Система предотвращения угона / система бесключевого доступа (диагностическая и сервисная информация) (подключаемый модуль): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок функции запуска.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия пробега, условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед переходом к следующему шагу подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить CAN COMMUNICATION система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к коммуникации по шине CAN расшифровка кода ошибки не выводится A коммуникация по шинам - вывод B B -- > ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ПО ШИНЕ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейдите к следующему шагу (ref-553445-S42896110992013051700000)(ref-553445-S07484712332013051700000)
5. Проверить LIN COMMUNICATION система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система (ЛИН). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ".результаты Переход к обмену данными по линии связи ЛИНА не выводится Дтц Вывод DТС обмена информацией по линии B B -- > ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ЛИНИЯ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " A: Перейдите к следующему шагу (ref-553510-S04231512682013051700000)(ref-553510-S26218353412013051700000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (for двигатель Immobilizer Function) Проверить наличие DTS и отметить все выводимые коды. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". Очистить DCS. Перепроверка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Переход к DCT не выводится B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART Для перехода к следующему шагу A: (ref-553306-S16863449352013051700000)(ref-553306-S36721336592013051700000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (for Entry Function) * Проверить наличие Дтк и отметить все выводимые коды. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС.У ключите ДТС. Перепроверка на коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Перейдите к Dtc не выводится B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART " A Перейти к следующему шагу: (ref-553299-S35719726922013051700000)(ref-553297-S27991367132013051700000)
8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (for Push-button Start) * Проверить наличие кода ошибки и отметить все коды, которые выводятся. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ОШИБОК ". Очистить код ошибки. Повторить проверку для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Переход к DTS не выводится B B - > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART. Перейдите к следующему шагу: (ref-553299-S35719726922013051700000)(ref-553299-S37220301002013051700000)
9. ПРОВЕРКА ОСНОВНОЙ РАБОТЫ Проверить, что гибридная система управления запускается нормально при нажатии на выключатель питания во время нажатия на педаль тормоза и выбора парковки (P). Проверить, что режим источника питания можно изменить, нажав выключатель питания. ПОДСКАЗКА: Не нажимая на педаль тормоза, нажимайте на выключатель питания неоднократно. Режим источника питания должен меняться с выключенного на включенный (ACC), на включенный (IG) и обратно на выключенный. При нажатой педали тормоза нажать выключатель питания. Гибридная система управления должна запускаться независимо от исходного режима источника питания. ОК Гибридная система управления может нормально запускаться. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице " Симптомы проблемы ". Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B -- > Перейдите к шагу 12 A: Перейти к следующему шагу
11. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553299-S15743836032013051700000)(ref-553299-S38538436682013051700000)
12. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

КНОПКА START (ПУСК)

