Калибровка
- ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОЧКА КАЛИБРОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если какое-либо из следующих условий имеет место: рулевая колонка в сборе (содержащая датчик вращающего момента) была заменена. Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе был заменен. Существует разница в усилиях на руле между поворотом вправо и влево. ПОДСКАЗКА: при выполнении калибровки нулевой точки сенсора крутящего времени вспомогательная карта записывается автоматически в то же самое время. Проверка Перед калибровкой выключить выключатель зажигания. DLC3 Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: если датчик расшифровка кода ошибки C1516 (регулировка нулевой точки сенсора по крутящему моменту не завершена) хранится, нулевая точка сенсора не может быть откалибрована. Перед началом калибровки установить рулевое колесо в центральную точку и выровняйте передние колеса прямо вперед. Отключить зажигание. Подключить Techstream к DLC3. Включить двигатель. C1515 C1516 C1534 C1581 C1515 C1515 C1516 (ref-472436-S32990649412012051500000)(ref-472770-S00367624552012051500000) Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C1516: неполная настройка нулевой точки датчика крутящего момента ".на выходе выводится сообщение DCTC C1534. См. раздел " d C1531 C1532 C1533 C1534 C1535 C1581 C1581 (ref-472770-S09654528662012051500000)(ref-472770-S19486757842012051500000)(ref-472770-S04821260342012051500000)
- DC1581: Если после калибровки нулевой точки датчика крутящего момента выдается сигнал DCTC4, выполнить запись сигнала ".отключить переключатель зажигания. Подключить систему Techstream к датчику DLC3. Запустить двигатель. Включить систему. Войдите в следующее меню: Проверка шасси / EMPS / утилиты / сигналов. HINT: Следовать инструкциям на приборе TECH для проверки мощности. C1581 C1581 C1581 C1581 (ref-472436-S32990649412012051500000)(ref-472770-S04821260342012051500000)