Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 9 из 11: Электросхемы Volvo S80 I рестайлинг

Как проверить компонент, проводков и разъема

Проверить разъем клапана сброса распределительного вала на наличие прерывистого контактного сопротивления, окисления согласно " Контактное сопротивление и окисление " и прерывистых ослабленных соединений согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11919106662012040200000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A13 и клапаном сброса распределительного вала # 5 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить кабель питания № 5 и клапан сброса распределительного вала № 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о доступе / замене клапана сброса распределительного вала см. раздел.
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на разъёме № 1 должно быть приблизительно Ubatt, а на разъёме № 2 - импульсно-модулированный сигнал с пиковым напряжением примерно Ubat и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить компоненты и проводку

Проверить сопротивление распределительного вала клапана сброса между # 1 и # 2, сопротивление должно быть примерно 3,7 Ом.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A13 и переключателем распредвала # 2 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-461653-S18881194162012040200000)

Проверить кабель питания № 5 и клапан сброса распределительного вала № 1 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-461653-S18881194162012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о доступе / замене клапана сброса распределительного вала см. раздел.
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на разъёме № 1 должно быть приблизительно Ubat, а на разъёме № 2 - импульсно-модулированный сигнал с пиковым напряжением примерно U bat и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах на 5-цильных двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и разъёмы

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A13 и клапаном сброса распределительного вала # 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-461653-S06026012942012040200000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о доступе / замене клапана сброса распределительного вала см. раздел.
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на разъёме № 1 должно быть примерно U бат, а у разъёма № 2 - импульсно-модулированный сигнал с пиковым напряжением приблизительно Ubatt и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A13 и переключателем распределительного вала # 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-461653-S30940808752012040200000)

Проверить кабель питания № 5 и клапан сброса распределительного вала № 1 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-461653-S30940808752012040200000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о доступе к клапану сброса распределительного вала и его замене см. " БЛОК УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА / РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (Vvt), ЗАМЕНА ". (ref-440293-S12558219492011121400000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме клапана сброса распределительного вала напряжение на разъеме № 1 должно быть приблизительно Ubatt, а у разъема № 2 это должен быть импульсно-модулированный сигнал с пиковым напряжением примерно Ubat и частотой примерно 250 Гц.
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сопротивление на клапане сброса распределительного вала между клеммами # 1 и # 2. Сопротивление должно быть примерно 3,7 Ом.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A13 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана сброса распределительного вала. Проверить наличие разомкнутой цепи, короткого замыкание на массу и замыкания на напряжение.

Проверить кабель питания между клеммой 5 реле системы и клеммой 1 клапана сброса распределительного вала. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Для подключения коробки разбиения см.: Подключение коробки разбивки
3. Для 6-цилиндровых двигателей -2001, см. Спецификация сигнала
4. Для шестицилиндровых двигателей 2002- см. Спецификация сигнала
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. Спецификация сигнала
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005-, см. " Спецификация сигнала ". (ref-440279-S13492600202011121400000)

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

Проверить сопротивление на клапане сброса распределительного вала между клеммами # 1 и # 2. Сопротивление должно быть примерно 3,7 Ом.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A13 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана сброса распределительного вала. Проверить наличие разомкнутой цепи, короткого замыкание на массу и замыкания на напряжение.

Проверить кабель питания между клеммой 5 реле системы и клеммой 1 клапана сброса распределительного вала. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Для подключения коробки разбиения см.: Подключение коробки разбивки
3. Для 6-цилиндровых двигателей -2001, см. Спецификация сигнала
4. Для шестицилиндровых двигателей 2002- см. Спецификация сигнала
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. Спецификация сигнала
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005-, см. " Спецификация сигнала ". (ref-440279-S13492600202011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

Проверить сопротивление на клапане сброса распределительного вала между клеммами # 1 и # 2. Сопротивление должно быть примерно 3,7 Ом.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A13 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана сброса распределительного вала. Проверить наличие разомкнутой цепи, короткого замыкание на массу и замыкания на напряжение.

Проверить кабель питания между клеммой 5 реле системы и клеммой 1 клапана сброса распределительного вала. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Для подключения коробки разбиения см.: Подключение коробки разбивки
3. Для 6-цилиндровых двигателей -2001, см. Спецификация сигнала
4. Для шестицилиндровых двигателей 2002- см. Спецификация сигнала
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. Спецификация сигнала
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005-, см. " Спецификация сигнала ". (ref-440279-S13492600202011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

Проверить сопротивление на клапане сброса распределительного вала между клеммами # 1 и # 2. Сопротивление должно быть примерно 3,7 Ом.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A13 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 клапана сброса распределительного вала. Проверить наличие разомкнутой цепи, короткого замыкание на массу и замыкания на напряжение.

