Сиденья - диагностические процедуры, связанные с симптомами (складные): Прочее Volvo C70 I

Подключение Volvo ST

1. Зажигание выключено.
2. Вставить синюю кассету памяти в Volvo ST.
3. Подсоединить адаптер 951 1457-5 к кабелю 951 14 58-3.
4. Подключить вывод связи VIDA между адаптером и ПК VIDА.

Расположен ли разъем канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне?

1. ДА См. раздел Подключение к диагностический разъём
2. НЕТ См. раздел Подключение к диагностический разъём

Схема №190

Войти

1. Подсоединить кабель Volvo ST (p / n 951 1458-3) к адаптеру (n / n 9511459-1) для использования в моторном отсеке.
2. Подключить адаптер к контроллеру диагностический разъём A или B (см. " Контроллер данных "). (ref-438303-S15574548312011120100000)
3. Подключить вывод питания адаптера к аккумулятору.
4. Включить Volvo ST.

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Схема №191

Войти

1. Подключить кабель Volvo ST (p / n 951 1458-3) к диагностический разъём в пассажирском салоне.
2. Включить Volvo ST.

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Приготовления

Силовое сиденье доступно в двух вариантах, с функцией памяти или без нее.

Диагностическими функциями обладают только силовые кресла с функцией памяти.

Имеет ли правостороннее сиденье с электроприводом функцию памяти?

1. ДА См. раздел " Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), сиденье с электроприводом - справа ". (ref-404015-S06018390322011061000000)
2. NO FAILED (отказ отсутствует)

Схема №192

Войти

1. Зажигание включено. Нажать на символ VST, чтобы активировать считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

1. 0 ОК: Устранение неполадок завершено.
2. 8 См. раздел Проблемы связи
3. 1 См. раздел Проблемы со связью
4. 2 См. раздел Проблемы со связью
5. 3 См. раздел Проблемы со связью
6. 4 См. раздел Проблемы связи
7. 5 См. раздел Проблемы связи
8. 6 См. раздел Проблемы связи
9. 7 См. раздел Проблемы связи

1. Зажигание выключено.
2. Вставить синюю кассету памяти в Volvo ST.
3. Подсоединить адаптер 951 1457-5 к кабелю 951 14 58-3.
4. Подключить вывод связи VIDA между адаптером и ПК VIDА.

Расположен ли разъем канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне?

1. ДА См. раздел Подключение к диагностический разъём
2. НЕТ См. раздел Подключение к диагностический разъём

Подключение к диагностический разъём (с адаптером)

1. Подсоединить кабель Volvo ST (p / n 951 1458-3) к адаптеру (n / n 9511459-1) для использования в моторном отсеке.
2. Подключить адаптер к контроллеру диагностический разъём A или B (см. " Контроллер данных "). (ref-438303-S15574548312011120100000)
3. Подключить вывод питания адаптера к аккумулятору.
4. Включить Volvo ST.

1. Продолжить См. раздел Подготовительные работы

Подключение к диагностический разъём

1. Подключить кабель Volvo ST (p / n 951 1458-3) к диагностический разъём в пассажирском салоне.
2. Включить Volvo ST.

1. Продолжить См. раздел Подготовительные работы

Проблемы со связью

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель вышел из строя
2. Volvo Scan Tool (ST) выключен
3. Ошибка связи в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения проводки VIDA между блоком адаптеров и станцией VIDA-.
3. Проверить правильность подключения сигнального кабеля к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что в анализатор Volvo Scan Tool (ST) вставлена нужная кассета с памятью.
5. Убедиться, что выключатель на коробке адаптера включен.

ПОДСКАЗКА: Если в автомобиле установлен постмаркетинговый иммобилайзер (с отдельным ключом), который прерывает подачу питания на модуль управления двигателем (блок управления двигателем), то иммобилизатор следует деактивировать соответствующим ключом.

Из-за проблемы со связью существует следующая альтернатива

1. Повторить попытку.
2. Выполнить трассировку отказов для проблемы связи.
3. Закончить.

Выбрать подходящую альтернативу.

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), сиденье с электроприводом - справа
2. 2 См. раздел Проверка связи
3. 3 3

Как проверить функции сиденья с электроприводом

Попытайтесь управлять сиденьем с помощью кнопок управления.

Схема №193

Войти

Работают ли органы управления сиденьем с электроприводом?

1. ДА См. раздел Проверка версии
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Как проверить версию

Имеет ли автомобиль номер шасси в диапазоне 267000-273594 (4-дверный) или в диапазоне 171000-177545 (5-дверной)?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. Проверка оборудования связи

Как проверить связь с другой системой

1. Зажигание включено.
2. Volvo Scan Tool (ST), подключенный к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Попытайтесь установить контакт с антиблокировочной тормозной системой (ABS) путем считывания расшифровка кода ошибки.

Был ли установлен контакт?

1. ДА См. раздел Проверка обрыва цепи
2. НЕТ См. Проверка диагностической проводки к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)

Как проверить обрыв цепи

Проверить проводку между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) позиция 7 и 4-контактным разъемом A модуля управления, позиция 4, на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №196

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить омметр между позицией 7 разъема канала приема данных и 4-контактным разъемом A модуля управления, позиция 4.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка проводки связи ". (ref-404015-S41540253712011061000000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления креслом.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между положением 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей.

Вольтметр должен показывать примерно 9-11 В.

1. OK См. раздел Проверка напряжения питания
2. Низкий См. Проверка короткого замыкание на массу
3. Высокий (высокий уровень) См. раздел " Проверка на короткое замыкание при подаче питания ". (ref-404015-S34485623672011061000000)

Как проверить короткого замыкание на массу

Проверить кабель между положением 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулями управления, подключенными к этому кабелю, на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить на короткое замыкание для питание

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулями управления, подключенными к этому кабелю, на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Информация об отслеживании отказов

Результат показывает, что нет смысла продолжать испытания.

Продолжить трассировку неисправностей напряжения питания модуля управления.

1. Продолжить См. раздел Проверка напряжения питания

Как проверить сидения - диагностических процедуры, связанных с симптомов (складные): прочее

ПОДСКАЗКА: Проверить, что неисправность устранена после ремонта следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д. Попытайтесь установить контакт с системой ABS путем считывания расшифровка кода ошибки.

Контакт установлен?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить источник питания

1. Зажигание ВКЛ. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера. Проверить дисплей Вольво Scan Tool. Источник:

Дисплей активен?

1. ДА См. раздел " Проверка кабелей ". (ref-404015-S27808734342011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка подачи питания на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Как проверить подачу питания на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) и вынуть разъем из разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить вольтметр между разъемом канала передачи информации (Sl) позиция 16 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Проверка массы для разъема канала передачи данных (диагностический разъём) ". (ref-404015-S31362013852011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка предохранителя и проводки ". (ref-404015-S12537924132011061000000)

Как проверить массу питания к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между положением 4 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка массы сигнала на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить проводку между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) позиция 4 и точкой массы на обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить массу сигнала к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) положение 5 и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка подачи в съемную коробку / адаптер
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить проводку между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) позиция 5 и точкой массы на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Более подробную информацию о схеме смотрите в соответствующих схемах электропроводки для тестируемого автомобиля и модельного года.

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №199

Войти

1. Зажигание включено.
2. Volvo Scan Tool (ST) подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель адаптера от Volvo Scan Tool (ST) из коробки адаптеров. Подключить вольтметр между землей и 25-контактным разъемом: 15 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) 20 (сторона разъёма канала связи с данными (d

Вольтметр должен во всех случаях считывать напряжение аккумулятора.

1. OK Обратитесь к разделу " Проверка массы для клеммной коробки / адаптера ". (ref-404015-S14329968982011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S39067149582011061000000)

Как проверить массу для клеммной коробки / адаптера

1. Зажигание выключено.
2. Подключить кабель адаптера Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель от переходной коробки. Подключить омметр между землей и 25-контактным разъемом: 23 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) 24 (сторона разъёма канала связи с данными) 25 (сторона коннектора линии передачи данных)

Омметр должен во всех случаях показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка массы сигнала
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S39067149582011061000000)

Как проверить массу сигнала

1. Зажигание выключено.
2. Подключить кабель адаптера к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель от переходной коробки. Подключить омметр между 25-контактным разъемом 14 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу " Проверка питания сканера Volvo (ST) ". (ref-404015-S05501404332011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S39067149582011061000000)

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Зажигание включено.
2. Подключить кабель адаптера Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к адаптеру.
4. Отсоединить 3-контактный разъем.
5. Убедиться, что выключатель питания коробки адаптера включен. Подключить вольтметр между 3-контактным разъемом и положением: 1 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) и заземлением 3 (сторона соединителя канала связи передачи данных) и землей

Вольтметр должен считывать 7-9 В между 1 и землей, а напряжение батареи - между 3 и землей.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка массы с помощью сканера Volvo (ST)
2. NOT OK См. раздел Замена компонента

1. Зажигание ВКЛ. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера. Проверить дисплей Вольво Scan Tool. Источник:

Дисплей активен?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить короткий замыкание в кабеле адаптера

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить кабель адаптера 1 / 6 метра. Чтобы определить, есть ли короткое замыкание в кабеле, каждая позиция / вывод должны быть проверены на наличие короткого замыкания друг с другом. Измерения должны проводиться в 16-контактный разъем. Подключить омметр между 16-контактным разъемом положение: 1 и другие позиции 2 и другие положения Продолжайте проводить измерения таким образом с другими позициями.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка связи с другой системой
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S39067149582011061000000)

Схема №202

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) с помощью адаптера и кабеля адаптера.
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера.
4. Включение зажигания. Попробуйте установить контакт с антиблокировочной тормозной системой (ABS) путем считывания расшифровка кодов ошибок.

Был ли установлен контакт?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.

Повторить попытку установления связи?

1. ДА См. раздел " Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), сиденье с электроприводом - справа ". (ref-404015-S06018390322011061000000)
2. НЕТ, НЕТ

Схема №203

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A от модуля управления. Подключить вольтметр между разъемом A, позиция 1 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S34433651822011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка предохранителя

Схема №204

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять автоматические предохранители: 11 / 39 для левого сиденья и 11 / 40 для правого. Использовать омметр, чтобы проверить целостность автоматических предохранителей.

Предохранитель цел?

1. ДА См. Проверка питания + 30 перед предохранителем
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить питание + 30 перед предохранителем

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между правым / задним гнездом для предохранителей 39 и 40 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. Проверка + 30-питания после предохранителя
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между положительной клеммой аккумулятора и держателем предохранителя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить + 30-питание после предохранителя

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A от модуля управления сиденьем. Подключить омметр между разъемом A, положение 1 (зеленый / красный провод) и гнездом предохранителя.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка вывода массы
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Проверить кабель между батареей и 4-контактным разъемом, положение A: 1, на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". См. соответствующую электросхему для модельного года автомобиля. (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить вывод массы

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A. Подключить омметр между 4-контактным разъемом A, позиция 3 (черный вывод) и землей.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить вывод между 4-контактным разъемом A, позиция 3 (черный вывод) и точкой массы 31 / 47 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Схема №205

Войти

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем А от модуля управления, подключить вольтметр между положениями 1 и 3 в разъеме А.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S28395053042011061000000)
2. NOT OK См. раздел Информация

Как заменить неисправный модуль управления

1. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-404010-S34389509882011061000000)

После устранения неисправности нажать кнопку " Continue ".

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S28395053042011061000000)

Информация об отслеживании неисправностей

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. раздел Замена неисправного модуля управления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

ПОДСКАЗКА: Проверить, что неисправность устранена после ремонта следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д. Попытайтесь установить контакт с системой ABS путем считывания расшифровка кода ошибки.

Контакт установлен?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель вышел из строя
2. Volvo Scan Tool (ST) выключен
3. Ошибка связи в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения проводки VIDA между блоком адаптеров и станцией VIDA-.
3. Проверить правильность подключения сигнального кабеля к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что в анализатор Volvo Scan Tool (ST) вставлена нужная кассета с памятью.
5. Убедиться, что выключатель на коробке адаптера включен.

ПОДСКАЗКА: Если в автомобиле установлен постмаркетинговый иммобилайзер (с отдельным ключом), который прерывает подачу питания на модуль управления двигателем (блок управления двигателем), то иммобилизатор следует деактивировать соответствующим ключом.

Из-за проблемы со связью существует следующая альтернатива

1. Повторить попытку.
2. Выполнить трассировку отказов для проблемы связи.
3. Закончить.

Выбрать подходящую альтернативу.

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), сиденье с электроприводом - справа
2. 2 См. раздел Проверка связи
3. 3 3

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Альтернативные варианты

1. Оставьте считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
2. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) с другого сиденья, если оно оснащено функцией памяти.

Выбрать подходящую альтернативу.

1. 1 OK: Устранение неполадок завершено.
2. 2 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено.
2. Вставить синюю кассету памяти в Volvo ST.
3. Подсоединить адаптер 951 1457-5 к кабелю 951 14 58-3.
4. Подключить вывод связи VIDA между адаптером и ПК VIDА.

Расположен ли разъем канала передачи данных (диагностический разъём) в пассажирском салоне?

1. ДА См. раздел Подключение к диагностический разъём
2. НЕТ См. раздел Подключение к диагностический разъём

1. Подсоединить кабель Volvo ST (p / n 951 1458-3) к адаптеру (n / n 9511459-1) для использования в моторном отсеке.
2. Подключить адаптер к контроллеру диагностический разъём A или B (см. " Контроллер данных "). (ref-438303-S15574548312011120100000)
3. Подключить вывод питания адаптера к аккумулятору.
4. Включить Volvo ST.

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Подключить кабель Volvo ST (p / n 951 1458-3) к диагностический разъём в пассажирском салоне.
2. Включить Volvo ST.

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Проблемы со связью (VIDA)

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель вышел из строя
2. Volvo Scan Tool (ST) выключен
3. Ошибка связи в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения проводки VIDA между блоком адаптеров и станцией VIDA-.
3. Проверить правильность подключения сигнального кабеля к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что в анализатор Volvo Scan Tool (ST) вставлена нужная кассета с памятью.
5. Убедиться, что выключатель на коробке адаптера включен.

ПОДСКАЗКА: Если в автомобиле установлен постмаркетинговый иммобилайзер (с отдельным ключом), который прерывает подачу питания на модуль управления двигателем (блок управления двигателем), то иммобилизатор следует деактивировать соответствующим ключом.

Из-за проблемы со связью существует следующая альтернатива

1. Повторить попытку.
2. Выполнить трассировку отказов для проблемы связи.
3. Закончить.

Выбрать подходящую альтернативу.

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2 См. раздел Проверка связи
3. 3 3

Попытайтесь управлять сиденьем с помощью кнопок управления.

Работают ли органы управления сиденьем с электроприводом?

1. ДА См. раздел Проверка версии
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Имеет ли автомобиль номер шасси в диапазоне 267000-273594 (4-дверный) или в диапазоне 171000-177545 (5-дверной)?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. Проверка оборудования связи

1. Зажигание включено.
2. Volvo Scan Tool (ST), подключенный к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Попытайтесь установить контакт с антиблокировочной тормозной системой (ABS) путем считывания расшифровка кода ошибки.

Был ли установлен контакт?

1. ДА См. раздел Проверка обрыва цепи
2. НЕТ См. Проверка диагностической проводки к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)

Проверить проводку между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) позиция 7 и 4-контактным разъемом A модуля управления, позиция 4, на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между положением 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулями управления, подключенными к этому кабелю, на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулями управления, подключенными к этому кабелю, на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Результат показывает, что нет смысла продолжать испытания.

Продолжить трассировку неисправностей напряжения питания модуля управления.

1. Продолжить См. раздел Проверка напряжения питания

ПОДСКАЗКА: Проверить, что неисправность устранена после ремонта следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д. Попытайтесь установить контакт с системой ABS путем считывания расшифровка кода ошибки.

Контакт установлен?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание ВКЛ. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера. Проверить дисплей Вольво Scan Tool. Источник:

Дисплей активен?

1. ДА См. раздел " Проверка кабелей ". (ref-404015-S27162252192011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка подачи питания на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) и вынуть разъем из разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить вольтметр между разъемом канала передачи информации (Sl) позиция 16 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Проверка массы для разъема канала передачи данных (диагностический разъём) ". (ref-404015-S32246262982011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка предохранителя и проводки ". (ref-404015-S31068971432011061000000)

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между положением 4 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка массы сигнала на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить проводку между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) позиция 4 и точкой массы на обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) положение 5 и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка подачи в съемную коробку / адаптер
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить проводку между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) позиция 5 и точкой массы на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Более подробную информацию о схеме смотрите в соответствующих схемах электропроводки для тестируемого автомобиля и модельного года.

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить подачу в разъединительную коробку / переходник

1. Зажигание включено.
2. Volvo Scan Tool (ST) подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель адаптера от Volvo Scan Tool (ST) из коробки адаптеров. Подключить вольтметр между землей и 25-контактным разъемом: 15 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) 20 (сторона разъёма канала связи с данными (d

Вольтметр должен во всех случаях считывать напряжение аккумулятора.

1. OK Обратитесь к разделу " Проверка массы для клеммной коробки / адаптера ". (ref-404015-S36947401802011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S32023453342011061000000)

1. Зажигание выключено.
2. Подключить кабель адаптера Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель от переходной коробки. Подключить омметр между землей и 25-контактным разъемом: 23 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) 24 (сторона разъёма канала связи с данными) 25 (сторона коннектора линии передачи данных)

Омметр должен во всех случаях показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка массы сигнала
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S32023453342011061000000)

1. Зажигание выключено.
2. Подключить кабель адаптера к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель от переходной коробки. Подключить омметр между 25-контактным разъемом 14 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу " Проверка питания сканера Volvo (ST) ". (ref-404015-S39272255702011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S32023453342011061000000)

1. Зажигание ВКЛ. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера. Проверить дисплей Вольво Scan Tool. Источник:

Дисплей активен?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить кабельный проводку

1. Зажигание выключено.
2. Отключить инструмент сканирования Volvo (ST).
3. Отсоединить кабель адаптера 1 / 6 метра. Подключить омметр между 16-контактным разъемом и 25-штыревым разъемом в соответствии с таблицей ниже Позиция 16-контактная Позиция 25-контактная 1 1 2 2 3 3 4 23 + 24 + 25 5 14 6 4 7 5 8 6 9 7 10 8 11 9 12 10 13 11 14 12 15 13 16 20 + 21 + 22 + 15

Омметр должен считывать 0 Ом для всех показаний.

1. OK См. Проверка короткого замыкания в кабеле адаптера
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S32023453342011061000000)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить кабель адаптера 1 / 6 метра. Чтобы определить, есть ли короткое замыкание в кабеле, каждая позиция / вывод должны быть проверены на наличие короткого замыкания друг с другом. Измерения должны проводиться в 16-контактный разъем. Подключить омметр между 16-контактным разъемом положение: 1 и другие позиции 2 и другие положения Продолжайте проводить измерения таким образом с другими позициями.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка связи с другой системой
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-404015-S32023453342011061000000)

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) с помощью адаптера и кабеля адаптера.
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера.
4. Включение зажигания. Попробуйте установить контакт с антиблокировочной тормозной системой (ABS) путем считывания расшифровка кодов ошибок.

Был ли установлен контакт?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.

Повторить попытку установления связи?

1. ДА См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. НЕТ, НЕТ

Проверить напряжение питания на кресле

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A от модуля управления. Подключить вольтметр между разъемом A, позиция 1 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S30969928572011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка предохранителя

Как проверить предохранитель

1. Зажигание выключено.
2. Снять автоматические предохранители: 11 / 39 для левого сиденья и 11 / 40 для правого. Использовать омметр, чтобы проверить целостность автоматических предохранителей.

Предохранитель цел?

1. ДА См. Проверка питания + 30 перед предохранителем
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между правым / задним гнездом для предохранителей 39 и 40 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. Проверка + 30-питания после предохранителя
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между положительной клеммой аккумулятора и держателем предохранителя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A от модуля управления сиденьем. Подключить омметр между разъемом A, положение 1 (зеленый / красный провод) и гнездом предохранителя.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка вывода массы
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить кабель между батареей и 4-контактным разъемом, положение A: 1, на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". См. соответствующую электросхему для модельного года автомобиля. (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A. Подключить омметр между 4-контактным разъемом A, позиция 3 (черный вывод) и землей.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить вывод между 4-контактным разъемом A, позиция 3 (черный вывод) и точкой массы 31 / 47 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем А от модуля управления, подключить вольтметр между положениями 1 и 3 в разъеме А.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S21051060222011061000000)
2. NOT OK См. раздел Информация

1. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-404010-S34389509882011061000000)

После устранения неисправности нажать кнопку " Continue ".

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S21051060222011061000000)

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. раздел Замена неисправного модуля управления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

ПОДСКАЗКА: Проверить, что неисправность устранена после ремонта следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д. Попытайтесь установить контакт с системой ABS путем считывания расшифровка кода ошибки.

Контакт установлен?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель вышел из строя
2. Volvo Scan Tool (ST) выключен
3. Ошибка связи в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения проводки VIDA между блоком адаптеров и станцией VIDA-.
3. Проверить правильность подключения сигнального кабеля к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что в анализатор Volvo Scan Tool (ST) вставлена нужная кассета с памятью.
5. Убедиться, что выключатель на коробке адаптера включен.

