Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 9 из 11: Диагностика Volvo S80 I рестайлинг

Состояние

Схема №263

Войти

1. Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-6440 сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность в сигнальном кабеле клапана сброса распределительного вала.

Заменяющее значение

1. Отключение регулируемого распределительного вала
2. Распределительный вал остается в положении максимальной производительности

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Неисправный клапан сброса

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Кабель питания, замкнутый накоротко на массу
3. Неисправный клапан сброса распределительного вала

Сигнал отсутствует

1. Контактное сопротивление
2. Обрыв цепи в сигнальном кабеле
3. Обрыв в кабеле питания
4. Неисправный клапан сброса распределительного вала

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Неравномерный холостой ход

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем клапана сброса на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-461653-S11919106662012040200000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Запустить двигатель.
6. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) на двигателе и считать изменения синхронизации распределительного вала. Если синхронизация распредвала изменяется, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №267

Войти

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать и записать значение адаптации для распределительного вала на холостых оборотах. Это значение должно быть в диапазоне от -8 ° до + 8 °. Если значение адаптации правильное (между -8 и + 8 ), неисправность является прерывистой.

Является ли значение адаптации правильным?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-644A хранится в модуле управления двигателем, если распределительный вал находится не в правильном положении. Модуль управления двигателем регистрирует это как неисправность сразу после запуска двигателя.

Модуль управления двигателем (ЕСМ) регистрирует неисправность, и расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-644A сохраняется в модуле управления двигателем, если фланец датчика положения распределительного вала (положение распредвала) не является корректным по отношению к датчику частоты вращения двигателя.

Модуль управления двигателем (ЕСМ) регистрирует неисправность, и расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-644A сохраняется в модуле управления двигателем, если распределительный вал вращается недостаточно быстро в ответ на управляющий сигнал.

Заменяющее значение

1. Переменный распределительный вал отключен

Возможный источник

Неисправное положение

1. Ремень распределительного вала выскочил с места на цоколях
2. Неисправный клапан сброса
3. Механическая неисправность в блоке регулирования фаз газораспределения (Vvt)

Неисправное управление

1. Неисправный датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

Управление слишком медленное

1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле
2. Обрыв в силовом кабеле
3. Контактное сопротивление
4. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
5. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
6. Низкое давление масла
7. Низкое качество масла
8. Неисправный клапан сброса
9. Механическая неисправность в блоке регулирования фаз газораспределения (Vvt)

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

1. Запустить двигатель. Считать угол переключения распределительного вала и угол переключения кулачкового вала, желаемое значение. На холостом ходу и при 4000 об / мин проверить, что угол переключения распредвала (желательное значение) соответствует углу переключения кулачковых валов с точностью 3 градуса. Разница между значениями может быть прочитана в нижнем дисплее. Провести проверку при стабильной частоте вращения двигателя (обороты в минуту). ПРИМЕЧАНИЕ: перед тем, как нормальная частота вращения двигателя стабилизируется, разность между этими величинами приблизительно равна 3 градусам.

Значения совпадают?

1. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов и проводки
2. ДА См. раздел Прерывистая неисправность

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-650B

Состояние

Схема №270

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает отсутствие сигнала для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Повреждён вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электровентилятор охлаждения
2. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает постоянно.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-650C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждён вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электровентилятор охлаждения
2. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает постоянно.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-650D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждён вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электровентилятор охлаждения
2. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает постоянно.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-660B

Состояние

Если имеется обрыв в цепи, управляющей индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) интерпретирует это как неисправность и расшифровка кодов ошибок сохраняется.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Обрыв в силовом кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-660B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-660C

Состояние

Если имеется короткое замыкание для подачи напряжения в цепь для лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) интерпретирует это как неисправность и расшифровка кодов ошибок сохраняется.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в заземлителе.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-660D

Состояние

При коротком замыкание на массу в цепи индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) модуль управления двигателем (блок управления двигателем) интерпретирует это как неисправность, и расшифровка кодов ошибок сохраняется.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-6700

Состояние

Схема №271

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что угловое положение распределительного вала впуска резко изменяется на холостом ходу, то модуль управления двигателя (ЕСМ) интерпретирует это как неисправность и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда двигатель горячий и распределительный вал находится в положении 0.

Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отключает управление распределительным валом.

Возможный источник

1. Неправильно отрегулированные распределительные валы
2. Ремень ГРМ соскочил с цевок
3. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
4. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-670C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если угловое положение впускного распределительного вала отклоняется и слишком велико во время адаптации (распределительный вал находится перед коленчатым валом), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет интерпретировать это как сбой и хранить расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда двигатель горячий и распределительный вал находится в положении 0.

Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отключает управление распределительным валом.

Возможный источник

1. Плохое качество моторного масла
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Ремень ГРМ соскочил с цевок
4. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-670D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если угловое положение распределительного вала впуска отклоняется и является слишком низким (распределительный вал находится " после " коленчатого вала) во время балансировки топлива, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) интерпретирует это как неисправность и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда двигатель горячий и распределительный вал находится в положении 0.

Дополнительные сведения см. в разделе Проектирование и функции.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отключает управление распределительным валом.

Возможный источник

1. Плохое качество моторного масла
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.
4. Компрессор кондиционера (A / C). Поврежден клапан сброса распределительного вала.
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-6710

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что угловое положение распределительного вала выпуска резко изменяется во время работы, то модуль управления двигателя будет интерпретировать это как сбой и хранить расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда двигатель горячий и распределительный вал находится в положении 0.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отключает управление распределительным валом.

Возможный источник

1. Неправильно отрегулированные распределительные валы
2. Ремень ГРМ соскочил с цевок
3. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
4. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-671C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если угловое положение распределительного вала выпуска отклоняется и слишком высоко во время адаптации (распределительный вал находится перед коленчатым валом), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет интерпретировать это как сбой и хранить расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда двигатель горячий и распределительный вал находится в положении 0.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отключает управление распределительным валом.

Возможный источник

1. Плохое качество моторного масла
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Ремень ГРМ соскочил с цевок
4. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-671D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если угловое положение распределительного вала выпуска отклоняется и является слишком низким во время адаптации (распределительный вал находится за коленчатым валом), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет интерпретировать это как отказ и хранить расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда двигатель горячий и распределительный вал находится в положении 0.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отключает управление распределительным валом.

Возможный источник

1. Плохое качество моторного масла
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.
4. Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Состояние

Схема №272

Войти

Если цепь управляющего клапана турбонагнетателя (Tc) имеет короткое замыкание на массу или обрыв цепи, модуль управления интерпретирует это как неисправность и блок управления двигателем-6800 сохраняется.

Заменяющее значение

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Неисправный регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc)

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле

Сигнал отсутствует

1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле
2. Обрыв в силовом кабеле
3. Неисправный регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc)

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-6805 сохраняется, если давление, измеренное датчиком давления наддува выше расчетного требуемого значения. Это интерпретируется как неисправность модулем управления. Неисправность диагностируется модулем управления при высоких нагрузках двигателя.

Заменяющее значение

Уменьшение угла поворота дроссельной заслонки.

Возможный источник

1. Шланги между сервоприводом давления для клапана регулирования давления наддува (BPC) и управляющим клапаном турбонагнетателя (Tc) ослабли, заблокированы или повреждены
2. Шланги между регулирующим клапаном турбонагнетателя (Tc) и трубой наддувочного воздуха (между турбонаддувом (ТС) и охладителем нагнетательного воздуха (интеркулер)) заблокированы или повреждены
3. Неправильно отрегулирован сервопривод давления для клапана регулирования давления наддува (BPC)
4. Неисправен сервопривод клапана регулирования давления наддува (BPC)
5. Клапан регулирования давления наддува (BPC)
6. Неисправен регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК).

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Если частота вращения двигателя (об / мин) выше 3500 об / мин., а двигатель работает с высокой нагрузкой, и если давление наддува (от датчика давления наддока) выше заданного значения, которое при максимальном давлении наддув примерно на 20 к Па (2,90 фунт / кв. дюйм) превышает нормальное давление надрессора, это интерпретируется как неисправность и сохраняется расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-6805.

Заменяющее значение

Пониженное давление наддува

Возможный источник

1. Шланги между регулирующим клапаном турбонагнетателя (Tc) и турбокомпрессора, соответственно регулирующий клапан турбонаддува и сервопривод давления ослаблены или заблокированы / повреждены
2. Неисправен регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК)
3. Неисправный сервомеханизм регулирования давления наддува (BPC)
4. Клапан регулирования давления наддува (BPC)

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

Состояние

Если скорость двигателя (об / мин) выше 3500 об / мин. и двигатель работает с высокой нагрузкой, управляющий сигнал на регулирующий клапан турбонагнетателя (Tc) находится на максимальном уровне, а давление наддува (от датчика давления наддока) ниже заданного значения (приблизительно 20 к Па (2,90 фунт / кв.

Если воздушная масса (от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) выше требуемого значения (сигнал слишком высок), это интерпретируется как ошибка и расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-6806 сохраняется.

