AEM, сем и Auu - расшифровка кодов ошибок: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Как проверить источник питания и заземления на электронном модуле аксессуаров (AEM)

Проверить источник питания дополнительного электронного модуля (AEM). Проверить между клеммами блока предохранителей и реле наличие источника питания (# 52) и массы (# 51). Напряжение должно быть не менее напряжения батареи минус 3 В.

Проверить разъем модуля управления, сопротивление контактов и окисление, ослабленные соединения, а также наличие повреждений.

Проверить проводку между вспомогательным электронным модулем (AEM) (break-out box (тестер-адаптер) для клеммы массы # 51) и землей. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения блока предохранителей и реле см. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле. ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ АКСЕССУАРОВ
2. Для получения информации о доступе или замене дополнительного электронного модуля (AEM) и разъема см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (АЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S35511947782012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ АКСЕССУАРА (AEM)
4. Для получения информации о проводке и клеммах трассировки неисправностей см. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17283010372012060500000)

Схема №195

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить AEM, семы и Auu - расшифровки кода ошибок: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Считать питание для электронного модуля аксессуара с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента). Напряжение должно быть не менее напряжения батареи минус три вольта.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить вспомогательный электронный модуль (AEM)

Электронный модуль аксессуаров (AEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить электронный модуль аксессуара (AEM), если ошибка повторяется.

Заменить электронный модуль дополнительных принадлежностей (AEM), если неисправность является постоянной. См. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ". (ref-476708-S35511947782012060500000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №199

Войти

Перезагрузка программного обеспечения в модуле управления

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Устраните неисправность путем перезагрузки программного обеспечения. Сначала загрузите программное обеспечение для электронного модуля аксессуара, а затем скачайте ПО для подключенных аксессуаров.

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Устраните неисправность путем перезагрузки программного обеспечения. Сначала загрузите программное обеспечение для электронного модуля аксессуара, а затем скачайте ПО для подключенных аксессуаров.

Электронный модуль аксессуаров (AEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить электронный модуль аксессуара (AEM), если ошибка повторяется.

Заменить электронный модуль дополнительных принадлежностей (AEM), если неисправность является постоянной. См. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ". (ref-476708-S35511947782012060500000)

Исправить по мере необходимости.

Электронный модуль аксессуаров (AEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить электронный модуль аксессуара (AEM), если ошибка повторяется.

Заменить электронный модуль дополнительных принадлежностей (AEM), если неисправность является постоянной. См. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ". (ref-476708-S35511947782012060500000)

Исправить по мере необходимости.

Электронный модуль аксессуаров (AEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить электронный модуль аксессуара (AEM), если ошибка повторяется.

Заменить электронный модуль дополнительных принадлежностей (AEM), если неисправность является постоянной. См. раздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ". (ref-476708-S35511947782012060500000)

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу электрообогревателя блока двигателя.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу электрообогревателя блока двигателя.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Если автомобиль оснащен оригинальным радио Volvo, проверить функцию отключения звука на телефоне в электронном модуле аксессуара с помощью VCT2000 (или соответствующего инструмента сканирования) во время работы радиоприемника.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Если автомобиль оснащен оригинальным радио Volvo, проверить функцию отключения звука на телефоне в электронном модуле аксессуара с помощью VCT2000 (или соответствующего инструмента сканирования) во время работы радиоприемника.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправная связь

См. раздел НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ

Идентификация модуля управления в сети CAN

Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАССИРОВКЕ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN ". (ref-494734-S01796838862012081600000)

ПОДСКАЗКА: dice может использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность модулей CAN-net, которые не могут быть обнаружены при нормальном устранении неполадок. Помехи, прерывистые неисправности, неисправные сообщения в сети CAN (дребезг модулей управления) и т. д. также являются примерами таких неисправностей. Инструмент регистрирует сообщения о сбоях, используемые в сети. Сообщения о сбое могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети или модулем управления, отправляющим сообщения об отказах. См. Инструменты 951 3010 (карта памяти), а также связанные с T02.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измерив напряжение между шинами CANL и CANH. Измерить напряжение между следующими соединениями на блоке OBDII / диагностической розетке.

1. # 3 и # 11. Среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,6-1,4 В. Напряжение обычно должно находиться в пределах 0,55-0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CANNET, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

Схема №200

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

Схема №201

Войти

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При некоторых неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / снова подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN - сети. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажиганием выключено. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Запустить автомобиль. Дайте возможность автомобилю работать 10 минут. Запустить двигатель. Разрешить двигателю работать на холостых оборотах в течение 10 минут Считывание диагностических кодов неисправностей автомобиля через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №202

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подключить OBDII-Box (951 3016) к диагностическому разъему. Для получения общей информации по устранению неисправностей CAN см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ В СЕТИ CAN " Проверка на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими соединениями в блоке / диагностическом разъёме. # 3 и # 4 (масса) Измерение показано на иллюстрации. Сопротивление должно быть выше 1 кохм. # 11 и # 1 (заземляющее сопротивление). (ref-494734-S01796838862012081600000) Скрутите кабельный жгут и вилкообразные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или обрыва цепи. ПОДСКАЗКА: включить CAN-net в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-476746-S00156360512012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ОБЪЕМА ТРАФИКА НА LS-CAN

Схема №203

Войти

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Подключить OBDIY-Box (951 3015) можно через центральный разъем для подключения кабеля к разъему диагностики. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТИ В СЕТИ CAN " В принципе, напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети CAN, должно быть одинаковым у каждого модуля управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для CAN -h и CAN - L соответственно между модулями управления должно быть очень низким. (ref-494734-S01796838862012081600000) Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком большое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или разветвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных неисправностях в сети CAN-NET, где модули управления прекратили связь / восстановить работу. (ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Как проверить короткий замыкание в кабелях банков

Подключить омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CANH) и источником питания, а также между кабелем и землей. Скрутите разъемы и повернуть жгут кабеля в разные положения при каждом считывании для определения любых прерывистых коротких замыканий.

Снять следующие показания

1. Сопротивление между CAN-L и землей
2. Сопротивление между CAN-L и напряжением
3. Сопротивление между CAN-H и землей
4. Сопротивление между CAN-H и напряжением.

Сопротивление должно быть бесконечным или очень высоким во всех случаях (более 1 МО м).

