Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 11 из 11: Обзор Volvo S80 I рестайлинг

Схема №318

Войти

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-91DF хранится в модуле электронной дроссельной заслонки (ЕТМ) получает информацию от выключателя стоп-сигнала, которая указывает на то, что педаль тормоза была нажата, но модуль управления двигателем (ЕСМ) передает информацию о том, что тормозная педаль отпущена.

Если один или несколько диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) блок управления двигателем-901A, ECM902A, Ецм-хтагкс2, EСМ-911A, еи СМ- xtigx4, Еcм- xтагх5 и / или ЕСМ6 должны продолжать работу с этими кодами неисправностей в то же самое время, что и управление ЕСУ-XX7, продолжайте отслеживать неисправность согласно одному из этих диагностических кодов. 902B 912A E000 E003 91DF блок управления двигателем-9400 914F

Проверить, используя связь с транспортным средством VIDA, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает правильную информацию о состоянии переключателя стоп-сигнала. Если параметр указывает на неправильное состояние, проверить сигнальный кабель между переключателем тормозной лампы и модулем управления двигателем на наличие обрыва цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания для подачи напряжения.

Использовать замороженные значения диагностических кодов неисправностей, а также счетчики, чтобы определить условия вождения, когда проблема была обнаружена в первый раз и как часто возникала проблема. Значения показывают текущее состояние проблемы и то, насколько прерывистой является проблема. Если счетчики показывают, что проблема часто появлялась в последнее время, весьма вероятно, что проблему можно воссоздать во время устранения неполадок.

Для рынков, на которых доступно обновленное программное обеспечение, выпущенное в течение 2006 года или позже, решением может быть загрузка обновленного программного обеспечения. Поскольку время обнаружения увеличилось с 0,3 до 5 секунд, модернизированное программное обеспечение становится более терпимым к коротким прерывистым помехам, задержкам в связи между другими модулями управления CAN и т. д. среди прочего.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел " Идентификация обновленного программного обеспечения блок управления двигателем / ETM
2. См. Проверка проводки и клемм

Внимание! Для того, чтобы электронный модуль дроссельной заслонки (ETM) мог сбросить любые переконфигурации, а также удалить внутренние сохраненные проблемы, необходимо выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено, подождать три минуты так, чтобы основное реле / системное реле отключило подачу напряжения на электронный дроссельный модуль (ETM).
2. Затем включить зажигание и снова выключить его.
3. Подождать еще три минуты, но если электрический охлаждающий вентилятор работает вы должны подождать еще две минуты после остановки вентилятора охлаждения, чтобы убедиться, что электронный модуль дросселя (ETM) выключен правильно.

Если это сделано неправильно, расшифровка кодов ошибок могут остаться даже после удаления диагностических кодов неисправностей, а также любой реконфигурации, несмотря на то, что проблема устранена.

Схема №319

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация