Расшифровка кодов ошибок верхнего электронного модуля (UEM): Диагностика Volvo XC90 I рестайлинг

Диагностическая информация о коде неисправности UEM-0081

Состояние

Схема №658

Войти

Верхний электронный модуль (UEM) регулярно сравнивает тест связи с датчиком дождя.

Расшифровка кодов ошибок генерируется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует короткое замыкание сигнального кабеля датчика дождя на массу.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Периодическая протирка лобового стекла.
2. Высокая скорость протирки лобового стекла.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель датчика дождя замкнут накоротко на массу.
2. Неисправен датчик дождя.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция датчика дождя отсутствует.

Схема №659

Войти

1. Зажигание включено
2. Активировать датчик дождя. ПОДСКАЗКА: Ножки стеклоочистителя должны выполнять контрольный ход, чтобы определить чистоту и состояние лобового стекла при срабатывании датчика дождя. Датчик дождя отключается, когда зажигание выключено. Для повторной активации датчика дождя с включенным зажиганием переместить стебель в положение " 0 ", а затем к прерывистому обтиранию. Разбрызгивайте воду на лобовом стекле, где расположен датчик дождя. Щетки стеклопакета теперь должны протирать ветровое стекло.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ".

Схема №660

Войти

Схема №661

Войти

Схема №662

Войти

Схема №663

Войти

1. ПОДСКАЗКА: Проводка между верхним электронным модулем (UEM) и датчиком дождя состоит из двух кабелей.
2. Ножка стеклоочистителя в положении " 0 ". Проверить кабель между клеммой верхнего электронного модуля (UEM) № 13 (# A13) и клеммой датчика дождя № 1. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу. ПОДСКАЗКА: Верхний электронный модуль (УЭМ) клемма № 20 (# хтагх1) является сигнальным заземлением. Устраните проблему при необходимости. Другая информация: см. раздел " ВЕРХНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ СИГНАЛА (uв верхнем блоке УПРАВЛЕНИЯ) / REARVIEW зеркало, см. A20(/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#modul-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__soderzhanie)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Диагностическая информация о коде неисправности UEM-0082

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) регулярно сравнивает тест связи с датчиком дождя.

Расшифровка кодов ошибок генерируется в том случае, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует короткое замыкание сигнального кабеля датчика дождя на напряжение питания. UEM-0081

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Периодическая протирка лобового стекла.
2. Высокая скорость протирки лобового стекла.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель датчика дождя
2. Неисправен датчик дождя.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция датчика дождя отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-0083

Состояние

Датчик дождя проверяет себя при старте.

Датчик дождя проверяет такие факторы, как отражения на лобовом стекле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если датчик дождя регистрирует неправильную функцию.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и наружной температуре выше + 5°C.

Заменяющее значение

1. Прерывистые стеклоочистители
2. Стеклоочистители работают на высокой скорости.

Возможный источник

1. Иней на лобовом стекле при проверке
2. Трещина в лобовом стекле по датчику дождя
3. Каменная стружка на лобовом стекле рядом с датчиком дождя
4. Датчик дождя не закреплен должным образом на лобовом стекле
5. Неисправен датчик дождя.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция датчика дождя отсутствует.

Диагностическая информация о коде неисправности UEM-0084

Состояние

Верхний электронный модуль (УЭМ) регулярно проверяет связь с датчиком дождя.

Расшифровка кодов ошибок генерируется, если верхний электронный модуль или датчик дождя регистрирует сбой в связи.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Периодическая протирка лобового стекла.
2. Высокая скорость протирки лобового стекла.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление на сигнальном кабеле.
2. Связь нарушена.
3. Неисправен датчик дождя.

Симптом [ы] неисправности

1. Функция датчика дождя отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-0090

Состояние

Схема №664

Войти

Верхний электронный модуль (UEM) проверяет подачу питания на светодиод для лампы PAD (пассажир подушки безопасности Deactivated). Светодиод интегрирован в зеркало заднего вида.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует, что сигнал питания на лампу PAD слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при подаче питания на светодиоды в зеркале заднего вида, т.е. когда светодиоды на дисплее удовлетворяют условиям для освещения.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен верхний электронный модуль (UEM) (внутренняя неисправность).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.
2. Сообщение на дисплее.

