Органы управления двигателем - испытания системы / компонентов - 2,4 л: Диагностика Toyota Tacoma I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Испытание системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

ПримечаниеСистема рециркуляция отработавших газов содержит различные компоненты в зависимости от области применения. (Таблица 21) При тестировании системы и компонентов рециркуляция отработавших газов использовать соответствующую иллюстрацию для определения местоположения компонента.

ПримечаниеПри проверке системы рециркуляция отработавших газов может потребоваться контроль оборотов двигателя с помощью сканирующего устройства, соединения которого приведены в разделе " ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ И СМЕСЬ " статьи " РЕГУЛИРОВКИ - 2.4L ". (ref-22457)

Убедиться, что фильтр вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов чистый и в хорошем состоянии. Очистить фильтр сжатым воздухом (при необходимости). ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов должен быть установлен грубой стороной вверх, вдали от вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов.
С помощью соединителя " Т " установить вакуумметр в вакуумный шланг между клапаном рециркуляция отработавших газов и модулятором вакуума РОЖ, запустить двигатель. Убедиться, что двигатель работает на холостом ходу плавно для обеспечения правильной посадки клапана рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты системы рециркуляция отработавших газов должны быть проверены при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной температуры и двигателе при указанных оборотах двигателя.
Работайте на двигателе с температурой охлаждающей жидкости ниже минимальной и при указанных оборотах двигателя, см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ЭГР ". Показания вакуума не должны быть получены, проверить отсутствие перегрева трубы рециркуляция отработавших газов. (ref-22458-S37150359322001010300000)
Снять соединитель " Т " и небольшой вакуумный шланг между портом " Q " (один порт) на модуляторе вакуума ЭГР и клапаном рециркуляция отработавших газов. (Выпуск 20) Этот 3-х ходовой соединитель и маленький вакуумный рукав идет от клапана ЭГР- и модулятора вакуума рециркуляция отработавших газов- к клапану переключения вакуума рециркуляция отработавших газов (Vsv).установить пробку в вакуум шланга к РВГС.
Подсоединить вакуумный шланг от порта " Q " на вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов непосредственно к клапану ЭГР. (Выпуск 20) Это приведет к обходу поворотного клапана с регулируемой частотой вращения.
Работайте с двигателем при 3000 об / мин. Убедиться, что показания низкого вакуума теперь получаются на двигателе при 3000 оборотов в минуту. Снять вакуумметр и снова подсоединить все вакуумные шланги.
Для проверки работы клапана EGR снять и заглушите шланг у клапана EGR. С помощью вакуумного насоса подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляция отработавших газов при работе двигателя на холостом ходу. Двигатель должен работать грубо или глохнуть. Если система EGR работает не так, как описано выше, то испытанию должен подвергаться каждый отдельный элемент.

Тип применения-	Минимальная температура	Рабочая температура	Обороты двигателя
2.4L	50°C	(1)	3000
(1) Для испытания системы рециркуляция отработавших газов не требуется никаких технических требований.