Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V50/Volvo V50 I рестайлинг (2007-2012)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Типы соединителей - разборка, сборки и ремонт: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Типы соединителей - разборка, сборки и ремонт: Обзор Volvo V50 I рестайлинг

Электрооборудование кузова 9 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №648

ПримечаниеПри проверке модуля управления двигателем (блок управления двигателем) не снимайте модуль управления с автомобиля до того, как основное реле прервало подачу питания. Это может занять до 4 минут после выключения зажигания и прекращения работы вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Визуально осмотреть клеммы при проверке или снятии показаний с открытых разъемов.

Проверки

  1. Проверить на окисление. Это может привести к плохим соединениям в клеммах
  2. Проверить отсутствие повреждений контактов и клемм. Убедиться, что они правильно вставлены в разъем. Проверить правильность подключения кабеля к контакту или клемме. Особенно тщательно проверять контакты и клеммы
  3. Использовать отдельный штыревой вывод для проверки гнездового вывода. Проверить, что они надежно закреплены: Потянуть за штифт.
Схема №649

Обрыв в кабеле обозначается потерей одной или нескольких функций.

Натертые и оборванные кабели или клеммы, которые вышли из строя, являются частыми причинами неисправностей в электрических системах.

Проверки

  1. Отсоединить разъемы на обоих концах кабеля.

Подключить омметр между концами кабеля.

Омметр должен показывать примерно 0 Ом, если в кабеле нет обрыва.

Схема №650

Всегда проверять разъемы блока управления и модуля управления, чтобы убедиться в том, что их контакты и гнезда не погнуты или повреждены, так как это может привести к неисправностям.

Проверить контакты и клеммы на наличие этой неисправности (см. раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ ВИЗУАЛЬНО "). (ref-466708-S22838493462012042500000)

Схема №651

Короткое замыкание между кабелем под напряжением и землей часто обозначается потерей функции или перегоранием предохранителя при пропускании тока через кабель.

Проверки

  1. Включить все выключатели и датчики в цепи. Проверить, не перегорает ли предохранитель
  2. Отсоединить разъемы в цепи, чтобы убедиться, что они не влияют на показания.

Использовать омметр, чтобы снять показания сопротивления между кабелем и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление, если компоненты не подключены.

Проверить контакты и клеммы на наличие этой неисправности (см. раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ ВИЗУАЛЬНО "). (ref-466708-S22838493462012042500000)

Схема №652

Короткое замыкание между кабелем и напряжением питания часто обозначается потерей функции или перегоранием предохранителя при пропускании напряжения через кабель.

Проверки

  1. Использовать вольтметр для снятия показаний в различных точках цепи во время работы переключателей и датчиков.

Показания вольтметра будут зависеть от того, какая цепь тестируется и состояние выключателей и датчиков.

Использовать омметр между подозрительными кабелями для обнаружения короткого замыкания между ними.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление между кабелями, не подключенными друг к другу в цепи.

Проверить контакты и клеммы на наличие этой неисправности (см. раздел " ПРОВЕРКА КЛЕММ ВИЗУАЛЬНО "). (ref-466708-S22838493462012042500000)

Схема №653

Теоретически сопротивление между контактами, выводами и клеммами должно быть 0 Ом. Однако всегда есть некоторое сопротивление из-за окисления клемм.

Если это сопротивление становится слишком большим, результатом будет неисправность. Величина сопротивления до того, как оно вызовет неисправность, зависит от нагрузки цепи.

Проверки

  1. Проверить визуально кабели согласно " проверить TERMINALS VISUALLY ". (ref-466708-S22838493462012042500000)

Очистка гнездовых клемм и штыревых выводов

Схема №654

ПримечаниеНе наносите брызги растворителя ржавчины или смазку на датчик монитора катализатора или разъемы приборной панели.

  1. Зажигание выключено
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Очистить сжатым воздухом отстыкованный штуцер
  4. Нанести брызги ржавчины 1161422 на отсоединенные соединители
  5. Продувку производите сжатым воздухом.

Смазка гнездовых клемм

Схема №655

ПримечаниеЗапрещается заполнять защитную крышку смазкой.

  1. Выдавить смазку, No детали 1161417-9, в гнездовые гнезда непосредственно из трубки.
  2. Убедиться, что все полости клемм заполнены.
  3. Использовать свободный штырь, чтобы убедиться, что соединение в гнездах хорошее. Штырь должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.
Схема №656

Другие статьи — Типы соединителей - разборка, сборки и ремонт