Заменяющее значение

Пониженное давление наддува

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Утечка воздуха после турбонагнетателя (ТК)

Сигнал слишком низкий

1. Шланги между регулирующим клапаном турбонагнетателя (Tc) и турбокомпрессора, соответственно регулирующий клапан турбонаддува и сервопривод давления ослаблены или заблокированы / повреждены
2. Неисправен регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК)
3. Неисправный сервомеханизм регулирования давления наддува (BPC)
4. Клапан регулирования давления наддува (BPC)

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-6806 сохраняется, если развертывание управляющего модуля регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc) составляет 100% (управляющий модуль запрашивает максимальное давление) и измеренное давление наддува (от датчика давления наддув) ниже расчетного желаемого значения. Неисправность диагностируется управляющим модулем, когда частота вращения двигателя (об / мин) и нагрузка превышают определенное значение.

Заменяющее значение

Пониженное давление наддува.

Возможный источник

1. Утечка воздуха во впускной системе.
2. Неправильно отрегулирован сервопривод давления для клапана регулирования давления наддува (BPC).
3. Клапан регулирования давления наддува (BPC)
4. Неисправен регулирующий клапан турбонагнетателя (ТК).
5. Поврежденное турбо зарядное устройство (ТК).

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

Схема №273

Войти

1. Зажигание выключено.

Проверить впускную систему на наличие утечки воздуха и неплотности зарядно-воздушной трубы.

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Проблема сохраняется?

1. ДА См. раздел Проверка турбосистемы
2. НЕТ См. раздел Верификация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-680B

Состояние

Схема №274

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет цепь от вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) до блока модуля управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает отсутствие сигнала для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) в блок модуля управления.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Обрыв в цепи питания вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором)
4. Повреждён вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-680C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет цепь от вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) до блока модуля управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) в блок модуля управления слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждён вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-680D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет цепь от вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) до блока модуля управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) в блок модуля управления слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Повреждён вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-6814 сохраняется, если соотношение между измеренным давлением (от датчика давления наддува) и расчетным давлением наддув больше определенного значения. Неисправность диагностируется модулем управления при активном управлении турбонагнетателем (ТК).

Заменяющее значение

Пониженное давление наддува.

Возможный источник

1. Утечка воздуха за турбокомпрессором (Tc) (между турбонагнетателем и дроссельной заслонкой)
2. Датчик давления наддува вышел из строя (измеряет атмосферное давление)
3. Неисправен датчик давления наддува.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Если цепь индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) имеет короткое замыкание на массу / напряжение или обрыв, модуль управления интерпретирует его как неисправность и блок управления двигателем-6B00 сохраняется.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Обрыв в заземлителе

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле

Сигнал отсутствует

1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле
2. Обрыв в силовом кабеле

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №275

Войти

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает неисправность в цепи для внутреннего датчика температуры в модуле управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-7010

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если температура в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) превышает 95 ° C.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает на низких оборотах.

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-7020

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если температура в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) превышает 105 ° C.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает на низких оборотах.

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-7100

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Прежде чем двигатель может быть запущен, код иммобилизатора проверяется, чтобы убедиться, что он соответствует как центральному электронному модулю (CEM), так и модулю управления двигателя (ЕСМ). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если код иммobilizer не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован и не имеет кода иммобилайзера
2. Неправильный код иммобилайзера в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)
3. Неверный код иммобилайзера в центральном электронном модуле (CEM)
4. Центральный электронный модуль (CEM) не запрограммирован и не имеет кода иммобилайзера
5. Поврежденный центральный электронный модуль (CEM)
6. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-710A сохраняется, если часы реального времени в модуле управления двигателем не запускаются при запуске двигателя

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Неисправный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-710B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Прежде чем двигатель может быть запущен, код иммобилизатора проверяется, чтобы убедиться, что он соответствует как центральному электронному модулю (CEM), так и модулю управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок будет сохранен, если нет связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) так что код иммобилайзера не может быть проверен.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Обрыв цепи в связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-711A сохраняется, если модуль управления двигателем (ЕСМ) регистрирует неисправность во внутренней цепи таймера в модуле управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал о неисправности

1. Неисправен модуль управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-715D сохраняется, если температура в модуле управления превышает 95 ° C.

Заменяющее значение

Охлаждающий вентилятор работает на низкой скорости.

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована
2. Неисправен вентилятор охлаждения модуля управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-715D сохраняется, если температура в модуле управления превышает 75°C.

Заменяющее значение

Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает на низкой скорости

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-715D сохраняется, если температура в модуле управления превышает 105 ° C.

Заменяющее значение

Вентилятор охлаждения работает на низкой скорости

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована
2. Неисправен вентилятор охлаждения модуля управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-716D сохраняется, если температура в модуле управления превышает 85°C.

