Система управления замками дверей с силовым приводом (проверка) (подключаемая): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Описание системы

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОПИСАНИЕ Система замков дверей с электроприводом запирает/отпирает все двери. Переключатели управления двери водителя и передней пассажирской двери посылают сигналы запроса блокировки/разблокировки в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает эти сигналы запроса электродвигателям дверных замков в каждой двери, чтобы запирать/отпирать все двери сразу в ответ на входные сигналы. Управление замком двери водителя с использованием механического ключа посылает сигналы запроса на блокировку или разблокировку дверей в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса).
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Блокировка двери при разблокировке дверцы ОТПИРАЕТСЯ Корпус главного переключателя мультиплексной сети в сборе Выключатель управления дверью водителя на главной сети запирает или отпирает все двери. Переключатель управления створкой в сборе Кнопка управления передней пассажирской дверцей в сборе запирает и отпирает всю дверь. Кнопка освещения дверей в сборе Устанавливается на каждую дверь. Определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные в ЭБУ основного корпуса (ex сеть кузов ECU). Включается, когда дверь открывается и выключается при закрытой двери. Встроенный переключатель положения определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU.M explex сеть кузов). Этот переключатель выключается, когда дверь заперта, и включается, когда дверца отпирается. Узел замка задней двери Встроенный двигатель открывает защелку двери. Выполняет операцию открытия задней двери в соответствии с определением состояния блокировки / разблокировки ЭБУ основного корпуса. Обнаруживает состояние задней двери (открыта или закрыта) и выдает данные на основной корпус.
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Эта система управляется ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) выдает сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления силовым замком двери имеет следующие функции: Функция Контур Ручная функция блокировки и разблокировки Эта функция может блокировать или разблокировать все двери за счет работы выключателя управления дверью. Функция блокировки и разблокировки с помощью ключа Эта функция, которая связана с механическим ключевым цилиндром, может блокировать или разблокировать все двери при выполнении операции блокировки или разблокировки. Функция запрета ручной разблокировки При выполнении приведенного ниже условия разблокировка автомобиля с помощью выключателя управления дверями будет запрещена: Двери запираются с помощью механического ключа, передатчика управления дверями или при работе с входным замком при закрытых всех дверях. Функция предотвращения блокировки ключа Когда ключ находится в автомобиле, выполнение операции блокировки двери не заблокирует дверь. Связанная с ключом 2-ступенчатая функция разблокировки Разблокирует только дверь водителя, повернув один раз ключевой цилиндр, и разблокирует другие двери, повернув его два раза. Функция автоматической блокировки дверей с привязкой к переключению При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Запускается гибридная система управления транспортным средством. Рычаг переключения передач переводится в любое положение. Связанная со сдвигом функция автоматической разблокировки дверей Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, эта функция вызывает автоматическую разблокировку всех дверей: Выключатель питания включен (IG). Нажать на переключатель положения Р. Чувствительная к скорости функция автоматической блокировки дверей * При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Любая из дверей разблокирована. Скорость транспортного средства выше, чем приблизительно 20 км/ч (12 миль/ч). Автоматическая разблокировка дверей, связанных с открыванием двери водителя * Все двери разблокируются автоматически, когда дверь водителя открывается в течение 10 секунд после включения выключателя питания (IG). *: Эта функция устанавливается через функцию настройки, так как она выключена по умолчанию.

Как проверить работу

1. Проверить Питание дверь замок OPERATION ПРИМЕЧАНИЕ: нижеприведенная проверка работы должна быть основана на ненастроенном исходном состоянии транспортного средства. Проверить основные функции. Убедиться, что все двери заперты, когда сторона замка дверного управляющего переключателя (для ручного управления) нажата; и все двери разблокированы, когда нажимается сторона отпирания. При открытой рабочей двери заблокируйте блокировку замка двери водителя и удерживайте ее в течение 2 секунд или более, затем закрыть механическую дверь водителя и убедиться, что все двери разблокированы. Проверить функцию безопасности системы управления дверью. Закрыть все двери и оставьте окно двери водителя открытым, чтобы можно было управлять переключателем дверей снаружи автомобиля. (Шаг 1) Открыть дверцу водителя и удалить ключ из транспортного средства. Если дверь еще открыта, заприте дверь с помощью ручки блокировки. Затем проверить, что двери не разблокируются при нажатии на кнопку автоматического отпирания дверного замка (для ручного управления) снаружи транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Проверить, чтобы функция безопасности системы управления дверным замком была отменена при следующих условиях: выключатель питания включен (IG). Дверь водителя разблокируется с помощью ключа. Сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручной работы) нажимается после того, как ручка блокировки двери разблокирована вручную. Когда любой выключатель питания включен (IG или готов), и рычаг переключения передач переведен в любое положение, убедиться, что все двери блокируются автоматически. Проверить функцию автоматической разблокировки дверей с переключением передач. Когда переключатель питания находится во включенном положении (ИГ или READY), а также нажать на чувствительные к положению P двери. Проверить автоматическую блокировку дверей. СОВЕТ: настройка по умолчанию выключена. При необходимости функция должна быть включена через настраиваемую функцию. Подтвердите, чтобы все двери были заблокированы при достижении скорости автомобиля 12h / READ

Описание системы управления замка двери с силового привода (проверка) (подключаемая): обзора

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ корпуса мультиплексной сети) принимает сигналы переключения от главного узла переключателя мультиплексной сети и сигналы переключения цилиндра ключа двери водителя от узла замка передней двери LH. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. Проверить дверь замок OPERATION Проверить работу дверного замка. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". Результат Перейти к разделу Все двери не могут быть заблокированы через мультиплексный сетевой главный переключатель A Все дверцы нельзя заблокировать через ключевой цилиндр дверей водителя B B -- > См. Шаг 5 A: Переход к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (LIN COMMUNICATION система) Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK. DTS B1206 не выводится. Ng -- > See step 10 OK: Перейти к следующему шагу
3. Заменить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка (заменить главный сетевой коммутатор в сборе) Замена главного сетевого коммутатора в сборе. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
4. Проверить дверь замок OPERATION Проверить, что все двери могут быть заблокированы и разблокированы с помощью главного коммутатора мультиплексной сети. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". OK Все двери можно заблокировать и разблокировать при помощи главного переключателя мультиплексной сети. ng -- > See step 8 OK -- > END (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка WAS DEFECTED)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО КЛЮЧА) Подключить TECHSTREAM к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считать список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной ключ SW-замок Водитель дверь ключ-связанный замок/разблокировка сигнал блокировки/ВКЛ или ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение блокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение блокировки - D Ключ двери SW-UL Замок двери водителя с ключом/разблокировка переключатель разблокировки сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение разблокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение разблокировки - OK Techstream показывает ВКЛ или ВЫКЛ в соответствии с работой цилиндра ключа, показанной в таблице. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 11
6. Проверить передний дверь замок сборка Lh (КЛЮЧ ДВЕРИ СВЯЗАН С ЗАМКОМ И БЛОКИРУЮЩИМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ) Снять замок передней дверцы в сборе Lh-- см. " СНЯТИЕ ".измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие 9 (L) - 7 (E) Заблокировано ниже 1 ом 9 (Л) -7 (Е) отключено от 10 или выше 10 (Ue * A)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия O8-9 (L) - L7-11 (L2) Всегда ниже 1 Ом O8-10 (UL) - L7-24 (UL3) Всегда ниже 1 Ом O8-7 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом L7-11 (L2) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше L7-24 (UL3) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 11
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
9. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
10. GO TO LIN COMMUNICATION система (расшифровка кода ошибки B1206). См. раздел Остановка связи ведущего коммутатора с коммутацией портов DAC B1206
11. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от узла переключателя управления дверью и активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) Передний переключатель управления блокировкой передней двери > Присоедините Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Techstream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на Technstreow. ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (MULTEX сеть Bor CODY)
2. Проверить дверь управление выключатель сборка Извлечь узел выключателя управления дверью. См. " СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление тестера Подключение Выключатель Условие 4 (L) - 3 (E) Заблокировано Ниже 1 ом 4 (Л) -3 (Е) Выкл 10 кохм или выше 2 (Ul *) -переключатель 3 (Э Не подключен ниже 1 ом * + 2 (ух · А · С) * вып.
3. Проверить жгут и разъём (дверь Nng выключатель - MAIN кузов ECU И кузов REPAIR) Отсоединить разъем основного корпуса Nu (multiplex сеть ECU-). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано условие N9-2 (Ul) - L7-10 (UL1) Всегда ниже 1 Ohm L3-4 (l
4. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы от узла переключателя открывания задней двери. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель замка задней двери.

Схема №256

Войти