FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
Когда возникает проблема в электронной системе рулевого управления с усилителем, загорается сигнальная лампа EPS на комбинированном измерительном приборе, и ЭБУ останавливает усилитель руля, поддерживает постоянную величину усиления или уменьшает количество усиления для защиты системы.
| Номер расшифровка кода ошибки | Сбой | Предохранительный |
|---|---|---|
| C1511 / 11 C1512 / 12 C1513 / 13 C1514 / 14 | Неисправность датчика крутящего момента | Ограниченная вспомогательная сила |
| C1517/17 | Неисправность датчика крутящего момента | Подача питания остановлена |
| C1524/24 | Неисправность двигателя | Подача питания остановлена |
| C1531/31 C1532/32 | Неисправность ЭБУ ГУР | Подача питания остановлена |
| C1533/33 | Неисправность датчика температуры в ЭБУ ГУР | Ограниченная вспомогательная сила |
| C1534/34 | Неисправность EEPROM | Ограниченная вспомогательная сила |
| C1535/35 | Ошибка данных о местоположении рулевого колеса | Подача питания остановлена |
| C1541 / 41 * 1 C1542 / 42 * 1 | Неисправность датчика скорости | Количество силовой передачи остается постоянным при скорости 70 км / ч (43 миль в час) |
| C1551/51 | Ошибка напряжения источника питания IG | Ограниченная вспомогательная сила |
| C1552/52 | Ошибка напряжения источника питания скребка | Ограниченная вспомогательная сила |
| C1553/53 | Перенапряжение на клеммах IG и PIG | Ограниченная вспомогательная сила |
| C1554/54 | Неисправность реле источника питания | Подача питания остановлена |
| C1555/55 | Неисправность реле двигателя | Подача питания остановлена |
| U0100 | Ошибка связи блок управления двигателем | Количество силовой передачи остается постоянным при скорости 70 км / ч (43 миль в час) |
| U0129 * 2 | Ошибка связи с блоком управления ABS | Количество силовой передачи остается постоянным при скорости 70 км / ч (43 миль в час) |
| Чрезвычайно высокая температура в установке пиролиза | Ограничение вспомогательного усилия до восстановления нормальной температуры блока управления (ЭБУ) | |
| Падение напряжения источника питания | Вспомогательное усилие приостановлено до восстановления напряжения |
- * 1: без АБС
- * 2: с / ABS
HINT
Количество вспомогательного питания может быть уменьшено, чтобы предотвратить перегрев двигателя и экуса, если рулевое колесо постоянно поворачивается, когда транспортное средство либо остановлено, либо движется с низкой скоростью, или если руль удерживается в любом положении полной блокировки в течение длительного времени. В таких случаях количество вспомогательного питания возвращается к нормальному состоянию, если руль не повернут в течение приблизительно 10 минут при холостом ходе двигателя.