Схема №665

Войти

Схема №666

Войти

Схема №667

Войти

1. Выключение зажигания. Возможно, считывание с помощью верхней ограничительной лампы 0 (или соответствующего сканирующего устройства). Переведите ключ зажигания в положение I. Проверить, что запрошенное состояние от модуля дополнительной удерживающей системы (SRS) включено и что состояние лампы PAD в верхнем электронном модуле (UEM) включено при включенной лампе. Также проверить, включена ли предупреждающая лампа подушки безопасности пассажира (PAD) после включения розжига. VCT2000 (/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Функция в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) проверяет подачу питания на светодиоды в дисплее в зеркале заднего вида. Пять светодиодов питаются по одному и тому же кабелю и внутри монтируются в зеркало заднего обзора.

Расшифровка кодов ошибок UEM-0090 сохраняется в модуле управления, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует слишком низкий сигнал для подачи питания на светодиоды дисплея в зеркале заднего вида.

Расшифровка кодов ошибок UEM-0090 может быть диагностирован при подаче питания на светодиоды в зеркале заднего вида, т.е. когда светодиоды на дисплее удовлетворяют условиям для освещения.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель питания к светодиодам в дисплее в зеркале заднего вида замкнут накоротко на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-0091

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) проверяет подачу питания на светодиод для лампы PAD (пассажир подушки безопасности Deactivated) в зеркале заднего вида.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует, что сигнал питания на лампу PAD слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда светодиоды в зеркале заднего вида не снабжаются питанием, т.е. если светодиоды на дисплее не удовлетворяют условиям для освещения.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен верхний электронный модуль (UEM) (внутренняя неисправность).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.
2. Сообщение на дисплее.

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) проверяет подачу питания на светодиоды в дисплее в зеркале заднего вида. Пять светодиодов питаются по одному и тому же кабелю и внутри монтируются в зеркало заднего обзора.

Расшифровка кодов ошибок UEM-0091 сохраняется в модуле управления, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует слишком высокий сигнал для подачи питания на светодиоды дисплея в зеркале заднего вида.

Расшифровка кодов ошибок UEM-0091 может быть диагностирован, когда светодиоды в зеркале заднего вида не питаются, т.е. если светодиоды на дисплее не удовлетворяют условиям освещения.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель питания светодиодов в дисплее в зеркале заднего вида замкнут накоротко для подачи напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-0092

Состояние

Дисплей в зеркале заднего вида может показывать сигналы для двух различных функций, напоминания о ремнях безопасности или AOS. Различные функции требуют различного аппаратного обеспечения. Верхний электронный модуль (UEM) проверяет идентификационный номер оборудования на установленном зеркале задних видов и сравнивает его с программным обеспечением, установленным в модуле управления.

Расшифровка кодов ошибок UEM-0092 сохраняется в модуле управления, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует идентификационный номер, который не совместим с установленной функцией.

Расшифровка кодов ошибок UEM-0092 может быть диагностирован в положении зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Считывание идентификационного номера несовместимо с установленной функцией.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-0093

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) получает информацию через сеть контроллера (CAN), указывающую на то, должен ли фонарь напоминания о ремне безопасности быть включен или выключен. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль уведомлен о наличии короткого замыкание на массу или обрыва в источнике питания для фонаря напоминания ремня безопасности, когда он должен гореть.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен верхний электронный модуль (UEM) (внутренняя неисправность).

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа ремня безопасности не горит.

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-0094

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) получает информацию через сеть контроллера (CAN), указывающую на то, должна ли быть включена или выключена лампа напоминания о ремне безопасности. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если верхним электронным модулем (UE) поступает индикация того, что лампочка напоминания про ремень безопасности не должна гореть, но лампа горит в любом случае.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен верхний электронный модуль (UEM) (внутренняя неисправность).

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа напоминания о ремне безопасности постоянно горит.
2. Лампа напоминания о ремне безопасности светит слабо

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A0

Состояние

Схема №668

Войти

Верхний электронный модуль (UEM) принимает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах на колесах независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список затем может храниться внутри верхнего электронного модуля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует, что сигнал от первого из четырех принятых датчиков исчезает во время движения транспортного средства.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен датчик давления в шинах
2. Приемник не функционирует.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A1

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) принимает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах на колесах независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список затем может храниться внутри верхнего электронного модуля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует, что сигнал от второго из четырех принятых датчиков исчезает во время движения транспортного средства.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен датчик давления в шинах
2. Приемник не функционирует.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A2

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) принимает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах на колесах независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список затем может храниться внутри верхнего электронного модуля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует, что сигнал от третьего из четырех принятых датчиков исчезает во время движения транспортного средства.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен датчик давления в шинах
2. Приемник не функционирует.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A3

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) принимает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах на колесах независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список затем может храниться внутри верхнего электронного модуля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует, что сигнал от четвертого из четырех принятых датчиков исчезает во время движения транспортного средства.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен датчик давления в шинах
2. Приемник не функционирует.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A4

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) получает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах колес независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список может затем храниться внутри верхнего электронного модуля (UE). Сообщения, передаваемые датчиками, содержат такую информацию, как напряжение внутренней батареи в датчике.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) принимает сообщение от первого из четырех принятых датчиков, указывающее низкое напряжение батареи.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A5

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) получает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах колес независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список может затем храниться внутри верхнего электронного модуля (UE). Сообщения, передаваемые датчиками, содержат такую информацию, как напряжение внутренней батареи в датчике.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) принимает сообщение от второго из четырех принятых датчиков, указывающее низкое напряжение батареи.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A6

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) получает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах колес независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список может затем храниться внутри верхнего электронного модуля (UE). Сообщения, передаваемые датчиками, содержат такую информацию, как напряжение внутренней батареи в датчике.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) принимает сообщение от третьего из четырех принятых датчиков, указывающее низкое напряжение батареи.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A7

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) получает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах колес независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список может затем храниться внутри верхнего электронного модуля (UE). Сообщения, передаваемые датчиками, содержат такую информацию, как напряжение внутренней батареи в датчике.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) принимает сообщение от четвертого из четырех принятых датчиков, указывающее низкое напряжение батареи.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое напряжение аккумулятора в датчике давления в шинах.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A8

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) принимает информацию, передаваемую датчиками давления в шинах на колесах независимо от автомобиля. Датчики, которые зарегистрированы в транспортном средстве, могут быть проверены с помощью статистической выборки. Список затем может храниться внутри верхнего электронного модуля.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует, что сигнал от менее чем четырех из принятых датчиков был принят в течение рабочего цикла.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 10 минут, когда система предупреждения о давлении в шинах активна (скорость автомобиля выше 40 км / ч (25 миль в час)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Установлен обод без датчика давления в шинах
2. Установлен обод с датчиком давления в шинах, не предназначенным для данной модели (датчик не может связаться с ресивером)
3. Неисправен датчик давления в шинах
4. Приемник не функционирует.

Симптом [ы] неисправности

1. Сообщение на дисплее.
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация контроля давления в шинах / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-00A9

Состояние

Верхний электронный модуль (UEM) имеет конфигурационный файл, который управляет определенными внутренними настройками.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если верхний электронный модуль (UEM) регистрирует, что файл конфигурации неверен или отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен при инициализации модуля управления после сброса или при стирании диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).

Заменяющее значение

1. Используются заводские настройки.

Возможный источник

1. Неправильный или отсутствующий файл конфигурации.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-E001

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию с помощью стандартизированного последовательного метода связи - CAN (шина CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключается (" шина-off "). ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль будет оставаться отключенным до тех пор, пока не сломается источник питания (15, 30, X). При подключении источника питания модуль управления предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Не может управляться с пульта дистанционного управления
2. Внутреннее освещение не работает
3. Силовая солнечная крыша не работает
4. Сигнализация вообще не работает
5. Функция датчика дождя отсутствует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ UEM-E001

Расшифровка кодов ошибок информации UEM-E003

Состояние

Модуль управления сравнивает свой идентификатор конфигурации с конфигурацией сигнала, передаваемого по сети зоны управления (CAN) центральным электронным модулем (CEM). Если идентификаторы конфигурации не соответствуют, код неисправности сохраняется. расшифровка кодов ошибок также сохраняется в случае прерывания связи между модулем управления и центральным электронным блоком (СЕМ)

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Идентификатор конфигурации неисправной сети зоны управления (CAN). (Узел не предназначен для этого автомобиля, например используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением.)
2. Обрыв в проводке сети зоны управления (CAN) между модулем управления и центральным электрическим модулем (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Не может управляться с пульта дистанционного управления
2. Внутреннее освещение не работает
3. Силовая солнечная крыша не работает
4. Сигнализация вообще не работает
5. Функция датчика дождя отсутствует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ UEM-E003

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок, который хранится в автомобиле. Записать код для целей отчетности.