Электронный модуль вспомогательного оборудования (AEM) и центральный электронный блок - расшифровка кодов ошибок - 2 из 2: Обзор Volvo XC90 I рестайлинг

Идентификация

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СТОП-СИГНАЛА

Схема №472

Войти

Стоп-сигнал версии 1 можно идентифицировать следующим образом:

1. Номер детали (1), нанесенный на левую сторону стоп-сигнала, - 9154503.
2. Соединитель (1) на стоп-сигнале имеет обращенную вниз гладкую поверхность и охватывающий буртик.

Стоп-сигнал версии 2 можно идентифицировать следующим образом:

1. Номер детали (2), проставленный на левой стороне стоп-сигнала: 9483132
2. Штуцер (2) на стоп-сигнале имеет гладкую поверхность, обращенную вверх.

УДАЛЕНИЕ РЫХЛОЙ БУМАГИ

Удалить рыхлую бумагу с внутренней стороны облицовки, где находился стоп-сигнал.

ЗАМЕНА СТОП-СИГНАЛА НА ТУ ЖЕ МОДЕЛЬ

Если стоп-сигнал заменяется на один из сигналов той же модели, никаких изменений вносить не требуется.

ЗАМЕНА СТОП-СИГНАЛА, ВАРИАНТ 1 - ВАРИАНТ 2

В случае замены стоп-сигнала (тормоза) версии 1 на стоп-сигнал (тормоз) версии 2 (см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ") кабели должны поменять местами (изменить полярность). См. " РЕВЕРСИРОВАНИЕ ПОЛЯРНОСТИ КАБЕЛЕЙ ".