Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и тесты симптомов) (база): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

1. * 3: w/Вход Система Задняя дверь Открыть Функция

Описание системы

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОПИСАНИЕ Система замков дверей с электроприводом запирает/отпирает все двери. Переключатели управления двери водителя и передней пассажирской двери посылают сигналы запроса блокировки/разблокировки в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает эти сигналы запроса электродвигателям дверных замков в каждой двери, чтобы запирать/отпирать все двери сразу в ответ на входные сигналы. Управление замком двери водителя с использованием механического ключа посылает сигналы запроса на блокировку или разблокировку дверей в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса).
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Сигнал главного выключателя в сборе для отпирания двери Привод выключатель управления дверью на главном выключателе сети мультиплексора запирает или отпирает все двери. Переключатель управления дверцей Выключатель управления передней пассажирской дверью в сборе запирает и отпирает всю дверь. Кнопка освещения дверей в сборе устанавливается на каждую дверь. Обнаруживает состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные в ЭБУ основного корпуса (ECU). Включается, когда дверь открывается и выключается при закрытой двери. Встроенный позиционный переключатель определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выдает сигнал на ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот переключатель выключается, когда дверь заперта, и включается, когда дверца отпирается. Блок замка задней двери Встроенный двигатель открывает защелку двери. Выполняет операцию открытия задней двери в соответствии с определением состояния блокировки / разблокировки главного корпуса (Ecu multiplex сеть кузов).
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Эта система управляется ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) выдает сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления силовым замком двери имеет следующие функции: Функция Контур Ручная функция блокировки и разблокировки Эта функция может блокировать или разблокировать все двери за счет работы выключателя управления дверью. Функция блокировки и разблокировки с помощью ключа Эта функция, которая связана с механическим ключевым цилиндром, может блокировать или разблокировать все двери при выполнении операции блокировки или разблокировки. Функция запрета ручной разблокировки При выполнении приведенного ниже условия разблокировка автомобиля с помощью выключателя управления дверью будет запрещена. Запирание дверей осуществляется с помощью механического ключа, передатчика управления дверью или работы входного замка при закрытых всех дверях. Функция предотвращения блокировки ключа Когда ключ находится в автомобиле, выполнение операции блокировки двери не заблокирует дверь. Связанная с ключом 2-ступенчатая функция разблокировки Разблокирует только дверь водителя, повернув один раз ключевой цилиндр, и разблокирует другие двери, повернув его два раза. Функция автоматической блокировки дверей с привязкой к сдвигу * 2 При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Запускается гибридная система управления транспортным средством. Рычаг переключения передач переводится в любое положение. Связанная со сдвигом функция автоматической разблокировки дверей Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, эта функция вызывает автоматическую разблокировку всех дверей: Выключатель питания включен (IG). Нажать на переключатель положения Р. Чувствительная к скорости функция автоматической блокировки дверей * 3 При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Любая из дверей разблокирована. Скорость транспортного средства выше, чем приблизительно 20 км/ч (12 миль/ч). Автоматическая разблокировка дверей, связанных с открыванием двери водителя * 4 Все двери разблокируются автоматически, когда дверь водителя открывается в течение 10 секунд после включения выключателя питания (IG). * 2: Настройка по умолчанию для Кореи выключена. * 3: Настройка по умолчанию для кроме Кореи выключена. * 4: Настройка по умолчанию выключена.

Как проверить работу

1. Проверить работу замка двери водителя. После того, как вы нажали на кнопку разблокировки двери водителя, убедиться в том, что все кнопки блокировки дверей водителя находятся в положении " ОТКРЫТО " или " ЗАКРЫТО " (см. раздел ниже). Открыть дверцу и снять блокировку всех кнопок управления дверью водителя с помощью ключа. Проверить функцию безопасности системы управления дверным замком. Закрыть все двери и оставьте окно двери водителя открытым, чтобы механическим выключателем можно было управлять снаружи транспортного средства (шаг 1) Открыть дверь водителя и вынуть ключ из транспортного средства. При открытой двери заблокируйте дверь с помощью ручки замка. Удерживайте внешнюю ручку двери водителя открытой и закрывайте дверь, держа ручку открытой (подтвердите, что ручка блокировки осталась в положении блокировки). ПОДСКАЗКА: Проверить, чтобы функция безопасности системы управления замком двери была отменена при следующих условиях: Выключатель питания включен (IG). Дверь водителя разблокируется с помощью ключа. Сторона разблокировки переключателя дверей (для ручного управления) * дверцы разблокированы вручную. Двери разблокируются беспроводным способом. Проверить функцию освещения. Установить переключатель света карты в положение " Дверь ". Когда дверь водителя разблокирована ключом и кнопка включения питания выключена. Если необходимо, функция должна быть включена через функцию настройки. Когда дверь водителя закрыта, включение выключателя питания (IG) и открытие двери водителя в течение 10 секунд автоматически разблокируют все двери. Проверить автоматическую блокировку дверей с переключением. ПОДСКАЗКА: настройка по умолчанию для Кореи выключена. При необходимости функция должна иметь значение ВКЛ через настраиваемую функцию. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль приводится в движение после того, как функция автоматической блокировки дверей, чувствительная к скорости, заблокировала двери, то эта функция не пытается повторно запереть двери, даже если какая-либо из дверей разблокирована.

Описание системы управления замка двери с силового привода (диагностика и теста симптомов) (база): обзора

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ корпуса мультиплексной сети) принимает сигналы переключения от главного узла переключателя мультиплексной сети и сигналы переключения цилиндра ключа двери со стороны водителя от узла замка передней двери LH. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Проверить дверь замок OPERATION Проверить работу дверного замка. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". Результат Перейти к разделу Все двери не могут быть заблокированы через мультиплексный сетевой главный переключатель A Все дверцы нельзя заблокировать через ключевой цилиндр дверей водителя B B -- > См. Шаг 5 A: Переход к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (LIN COMMUNICATION система) Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK. DTS B1206 не выводится. Ng -- > См. Шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Заменить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка (заменить главный сетевой коммутатор в сборе) Замена главного сетевого коммутатора в сборе. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
4. Проверить дверь замок OPERATION Проверить, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы с помощью главного коммутатора мультиплексной сети. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". OK Все двери можно заблокировать и разблокировать с помощью основного переключателя мультиплексной сетью. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка WAS DEFECTED)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО КЛЮЧА) Подключить TECHSTREAM к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считать список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной ключ SW-замок Водитель дверь ключ-связанный замок/разблокировка сигнал блокировки/ВКЛ или ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение блокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение блокировки - D Ключ двери SW-UL Замок двери водителя с ключом/разблокировка переключатель разблокировки сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение разблокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение разблокировки - OK Techstream показывает ВКЛ или ВЫКЛ в соответствии с работой цилиндра ключа, показанной в таблице. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 11
6. Проверить передний дверь замок сборка Lh (КЛЮЧ ДВЕРИ СВЯЗАН С ЗАМКОМ И РАЗБЛОКИРУЮЩИМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ) Снять блокировку передней двери3 Lh-- См. " СНЯТИЕ ".измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 9 (L) - 7 (E) Заблокировано ниже 1 ом 9 (Л) -7 (Е) отключено на 10 или выше 10 (Ue * 10 (UE)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия O8-9 (L) - L7-11 (L2) Всегда ниже 1 Ом O8-10 (UL) - L7-24 (UL3) Всегда ниже 1 Ом O8-7 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом L7-11 (L2) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше L7-24 (UL3) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к замку передней двери в сборе лев.) * 2 Вид спереди на разъем электрожгута (на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 11
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
9. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
10. GO TO LIN COMMUNICATION система (расшифровка кода ошибки B1206). См. раздел Остановка связи ведущего коммутатора с коммутацией портов DAC B1206
11. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от узла переключателя управления дверью и активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) Передний переключатель управления блокировкой передней двери > Присоедините Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Techstream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на Technstreow. ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (MULTEX сеть Bor CODY)
2. Проверить дверь управление выключатель сборка Извлечь узел выключателя управления дверью. См. " СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ ".измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Состояние Указанное условие 4 (L) - 3 (E) Заблокировано ниже 1 Ом 4 (Л) -3 (Е) Выкл 10 кохм или выше 2 (Ul *) -3шт Незакрепленный компонент ниже 1 ох 2 (уд. * + + + 1 шаг + + 0 (+ +) + + (+ 3 + + * + = + + · + + / + + - + + 2 + + 3) + 3 (+) * + 1 (+ *) + (См + + Выкл- + 1 + + -в- См - См. х + + @unk@ + +? + +-3 - +) - + + 1 * + ( + + 0,- + 3 - (+ (1 + (3) -) + * - + 2 (+ 1) +) -- + -3 + (* +) (+ -) - (см + + -1 + + =) + - (1 (см - + - = +)) - > + +, + +
3. Проверить жгут и разъём (дверь управление выключатель - ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU) Передний корпус 2 Разъем для подключения кабеля KOH10 или заземляющий провод Всегда отсоединяйте основной корпус от разъема Ecu * (multiplex сеть ECU1). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие N9-2 (Ul) - L7-10 (UL1) Всегда Ниже 1 Oh
4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы от узла переключателя открывания задней двери. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель замка задней двери.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить спецификацию автомобиля. Результат Результат Перейти к без функции А открытия задней двери системы входа с функцией B B открытия задней двери системы входа --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить Питание дверь замок OPERATION (BASIC FUNCTION) Проверить основную функцию замка двери. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". OK Основные функции замка двери работают нормально. Ng -- > См. Шаг 14 ОК: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (дверь замок STATUS) Присоединить технологическую линию к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Разрешить работу технологической линии. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных согласно отображению на технологической схеме. ОСНОВНОЙ КОРПУС (ГЛАВНАЯ ДВЕРЬ Дисплей ECU (MULTIIEX сеть Cor EC) Нормальное состояние измерения
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/активно проверка.Выполнить активный тест в соответствии с отображением на Techstream. MAIN кузов (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическая заметка Багажник и задняя дверь Открыть Управление двигателем замка задней двери ВКЛ или ВЫКЛ - ОК Замок задней двери в сборе отпирается при выборе ВКЛ. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить открыватель Tech Stream к кнопке DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выключить переключатель Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на панели управления. ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть BOR ECU)) Индикатор Состояние открытия двери
6. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ЗАМОК В СБОРЕ Снять блокировку задней двери в сборе. См. " СНЯТИЕ ". Проверить работу двигателя блокировки дверцы. Переместить дверной замок в положение блокировки. Подать напряжение на двигатель блокировки двери и проверить работу мотора блокировки дверки. ОК Соединение Результат Положительный заряд батареи (+) - > Вывод 4 (температура заряда воздуха +) Отрицательный заряд аккумуляторной батареи (-) -- > Клемма 3 (температура заряда воздуха-) Разблокировка Проверить ирование выключателя в соответствии со стандартным значением сопротивления дверцы *.
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНЯЯ ДВЕРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ) Передний монтажный провод 2 - ОСНОВНОЙ МОНТАЖНЫЙ КАБЕЛЬ С КОНТАКТОМ X5 всегда Отсоединить главный монтажный кабель ECU (корпус мультиплексора в сборе с электронным блоком управления). Разъединить соединительный блок панели КИП и А с разъемом в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Подключение Указанное условие: 0-4 (температура заряда воздуха +) - 2d-9 (Tr +) Всегда ниже 1 R18 R18 R18 R18 R18 R18
8. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Заменить соединительный блок приборной панели в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-elektroenergii-sluzhebnaia-informatsiia-baza)
9. Проверить BACK дверь обрыв OPERATION Проверка возможности открытия задней двери. ОК Заднюю дверь можно открыть нормально. NG --> См. шаг 15 OK --> END (НЕИСПРАВЕН СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)
10. Проверить BACK дверь OPENER выключатель сборка Снять выключатель задней двери в сборе. См ".УДАЛЕНИЕ ". Проверить работу выключателя открывания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие 2 (E) - 3 (Ul) Задний выключатель двери не нажал 10 к Ом или выше 2 (Е) -3 (UL1 шаг) Обратный выключатель дверцы нажат *
11. Проверить жгут и разъём (BACK дверь OPENER выключатель сборка - MAIN кузов ECU) Разъем для подключения кабеля к основному корпусу > Отсоединить провод основного корпуса от разъема Ecu (multiplex сеть кузов ECU1). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие, указанное V4-3 (Ul) - L7-23 (Bdsu S) Всегда Ниже 1 Ov v4-3
12. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
14. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
15. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