Проверить кабель питания между клеммой 5 реле системы и клеммой 1 клапана сброса распределительного вала. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Для подключения коробки разбиения см.: Подключение коробки разбивки
3. Для 6-цилиндровых двигателей -2001, см. Спецификация сигнала
4. Для шестицилиндровых двигателей 2002- см. Спецификация сигнала
5. Для 6-цилиндровых двигателей -2004 см. Спецификация сигнала
6. Для 6-цилиндровых двигателей 2005-, см. " Спецификация сигнала ". (ref-440279-S13492600202011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и модулем информации о драйвере # 2 на обрыв в соответствии с разделом Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Информацию о подключении отключающей коробки к модулю информации о драйвере (DIM) см. в разделе " Подключение выключающей коробки ". (ref-440230-S17447635352011121400000)
3. См. Модуль информации о драйвере (DIM), замена
4. Описание сигнала модуля управления двигателем (МУУД): Спецификация сигнала
5. Описание сигнала Модуль информации о драйвере (DIM): Спецификация сигнала

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и модулем информации о драйвере # 2 на обрыв в соответствии с разделом Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Информацию о подключении отключающей коробки к модулю информации о драйвере (DIM) см. в разделе " Подключение выключающей коробки ". (ref-440230-S17447635352011121400000)
3. См. Модуль информации о драйвере (DIM), замена
4. Описание сигнала модуля управления двигателем (блок управления двигателем): Для 6-цилиндровых двигателей -2001, см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигналов " В случае 6-ти цилиндрических двигателей -2004, см. " Спецификацию сигналов " Применительно к 6-и цилиндровым двигателям 2005- см ". Спецификация сигнала ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
5. Описание сигнала Модуль информации о драйвере (DIM): Спецификация сигнала

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и модулем информации о драйвере # 2 на наличие короткого замыкания в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение коробки отсоединений ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле к модулю водитель information модуль (DIM) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-440230-S17447635352011121400000)
3. Чтобы получить доступ / заменить комбинированную приборную панель, см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-461655-S11663013282012040200000)
4. Информацию о сигналах на 5-цильных двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
6. Описание сигнала Модуль информации о драйвере (DIM): Спецификация сигнала

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и модулем информации о драйвере (DIМ) № 2 на короткое замыкание на массу в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение коробки отсоединений ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле к модулю водитель information модуль (DIM) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-440230-S17447635352011121400000)
3. Чтобы получить доступ / заменить комбинированную приборную панель, см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-461655-S11663013282012040200000)
4. Информацию о сигналах на 5-цильных двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
6. Описание сигнала Модуль информации о драйвере (DIM): Спецификация сигнала

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и комбинированной панелью приборов # 4 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-440230-S28722940192011121400000)
3. Информацию о сигналах на 5-цильных двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
4. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
5. Информацию о разъеме комбинированной приборной панели см. в разделе " Описание сигнала модуля информации водителя (DIM) ". (ref-440231-S28673060292011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и модулем информации о драйвере # 4 на обрыв в соответствии с разделом Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Информацию о подключении разделительного блока к модулю информации о драйвере (DIM) см. в разделе " Подключение тестового блока модуля информации о драйвере ". (ref-440230-S28722940192011121400000)
3. См. Модуль информации о драйвере (DIM), замена
4. Описание сигнала модуля управления двигателем (МУУД): Спецификация сигнала
5. Описание сигнала Модуль информации о драйвере (DIM): водитель Information модуль (DIM) сигнал описание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и модулем информации о драйвере # 4 на обрыв в соответствии с разделом Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Информацию о подключении разделительного блока к модулю информации о драйвере (DIM) см. в разделе " Подключение тестового блока модуля информации о драйвере ". (ref-440230-S28722940192011121400000)
3. См. Модуль информации о драйвере (DIM), замена
4. Описание сигнала модуля управления двигателем (блок управления двигателем): Для 6-цилиндровых двигателей -2001, см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигналов " В случае 6-ти цилиндрических двигателей -2004, см. " Спецификацию сигналов " Применительно к 6-и цилиндровым двигателям 2005- см ". Спецификация сигнала ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
5. Описание сигнала Модуль информации о драйвере (DIM): водитель Information модуль (DIM) сигнал описание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и комбинированной панелью приборов # 4 на наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, периодические неисправности ". (ref-461653-S06026012942012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-440230-S28722940192011121400000)
3. Информацию о сигналах на 5-цильных двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
4. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
5. Информацию о разъеме комбинированной приборной панели см. в разделе " Описание сигнала модуля информации водителя (DIM) ". (ref-440231-S28673060292011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и комбинированной панелью приборов # 4 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-461653-S31172909222012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение коробки отсоединений ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-440230-S28722940192011121400000)
3. Чтобы получить доступ / заменить комбинированную приборную панель, см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-461655-S11663013282012040200000)
4. Информацию о сигналах на 5-цильных двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
6. Информацию о разъеме комбинированной приборной панели см. в разделе " Описание сигнала модуля информации водителя (DIM) ". (ref-440231-S28673060292011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и комбинированной панелью приборов # 4 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-461653-S30940808752012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о подключении блока предохранителей и реле модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-440230-S28722940192011121400000)
3. Информацию о сигналах на 5-цильных двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
4. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
5. Информацию о разъеме комбинированной приборной панели см. в разделе " Описание сигнала модуля информации водителя (DIM) ". (ref-440231-S28673060292011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 и комбинированной панелью приборов # 4 на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-461653-S02055078412012040200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) см. раздел " Подключение коробки отсоединений ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для подключения комбинированного разделительного блока приборной панели см. раздел " Подключение тестового блока информационного модуля водителя (DIM) ". (ref-440230-S28722940192011121400000)
3. Чтобы получить доступ / заменить комбинированную приборную панель, см. раздел " Модуль информации о драйвере (DIM), замена ". (ref-461655-S11663013282012040200000)
4. Информацию о сигналах на 5-цильных двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)
5. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
6. Информацию о разъеме комбинированной приборной панели см. в разделе " Описание сигнала модуля информации водителя (DIM) ". (ref-440231-S28673060292011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Функция иммобилайзера интегрирована в центральный электронный модуль (CEM).

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ранее зарегистрировал сбой в связи между иммобилайзером и модулем управления двигателем, но обнаружил, что этот сбой больше не активен.

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить проводки

Проверить кабель между клеммой 3 системного реле и клеммой A70 модуля управления (# B10) на наличие прерывистого обрыва цепи и прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S30940808752012040200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 1 датчика давления наддува. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 3 датчика давления кондиционера. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель питания между клеммой # B10 (# B20) модуля управления и клеммой № 3 разъема датчика давления в топливном баке. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения.

ПОДСКАЗКА: Считать 5-вольтовый блок питания, нажав на символ VCT2000.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
3. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
4. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) или его замене см. раздел " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)
5. Для получения информации о доступе или замене датчика давления наддува см. раздел " Датчик температуры и давления, замена ". (ref-461759-S30434624902012040200000)
6. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

Схема №283

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 1 датчика давления наддува. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 3 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель питания между клеммой # B10 (# B20) модуля управления и клеммой № 3 разъема датчика давления в топливном баке. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

ПОДСКАЗКА: Считать 5-вольтовый блок питания, нажав на символ VCT2000.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
3. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
4. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) или его замене см. раздел " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)
5. Для получения информации о доступе или замене датчика давления наддува см. раздел " Датчик температуры и давления, замена ". (ref-461759-S30434624902012040200000)
6. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 1 датчика давления наддува. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 3 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # B10 (# B20) модуля управления и клеммой № 3 разъема датчика давления в топливном баке. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: Считать 5-вольтовый блок питания, нажав на символ VCT2000.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
3. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
4. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) или его замене см. раздел " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)
5. Для получения доступа или замены датчика давления наддува см. раздел " Датчик температуры и давления, замена ". (ref-461759-S30434624902012040200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 1 датчика давления наддува. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 3 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # B10 (# B20) модуля управления и клеммой № 3 разъема датчика давления в топливном баке. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: Считать 5-вольтовый блок питания, нажав на символ VCT2000.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
3. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
4. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) или его замене см. раздел " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-461749-S37193842222012040200000)
5. Для получения информации о доступе или замене датчика давления наддува см. раздел " Датчик температуры и давления, замена ". (ref-461759-S30434624902012040200000)
6. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 3 датчика давления наддува. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 3 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