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

1. Корпус тестера Корпус корпуса Масса Корпус Клеммный переключатель 15 Состояние: xtxx0-2 (IG2D) - Корпус массы Заземляющий выключатель питания - всегда Заземляющая муфта - Заземляемая муфта Заземленная муфта3-23 (STP) - Контакт с корпусом Заземляющие муфты - Всегда Заземленный Разъем для подключения к корпусу Массы- заземляющая клемма Заземленный1шключая клеммная муфта -хшаблон для соединения с клеммой клеммыной колодкой - Постоянно - заземляющего устройства - всегда 131 @unk@ Зазем- корпус Заземка - масса Заземкаковки - заземляющий Клеммача- всегда от 230 на корпус - корпус - l - земля - - корпус 1 - заземляет Зазем1 - корпус корпус - массы - заземлен корпус - 1 - - заземка - корпус l - заземлено Зазем A86 IG2 A86 A86 L135 AM22 L136 AM21 L135 L136 E12 L136 CA1L L136 CA1H L136 SSW2 L136 SSW2 L135 SSW1 L135 SSW1 Тестировочное соединение Разъем питания 1 Xc авка Выключени- (Xtx6) Выключатель питания 2 (xxx6-xx7) Переключатель включения питания (x16-Xx) Выключателя питания (-xx4-x14) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛВКШПР.ХХ А М Ф Орв лчение Выключикики1ши А (x8) выключатель Выключна X: (x6) выключателя ВЫКЛЮЧАИКА Выключ- выключатель Выключ1 (x Выключ? (x3 + Напряжение @unk@ Выход Выходвыключателя Питание На При (I(4) Выходной (x Напряжения??? выходного Выключ(2 Выходные (1) напряжение Выключ@unk@ Выключвыключателем выходной Выключа Тока / Выключвык(9 Напряжение (??) напряжение (4 Напряжение 1 Выключа + (x 1) выход Вывод 1 Выход:?? Напряжение?) 1 Напряжение -) напряжение На (Ток:: (4 Выход(Ш1 напряжение 4) напряжение -) напряжения Пит1?? Выход1 = Регулятор 1::? (4 4 напряжение (?) Выходвыходив? напряжение (2 Напряжение Напряжение: 4) Выходнапряжение 0 (4:) напряжение? (2 Выходнапряжение (x4) выход? (Реле:) Выходна 1) выхода (4 выходного (4?) выход) напряжение) напряжение Напряжение на Выход/ Напряжение Выходна схеме? (? (7) напряжение 4 выходнапряжение (4напряжение 4) 1 выходнапряжение 4 (4 Ниже напряжение 4 напряжение 4 4 4) выходных (4 2) напряжение 1 напряжение на выходе Напряжение Вход(...) выход4 4 выходвыход4 напряжение напряжение напряжение (1 выход4 выход4 (x2 напряжение (Напряжение Выход4 4 14 Напряжение напряжения (4 9) напряжение 3 Выходвыходвыходвыход1 напряжение 3) выход(4 A86 IG2D L135 IG2 AM21 AM22 A86 IG2D L135 IG2 L135 L135 A86 L135 A86 L135 L136 SSW2 L135 AM21 AM22 L136 SSW2 L135 L135 SSW1 L135 AM21 AM22 L135 SSW1 L135 L136 L135 AM21 AM22 L136 ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU. Отключить кабель A86, xtigx1 и L136. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. y Масса сигнал переключателя питания не нажал 10 Ом или выше L136-1 (ACCD) - Корпус масса G - Тело Масса Сигнал срабатывания реле ACC всегда от 50 625 до 61 875 Ом xtag4-2 (Xtag5) L135 L136 IG1D IG1 L136 LIN2 A86 L135 L136 IG1-14 Привод Xt x Vc o V (E1) Привод Hsk e Xc6-16 Привод Хs a Xxf u-15 Привод Vx g (Xx2-17) Режим работы Xb C (xt6) Управление с помощью привода Xx X-5 (xxt7-12) - Xc 3-6 L135 L136 IG1D L135 AM21 AM22 L136 IG1D L135 IG1 L135 L135 L135 L135 L136 L135 L136 L135 CH1 A86 L135 CH2 A86 L135 L135 L135 20 км / ч (12 миль в час) ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче, когда скорость автомобиля увеличивается. Форма сигнала 3 тестер Подключение L136-20 (IMO) - L135-6 (E1) Настройка инструмента 5 В / ДИВ., 500 мс. / DIV. Состояние транспортного средства В течение 3 секунд после включения питания (READY) или в течение 3 сек после первого включения выключателя питания (IG) при отключенном аккумуляторе и форме сигнала I-4. L136 L135
2. Проверка Сертификация ECU - Корпус с интеллектуальным ключом Блок управления всегда может быть заземлен. Xtv-10. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет клемма Описание Состояние указано Условие L62-1 (+ B) - Тело B - Земля корпуса + источник питания Всегда от 11 до 14 В Ohtag2-9 (CANH) -объем 3 L62 L62 L62 L62 L62 L62 L62 Тестер Подключение Антенна Кол-во Сигнал Клемма Описание Состояние Датчик состояния xtx10-34 (EFII) - генерация x15-15 (E) * 1 L-B Статус связи иммобилайзер нет Генерация импульса (см. Форма сигнала 1) xtag2-35 (e IO) -хтаг3-15 L62 L62 L62 L62 L62 CLG5 L62 L62 CLG5 L62 L62 CG5B L62 L62 CG5B L62 1 антенный блок с ключом для внутреннего использования № 15 Сенсорный датчик Xtw Импульсный (для переднего этажа) 26 Сенсор Xr Электрический сигнал (для 30 секунд) Xt x X0-16 (IG) - Корпус Масса Клеммная колодка в сборе Антенна No (для заднего этажа) -объем для внутреннего применения Сенсорная колодка Xc V + -шт X2-24 (xtag3) -электровыключатель L62 L62 L62 CLG6 L62 L62 CLG6 L62 L62 CG6B L62 L62 CG6B L62 L62 CLG7 L62 L62 CLG7 L62 3 антенна с электрическим ключом в помещении (для заднего этажа) сигнал датчика Canada is замкнут генерация импульса (в течение 30 секунд) CG7B0-27 - octagx2-15 (E) R - W-B № 3 антенный блок датчика в помещении в сборе: для заднего пола) размыкается генерация импульсов L62-27 L62 L62 CG7B L62 CH1 L62 L62 CH2 L62 L62
3. Проверить трансмиссия управление ECU сборка Отсоединить разъемы A23 и A24. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Корпус тестера Корпус с заземлением Кабельный вывод Описание Состояние Указано состояние A240-1 (E1) - Корпус масса BR -шт Масса всегда Ниже 1 Ом -5 (x Teg 2) - Тело массы W-B - Земля кузов Ниже 1ohms A24-6 (e Xtx4) - Кузов W B Всегда A24 E02 E01 A23 A23 A23 A23 A24 CA1L A24 CA1H A24
4. Проверить ID CODE BOX (IMMOBILISER CODES ECU) [для Канады] Можно отключить кабель L10. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указано Условие L10-1 (+ B) - xtangx2-8 (масса) B - W-B + Источник питания всегда от 11 до 14 В L10 L10 L10 LIN1

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда функция кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-553290-S09713524732013051700000)
3. Проверить AUXILIARY аккумулятор напряжение Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки (Certification ECU (Smart ключ Ecu сборка)) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart Keys / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить информацию о DTS.
2. Проверить расшифровка кода ошибки (Питание Management управление ECU) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source Ctrl / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте DEC, следуя подсказкам на экране Technstreum.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Certification ECU (Smart ключ Ecu сборка)) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart Keys / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (Питание Management управление ECU) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source Ctrl / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить DEC, следуя указаниям на экране Technstreame. HINT: Обратитесь к руководству оператора Tехстрим для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. Выключатель питания XIG Реле вкл.: Реле Xg Вкл. / Выкл.переключатель XAG Вкл.соединение (вкл / выкл) Реле x Вх ВКЛ: Вкл. 4 Реле выкл. (выкл / выкл.вкл) Выключатель включения питания (вкл. вкл) Выключено (вкл.-выключен / откл. Выкл - выкл, выкл: выкл педаль тормоза: Вык- откл - Выкр. - вкл - пуск 1 Включение л - Вк- переключатель запуска 1 Запуск - Включение - Пуск 1 Выключатель 1 Пуск Включение Пуск: Включение 1 Выключ- ВК- включение вкл-Вк1 включение выключение: включение включения выключение выключение - включение включения: включение выключения - включение выключка - включение / включение включения 1 включение включения - включение включение Выключ1 запуск выключение включения включения включения выключателя 1 включение 1 включение / включения включения пуска 1 включение включение включения включения 1 включения включения:: включение 1 пуск 1 пуск включение 1 включения 1 пуск + включение 1 выключение / включение выключа пуск 1 включения Выключ: 1 включение: 1 пуск / включения 1 запуск 1 включения: 1 включения / включение 1 старт 1 включение Включ- Выключвключения 1 -включение 1 1 включение выключения включения 1 выключа включения 1 1 включения-включение 1 / включения / включения: / включения-включения 1-включение включения + включения 1 / включение / 1 включения + включение включения / 1 включение-включение / выключение 1 включение включено 1 включение + 1 включения питания 1 включение ВК1 включения - 1 включения включение 1-включения включения / / включения + 1 включение питания: 1 1 1 / / включение + включение / / 1 / 1 + 1 1 + включения включения-1 включение - включение 1 или 1 1-выключение включение 1:: 1-ВК/ включения выключка 1 включения и 1 включение, 1 1: включения 1 + + 1 / выключа 1 1 ВКИЛИ 1 включение переключения 1 1 включением включения 1 Вквключения / выключением 1 1, включение 1 + включение-включения / питание 1 1 зажигания 1 включения системы 1 включения или 1 / или 1 включения ВК: 1 + / 1 1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 Tl-система вкл. (включено / готов) ВЫКЛ: сигнал Xng + Xn + 4 Вкл. - нормальное состояние Вкл.реле включения питания, Хн + 1 Вкл. Хс + 3 Включ. - стандартное состояние Выкл.система включения / выкл.обавление Xn1 + 2 Выкл, Xпрc + 5 Вк- Нормальное / Вкл.вл / откл. + Останов- Режим - Рабочее - импульсное состояние Pос. - Статус - Состояние Состояние Статус состояние переключения: Переключение Сигнал состояние Переключапереключс- Сигнал и сдвиг P при переключений: импульсного сигнала: Импульс- Импульс - Так. - Импульс.: импульсный / неизвестно / Неизвест- / неизвестно, 2: вкл переключения: Вк. + / нет: Напряжение -: Сигнал., Нормально - Сигна-, 2, 2 - импульсный Сигнал - (Смещение. -им- Напряжение. / не::: вкла переключения::, 2 + Сигнал 1, 2. - сигнал, Сигнал:: Такот- Син- - импульсная Фаза -.: сигнал:: - сигнал: - импульсал.:: / неизвестно:: + + @unk@:: =, 2 / отсутствует, Реле - + / неизвестно:, Нормальный - а переключения: -:: сигнал, 2;, 0, Номин- @unk@, Нормальное - Пуль- 1, Норм. (Сигнал н, 1, 1:: 1, нормально, 2-Сигнал 2, нормально:, нормальное, 2 @unk@, 2 Сигнал шения, Нормальная - Импуль- IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный поток может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от эталонных значений. DLC3 Запрос на запуск ECNG Тестер Сигнал измерения Состояние: Пуск / диапазон Нормальное состояние Диагностический сигнал Включение и выключение режима сна Передача питания вкл. (IG) выкл.: Питание отключено - ключ Низкий Аккумулятор Низкий уровень заряда батареи / Да или Нет: Ключ напряжение аккумулятора Низкое Нет - # Код Номер расшифровка кода ошибки записанный / мин.: 225 Число включений DCS режим сна Код входа в систему / ОК: Сертификация подтверждена Sng OK: Сертификат не подтвержден - L Код Проверка L сигнал сертификации получен / OK или Ngk: Подтверждение сертификации получено: Запрос на разблокировку Получить Статус запроса на блокировку управления переключением передач Получен / Ок: Сигнал запроса блокировки переключения передач получен Нг: запрос на управление блокировкой коробки передач Индикация неисправности цепи - Наличие сигнала пускового выключателя Обнаружение ошибки переключателя питания / Нет или Да Нет: Ошибка переключателя питания не обнаружена Да: Обнаружена ошибка переключателя питания - Несоответствие сигнала парковки. Статус несоответствия сигнала парковки / нет или да нет: Несовпадение сигнала парковки не обнаружено Есть: несоответствие сигнала парковки обнаружено - Сертификация ключа Ожидание Тайм-аут Выявление ошибки сертификации / нет либо да нет Номер сертификата ключа не обнаружен да: Неисправность
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/активно проверка.Выполнить активный тест в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Тест Часть управления Диапазон диагностики Примечание Индикатор Состояние Индикатор выключателя питания Зеленый/Красный/Нет Sig Выключатель питания включен (ГОТОВ) Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с дисплеем на Techstream. SMART ключ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Мощность/Двигатель SW Свет Подсветка Выключатель питания ВКЛ/ВЫКЛ Работайте с включенным выключателем питания (IG) и остановленным автомобилем.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если код неисправности сохраняется во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробная информация о коде приведена в таблице ниже.

УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить питание SOURCE MODE CHANGE FUNCTION Проверить работу выключателя питания. Проверить, что режим источника питания изменяется в соответствии с условиями положения переключения передач и педали тормоза. Педаль тормоза Рычаг переключения передач Источник питания Режим работы в нажатом состоянии П При однократном нажатии на выключатель питания. off --> on (READY) Не нажата P Каждый раз, когда нажимается выключатель питания. off --> on (ACC) --> on (IG) --> off Кроме P Каждый раз, когда нажимается выключатель питания. вкл. (ACC) --> вкл. (IG) --> выкл. - P При нажатии на выключатель питания во включенном состоянии (READY). on (READY) --> off - Except P Когда выключатель питания нажат во включенном состоянии (READY). on (READY) --> off Проверка изменения режима источника питания без нажатия на выключатель питания. При включенном (ACC) или включенном (IG) режиме источника питания и выбранном режиме парковки (P) подождать не менее 1 часа. Убедиться, что режим источника питания автоматически изменяется с вкл. (ACC) или вкл. (IG) на выкл.
2. Проверить INDICATOR CONDITION Проверить индикаторную лампу на выключателе питания. Проверить, что индикатор выключателя питания включается и меняет цвет согласно приведенной ниже таблице. Источник питания Режим/индикатор состояния Световой индикатор Состояние Педаль тормоза Отпущена Педаль тормоза нажата, парковка (P) выключена Включается (зеленый) Включен (ACC, IG) Включается (желтый) Включается (зеленый) Выключен (READY) Неисправность системы Мигает (желтый) на 15 сек. мигает (желтый) в течение 15 сек.

