Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 6 из 11: Прочее Volvo S80 I рестайлинг

Влияние выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора / запуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

Как проверить кабели и разъёмы

Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление " Контакт resistance и oxidation " и ослабленные соединения в соответствии с Loose connections (terminals) (ref-461653-S11251226332012040200000)

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# A50) (ЕСМ 3320)
4. # A52 (# A52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

И питание между системным реле # 3 и катушкой зажигания # 4 для прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о доступе / замене катушки зажигания см. раздел " Замена катушек зажигания ". (ref-440263-S38197735212011121400000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление " Контакт resistance и oxidation " и ослабленные соединения в соответствии с Loose connections (terminals) (ref-461653-S11251226332012040200000)

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A50 (# A50) (ЕСМ 3310)
3. # A52 (# A52) (ЕСМ 3320)
4. # A49 (# A49) (блок управления двигателем 3330)
5. # A30 (# A30) (блок управления двигателем 3340)
6. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3350)

И питание между системным реле # 3 и катушкой зажигания # 4 для прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Чтобы получить доступ / заменить катушку зажигания, см. раздел " Замена катушки зажигания ". (ref-440263-S27505533282011121400000)
3. Информацию о сигналах: Для 6-цилиндровых двигателей -2001 см. в разделе " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см. " Спецификацию сигнала " При работе с 6-ти цилиндровыми двигателями -2004 см ".спецификация сигнала " Если речь идет о 6-и цилиндровых двигателях 2005-, смотрите раздел " Спецификации сигналов ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 6 из 11: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Контрольный штуцер

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-461653-S26956869552012040200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Двигатель должен сработать по всем цилиндрам. Если двигатель исправен, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Прочая информация Для доступа / замены катушки зажигания см. раздел " Замена катушки зажигания ".для получения информации о сигналах: Для 6-ти цилиндровых двигателей -2001 см. " Спецификация сигналов " для 6-ми цилиндровых двигателей2002- см. (ref-440263-S27505533282011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Как проверить кабели

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# A50) (ЕСМ 3320)
4. # A52 (# A52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

При прерывистом коротком замыкании для подачи напряжения в соответствии с Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые замыкания

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о доступе / замене катушки зажигания см. раздел " Замена катушек зажигания ". (ref-440263-S38197735212011121400000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)

Схема №162

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A50 (# A50) (ЕСМ 3310)
3. # A52 (# A52) (ЕСМ 3320)
4. # A49 (# A49) (блок управления двигателем 3330)
5. # A30 (# A30) (блок управления двигателем 3340)
6. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3350)

При прерывистом коротком замыкании для подачи напряжения в соответствии с Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые замыкания

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Чтобы получить доступ / заменить катушку зажигания, см. раздел " Замена катушки зажигания ". (ref-440263-S27505533282011121400000)
3. Информацию о сигналах: Для 6-цилиндровых двигателей -2001 см. в разделе " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см. " Спецификацию сигнала " При работе с 6-ти цилиндровыми двигателями -2004 см ".спецификация сигнала " Если речь идет о 6-и цилиндровых двигателях 2005-, смотрите раздел " Спецификации сигналов ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# 50) (блок управления двигателем 3320)
4. # A52 (# 52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

Для прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные повреждения ". (ref-461653-S02055078412012040200000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Для получения информации о доступе / замене катушки зажигания см. раздел " Замена катушек зажигания ". (ref-440263-S38197735212011121400000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S33124753252011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A50 (# A50) (ЕСМ 3310)
3. # A52 (# A52) (ЕСМ 3320)
4. # A49 (# A49) (блок управления двигателем 3330)
5. # A30 (# A30) (блок управления двигателем 3340)
6. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3350)

Для прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные повреждения ". (ref-461653-S02055078412012040200000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Чтобы получить доступ / заменить катушку зажигания, см. раздел " Замена катушки зажигания ". (ref-440263-S27505533282011121400000)
3. Информацию о сигналах: Для 6-цилиндровых двигателей -2001 см. в разделе " Спецификация сигнала " Для шестицилиндровых двигателей 2002-, см. " Спецификацию сигнала " При работе с 6-ти цилиндровыми двигателями -2004 см ".спецификация сигнала " Если речь идет о 6-и цилиндровых двигателях 2005-, смотрите раздел " Спецификации сигналов ". (ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

1. Зажигание выкл. Проверить спецификацию двигателя 2шт (об / мин) Разъем датчика цилиндров. Проверить наличие контактного сопротивления и окисления. Проверка сигнального кабеля между: Клеммой № 1 датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту) и клеммой # A48 (# A48) модуля управления двигателем. Клемма № 2 сенсора скорости вращения двигателя и клеммы № хтагс2 (# B6) см. сигнальную линию на обрыв цепи, информацию о коротком замыкание на массу см. A66 (ref-440211-S03702023042011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000) Для b5xx4t -2001, см. раздел " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) " Для использования b5xx4t 2002-, см. " Установка на место датчика частоты оборотов двигателя (обороты в минуту) " При использовании B6xx4x-2001, см ". Замена сенсора частоты вращения вала двигателя (обороты в минуту) ". (ref-461749-S36199811742012040200000)(ref-440263-S03460259482011121400000)(ref-440263-S12980455952011121400000)(ref-440263-S05291773442011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №166

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий.

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Неисправный сигнал или отсутствие сигнала

См. Неисправный сигнал или отсутствие сигнала

Как проверить состояние

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки, когда диагностический статус " завершен ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях будет диагностироваться несколько функций компонента. Это влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440283-S42814862282011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки, когда диагностический статус " завершен ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях будет диагностироваться несколько функций компонента. Это влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440283-S33977426332011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки, когда диагностический статус " завершен ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях будет диагностироваться несколько функций компонента. Это влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440283-S34784237372011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Неисправный сигнал или отсутствие сигнала

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки при состоянии диагностики " Завершено ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях некоторые функции компонента будут диагностированы. Влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440283-S03629368232011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки при состоянии диагностики " Завершено ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях некоторые функции компонента будут диагностированы. Влияет на количество времени, затраченного на выполнение диагностики.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440283-S09372197482011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему впрыска топлива, системы зажигания и компонентов

В случае диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), которые влияют на управление распределительным валом или клапан сброса распределительного вала, они должны быть отслежены сначала.

Расшифровка кодов ошибок указывает, какой цилиндр дал сбой.

Проверить правильность уровня моторного масла.

Проверить свечи зажигания, найдите повреждения в изоляции и другие повреждения.

Проверить искру зажигания.

Проверить работу вентиляции картера.

Проверка топлива и остаточного давления. (ref-440264-S16549202282011121400000)

Проверка на утечку воздуха в соответствии с " Проверкой на утечки воздуха во впускной системе ". (ref-440264-S10239834622011121400000)

Проверка герметичности двигателя. Испытание на сжатие

Проверить маховик на наличие повреждений.

Прочая информация

1. Информация о диагностике пропусков зажигания: Для -2001 см. " Диагностика пропусков зажигания " Для 2002- см. (ref-440292-S13468853862011121400000)(ref-440283-S35521872332012033000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Проверить, что счетчик пропусков зажигания отсчитывает вверх и что двигатель работает на всех цилиндрах. Также убедиться, что система диагностики пропусков зажигания активна. Если нет, проверить условия: Для -2001 см. " Диагностика пропусков зажигания " Для 2002- см ". Диагностика пропусков зажигания ". (ref-440292-S13468853862011121400000)(ref-440283-S35521872332012033000000)

Счетчик пропусков зажигания отсчитывает в сторону увеличения?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кодов ошибок указывает, какой цилиндр не сработал

Проверить правильность уровня моторного масла.

Проверить свечи зажигания. Поиск повреждений в изоляции и других повреждений.

Проверить искру зажигания.

Проверить работу вентиляции картера.

Проверить давление и остаточное давление топлива .проверка давления топлива и остаточного давления

Проверить, нет ли утечки воздуха. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Проверка герметичности двигателя. Испытание на сжатие

Проверить маховик на наличие повреждений.

Прочая информация

1. Для получения информации о диагностике пропусков зажигания: Для -2001 см. раздел " Диагностика пропусков зажигания " Для 2002- см. " Диагностику пропусков срабатывания ". (ref-440292-S13468853862011121400000)(ref-440283-S35521872332012033000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №167

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Проверить, что счетчик пропусков зажигания не отсчитывает вверх. Убедиться в том, что двигатель работает на всех цилиндрах. Также проверить, активен ли диагноз пропуска зажигания, если нет, проверить условия: Для -2001 см. " Диагностика пропусков зажигания " Для 2002- см ". Диагностика пропусков зажигания ". (ref-440292-S13468853862011121400000)(ref-440283-S35521872332012033000000)

Отсчитывает ли счетчик пропусков зажигания?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

В случае диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), которые влияют на управление распределительным валом или клапан сброса распределительного вала, они должны быть отслежены сначала.

Расшифровка кодов ошибок указывает, какой цилиндр не сработал

Проверить правильность уровня моторного масла.

Проверить свечи зажигания, найдите повреждения в изоляции и другие повреждения.

Проверить искру зажигания.

Проверить работу вентиляции картера.

Проверка топлива и остаточного давления. (ref-440264-S16549202282011121400000)

Проверить, нет ли утечки воздуха .проверить наличие утечек воздуха во впускной системе

Проверка герметичности двигателя. Испытание на сжатие

Проверить маховик на наличие повреждений.

Прочая информация

1. Информация о диагностике пропусков зажигания: Для -2001 см. раздел " Диагностика пропусков зажигания " Для 2002- см. " Диагностику пропусков срабатывания ". (ref-440292-S13468853862011121400000)(ref-440283-S35521872332012033000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Убедиться, что счетчик пропусков зажигания не отсчитывает вверх. Проверить, чтобы двигатель работал на всех цилиндрах. Также проверить, активен ли диагноз пропуска зажигания, если нет, проверить условия в соответствии с: Для -2001 см. " Диагностика пропусков зажигания " Для 2002- см ". Диагностика пропусков зажигания ". (ref-440292-S13468853862011121400000)(ref-440283-S35521872332012033000000)

Отсчитывает ли счетчик пропусков зажигания?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправный сигнал, постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. Воздействие выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Отсутствие сигнала

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. Слишком низкий уровень сигнала

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Активировать клапан системы испарительных выбросов (EVAP). При активации клапана системы испарительной эмиссии 2002 года должен быть слышен щелчок. Если теперь клапан камеры системы испарительного выброса (ЭВАП) в порядке, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в соединителе. Другая информация: расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов " Расположение компонентов на 6-цилиндрических аспирационных двигателях -2001 см. (ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-440286-S07141424702011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000) Технические характеристики размещения компонентов на 6-цилиндровых двигателях с турбонаддувом: Для двигателей с 6-ти цилиндровым турбонагнетателем -2001 см. " Расположение компонентов " Для 6-и цилиндрических двигателей с турбокомпрессором 2002 см ".место расположения компонентов, моторного отсека " 2002- см ". Для получения информации о сигналах по 5-ти цилиндрическим двигателям см. раздел " Техническое описание сигнала " Сведения о сигнале для 6-х цилиндровых двигателей -2002 см. (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Работает ли клапан системы испарительных выбросов (EVAP)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать клапан продувки канистры (Cp). " Щелчок " должен быть слышен при срабатывании клапана продувки фильтра (СР).