СОВЕТ: Считать напряжение на 5-вольтовом источнике питания, нажав на символ VCT2000.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
3. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
4. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-461673-S37190921092012040200000)
5. Расположение компонентов на 6-ти цилиндровых двигателях с турбонаддувом: Для 6-и цилиндрических двигателей с турбодувкой -2001, см. " Местоположение компонентов " Для 6- и 6-х цилиндровых двигателей с турбинным наддув 2002, см ".расположение компонентов, моторный отсек " для 6-ми цилиндровых двигателя с турбокомпрессором 2003- см. " Размещение компонентов, двигательный отсек ". (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)
6. Для получения информации о доступе или замене датчика давления наддува см. раздел " Датчик температуры и давления, замена ". (ref-461759-S30434624902012040200000)
7. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой модуля управления # A39 (# A39) и клеммой датчика давления наддува # 3. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 3 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: Считать напряжение 5-вольтного источника питания, нажав на символ VCT2000.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
3. Для получения информации о сигналах на 6-цилиндровых двигателях: Для 6 цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см ".спецификация сигнала " для 6 цилиндрических двигателей -2004 см ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)
4. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-461673-S37190921092012040200000)
5. Расположение компонентов на 6-ти цилиндровых двигателях с турбонаддувом: Для 6-и цилиндрических двигателей с турбодувкой -2001, см. " Местоположение компонентов " Для 6- и 6-х цилиндровых двигателей с турбинным наддув 2002, см ".расположение компонентов, моторный отсек " для 6-ми цилиндровых двигателя с турбокомпрессором 2003- см. " Размещение компонентов, двигательный отсек ". (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)
6. Для получения информации о доступе или замене датчика давления наддува см. раздел " Датчик температуры и давления, замена ". (ref-461759-S30434624902012040200000)
7. См. раздел " Содержание ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Проверить, правильно ли установлен выключатель тормозной лампы. Проверить сопротивление выключателя стоп-сигнала при нажатом переключателе и отпущенном переключателе Проверить показания между клеммами # 1 и # 5 (со стороны компонента) на выключателе тормозного кабеля. СОВЕТ: Переключатель стоп-огня должен быть замкнут при нажатии педали тормоза. Сопротивление выключателя остановочного огня должно быть бесконечным, когда педаль тормоза не затронута. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА И модуль управления двигателем (блок управления двигателем) соединители проверки сопротивления контактов. B26 B36 Прочая информация: См. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для получения информации о сигналах для 5-цилиндровых двигателей: " Спецификация сигналов " Информация о сигналах на 6-цилиндровые двигатели: Для 6-ти цилиндрических двигателей -2001, см. " Спецификацию сигналов " для 6-и цилиндровых двигателей2002-, см ".спецификация сигналов " 6-ми цилиндровые двигатели2005-, см. " спецификация сигналов ". Значения сопротивления: " Спецификации компонентов " См ". Центральный электронный модуль (CEM) (ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-461750-S34427939622012040200000)(ref-461683-S35742770022012040200000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и компоненты

Электронный модуль дроссельной заслонки (ETM) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем-) не может особенно хорошо работать вместе с CAN-высокоскоростной сетью. Два модуля управления непрерывно контролируют сеть, чувствительную к высокой скорости, и очень чувствительны к помехам в сети. Эти два модуля управления будут генерировать расшифровка кодов ошибок очень быстро, если они обнаружат проблемы в сети, а затем переконфигурируют систему так, чтобы все еще можно было управлять транспортным средством, но тогда с уменьшенной функциональностью.

Как гласит информация, многие из диагностических кодов неисправностей, связанных с модулем CAN- и дроссельной заслонкой, могут быть сгенерированы из-за того, что связь в сети CAN была по какой-то причине нарушена или прервана. Таким образом, происходящая реконфигурация не указывает на причину. Поэтому сначала устраните диагностические коды неполадок для CAN-net во всех модулях управления, используя для этого поиск и устранение неисправностей.

S60 / V70 (00-) / xtaгx2 Xc (01-) (-06) V70 S80

ПОДСКАЗКА: Если есть расшифровка кодов ошибок, хранящиеся в центральном электронном модуле (CEM), которые указывают на неправильную связь в высокоскоростной сети CAN, устраните их перед выполнением следующего поиска и устранения неполадок. Если имеются сохраненные диагностические кодексы неисправностей, это указывает на то, что проблема существовала более длительное время, больше 5 секунд. Однако, если никакие диагностические сводки неисправностей не хранятся, то это означает, что эта проблема имеет краткий характер, короче 5 секунд, вероятно вызванная очень короткими помехами, разомкнутой цепью или коротким замыканием в проводах или соединениях.