Заменяющее значение

Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает на низкой скорости

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-7180 сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность в цепи внутреннего датчика температуры модуля управления.

Заменяющее значение

Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает на низкой скорости

Возможный источник

1. Неисправность в цепи датчика температуры модуля управления

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Прежде чем двигатель может быть запущен, код иммобилизатора проверяется на предмет его соответствия центральному электронному модулю (CEM) и модулю управления двигателя (ЕСМ). расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- 720A, сигнал о неисправности, будет сохранен, если код для обездвиживателя не совпадает.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-720A, сигнал отсутствует, будет сохранен, если нет связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (ЕСМ), так что код иммобилайзера не может быть проверен.

Неисправность диагностируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

Сигнал о неисправности

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован и не имеет кода иммобилайзера
2. Неверный код иммобилайзера в модуле управления двигателем (блок управления двигателем)
3. Неверный код иммобилайзера в центральном электронном модуле (CEM)
4. Центральный электронный модуль (CEM) не запрограммирован и не имеет кода иммобилайзера
5. Неисправен центральный электронный модуль (CEM)
6. Неисправен модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Сигнал отсутствует

1. Обрыв цепи в связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-720B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность в схеме для функций таймера.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-7300

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от датчика положения переключения передач по CAN-связи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что информация о выбранном положении передачи от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) находится вне его допустимого диапазона по сравнению со скоростью транспортного средства.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка отказов модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
2. Трассировка неисправностей модуля управления тормозами (BCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-800B

Состояние

Схема №276

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу системного реле. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем регистрирует, что напряжение от системного реле слишком низкое при срабатывании реле.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв сигнального кабеля системного реле
3. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-8010 запоминается, если напряжение от реле системы превышает 16,5 В (высокий сигнал) при 9 В [низкий сигнал] или меньше 2,5 В { неисправный сигнал] и что с момента запуска двигателя прошло 3 минуты и что автомобиль имеет скорость.

Заменяющее значение

13,4 В для сигнала неисправности, другая неисправность отсутствует

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Неисправная система зарядки

Сигнал слишком низкий

1. Неисправная система зарядки
2. Плохой аккумулятор
3. Сопротивление контактов в клеммах

Сигнал о неисправности

1. Неисправное системное реле
2. Обрыв в силовом кабеле от системного реле
3. Кабель питания системного реле, замкнутый накоротко на массу

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель выключается
2. Двигатель не запускается

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-801A сохраняется, если напряжение от системного реле к модулю управления больше 2,5 В, но меньше 3 В (сигнал отсутствует) или если питание модуля управления к электронному дроссельному модулю ниже 8 В. Неисправность диагностируется при включенном зажигании.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал отсутствует

1. Неисправна система зарядки
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Обрыв сигнального кабеля системного реле
4. Неисправно реле системы.

Сигнал о неисправности

1. Неисправна система зарядки
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Неисправно реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается
2. Двигатель работает плохо.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-810C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет кабель 5 вольт, который подает питание на компоненты. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если напряжение в кабеле 5 вольтов выше определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение батареи в питающем кабеле 5 вольт
2. Поврежден датчик, подключенный к питающему кабелю напряжением 5 вольт.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-810D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет кабель 5 вольт, который подает питание на компоненты. Если напряжение в кабеле 5 вольтов ниже определенного значения, модуль управления двигателем интерпретирует это как неисправность и сохраняется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в 5-вольтовом кабеле питания
2. Поврежден датчик, подключенный к питающему кабелю напряжением 5 вольт.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-8200

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение от системного реле ниже 2,5 В.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает напряжение 13,4 В.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель выключается
2. Двигатель не запускается.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-820C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение от системного реле выше определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправная система зарядки.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-820D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение от системного реле ниже определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна система зарядки
2. Поврежденный аккумулятор.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-8210

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что электропитание от модуля управления двигателя (ЕСМ) к дроссельному блоку ниже 8 В.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Форсунки перекрывают.

Возможный источник

1. Неисправна система зарядки
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-821B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что питание от системного реле ниже определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна система зарядки
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Обрыв сигнального кабеля системного реле
4. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-8410

Состояние

Если напряжение в цепи питания 5 вольт для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), датчика давления наддува, сенсора давления кондиционирования воздуха (A / C) и датчика давления топливного бака выше 6 В (высокий сигнал) или ниже 4 V (низкий сигнал) модуль управления интерпретирует его как неисправность и блок управления двигателем-8410 сохраняется.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение батареи в питающем кабеле 5 вольт
2. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) неисправен
3. Неисправен датчик давления наддува
4. Неисправен датчик давления кондиционера (A / C).

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в 5-вольтовом кабеле питания
2. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) неисправен
3. Неисправен датчик давления наддува
4. Неисправен датчик давления кондиционера (A / C).

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
2. Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

См. расшифровка кодов ошибок, информация блок управления двигателем-8410

Расшифровка кодов ошибок блока управления двигателем-9000

Состояние

Схема №277

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, цепи выключателя стоп-сигнала или в CAN связи между модулем управления тормозами (BCM) и модулем управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

Круиз-контроль выключен.

Возможный источник

1. Неисправность в модуле управления тормозами (BCM) или центральном электронном модуле (CEM)
2. Сопротивление контакта или окисление в клеммах между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и выключателем стоп-сигнала
3. Обрыв в цепи питания выключателя стоп-сигнала
4. Обрыв цепи или короткое замыкание на массу, либо напряжение питания в кабеле выключателя стоп-сигнала
5. Неправильно установленный выключатель стоп-сигнала
6. Поврежден выключатель стоп-сигнала.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль / не включается
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

Проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле управления тормозами (BCM) или в центральном электронном модуле (CEM).

Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в модуле управления тормозами (BCM) или центральном электронном модуле (CEM), должны быть исправлены первыми.

Были ли обнаружены или устранены причины неисправности в модуле управления тормозами (BCM) и центральном электронном модуле (CEM)?

1. ДА См. раздел Проверка состояния
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-900B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, цепи выключателя стоп-сигнала или в CAN связи между модулем управления тормозами (BCM) и модулем управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

Круиз-контроль выключен.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей модуля управления тормозами (BCM) и центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-900C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, цепи выключателя стоп-сигнала или в CAN связи между модулем управления тормозами (BCM) и модулем управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

Круиз-контроль выключен.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей модуля управления тормозами (BCM) и центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль / не включается
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Проверить, хранятся ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в модуле управления тормозами (BCM) центрального электронного модуля (CEM).

Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в модуле управления тормозами (BCM) или центральном электронном модуле (CEM), должны быть исправлены первыми.

Были ли обнаружены или устранены причины неисправности в модуле управления тормозами (BCM) и центральном электронном модуле (CEM)?

1. ДА См. раздел Проверка состояния
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-901A

Состояние

Схема №278

Войти

Модули управления обмениваются данными друг с другом в сети через стандартизированную последовательную связь - CAN (шина CAN). расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует серьезное нарушение работы сети CAN.

Для обновленного программного обеспечения, выпущенного в течение 2006 года или более поздней версии, этот расшифровка кода ошибки удаляется.

См. раздел " Идентификация обновленного программного обеспечения блок управления двигателем / ETM (ref-461749-S35343891072012040200000)

Заменяющее значение

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отключает себя " шиной выключения ".

ПОДСКАЗКА: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет выключен до тех пор, пока не отключится электропитание (15, 30 или X-feed). Когда источник питания подключен, модуль управления двигателем будет делать новую попытку связи.

Отсечка топлива, следующая за положением педали акселератора.

Скорость двигателя регулируется посредством отсечки подачи топлива путем отключения форсунок по одной за раз. Частота вращения двигателя определяется положением датчика положения педали газа, а скорость двигателя максимизируется примерно до 5000 об / мин.

Эта перенастройка может привести к тому, что двигатель будет работать на холостом ходу очень неравномерно, так как модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регулирует частоту вращения двигателя путем индивидуальной подачи топлива в цилиндры. Не путайте эту перенастройку (поведение двигателя) с фактической проблемой управляемости, которая присутствовала до перенастройки.

Закрытие дросселя при торможении.

Положение педали акселератора игнорируется при нажатии на педаль тормоза.

Дроссель следует за положением педали акселератора.

Дроссельная заслонка и педаль акселератора используются так, как если бы они были механически соединены. За такой перенастройкой всегда следует отсечка топлива.

Круиз-контроль выключен.

Круиз-контроль выключен во время всего рабочего цикла, в котором была обнаружена неисправность. Если неисправности больше нет, функция доступна при следующем запуске автомобиля.

Возможный источник

1. Ослабленные соединения или контактное сопротивление в клеммах для CAN
2. Обрыв в одном или обоих сигнальных кабелях CAN
3. Короткое замыкание на массу, напряжение или друг друга в одном или обоих сигнальных кабелях CAN
4. Помехи на сигнальной проводке CAN
5. Неисправный узел в сети области управления (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Педаль акселератора (AP) игнорируется при торможении
2. Круиз контроль не может быть активирован
3. Неравномерный холостой ход
4. Рывков при торможении двигателем.