ПОДСКАЗКА: Показания могут быть сняты с того же разъема, если кабели CAN, блок питания и земля открыты. По возможности снять показания на задней части разъема, чтобы предотвратить повреждение клемм в разъеме. Если это невозможно, использовать проводку адаптера или ослабить контакты контактов для получения хорошего контакта.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

Как проверить транспортный нагрузку на кабели канистр

1. Подключить батарею
2. Зажигание на Также читайте: " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ " Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, которые нарушают " нормальную " связь. При неправильной отправке сообщений это приводит к значительному увеличению объема трафика по сети CAN.П роверьте нагрузку путем измерения среднего значения напряжения на кабелях CAN относительно земли. Подключить вольтметр между CAN-L и землей. Затем напряжение должно быть приблизительно 2.3 В. (ref-476746-S00156360512012060500000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел ЗАГРУЗКА НОВОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN

Выявление причин неисправностей в сети CAN

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль с четырьмя отключенными клеммами к сети CAN). СОВЕТ: Для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), информационном модуле водителя (DIM-) или модуле климат-контроля. В случае короткого замыкания между одним из кабелей CAN и напряжением или землей, неисправность может быть обнаружена путем отключения управляющего модуля, который отсоединяет сигналы от сети. ПОДСКАЗКА: Короткое замыкание между кабелями CAN и напряжением питания или землей может быть либо в проводке, либо в модуле управления. При необходимости исправьте проводку. Заменить модуль управления, если неисправность была локализована на модуль управления.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Подключить аккумулятор Также читайте: БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ
2. Зажигание на Если нагрузка в сети CAN слишком высока, это может быть связано с управляющим модулем, посылающим неисправные сообщения в сеть CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для питания напряжения или земли в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что управляющие модули в сети могут начать отправлять ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося в управляющих модулях. Напряжение можно измерить между сетевыми кабелями СОВЕТ: Когда вероятный неисправный модуль управления был идентифицирован, подключить и отключить питающее напряжение к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться в том, что неисправность появляется и исчезает. ПРИМЕЧАНИЕ: не отключайте питание центрального электронного модуля (CEM), если только он не является последним модулем управления, оставшимся для проверки. Управляющий модуль, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. Исправьте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: после сбоя с участием " разрушающих " модулей управления другие модули могут оставаться в режиме " Limp-Home " даже после отключения этого зажигания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ЗАГРУЗКА НОВОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль, который может иметь четыре клеммы, отсоединенные от сети CAN). ПОДСКАЗКА: для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе (DIM) или модуле климат-контроля. В случае обрыва или короткого замыкания между кабелями CAN неисправность может быть локализована путем отсоединения управляющего модуля, который разъединяет сигналы сети.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ЗАГРУЗКА НОВОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Загрузка нового по

ПОДСКАЗКА: Если никаких других неисправностей не обнаружено, новое программное обеспечение может быть загружено для устранения неисправности в модуле управления, который хранил расшифровка кодов ошибок. Загрузка программного обеспечения должна происходить после согласования с клиентом.

Загрузка программного обеспечения происходит в соответствии с каталогом запасных частей / компонентами оглавление Software.

ПОДСКАЗКА: Установить закладку на этой стороне, чтобы продолжить трассировку неисправностей после загрузки нового программного обеспечения.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Стереть расшифровка кодов ошибок, используя VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования)
4. Запустить машину. Позвольте машине работать в течение 10 минут.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Повторяется ли расшифровка кодов ошибок при сбое связи (CEM-1A5x или CEM- 1A6x)?

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить сопротивление кабелей сети зоны управления (CAN)

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. При снятии показаний сопротивления необходимо отключить питание сети. В противном случае показания могут быть неправильными. ПРИМЕЧАНИЕ: Также прочитайте: БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ
2. Подсоединить проводку адаптера к центральному электронному модулю (CEM). ПОДСКАЗКА: там, где нельзя использовать выключающий блок, снять показания с задней части поврежденных разъемов. Это предотвращает повреждение контактов выводов и корпусов розеток. При снятии показаний по низкоскоростной сети проводка адаптера должна быть соединена с центральным электронным модулем (СЕМ), а показания снимаются оттуда. Показания также могут быть сняты в разъеме для подключения модуля питания сиденья (PSM). При снятии показаний на быстродействующей сети Снятие показаний на высокоскоростной сети следует производить в модуле управления двигателем (ЭСУД) с помощью переходной проводки. Модуль управления двигателя (СИД) должен быть подключен. Это показание сопротивления снимает показания только с магистральных артерий в скоростной сети. Подсоединить омметр к клеммам для CAN-L и CAN - H на соответствующей сети. Проработайте разъемы и скрутите кабельный жгут См. сопротивление должно быть примерно 60 Ом " См. Другие допустимые значения указаны в разделе 55. (ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Значение OK?

1. ДА См. Проверка короткого замыкания в кабелях канистр
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN

Подключить омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CANH) и источником питания, а также между кабелем и землей. Скрутите разъемы и повернуть жгут кабеля в разные положения при каждом считывании для определения любых прерывистых коротких замыканий.

Снять следующие показания

1. Сопротивление между CAN-L и землей
2. Сопротивление между CAN-L и напряжением
3. Сопротивление между CAN-H и землей
4. Сопротивление между CAN-H и напряжением.

Сопротивление должно быть бесконечным или очень высоким во всех случаях (более 1 МО м).

ПОДСКАЗКА: Показания могут быть сняты с того же разъема, если кабели CAN, блок питания и земля открыты. По возможности снять показания на задней части разъема, чтобы предотвратить повреждение клемм в разъеме. Если это невозможно, использовать проводку адаптера или ослабить контакты контактов для получения хорошего контакта.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

