Автоматическая коробка передач [U760E] [служебная информация]: Регулировки Toyota Sienna III

Как отрегулировать автоматический коробку передачи [U760E] [служебной информация]: регулировки

HINT

" Переполнение " указывает на условие, при котором жидкость выходит из отверстия переливной пробки.

Схема №839

Войти

HINT

Регулировка должна выполняться в соответствии с процедурами, указанными ниже.

Схема №840

Войти

Схема №841

Войти

Схема №842

Войти

Схема №843

Войти

Схема №844

Войти

Схема №845

Войти

Схема №846

Войти

Схема №847

Войти

Схема №848

Войти

Схема №849

Войти

1. ПЕРЕД ЗАПОЛНЕНИЕМ трансмиссия FLUID ПРИМЕЧАНИЕ: Если трансаксель горячий (температура ATF высокая), подождать, пока температура жидкости не станет такой же, как температура окружающей среды, прежде чем начать следующую процедуру. [Рекомендуемая температура АТФ: около 20°C] Поднять транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ. Установить транспортное средство на подъемник так, чтобы транспортное средство держалось на уровне, когда оно поднято вверх. Снять 2 болта, зажим и переднее перронное уплотнение Lh.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПЕРВОНАЧАЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения любой из следующих операций не следует выполнять процедуру первоначальной заправки с помощью пробки для заливки масла № 1. Переходите к 3. Операции, которые не требуются Начальная заправка Трубка маслоохладителя или удаление / установка шланга Ремонт просачивания или вытекания масла Извлечь сменную пробку и прокладку из автоматического трансакселя. Используя шестигранный ключ 6 мм, удалить переливную жидкость и прокладка из автоматической трансаксель. 1 наливной патрубок трансмиссионного масла, вставить шестигранный торцевой ключ 6 мм в отверстие переливной пробки. Выполнить первоначальное заполнение. Залить трансаксель через заправочное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из отверстия переливной свечи. Подождать, пока поток жидкости не замедлится и только потечет наружу. С помощью шестигранного торцевого ключа 6 мм временно установить прокладку и переливную пробку. ПОДСКАЗКА: Повторно использовать старую прокладку. Переливная пробка будет снова удалена для регулировки уровня жидкости.
3. ДОБАВИТЬ ЗАДАННОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ Установить трансмиссию на правильное количество жидкости, как указано в таблице ниже. 2.4 Qp-пробка. 0.5 Ql Ts-маслоуловитель. 2.7 Qt-картер. 3.6 установка. ПРИМЕЧАНИЕ: Объем заправки отличается в зависимости от выполняемой операции. Справочная емкость Связанная процедура Замена трансмиссии (с новым гидротрансформатором) 5,1 л. (5,4 US qts, 4.5 Im. Qts) Замена трансакселя (при использовании гидротранслятора) 3,5 л.
4. РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ (Для использования TECHSTREAM): Повернуть педаль назад на 45 °. Нажать кнопку " Включить " или " Выключить ". Установить переключатель " Выключение " в положение " ВЫКЛЮЧЕНО ". Включить выключатель зажигания и включить переключатель " Включение двигателя ". ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что электрические системы, такие как система кондиционирования воздуха, аудиосистема и система освещения выключены. Введите следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / тест DLC3 TE1 TE1 При наблюдении за индикатором частоты вращения D на комбинированном измерителе, переключайте рычаг переключения передач назад и вперед между N и D с интервалом 1,5 секунды в течение 6 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: не приостанавливайте работу больше чем на 1,5 секунды. ПОДСКАЗКА: выполнение этой операции приведет к тому, что автомобиль перейдет в режим определения температуры жидкости. Проверить, чтобы индикатор переключения D включался на 2 секунды. HINT: когда активирован режим обнаружения температуры жидкости, индикатор переключения на комбинационном измерителе включается на 2 сек. TE1 TE1 TE1 В режиме управления оборотами холостого хода двигателя, управление оборотами на холостом ходу начинается при достижении температуры жидкости 35°C или меньше и температура двигателя поддерживается на уровне приблизительно 800 об / мин. Даже после отключения клемм Tc и TE1 режим определения температуры жидкости активен до выключения выключателя зажигания. Прогрейте двигатель на холостых оборотах до тех пор, пока температура жидкости не достигнет нормальной рабочей температуры [от 35 до 45 ° С (от 95 до 113 ° Ф)].ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * А ПОДСКАЗКА: В режиме определения температуры жидкости индикатор смещения D загорается, гаснет или мигает в зависимости от температуры жидкости.
5. РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ (для не использования Techstream). Медленно включить индикатор SST, подключить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) датчика DLC3 с выключенным переключателем зажигания. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 XTIGX1 SST: 09843-18040 Нажать и удерживайте педаль тормоза. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить, что электрические системы, такие как система кондиционирования воздуха, аудиосистема и система освещения отключены. DLC3 Если индикатор переключения на холостом ходу 35 не включается в течение 2 секунд, вернитесь к шагу, где сначала отключается клемма Tc 800 и выполнить процедуру снова. Переместить рычаг переключения с N на P. Отпустить педаль тормоза. Снять SST с клемм 13 (Tc-) и 4 (Cg). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что клеммы ТС и Cg- не соединены. Если клеммы подключены, уровень жидкости не может быть точно отрегулирован из-за счет колебаний частоты вращения двигателя. TEXT IN ILLUSTRATION * a Выключено * b Включено ° c Мигает ниже нормальной Рабочая температура Нормальная рабочая температура выше нормальной Рабочей температуры 35 ° C или менее (35°C или меньше) От 35 до 45 ° С (от 95 до 113 ° Ф) 45 ° К и более (113 ° Е или больше) Индикатор сдвига (Г) Выключен Индикатор переключения (Д) Немедленно гаснет Индикатор включения смещения (П).
6. РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать осторожность при сливе жидкости, когда двигатель работает на холостом ходу и вентилятор радиатора. Поднять автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять транспортное средство на подъемнике так, чтобы оно находилось на уровне, когда оно поднято. Используя шестигранный торцевой ключ 6 мм, удалить переливную пробку и прокладку. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, поскольку жидкость, выходящая из отверстия переливной пробки, горячая. Проверить количество жидкости, которое выходит из отверстия перепускной пробки. ЗАМЕЧАНИЕ: если только небольшое количество жидкости (примерно 1 см) Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 футов * фунт) Опустить автомобиль. Выключить выключатель зажигания. ПОДСКАЗКА: Отключение выключателя зажигания выходит из режима определения температуры жидкости. Снять Techstream с DLC3 (при использовании Tech Stream).
7. ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ трансмиссия FLUID Поднять автомобиль. Очистить каждую часть. Проверить на наличие утечек жидкости. Установить фартук переднего крыла Lh с помощью 2 болтов и зажима. Опустить транспортное средство.

Схема №850

Войти

Схема №851

Войти

1. ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
2. СНЯТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъем датчика оборотов трансмиссии, вывернуть 2 болта и вынуть датчик оборотов передачи из корпуса клапана трансмиссии.

Схема №852

Войти

1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Временно установить датчик оборотов трансмиссии на корпус клапана трансмиссии с помощью 2-х болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать датчик оборотов коробки передач, который был сброшен. Затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) Подключить разъем датчика оборотов коробки передачи.
2. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ

Схема №853

Войти

Схема №854

Войти

Схема №855

Войти

1. ДЕМОНТАЖ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
2. СНЯТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъем датчика оборотов трансмиссии. Разъединить 7 разъемов электромагнитного клапана переключения передач. Выведите зажим из зацепления и отсоединить провод передачи. Извлечь болт и стопорную пластину, отсоединить датчик температуры от корпуса клапана трансмиссии, удалить болт с стопорной пластиной и вынуть провод передачи из корпуса клапана передачи.