Работает ли клапан продувки канистры?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать клапан продувки канистры (Cp). " Щелчок " должен быть слышен при срабатывании клапана продувки фильтра (СР).

Работает ли клапан продувки канистры?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Зажигание включено.
4. Активировать клапан продувки канистры (Cp). " Щелчок " должен быть слышен при срабатывании клапана продувки фильтра (СР).

Работает ли клапан продувки канистры?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел Сигнал слишком высокий

Как проверить компонент

1. Ослабить клапан продувки канистры EVAP
2. Подсоединить вакуумный насос к клемме клапана продувки канистры EVAP (B). Откачайте вакуум. Проверить, нет ли утечки через клапан продувки фильтра EVАР, прослушивая и проверяя по манометру насоса, что давление стабильно
3. Подсоединить разъем клапана продувки канистры EVAP
4. Зажигание включено
5. Активировать блокировочный клапан системы выброса (EVAP). При срабатывании вентиля продувки канистры ЭВАП шланг открывается и щелкает. Проверить на манометре насоса, что вакуум падает (давление выравнивается), когда открывается вентиль EVАР. Если функция в порядке, то утечки не должно быть при закрытом вентиле продувки пенала ЭВАЗ (стабильное давление по манометру насоса), а вакуум должен падать при открывании вентиля ЕВАТ (давление выводится). Другая информация: Расположение компонентов на двигателях с 5-цилиндровым турбонаддувом 2002 года см. в разделе " Размещение компонентов " Для расположения компонентов на 6-цилиндровых двигателях, обычно оснащенных турбонагнетателем: Для 6-ти цилиндровых двигателей, обычно снабжаемых атмосферным газом -2001 см. " Расположение элементов " для шести-цилиндрового отсека двигателя, обычно имеющего атмосферный газ 2002 года - см. (ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-440286-S07141424702011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)(ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000) Чтобы получить доступ или заменить шланги и / или контейнер EVAP: AWD, см. раздел " Замена контейнера угольного фильтра " Не полный привод (AWD- Not all-wheel привод), см. Раздел Установка контейнера с угольным фильтром (ref-440269-S15895984102011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. Слишком низкий уровень сигнала

Безопасность

Сначала читать " Правила безопасности при обращении с топливом ". (ref-461649-S37352121522012040200000)

1. Продолжение См. Проверка проводки и клемм

Как проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

1. Запустить двигатель
2. Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 70 ° C, дайте двигателю достичь рабочей температуры или отмените испытание.

Температура выше 70 ° С?

1. ДА См. раздел " Запуск испытания системы топливного бака ". (ref-440283-S07988147512011121400000)
2. NO FAULTRACING FAIL (НЕТ ОТКАЗОВ)

Как проверить блокировку между датчиком давления топливного бака и топливным баком

ПОДСКАЗКА: Если " небольшая утечка " обнаружена после завершенного быстрого испытания системы топливного бака, это может в определенных случаях быть связано с закупоркой между датчиком давления топливного бака и топливным баком.

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для определения того, вызвано ли обнаружение " малой утечки " после завершения быстрых испытаний закупоркой между датчиком давления в топливном баке и топливным баком. Это может быть выполнено путем проведения теста со снятой заливной крышкой топливного бака. Обычно " большая утечка " обнаруживается при снятой наливной крышке топливного резервуара. Если обнаружена " небольшая течь " при снятом наливном колпачке топливного бака, это указывает на закупорку между сенсором давления топливного бака и топливной емкостью.

HINT

1. Снять крышку заливной горловины топливного бака
2. Холостой ход двигателя
3. Начать быстрое испытание с удаленной крышкой топливного бака. В частности, проверить давление в топливном баке (красная линия) при отключенном шланге " большой утечки ". Если обнаружена " большая утечка " со снятым шлангом заправки топливного бака, наиболее вероятной причиной является утечка. Продолжить отслеживание неисправностей согласно " малой утечке ". При отмене испытания или обнаружении " небольшой утечки " со снятой крышкой налива топливного бака и падении давления в топливной емкости (красной линии) может быть медленнее, чем обычно во время испытания. Датчик давления в топливном баке измеряет давление в шланге между топливным баком и контейнером системы испарительных выбросов (EVAP). ПОДСКАЗКА: Если шланг для контейнера EVАР отсоединен от топливного бака и обнаружена " большая утечка ", имеется закупорка в терминале шланга бака. Устраните проблему по мере необходимости. Сбросьте все компоненты. Провести быстрое тестирование резервуарной системы до того, как автомобиль будет доставлен заказчику. Выбрать подходящую альтернативу для продолжения работы. (ref-440283-S40540602862011121400000)

Схема №168

Войти

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
2. Отсоединить шланг между клапаном продувки фильтра (Cp) и фильтром EVAP от клапана продувки.
3. Считать клапан продувки канистры (Cp). Это нужно для того, чтобы проверить, активирован ли клапан. Проверить наличие вакуума в клапане продувки фильтра (СР) при активации клапана.

Есть ли вакуум?

1. ДА Обратитесь к разделу " Проверка вакуума в контейнере EVAP ". (ref-440283-S10960879872011121400000)
2. НЕТ См. Проверка вакуума клапана продувки канистры (Cp)

Схема №169

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подсоединить шланг к клапану продувки канистры (Cp).
3. Отсоединить шланг к клапану продувки фильтра (Cp) от фильтра EVAP.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
5. Считать значение клапана продувки канистры (Cp). Это нужно, чтобы определить, активирован ли клапан или нет. Проверить наличие вакуума в шланге при активации клапана продувания канистр (СР).

Есть ли вакуум?

1. ДА См. раздел " Проверка контейнера EVAP ". (ref-440283-S34254773592011121400000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка шланга

Схема №170

Войти

1. Подсоединить шланг между клапаном продувки фильтра (Cp) и фильтром EVAP к клапану продувки.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
3. Отсоединить шланг между клапаном продувки канистры (Кн) и впускным коллектором от клапана продувки фильтра (КП), проверить наличие вакуума в шланге и устраните его по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация о проверке
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как заменить компонент

Попробуйте установить новый клапан продувки канистры (Cp) в соответствии с разделом " Замена клапана продувки фильтра ". (ref-461762-S33100414982012040200000)

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

Как проверить контейнер EVAP

Проверить, что все входы и выходы канистры EVAP не герметичны.

ПОДСКАЗКА: Подключить вакуумный насос к клеммам канистры EVAP, по одному за раз. Проверить, что невозможно накачать отрицательное давление.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к фильтру EVAP и его замене см. раздел " Замена контейнера угольного фильтра ". (ref-440269-S15895984102011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация о проверке
2. НЕТ См. Проверка шланга между топливным баком и контейнером EVAP

Как проверить шланг

Убедиться, что шланг между клапаном продувки контейнера (Cp) и контейнером EVAP заблокирован или захвачен.

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

Как проверить шланг между топливным баком и контейнером EVAP

Убедиться, что шланг между топливным баком и контейнером EVAP герметичен и не захвачен.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация о проверке
2. НЕТ См. раздел Контрольный наддув системы топливного бака

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

1. Не более 50 литров топлива в топливном баке.
2. Зажигание выключено.
3. Подсоединить шланг от топливного бака к канистре ЭВАП.
4. Зажать шланг между запорным клапаном контейнера EVAP и контейнером с зажимом для его герметизации.
5. Осторожно отсоединить шланг контейнера EVAP от клапана продувки контейнера (Cp). Подсоединить манометр " 9995646 " к шлангу и регулятор давления " 999,5544 " к манометру. Установить давление на 7 КП а (считать с манометра " 9995-646). Кран должен быть под прямым углом к шлангам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Макс 10 КП. Дайте давлению подняться в течение 5 минут. Закрыть вентиль (давление теперь может упасть на 1-2 км). (ref-403953-S17881977312011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)(ref-403953-S17881977312011061000000)

Давление стабильно?

1. ДА См. раздел Проверка датчика давления топливного бака
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка системы топливного бака

Как проверить датчик давления топливного бака

1. Отсоединить инструмент " 9995646 ". (ref-403953-S17881977312011061000000)
2. Подсоединить фильтрующий шланг EVAP.
3. Снять хомут шланга со шланга между клапаном продувки канистры (КП) и впускным коллектором.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
5. Считать значение давления в топливном баке и клапана продувки канистры (Cp). Когда клапан продувки фильтра открывается, давление в топливной емкости должно упасть.

Давление в топливном баке упало?

1. ДА См. Проверка шланга к запорному клапану контейнера EVAP
2. НЕТ См. раздел Проверка шланга датчика давления топливного бака

Как проверить шланг к запорному клапану коробок EVAP

Проверить шланг к запорному клапану канистры ЭВАП, проверить уплотнение и клеммы.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация о проверке
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить шланг датчика давления топливного бака

1. Зажигание выключено.
2. Снять датчик давления топливного бака.
3. Снять шланг с Y-образным ниппелем. Убедиться, что штуцер и шланги не заблокированы. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для доступа / замены датчика давления топливного бака см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ". (ref-461756-S34461189332012040200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация о проверке
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте новый датчик давления топливного бака согласно " Замена датчика давления в топливном баке ". (ref-461756-S34461189332012040200000)

Схема №174

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

Попробуйте новый запорный клапан фильтра EVAP в соответствии с разделом " Замена запорного клапана для контейнера угольного фильтра ". (ref-440269-S03830602672011121400000)

Схема №175

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

Как проверить систему топливного бака

1. Зажигание выключено.
2. Осторожно наддуйте систему топливного бака до 7 к Па. Кран должен быть под прямым углом к шлангам. ПРИМЕЧАНИЕ: Макс 10 к Пa. Проверить систему топливных баков, распыляя мыльную воду из канистры EVAP на клапан продувки канистр (Cp). Также опрыскайте линию между топливным баком и запорным клапаном канистра EVАР. Кроме того, проверить наливной патрубок и заливную крышку топливного бака. Может потребоваться опустить топливный бак для устранения неисправности соединительных штуцеров.

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

Проверить шланг к запорному клапану канистры ЭВАП, проверить уплотнение и клеммы.

Исправить по мере необходимости.

Шланг в порядке?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация о проверке

Попробуйте новый запорный клапан канистры EVAP в соответствии с разделом " Замена запорного клапана канистр EVАР ". (ref-461762-S03435182922012040200000)

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

1. Зажигание выключено.
2. Осторожно наддуйте систему топливного бака до давления 7 к Па. Повернуть запорный клапан канистры EVAP так, чтобы он находился под прямым углом к шлангам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Макс. 10 КП а Проверить систему топливных баков, распыляя ее мыльной водой из канистра ЭВАП в вентиль продувки канистр. Также распылите линию с регулятором давления и перекидным клапаном на топливный бак. Кроме того, проверить наливную трубу и крышку заправочного бака. Может быть необходимо опустить штуцеры топливной цистерны.

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

Информация о проверке

ПОДСКАЗКА: После проведения проверки и ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Продолжение См. раздел " Запуск испытания системы топливного бака ". (ref-440283-S07988147512011121400000)

Как проверить вакуум после клапана продувки канистр (Cp)

1. Отсоединить шланг между клапаном продувки фильтра (Cp) и фильтром EVAP от клапана продувки.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах Считать импульсный сигнал клапана продувки канистры (Cp). Не должно быть разрежения в клапане продувки фильтра (СР) при импульсном сигнале 0%.другая информация Для получения доступа к / замены вентиля продувки бака (КП) см. " Замена вентиля очистки фильтра (Кз) ". (ref-461762-S33100414982012040200000)

Клапан продувки канистры (Cp) в порядке?

1. ДА См. Проверка клапана продувки канистры (Cp)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация о проверке

Как проверить клапан продувки канистр (Cp)

Проверить штуцер клапана продувки канистры (КП) на наличие грязи, повреждений и отложений.

Активировать клапан продувки канистры (Cp), чтобы не допустить сбоев в работе.

Убедиться, что клапан продувки канистры (Cp) не заедает и не прекращает функционировать после его активации.

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

1. Открыть крышку заливной горловины топливного бака.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Считать давление в топливном баке. ПОДСКАЗКА: Давление топливного бака должно быть выше -10 л.с. Нормальное значение близко к 0 л.с.

Давление в топливном баке в норме?

1. ДА См. Проверка клапана продувки канистры (Cp)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация о проверке

1. Отсоединить шланг между клапаном продувки фильтра (Cp) и фильтром EVAP от клапана продувки.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Считать импульсный сигнал клапана продувки канистры (Cp).не должно быть вакуума в клапане промывки канистр (СР) при импульсе 0%.другая информация Для доступа / замены вентиля продувки фильтра (КП) см. " Замена вентиля очистки канистра (СП) ". (ref-461762-S33100414982012040200000)

Правильно ли указано значение?

1. ДА См. раздел " Проверка шлангов ". (ref-440283-S40379692862011121400000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация о проверке

Убедиться, что запорный клапан коробки EVAP не опломбирован.

Убедиться, что фильтр запорного клапана канистры EVAP не герметичен.

Проверить шланги между контейнером EVAP и запорным клапаном контейнера EVАР, а также между запорным вентилем контейнера и его фильтром на предмет закупорки и обжатия.

Проверить клемму запорного клапана фильтрующей коробки EVAP на наличие закупорки.

Исправить по мере необходимости.

1. Для получения информации о доступе к запорному клапану фильтра EVAP и его замене см. раздел " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-440269-S03830602672011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация о проверке

Как проверить программный обеспечение

HINT: Для транспортных средств 2003-2005 модельного года программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) должно быть проверено до того, как будет выполнена трассировка неисправности, связанной с утечкой из системы бака.

Схема №176

Войти

1. Зажигание включено. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать чтение и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " Выполнение экспресс-тестирования системы бака ". (ref-440283-S25688183622011121400000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

Схема №177

Войти

1. Активировать тест, нажав на символ VCT2000.
2. Считать начальные параметры и проверить их в соответствии с условиями запуска для выполнения теста.
3. Нажать кнопку " Start " (пуск), чтобы начать быстрый тест.
4. Проверить, что испытание началось. Статус запуска параметров должен перейти в " Выполняется ", а фаза испытания - в " Эталон ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если испытание не начинается, убедиться, что условия запуска выполнены. Когда контрольная фаза завершена, запускается проверка системы бака. Давление в баке начинает увеличиваться, см. график. В течение 15 минут модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает решение о том, есть ли утечка в системе бака или нет. Тест завершен.
5. Проверить параметры для получения результата испытания и следовать соответствующим инструкциям ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: расчетная утечка топлива должна использоваться в течение всего времени нахождения на пределе расшифровка кода ошибки. Если предполагаемая утечка находится очень близко к пределу температурного кода неисправности, поиск неисправностей должен выполняться независимо от системы резервуара, результат теста показывает " Не обнаружено утечки ", особенно если расшифровка кода ошибки был сохранен ранее. ЗАМЕЧАНИЕ: Использовать счетчик диагностических кодов неисправности, чтобы увидеть частоту проблемы. Также использовать замороженные значения, чтобы получить представление о том, что внешние условия могут повлиять на результаты испытаний. Настоятельно рекомендуется использовать зарядное устройство постоянного напряжения Midtronics PSC-550 во время теста. Для получения дополнительной информации см. 30-04 (США / CDN). Другая информация См. " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливных баков " см. " Фазы тестирования, быстрая тестовая система топливного бака " Информацию о диагностике утечки см. в разделе Конструкция и функции. (ref-461754-S32521549422012040200000)(ref-461751-S41817971422012040200000) См. " Результат обнаружения неисправности системы топливного бака, проверка " См. раздел " Испытание на герметичность резервуарной системы " Выбрать альтернативу в соответствии с соответствующими результатами испытаний: DMTL, результат испытания = " Проблема обнаружена " Обратитесь к разделу " Система Дм и П ", результат теста = " Неисправность найдена ", Система резервуара, результат тестирования = " Утечка не обнаружена ", Тестовая система = ". (ref-440278-S07002158742011121400000)(ref-440278-S22082404872011121400000)(ref-440283-S26287168012011121400000)(ref-440283-S40177133522011121400000)(ref-440283-S07631334942011121400000)(ref-440283-S40080858122011121400000)(ref-440283-S34388766502011121400000)

1. Состояние утечки может быть определено активацией быстрого тестирования системы топливного бака
2. Неисправность является постоянной, если обнаружена утечка при проведении быстрого испытания системы топливного бака.
3. Неисправность является периодической, если при проведении экспресс-испытания системы топливного бака утечки не обнаружено
4. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
5. Зажигание включено
6. Активировать быстрый тест системы топливного бака
7. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрой проверки системы топливного бака и состояние фазы тестирования. Проверить параметры в соответствии с условиями запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы быстрая проверка системы топливных танков выполнялась правильно. Условия начала быстрой проверки топливной цистерны расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtax 3 не сохраняются на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
8. Активировать быстрый тест для диагностики неисправности системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался с считывания состояния фазы тестирования. Тест начался, когда состояние фазы теста " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста статус фазы испытания должен быть " НЕ РАБОТАЕТ ", а статус быстрого теста для системы топливных баков - " ЗАВЕРШЕНО ". ПОДСКАЗКА: Другая информация: Для получения дополнительной информации о диагностике утечки см. раздел " Диагностика утечки (только на определенных рынках) " Дополнительную информацию о параметрах диагностики течи см. в разделе " Описание параметров, быстрое тестирование системы топливного бака " Информацию об этапах испытаний см. " Фазы тестирования ". Выбрать альтернативу продолжения после завершения теста: Результат теста для системы топливного резервуара и блока диагностики утечки - " OK, NO неисправность FOUND ". Обратитесь к разделу " Прерывистая неисправность ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-440285-S37807460282011121400000)(ref-461751-S07355740392012040200000)(ref-440283-S28104579142011121400000)(ref-440283-S14307043092011121400000)(ref-440283-S08204028632011121400000)

