832012033000000)

Датчик исправен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Сигнал отсутствует

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Удаленный приемник расположен во внутреннем зеркале заднего вида, и принимает сигналы как от пульта дистанционного управления, так и от датчиков давления в шинах. Функцию удаленного приемника можно проверить с помощью пульта ДУ.

Проверить работу дистанционного приемника, нажав кнопку блокировки и разблокировки на пульте. Автомобиль должен быть заблокирован и разблокирован.

Работает ли пульт дистанционного управления и удаленный приемник?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание включено. Возможно, каждый датчик давления в шине имеет свой собственный идентификационный номер и состояние напряжения аккумулятора, которые были отправлены и сохранены в верхнем электронном модуле (UEM). Прочитайте соответствующие идентификационные номера для датчиков давления в покрышке с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Использовать следующие специальные инструменты для активации датчика. См. " 9512987 " Специальный инструмент TMS активирует датчик, который затем начинает отправлять информацию в верхний электронный модуль (UE) после активации. (ref-460875-S07245930832012033000000) Активация не произойдет, если инструмент для замены шины помещен рядом с ободом. Затем инструмент должен удерживаться на месте в течение 5 секунд, чтобы сигналы были правильно получены. Использовать только один специальный инструмент за раз поблизости от транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте размещения автомобиля близко к другим движущимся транспортным средствам, приемник может затем получать сигналы от датчиков этих транспортных средств. Неправильный идентификационный номер может тогда появиться. После этого считывайте идентификационный номер, который хранится для соответствующего диагностического кода давления, путем нажатия на расшифровка кода ошибки в окне ID. (ref-476812-S23974834222012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать идентификационные номера датчиков давления в шинах, используя VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования). Использовать следующие специальные инструменты для активации датчика. См. " 9512987 " Специальный инструмент TPMS активирует датчик, который затем начинает отправлять информацию на верхний электронный модуль (UEM). После активации датчика нажать кнопку " Показать данные " для соответствующего колеса. Повторить активацию для всех колес. (ref-460875-S07245930832012033000000)

Датчик исправен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Низкий уровень заряда батарей

См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ

См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ

См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ

Как проверить приёмник

Приемник находится в зеркале заднего вида. Он принимает сигналы как от пульта дистанционного управления, так и от датчиков давления в шинах. Пульт может использоваться для проверки работоспособности приемника.

Проверить работу приемника, нажав кнопку блокировки и разблокировки на пульте дистанционного управления. Автомобиль должен быть заблокирован и разблокирован.

Пульт дистанционного управления и ресивер работают?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание включено. Каждый датчик давления в шине имеет свой собственный идентификационный номер, который передается и хранится в верхнем электронном модуле (UEM). Считывание последнего сохраненного идентификационного номера с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Последний сохраненный идентификационный номер отображается до тех пор, пока не будет получен и сохранен новый идентификационный номер. ПРИМЕЧАНИЕ: последнее сохраненное значение стирается при выключении и повторном включении зажигания. Активировать один из датчиков, используя специальный инструмент: см. 9512987 После этого будет отображаться неправильный идентификационный номер. Повторить эту процедуру для каждого колеса. Должны быть отображены различные идентификационные номера. Если датчик не отвечает во время теста: Проверить, что датчик давления в шине установлен на ободе. Установить новый датчик, если нет установленного датчика.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать идентификационные номера датчиков давления в шинах, используя VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования). Использовать следующие специальные инструменты для активации датчика. См. " 9512987 " Специальный инструмент TPMS активирует датчик, который затем начинает отправлять информацию на верхний электронный модуль (UEM). После активации датчика нажать кнопку " Показать данные " для соответствующего колеса. Повторить активацию для всех колес. (ref-460875-S07245930832012033000000)

Датчик исправен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как заменить по

1. Зажигание выключено. Верхний электронный модуль (UEM) зарегистрировал ошибку в файле конфигурации. Ошибка может быть связана с ошибкой программы. Программное обеспечение должно быть заменено.

1. Продолжение работы Обратитесь к разделу СЧИТЫВАНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

1. Зажигание включено
2. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования) для считывания запрограммированных значений. Полученные значения являются запрограммированными параметрами клиента в верхнем электронном модуле (UEM). Эти значения должны быть отмечены для последующего использования. Другая информация о программировании параметров клиента приведена в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ". (ref-476712-S21793590112012060500000)

1. Продолжить См. ЗАГРУЗКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Загрузка по

Загрузить новое программное обеспечение. См. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (UEM) / ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, ЗАМЕНА ". (ref-476710-S40827795872012060500000)

Не заменять модуль управления.

ПОДСКАЗКА: Если хранится расшифровка кодов ошибок UEM-E001, связь с модулем управления не может быть установлена. Это можно исправить двумя способами.

1. Нажать кнопку дистанционного управления местным освещением
2. Вынуть предохранитель 11C / 28 из фузебокса в пассажирском салоне и снова установить на место.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Два раза может быть запрограммирован для внутреннего освещения

1. Короткий Период от момента, когда дверь разблокирована, или двигатель останавливается, до момента выключения внутреннего освещения может быть изменен, если оно слишком длинное или слишком короткое.
2. Длинный Период с момента, когда дверь открыта или лампа горит выключателем, до момента погасания лампы может быть изменен, если она слишком длинная или слишком короткая.

Для программирования длительного периода внутреннего освещения использовать VIDA (Volvo scan tool).

1. Продолжение См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОРОТКОГО ПЕРИОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 30 секунд, когда:

1. Дверь была разблокирована снаружи с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
2. Двигатель остановлен, ключ зажигания установлен на 0.

Период по умолчанию составляет 30 секунд. Это может быть изменено на от 5 до 255 секунд.

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

Вы хотите запрограммировать другие параметры?

1. ДА См. Программирование длительного периода внутреннего освещения
2. НЕТ См. раздел " Проверка функции защиты от ослепления в зеркале заднего вида ". (ref-476811-S16205465402012060500000)

Общее освещение и задние считывающие огни горят и остаются включенными в течение 10 минут, когда:

1. После отпирания дверца открывается.
2. Лампа горит выключателем.

Период по умолчанию - 10 минут. Это может быть изменено на от 0 до 255 минут с интервалом в 10 минут

Считать запрограммированные значения.

Чтобы изменить время, отметить нужное значение в списке прокрутки и начать программирование.

1. См. далее " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩИТЫ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА ". (ref-476811-S16205465402012060500000)

Функция защиты от ослепления зеркала заднего вида может быть отрегулирована

1. Если функция защиты от ослепления зеркала заднего вида слишком мощная или слишком слабая, ее можно отрегулировать.

Для этого в автомобиле должно быть установлено специальное программное обеспечение для настройки функции защиты от ослепления.

Неисправная связь

См. раздел НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Неисправная конфигурация (2003)

См. FAULTY CONFIGURATION (2003)

Неисправная конфигурация (2004)

См. FAULTY CONFIGURATION (2004)