1. Подключить батарею
2. Зажигание на Также читайте: " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ " Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, которые нарушают " нормальную " связь. При неправильной отправке сообщений это приводит к значительному увеличению объема трафика по сети CAN.П роверьте нагрузку путем измерения среднего значения напряжения на кабелях CAN относительно земли. Подключить вольтметр между CAN-L и землей. Затем напряжение должно быть приблизительно 2.3 В. (ref-476746-S00156360512012060500000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел ЗАГРУЗКА НОВОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль с четырьмя отключенными клеммами к сети CAN). СОВЕТ: Для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), информационном модуле водителя (DIM-) или модуле климат-контроля. В случае короткого замыкания между одним из кабелей CAN и напряжением или землей, неисправность может быть обнаружена путем отключения управляющего модуля, который отсоединяет сигналы от сети. ПОДСКАЗКА: Короткое замыкание между кабелями CAN и напряжением питания или землей может быть либо в проводке, либо в модуле управления. При необходимости исправьте проводку. Заменить модуль управления, если неисправность была локализована на модуль управления.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Подключить аккумулятор Также читайте: БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ
2. Зажигание на Если нагрузка в сети CAN слишком высока, это может быть связано с управляющим модулем, посылающим неисправные сообщения в сеть CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для питания напряжения или земли в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что управляющие модули в сети могут начать отправлять ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося в управляющих модулях. Напряжение можно измерить между сетевыми кабелями СОВЕТ: Когда вероятный неисправный модуль управления был идентифицирован, подключить и отключить питающее напряжение к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться в том, что неисправность появляется и исчезает. ПРИМЕЧАНИЕ: не отключайте питание центрального электронного модуля (CEM), если только он не является последним модулем управления, оставшимся для проверки. Управляющий модуль, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. Исправьте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: после сбоя с участием " разрушающих " модулей управления другие модули могут оставаться в режиме " Limp-Home " даже после отключения этого зажигания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ЗАГРУЗКА НОВОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль, который может иметь четыре клеммы, отсоединенные от сети CAN). ПОДСКАЗКА: для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе (DIM) или модуле климат-контроля. В случае обрыва или короткого замыкания между кабелями CAN неисправность может быть локализована путем отсоединения управляющего модуля, который разъединяет сигналы сети.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ЗАГРУЗКА НОВОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

ПОДСКАЗКА: Если никаких других неисправностей не обнаружено, новое программное обеспечение может быть загружено для устранения неисправности в модуле управления, который хранил расшифровка кодов ошибок. Загрузка программного обеспечения должна происходить после согласования с клиентом.

Загрузка программного обеспечения происходит в соответствии с каталогом запасных частей / компонентами оглавление Software.

ПОДСКАЗКА: Установить закладку на этой стороне, чтобы продолжить трассировку неисправностей после загрузки нового программного обеспечения.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Стереть расшифровка кодов ошибок, используя VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования)
4. Запустить машину. Позвольте машине работать в течение 10 минут.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Повторяется ли расшифровка кодов ошибок при сбое связи (CEM-1A5x или CEM- 1A6x)?

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать VIDA (инструмент сканирования Volvo). Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки процедур для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы в соответствии с сервисной информацией для спецификации сигнала и коробки разъединения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
4. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Неисправное программное обеспечение

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Отслеживание неисправностей

Исправить в следующем порядке.

1. Заменить MOST-кабели модуля управления и кабели для USB-порта.
2. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Возможно, модуль управления имеет внутреннюю неисправность.

1. Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Считать идентификационный номер модуля управления, используя VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования).

Схема №207

Войти

Можно ли считать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Считать идентификационный номер модуля управления, используя VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования).

Можно ли считать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить на контактное сопротивление и окисление. Выполнить проверку на наличие ослабленных соединений. Устранить при необходимости. Проверка на отсутствие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. ПОДСКАЗКУ: в случае, если причина неисправности не была найдена, повторно не подключайте разъем перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Прочая информация: Заменить разъемы для центрального электронного блока (СЕМ): Для -2004 см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. Зажигание выключено
2. Извлечь ключ зажигания. Проверить кабель между клеммами центрального электронного модуля (CEM) # D15 и клеммой выключателя зажигания # S (# 3). Убедиться в обрыве цепи. Заменить модуль на массу. Напряжение должно быть напряжением аккумуляторной батареи, когда ключ находится в выключателе зажигания. Устраните необходимость. Другая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ СИГНАЛОВ " 2005- " СПЕЦИФИКАЦИЮ ПО ЭЛЕКТРОННЫМ СИГНАЛАМ ", см. -20004, См. (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Как заменить компонент

О замене разъема для выключателя зажигания см.: БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, включен ли S-источник питания.

Включен ли S-источник питания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " КОНТАКТНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ И ОКИСЛЕНИЕМ " и ослабленные соединения в соответствии со " НЕЗАКРЕПЛЕННЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ (КЛЕММАМИ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте модуль управления перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в наличии повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать повторно модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Прочая информация: для -2004 см. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005- см. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ УСТАНОВКА МОДУЛЯ ЗАМЕНЫ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-494744-S01982450142012081600000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

Как проверить компонент и кабель

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой управляющего модуля # 1b и клеммой переключателя зажигания # S (# 3). Убедиться, что цепь разомкнута. При необходимости устраните короткое замыкание на массу. Другая информация: напряжение должно совпадать с напряжением батареи, если ключ находится в положении 0, I, II или III Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА ". Для блока управления 2005- см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-494744-S01982450142012081600000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания согласно " БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА ". (ref-476734-S38243955562012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что напряжение S в норме.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Убедиться в сопротивлении контактов и окислении. Устраните все повреждения. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Подсказка: если причина неисправности не была обнаружена, не подключайте разъем повторно перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другую информацию: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА МОДУЛЯ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между разъемом центрального электронного модуля (CEM) # D8 и переключателем зажигания X-supply (клемма # 6).проверить обрыв цепи. Проверить короткое замыкание на массу. Включить зажигание. Напряжение должно быть таким же, как напряжение батареи, если ключ находится в положении I или II. Прочая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005-: " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СИГНАЛ СМ.: (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Напряжение в норме?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

О замене разъема для выключателя зажигания см.: БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что подача Х в порядке.

Высокое ли напряжение на кабеле?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контакт RESISTANCE и OXIDATION ". Убедиться, что соединения не ослаблены согласно " LOOSE CONNECTIONS (TERMINALS) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Проверить наличие повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

Как проверить кабель

Проверить кабель между разъемом центрального электронного модуля # 2b и клеммой разъема выключателя зажигания # x. Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить короткое замыкание на массу согласно " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ НЕПОЛАДКИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S23434364492012081600000)

Прочая информация

1. Напряжение должно совпадать с напряжением батареи, если ключ находится в положениях I или II
2. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
3. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)
4. Для подключения блока предохранителей и реле к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
5. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в наличии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причины неисправности не найдены, не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Прочая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005- см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой разъема центрального электронного модуля (CEM) № 2b и Х-источником питания переключателя зажигания (клемма № 6).проверить обрыв цепи. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. Прочая информация: напряжение должно совпадать с напряжением аккумуляторной батареи, если ключ находится в положении I или II Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для блока управления 2005- см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания согласно " БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА ". (ref-476734-S38243955562012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что напряжение X в порядке.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить наличие повреждений. Устранить при необходимости. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Подсказка: если причина неисправности не была найдена, повторно не подключайте соединитель перед выполнением дальнейшего поиска неисправностей. Другую информацию: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005- см.: " CENTRAL ELECTRONIC модуль и replacemating ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой разъема центрального электронного модуля (CEM) # D8 и Х-источником питания переключателя зажигания (клемма # 6).проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения. Напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или III. Другая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005-: " СПЕЦИФИКАЦИЮ ПО ЭЛЕКТРОННОМУ СИГНАЛУ " - 2004, см.: " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОНИКИ ", СМ. (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

О замене разъема для выключателя зажигания см.: БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №210

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения Х.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Контрольный провод между батареей и генератором переменного тока.