1. Проверить правильность установки крышки заливной горловины топливного бака и целостность ее уплотнения
2. Визуально проверить шланги и соединения на блоке диагностики утечек, канистре EVAP, продувочном клапане канистры EVАР и топливном наливном патрубке на предмет повреждений или неплотной установки.
3. Устранение по мере необходимости. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вызванные ослабленной крышкой топливного бака или соединением шланга, может быть трудно найти. Если при активации быстрого тестирования системы топливных баков модулем управления не обнаружено никакой утечки после вышеуказанных проверок и исправлений, неисправность могла быть устранена. Другая информация Для проверки наддува системы топливных танков см. " Тестирование системы резервуаров под давлением ". (ref-440278-S22082404872011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440283-S05153986542011121400000)

Как проверить клапан продувки канистр EVAP

ПОДСКАЗКА: Утечку через продувочный клапан канистры EVAP можно проверить, заблокировав шланг между канистрой и продувочным клапаном, а затем выполнив быстрое испытание системы топливного бака. Если утечка была обнаружена в предыдущем быстром испытании системы топливных баков, но теперь не обнаруживается, когда шланга между канистрой и продувочными клапанами блокирован, утечка может быть через продувочные клапаны канистр.

1. Отсоединить шланг между клапаном продувки баллона EVAP и баллоном EVАР от соединения с клапаном продувания баллона ЭВАП. Заблокируйте шланг во время проведения быстрого теста системы топливного бака 200.прочая информация: Расположение компонентов на двигателях с 5-ю цилиндровыми камерами см. в разделе " Размещение компонентов " Расположение элементов на двигателе с 6-ти цилиндровым турбонаддувом: Для двигателей с 6 цилиндрами -2001, см. " Положение элементов " Для расположения 6 цилиндров двигателя с турбонагнетательным двигателем ", см. (ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440283-S31673776352011121400000)

1. Попробуйте новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Расположение компонентов, моторный отсек ". (ref-440286-S07948714472011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть связана с утечкой в топливном баке, наливном патрубке топлива, наливной крышке топливного бака, канистре испарительных выбросов (EVAP), продувочном клапане канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

1. Зажигание выключено
2. Нагнетать давление в системе бака для обнаружения любых утечек. См. " Проверка герметичности системы бака ". Когда система топливного бака находится под давлением: Проверить систему топливного бака на наличие утечки путем распыления мыльного раствора на компоненты системы топливного бака, такие как бак, топливная наливная труба, крышка заправочного бака, клапан продувки канистры EVAP, канистра EVАР и шланги и клеммы между этими компонентами. Устранить при необходимости. Переустановить компоненты, рукава и т.д. Если утечка не может быть найдена после проверки системы топлива. (ref-440278-S22082404872011121400000)(ref-440269-S13317846432011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Активация быстрой проверки системы топливного бака ". (ref-440283-S14748046412011121400000)

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый блок диагностики утечки. См. " Насос для диагностики течи, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Модуль управления не может запустить диагностику утечки, когда активирована быстрая проверка системы топливного бака. Это может быть связано с тем, что условия для запуска быстрой проверки системы топливных баков не были соблюдены, что сбой произошел во время отслеживания неисправностей или что неисправность существовала до начала отслеживания неисправностей. Проверить, что все условия для начала быстрой проверки систем топливных баков. выполнены и что все шланги, разъемы, компоненты и т. д. правильно переустановлены и неповреждены
2. Быстрый тест для системы топливного бака не может быть запущен, если напряжение аккумулятора изменяется слишком сильно. Напряжение может изменяться, если аккумулятор заряжается с помощью зарядного устройства. Зарядите батарею перед началом быстрого теста, чтобы избежать изменений напряжения. ПОДСКАЗКА: Отмените трассировку ошибок для этой неисправности. Затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из разъема связи автомобиля. Трассировка любых других диагностических кодов неисправностей (datcs) хранится в модуле управления.
3. При необходимости устраните неисправность. Чтобы продолжить, выбрать подходящую альтернативу: запустить трассировку ошибок с самого начала снова Обратитесь к разделу " Проверка других диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) " Отмена трассировки ошибок для этой ошибки. ОШИБКА НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок завершено. (ref-440283-S40819399702011121400000)

Перемежающаяся неисправность

Модуль управления ранее обнаружил утечку в резервуарной системе, но неисправность больше не активна. Ошибка может быть связана с протечкой в топливном баке, наливной трубе топлива, наливном колпаке топливного бака, канистре системы испарительных выбросов (EVAP), клапане продувки канистры EVАР, блоке диагностики утечки или в шлангах между этими компонентами.

Прочая информация

1. Для проверки системы топливного бака на наличие утечек см. раздел " Испытание системы бака на герметичность ". (ref-440278-S22082404872011121400000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Размещение компонентов ". (ref-461673-S37190921092012040200000)
3. Расположение компонентов на 6-ти цилиндровых двигателях с турбонаддувом: Для 6-и цилиндрических двигателей с турбодувкой -2001, см. " Местоположение компонентов " Для 6- и 6-х цилиндровых двигателей с турбинным наддув 2002, см ".расположение компонентов, моторный отсек " для 6-ми цилиндровых двигателя с турбокомпрессором 2003- см. " Размещение компонентов, двигательный отсек ". (ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)
4. О замене блока диагностики течи см. раздел " Насос для диагностики утечки, замена ". (ref-440269-S15712613922011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание, чтобы убедиться в том, что состояние быстрого тестирования системы топливного бака - " НЕ ЗАВЕРШЕНО ". Испытание не может быть начато, если состояние " ВЫПОЛНЕНО "
2. Зажигание включено
3. Активировать быстрый тест системы топливного бака
4. Считать напряжение аккумуляторной батареи, состояние быстрого тестирования системы топливного бака и состояние фазы испытания. Проверить параметры в соответствии с условиями для запуска быстрого теста системы топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: следующие условия должны быть выполнены, чтобы быстрое тестирование системы топливных танков выполнялось правильно. Условия для начала быстрого тестирования топливной цистерны расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-4000, xtag 1, xtag2 или xtg 3 не сохраняется на двигателе. блок управления двигателем-4007 блок управления двигателем-4010 блок управления двигателем-4024
5. Активировать быстрый тест на утечку для системы топливного бака, нажав кнопку запуска. Нажать кнопку остановки, чтобы отменить тест. Проверить, что быстрый тест начался путем считывания состояния фазы теста. Тест начался, когда состояние фазы тестирования - " ССЫЛКА 1 ". Подождать, пока тест не будет завершен. После завершения теста состояние фазы испытания должно быть " НЕ РАБОТАЕТ " и статус быстрого теста для системы топливных баков должен быть " ВЫПОЛНЕН ". (ref-461766-S21783698202012040200000)(ref-461751-S07355740392012040200000)

Результат испытания " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ ОБНАРУЖЕНА " как для блока диагностики герметичности, так и для системы топливного бака?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Утечка

См. Утечка

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Запустить график TRIP, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнил диагностику. Для запуска графика TRIPS см.: Проверка ремонта
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем клапана канистры на контактное сопротивление и окисление в соответствии с: Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность
3. Восстановить компоненты и разъемы.
4. Зажигание включено.
5. Включить вентиль баллона. При срабатывании клапана баллона должен быть слышен звук " щелчка " Если клапан баллона теперь в порядке, это указывает на то, что проблема была вызвана плохим контактом в штуцере " Другая информация Для доступа / замены вентиля баллончика см.: " Замена запорного клапана для контейнера угольного фильтра " Информацию о сигналах 5-цилиндрового двигателя см.: " Спецификация сигнала " Информация о сигналов для 6-цилиндровых двигателей -2001 см ".техническая характеристика " см. (ref-440269-S03830602672011121400000)(ref-440214-S33124753252011121400000)(ref-440279-S16581672222011121400000)(ref-440279-S30114162992011121400000)(ref-440279-S11542834502011121400000)(ref-440279-S13492600202011121400000)

Работает ли клапан канистры?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №178

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено.
4. Активировать запорный клапан коробки EVAP. При активации запорного клапана коробки следует услышать " щелчок ".

Работает ли отсечной клапан коробки EVAP?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено.
4. Активировать запорный клапан коробки EVAP. При активации запорного клапана коробки следует услышать " щелчок ".

Работает ли отсечной клапан коробки EVAP?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено.
4. Активировать запорный клапан коробки EVAP. При активации запорного клапана коробки следует услышать " щелчок ".

Работает ли отсечной клапан коробки EVAP?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

1. Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440283-S27128404312011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

1. Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440283-S20036220862011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

1. Зажигание включено. Активировать клапан в блоке диагностики утечки, чтобы проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Клапан щелкает при его активации. Ошибка является постоянной, если клапан не активируется. Сбой является прерывистым, если срабатывает клапан.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-440283-S16181172942011121400000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Активировать клапан в блоке диагностики течи. Клапан должен нажать. Проверить, что функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

Убедиться, что шланг между контейнером EVAP и запорным клапаном контейнера не заблокирован или защемлен.

Убедиться, что разъем коробки EVAP к запорному клапану коробки не заблокирован.

Проверить запорный клапан и фильтр канистры EVAP на наличие грязи и отложений.

Попробуйте привести в действие запорный клапан канистры EVAP, чтобы проверить его работу.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить датчик давления в баке

1. Открыть крышку заливной горловины.
2. Запустить двигатель и дайте ему остаться на холостом ходу. Прочитайте давление в баке. ПОДСКАЗКА: Давление в резервуаре должно быть больше -10 л.с. Нормальное значение близко к 0 л.с.

Давление в баке нормальное?

1. ДА См. Проверка клапана EVAP
2. НЕТ См. раздел Верификация

Как проверить клапан EVAP

1. Снять шланг, который проходит между клапаном EVAP и контейнером, с клапана EVАР.
2. Турбированный двигатель 2002 и оставить его на холостом ходу. Читать импульсный сигнал клапана EVAP 0%, не должно быть никакого разрежения в клапане EVAP.Д ополнительная информация о расположении компонентов, B52X4 T, см. " Расположение компонентов ", B6304 S: Для 6-цилиндровых двигателей с нормальным всасыванием -2001, см ". Размещение компонентов 6-цилиндров двигателя с нормальным аспирацией 2002, см. (ref-461673-S37190921092012040200000)(ref-440286-S07141424702011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000)(ref-440286-S18591874812011121400000)(ref-440286-S07948714472011121400000)(ref-440286-S42548706262011121400000) Для получения информации о доступе к клапану EVAP и его замене см. раздел " Замена клапана продувки канистры (Cp) ". (ref-461762-S33100414982012040200000)

Правильно ли указано значение?

1. ДА См. раздел Проверка шлангов
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить, чтобы клапан канистры не был герметичным.

