Общие сведения
Модуль управления имеет встроенную диагностическую систему Volvo Diagnostics. Управляющий модуль постоянно контролирует себя, а также входные и выходные сигналы в системе. Подключив инструмент сканирования (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) можно получать различные типы информации в виде диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), текущих параметров для показаний на компонентах и т. д.
Система диагностики также может использоваться для активации компонентов и функций с помощью Volvo Scan Tool (ST).
ПримечаниеЕсли нет возможности управлять сиденьем или получить доступ к диагностической системе, проверить, что ни одна из кнопок на панели управления не застряла в нижнем положении. Повторить процедуру снова с работающим двигателем автомобиля. Напряжение батареи должно быть при полном напряжении для того, чтобы система бортовой диагностики (бортовая система диагностики) работала. См. " Проверка напряжения питания " и " проверка связи ". (ref-404015-S34663129512011061000000)(ref-404015-S27703301392011061000000)
На автомобилях в диапазоне шасси 267000-273594 (4-дверный) и 171000-177545 (5-дверной) диагностические функции модуля управления были отключены. Volvo Scan Tool (ST) может использоваться только при замене существующего модуля управления новым модулем. Существующий модуль управления на автомобилях в этих диапазонах номеров шасси работает нормально, кроме отключенных диагностических функций.
На нескольких автомобилях в пределах диапазона номеров шасси диагностическая проводка к модулю управления отсоединена. При замене модуля управления на новый диагностическую проводку необходимо подключить к разъему A к модулю контроля, чтобы обеспечить связь с Volvo Scan Tool (ST).
Модуль управления расположен под сиденьем. Управляющий модуль имеет микропроцессор и ряд релейных функций, двойное реле для каждого двигателя и главное реле для основного источника питания.
Положения кресел хранятся в памяти типа EEPROM. Этот тип памяти хранит информацию неограниченно долго, даже при отсутствии питания модуля управления.
Схема №329
Питание реле и электроники регулируется непосредственно с помощью кнопок управления. Когда сиденье не эксплуатируется, вся мощность двигателей отключается для обеспечения того, чтобы сиденье перестало двигаться.
Если одновременно работает более одной кнопки, сиденье остановится. Единственными двигателями, которые могут работать одновременно, являются те, которые контролируют высоту подушки сиденья.
Если обрыв цепи, короткое замыкание на массу или питание происходит в выводах к двигателям или датчикам, это будет обнаружено при попытке управления двигателем, потому что сигнал датчика не изменится. После этого соответствующий двигатель отключается.
Если кнопка удерживается нажатой более 60 секунд, питание отключается от главного реле.
Эта функция управляется схемой таймера в модуле управления.
Схема №330
| Предупреждение | Читать предупреждающий текст для " Подушка безопасности SIPS ". (ref-404138-S10068514632011061000000) |
|---|
Сиденье с электроприводом доступно как опция, устанавливаемая на заводе-изготовителе. Его можно установить вместо стандартного сиденья как на месте водителя, так и пассажира.
Сиденье с электроприводом имеет три кнопки памяти для хранения трех различных положений сиденья.
1992-1995 автомобили имеют более ранний тип бортовой диагностической (бортовая система диагностики) системы. См. ранее руководство по техническому обслуживанию.
Начиная с моделей 1996 года внедряется усовершенствованная бортовая диагностическая (БД) система, описание которой приведено в настоящем руководстве по техническому обслуживанию.
Обратитесь к разделу " Функции диагностики " " Volvo Diagnostics using the Scan Tool (ST) ", чтобы узнать, как использовать усовершенствованную бортовую диагностическую систему. (ref-404137-S36566270332011061000000)(ref-438309-S03838345112011120100000)
ПримечаниеПри замене модуля управления на новый всегда проверять, что у нового модуля управления есть номер детали 9174904 (левое сиденье) или 917-4905 (правое сидение). Более ранний тип модуля управления имеет другой тип диагностики. Старые версии работают правильно с другими функциями сиденья, но их система диагностики не может связаться с Volvo Scan Tool (ST).
Модуль управления, расположенный под подушкой сиденья, во всех работает с четырьмя разными моторами. Три из моторов расположены под сиденьем, четвертый - в спинке.
Управляющий модуль с памятью получает информацию о положении кресла по сигналам от четырех датчиков положения - потенциометров, приводимых в движение червячной передачей на выходном валу каждого электродвигателя.
Подключив сканирующее устройство (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), можно считывать информацию о возможных неисправностях в системе и получать другую информацию. Volvo Scan Tool взаимодействует с модулем управления через стандартный интерфейс связи.
Подключение сканера Volvo Scan Tool (ST) описано в разделе " Инструмент сканирования Volbo ". (ref-438309-S01801072222011120100000)
Схема №331
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в автомобиле.
Для установления связи с модулем управления сиденьем необходимо выполнить следующие условия:
- Напряжение батареи должно быть больше, чем приблизительно 11 В.
Зажигание можно выключить.
Активация компонентов / функций
Эта функция позволяет управлять сиденьем с помощью клавиш со стрелками на Volvo Scan Tool (ST).
Считывание входных и выходных сигналов
Эта функция позволяет считывать значение со всех входов и выходов модуля управления.
- Напряжение питания
- Реле модуля управления (выходы на двигатели)
- Значения потенциометров
- Частота вращения двигателей
- Кнопки на панели управления
Дополнительную информацию см. в разделе " Значения прокрутки Volvo Scan Tool (ST) ". (ref-404011-S24499608842011061000000)
Считывание идентификатора модуля управления
Volvo Scan Tool (ST) идентифицирует модули управления, считывая код из памяти модуля управления. Код содержит информацию о номере детали модуля управления и версии программного обеспечения, которое он использует.
Схема №332
Четыре двигателя управляют следующими функциями
- Двигатель 1 перемещает сиденье назад и вперед.
- Электродвигатель 2 регулирует угол наклона спинки.
- Электродвигатель 3 регулирует высоту задней части подушки сиденья.
- Электродвигатель 4 регулирует высоту передней части подушки сиденья.
Потенциометры
Потенциометры 5 действуют как датчики положения и обеспечивают модуль управления информацией обратной связи о положении седла, приводимые в движение червячной передачей, расположенной на выходном валу каждого двигателя.
Сопротивление в потенциометре пропорционально положению выходного вала.
Схема №333
Есть шесть кнопок управления - управление спинами сидений в форме спинки сиденья, управление спинкой сидения в виде спинки и четыре кнопки памяти.
Одновременное нажатие более одной кнопки управления или памяти приведет к тому, что сиденье придет в аварийную остановку.
Схема №334
- Орган управления в форме спинки сиденья регулирует высоту сидения спереди и сзади и перемещает сиденье назад и вперед.
- Элемент управления в форме спинки управляет углом наклона спинки. Поясничный упор регулируется вручную.
- Три кнопки памяти, которые помечены 1, 2 и 3, используются для хранения и повторного вызова настроек регулировки сиденья. Чтобы переместить сиденье в предварительно установленное и сохраненное положение, удерживайте кнопку памяти до тех пор, пока сиденье не достигнет этого положения. Если кнопка освобождается во время перемещения сиденья в хранящееся положение, она немедленно прекратит движение.
Для запоминания положения кресла
- Управляйте органами управления сиденьем с электроприводом до тех пор, пока сиденье не займет требуемое положение.
- Затем нажать кнопку программирования, пометьте MEM и удерживайте ее в нажатом состоянии.
- При этом нажимается одна из кнопок памяти и положение кресла теперь сохраняется в памяти модуля управления.
Модуль управления имеет встроенную систему диагностики Volvo On-board Diagnostics (бортовая система диагностики). Управляющий модуль непрерывно контролирует свои собственные функции и входные и выходные сигналы в системе. Различные типы информации могут быть получены, например, текущие значения считываемых компонентов и т. д., путем подключения VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) также позволяет активировать компоненты и функции с помощью ПК VIDA.
ПримечаниеЕсли невозможно управлять сиденьем или получить доступ к бортовой диагностической системе (бортовая система диагностики), проверить, не застряла ли кнопка на панели управления в нажатом положении. Также попробуйте повторить процесс с работающим двигателем. Питание от батареи должно быть при полном напряжении до того, как сработает бортовая диагностическая система (БД). См. " Проверка напряжения питания ". (ref-404015-S34663129512011061000000)
На автомобилях с номерами шасси 267000-273594 (4 двери) и 171000-177545 (5 дверей) функция диагностики модуля управления отключена. ПК VIDA можно использовать только в том случае, если существующий модуль управления заменен новым. Имеющийся модуль управления на автомобилях с этими номерами шасси обычно функционирует правильно помимо функции диагностики.
В нескольких автомобилях с вышеуказанными номерами шасси диагностический вывод к модулю управления отключен. При установке нового модуля управления диагностический ввод должен быть подключен к разъему A (со стороны модуля управления), чтобы была возможна связь с ПК VIDA.
Данные о неисправностях и другая информация могут быть считаны с помощью ПК VIDA, подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) через VST 2000.ПК VIDA обменивается данными с модулем управления по стандартизированному интерфейсу.
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в пассажирском салоне.
Для активации связи с модулем управления креслом должны быть выполнены следующие условия
- Напряжение батареи должно быть выше примерно 11 В
Зажигание можно выключить.
Эта функция позволяет считывать значения всех входов и выходов модуля управления
- Напряжение питания
- Реле модуля управления (выходы на двигатели)
- Значения потенциометров
- Частота вращения двигателей
- Кнопки панели управления
Модуль управления имеет встроенную систему диагностики (Volvo On-board Diagnostics (бортовая система диагностики). Управляющий модуль непрерывно контролирует свои собственные функции и входные и выходные сигналы в системе. Подключив VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), можно получить различные типы данных, такие как расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и текущие значения считываемых компонентов и т. д.
Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) также позволяет активировать компоненты и функции с помощью ПК VIDA.
ПримечаниеЕсли сиденье не может работать или доступ к бортовой диагностической (БД) системе невозможен, проверить, не застряла ли кнопка на панели управления в нажатом положении. Также попробуйте повторить процедуру при работающем двигателе. Питание от аккумуляторной батареи должно быть под полным напряжением, прежде чем сработает бортовая диагностическая (БДС) система. См. " Проверка напряжения питания ". (ref-404015-S31140402962011061000000)
Модуль управления
Модуль управления
| Предупреждение | Надувная подушка безопасности SIPS Прочтите текст предупреждения для " Надувной подушки безопасности ". (ref-404138-S10068514632011061000000) |
|---|
Силовые сиденья доступны в качестве заводских опций. Доступны как водительские, так и пассажирские кресла.
С помощью кнопок памяти можно сохранить три различные настройки кресел.
ПримечаниеПри замене модуля управления всегда проверять, что P / N модуля управления 9174904 (левое сиденье) или 9174 905 (правое кресло). Старые модули контроля версий имеют различия в диагностике. Они могут правильно управлять различными функциями сиденья, но диагностическая система не сможет связаться с VCT-2000.
Модуль управления, расположенный под подушкой сиденья, управляет четырьмя различными двигателями. Три из двигателей расположены под сиденьем, а четвертый расположен в спинке.
Модуль управления с памятью получает информацию о положении кресла по сигналам от четырех датчиков положения, состоящих из потенциометров, которые приводятся в действие червячной передачей на выходном валу каждого двигателя.
Двигатели и потенциометры
Двигатели и потенциометры
Органы управления креслом
Органы управления креслом
Модуль управления
Силовые сиденья доступны в качестве опции, установленной на заводе. Они доступны как для водителя, так и для пассажиров.
Для кресла с помощью кнопок памяти можно сохранить три настройки.
Модуль управления, который расположен под подушкой сиденья, управляет четырьмя различными двигателями. Три из двигателей расположены под сиденьем. Четвертый двигатель находится в спинке.
Модуль управления и память получают информацию о положении сиденья по сигналам от четырех датчиков положения, состоящих из потенциометров, которые приводят в действие червячную передачу на каждом выходном валу двигателя.
Двигатели и потенциометры
Органы управления креслом