Проверить провод между генератором переменного тока 1A и стартерным электродвигателем 1 (красный / зеленый провод и плоский контакт) на обрыв цепи, как описано в разделе " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ", а также короткое замыкание на массу, как указано в документе " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S23434364492012081600000)

Также проверить провод между стартерным двигателем 1 и положительной клеммой батареи таким же образом.

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ

Как проверить проводы и соединители

Проверить провода и разъемы между центральным электронным модулем (CEM) 6e и аккумуляторной батареей на наличие прерывистого разомкнутого контура, как описано в разделе " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ", а также на отсутствие ослабленного контакта, как указано в подразделе " НЕЗАКРЕПЛЕННЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Проверить провода между центральным электронным модулем (CEM) 1e и точкой массы / землей на левой стойке A на обрыв цепи, как описано в разделе " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Особенно тщательно проверить наличие повреждений. (ref-494744-S28925640132012081600000)

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)
3. Чтобы подключить тестовую коробку, см. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель между батареей и генератором (ген.)

Проверить, заряжен ли аккумулятор.

При необходимости зарядите аккумулятор.

Проверить кабель между клеммой # 1A генератора (генератор) и клеммой № 1 стартерного двигателя (красный / зеленый плоский контактный кабель). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить короткое замыкание на массу. Также аналогичным образом проверить кабель между полюсом стартерного мотора № 1 и положительной клеммой батареи.

Прочая информация

1. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Как проверить источник питания

Проверить напряжение на массу в следующих точках

1. Главный предохранитель 11A / 2
2. Предохранитель 11C / 32.

Напряжение должно быть не менее напряжения аккумулятора минус три вольта.

Проверить контактное сопротивление и окисление на предохранителях.

Исправить по мере необходимости.

Схема №211

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КЛЕММ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Как проверить источник питания и клемм заземления

Проверить разъем 54 / 3. Проверить контактное сопротивление и окисление. Тщательно проверить наличие повреждений.

Проверить напряжение массы на клемме # 6e разъема модуля управления, которое должно быть не менее напряжения батареи минус три вольта.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM). Проверить контактное сопротивление и окисление. Тщательно проверить на наличие повреждений.

Проверить проводку между клеммой модуля управления # 1e и землей: левая А-стойка для ослабленных соединений.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)
3. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
4. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17655503092012060500000)

Схема №212

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА БАТАРЕИ

Как проверить батареи

Проверить состояние аккумуляторной батареи.

Аккумулятор в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА (ГЕНЕР.)
2. НЕТ Обратитесь к разделу БАТАРЕЯ

Аккумулятор

Заменить батарею.

Прочая информация

1. При замене аккумулятора см. раздел " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить генератор (ген.)

Проверить правильность работы генератора (ГЕН).

Попробуйте новый генератор (генератор).

1. Для b5xx4t см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S19128145002012060500000)
2. Для b6xx4t, - 2004 см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S32938592222012060500000)
3. Для b6xx4t, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S36390975132012060500000)
4. Для B8444S, 2005 - см. " ГЕНЕРАТОР (ГЕН), ЗАМЕНА ". (ref-476783-S17337479832012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зарядите аккумулятор.
4. Запустить автомобиль и оставьте его на холостом ходу не менее 5 минут. Прочитайте источник питания центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть не ниже напряжения аккумулятора минус три вольта.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " КОНТАКТНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ И ОКИСЛЕНИЕМ " и ослабленные соединения в соответствии со " НЕЗАКРЕПЛЕННЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ (КЛЕММАМИ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в наличии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Если причины неисправности не обнаружены, не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Прочая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005- см.: " Замена ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммой сигнала спецификации центрального электронного модуля (CEM) № 2b и разъемом X-питания переключателя зажигания (клемма № 6).проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения. Проверка отсутствия обрыва цепи. Другая информация: напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или III Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для блока управления см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания согласно " БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА ". (ref-476734-S38243955562012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения Х.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Подсказка: если причина неисправности не была найдена, не подключайте снова разъем перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА МОДУЛЯ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммами центрального электронного модуля (CEM) # D16 и клеммой разъема переключателя зажигания # 15A (# 1). Убедиться, что цепь разомкнута. Заменить на короткое замыкание на массу. Напряжение должно быть таким же, как напряжение батареи, если ключ находится в положении I или III. Устраните необходимость. Другая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005- ", СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО: (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

О замене разъема для выключателя зажигания см.: БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения 15.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " КОНТАКТНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ И ОКИСЛЕНИЕМ " и ослабленные соединения в соответствии со " НЕЗАКРЕПЛЕННЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ (КЛЕММАМИ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в наличии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Если причины неисправности не обнаружены, не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Прочая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005- см.: " Замена ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммами разъема центрального электронного модуля (CEM) 5b и клеммой разъема переключателя зажигания 15A # 1. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Другая информация: напряжение должно быть таким же, как напряжение батареи, если ключ находится в положении II или III Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для управления 2005- см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания согласно " БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА ". (ref-476734-S38243955562012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения 15.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Подсказка: если причина неисправности не была найдена, не подключайте снова разъем перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА МОДУЛЯ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой # D16 разъема центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 1 разъема переключателя зажигания. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. Напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или I. Прочая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005-: " СПЕЦИФИКАЦИЮ ПО СИГНАЛУ " Для -2004, см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ - ЗАМЕНА ", СМ. (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

О замене разъема для выключателя зажигания см.: БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание выключено. Проверить, что напряжение 15 в порядке.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " КОНТАКТНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ И ОКИСЛЕНИЕМ " и ослабленные соединения в соответствии со " НЕЗАКРЕПЛЕННЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ (КЛЕММАМИ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в наличии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Если причины неисправности не обнаружены, не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Прочая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005- см.: " Замена ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммами сигнала спецификации центрального электронного модуля (CEM) # 5b и клеммой 15A переключателя зажигания # 1. Убедиться в коротком замыкании, чтобы подать напряжение. Проверить обрыв цепи. Другая информация: напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или I Для -2004, см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНЯЮЩИЙ ". Для подключения к блоку управления 2005- см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания согласно " БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА ". (ref-476734-S38243955562012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание выключено. Проверить, что напряжение 15 в порядке.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Подсказка: если причина неисправности не была найдена, не подключайте снова разъем перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА МОДУЛЯ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммами центрального электронного модуля (CEM) # D60 и 50-питающим разъемом к разъему выключателя зажигания # 7. Проверить обрыв цепи. Убедиться в коротком замыкание на массу. Напряжение должно быть напряжением аккумуляторной батареи, когда ключ находится в положении розжига III. Другая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА " 2005- " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ " Для -2004, см. (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

О замене разъема для выключателя зажигания см.: БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание в пусковом положении, проверить исправность напряжения 50.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем 54 / 3 и разъем для центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". Проверить наличие ослабленных соединений в соответствии со " СВОБОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". При необходимости устраните неисправность. (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Проверить наличие повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)
3. Для подключения блока предохранителей и реле к модулю управления см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
4. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
5. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ

Проверить кабель между разъемом # 20A центрального электронного модуля и клеммой # 50 разъема выключателя зажигания. Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Убедиться в коротком замыкание на массу в соответствии " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)(ref-494744-S23434364492012081600000)

Прочая информация

1. Напряжение должно совпадать с напряжением батареи, если ключ находится в положении III
2. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
3. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)
4. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476703-S35775802292012060500000)
5. 2004: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. 2005-: СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

1. Зажигание выключено. Проверить разъем 54 / 3 и соединитель для центрального электронного модуля (CEM). При необходимости проверить контактное сопротивление и окисление. Устраните неисправность. Проверка на наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Если причина неисправности не обнаружена, то не устанавливать заново центральный электронный модуль (СЕМ) перед продолжением трассировки неисправностей. Прочая информация: по -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (КЭМ) - замена ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммами разъема центрального электронного модуля (CEM) # 20A и клеммой 50-питающего разъема # 7 переключателя зажигания. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Прочая информация: напряжение должно совпадать с напряжением аккумулятора, если ключ находится в положении III Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ".для блока управления см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания согласно " БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА ". (ref-476734-S38243955562012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание в пусковом положении, проверить исправность напряжения 50.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т.д. Подсказка: если причина неисправности не была найдена, не подключайте снова разъем перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА МОДУЛЯ ". (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммой # D60 разъема центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 7 разъема переключателя зажигания. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. Напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0, I или II. Прочая информация: см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " -2004: " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " 2005-: " СПЕЦИФИКАЦИЮ ПО СИГНАЛУ " На центральный электронный блок управления см. в разделе -20004, см. (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

О замене разъема для выключателя зажигания см.: БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Повернуть ключ зажигания в положение I.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем 54 / 3r и разъем для центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " КОНТАКТНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ И ОКИСЛЕНИЕМ " и ослабленные соединения в соответствии со " НЕЗАКРЕПЛЕННЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ (КЛЕММАМИ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в наличии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причину неисправности не удалось найти, то не устанавливать заново центральный электронный модуль (СЕМ) перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Другая информация: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (c (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА И КАБЕЛЯ

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммами разъема центрального электронного модуля (CEM) 5ТУ сигнал # 20A и клеммой разъема переключателя зажигания # 50. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения. Проверить обрыв цепи. Прочая информация: напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0, I или II Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ". Для блока управления см. (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)(ref-476703-S35775802292012060500000)(ref-476705-S04532231402012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания согласно " БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ЗАМЕНА ". (ref-476734-S38243955562012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Повернуть ключ зажигания в положение I.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить реле

Проверить правильность установки реле 2 / 29.

В то же время проверить соединение реле на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ", а также на наличие слабого контакта, как указано в подразделе " НЕПЛОТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Дополнительная информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Схема №215

Войти

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле 2 / 29. Одновременно проверить соединение реле на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТАКТОВ И ОКИСЛЕНИЕ ".дополнительная информация Для внутреннего блока реле: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ), ЗАМЕНА ". Для 2005-го - см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СОМ), УСТАНОВКА ". (ref-494744-S00891297232012081600000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Заменить реле.

Дополнительная информация

1. Для внутреннего блока реле: Для -2004, см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА ". Для 2005-, см.: " ЦЕНТРАЛЬНОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО (СЕМ). (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования), чтобы активировать и деактивировать реле.

Реле щелкнуло?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки реле 2 / 29.

В то же время проверить соединение реле на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ", а также на наличие слабого контакта, как указано в подразделе " НЕПЛОТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Дополнительная информация

1. Для внутреннего главного релейного блока: Для -2004, см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM), ЗАМЕНА ". Для 2005-, см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ). (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле 2 / 29. Одновременно проверить клемму реле на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ".прочая информация о реле в пассажирском салоне: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". Для 2005-го - см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЗЭМ). (ref-494744-S00891297232012081600000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Для замены реле в пассажирском салоне

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования), чтобы активировать и деактивировать реле.

Реле щелкнуло?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки реле 2 / 101.

Также проверить контактные клеммы на предмет контактного сопротивления и окисления согласно " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ " и ослабленные соединения согласно " СВОБОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Прочая информация

1. О коробке реле в пассажирском салоне: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005 г. - см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЧЭМ). (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Схема №216

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Заменить реле согласно

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ". (ref-476791-S09826913132012060500000)

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле 2 / 101. Также проверить клеммы реле на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ".прочая информация о реле в салоне: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". Для 2005-го - см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЗЭМ). (ref-494744-S00891297232012081600000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Заменить реле.

Прочая информация

1. О реле в пассажирском салоне: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЭМ), ЗАМЕНА ".для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ). (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования), чтобы активировать и деактивировать реле.

Реле щелкнуло?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки реле 2 / 101.

Также проверить контактные клеммы на предмет контактного сопротивления и окисления согласно " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ " и ослабленные соединения согласно " СВОБОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (КЛЕММЫ) ". (ref-494744-S39998085242012081600000)(ref-494744-S06909936932012081600000)

Прочая информация

1. О коробке реле в пассажирском салоне: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005 г. - см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЧЭМ). (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Заменить реле.