S70 / C70 / xtaгx2 (-00) / xтагх3 Xc (-00-) V70 V70

ПОДСКАЗКА: Если в модуле информации о драйвере (DIM) хранятся расшифровка кодов ошибок, которые указывают на неправильную связь в высокоскоростной сети CAN, устраните их перед выполнением следующего поиска неисправностей. Если есть сохраненные диагностические кодексы неисправности, это указывает на то, что проблема существовала более длительное время, больше 5 секунд. Однако, если не сохранены диагностические сводки неисправностей, то это означает, что неполадка носит кратковременный характер, короче 5 секунд, вероятно вызванная очень короткими помехами, разомкнутой цепью или коротким замыканием в выводах или соединениях.

Если VIDA-станция с VCT2000 (Volvo Communication Tool 2000) подключена к транспортному средству при низком напряжении батареи, это может генерировать расшифровка кодов ошибок. xtigx1 получает напряжение от транспортного средства, и, таким образом, как на VCT2000, так и на модули управления могут быть наложены помехи, а сами они создают помехи, когда их питающие напряжения низки (особенно при попытке запуска и плохо заряженной батарее). В определенных случаях для устранения связанной с CAN диагностической неисправности во время проверки кода неисправности используется диагностический счетчик и замороженные значения. VCT2000

Расшифровка кодов ошибок, сгенерированные во время поиска и устранения неисправностей, могут быть сохранены с использованием замороженных значений и счетчиков, которые хранятся вместе с расшифровка кода ошибки. В первую очередь расстояние движения должно использоваться для определения того, получен ли расшифровка кода ошибки в мастерской или нет. Сравнить дистанцию движения в замороженных значениях с расстоянием вождения в модуле информации о водителе (DIM). Если они не слишком сильно отличаются, вполне вероятно, что диагностический номер неисправности был создан в течение времени, когда транспортное средство находилось на электронном контроле.

1. Проверить разъем на электронном модуле дросселя (ETM). Проверить контактное сопротивление и окисление. В частности, проверить клеммы # 3 (CAN H) и # 4 (Can L), # 5 (земля) и № 6 (напряжение).
2. Проверить разъем на модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить контактное сопротивление и окисление. В частности, проверить клеммы # A37 (# хтагх1) (CAN H) и # A55 (# xthagx3) (МОЖЕТ L), в частности, проверить проводку, контакты и выводы на наличие повреждений. Убедиться, что они правильно вставлены в разъем. Проверить правильность подключения кабеля к контакту или выводу. A37 A55
3. Проверить кабель CAN H между клеммой № 3 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и модулем управления двигателем (ЕСМ) # A37 (# A37). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
4. Проверить кабель CAN L между клеммой # 4 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и модулем управления двигателем (ЕСМ) # A55 (# A55). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие короткого замыкания на " землю ", проверить отсутствие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
5. Проверить кабель подачи напряжения между клеммой 6 электронного дроссельного модуля (ETM) и клеммой 3 системного реле (87). Проверить обрыв цепи. ПОДСКАЗКА: при включенном зажигании напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумуляторной батареи между клеммами 6 и " землей " электронного дросселирующего модуля (ЕТМ).
6. Проверить вывод массы между клеммой № 5 электронного дроссельного модуля (ETM) и кузовом автомобиля. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Если при трассировке неисправности не обнаружено, неисправность может возникнуть из-за задержки перед включением системного реле. Эта задержка может быть связана с низким напряжением батареи и / или механической неисправностью в системном реле.

ПОДСКАЗКА: Для рынков, где доступно обновленное программное обеспечение, выпущенное в течение 2006 года или позже, решением может быть загрузка обновленного программного обеспечения. В обновленном программном обеспечении были внесены некоторые корректировки, чтобы сделать его более терпимым к кратким помехам CAN. Смотрите условия для соответствующего расшифровка кода ошибки, для получения более подробной информации о том, какие настройки были выполнены.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел " Идентификация обновленного программного обеспечения блок управления двигателем / ETM (ref-461749-S35343891072012040200000)
2. См. Проверка проводки и клемм

Выбрать " Нет " для устранения неполадок во всей сети CAN-net.

Схема №284

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Неисправная связь