Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач [U760E] [служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач [U760E] [служебная информация]: Капитальный ремонт Toyota Sienna III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 51 иллюстрация ~19 мин чтения

Повторная сборка

  1. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL4 Покрыть АТФ электромагнитный клапан переключения передач хтагх1. Установить на корпус клапана коробки передач электромагнитный вентиль переключения передач xtагх2 с болтом и стопорной пластиной ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Электромагнитный клапан хтаджх3 Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * лбф) SL4 SL4 SL4
  2. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL3 Покрыть АТФ электромагнитный клапан переключения передач хтагх1. Установить на корпус клапана коробки передач электромагнитный вентиль переключения передач xtагх2 с болтом и стопорной пластиной ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Электромагнитный клапан хтаджх3 Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * лбф) SL3 SL3 SL3
  3. Установить Переключение SOLENOID клапан SLU Coat the Переключение solenoid клапан SLU.С становить электромагнитный клапан переключения передач на корпус передаточного клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Соленоидный клапан SLT * 3 Электромагнитный клапан Slu
  4. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT Покройте электромагнитный клапан переключения SLТ с помощью ATF. Установить соленоидный вентиль переключения на корпус передаточного клапана с болтом и стопорной пластиной. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 футов * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 Покрыть электромагнитный клапан переключения передач хтагх1 ATF. Установить соленоидный вентиль переключения передач xtагх2 на корпус клапана трансмиссии ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Зажим * 3 Электромагнитный клапан хтаджх3 * 4 Соленоидный клапан x Тагх4 SL1 SL1 SL2 SL1
  6. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2 Нанести покрытие на электромагнитный клапан переключения передач SL2 с помощью ATF. Установить электромагнитный вентиль переключения передач хтагx2 на корпус клапана трансмиссии при помощи двух болтов, хомута и стопорной пластины. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт-сила) SL2
  7. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sl Покройте электромагнитный клапан переключения передач SL. ATF. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соленоидный клапан Sl.у становить электромагнитный вентиль переключения передач на корпус передаточного клапана болтом Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт)
  8. УСТАНОВКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ См. шаг 1
  9. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ См. шаг 1
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
  1. УСТАНОВИТЬ РУЧНОЙ КЛАПАН Покройте ручной клапан ATF, установить ручной клапан в корпус клапана коробки передач.
  2. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАЛОЖИТЬ ПРОКЛАДКУ Покрытие 2 новых регулятора No1 нанести прокладки с АТФ. Установить регулятор No2 нанести прокладки на картер коробки передач.
  3. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо провода передачи с помощью ATF. Вставить штифт рычага ручного клапана в канавку на конце ручного клапана и установить корпус клапана трансмиссии на автоматическую трансмиссию с помощью 11 болтов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а БОЛТ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ Длина болта [мм (дюймы)] A 25 (0 984) B 30 (1,18) C и D 35 (1,38) болт * C.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF. Установить О-образное кольцо на масляный фильтр корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что O-кольцо не закручено. Наденьте 2 болта масляного фильтра корпуса клапана на корпус клапана коробки передач. Крутящий момент: 9,6 Н * м (98 кгс * см, 85 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить 2 магнита очистителя трансмиссионного масла на масляный поддон автоматической трансмиссии, как показано на иллюстрации.
  6. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия Установить новую прокладку масляного поддона автоматической коробки передач на автоматический масляный поддон коробки передач.
  7. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ, РАВНОЗНАЧНЫМ: 62 Болты в сборе с трансмиссионными маслораздаточными решетками 7,0 Установить автоматический масляный поддон с автоматическим масляным поддоном в коробку передач на 17 болтов. Крутящий момент * 3 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: полностью удалить любое масло или смазку с контактной поверхности автоматической коробки передач и автоматического масляного поддона в коробке передач с клеевым клеем перед установкой.
  8. УСТАНОВКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ См. шаг 8
  9. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
Схема №1097
Схема №1098

HINT

Проверить положение подшипника и направление установки.

Схема №1099
Схема №1100
МаркДиаметр передней дорожки качения внутри / снаружи [мм (дюйм)]Диаметр упорного подшипника внутри / снаружи [мм (дюйм)]Диаметр задней дорожки качения внутри / снаружи [мм (дюйм)]
A57,7 (2,27) / 75,2 (2,96)
B29,1 (1,15) / 48,6 (1,91)30,7 (1,21) / 48,3 (1,90)
C62,6 (2,47) / 82,4 (3,24)65,9 (2,59) / 82,3 (3,24)
D59,4 (2,34) / 76 (2,99)53.46 (2.10) / 79 (3.11)
E56,1 (2,21) / 81,1 (3,19)
F61.2 (2.41) / 79 (3.11)
G28 (1.10) / 47.1 (1.85)26,1 (1,03) / 44 (1,73)
H52,2 (2,06) / 70,4 (2,77)48,9 (1,93) / 72,0 (2,84)
Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
Схема №1104
Схема №1105
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
Схема №1113
Схема №1114
Схема №1115
Схема №1116
Схема №1117
Схема №1118
Схема №1119
Схема №1120
Схема №1121
Схема №1122
Схема №1123
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
Схема №1127
Схема №1128
Схема №1129
Схема №1130
Схема №1131
Схема №1132
Схема №1133
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
Схема №1138
  1. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОНТРПРИВОДА: эту процедуру выполняйте только при замене подшипника зубчатого колеса контрпривода или картера коробки передач. Используя SST и пресс, установить на картер коробки передач новый подшипник зубчатого зацепления контрприбора и стопорное кольцо. SSD: 09950-60020 09951-01030 SSP: 09 950-70010 9 51-07100
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА Нанести покрытие на кромку нового масляного уплотнения вала рычага ручного клапана с небольшим количеством смазки Мр. Используя SST и молоток, постукивать в масляном уплотнении вала ручного рычага клапана. SST: 09950-60010 09951-00230 SS: 09 950-70010 09 91-07100 Сальниковый кран по глубине от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0196 дюйма).проверить:
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА РУЧНОГО КЛАПАНА Установить подузел вала рычага ручного клапана в картер с коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение вала рычага механического клапана при установке подузла вала ручного клапана на картер с трансмиссией. Используя игольчато-носовые клещи, установить пружину фиксатора вала ручного крана на картер трансмиссии.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ШТОКА ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА Совместите паз с вырезами на ручном узле вала рычага клапана и установить подузел штока парковочного замка.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРУЖИНЫ С РУЧНЫМ ФИКСАТОРОМ Установить подузел пружины с ручным фиксатором и крышку пружины с ручной фиксацией на корпус трансмиссия при помощи болта. Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что сначала установлен подузл пружины с механическим фиксатором, а затем крышка пружины с ручного фиксатора.
  6. УСТАНОВИТЬ № 3 ТОРМОЗ ПОРШЕНЬ Приклейте 2 новых О-образных кольца с упором тормозной системы и установить их на тормозном поршне № 3. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что 2 о-образные кольца не закручены. Временно установить тормозной поршень № 3 на корпус коробки передач. ТЕКСТ В * 1 № 3 Тормозной поршень Временно установить стопорный диск собачки на корпус трансмиссии при помощи 2-х болтов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорное кольцо SST: 09387-00070 ПРИМЕЧАНИЕ: Останавливайте пресс, когда возвратная пружина тормозного поршня находится заподлицо с канавкой для стопорного кольца. Это предотвращает деформацию возвратной пружины тормозного плунжера. Используя отвертку, установить стопорное кольцо в корпус трансакса, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что стопорное кольца правильно расположено в канавке корпуса трансакля. Обязательно выровняйте открывающее отверстие пружинного кольца с одним из выступов возврата.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПРИВОДА СЧЕТЧИКА Используя SST и пресс, установить новое внутреннее кольцо подшипника ведущей шестерни счетчика (передняя сторона) к зубчатому колесу привода счетчика. SSD: 09387-00020 Используя SST, установить новую внутреннюю обойму подшипника ведущей передачи счетчика (задняя сторона) и ведущую шестерню счетчика к картеру трансакселя. SСТ: 09223-15030 SST-: 09527-17011 SSТ: 0950-60020 09951-810
  8. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ Используя SST и пресс, прижмите новую переднюю планетарную передачу в сборе к картеру коробки передач. SS: 09223-15030 SS t: 09527-17011 SSТ: 09951-01100
  9. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 2 Нанести покрытие на 2 новых уплотнительных кольца с АТФ и установить их на тормозной поршень № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 2 уплотнительные кольца не закручены. Установить тормозной цилиндр № 2 в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец.
  10. УСТАНОВИТЬ 1ST И ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО ТОРМОЗА правильно выровняйте защелкивающуюся канавку, показанную на картере трансакля. Поместить SST на 1-й и обратной возвратной пружине тормоза и сожмите 1-е и обратное возвратное кольцо тормоза с помощью пресса. SST: 09387-00060 ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить пресс, когда 1-я и обратная возвратная пружина тормоза находятся заподлицо с выемкой стопорного кольца. Это предотвращает деформирование 1-го и обратного возврата пружины тормоза при помощи отвертывателя.
  11. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2 Установить 5 тормозных дисков, 5 тормозные пластины и тормозной фланец в картер с коробкой передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Тормозной фланц * 2 Тормозная пластина * 3 Тормозный диск ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке. Используя отвертку, установить стопорное кольцо на картере коробки передач. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Проверить правильность расположения стопорного кольца в пазу картера коробки с коробкой КПП. Обязательно выровняйте одно из отверстий картера.
  12. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2 См. шаг 15
  13. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ ПЛАНЕТАРНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Установить фланец планетарной кольцевой зубчатой передачи на планетарную кольцевую шестерню. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защелкивающееся кольцо * 2 Фланец планетарного кольцевого зубчатого колеса * 3 Планетарная кольцевая шестерня С помощью отвертки установить стопорное кольцо на планетарное кольцевое зубчатое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что защелкивающее кольцо правильно расположено в канавке планетарного зубчатого венца.
  14. Установить стопорное кольцо ОДНОСТОРОННЕГО СЦЕПЛЕНИЯ в сборе. Обратить внимание на то, что фиксатор наружного кольца зубчатого колеса установлен правильно с помощью защелкивающейся муфты. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Одностороннее сцепление в сборе * 2 Наружное кольцо фиксатора * 3 Планетарное кольцо шестерни Установить одностороннюю муфту в сборе на планетарную кольцевую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что одноходовая муфта установлена в правильном направлении, как показано на рисунке. Нанести упорный роликовый подшипник с ATF внутри переднего планетарного редуктора. Обязательно совместите отверстие стопорного кольца с одним из выступов на корпусе трансакселя, как показано на иллюстрации.
  15. Правильно установить конический роликовый подшипник (наружное кольцо) шестерни дифференциального привода Используя SST и молоток, установить новый конического роликового подшипника Lh (внешнее кольцо) зубчатой передачи дифференциала на картер трансакселя. SSD: 09950-60010 09951-00630 SSR: 09 950-70010 09 51-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: не допускается установка картера конической роликовой шестерни дифференциала между наружным зазором ролика и подшипником контрзазора так, чтобы зазор между внешним зазором был измерен не мог быть равен никакому зазору.
  16. УСТАНОВКА СОБАЧКИ ПАРКОВОЧНОГО ЗАМКА Установить собачку парковочного замка на корпус трансакселя с валом собачки парковочного фиксатора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Палец собачки стояночного замка * 2 Вал собалки парковочного блокировки * 3 Пружина * 4 Собачка парковочного стопора Установить палец собачки парковки в картер трансаксела Установить торсионную пружину к собачке парковочного блокиратора Обратить внимание: убедиться, что один конец пружины закреплен в отверстии концевого фиксатора, как и собачка расположен на другом конце корпуса трансаксея.
  17. Установить PARKING замок SLEVE Установить втулку стояночного замка в картер трансактора.
  18. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ СОБАЧКИ Установить стопорную пластину собачки на корпус трансакселя с помощью двух болтов. Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * фунт)
  19. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Очистить и обезжирить болт и установочное отверстие в корпусе трансакселя. Нанести клей на 2 или 3 нитки по концам болта. Клей Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог Установить пластину корпуса коробки передач № 1 в корпус трансаксела с помощью болта Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * лбф контакты) СОВЕТ: затянуть болт, пока деталь трансмиссии № 1
  20. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВАЛА СОБАЧКИ Установить болтом зажим вала собачки на корпус трансакселя. Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * фунт)
  21. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРАВЫЙ (ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА) Используя SST и пресс, установить новый дифференциал ведущая шестерня конический роликовый подшипник Rh (внутреннюю обойму) в подсборку ведомой шестерни счетчика. SST: 09950-60010 09951-00490 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно правильно устанавливать зубчатую шестерню дифференциала таким образом, чтобы не было зазора между подшипником и ведущей шестерней счетчика, если есть зазор измерения крутящего момента вращения.
  22. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Lh (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) Используя SST и пресс, установить на подсборку ведомой шестерни счетчика новую дифференциальную ведущую шестерню конический роликовый подшипник Lн (внутренняя обойма).SST: 09950-60010 09951-00400 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно правильно устанавливать зубчатую шестернь дифференциала таким образом, чтобы не было зазора между подшипником и ведущей шестерней контрпривода.
  23. УСТАНОВКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА Установить ведомую шестерню счетчика на картер трансмиссии.
  24. УСТАНОВИТЬ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА 133 Постепенно поворачивайте указанный вал рычага ручного клапана против часовой стрелки, чтобы установить его в положение P, как показано на иллюстрации. Вращая SST 30, установить новую гайку зубчатого колеса привода контрпривода. SST: 09387-00130 Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут * фунт) Повернуть вал рычага ручной вентиля на 2 паза по часовой стрелке, как указано на рисунке.
  25. УСТАНОВКА КОЖУХА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить кожух переднего дифференциала в картер трансмиссии.
  26. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 1 Нанести покрытие на 2 новых уплотнительных кольца с АТФ и установить их на тормозном поршне № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 2 уплотнительные кольца не закручены. Установить тормозной поршень № 1 на передний масляный насос в сборе. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец.
  27. Установить 2ND тормоз PISTON Возвратная пружина SUB-сборка Установить 3 2-е возвратные пружины тормозных поршней на передний масляный насос в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 3-е обратные пружины 2-го тормозного поршня установлены на выступы на переднем масляном насосе в сборке.
  28. Установить тормозной диск № 1. Установить защелкивающееся кольцо переднего тормоза, 3 тормозные пластины и тормозной фланец на передний масляный насос в сборе. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фланец * 2 Тормозная пластина * 3 Тормозной диск ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке. Обязательно установить фланец в нужном направлении. Поместить SST на фланец и сожмите фланец с помощью пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что защелкивающееся кольцо правильно расположено в канавке масляного насоса. Обязательно выровняйте выступающую часть стопорного кольца с вдавленной частью (# 2) переднего маслонасосного узла, показанного на иллюстрации, чтобы установить защелкивающее кольцо. Проверить, полностью ли можно повернуть стопор смазочного кольца вручную. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорное кольцо тормоза * 2 Стопорящее кольцо сверху * а правильно установлено ПРИМЕЧАНИЕ. Если стопорное кольцо тормозного кольца не может быть повернуто рукой или стопорным кольцом.
  29. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1 См. шаг 14
  30. УСТАНОВИТЬ НИЖНЕЕ ПЛАНЕТАРНОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник в сборе ATF и установить его на передний узел планетарного масляного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижнее планетарное солнечное зубчатое колесо * 2 ДИАМЕТР упорного игольчатого роликового подшипника - внутренний [мм (дюйм)] Наружный [mm (in.)] подшипник 57,7 (2.27) 75,2 (2.96) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что установка переднего зубчатого роликового подшипникового подшипника надлежащим образом подогрем.
  31. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВХОДНОГО ВАЛА Нанести покрытие на 3 новых кольца масляного уплотнения с ATF и установить их на подузел входного вала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кольцо упорного подшипника * 2 Подшипник упорный игольчатый роликовый подшипник * 3 Входной вал * 4 Кольцо масляного сальника ПРИМЕЧАНИЕ: Не расширяйте слишком сильно зазор маслосъемного уплотнительного кольца. Покрыть подшипники ролика упорной иглы и обойму упорного подшипников АТФ, а также установить на подсборочный узел входного вала 29.7 внутренний диаметр [INММ].
  32. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо на узел планетарной зубчатой передачи под приводом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подсборка планетарной солнечной шестерни * 2 Сборка планетарной шестерни под приводом * 3 Стопорное кольцо С помощью расширителя стопорных колец установить подсборку планетарной центральной шестерни к узлу планетарной коробки передач под приводом при раздвинутом стопорном кольце.
  33. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ТОРМОЗА № 3 Установить втулку упорного игольчатого роликового подшипника с АТФ и установить ее на планетарную шестерню понижающей передачи. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кольцо упорного подшипника * 2 Кольцо подпятника Упорный игольчатый роликовый подшипник и диаметр кольца - Внутри [мм (дюймы)] Снаружи [мм. (дюйм)] Подшипник 62,6 (2,46) 82,4 (3,24) Кольцо осевого подшипника 65,9 (2,59) 82,3 (3.24) ПРИМЕЧАНИЕ: ролик должен быть надлежащим образом поджатым для установки иглы.
  34. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ ПОД ПРИВОДОМ В СБОРЕ Установить планетарную передачу под приводом в сборе на передний масляный насос в сборе.
  35. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА № 3 Установить 2 тормозных фланца, 3 тормозных диска и 2 тормозные пластины на передний масляный насос в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Тормозной фланец * 2 Тормозная пластина * 3 Тормозные диски ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что диски, пластины и фланцы установлены в правильном порядке. С помощью отвертки установить стопорное кольцо на передний маслонасос в сборе; обратить ВНИМАНИЕ: проверить правильность расположения стопорного кольца в канавке масляного насоса.
  36. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 3 См. шаг 16
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо 23f с АТФ и установить его на корпус трансакселя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кольцо упорного подшипника * 2 Кольцо для упорного ролика Подшипник * 3 о-кольца Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо подпятника АТФА и установить их на гайку шестерни контрпривода. ПОДШИПНИК И ДИАМЕТР ОБОЙМЫ - внутри [мм (дюйм.)] 53,46 (изб.
  38. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОРПУСА трансмиссия Очистить и обезжирьте 3 болта и установочные отверстия в корпусе трансакселя. Нанести клей на 2 или 3 резьбы на концах 3 болтов. Клей Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или эквивалент Установить маслоотделитель корпуса трансаксела на корпус трансаксиля с помощью 3-х болтов Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * фунт)
  39. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 23f Установить трубку для смазывания дифференциала нанести на корпус трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: вставить трубку для смазки дифференциала в корпус трансакселя до соприкосновения со стопором; очистить и обезжирить болт и установочное отверстие в корпусе трансмиссии; нанести клей на 2 или 3 витка резьбы на концах болта. Адгезив Toyota Genuine Adaptive 1324, три болтовых соединения 1324 или эквивалентные Установить ную трубку зажим с зазором * gm.
  40. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Rh (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) Правильно установить регулировочную прокладку на корпус трансмиссии. Используя SST, установить новый конический роликовый подшипник ведущей шестерни дифференциала Rn (внешнее кольцо) на корпус трансакселя. SSP: 09950-60020 09951-00710 SSS: 09 950-700 не может быть измерен зазор между валом привода дифференциала и подшипником 0951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в том, что ролик установлен с зазором
  41. 0,2575-0,90564 (in-) -2,90640 950,0564- (903161 957- (0 081-) 0,9204 956- (0,5624-) (0,9607,94- (2 564-) + 0,9250,90 960 940 054- 0,10540 126,96- 0,902541,9- ((2,48537) - 90564--61 150 ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА № 35.75 Снять уплотнительный материал с контактных поверхностей между корпусом трансмиссии и картером. 628 Установить корпус трансмиссии на картер трансмиссии 20 болтами. Болт А Крутящий момент: 23 Н * м (231 кгс * см, 17 фут * фунт) за исключением болта А Вращающий момент: 31 Н · м (312 кгс * см. SST и динамический ключ.
  42. УСТАНОВИТЬ трансмиссия КОРПУС Очистить и обезжирьте эквивалентные болты сцепления 1317 между корпусом коробки передач и кожухом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что на контактных поверхностях нет ATKF. Нанести * FIPG на корпус коробки передач.
  43. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР МУФТЫ № 1 См. шаг 17
  44. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА В СБОРЕ Установить упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника в сборе с ATF, а также установить их на прямое многодисковое сцепление. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Упорный игла роликового подшипника * 2 Упорное кольцо ПОДШИПНИК И КОЛЬЦО ДИАМЕТР - внутри [мм (дюйм)] Снаружи [мм.] Подшипник 28 (1.10) 47.1 (1.85) Задняя обойма 26.1 (1.03) 44 (1.73)
  45. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МУФТЫ № 2 См. шаг 18
  46. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ Покрыть ATF задний упорный игольчатый роликоподшипник и установить его на корпус трансакселя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Упорный иглопробивной роликовый подшипник * 2 Задняя многодисковая муфта в сборе ДИАМЕТР ПОДШИПНИКА - внутри [мм (дюйм)] Снаружи [мм] Подшипник 61,2 (2,41) 79 (3.11) Установить прямую многодисковую муфту в сборе к корпусу трансаксела.
  47. ОСМОТР ЛЮФТА НА КОНЦЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА См. шаг 3
  48. Установить ЗАДНЮЮ ОБОЙМУ ПОДШИПНИКА трансмиссия крышка SUB. 2 Упорный подшипник *.90 Установить задний подшипник с резьбой SST и молотком, установить новый игольчатый подшипник в заднюю часть крышки трансмиссия. 09950-60010 09951-00220 SST: 09 950-7010 0951-07100 Глубина установки от 21,5 до 21,9 мм (0 846-0862 дюйма) Очистить или обезжирьте задние отверстия T30 Снять набивочный материал с контактных поверхностей между задней секцией крышки трансактора и корпусом трансакселя 2 болта с усилием затяжки 13f. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что на контактных поверхностях нет ATF *. Нанести FIPG на корпус трансаксела. Fpg Оригинальная уплотнительная набивка 1281, три соединения 1281 или аналог. Примечание: Нанеситесь FИПГ сплошной линией (ширина 1,2 мм (0,0472 дюйма) вдоль уплотняющей поверхности.
  49. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСАКСЕЛЯ Покрытие 3 новых уплотнительных кольца с ATF и установить их на 3 задние заглушки крышки трансаксела. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 3 уплотнительные кольца не закручены. Установить 3 задних заглушки крышек трансаксаля в задний подузел крышки трансмиссии. Крутящий момент: 7,4 Н * м (75 кгс * см, 65 дюйм * фунт-сила)
  50. УСТАНОВКА СМЕННОЙ ЗАГЛУШКИ Установить новую прокладку на сменную заглушку. Вставить сменную втулку в задний подузел крышки коробки передач. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт)
  51. ОСМОТР ЛЮФТА НА КОНЦЕ ВХОДНОГО ВАЛА См. шаг 2
  52. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР № 1 НАЛОЖИТЬ ПРОКЛАДКУ Покрытие 2 новых регулятора No1 нанести прокладки с АТФ. Установить регулятор No2 нанести прокладки на картер коробки передач.
  53. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Нанести покрытие на уплотнительное кольцо провода передачи с помощью ATF. Вставить штифт рычага ручного клапана в канавку на конце ручного клапана и установить корпус клапана трансмиссии на автоматическую трансмиссию с помощью 11 болтов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а БОЛТ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ Длина болта [мм (дюймы)] A 25 (0 984) B 30 (1,18) C и D 35 (1,38) болт * C.
  54. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с ATF. Установить О-образное кольцо на масляный фильтр корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что O-кольцо не закручено. Наденьте 2 болта масляного фильтра корпуса клапана на корпус клапана коробки передач. Крутящий момент: 9,6 Н * м (98 кгс * см, 85 дюйм * фунт)
  55. УСТАНОВИТЬ МАГНИТ ОЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Установить 2 магнита очистителя трансмиссионного масла на масляный поддон автоматической трансмиссии, как показано на иллюстрации.
  56. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия Установить новую прокладку масляного поддона автоматической коробки передач на автоматический масляный поддон коробки передач.
  57. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия В СБОРЕ 62 Установить автоматический масляный поддон с автоматическим масляным поддоном для трансакселя 2 с прокладкой на автоматическом трансмиссионном поддоне kcm с помощью 17 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью удалить любое масло или смазку с контактных поверхностей корпуса трансаксела и подузла масляного поддона при помощи прокладки перед установкой. Очистить и смазать клеем корпус 2 и установочные отверстия 3 на концах трансакселей 24.
  58. УСТАНОВКА НАЛИВНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА № 1 С помощью шестигранного торцового ключа диаметром 6 мм установить наливную трубку трансмиссионного масла № 1 в масляный поддон автоматической трансмиссии. Крутящий момент: 0,8 Н * м (8 кгс * см, 7 дюйм * фунт)
  59. УСТАНОВКА ПЕРЕПУСКНОЙ ЗАГЛУШКИ С помощью шестигранного торцевого ключа диаметром 6 мм установить перепускную заглушку и новую прокладку на масляный поддон автоматической коробки передач. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  60. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ № 2 Очистить и обезжирить пробки корпуса трансакселя 3 № 2 и установочные отверстия в корпусе трансаксела 13. Нанести клей на 2 или 3 нитки на торцах пробок корпуса трансакля 3 № 2.адгезив Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог Установить 3 новые прокладки к пробкам корпуса транс-моста 3 (Вилка с помощью 6 мм шестигранного торцевого ключа * 3 Transaxm).
  61. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ № 1 Нанести покрытие на 3 новых уплотнительных кольца с ATF и установить их в заглушки корпуса трансаксела № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что 2 уплотнительные кольца не закручены. Установить вилки корпуса трансмиссии № 1 в корпус трансакселя. Крутящий момент: 7,4 Н * м (75 кгс * см, 65 дюйм * фунт-сила)
  62. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (ВХОД) Покрыть ATF новое уплотнительное кольцо и установить его на штуцер трубки маслоохладителя (вход). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что О-образное кольцо не закручено. Установить муфту трубки масляного охладителя (впуск) в корпус трансмиссии как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт)
  63. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (НА ВЫХОДЕ) Покрыть ATF новое уплотнительное кольцо и установить его в муфту трубы маслоохладителя (на выходе). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что О-образное кольцо не перекручено. Установить муфту трубки масляного охладителя (выход) в корпус трансактора. Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт-сила)
  64. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Временно установить зубчатый / нейтральный переключатель в сборе на корпус коробки передач с помощью 2 болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой зубчатого / нейтрального переключателя удалить грязь или ржавчину * на валу управления. Убедиться, что выключатель установлен прямо вдоль вала, соблюдая осторожность, чтобы не деформировать пластинчатую пружину, которая поддерживает вал. Если пластинчатая пружина деформирована, то переключатель зубчатой / нейтральной позиции не может быть переустановлен правильно. Выровняйте текст выключателя зубчатым / нейтральным переключателем, как показано на рисунке 1.
  65. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ВАЛА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Установить рычаг вала управления коробкой передач в подсборку рычага ручного крана с шайбой и гайкой. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 10 фут * фунт)
  66. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ШЛАНГА САПУНА ТРАНСМИССИИ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо с АТФ и установить его в пробку № 2 шланга сапуна ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Пробка-сапун * 2 Шланг пробки-суфлера * 3 № 2 Заглушка сапуна * 4 Уплотнительное кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что уплотнительное кольца не закручено Установить пробку-сапун № 2 корпуса сапуна к шлангу свечи сапуна. Поставить дыхательный клапан № 1 коробки для установки осушки.
Схема №1139
Схема №1140
Схема №1141
Схема №1142
Схема №1143
  1. ПРОВЕРКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ Проверить одностороннюю муфту. Нажать на шлиц статора пальцем и повернуть его. Убедиться, что он вращается плавно при повороте по часовой стрелке и с трудом поворачивается при вращении против часовой стрелки. TEXT IN ILLUSTRATION * a Free * b замок * c Spline При необходимости очистить преобразователь и перепроверьте одностороннее сцепление. Заменить гидротрансформатор, если односторонняя муфта все еще не прошла проверку. Определить состояние преобразователя. Если АТФ обесцвечен и / или имеет неприятный запах, то необходимо устранить повреждение болта в гидротрансформаторе и слить его. Очистить и проверить маслоохладитель и масляную линию трубопровода. При осмотре преобразователя крутящего момента * заменить масляный холодильник и масляный трубопровод. СОВЕТ: подайте сжатый воздух 196 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.
  2. ОСМОТР ВЕДУЩЕЙ ПЛАСТИНЫ И ПОДУЗЛА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Проверить ведущую пластину и зубчатый венец на наличие повреждений. Установить циферблатный индикатор и измерить биение 6 частей вокруг контактных поверхностей гидротрансформатора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Точка измерения Максимальное биение 0,30 мм (0,0118 дюйма) Если биения не соответствуют спецификации или ведущая пластина и зубчатое венец повреждены, заменить приводную пластину и шестерень. Демонтаж: Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ - шаг 2 " Установка: См. (ref-494104-S41716020052012081000000)(ref-494104-S28830336672012081000000)
Схема №1144

Другие статьи — Автоматическая коробка передач [U760E] [служебная информация]