Прочая информация

1. О коробке реле в пассажирском салоне: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ".для 2005 г. - см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЧЭМ). (ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле 2 / 101. Также проверить клеммы реле на контактное сопротивление и окисление по " КОНТАКТНОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И ОКИСЛЕНИЮ ".прочая информация Для замены реле в салоне: Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". Для 2005-го - см.: " ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЗЭМ). (ref-494744-S00891297232012081600000)(ref-476708-S16664243282012060500000)(ref-476708-S02617745982012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА

Для замены реле в салоне

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования), чтобы активировать и деактивировать реле.

Реле щелкнуло?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить модуль управления

Расшифровка кодов ошибок указывает на внутреннюю неисправность в центральном электронном модуле (CEM), что означает необходимость замены модуля управления.

Считать пользовательские параметры из модуля управления перед его заменой. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования). Записать значения.

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал прерывистый сбой, но этот отказ больше не присутствует.

Расшифровка кодов ошибок указывает на внутреннюю неисправность в центральном электронном модуле (CEM), что означает необходимость замены модуля управления.

Считать пользовательские параметры из модуля управления перед его заменой. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования). Записать значения.

Прочая информация

1. Для -2004 см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S16664243282012060500000)
2. Для 2005- см.: " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ЦЕМ), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S02617745982012060500000)

Сигнал о неисправности

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Внутренняя неисправность, перемежающаяся

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПРЕРЫВИСТАЯ ОШИБКА

Внутренняя неисправность. постоянная

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОСТОЯННАЯ ОШИБКА

Как проверить функционирование дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Проверить подачу питания на модуль управления, повернув зажигание в положение II.

В модуле информации о водителе (DIM) должен загореться световой индикатор SRS (дополнительная удерживающая система), который должен погаснуть примерно через 7 секунд.

Схема №217

Войти

Лампа предупреждения гаснет?

1. ДА См. раздел " Проверка связи с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) ". (ref-476791-S37477090502012060500000)
2. НЕТ См. Проверка источника питания и массы для дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Как проверить источник питания и заземления дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Проверка источника питания

1. Если перегорел предохранитель, то следует проверить цепь после него перед заменой предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу и затем заменить предохранитель.
2. Проверить кабель питания между источником X от выключателя зажигания и дополнительным модулем удерживающей системы (SRS).
3. Проверить кабель питания между 15-источником и дополнительным модулем удерживающей системы (SRS). Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверка клеммы массы

1. Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) заземляется, когда он ввинчен в автомобиль. Сопротивление между корпусом модуля управления и клеммой массы должно быть 0 Ом.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для получения доступа к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS) и соединителю и их замены см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ, ЗАМЕНА ". (ref-494791-S24196492022012081600000)
2. В отношении модельного года 2003-2004 см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-476745-S21136749842012060500000)
3. Сведения о модели 2005 года см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476745-S38530123752012060500000)
4. При выключенном зажигании и установленном дополнительном модуле удерживающей системы (SRS) сопротивление между корпусом модуля управления и клеммой массы должно составлять приблизительно 0 Ом.
5. Другие значения см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
6. Для получения информации о проверке проводки см. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476689-S17655503092012060500000)

Схема №218

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-476791-S16438698312012060500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

Как проверить связь с дополнительным модулем удерживающей системы (МСС)

ПОДСКАЗКА: Связь CAN с управляющим модулем, вероятно, в порядке, если идентификатор управляющего модуля может быть считан. В этом случае неисправность, скорее всего, прерывистая и будет труднее отследить.

1. Попытайтесь связаться с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) путем считывания идентификатора модуля управления с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего устройства).

1. Продолжить См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
3. Включение зажигания. Проверить подачу питания на модуль управления, повернув зажигание в положение II. Должна загореться индикаторная лампочка в модуле информации о водителе (DIM). Лампа должна погаснуть примерно через 7 секунд.

Лампа индикатора гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Подключить омметр между соответствующим кабелем CAN и источником напряжения, а также между кабелями и землей. Повернуть контакты и повернуть жгут кабелей. Сопротивление должно быть бесконечным или очень высоким.

ПОДСКАЗКА: Показания могут быть сняты с одного и того же разъема, если проводка CAN, источник напряжения и земля предварительно проложены. По возможности измерить с задней стороны затронутых разъемов, чтобы минимизировать любое повреждение и будущие неплотные соединения. Если это невозможно, использовать проводку адаптера или свободный контактный вывод для хорошего контакта.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

1. Подключить аккумулятор.
2. Включение зажигания. Неисправности в сети CAN могут быть связаны с тем, что управляющий модуль отправляет неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. Когда сообщения отправляются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети CAN.Н агрузка может быть проверена путем считывания среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к земле. Следующее относится к модельному году -2004: подключить вольтметр между CAN-L и землей. Затем напряжение должно быть приблизительно x2.3 V. (ref-476746-S00156360512012060500000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль с четырьмя отключенными клеммами к сети CAN). ПОДСКАЗКА: для низкоскоростной кабельной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе или модуле климат-контроля. При коротком замыкании между кабелями CAN и напряжением или землей, неисправность может быть локализована, отсоединяя управляющий модуль от него. СОВЕТ: Короткое замыкание между кабелями CAN и напряжением питания или землей может быть либо в проводке, либо в модуле управления. Исправьте кабели по мере необходимости. Если неисправность обнаружена на одном из модулей управления, заменить модуль управления.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание вкл. Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с модулем управления, передающим неисправные сообщения в сети CAN. Это называется разрывным модулем управления. Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для питания напряжения или земли в одном из кабелей CAN, что приводит к тому, что модули управления в сети могут начать отправлять ошибочные сообщения. Сбой может произойти без любого из модулей управления, хранящих расшифровка кодов ошибок. ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей более поздних модельных лет, нормальное значение напряжения должно быть немного выше из-за увеличенного трафика между модулями управления в сети CAN при обновлении электрической системы. В случае неисправности связи напряжение значительно выше, чем указанные выше значения. Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления одновременно. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключения питания - удалить предохранитель(и) соответствующего модуля управления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с " мешающими " модулями управления другие модули управления могут оставаться в режиме " Limp-Home mode ", даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. Чтобы исправить это, отключить и снова подключить отрицательный вывод батареи для восстановления нормальной работы модулей управления. Другая информация приведена в разделе БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Отключение модуля управления, который отключает сеть CAN (модуль управления, имеющий четыре клеммы в сети CAN). СОВЕТ: Для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся на модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе (DIM) или модуле климат-контроля. В случае обрыва цепи или короткого замыкания между кабелями CAN неисправность может быть локализована путем отсоединения управляющего модуля от боковой сети.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено.
3. Удалить расшифровка кодов ошибок с помощью VCT2000 (или соответствующего средства сканирования).
4. Заведите машину. Дайте машине поработать 10 минут.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок для отказа связи (CEM-1A5x или CEMS-хтагx16x)? 1A

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Схема №219

Войти

Для снятия показаний с модуля управления SRS требуются два разделительных ящика.

1. Клеммы # 1A- # 28A соответствуют клеммам # 1- # 28
2. Клеммы # 1b- # 28B соответствуют клеммам # 29- # 56
3. # 1c- # 28C соответствуют # 57- # 84

Break-out box (тестер-адаптер) 1

Break-out box (тестер-адаптер) 2

Как проверить источник питания дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Проверить подачу питания на модуль управления, повернув ключ зажигания в положение зажигания II.

В модуле информации о водителе (DIM) должен загореться световой индикатор SRS (дополнительная удерживающая система), который через несколько секунд должен погаснуть.

Лампа предупреждения гаснет?

1. ДА См. раздел " Проверка связи с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) ". (ref-476791-S29906586902012060500000)
2. НЕТ См. Проверка источника питания и массы для дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Убедиться, что предохранитель модуля управления не поврежден.

Проверить источник питания и клемму массы для дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-476791-S21432247332012060500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

ПОДСКАЗКА: Связь CAN с управляющим модулем, вероятно, в порядке, если идентификатор управляющего модуля может быть считан. В этом случае неисправность, скорее всего, прерывистая и будет труднее отследить.

1. Попытайтесь связаться с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) путем считывания идентификатора модуля управления с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего устройства).

1. Продолжить См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
3. Зажигание включено. Проверить подачу питания на модуль управления, повернув ключ зажигания в положение зажигания II. Должна загореться индикаторная лампа в модуле информации о водителе (DIM). Через несколько секунд лампа должна погаснуть.

Лампа индикатора гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить сопротивление в CAN-NET

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Подключить модуль OBDII-Box (951 3015) где-нибудь к диагностической розетке. Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN, см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ В СЕТИ CAN ". Измерить сопротивление между следующими соединениями на OBCII-коробке / диагностической розетки. # 3 и # 11. Сопротивление должно быть прибл. 55-65 Ом. Если сопротивление составляет примерно 120 Ом, это означает разомкнутую цепь в цепи. (ref-494734-S01796838862012081600000) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение сопротивления измеряет только главные линии в CAN-сети (в цепи, где обнаружены оба оконечных резистора), а не ответвления к определенным модулям управления. Разомкнутая цепь на ответвлении без оконечного резистора не может быть обнаружена с помощью этого измерения. Тем не менее, короткое замыкание на ответвление может быть обнаружено. Для того чтобы измерить сопротивление в CANET- сети к управляющим модулям, расположенным в их собственном ответвлении, измерение должно проводиться против CANE- сети у данного модуля управления. Значения должны соответствовать приведенным выше. (ref-476746-S00156360512012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА замыкание на массу / НАПРЯЖЕНИЯ В CAN-NET

Как проверить объём трафика на LS-CAN

1. Подключить батарею
2. Зажигание включено.
3. OBDII-Box (951 3015) должен быть в норме 0,11 Напряжение сети должно равняться 2. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СБОЕ-ТРАССИРОВКЕ В СЕТИ CAN " прибл. 1 Неисправности в сети CAN могут возникать из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. При неправильной передаче сообщений это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети МОЖЕТ. Нагрузку можно проверить путем считывания среднего значения напряжения на кабелях массы. (ref-494734-S01796838862012081600000) ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи. Другие модули управления могут оставаться в цепи Dp-Home, даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею, чтобы " перезапустить " модуль управления / сеть CAN. ПОДСКАЗКА: кости могут использоваться как инструмент обнаружения неисправностей, если неисправность подозревается в сети CAN, которая не может быть обнаружена при нормальном устранении помех. " CHATTING " модуль управления " Chatting " может быть трудно найти, и устранение неисправностей может занять время. Дайте автомобилю стоять с подключенными костями в течение длительного периода времени. После этого активировать функции, чтобы вызвать неисправность. Это может занять до нескольких часов перед отправкой сообщений о сбое. Когда индикатор начинает мигать, снять предохранитель для одного модуля управления за раз, пока индикатор не перестанет мигать. При прекращении мигания индикатора восстановить предохранитель соответствующего модуля управления и проверить, что индикатор снова мигает. См. (ref-476746-S00156360512012060500000)(ref-476791-S00015067672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В КАБЕЛЕ ДЛЯ CAN-H И CAN - L СООТВЕТСТВЕННО

Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАССИРОВКЕ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN ". (ref-494734-S01796838862012081600000)

ПОДСКАЗКА: dice может использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность модулей CAN-net, которые не могут быть обнаружены при нормальном устранении неполадок. Помехи, прерывистые неисправности, неисправные сообщения в сети CAN (дребезг модулей управления) и т. д. также являются примерами таких неисправностей. Инструмент регистрирует сообщения о сбоях, используемые в сети. Сообщения о сбое могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети или модулем управления, отправляющим сообщения об отказах. См. Инструменты 951 3010 (карта памяти), а также связанные с T02.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измерив напряжение между шинами CANL и CANH. Измерить напряжение между следующими соединениями на блоке OBDII / диагностической розетке.

1. # 3 и # 11. Среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,6-1,4 В. Напряжение обычно должно находиться в пределах 0,55-0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CANNET, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Модуль управления, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. См. Ремонт и установка / Удаление, замена и установка.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При некоторых неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / снова подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN - сети. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажиганием выключено. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Запустить автомобиль. Дайте возможность автомобилю работать 10 минут. Запустить двигатель. Разрешить двигателю работать на холостых оборотах в течение 10 минут Считывание диагностических кодов неисправностей автомобиля через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Как проверить замыкание на массу / напряжения в CAN-NET

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подключить OBDII-Box (951 3016) к диагностическому разъему. Для получения общей информации по устранению неисправностей CAN см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ В СЕТИ CAN " Проверка на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими соединениями в блоке / диагностическом разъёме. # 3 и # 4 (масса) Измерение показано на иллюстрации. Сопротивление должно быть выше 1 кохм. # 11 и # 1 (заземляющее сопротивление). (ref-494734-S01796838862012081600000) Скрутите кабельный жгут и вилкообразные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или обрыва цепи. ПОДСКАЗКА: включить CAN-net в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-476746-S00156360512012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ОБЪЕМА ТРАФИКА НА LS-CAN

Как проверить падение напряжения в кабеле для CAN-H и CAN - L соответственно.

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Подключить OBDIY-Box (951 3015) можно через центральный разъем для подключения кабеля к разъему диагностики. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТИ В СЕТИ CAN " В принципе, напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети CAN, должно быть одинаковым у каждого модуля управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для CAN -h и CAN - L соответственно между модулями управления должно быть очень низким. (ref-494734-S01796838862012081600000) Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком большое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или разветвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных неисправностях в сети CAN-NET, где модули управления прекратили связь / восстановить работу. (ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить источник питания и заземления модуля двери водителя (DDM)

1. Зажигание выключено. Убедиться, что предохранитель для модуля управления исправен. Проверить источник питания и клемму массы в соответствии с инструкциями. Другая информация: см. " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И КЛЕММ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " см. (ref-476736-S34217030422012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

Как проверить связь с модулем двери водителя (DDM)

ПОДСКАЗКА: Связь CAN с модулем управления, вероятно, в порядке, если идентификатор модуля управления можно считать. Неисправность, возможно, является прерывистой и поэтому может быть трудно найти.

1. Зажигание включено
2. Попытайтесь связаться с модулем двери водителя (DDM), считав идентификатор модуля управления с помощью VCT2000 (или соответствующего сканирующего устройства)

1. Продолжить См. СИГНАЛ ОТСУТСТВУЕТ

Как проверить функционирование дверного модуля водителя (DDM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
3. Зажигание включено. Проверить работу модуля управления, нажимая кнопки вверх и вниз для механизма стеклоподъемника. Окно должно открываться или закрываться. Также активировать кнопки центрального запирания. Двери должны запираться и отпираться.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Подключить модуль OBDII-Box (951 3015) где-нибудь к диагностической розетке. Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN, см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ В СЕТИ CAN ". Измерить сопротивление между следующими соединениями на OBCII-коробке / диагностической розетки. # 3 и # 11. Сопротивление должно быть прибл. 55-65 Ом. Если сопротивление составляет примерно 120 Ом, это означает разомкнутую цепь в цепи. (ref-494734-S01796838862012081600000) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение сопротивления измеряет только главные линии в CAN-сети (в цепи, где обнаружены оба оконечных резистора), а не ответвления к определенным модулям управления. Разомкнутая цепь на ответвлении без оконечного резистора не может быть обнаружена с помощью этого измерения. Тем не менее, короткое замыкание на ответвление может быть обнаружено. Для того чтобы измерить сопротивление в CANET- сети к управляющим модулям, расположенным в их собственном ответвлении, измерение должно проводиться против CANE- сети у данного модуля управления. Значения должны соответствовать приведенным выше. (ref-476746-S00156360512012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА замыкание на массу / НАПРЯЖЕНИЯ В CAN-NET

1. Подключить батарею
2. Зажигание включено.
3. OBDII-Box (951 3015) должен быть в норме 0,11 Напряжение сети должно равняться 2. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СБОЕ-ТРАССИРОВКЕ В СЕТИ CAN " прибл. 1 Неисправности в сети CAN могут возникать из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. При неправильной передаче сообщений это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети МОЖЕТ. Нагрузку можно проверить путем считывания среднего значения напряжения на кабелях массы. (ref-494734-S01796838862012081600000) ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи. Другие модули управления могут оставаться в цепи Dp-Home, даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею, чтобы " перезапустить " модуль управления / сеть CAN. ПОДСКАЗКА: кости могут использоваться как инструмент обнаружения неисправностей, если неисправность подозревается в сети CAN, которая не может быть обнаружена при нормальном устранении помех. " CHATTING " модуль управления " Chatting " может быть трудно найти, и устранение неисправностей может занять время. Дайте автомобилю стоять с подключенными костями в течение длительного периода времени. После этого активировать функции, чтобы вызвать неисправность. Это может занять до нескольких часов перед отправкой сообщений о сбое. Когда индикатор начинает мигать, снять предохранитель для одного модуля управления за раз, пока индикатор не перестанет мигать. При прекращении мигания индикатора восстановить предохранитель соответствующего модуля управления и проверить, что индикатор снова мигает. См. (ref-476746-S00156360512012060500000)(ref-476791-S00015067672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В КАБЕЛЕ ДЛЯ CAN-H И CAN - L СООТВЕТСТВЕННО

Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАССИРОВКЕ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN ". (ref-494734-S01796838862012081600000)

ПОДСКАЗКА: dice может использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность модулей CAN-net, которые не могут быть обнаружены при нормальном устранении неполадок. Помехи, прерывистые неисправности, неисправные сообщения в сети CAN (дребезг модулей управления) и т. д. также являются примерами таких неисправностей. Инструмент регистрирует сообщения о сбоях, используемые в сети. Сообщения о сбое могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети или модулем управления, отправляющим сообщения об отказах. См. Инструменты 951 3010 (карта памяти), а также связанные с T02.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измерив напряжение между шинами CANL и CANH. Измерить напряжение между следующими соединениями на блоке OBDII / диагностической розетке.

1. # 3 и # 11. Среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,6-1,4 В. Напряжение обычно должно находиться в пределах 0,55-0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CANNET, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При некоторых неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / снова подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN - сети. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажиганием выключено. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Запустить автомобиль. Дайте возможность автомобилю работать 10 минут. Запустить двигатель. Разрешить двигателю работать на холостых оборотах в течение 10 минут Считывание диагностических кодов неисправностей автомобиля через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подключить OBDII-Box (951 3016) к диагностическому разъему. Для получения общей информации по устранению неисправностей CAN см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ В СЕТИ CAN " Проверка на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими соединениями в блоке / диагностическом разъёме. # 3 и # 4 (масса) Измерение показано на иллюстрации. Сопротивление должно быть выше 1 кохм. # 11 и # 1 (заземляющее сопротивление). (ref-494734-S01796838862012081600000) Скрутите кабельный жгут и вилкообразные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или обрыва цепи. ПОДСКАЗКА: включить CAN-net в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-476746-S00156360512012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ОБЪЕМА ТРАФИКА НА LS-CAN

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Подключить OBDIY-Box (951 3015) можно через центральный разъем для подключения кабеля к разъему диагностики. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТИ В СЕТИ CAN " В принципе, напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети CAN, должно быть одинаковым у каждого модуля управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для CAN -h и CAN - L соответственно между модулями управления должно быть очень низким. (ref-494734-S01796838862012081600000) Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком большое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или разветвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных неисправностях в сети CAN-NET, где модули управления прекратили связь / восстановить работу. (ref-476689-S17655503092012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.