Визуальный осмотр
Визуально проверить всю электропроводку, ища натянутую, растянутую или защемленную проводку. Убедиться, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Проверить правильность прокладки вакуумных шлангов и отсутствие защемления или порезов. См. статью " СХЕМЫ ВАКУУМА - 2.7L " для проверки трассировки и соединений (при необходимости). Осмотреть систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума. (ref-22474)
Искровой контроль
- Отсоединить провода свечи зажигания, снять свечи. Установить свечу на каждый провод свечи зажигания. Заземлите свечу зажигания о блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Во избежание впрыска бензина НЕ проворачивайте двигатель дольше 2 секунд.
- Провернуть двигатель и проверить на наличие искры. Если искры не существует, проверить электрические соединения катушки зажигания. Если электрические соединения в порядке, переходите к следующему шагу. Если электрические соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости и повторно проверить наличие искры.
- Проверить с помощью омметра сопротивление провода свечи зажигания. Заменить провод свечи зажигания, если сопротивление превышает 25000 Ом на провод. Если сопротивление соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
- Включить зажигание. Проверить наличие напряжения батареи на плюсовой клемме катушки зажигания. Если напряжение батареи существует, перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить проводку между выключателем зажигания и катушкой зажигания. См. соответствующую схему электропроводки в статье " электросхемы - 2.7л ". (ref-22471)
- Проверить сопротивление катушки зажигания. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА РОЗЖИГА БЕЗ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ) " в разделе ПРОВЕРКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ (DISTRIBUTORLESS система зажигания). Заменить катушку зажигания, если сопротивление не соответствует техническим требованиям. Если сопротивление обмотки зажигания находится в пределах технических требований, переходите к следующему шагу. (ref-22473-S27013804822001010300000)
- Проверить сопротивление датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " и " Датчик положения коленвала " в разделе ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ (СИСТЕМА БЕЗ РАЗДАЧИ). (ref-22473-S34523006092001010300000)(ref-22473-S04387914492001010300000)
- Заменить датчик положения распределительного вала или датчик положения коленчатого вала, если сопротивление не соответствует спецификации. Если сопротивления датчика положения распредвала и датчика положения коленвала соответствуют спецификации, переходите к следующему шагу.
- Проверить сигнал IGT зажигания от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Если сигнал ИГТ зажигания из ECМ неисправен, расшифровка кода ошибки P1300 или P1310 будет установлен в памяти блок управления двигателем- для индикации неисправности цепи воспламенителя. См. раздел " ТЕСТЫ W / CODES - 2,7l " для получения расшифровка кода ошибки. (ref-22472)
- Если сигнал IGT исправен, заменить другую катушку зажигания и перепроверьте работу системы. При неисправности сигнала IGT- проверить проводку между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и катушкой зажигания. См. " ТАБЛИЦА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЕСМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗЭЛЕКТРОДНОГО ЗАЖИГАНИЯ) ". Если проводка неисправна, отремонтируйте электропроводку по мере необходимости и повторно проверить функционирование системы. В случае исправности проводки заменить еще одну ЕСР и повторно установить свечи зажигания. (ref-22473-S40820656592001010300000)
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| 2.7L | За перчаточным ящиком |
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ блок управления двигателем