Центральный электронный модуль (CEM), задний электронное устройство (REM), верхний блок электроники - расшифровка кодов ошибок - 6 из 13: Электросхемы Volvo S60 I

Как проверить компоненты и проводку

Проверить разъемы на центральном электронном модуле (HEM) и датчике для напоминания о ремне безопасности. Проверить сопротивление контакта и окисление, проверить наличие повреждений или ослабленных соединений.

Проверить разъемы между центральным электронным модулем (HEM) и датчиком для напоминания о ремне безопасности.

Снять показания между

1. Клемма D27 центрального электронного модуля (HEM) (No27) и клемма датчика напоминания о ремне безопасности No1
2. Клемма D28 (# 28) центрального электронного модуля (HEM) и клемма датчика напоминания о ремне безопасности # 2.

Проверить датчик напоминания о ремне безопасности, измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 в разъеме датчика.

ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть выше 50 км при отсутствии пассажиров и ниже 50 км с пассажирами.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. О замене датчика напоминания ремня безопасности см.: Подушка отопителя Бухарест и подушка, замена
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъемы на центральном электронном модуле (HEM) и датчике для напоминания о ремне безопасности. Проверить сопротивление контакта и окисление, проверить наличие повреждений или ослабленных соединений.

Проверить сигнальные кабели между клеммами центрального электронного модуля (HEM) D27 (# 27) и D28 (# 28) при отсоединенном датчике напоминания о ремне безопасности, измерив сопротивление. Проверить наличие короткого замыкания друг с другом. Сопротивление должно быть бесконечным.

Проверить датчик напоминания о ремне безопасности, измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 в разъеме датчика.

ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть выше 50 км при отсутствии пассажиров и ниже 50 км с пассажирами.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. О замене датчика напоминания ремня безопасности см.: Подушка отопителя Бухарест и подушка, замена
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки

1. Зажигание выключено. Проверить проводку между центральным электронным модулем (HEM) и датчиком Солнца. Убедиться в сопротивлении контакта и окислении. Проверить на наличие повреждений. проверить D30 D42 (ref-415238-S41649146792011081500000)(ref-415241-S20817083192011081500000)(ref-415321-S21191563222011081500000)(ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Проверить кабель между клеммой № 4 модуля подогревателя топлива (CPM) и клеммой массы для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие разомкнутой цепи. ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели к датчику температуры охлаждающей воды двигателя, измерить расстояние между клеммами № 4 блока подогревателя сгорания (CMF), а также оба кабеля с датчиком температуры воды.
3. Проверить кабель между клеммой модуля подогревателя топлива (CPM) # 16 и сигнальной клеммой для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить обрыв цепи. Убедиться в коротком замыкании на напряжение питания. ПОДСКАЗКА: Трудно дифференцировать кабели к датчику температуры охлаждающей воды двигателя. Испытайте кабели по одному за раз, поэтому и посмотрите, было ли получено соответствующее значение от любого из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-415377-S20761355832011081500000)
4. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
5. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
6. См. раздел Содержание

Схема №552

Войти

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъемы модуля подогревателя горения (CPM), сопротивление контактов и окисление
2. Проверить цепь на наличие прерывистого обрыва. Измерить сопротивление между клеммами # 16 и # 4 разъема модуля подогревателя горения (CPM) (со стороны датчика)
3. Проверить кабель между клеммой # 16 модуля подогревателя топлива (CPM) и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-415377-S20761355832011081500000)
4. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
5. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
6. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-415377-S20761355832011081500000)

Проверить кабель между клеммой № 4 модуля управления и клеммой массы для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить кабели к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями к сенсору температуры воды.

Проверить кабель между клеммой № 16 модуля управления и сигнальной клеммой для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания.

ПОДСКАЗКА: Трудно разделить кабели к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя. Поэтому испытайте кабели по одному и посмотрите, было ли получено соответствующее значение от любого из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
3. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
4. При включенном зажигании и оборванном сигнальном кабеле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжение между сигнальным кабелем датчика температуры хладагента двигателя (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В
5. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
6. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

Схема №553

Войти

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Проверить кабель между клеммой № 4 модуля подогревателя топлива (CPM) и клеммой массы для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: Трудно отделить вывод массы для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя от сигнального кабеля. Поэтому измеряйте по одному кабелю за раз и посмотрите, получены ли правдоподобные значения из любого из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Для значений сопротивления: Значения сопротивления компонентов
4. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
5. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
6. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъемы модуля подогревателя горения (CPM), сопротивление контактов и окисление
2. Проверить кабель между клеммой No16 модуля подогревателя топлива (CPM) и сигнальной клеммой для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Значения сопротивления См. Значения сопротивлений компонентов
4. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
5. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
6. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-415377-S20761355832011081500000)

Проверить кабель между клеммой № 16 модуля управления и сигнальной клеммой для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Проверить наличие короткого замыкание на массу. См. " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-445645-S03095448922012010600000)

ПОДСКАЗКА: Трудно отделить вывод массы для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя от сигнального кабеля. Поэтому измеряйте по одному кабелю за раз и посмотрите, присутствуют ли допустимые значения на любом из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
3. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
4. При включенном зажигании и оборванном сигнальном кабеле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжение между сигнальным кабелем датчика температуры хладагента двигателя (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В
5. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415241-S14217815702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 8 центрального электронного модуля (HEM) и сигнальным кабелем датчика пламени. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: Трудно различить вывод массы для датчика пламени и сигнального кабеля. Снимайте показания по одному кабелю за раз, чтобы проверить правдоподобное значение на любом из них.

Заменить датчик пламени, если в кабеле не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
4. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
5. См. Проверка проводки и клемм

Схема №554

Войти

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъем центрального электронного модуля (HEM), сопротивление контактов и окисление
2. Проверить кабель между клеммой № 8 центрального электронного модуля (HEM) и сигнальной клеммой датчика пламени, а также наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 8 модуля управления и сигнальным кабелем датчика пламени. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: Трудно различить вывод массы для датчика пламени и сигнального кабеля. Снимайте показания по одному кабелю за раз, чтобы проверить соответствующее значение на любом из них.

Заменить датчик пламени, если в кабеле не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
3. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415241-S14217815702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 8 центрального электронного модуля (HEM) и сигнальным кабелем датчика пламени. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

ПОДСКАЗКА: Трудно различить вывод массы для датчика пламени и сигнального кабеля. Снимайте показания по одному кабелю за раз, чтобы проверить правдоподобное значение на любом из них.

Заменить датчик пламени, если в кабеле не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
4. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
5. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем центрального электронного модуля (HEM), сопротивление контактов и окисление.

Проверить цепь датчика пламени на наличие прерывистого обрыва.

Проверить кабель между клеммой # 8 центрального электронного модуля (HEM) и сигнальной клеммой датчика пламени. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
4. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
5. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 4 модуля управления и клеммой массы для датчика пламени. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: Трудно различить кабели датчика пламени, поэтому снимайте показания между клеммой № 4 модуля управления и обоими кабелями датчика пламени.

Проверить кабель между клеммой № 8 модуля управления и положительной клеммой датчика пламени. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

ПОДСКАЗКА: Трудно различить кабели к датчику пламени. Снимайте показания на кабелях по одному и посмотрите, было ли получено соответствующее значение от любого из них.

Если неисправности в разъемах или кабелях не обнаружено, попробуйте новый датчик пламени.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
3. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 12 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (со стороны модуля управления) и землей должно быть примерно 0 В.

Водяной насос необходимо заменить, если в кабеле не обнаружено неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
4. См. раздел Содержание

Схема №555

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 12 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой # 12 модуля управления и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Водяной насос необходимо заменить, если в кабеле не обнаружено неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления) и землей должно быть приблизительно 0 В
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

Схема №556

Войти

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъемы водяного насоса и модуля подогревателя горения (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление. В частности, проверить на наличие повреждений
2. Проверить кабель между клеммой № 12 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 1 водяного насоса. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу
3. Проверить кабель между клеммой 11 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 2 водяного насоса. Проверить обрыв цепи.

Водяной насос необходимо заменить, если в электропроводке не обнаружено неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъемы водяного насоса и модуля подогревателя горения (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление
2. Проверить кабель между клеммой 12 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 1 водяного насоса. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу
3. Проверить кабель между клеммой 11 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 2 водяного насоса. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 12 модуля управления и клеммой 1 водяного насоса. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между модулем управления № 11 и клеммой 2 водяного насоса. Проверить обрыв цепи.

Водяной насос необходимо менять, если на кабеле не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
3. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой No10 модуля подогревателя горения (CPM) и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный вывод от вентилятора). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Вентилятор внутреннего сгорания необходимо заменить, если в кабеле не обнаружено никаких неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Отсоединить патрубок форсунки. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 года включительно, см. " Топливная форсунка впрыска / двигатель вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 года выпуска включительно, см ". Топливную форсунку впрыскивания / двигатель вентиляторов / уравнитель давления, замещающий ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 10 модуля подогревателя горения (CPM) и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный вывод от вентилятора). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / усреднитель давления, замещающий ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
3. См. Спецификация сигнала
4. См. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
5. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 10 модуля управления и сигнальной клеммой вентилятора внутреннего сгорания (черный вывод от вентилятора). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Если никаких неисправностей в кабеле не обнаружено, вентилятор внутреннего сгорания должен быть заменен. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / двигатель вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для авто, изготовленных с w39 2001 включительно см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания топлива / мотор вентилятора / выравниватель давления при замене ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. При включенном зажигании и отключенной клемме сигнала вентилятора внутреннего сгорания напряжение между сигнальной клеммой вентилятора (со стороны модуля управления) и землей должно быть приблизительно 0 В
3. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить кабель между клеммой No10 модуля подогревателя горения (CPM) и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный провод от вентилятора). Проверить обрыв цепи. Убедиться, что короткое замыкание на массу
2. Проверить кабель между клеммой 11 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой напряжения для вентилятора горения (красный кабель от вентилятора). Проверить обрыв цепи.

Вентилятор внутреннего сгорания необходимо заменить, если в кабеле не обнаружено никаких неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для авто, произведенных с w39 2001 включительно, см ". Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / выравниватель давления; замена ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
4. См. раздел Содержание

Схема №557

Войти

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить электрические клеммы вентилятора внутреннего сгорания и разъема модуля подогревателя топлива (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление
2. Проверить кабель между клеммой № 10 модуля подогревателя горения (CPM) и сигнальной клеммой вентилятора горения (черный вывод от вентилятора). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу
3. Проверить кабель между клеммой 11 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой напряжения для вентилятора горения (красный кабель от вентилятора). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / усреднитель давления, замещающий ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
3. См. Спецификация сигнала
4. См. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
5. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 10 модуля управления и сигнальной клеммой вентилятора внутреннего сгорания (черный вывод от вентилятора). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между клеммой № 11 модуля управления и клеммой напряжения вентилятора внутреннего сгорания (красный кабель от вентилятора). Проверить обрыв цепи.

Если неисправностей в проводке не обнаружено, вентилятор внутреннего сгорания должен быть заменен. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см ". Форсунка впрыска топлива / двигатель вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для авто, произведённых с w39 2001 включительно - см ".форсажная форсунка / двигатель вентиляторов / уравнитель давления, замещающий ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
3. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить электрические клеммы вентилятора внутреннего сгорания и разъем модуля подогревателя воздуха для горения (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление.

1. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
2. Зажигание включено
3. Включить вентилятор внутреннего сгорания.

Прослушайте жужжащий звук, указывающий на работу вентилятора внутреннего сгорания. Если теперь работает вентилятор внутреннего сгорания, причиной неисправности стали неплотные соединения в разъемах.

Вентилятор внутреннего сгорания необходимо заменить, если не обнаружено никаких неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для авто, произведенных с w39 2001 включительно, см ". Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / выравниватель давления; замена ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить электрические клеммы вентилятора внутреннего сгорания и разъем модуля подогревателя воздуха для горения (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Чтобы получить доступ или заменить вентилятор сгорания, для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / двигатель вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для автомобилей, произведенных из w39 2001 включительно см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания топлива / мотор вентилятора / усреднитель давления, замена ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
3. См. Спецификация сигнала
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой No13 модуля подогревателя топлива (CPM) и клеммой 2 топливного насоса (Fp). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

При включенном зажигании и отсоединенном разъеме топливного насоса (Тн) напряжение между клеммой 2 ТНВД (сторона модуля управления) и землей должно быть 0 В.

Топливный насос (Тн) необходимо заменить, если в кабеле не обнаружено неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
4. См. раздел Содержание

Схема №558

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой No13 модуля подогревателя топлива (CPM) и клеммой 2 топливного насоса (Fp). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
3. См. Спецификация сигнала
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля управления и клеммой 2 топливного насоса (Тн). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Топливный насос (Тн) необходимо заменить, если в кабеле не обнаружено неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить топливный насос (Fp), для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме топливного насоса напряжение между клеммой 2 топливного насоса (Fp) (сторона модуля управления) и землей должно быть 0 В
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъемы топливного насоса (Fp) и модуля подогревателя топлива (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между клеммой 13 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 2 топливного насоса (Fp). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между клеммой 11 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъемы топливного насоса (Fp) и модуля подогревателя топлива (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление. Устраните по мере необходимости. В частности, проверить на наличие повреждений.

Измерить между клеммами термостата защиты от перегрева с помощью омметра. Сопротивление должно быть примерно 0 Ом.

Термостат защиты от перегрева необходимо заменить, если значение не правильное.

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 2 топливного насоса (Fp). Проверить обрыв цепи. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу.

Проверить кабель между клеммой 11 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 1 топливного насоса. Проверить обрыв цепи.

Топливный насос (Тн) необходимо заменить, если в кабеле не обнаружено неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
4. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
5. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
6. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля управления и клеммой 2 топливного насоса. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между клеммой # 11 модуля управления и клеммой 1 топливного насоса (Fp). Проверить обрыв цепи.

Заменить топливный насос (Тн), если в электропроводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить топливный насос (Fp), для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
3. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала
2. См. Значения сопротивления компонентов
3. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
4. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъемы топливного насоса (Fp) и модуля подогревателя топлива (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой 1 топливного насоса. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Проверить кабель между клеммой 11 модуля подогревателя топлива (CPM) и клеммой 2 топливного насоса. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
3. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
4. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
5. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-415377-S20761355832011081500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
2. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415241-S14217815702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить топливный насос (Тн) и разъемы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля управления и клеммой 1 топливного насоса (Fp). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Проверить кабель между клеммой # 11 модуля управления и клеммой 2 топливного насоса (Fp). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить топливный насос (Fp), для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
3. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
4. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 1 модуля управления и клеммой запальной свечи. Проверить обрыв цепи. Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания.

Заменить свечу накаливания, если в кабеле не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ к свече накаливания, Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. " Свечи накала, нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменяя " Для машин, произведенных из w39 2001 включительно см. Замена свечей накала подогревателя охлаждающей жидкости двигателей (ref-415378-S08620651912011081500000)
3. При включенном зажигании и отключенной электрической клемме свечи накаливания напряжение между электрической клеммой свечи (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 9 В
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить электрическую клемму запальной свечи и разъем модуля подогревателя горения (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление. В частности, проверить на наличие повреждений.

Проверить кабель между клеммой № 1 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой запальной свечи. Проверить обрыв цепи. Убедиться в коротком замыкание на массу, проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания.

Заменить свечу накаливания, если в кабеле не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно см. " Свечи накаливания, нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменяющие " Для машин, произведенных с w39 2001 включительно, см Замена свечей накала подогревателя охлаждающей жидкости двигателей (ref-415378-S08620651912011081500000)
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить электрическую клемму запальной свечи и разъем модуля подогревателя горения (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений.

Проверить кабель между клеммой № 1 модуля подогревателя горения (CPM) и клеммой запальной свечи. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу, проверить наличие прерывающегося короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно см. " Свечи накаливания, нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменяющие " Для машин, произведенных с w39 2001 включительно, см Замена свечей накала подогревателя охлаждающей жидкости двигателей (ref-415378-S08620651912011081500000)
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация