Система рулевого управления с усилителем (хэтчбек) (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Yaris III

Процедура системы рулевого управления с усилителя (хэтчбек) (диагностического кода и теста симптомов): прочее

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента в соответствии с разделом " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472436-S29955304052012051500000)
2. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refore to " XTS проверить / сброс ". RESULT Результат Выполнить калибровку дважды, даже после того, как калибровка нулевой точки датчика крутящего момента будет выполнена 3 раза * 1. А вывод по-прежнему выполняется один раз или два раза * 2. B Выводится нормальный код системы. C HINT: * 1: блок ECU усилителя рулевого управления должен быть заменен, если измерение нулевого момента выполнено еще 3 C1515 C1515 (ref-472436-S32990649412012051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭСУ усилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472756-S08772044242012051500000)
4. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472436-S29955304052012051500000)
5. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refore to " Xtc проверить / сброс ". RESULT Результат Переход к калибровке нуля по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. А Дтц все еще выдается даже после проведения калибровки нулевых точек датчиков один раз или два раза * 2. В Выводится нормальный код системы. С HINT: * 1: блок ECU усилителя рулевого управления должен быть заменен, если DCTC C1515 все равно выполняется на выходе. C1515 (ref-472436-S32990649412012051500000)
6. ПОВТОРИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) согласно КАЛИБРОВКЕ
7. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472699-S26129051682012051500000)

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-472436-S32990649412012051500000)
2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента в соответствии с разделом " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472436-S29955304052012051500000)
3. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refore to " XTS проверить / сброс ". RESULT Результат Переход к калибровке нуля по сигналу Дтц продолжается даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. А Дцт все еще остается на выходе, даже если выполнить калибровку нулевой точки сенсора момента один раз или два раза * 2. В выводится нормальный код системы. C HINT: * 1: блок управления с усилителем должен быть заменен, если ДТСХ 0 все равно выполняется на выходе. C1516 C1516 (ref-472436-S32990649412012051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭСУ усилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472756-S08772044242012051500000)
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472436-S29955304052012051500000)
6. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refore to " XTS проверить / сброс ". RESULT Результат Калибровка нулевого значения по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. Вывод данных по датчику момента выдается один раз или два раза * 2. B Нормальный код системы выводится. C HINT: * 1: Блок управления с усилителем должен быть заменен, если выполняется измерение нулевого момента 3. C1516 C1516 (ref-472436-S32990649412012051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472699-S26129051682012051500000)
8. ПОВТОРИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) согласно КАЛИБРОВКЕ

1. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". RESULT Result Перейти к коды неисправностей, отличным от C1531, хтагх1, C1533, C1534 и xtagen x4 являются выходными данными A Другие сигналы DTP не выводятся B B -- > См. Шаг 3 A - > См. этап 2 C1532 C1535 (ref-472436-S32990649412012051500000)
2. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S08772044242012051500000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (METER VEHICLE VELOCITY) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH STREAM. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List / Meeter Vature Velocity. Управляйте транспортным средством. Считывайте значение, отображаемое на дисплее Tехстрима. OK Скорости транспортного средства отображаются одинаково. Ng -- > см. шаг 2 - См.
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. ПРОЦЕДУРУ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ
3. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу Цепь сигнала скорости

1. READ VALUE USING TECHSTREAM 2 (PIG Питание SUPPLY) Выключить выключатель зажигания. Подключить 0.031 к DLC3. Включить электродвигатель розжига 20-- Включить Tech-поток. Войти в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт PIP Питание Supply в списке данных и прочитать значение, отображаемое на приборе TEKT, см. раздел " Измерительное напряжение питания / диапазон нормального состояния ".
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ В ПОРЯДКЕ ШЛАНГ / СОЕДИНИТЕЛЬ -- > См. этап 4
3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. ПРОЦЕДУРУ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S08772044242012051500000)

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Выполнить вспомогательную запись карты. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472436-S29955304052012051500000)
2. CONFIRM расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". OK C1581 не выводится. ПОДСКАЗКА: После того, как вспомогательная карта будет написана, будет очищена. Ng -- > См. шаг 3 OK -- > END C1581 (ref-472436-S32990649412012051500000)
3. Проверить CAN COMMUNICATION проверка системы for коды неисправностей of the CAN датчик. Yaw Rate датчик Type See for хэтчбек except раздельный тип Датчик скорости рыскания Go to a " Диагностика " для хэтчбека с отдельным типом Датчик частоты вращения рысканья - RESULT Proceed to коды неисправностей is Выход A коды неисправностей separe Выход (for Hatchawk Expire Sepect Type Yover Ywell Dat Dab R) (ref-472716-S17890653552012051500000)(ref-472715-S07549119982012051500000)
4. Проверить блок управления двигателем Проверить, установлен ли блок управления двигателем, который соответствует спецификациям транспортного средства. OK Установлен блок управления автомобилем, соответствующий спецификациям транспортных средств. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > См. Шаг 6
5. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S08772044242012051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
8. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК

1. Проверить CAN COMMUNICATION система См. шаг 3 B -- > См. Шаг 4 C - > Смотрите шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить блок управления двигателем См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 5 OK -- > Смотрите шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472756-S08772044242012051500000)
4. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УСТАНОВКА
6. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК

1. CONFIRM расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход в состояние Dtc не выводится A вывод DTS (для хэтчбека, за исключением датчика скорости рыскания раздельного типа) B выход DCTC (для хетчбэка с датчиком скорости рыхления раздельного вида) C B -- > См. Шаг 3 C - > См. этап 4 A - 2 (ref-472436-S32990649412012051500000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. ПРОЦЕДУРУ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ
3. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
4. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК

1. Проверить жгут и разъём (ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ) Включить выключатель зажигания. Проверить состояние индикации сигнальной лампы EPS, покачивая вверх-вниз и вправо-влево соединитель блока ЭБУ усилителя рулевого управления и электрожгут.
2. Проверить CAN COMMUNICATION система См. Шаг 3 B -- > См. шаг 7 C - > Смотрите шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU сборка - аккумуляторная батарея и масса корпуса) Отсоединить разъем блока управления усилителем рулевого управления. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D104-1 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. A68
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭСУ усилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472756-S08772044242012051500000)
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Выполнить вспомогательную запись карты. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472436-S29955304052012051500000)
6. Проверить EPS предупреждение фонарь Проверить, не загорается ли сигнальная лампа на комбинированном счетчике в сборе. OK Не горит сигнальная лампочка на комбинационном расходомере. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END
7. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК
8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S32510916632012051500000)
9. GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК