Питание сиденья (PSL) и (PS R) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) - диагностика с кодами - 1 из 2 (купе): Прочее Volvo C70 I

Как проверить массу потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 1.
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между черной 14-контактной клеммой разъема C: 12 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (коричневый провод).

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить обрыв цепи

Проверить коричневый вывод массы между модулем управления, клеммой C: 12 и потенциометром на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить контактное сопротивление и окисление

Проверить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 1 на контактное сопротивление и окисление и примите корректирующие меры в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Схема №817

Войти

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить питающий и сигнальных проводов на потенциометре

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем С. Подключить омметр между выводом питания, клеммой C: 13, и шестью выводами питания к двигателям, клеммы С: 1-Ц: 6, в черном 14-контактном разъеме на стороне потенциометра. Подсоединить омметер между сигнальным проводом, клемма С; 9, и шесть выводов питания к электродвигателям, зажимы С - 1-Ц.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема C
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408539-S20254943772011071200000)

Как проверить на короткое замыкание

Измерения показывают, что сигнальный вывод или вывод питания потенциометра закорочен до напряжения батареи.

Проверить красный провод питания между клеммой C: 13 и потенциометром на двигателе 1 на короткое замыкание для подачи в соответствии с " Коротким замыканием на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 9 и потенциометром на двигателе 1 на наличие короткого замыкания, чтобы подать питание в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить модуль управления и разъема C

Потенциометр и кабели исправны

Проверить и исправьте 14-контактный черный разъем C на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность ". (ref-408435-S15034065862011071200000)

Если после проверки неисправность сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

Схема №818

Войти

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить питание сиденья (PSL) и (PS R) кода неисправности (расшифровки кода ошибки) (расшифровки кода ошибки) - диагностики с кода - 1 из 2 (купе): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

Схема №819

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно разделу " Проводка вверх для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 1. Управляйте сиденьем вперед / назад, перемещая его к конечным положениям в обоих направлениях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значения, указанные для потенциометра 1, не должны превышать 4,6 В или быть меньше 0,2 В.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Сведения об отслеживании отказов, сбоя отслеживания сбоев

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании неисправностей, неисправности не повторяется

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Статус проверки

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра для двигателя 2. Отрегулировать спинку вперед и назад между конечными положениями несколько раз, используя кнопку управления.

Значение потенциометра ни в коем случае не должно превышать 4,6 В.

1. OK Обратитесь к разделу Сигнал потенциометра слишком высок. Прерывистая неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

Как проверить сопротивление в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подсоединить омметр между позициями B: 4 и В: 5 на сером 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка питающих и сигнальных проводов на потенциометре
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

Как проверить сопротивление потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить серый 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр на двигателе 2. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка массы потенциометра
2. NOT OK См. раздел Замена потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 2.
3. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подключить омметр между серым 14-контактным разъемом в положении B: 4 и соответствующим положением на 3-контактном разъеме (желто-белый вывод).

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить желтый / белый провод массы между модулем управления, позиция B: 4 и потенциометром на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 2 на контактное сопротивление и окисление и примите корректирующие меры в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подключить омметр между выводом питания, клеммой B: 5, и двумя выводами питания к двигателю, клеммами В: 1-Б: 2, в сером 14-контактном разъеме на стороне потенциометра. Подсоединить омметер между сигнальным выводом, клемма В; 3, и два вывода питания к электродвигателю, зажимы В - 1-В...

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема B
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408539-S34302705532011071200000)

Измерения показывают, что сигнальный вывод или вывод питания потенциометра закорочен до напряжения батареи.

Проверить синюю / белую линию питания между положением B: 5 и потенциометром на двигателе 2 на наличие короткого замыкания в соответствии с " Коротким замыканием для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить белый сигнальный провод между позицией B: 3 и потенциометром на двигателе 2 на наличие короткого замыкания для подачи в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить модуль управления и разъема B

Потенциометр и кабели исправны

Проверить и исправьте 14-контактный серый разъем B на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если после проверки неисправность сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Проводка вверх для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 2. Управляйте спинкой вперед / назад, перемещая ее в положения остановки в обоих направлениях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Показание потенциометра 2 должно быть не более 4,6 В и не менее 0,2 В.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра для двигателя 3. Отрегулировать регулировку высоты сиденья по заднему краю, вверх и вниз между конечными положениями несколько раз с помощью кнопок управления.

Значение потенциометра ни в коем случае не должно превышать 4,6 В.

1. OK Обратитесь к разделу Сигнал потенциометра слишком высок. Прерывистая неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между позициями C: 7 и C - 14 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка питающих и сигнальных проводов на потенциометре
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр на двигателе 3. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка массы потенциометра
2. NOT OK См. раздел Замена потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 3.
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между черной 14-контактной клеммой разъема C: 14 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (коричневый провод).

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить коричневый вывод массы между модулем управления, клеммой C: 14 и потенциометром на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 3 на контактное сопротивление и окисление и примите корректирующие меры в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между выводом питания, клеммой C: 7 и шестью выводами питания к двигателям, клеммами C + 1-C - 6 в черном 14-контактном разъеме со стороны потенциометра. Подсоединить омметер между сигнальным выводом, клемма С: 10, и шестью выводами питания к электродвигателям, зажимы C = 1-С + 6, в черном 14-штыревом разъеме на стороне потенциометров.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема C
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408539-S21099264522011071200000)

Измерения показывают, что сигнальный вывод или вывод питания потенциометра закорочен до напряжения батареи.

Проверить красный сигнальный провод между клеммой C: 7 и потенциометром на двигателе 3 на наличие короткого замыкания для подачи в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 10 и потенциометром на двигателе 3 на наличие короткого замыкания для подачи в соответствии с " Коротким замыканием на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Потенциометр и кабели исправны

Проверить и исправьте 14-контактный черный разъем C на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если расшифровка кодов ошибок сохраняется после проверки, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подсоединить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 3. Выполнить регулировку высоты сиденья по заднему краю, переводя сиденье в конечные положения в обоих направлениях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Показание потенциометра 3 должно быть не более 4,6 В и не менее 0,2 В.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить сигнал потенциометра

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра 1. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать сиденье вперед / назад, угол наклона спинки и регулировку высоты на переднем и заднем краях сиденья.

На значение потенциометра 1 следует воздействовать только тогда, когда сиденье отрегулировано вперед / назад, а не когда затронуты другие функции. Движение вперед / обратно должно прекратиться при отпускании кнопки.

1. OK Обратитесь к разделу Движение, когда это не разрешено. Прерывистая неисправность
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Проверка соединений выводов ". (ref-408539-S38111104642011071200000)

Схема №820

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять сиденье с автомобиля в соответствии с разделом " Снятие сиденья ". Проверить и исправьте неправильно подключенные выводы к двигателю 1 и потенциометру на двигателе 1. См. соответствующую информацию, электросхемы для соответствующего автомобиля и модельного года для получения правильной информации о подключении. При повторном соединении: Нажать на штыри из разъема C для выводов, которые должны быть подключены. Использовать инструмент для снятия клемм " 9512631 ". Переключите провода и вставить штыри в разъем. (ref-438980-S42759490932011120700000)(ref-403953-S27691855342011061000000)

Были ли проблемы со связями?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка проводки на наличие коротких замыканий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра 1. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать сиденье вперед / назад, угол наклона спинки и регулировку высоты по переднему и заднему краям сиденья. (ref-439001-S23184009062011120700000)

На значение потенциометра 1 следует воздействовать только при регулировке сиденья вперед / назад, а не в случае воздействия на другие функции.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра 2. Использовать кнопку управления и отрегулировать угол наклона спинки.

На значение для потенциометра 2 следует влиять только при регулировке спинки. Спинка должна остановиться, когда кнопка отпущена.

1. OK Обратитесь к разделу Движение, когда это не разрешено. Прерывистая неисправность
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Замена модуля управления

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра 2. Использовать кнопку управления и отрегулировать угол наклона спинки. (ref-439001-S23184009062011120700000)

На значение потенциометра 2 следует влиять только при регулировке спинки.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании отказов

Возможно, неисправность возникла из-за того, что реле в модуле управления временно застряло в закрытом положении и затем правильно открылось. Если после проверки ошибка сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра 3. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать сиденье вперед / назад, угол наклона спинки и регулировку высоты на переднем и заднем краях сиденья.

На значение от потенциометра 3 следует влиять только тогда, когда регулируется задняя кромка сиденья, а не когда затрагиваются другие функции. Регулировка задней кромки должна прекратиться при отпускании кнопки.

1. OK Обратитесь к разделу Движение, когда это не разрешено. Прерывистая неисправность
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Проверка соединений выводов ". (ref-408539-S17783912352011071200000)

Как проверить соединения на выводах

1. Зажигание выключено.
2. Снять сиденье с автомобиля в соответствии с разделом " Снятие сиденья ". Проверить и исправьте неправильно подключенные выводы к двигателю 3 и к потенциометру на двигателе 3. См. соответствующую информацию, электросхемы для соответствующего автомобиля и модельного года для правильной информации о подключении. Коммутационные соединения: Нажать контакты из разъема C для выводов, которые должны быть переключены. Использовать инструмент для снятия контактов " 9512631 ". Переключите провода и запрессуйте контакты в разъем. (ref-438980-S42759490932011120700000)(ref-403953-S27691855342011061000000)

Были ли проблемы со связями?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка проводки на наличие коротких замыканий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра 3. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать сиденье вперед / назад, угол наклона спинки и регулировку высоты на переднем и заднем краях сиденья. (ref-439001-S23184009062011120700000)

На значение потенциометра 3 следует воздействовать только при регулировке заднего края сиденья, а не при выполнении других функций.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра 4. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать сиденье вперед / назад, угол наклона спинки и регулировку высоты на переднем и заднем краях сиденья.

На значение от потенциометра 4 следует влиять только при регулировке переднего края сиденья, а не при других функциях. Регулировка переднего края должна прекратиться, когда кнопка отпущена.

1. OK Обратитесь к разделу Движение, когда это не разрешено. Прерывистая неисправность
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Проверка соединений выводов ". (ref-408539-S34930447412011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Снять сиденье с автомобиля в соответствии с разделом " Снятие сиденья ". Проверить и исправьте неправильно подключенные выводы к двигателю 4 и потенциометру на двигателе 4. См. соответствующую информацию, электросхемы для соответствующего автомобиля и модельного года для правильной информации о подключении. Коммутационные соединения: Нажать контакты из разъема C для выводов, которые должны быть переключены. Использовать инструмент для снятия контактов " 9512631 ". Переключите провода и запрессуйте контакты в разъем. (ref-438980-S42759490932011120700000)(ref-403953-S27691855342011061000000)

Были ли проблемы со связями?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка проводки на наличие коротких замыканий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра 4. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать сиденье вперед / назад, угол наклона спинки и регулировку высоты по переднему и заднему краям сиденья. (ref-439001-S23184009062011120700000)

На значение потенциометра 4 следует воздействовать только при регулировке переднего края сиденья, а не в случае воздействия на другие функции.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить направление движения

Управляйте сиденьем вперед / назад с помощью кнопки управления.

Перемещается ли сиденье в правильном направлении?

1. ДА См. Проверка проводки в потенциометре 1
2. НЕТ Обратитесь к разделу Коммутационные соединения на двигателе 1

Коммутационные соединения на двигателе 1

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Переключите выводы: Выпрессуйте штыри в поз. 1 (синий вывод) и 2 (фиолетовый вывод) из разъема С. Использовать инструмент для снятия клемм " 9512631 ". Перекройте выводы и вдавить штырьки в разъем. (ref-403953-S27691855342011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Подключить сиденье в автомобиле согласно разделу " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 1. Управляйте сиденьем вперед и назад, используя кнопки управления креслом. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значение должно увеличиваться при движении сиденья вперед и уменьшаться при его движении назад.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Управляйте спинкой, изменяя угол вперед / назад с помощью кнопки управления.

Спинка двигается в правильном направлении?

1. ДА См. раздел Проверка проводки в потенциометре 2
2. НЕТ См. Коммутационные соединения на двигателе 2

Коммутационные соединения на двигателе 2

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Переключите выводы: Выпрессуйте штыри в поз. 1 (зеленый вывод) и 2 (черный вывод) из разъема B с помощью инструмента для снятия клемм " 9512631 ", перекройте выводы и впрессуйте контакты в разъем. (ref-403953-S27691855342011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 2. Управляйте спинкой вперед / назад, используя кнопку управления. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значение должно увеличиваться при движении спинки вперед и уменьшаться при ее движении назад.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Выбрать прокручиваемые значения и считать значение с потенциометра для двигателя 4. Отрегулировать регулировку высоты сиденья вверх и вниз между конечными положениями несколько раз, используя кнопки управления.

Значение потенциометра ни в коем случае не должно превышать 4,6 В.

1. OK Обратитесь к разделу Сигнал потенциометра слишком высок. Прерывистая неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между позициями C: 8 и C - 14 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка питающих и сигнальных проводов на потенциометре
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр с двигателя 4. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка массы потенциометра
2. NOT OK См. раздел Замена потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 4.
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между черной 14-контактной клеммой разъема C: 14 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (коричневый провод).

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить коричневый вывод массы между модулем управления, клеммой C: 14 и потенциометром на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем потенциометра на двигателе 4 на контактное сопротивление и окисление и примите корректирующие меры в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между выводом питания, клеммой C: 8, и шестью выводами питания к двигателям, клеммами С: 1-В: 6, в черном 14-контактном разъеме на стороне потенциометра. Подсоединить омметер между сигнальным проводом, клемма С; 11, и шесть выводов питания к электродвигателям, зажимами С.: 1 - В; 6, черным 14-штыревым разъемом на стороне резистора.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема C
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408539-S12758290962011071200000)

Измерения показывают, что сигнальный вывод или вывод питания потенциометра закорочен до напряжения батареи.

Проверить красный провод питания между клеммой C: 8 и потенциометром на двигателе 4 на наличие короткого замыкания для подачи в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 11 и потенциометром на двигателе 4 на наличие короткого замыкания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Потенциометр и кабели исправны

Проверить и исправьте 14-контактный черный разъем C на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если после проверки неисправность сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно разделу " Проводка вверх для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 4. Управляйте регулировкой высоты сиденья на переднем крае, перемещая сиденье к конечным положениям в обоих направлениях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Показание потенциометра 4 должно быть не более 4,6 В и не менее 0,2 В.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра для двигателя 1. Переместить сиденье вперед и назад между крайними положениями сиденья несколько раз, используя управляющую кнопку.

Значение потенциометра в любой момент времени не должно опускаться ниже 0,2 В.

1. OK См. раздел Сигнал потенциометра слишком низкий. Перемежающаяся неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между позициями C: 12 и C; 13 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального вывода потенциометра
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр на двигателе 1. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка подводящих проводов к потенциометру
2. NOT OK См. раздел Замена потенциометра

Как проверить подводящие проводы к потенциометру

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 1.
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между черным 14-контактным разъемом с клеммой C: 13 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (красный вывод).

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить красный вывод питания между модулем управления, клеммой C: 13 и потенциометром на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 1 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сигнальный вывод потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между положениями C: 9 и C; 13 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать от 100 до 2200 Ом в зависимости от положения сиденья.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема C
2. Низкий См. Проверка на короткое замыкание
3. Высокий См. раздел Проверка на обрыв цепи

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 9 и потенциометром на двигателе 1 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 9 и потенциометром на двигателе 1 на обрыв цепи для подачи питания в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Потенциометр и кабели исправны

Проверить и исправьте 14-контактный черный разъем C на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность ". (ref-408435-S15034065862011071200000)

Если расшифровка кодов ошибок сохраняется после проверки, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно разделу " Проводка вверх для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 1. Управляйте сиденьем вперед / назад, перемещая его к конечным положениям в обоих направлениях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значения, указанные для потенциометра 1, не должны превышать 4,6 В или быть меньше 0,2 В.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Управляйте задней кромкой сиденья вертикально, чтобы поднять ее и опустить с помощью кнопки управления.

Задняя кромка сиденья движется в правильном направлении?

1. ДА См. раздел Проверка проводки в потенциометре 3
2. НЕТ См. Коммутационные соединения на двигателе 3

Коммутационные соединения на двигателе 3

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Переключите выводы: выпрессуйте контакты в поз. 3 (желтый вывод) и 4 (зеленый вывод) из разъема C с помощью инструмента для снятия клемм " 9512631 ", переключите провода и вдавить контакты в разъем. (ref-403953-S27691855342011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 3. Управляйте задним краем сиденья, поднимая и опуская его с помощью кнопки управления. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значение должно увеличиваться при перемещении сиденья вверх у заднего края и уменьшаться при его перемещении вниз.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра для двигателя 2. Переместить спинку сиденья вперед и назад между крайними положениями сиденья несколько раз, используя кнопку управления.

Значение потенциометра в любой момент времени не должно опускаться ниже 0,2 В.

1. OK См. раздел Сигнал потенциометра слишком низкий. Перемежающаяся неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подсоединить омметр между позициями B: 4 и В: 5 на сером 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального вывода потенциометра
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить серый 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр на двигателе 2. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка подводящих проводов к потенциометру
2. NOT OK См. раздел Замена потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 2.
3. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подключить омметр между серой 14-контактной клеммой разъема B: 5 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (синий / белый вывод).

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить синюю / белую линию питания между модулем управления, положение B: 5 и потенциометром на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем потенциометра на двигателе 2 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подсоединить омметр между позициями B: 3 и В: 5 на сером 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать от 100 до 2200 Ом в зависимости от положения сиденья.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема B
2. Низкий См. Проверка на короткое замыкание
3. Высокий См. раздел Проверка на обрыв цепи

Проверить белый сигнальный провод между позицией B: 3 и потенциометром на двигателе 2 на короткое замыкание на массу в соответствии с " Коротким замыкание на массу, постоянные замыкания ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить белый сигнальный провод между позицией B: 3 и потенциометром на двигателе 2 на обрыв цепи для подачи питания в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

На потенциометре и выводах неисправностей нет.

Проверить и исправьте 14-контактный серый разъем B на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если расшифровка кодов ошибок сохраняется после проверки, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Проводка вверх для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 2. Управляйте спинкой вперед / назад, перемещая ее в положения остановки в обоих направлениях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Показание потенциометра 2 должно быть не более 4,6 В и не менее 0,2 В.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра для двигателя 3. Отрегулировать регулировку высоты сиденья у заднего края между конечными положениями несколько раз, используя кнопки управления.

Значение потенциометра в любой момент времени не должно опускаться ниже 0,2 В.

1. OK См. раздел Сигнал потенциометра слишком низкий. Перемежающаяся неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между позициями C: 7 и C - 14 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального вывода потенциометра
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр на двигателе 3. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка подводящих проводов к потенциометру
2. NOT OK См. раздел Замена потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 3.
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между черной 14-контактной клеммой разъема C: 7 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (красный вывод).

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить красный провод питания между модулем управления, клеммой C: 7 и потенциометром на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем потенциометра на двигателе 3 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между позициями C: 7 и C - 10 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать от 100 до 2200 Ом в зависимости от положения сиденья.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема C
2. Низкий См. Проверка на короткое замыкание
3. Высокий См. раздел Проверка на обрыв цепи

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 10 и потенциометром на двигателе 3 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 10 и потенциометром на двигателе 3 на обрыв цепи, чтобы подать питание в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Потенциометр и кабели исправны

Проверить и исправьте 14-контактный черный разъем C на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность ". (ref-408435-S15034065862011071200000)

Если расшифровка кодов ошибок сохраняется после проверки, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подсоединить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 3. Выполнить регулировку высоты сиденья по заднему краю, переводя сиденье в конечные положения в обоих направлениях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Показание потенциометра 3 должно быть не более 4,6 В и не менее 0,2 В.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Управляйте передним краем сиденья вертикально, чтобы поднять его и опустить с помощью кнопки управления.

Передняя кромка сиденья перемещается в правильном направлении?

1. ДА См. раздел Проверка проводки в потенциометре 4
2. НЕТ Обратитесь к разделу Коммутационные соединения на двигателе 4

Коммутационные соединения на двигателе 4

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Переключите выводы: Выпрессуйте контакты в поз. 5 (белый вывод) и 6 (черный вывод) из разъема C с помощью инструмента для снятия клемм " 9512631 ", переключите провода и впрессуйте разъемы. (ref-403953-S27691855342011061000000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить сиденье в автомобиле согласно разделу " Проводка вверх для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 4. Управляйте передним краем сиденья, поднимая и опуская его при помощи кнопки управления. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значение должно увеличиваться при перемещении сиденья вверх у переднего края и уменьшаться при его перемещении вниз.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра для двигателя 4. Отрегулировать сиденье у переднего края вверх и вниз между конечными положениями несколько раз, используя кнопки управления.

Значение потенциометра в любой момент времени не должно опускаться ниже 0,2 В.

1. OK См. раздел Сигнал потенциометра слишком низкий. Перемежающаяся неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять кресло с автомобиля согласно " Снятию кресла ". (ref-438980-S42759490932011120700000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между позициями C: 8 и C - 14 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального вывода потенциометра
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр с двигателя 4. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен показывать приблизительно 2200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка подводящих проводов к потенциометру
2. NOT OK См. раздел Замена потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 4.
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между черной 14-контактной клеммой разъема C: 8 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (красный вывод).

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить красный провод питания между модулем управления, клеммой C: 8 и потенциометром на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем к потенциометру на двигателе 4 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между позициями C: 8 и C; 11 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен показывать от 100 до 2200 Ом в зависимости от положения сиденья.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема C
2. Низкий См. Проверка на короткое замыкание
3. Высокий См. раздел Проверка на обрыв цепи

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 11 и потенциометром на двигателе 4 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить желтый / красный провод питания между клеммой C: 11 и потенциометром на двигателе 4 на обрыв цепи для подачи питания в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Потенциометр и кабели исправны

Проверить и исправьте 14-контактный черный разъем C на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если расшифровка кодов ошибок сохраняется после проверки, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье в автомобиле согласно разделу " Проводка вверх для измерения напряжения ". Выбрать значения прокрутки и считать значение с потенциометра двигателя 4. Управляйте регулировкой высоты сиденья на переднем крае, перемещая сиденье к конечным положениям в обоих направлениях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Показание потенциометра 4 должно быть не более 4,6 В и не менее 0,2 В.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Функция проверки кнопки памяти

1. Зажигание ВЫКЛ. Выбрать значения прокрутки и считать значение для кнопки памяти 3 и MEM. Нажать в программировании кнопку МЕМ и удерживайте ее нажатой, одновременно нажав кнопку хранения памяти 3.

Состояние MEM и кнопки памяти 3 должно измениться с NOT активно на активно при нажатии соответствующей кнопки.

1. OK См. раздел Проверка функции памяти 3
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Подключение тестовой коробки ". (ref-408539-S21675608782011071200000)

Как проверить функции памяти 3

Управляйте сиденьем таким образом, чтобы оно переместилось в новое положение с помощью кнопок управления.

Активировать позицию памяти 3, чтобы увидеть, перемещается ли сиденье в эту позицию.

Перемещается ли кресло в положение памяти 3?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Замена модуля управления

Расшифровка кодов ошибок, вероятно, был установлен, потому что ни одна позиция не была запрограммирована в позицию памяти 3.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить и откорректируйте положения 16-контактного разъема D: 16 и Д: 3 по контактному сопротивлению и окислению в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если после проверки неисправность сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

Схема №821

Войти

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Проверить вывод между контроллером и подключением модуля управления D: 6 или D7 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Таблица сигналов для блока предохранителей и реле, соединенной с 16-контактным разъемом D, см. " Разъем D ". (ref-408489-S03313958132011071200000)

Схема №822

Войти

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка кнопок памяти

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Проверить вывод между соединением модуля управления 31 и точкой массы на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление в соответствии со " Ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S33351084802011071200000)

Таблица сигналов для блока предохранителей и реле, соединенной с 16-контактным разъемом D, см. " Разъем D ". (ref-408489-S03313958132011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка кнопок памяти

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Зажигание выключено.
2. Подключить сиденье в автомобиле в соответствии с " Проводка вверх для измерения напряжения ". Запрограммировать положение сиденья в память 3. Активировать сохраненную позицию памяти 3, чтобы увидеть, перемещается ли кресло в это положение. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Перемещается ли кресло в положение памяти 3?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание ВЫКЛ. Выбрать значения прокрутки и считать значение для кнопки памяти 2 и MEM. Нажать в программировании кнопку МЕМ и удерживайте ее нажатой, одновременно нажав кнопку хранения памяти 2.

Состояние MEM и кнопки памяти 2 должно измениться с NOT активно на активно при нажатии соответствующей кнопки.

1. OK См. раздел Проверка функции памяти 2
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Подключение тестовой коробки ". (ref-408539-S23303318932011071200000)

Как проверить функции памяти 2

Управляйте сиденьем таким образом, чтобы оно переместилось в новое положение с помощью кнопок управления.

Активировать позицию памяти 2, чтобы увидеть, перемещается ли сиденье в эту позицию.

Перемещается ли сиденье в положение памяти 2?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Замена модуля управления

Расшифровка кодов ошибок, вероятно, был установлен, потому что ни одна позиция не была запрограммирована в позицию памяти 2.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить кнопки памяти

1. Зажигание выключено.
2. Клеммная колодка подключена. Подключить омметр между позициями 31 (кнопка памяти 2) и 36 (земля). Нажать кнопку памяти 2 и считать сопротивление. Подсоединить омметер между положениями клеммной колодки 33 (MEM) и 35 (Земля). Нажать на МЭМ и считывайте сопротивление.

Сопротивление должно быть 0 Ом при нажатии на соответствующие кнопки.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Замена панели управления

Проверить и откорректируйте положения 16-контактного разъема D: 1 и Д: 3 по контактному сопротивлению и окислению в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если после проверки неисправность сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Проверить вывод между контроллером и подключением модуля управления D: 6 или D7 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Таблица сигналов для блока предохранителей и реле, соединенной с 16-контактным разъемом D, см. " Разъем D ". (ref-408489-S03313958132011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка кнопок памяти

Проверить вывод между соединением модуля управления 31 и точкой массы на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление в соответствии со " Ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S33351084802011071200000)

Таблица сигналов для блока предохранителей и реле, соединенной с 16-контактным разъемом D, см. " Разъем D ". (ref-408489-S03313958132011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка кнопок памяти

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Зажигание выключено.
2. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Проводка вверх для измерения напряжения ". Запрограммировать положение сиденья в память 2. Испытайте кресло, переместившись в новое положение с помощью кнопок управления. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Перемещается ли сиденье в положение памяти 2?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Выбрать прокручиваемые значения и считать значение для кнопки памяти 1 и MEM. Нажать в программировании кнопку МЕМ и удерживайте ее нажатой, одновременно нажав кнопку хранения памяти 1.

Состояние MEM и кнопки памяти 1 должно измениться с NOT активно на активно при нажатии соответствующей кнопки.

1. OK См. раздел Проверка функции памяти 1
2. NOT OK См. раздел Информация

Как проверить функции памяти 1

Управляйте сиденьем таким образом, чтобы оно переместилось в новое положение с помощью кнопок управления.

Активировать позицию памяти 1, чтобы увидеть, переместится ли сиденье в эту позицию.

Перемещается ли сиденье в положение памяти 1?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Замена модуля управления

Расшифровка кодов ошибок, вероятно, был установлен из-за того, что ни одна позиция не была запрограммирована в позицию памяти 1.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание выключено.
2. Блок отключения подключен. Подключить омметр между положением блока отключения 32 (кнопка памяти 1) и 36 (земля). Нажать кнопку памяти 1 и считать сопротивление. Подключить омометр между положениями блока отключения 33 (MEM) и 35 (Земля). Нажать MIM и считывайте сопротивление.

Сопротивление должно быть 0 Ом при нажатии на соответствующие кнопки.

1. OK См. Проверка, контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Замена панели управления

Проверить и отрегулировать положения 16-контактных разъемов D: 2 и Д: 3 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если после проверки неисправность сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Проверить вывод между контроллером и подключением модуля управления D: 6 или D7 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Таблица сигналов для блока предохранителей и реле, соединенной с 16-контактным разъемом D, см. " Разъем D ". (ref-408489-S03313958132011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка кнопок памяти

Проверить вывод между соединением модуля управления 31 и точкой массы на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление в соответствии со " Ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S33351084802011071200000)

Таблица сигналов для блока предохранителей и реле, соединенной с 16-контактным разъемом D, см. " Разъем D ". (ref-408489-S03313958132011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Проверка кнопок памяти

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Зажигание выключено.
2. Подключить сиденье в автомобиле согласно " Подключение для измерения напряжения ". Запрограммировать положение сиденья в память 1. Измените положение кресла с помощью кнопок управления. Активировать сохраненную позицию памяти 1, чтобы увидеть, переместится ли кресло в это положение. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Перемещается ли сиденье в положение памяти 1?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Расшифровка кодов ошибок может время от времени устанавливаться из-за временной ошибки в модуле управления. Если диагностический код неполадки не повторяется, никаких дальнейших корректирующих действий не требуется.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как заменить модуль управления

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание выключено. Считать напряжение батареи. Переместить сиденье с помощью кнопок управления.

Напряжение батареи должно быть выше 11 В.

1. OK См. раздел Слишком низкий уровень. Прерывистый сбой
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка напряжения питания

Схема №823

Войти

Схема №824

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A от модуля управления. Подключить вольтметр между разъемом A, позиция 1 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. Проверка и замена предохранителей

Схема №825

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять автоматические предохранители: 11 / 39 для левого сиденья и 11 / 40 для правого. Использовать омметр, чтобы проверить целостность автоматических предохранителей.

Предохранитель цел?

1. ДА См. Проверка питания + 30 перед предохранителем
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена предохранителя

Как проверить питание + 30 перед предохранителем

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между правым / задним гнездом для предохранителей 39 и 40 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. Проверка + 30-питания после предохранителя
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между положительной клеммой аккумулятора и держателем предохранителя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить + 30-питание после предохранителя

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A от модуля управления сиденьем. Подключить омметр между разъемом A, положение 1 (зеленый / красный провод) и гнездом предохранителя.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка вывода массы
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить кабель между аккумулятором и 4-контактным разъемом, положение A: 1, на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". См. соответствующую служебную информацию, схему электропроводки для модельного года автомобиля. (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить вывод массы

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем A. Подключить омметр между 4-контактным разъемом A, позиция 3 (черный вывод) и землей.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена модуля управления
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить вывод между 4-контактным разъемом A, позиция 3 (черный вывод) и точкой массы 31 / 47 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Схема №826

Войти

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 4-контактный разъем А от модуля управления, подключить вольтметр между положениями 1 и 3 в разъеме А.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда кнопка нажата в течение более 60 секунд. Если диагностический код неполадки не повторяется, никаких дальнейших корректирующих действий не требуется.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить работу кнопок управления

Проверить работу всех кнопок управления на пульте.

Застряла ли кнопка в нажатом положении?

1. ДА См. раздел " Замена панели управления ". (ref-408539-S42181072142011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как заменить панели управления

Исправьте кнопку управления залипанием или заменить панель в соответствии с пунктом " Замена панели управления ". (ref-408487-S15963840912011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление кнопок управления

1. Зажигание выключено.
2. Break-out box (тестер-адаптер) подключена. Подключить омметр между розетками для соответствующих кнопок управления на break-out box (тестер-адаптер) в соответствии с " Разъемом D " и землей (выход 36). (ref-408489-S03313958132011071200000)

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Замена модуля управления
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408539-S02606161722011071200000)

Короткое замыкание на массу происходит в кабеле к кнопке управления на панели.

Проверить кабель на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Проверить вывод между контроллером и подключением модуля управления D: 6 или D7 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Таблица сигналов для блока предохранителей и реле, соединенной с 16-контактным разъемом D, см. " Разъем D ". (ref-408489-S03313958132011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кнопкам управления

Проверить вывод между соединением модуля управления 31 и точкой массы на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление в соответствии со " Ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S33351084802011071200000)

Таблица сигналов для блока предохранителей и реле, соединенной с 16-контактным разъемом D, см. " Разъем D ". (ref-408489-S03313958132011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кнопкам управления

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Выключение зажигания. Протестируйте все функции на электрическом кресле с помощью кнопок управления и памяти.

Все ли функции работают правильно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании неисправностей

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. раздел Замена неисправного потенциометра
2. НЕТ, НЕТ

Как заменить неисправный потенциометр

1. Если расшифровка кодов ошибок повторяется, это может быть из-за ошибки линейности в потенциометре. Попробуйте новый потенциометр для диагностируемого двигателя в соответствии с " Двигатели и потенциометры под сиденьем, заменить " или " Двигатель и резистор на спинке сиденья, заменить ". (ref-408487-S19036401542011071200000)(ref-438966-S30920820062011120700000)

После устранения неисправности нажать кнопку " Continue ".

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание выключено.
2. Снять сиденье с автомобиля согласно " Подъем силового сиденья внутрь и наружу ". (ref-408487-S37659716232011071200000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между клеммами C: 12 и С: 13 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен считывать примерно 2 200 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка питания потенциометра и сигнальных кабелей
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр на двигателе 1. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен считывать примерно 2 200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка заземляющего вывода потенциометра
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена потенциометра

Как заменить потенциометр

Попробуйте новый потенциометр в соответствии с разделом " Снятие потенциометра ". (ref-408487-S23244000332011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить заземляющий вывод потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем потенциометра на двигателе 1.
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между черным 14-контактным разъемом с клеммой C: 12 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (коричневый кабель).

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. Проверка контактного сопротивления и окисления
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить коричневый вывод массы между модулем управления, клеммой C: 12 и потенциометром на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить контактный сопротивление и окисление

Проверить 3-контактный разъем для потенциометра на двигателе 1 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить питание потенциометра и сигнальных кабелей

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между клеммой С: 13 кабеля питания и шестью кабелями электропитания к двигателям, клеммы C: 1-C; 6 в черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра). Подсоединить омметер между сигнальной кабельной клеммой C - 9 и шестью проводами электропитания к электродвигателям, зажимы C-1-C.: 6, в черной 14-контактной розетке (сторона резистора).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема C
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408539-S01909124092011071200000)

Показания показывают, что в сигнальном кабеле или кабеле питания к потенциометру имеется короткое замыкание на напряжение аккумулятора.

Проверить красный кабель питания между клеммой C: 13 и потенциометром на двигателе 1 на наличие короткого замыкания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить желтый / красный сигнальный кабель между клеммой C: 9 и потенциометром на двигателе 1 на наличие короткого замыкания для подачи питания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Потенциометр и кабели в порядке.

Проверить 14-контактный черный разъем C на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с разделом " Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность ". (ref-408435-S15034065862011071200000)

Если неисправность сохраняется после проверки, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-408487-S26659170662011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Подсоединить сиденье к автомобилю в соответствии с. " Проводка вверх для измерения напряжения ". Считать значение с потенциометра на двигателе 1. Отрегулировать выравнивание сиденья спереди назад и вперед между торцами сиденья. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значение с потенциометра 1 не должно превышать 4,6 В или опускаться ниже 0,2 В в любое время.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить кабели и разъёмы

Проверить черный 14-контактный разъем С и разъем на потенциометре на двигателе 1 на наличие ослабленных соединений в соответствии с разделом " Ослабленные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление согласно разделу " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить вывод массы между модулем управления, клеммой C: 12 (коричневый кабель) и потенциометром на двигателе 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Проверить сигнальные и питающие кабели между модулем управления и потенциометром на двигателе 1, клеммы C: 9 и C; 13 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Считать значение потенциометра для двигателя 2. Отрегулировать спинку сиденья вперед и назад между крайними положениями сиденья несколько раз с помощью кнопки управления.

Значение потенциометра ни в коем случае не должно превышать 4,6 В.

1. OK Обратитесь к разделу Сигнал потенциометра слишком высок. Прерывистая неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять сиденье с автомобиля согласно " Подъем силового сиденья внутрь и наружу ". (ref-408487-S37659716232011071200000)
3. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подключить омметр между клеммами B: 4 и В: 5 на сером 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен считывать примерно 2 200 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка питания потенциометра и сигнальных кабелей
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить серый 14-контактный разъем.
3. Снять потенциометр на двигателе 2. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен считывать примерно 2 200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка заземляющего вывода потенциометра
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена потенциометра

Попробуйте новый потенциометр в соответствии с разделом " Замена двигателя спинки и потенциометра ". (ref-408487-S09815844532011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем потенциометра на двигателе 2.
3. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подключить омметр между серой 14-контактной клеммой разъема B: 4 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (желтый / белый провод).

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. Проверка контактного сопротивления и окисления
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить желтый / белый провод массы между клеммой B: 4 модуля управления и потенциометром на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем потенциометра на двигателе 2 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить серый 14-контактный разъем B. Подключить омметр между кабелем питания, клемма B: 5, и двумя кабелями питания к двигателю, клеммы В: 1 и Б: 2, в сером 14-контактном разъеме (сторона потенциометра). Подсоединить омметер между сигнальным кабелем, клеммой B - 1, и два кабеля питания к электродвигателю, зажимы В - 2 и В-3, в сером 14-штыревом разъёме (сторона резистора).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема B
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408539-S09685422582011071200000)

Показания показывают, что в сигнальном кабеле или кабеле питания к потенциометру имеется короткое замыкание на напряжение аккумулятора.

Проверить синий / белый кабель питания между клеммой B: 5 и потенциометром на двигателе 2 на наличие короткого замыкания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить белый сигнальный кабель между клеммой B: 3 и потенциометром на двигателе 2 на наличие короткого замыкания, чтобы подать питание в соответствии с " Короткое замыкание для питания напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Потенциометр и кабели в порядке.

Проверить 14-контактный серый разъем B на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если неисправность сохраняется после проверки, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-408487-S26659170662011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Подсоединить сиденье к автомобилю в соответствии с. " Проводка вверх для измерения напряжения ". Считать значение с потенциометра на двигателе 2. Отрегулировать спинку сиденья вперед и назад между конечными положениями сиденья. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значение потенциометра 2 не должно превышать 4,6 В или падать ниже 0,2 В в любое время.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить серый 14-контактный разъем B и разъем на потенциометре двигателя 2 на наличие ослабленных соединений в соответствии с " Свободные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление - в соответствии " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить вывод массы между модулем управления, клеммой B: 4 (желтый / белый кабель) и потенциометром на двигателе 2 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Проверить сигнальные и питающие кабели между модулем управления и потенциометром на двигателе 2, клеммы B: 3 и B; 5 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Считать значение потенциометра для двигателя 3. Отрегулировать заднюю кромку регулятора высоты сиденья вверх и вниз между предельными положениями сиденья несколько раз с помощью кнопки управления.

Значение потенциометра ни в коем случае не должно превышать 4,6 В.

1. OK Обратитесь к разделу Сигнал потенциометра слишком высок. Прерывистая неисправность
2. NOT OK См. раздел Проверка сопротивления в цепи потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Снять сиденье с автомобиля согласно " Подъем силового сиденья внутрь и наружу ". (ref-408487-S37659716232011071200000)
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между клеммами C: 7 и С: 14 на черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра).

Омметр должен считывать примерно 2 200 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка питания потенциометра и сигнальных кабелей
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления потенциометра

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем C.
3. Снять потенциометр на двигателе 3. Подключить омметр между двумя внешними клеммами на потенциометре.

Омметр должен считывать примерно 2 200 Ом.

1. OK См. раздел Проверка заземляющего вывода потенциометра
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена потенциометра

1. Попробуйте новый потенциометр в соответствии с " Potentiometer for the задний height отрегулировать motor ". (ref-408487-S18045540332011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 3-контактный разъем потенциометра на двигателе 3.
3. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между черным 14-контактным разъемом с клеммой C: 14 и соответствующей клеммой на 3-контактном разъеме (коричневый кабель).

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. Проверка контактного сопротивления и окисления
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить коричневый вывод массы между клеммой C: 14 модуля управления и потенциометром на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить 3-контактный разъем для потенциометра на двигателе 3 на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 14-контактный разъем C. Подключить омметр между клеммой С: 7 кабеля питания и шестью кабелями источника питания к двигателям, клеммы C: 1-C; 6 в черном 14-контактном разъеме (сторона потенциометра). Подсоединить омметер между сигнальной кабельной клеммой C - 10 и шестью питающими кабелями к электродвигателям, зажимы С - 1-C.: 6 в черной 14-контактной розетке (сторона резистора).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка модуля управления и разъема C
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408539-S37234680852011071200000)

Показания показывают, что в сигнальном кабеле или кабеле питания к потенциометру имеется короткое замыкание на напряжение аккумулятора.

Проверить красный кабель питания между клеммой C: 7 и потенциометром на двигателе 3 на наличие короткого замыкания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Проверить красный / желтый сигнальный кабель между клеммой C: 10 и потенциометром на двигателе 3 на наличие короткого замыкания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Потенциометр и кабели в порядке.

Проверить 14-контактный черный разъем C на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Если расшифровка кодов ошибок сохраняется после проверки, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " управление модуль ". (ref-408487-S26659170662011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Подсоединить сиденье к автомобилю в соответствии с. " Проводка вверх для измерения напряжения ". Считать значение с потенциометра на двигателе 3. Отрегулировать регулировку высоты кромки заднего сиденья вверх и вниз между конечными положениями сиденья. (ref-439001-S23184009062011120700000)

Значение с потенциометра 3 не должно превышать 4,6 В или падать ниже 0,2 В в любой момент времени.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить черный 14-контактный разъем С и разъем на потенциометре на двигателе 4 на наличие ослабленных соединений согласно " Ослабленные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)

Проверить вывод массы между модулем управления, клеммой C: 14 (коричневый кабель) и потенциометром на двигателе 4 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Проверить сигнальные и питающие кабели между модулем управления и потенциометром на двигателе 4, клеммы C: 11 и C; 8 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Выключение зажигания. Считать значение для потенциометра 1. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать сиденье на пространство для ног, грабли спинки и регулировку высоты сиденья по его переднему и заднему краям.

Значение потенциометра 1 должно изменяться только при регулировке переднего края сиденья, а не при использовании других функций.

1. OK Обратитесь к разделу Движение, когда это не разрешено. Прерывистая неисправность
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка подключения электропроводки

Двигатели и потенциометры подключены правильно, кабели не повреждены.

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-408487-S26659170662011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье к автомобилю в соответствии с. " Проводка вверх для измерения напряжения ". Считать значение с потенциометра 1. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать положение сиденья спереди назад, угол наклона спинки и регулировку высоты сиденья на переднем и заднем краях. (ref-439001-S23184009062011120700000)

На значение потенциометра 1 следует влиять только при регулировке переднего края сиденья, а не при других функциях.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Считать значение для потенциометра 2. С помощью ручки управления отрегулировать грабли спинки.

Значение с потенциометра 2 должно изменяться только при регулировке спинки. Спинка должна останавливаться при отпускании кнопки.

1. OK Обратитесь к разделу Движение, когда это не разрешено. Прерывистая неисправность
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Замена модуля управления

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-408487-S26659170662011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Подсоединить сиденье к автомобилю в соответствии с. " Проводка вверх для измерения напряжения ". Считать значение с потенциометра 2. Использовать ручку управления и отрегулировать грабли спинки. (ref-439001-S23184009062011120700000)

На величину с потенциометра 2 следует воздействовать при регулировке спинки.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Возможно, неисправность возникла из-за того, что реле в модуле управления временно застряло в закрытом положении и затем правильно открылось. Если после проверки ошибка сохраняется, попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления, заменить ". (ref-408487-S04227800032011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Выключение зажигания. Считать значение потенциометра 3. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать сиденье для пространства для ног, спинки и регулировки высоты сиденья по его переднему и заднему краям.

Значение потенциометра 3 должно изменяться только при регулировке заднего края сиденья, а не при использовании других функций. Задний край регулировки сиденья должен прекращаться при отпускании кнопки.

1. OK Обратитесь к разделу Движение, когда это не разрешено. Прерывистая неисправность
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка подключения электропроводки

Двигатели и потенциометры подключены правильно, кабели не повреждены.

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления ". (ref-408487-S26659170662011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Подключить сиденье к автомобилю в соответствии с. " Проводка вверх для измерения напряжения ". Считать значение с потенциометра 3. Использовать кнопки управления, чтобы отрегулировать положение сиденья спереди-сзади, угол наклона спинки и регулировку высоты сиденья по переднему и заднему краям. (ref-439001-S23184009062011120700000)

На значение потенциометра 3 следует воздействовать только при регулировке заднего края сиденья, а не при выполнении других функций.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.