ПОДСКАЗКА: Если в автомобиле установлен постмаркетинговый иммобилайзер (с отдельным ключом), который прерывает подачу питания на модуль управления двигателем (блок управления двигателем), то иммобилизатор следует деактивировать соответствующим ключом.

Из-за проблемы со связью существует следующая альтернатива

1. Повторить попытку.
2. Выполнить трассировку отказов для проблемы связи.
3. Закончить.

Выбрать подходящую альтернативу.

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2 См. раздел Проверка связи
3. 3 3

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель вышел из строя
2. Volvo Scan Tool (ST) выключен
3. Ошибка связи в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения проводки VIDA между блоком адаптеров и станцией VIDA-.
3. Проверить правильность подключения сигнального кабеля к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что в анализатор Volvo Scan Tool (ST) вставлена нужная кассета с памятью.
5. Убедиться, что выключатель на коробке адаптера включен.

ПОДСКАЗКА: Если в автомобиле установлен постмаркетинговый иммобилайзер (с отдельным ключом), который прерывает подачу питания на модуль управления двигателем (блок управления двигателем), то иммобилизатор следует деактивировать соответствующим ключом.

Из-за проблемы со связью существует следующая альтернатива

1. Повторить попытку.
2. Выполнить трассировку отказов для проблемы связи.
3. Закончить.

Выбрать подходящую альтернативу.

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2 См. раздел Проверка связи
3. 3 3

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить связь

Проверка связи

Состояние

Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в кабеле к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Разомкнутая цепь питания разъема канала передачи данных (диагностический разъём), массы питания или сигнального массы.
3. Неисправность Volvo Scan Tool (ST), кабелей, контактов или адаптера.
4. Диагностика модуля управления отключена.

Симптом [ы] неисправности

1. Нет связи с силовым креслом.

Контрольная панель управления

Проверка панели управления

Состояние

Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Неисправность постоянная.

Возможный источник

Схема №206

Войти

1. Обрыв цепи на проводке между панелью управления и модулем управления.
2. Контактное сопротивление в клеммах.
3. Ослабли контакты в клеммах.
4. Неисправен пульт управления.
5. Неисправен модуль управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Сиденье не будет двигаться вперед / назад.
2. Сиденье не будет регулировать высоту.
3. Нет регулировки угла наклона спинки.
4. Активация памяти не работает

Позиция ввода не сохранена

Позиция входа программирования

Позиция входа программирования

1. Зажигание включено. Выбрать входное положение.

1. Продолжить См. раздел " Удаление расшифровка кодов ошибок ". (ref-404015-S19585859952011061000000)

Вероятная причина расшифровка кодов ошибок заключается в том, что позиция входа не была запрограммирована.

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить модуль управления

Вероятной причиной расшифровка кодов ошибок является внутренняя неисправность в модуле управления.

Попробуйте новый модуль управления. " управление модуль, заменить ". (ref-404010-S34389509882011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Как проверить продолжение

1. Зажигание включено.
2. Переместить кресло в исходное положение и прочитайте расшифровка кодов ошибок s.

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить переключатель спинки

1. Зажигание выключено. Перейдите к значениям прокрутки и считать состояние переключателя спинки. Статус должен измениться с активированного (рычаг поднят) на неактивированный (рычаг отпущен)

Статус меняется?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

1. Проверить кабели между переключателем спинки сиденья и модулем управления на обрыв.
2. Отсоединить двухконтактный разъем и подключить омметр между концами кабеля.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом, если кабель не поврежден.

1. OK См. раздел Замена переключателя спинки сиденья
2. NOT OK Обратитесь к разделу Информация об отслеживании отказов

Схема №207

Войти

Попробуйте новый переключатель спинки в соответствии с: Замена переключателя спинки

1. Продолжить См. Верификация

Измерение показывает, что вероятной причиной расшифровка кодов ошибок является разомкнутая цепь между переключателем спинки сиденья и модулем управления.

Исправьте или заменить кабельную проводку.

1. Продолжить См. Верификация

Вероятной причиной расшифровка кодов ошибок является внутренняя неисправность в модуле управления.

Попробуйте новый модуль управления. " управление модуль, заменить ". (ref-404010-S34389509882011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Поднять рычаг и считать состояние переключателя спинки в прокручиваемых значениях, переместить сиденье в положение ввода и вернитесь в исходное положение.

Сиденье возвращается в исходное положение?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. раздел Замена неисправного модуля управления
2. НЕТ, НЕТ

1. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-404010-S34389509882011061000000)

После устранения неисправности нажать кнопку " Continue ".

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. раздел Замена неисправного модуля управления
2. НЕТ, НЕТ

Неисправность также может произойти из-за того, что реле в модуле управления временно застревает в закрытом положении, но затем правильно отпускается и открывается.

Если после проверки неисправность сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-404010-S34389509882011061000000)

После устранения неисправности нажать кнопку " Continue ".

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №208

Войти

1. Выключение зажигания. Считать состояние кнопки управления. Переместить сиденье вперед и назад, используя кнопку управления.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK См. раздел Проверка кнопки управления, регулировка спинки
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка контактного сопротивления и окисления

Как проверить кнопки памяти

1. Зажигание выключено. Считать состояние кнопок памяти. Активировать четыре кнопки памяти, по одной за раз.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка контактного сопротивления и окисления

Как проверить состояние кнопок управления

1. Зажигание выключено. Активировать функции кресла в обоих направлениях с помощью кнопок управления и считать состояние каждой кнопки. Включить четыре кнопки памяти и считывайте состояние.

Статус всех функций должен измениться с NOT активно на активно при их активации.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка контактного сопротивления и окисления

Как проверить контактный сопротивление и окисление

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 16-контактный разъем B. Устраните неисправность 16-контактного разъема в соответствии с разделом " Ослабленные соединения (клеммы) ", сопротивление контактов и окисление согласно разделу " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-403956-S28513979592011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №209

Войти

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между клеммой break-out box (тестер-адаптер) к соответствующей кнопке и заземлению (клемма 36). См. " Соединитель D ". (ref-404015-S31457055052011101900000)

Омметр должен считывать 0 Ом при нажатии на кнопку.

1. OK См. раздел " Проверка модуля управления ". (ref-404015-S01386975062011061000000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Соединитель Г

Если не указано иное, измерения проводятся на массу, соединение 36 на разобщительной коробке.

U bat = напряжение батареи

Проверить кабели между панелью управления и модулем управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Если неисправна, попробуйте новую панель управления в соответствии с " управление Панель ". (ref-404010-S32083242992011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-404010-S08808192292011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Панель управления работает правильно. Симптом, вероятно, был вызван контактным сопротивлением в клеммах.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить модуль управления

1. Выключение зажигания. Считать состояние кнопки управления. Переместить сиденье вперед и назад, используя кнопку управления.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления, продолжение
2. NOT OK См. раздел Замена модуля управления

Как проверить модуль управления, продолжения

1. Зажигание выключено. Считать состояние кнопки управления. Отрегулировать спинку сиденья назад и вперед с помощью управляющей кнопки.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления, продолжение
2. NOT OK См. раздел Замена модуля управления

1. Зажигание выключено. Считать состояние управляющей кнопки. Отрегулировать регулировку высоты края заднего сиденья вверх и вниз с помощью контрольной кнопки.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления, продолжение
2. NOT OK См. раздел Замена модуля управления

1. Зажигание выключено. Считать состояние кнопки управления. Отрегулировать регулировку высоты переднего края сиденья вверх и вниз с помощью управляющей кнопки.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления, продолжение
2. NOT OK См. раздел Замена модуля управления

1. Зажигание выключено. Считать состояние кнопок памяти. Активировать четыре кнопки памяти, по одной за раз.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S37747346022011061000000)
2. NOT OK См. раздел Замена модуля управления

Соединительная break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

9813190

Специальный инструмент

9813194

Проверить массовточки

1. Зажигание выключено.
2. Соединить разъединительную коробку 981 3190 с переходником 981 31 94 с 16-контактным желтым (или зеленым) разъемом (выход 31-46) ".9813190 " " 9813194 " Измерить омметром между отрицательным полюсом аккумуляторной батареи и: соединение 36 на разъединительной коробке. соединение 37 на соединительной коробке. (ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-403953-S13746433212011061000000)

В обоих случаях омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Калибровка клемм массы, продолжение
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Схема №210

Войти

1. Выключить зажигание. Подключить омметр между отрицательным выводом аккумулятора и клеммой A: 3 на 4-контактном разъеме.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка кнопок управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Схема №211

Войти

1. Проверить вывод между контроллером и подключением модуля управления D: 6 или Д: 7 на обрыв согласно HA6. " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)
2. Таблица сигналов для подключения блока предохранителей и реле к 16-контактному разъему D, см. Разъем D

Схема №212

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка кнопок управления

1. Проверить вывод между соединением 31 модуля управления и контрольной точкой на обрыв согласно HA2, а также сопротивление контактов и окисление согласно HA5. " разомкнутая цепь, постоянные неисправности " " ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S28513979592011061000000)
2. Таблица сигналов для подключения блока предохранителей и реле к 16-контактному разъему D, см. " Разъем D ". (ref-404015-S31457055052011101900000)

Схема №213

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка кнопок управления

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

Проверить те функции, которые были неисправны.

1. Регулировка сиденья спереди-сзади
2. Регулировка спинки
3. Регулировка сиденья по высоте (заднее)
4. Регулировка высоты сиденья (спереди)
5. Функции памяти

Выбрать альтернативу, описывающую ситуацию.

1. 1 См. раздел Кнопка контроля, пространство для ног
2. 2 См. раздел Проверка кнопки управления, регулировка спинки сиденья
3. 3 См. раздел Проверка кнопки управления, регулировка задней кромки кресла
4. 4 См. раздел Контроль кнопки управления, регулировка передней кромки кресла
5. 5 См. раздел Проверка кнопок памяти

Как проверить кнопку управления, пространства для ног

1. Выключение зажигания. Считать состояние кнопки управления. Отрегулировать центровку сиденья вперед-назад с помощью управляющей кнопки.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S38606224892011061000000)
2. NOT OK См. раздел Информация

1. Зажигание выключено. Считать состояние кнопок памяти. Активировать четыре кнопки памяти, по одной за раз.

При активации состояние должно измениться с NOT активно на активно.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S38606224892011061000000)
2. NOT OK См. раздел Информация

Есть ли еще неисправные функции, нуждающиеся в проверке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Сведения об отслеживании ошибок

Проверка панели управления

Сведения об отслеживании ошибок

Как проверить состояние привода, спинки

Проверка состояния диска, спинка

Состояние

Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Неисправность постоянная.

Неисправностей на пульте управления не обнаружено.

Возможный источник

Схема №214

Войти

1. Контактное сопротивление в клеммах.
2. Обрыв цепи на проводке к двигателю 2.
3. Неисправен двигатель 2.
4. Неисправна ведущая шестерня.
5. Неисправен модуль управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Нет регулировки угла наклона спинки.

Как проверить состояние привода, посадочное место

Проверка состояния привода, посадочное место

Состояние

Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Неисправность постоянная.

Неисправностей на пульте управления не обнаружено.

Возможный источник

Схема №215

Войти

1. Контактное сопротивление в клеммах.
2. Обрыв цепи на проводке к двигателям 1, 3 или 4.
3. Неисправен двигатель 1, 3 или 4.
4. Неисправна ведущая шестерня.
5. Неисправен модуль управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Сиденье не будет двигаться вперед / назад.
2. Сиденье не будет регулироваться по высоте.

Условия

Для выполнения этого поиска неисправностей панель управления должна быть исправной.

Была ли выполнена трассировка неисправностей на панели управления?

1. ДА См. раздел Проверка активации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Продолжайте выполнять трассировку неисправностей на панели управления.

1. Продолжить ДРУГОЙ ТЕСТ

Как проверить активацию

1. Зажигание выключено. Регулируйте спинку сиденья назад и вперед с помощью кнопки управления.

Спинка двигается вперед и назад?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. Проверка модуля управления

Схема №216

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять сиденье с автомобиля согласно " Подъем силового сиденья внутрь и наружу ". (ref-404010-S26779458642011061000000)
3. Подсоединить электропроводку к сиденью в соответствии с разделом " Проводка вверх для измерения напряжения ". Подключить вольтметр между землей и серой 14-контактным разъемом клеммой B: 1 для регулировки спинки вперед и В: 2 для регулировки спинкой назад. Отрегулировать спинку сиденья назад и вперед при помощи кнопки управления. (ref-438297-S40178250732011120100000)

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора при активации функции.

1. OK См. раздел Проверка двигателя
2. NOT OK См. раздел Замена модуля управления

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-404010-S08808192292011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №217

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Проводка в соответствии с " Проводкой вверх для измерения напряжения " подключена. (ref-438297-S40178250732011120100000)
3. Отсоединить приводной вал от двигателя 2 в соответствии с " Заменой двигателя спинки и потенциометра ".активировать двигатель 2, используя кнопку управления спинкой. (ref-404010-S40994184132011061000000)

Работает ли мотор?

1. ДА См. раздел Проверка монтажа спинки сиденья
2. НЕТ См. Замена двигателя спинки сиденья

Как заменить двигатель спинки сиденья

Попробуйте новый мотор согласно " Замена мотора спинки и потенциометра ". (ref-404010-S40994184132011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить монтаж спинки

1. Зажигание выключено.
2. Проводка в соответствии с " Проводкой вверх для измерения напряжения " подключена. (ref-438297-S40178250732011120100000)
3. Отсоединить приводной вал от электродвигателя согласно: " Замена двигателя спинки и потенциометра ". (ref-404010-S40994184132011061000000)
4. Установить вал на место при монтаже спинки. Проверните приводной вал от руки на 4 оборота. Если вал вращается с нормальным крутящим моментом, то монтаж спинки в порядке.

Вращается ли вал с нормальным крутящим моментом?

1. OK См. раздел Проверка компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. Замена спинки сиденья

Как заменить спинку

Попробуйте новую спинку в соответствии с " Монтаж спинки ". (ref-404010-S08746520562011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить компонент

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем двигателя 2 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактным сопротивлением и окислением

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т. д. Управляйте спинкой вперед / назад с помощью кнопки управления.

Спинка работает в обоих направлениях?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сведения об отслеживании ошибок

Для выполнения этого поиска неисправностей панель управления должна быть исправной.

Была ли выполнена трассировка неисправностей на панели управления?

1. ДА См. раздел Проверка активации
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Продолжайте выполнять трассировку неисправностей на панели управления.

1. Продолжить ДРУГОЙ ТЕСТ

1. Выключить зажигание. Отрегулировать место для ног, а также задний и передний края сиденья в обоих направлениях с помощью кнопок управления.

Работают ли функции регулировки сидений?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. Проверка модуля управления

1. Зажигание выключено.
2. Снять сиденье с автомобиля согласно " Подъем силового сиденья внутрь и наружу ". (ref-404010-S26779458642011061000000)
3. Подсоединить электропроводку к сиденью согласно " Разводка вверх для измерения напряжения ". Подключить вольтметр между землей и соответствующей клеммой в черном 14-контактном разъеме С для функции следующим образом: С: 1, регулируя пространство для ног, вперед С; 2, регулировая пространство для рук, назад С: 3, регулировка заднего края сиденья, вверх С +: 4, настройка заднего края сидения, вниз с: 5, передняя кромка сидений, вверх C: 6, настройка переднего края кресла, активация функции управления кнопками вниз. (ref-438297-S40178250732011120100000)

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора при активации функции.

1. OK См. раздел Проверка двигателя
2. NOT OK См. раздел Замена модуля управления

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-404010-S08808192292011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить двигатель

1. Зажигание выключено.
2. Проводка в соответствии с " Проводкой вверх для измерения напряжения " подключена. (ref-438297-S40178250732011120100000)
3. Снять двигатель в соответствии с указаниями " передний-задний регулировка motor (center motor) ", " Передний мотор регулировки по высоте (передний motors) " или " Задний мотор настройки высоты (задний motor - задний двигатель) ". Включить мотор кнопками управления. (ref-404010-S36430447542011061000000)(ref-404010-S21845645482011061000000)(ref-404010-S01513625062011061000000)

Работает ли мотор?

1. ДА См. раздел Проверка приводной шестерни
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Замена двигателя регулировки спереди назад ". (ref-404015-S41476466482011061000000)

Как проверить ведущий шестерню

1. Зажигание выключено.
2. Проводка в соответствии с " Проводкой вверх для измерения напряжения " подключена. (ref-438297-S40178250732011120100000)
3. Снять ведущую шестерню согласно " Приводная шестерня кресла ". (ref-404010-S22551930522011061000000)
4. Установить двигатель на приводную шестерню, включить двигатель кнопками управления и убедиться в том, что механизм в раме кресла не заедает.

Приводная шестерня в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. Замена ведущей шестерни

Как заменить ведущий шестерню

Попробуйте новую приводную шестерню согласно " Питание Сиденье передача ". (ref-404010-S22551930522011061000000)

Схема №218

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д. Запустить регулировку сиденья с электроприводом вперед / назад и для регулировки высоты переднего края / заднего края в обоих направлениях с помощью кнопок управления.

Правильно ли работают функции регулировки сиденья по направлению вперед / назад и высоте переднего / заднего краев сидения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сведения об отслеживании ошибок

Как проверить регулятор высоты

Проверка регулятора высоты

Состояние

Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен регулятор высоты.

Симптом [ы] неисправности

1. Сиденье не будет регулироваться по высоте.

Как проверить направляющие сиденье

Проверка направляющих сиденья

Состояние

Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Неисправность постоянная.

Возможный источник

Схема №219

Войти

1. Сиденье удерживается от перемещения.
2. Дефектная направляющая сиденья.

Симптом [ы] неисправности

1. Сиденье не будет двигаться вперед / назад.

Блок управления

Скрипящий шум может исходить от обивки, натирающей пластиковые компоненты. Это особенно относится к кожаным / виниловым мягким сиденьям. Для того чтобы исправить эти шумы, использовать тефлон или войлочную ленту на следующих компонентах.

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S18566369712011061000000)

Подголовник

Втулки подголовника могут дребезжать, втулки заменить.

Схема №220

Войти

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S18566369712011061000000)

Поясничная опора

Внутренняя часть поясничного опорного регулировочного чехла может скрипеть. Исправить с помощью тефлона или войлочной ленты.

Если регулировка поясничной опоры не находится под напряжением, она может дребезжать.

Пружины регулировки поясничного упора в спинке могут пинговать, если они соприкасаются друг с другом. Попробуйте отделить пружины и изолировать их с помощью ленты.

То же самое относится и к другим пружинам в раме спинки.

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S18566369712011061000000)

Защитная накладка

Защитная накладка может издавать шум, если она ударяется о раму спинки или находится в контакте с SIPS-генератором. Изолируйте с помощью тефлона или войлочной ленты.

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S18566369712011061000000)

Направляющие для сидений, подшипников

Рейки сидений и все подшипники могут быть смазаны для предотвращения шума.

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404015-S18566369712011061000000)

Просмотреть этот параметр еще раз?

1. ДА См. раздел " Проверка источников шума ". (ref-404015-S34009642852011061000000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Как проверить напряжение питания на посадочном месте

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A от модуля управления. Подключить вольтметр между разъемом A, клеммой 1 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Проверка предохранителей

Как проверить предохранители

1. Зажигание выключено.
2. Снять автоматический предохранитель 11 / 39 для левого сидения и автоматический плавкий элемент 11 / 40 для правого сиденья. Подключить омметр и проверить исправность автоматического предохранителя.

Предохранитель цел?

1. ДА См. раздел " Проверка источника питания + 30 перед предохранителем ". (ref-404015-S18996099862011061000000)
2. НЕТ См. Замена предохранителя

Как заменить предохранитель

Заменить новым предохранителем. Неисправность-трассировка согласно " Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность ". (ref-403956-S17348926582011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между правым / задним гнездом у предохранителей 39 и 40 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел " Проверка питания + 30 после предохранителя ". (ref-404015-S24583267622011061000000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между положительной клеммой батареи и держателем предохранителя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить питание + 30 после предохранителя

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A от модуля управления сиденьем. Подключить омметр между клеммой 1 разъема А (зеленый / красный кабель) и гнездом предохранителя.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка вывода массы
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить кабель между аккумуляторной батареей и 4-контактным разъемом A: 1 на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". См. соответствующую электросхему для соответствующего модельного года. (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить вывод массы

1. Зажигание выключено.
2. 4-контактный разъем A отсоединен. Подключить омметр между 4-контактным разъемом A клеммой 3 (черный кабель) и землей.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена модуля управления
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Питание + 30 и заземляющий кабель для модуля управления исправны.

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-404010-S08808192292011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между 4-контактным разъемом A клеммы 3 и (черный кабель) и клеммой массы 31 / 47 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем А от модуля управления, подключить вольтметр между положениями 1 и 3 в разъеме А.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Нет диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Неисправность постоянная.

Возможный источник

Схема №221

Войти

1. Напряжение батареи слишком низкое.
2. + 30 - питание замкнуто накоротко на массу между предохранителем и модулем управления.
3. Обрыв цепи на заземлителе модуля управления.
4. Обрыв цепи на + 30-подаче.

Симптом [ы] неисправности

1. Сиденье вообще не работает.
2. Нет связи с силовым креслом.

Как проверить напряжение питания

Проверка напряжения питания

Сведения об отслеживании ошибок

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. раздел Замена неисправного модуля управления
2. НЕТ, НЕТ

1. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-404010-S08808192292011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.