Проверить, чтобы фильтр клапана канистры не был герметичным.

Проверить шланг между клапаном канистры и баллончиком, а также рукав между клапаном баллона и его фильтром на предмет закупорки и зажима.

Проверить соединение клапана баллона с баллоном на предмет закупорки.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

1. Сведения о доступе к клапану фильтра см. в разделе " Замена запорного клапана контейнера угольного фильтра ". (ref-440269-S03830602672011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и активировать быстрый тест системы топливного бака.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль на дороге. Запустить график TRIP, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнил диагностику. Для запуска графика TRIPS см.: Проверка ремонта
4. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус отказа для расшифровка кода ошибки (d, расшифровка кода ошибки) путем выбора соответствующего расшифровка кода ошибки из списка. Проверить состояние сбоя для расшифровка кода ошибки (, ДТС) когда диагностика " завершена ".

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем датчика давления в топливном баке на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ".проверить наличие повреждений тщательно. (ref-461653-S11919106662012040200000)

Прочая информация

1. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S08085428982011121400000)

Схема №179

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал о неисправности.

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель. Считать давление в топливном баке. Давление топливного бака должно быть приблизительно 0 hpa, когда крышка заливной горловины топливного бака открыта.

Давление в топливном баке в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Неисправный сигнал, постоянная неисправность

См. Неисправный сигнал, постоянная неисправность

Проверить разъем датчика давления в топливном баке на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ", а также ослабленные соединения согласно " Незакрепленным соединениям (клеммам) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Проверить вывод массы между модулем управления # B4 (# B14) и разъемом датчика давления топливного бака # 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# B41) и разъемом датчика давления топливного бака # 2 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". B31 (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить кабель питания между модулем управления # B10 (# B20) и разъемом датчика давления топливного бака # 3 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-461653-S40557913262012040200000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# B41) и разъемом датчика давления топливного бака # 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". B31 (ref-461653-S06026012942012040200000)

ПОДСКАЗКА: Использовать тестовую отвертку с лампочкой не менее 3 Вт, чтобы определить, закорочен ли кабель для подачи напряжения питания.

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S08085428982011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика давления в топливном баке на контактное сопротивление и окисление по " Контактное сопротивление и оксидирование ". Также проверить наличие ослабленных соединений по " Ослабленные соединения (клеммы) ".проверить, нет ли повреждений тщательно. (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)
3. Собрать соединитель
4. Запуск двигателя Считать давление в топливном баке. При открытой крышке заливной горловины топливного бака давление в нем должно составлять примерно 0 л.с. Прочая информация Технические характеристики смотри " Спецификации компонентов " Информацию о сигналах можно найти в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-461750-S31036760162012040200000)(ref-440214-S08085428982011121400000)

Давление в топливном баке нормальное?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка соединителя

Проверить вывод массы между клеммой B4 модуля управления (# B14) и клеммой 1 разъема датчика давления в топливном баке. Проверить провод массы между зажимом B31 модуля управления и клеммной колодкой 2 соединителя датчика давления топливного бака на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". B41 (ref-461653-S18881194162012040200000)

Проверить кабель питания между клеммой B10 (# B20) модуля управления и клеммой 3 разъема датчика давления топливного бака на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-461653-S18881194162012040200000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой B31 (# хтагх1) модуля управления и клеммой 2 разъема датчика давления топливного бака на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". B41 (ref-461653-S31172909222012040200000)

ПОДСКАЗКА: Использовать тестовую отвертку с лампочкой мощностью не менее 3 Вт, чтобы определить, закорочен ли кабель до напряжения питания

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S08085428982011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель. Считать давление в топливном баке. Давление топливного бака должно быть приблизительно 0 hpa, когда крышка заливной горловины топливного бака открыта.

Давление в топливном баке в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить разъем датчика давления в топливном баке на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ", а также ослабленные соединения согласно " Незакрепленным соединениям (клеммам) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# B41) и разъемом датчика давления топливного бака # 2 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". B31 (ref-461653-S30940808752012040200000)

Проверить кабель питания между модулем управления # B10 (# B20) и разъемом датчика давления топливного бака # 3 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-461653-S30940808752012040200000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-440211-S03702023042011121400000)
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-440214-S08085428982011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика давления в топливном баке на контактное сопротивление и окисление по " Контактное сопротивление и оксидирование ". Также проверить наличие ослабленных соединений по " Ослабленные соединения (клеммы) ".проверить, нет ли повреждений тщательно. (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)
3. Собрать соединитель
4. Запуск двигателя Считать давление в топливном баке. При открытой крышке заливной горловины топливного бака давление в нем должно составлять примерно 0 л.с. Прочая информация Технические характеристики смотри " Спецификации компонентов " Информацию о сигналах можно найти в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-461750-S31036760162012040200000)(ref-440214-S08085428982011121400000)

Давление в топливном баке нормальное?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель. Считать давление в топливном баке. Давление топливного бака должно быть приблизительно 0 hpa, когда крышка заливной горловины топливного бака открыта.

Давление в топливном баке в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

См. Отсутствие сигнала

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

См. раздел Сигнал слишком высокий

Трассировка неисправностей не сопровождается проверкой данной неисправности.

ПОДСКАЗКА: После стирания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) функцию блока диагностики утечки можно проверить, запустив быстрый тест системы топливного бака в разъеме связи автомобиля. Если есть неисправность, статус неисправности будет " неисправность FOUND " на блоке диагностики течи.

Информация может быть отображена снова, или отслеживание неисправности может быть прервано.

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Утечка

См. Утечка

Информация

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

То, что этот код неисправности сохранен, указывает на неисправность в другом модуле управления. Поэтому устраните неполадки из модуля управления отправкой. Этот расшифровка кодов ошибок может быть сначала стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки для корневого сбоя.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов