Объяснение
Не все описанные параметры должны быть реализованы в модуле управления. Они варьируются от системы к системе.
Количество параметров также может варьироваться в зависимости от диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Двигатель работает, статус
Состояние показывает, работал ли двигатель при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Нет = двигатель не работал
Да = двигатель работал
Температура в салоне, значения
Диапазон измерений: -60-192 ° C.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает значение в сети зоны управления (CAN).
Наружная температура, значения
Диапазон измерений: -128-124 ° C.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает значение в сети зоны управления (CAN).
Напряжение батарей, центральный электронный модуль (CEM), значение
Диапазон измерений: 5-30 В.
Нормальное значение при зарядке генератора (ГЕН): 13,0-14,5 В.
Параметр указывает напряжение питания центрального электронного модуля (CEM) при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает значение в сети зоны управления (CAN).
Расстояние, значения
Диапазон измерений: 0-1 000 000 км.
Параметр указывает пробег, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает значение в сети зоны управления (CAN).
Неверный параметр конфигурации автомобиля, значения
Параметр указывает, какой из параметров в конфигурационных данных автомобиля неверен.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает значение от центрального электронного модуля (CEM) в сети зоны контроля (CAN).
Температура испарителя, значения
Диапазон измерений -100- 100 ° С.
Если кондиционер (А / С) не был включен и двигатель остыл, значение должно соответствовать температуре окружающей среды.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает значение от датчика температуры испарителя.
Датчик температуры салона
Диапазон измерений -40- 90 ° С.
Значение должно соответствовать температуре окружающей среды.
Параметр указывает значение от датчика температуры пассажирского салона.
Состояние клавиатуры
Параметр указывает, определяет ли модуль управления микроклиматом (CCM), что кнопки на клавиатуре были нажаты или нет при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Не нажата = кнопка не нажата в
Pressed = кнопка нажата в
Состояние сид
Параметр указывает, распознает ли модуль управления микроклиматом (CCM), что светодиоды для кнопок на клавиатуре должны гореть или нет при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Не горит = светодиод не должен гореть
Lit = светодиод должен гореть
Статус, обогревателя сиденья справа спереди
Этот параметр указывает на состояние модуля обогрева сидений (SHM) спереди направо, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает информацию по линии связи LIN.
OK, heating off = модуль обогрева сидений (SHM) функционирует, нагрев выключен.
OK, heating on = модуль обогрева сидений (SHM) функционирует, подогрев включен.
Неверный статус 1 = неверная подушка нагревателя.
Неправильный статус 2 = неверный датчик температуры.
Неправильное состояние 3 = перегрев модуля обогрева сидений (SHM).
Неверный статус 4 = сбой связи.
Неправильный статус 5 = другие неисправности.
Неверный статус 6 = внутренняя неисправность модуля обогрева сидений (SHM).
Статус, обогревателя сидений левый передний
Параметр указывает на состояние модуля обогрева сидений (SHM) слева спереди, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает информацию по линии связи LIN.
OK, heating off = модуль обогрева сидений (SHM) функционирует, нагрев выключен.
OK, heating on = модуль обогрева сидений (SHM) функционирует, подогрев включен.
Неверный статус 1 = неверная подушка нагревателя.
Неправильный статус 2 = неверный датчик температуры.
Неправильное состояние 3 = перегрев модуля обогрева сидений (SHM).
Неверный статус 4 = сбой связи.
Неправильный статус 5 = другие неисправности.
Неверный статус 6 = внутренняя неисправность модуля обогрева сидений (SHM).
Требуемая температура подогревателя левого сиденья, значения
Диапазон измерений 0-60 ° C.
Параметр указывает значение желаемой температуры сиденья, которое модуль климат-контроля (CCM) передает в модуль обогрева сидений (SHМ).
Модуль климат-контроля (CCM) рассчитывает значение на основе активации кнопки подогревателя сидений.
Требуемая температура подогревателя правого сиденья, значения
Диапазон измерений 0-60 ° C.
Параметр указывает значение желаемой температуры сиденья, которое модуль климат-контроля (CCM) передает в модуль обогрева сидений (SHМ).
Модуль климат-контроля (CCM) рассчитывает значение на основе активации кнопки подогревателя сидений.
Сигнал Aqs, статус
Параметр отображает сигнал от датчика качества воздуха (Aqs), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль климат-контроля (CCM) использует этот сигнал для регулирования рециркуляции модуля двигателя заслонки (DMR).
Off = отсутствие увеличения или уменьшения уровня загрязняющих веществ.
Уровень 1 = медленное увеличение уровня загрязняющих веществ.
Уровень 2 = среднее увеличение уровня загрязняющих веществ.
Уровень 3 = быстрое повышение уровня загрязняющих веществ.
Датчик качества воздуха (Aqs), статус
Параметр отображает состояние датчика качества воздуха (Aqs), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Фаза прогрева = датчик нагревается с помощью нагревательного элемента.
Неисправна подушка нагревателя.
Неисправен датчик.
Началась калибровка.
Информация о сбое, статуса
Параметр указывает состояние модуля двигателя заслонки (DMM), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Модуль управления микроклиматом (CCM) получает информацию по линии связи LIN.
Статус неисправности 1 = неисправен датчик Холла в электродвигателе заслонки.
Статус неисправности 2 = неисправность при запоминании положения двигателя заслонки.
Неверный статус 3 = неожиданная остановка при работе двигателя заслонки.
Неисправное состояние 4 = перенапряжение или перегрев в электродвигателе заслонки.
Состояние отказа 5 = отказ связи в шине LIN.
Неисправный статус 6 = аппаратная неисправность в цепи драйвера.
Неисправное состояние 7 = аппаратная неисправность в цепи драйвера.
Неисправное состояние 8 = падение напряжения в электродвигателе заслонки.
Модули управления на шине LIN 1, статус
Параметр указывает, какие модули управления модуль климат-контроля (CCM) определяет как установленные на шине LIN 1.
Не установлен = модуль климат-контроля (CCM) не может установить связь с модулем управления.
Установлен = модуль климат-контроля (CCM) может взаимодействовать с модулем управления.
Модули управления на шине LIN 2, статус
Параметр указывает, какие модули управления определяет модуль климат-контроля (CCM) как установленные на шине LIN 2.
Не установлен = модуль климат-контроля (CCM) не может установить связь с модулем управления.
Установлен = модуль климат-контроля (CCM) может взаимодействовать с модулем управления.
Конфигурируемые модули управления для шины LIN 1, статус
Параметр указывает, какие модули управления сконфигурированы для присутствия на шине LIN 1.
Не должно существовать = модуль управления не должен находиться на шине LIN 1.
Должно существовать = модуль управления должен находиться на шине LIN 1.
Конфигурируемые модули управления для шины LIN 2, статус
Параметр указывает, какие модули управления сконфигурированы для присутствия на шине LIN 2.
Не должно существовать = модуль управления не должен находиться на шине LIN 2.
Должно существовать = модуль управления должен находиться на шине LIN 2.
Источник питания, значения
Параметр указывает источник питания для модуля управления микроклиматом (CCM), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Диапазон измерения 0-50 В.
Нормальное значение примерно 12 В (напряжение батареи).
Информация об отслеживании неисправностей.
При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.
ПримечаниеПроверить, что плавкие предохранители не повреждены. Места расположения см. в руководстве владельца, крышка для блока предохранителей, номинальные значения предохранителей или тому подобное.
- Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
- Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
- Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
- Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
- Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
- Проверить соответствующие сигналы, используя соответствующую служебную информацию относительно спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ
- См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
- См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
- См. КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ, РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Ремонт
- См. КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА
- См. МОДУЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM) ДЕФРОСТЕР, ЗАМЕНА
- См. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ МОДУЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM), ЗАМЕНА
- См. ТЕМПЕРАТУРА МОДУЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM), ЗАМЕНА
- См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА МОДУЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ (DMM), ЗАМЕНА
- См. ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА
- См. МОДУЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ (SHM), ЗАМЕНА
Схема №693
Схема №694
Схема №695
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.
Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.