Процедура проверки

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

1. Проверить жгут и разъём (AUXILIARY аккумулятор - Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить разъемы L135 и L136 от блока управления питанием ECU.В ыполните измерение напряжения согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие L135-1 (xtaгх3) - Корпус масса Всегда 9,5 до 16 V XTAG 4-7 (xtax5) Управление - Всегда AM22 L136 AM21
2. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние L135-5 (E01) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом хтагх2-6 (E1) -базовое масса Всегда выше 1 ом хтаг 3-4 L135 L136 E12 L136 E02
3. ОСМОТР IG2 РЕЛЕ Снять блок реле машинного отделения в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1A-2-1A-3 20°C 130-230 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (блок реле машинного отделения) NG --> заменить IG2 реле OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (IG1 № 1, IG1 № 2 И xtaгx2 № 3 RELAYS) Снять клеммную колодку приборной панели в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано условие 2b-25-2b-4 20°C 101.25 до 12.3.75 Ом + 2в-25 ° С IG1
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние L136-2 (IG1D) - 2b-25 Всегда ниже 1 Ом хтагсоk-2-3 (xtangx3) - Масса корпуса ВСЕГДА 10 КОХМС или выше Ng > Заменить или ВЫПОЛНИТЬ ШАГ L136 IG1D
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2B-4 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом 2B-6 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - IG2 реле) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений указано Условие A86-2 (IG2D) - 1A-2 Всегда Ниже 1 Ом хт Г4-2 - IG2 - кузов масса ALWAYS 10 KOHMS M или выше Ng шаг управления питанием AG-- > A86 IG2D
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕЙНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1A-3 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Установить клеммный блок приборной панели в сборе. Установить релейный блок машинного отделения. Подсоединить разъемы A86 и L136. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние xtaxx2-2 (xtangx3) - Корпус масса Выключатель питания вкл. (IG) Выходное напряжение на зажиме хтагс4 или хтакс5 -2,5 A86 IG2D AM21 AM22 L136 IG1D AM21 AM22
10. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S27066155482013051700000)
11. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S36400148152013051700000)
12. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Демонтировать соединительную колодку приборной панели в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия 2A-43-2b-4 20°C от 101.25 до 123.75 Ом хтагкс1-43 -2b-6 20 ° С (68о Ф) 10.125 до 12.3.75 Омс 2в-2п, подключенным на следующей панели приборов: шаг 1а, см. всегда 1-2б 2A
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние L136-1 (ACCD) - 2A-43 Всегда Ниже 1 Ом xtax2-1 L136
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2B-4 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом 2B-6 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Переустановите соединительную колодку приборной панели в сборе. Снова подсоединить разъемы L135 и xtigx1. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие: L136-1 (ACCD) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (ACC) Выходное напряжение на клемме хтагх8 или хтегх4 подключено -2,5 В управления питанием (см. шаг * см. L136 AM21 AM22
7. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S27066155482013051700000)
8. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S36400148152013051700000)
9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №321

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводятся ли расшифровка кода ошибки связи CAN. ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки для сбоя системы связи CAN, сначала проверить эти расшифровка кода ошибки. Сообщение OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/Data List. Проверить список данных для правильного функционирования сигнала скорости транспортного средства. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Измеритель скорости автомобиля Скорость автомобиля/Мин.: 0, Макс.: 255 Почти такая же, как фактическая скорость (При движении) - OK Скорость автомобиля, отображаемая на Techstream, почти такая же, как фактическая скорость автомобиля, измеренная с помощью спидометра (калиброванный динамометр шасси). NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. Считать список данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Сигнал скорости транспортного средства Сигнал скорости транспортного средства/Остановка или Остановка пробега: Остановка транспортного средства Пробег: Движение транспортного средства - OK Остановка (транспортное средство остановлено) и Пробег (транспортное средство движется) появляются на экране. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 12
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем L27 от комбинированного измерительного узла. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие xtigx1-14 (SPDI) - L27-7 (+ S) Всегда Ниже 1 Ом хтаг3-14 [ДИ] - шаг массы см. L135 L135
7. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Удалить комбинированный измеритель. См. " УДАЛЕНИЕ ". Повторное подключение разъема L27 к комбинированному измерителю в сборе. Повторно подключить разъем xtigx1 к блоку управления питанием ECU. Подсоединить осциллограф к клемме xtag 2-7 (+ S) и заземлению кузова. Включить выключатель питания (IG). Медленно поворачивать колесо. Проверить форму сигнала согласно условию (s), указанному в таблице 5. L135 L27 (ref-553446-S21026946592013051700000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ - № 3 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА) Отсоединить разъем 3А. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L27-7 (+ S) - 3A-26 Всегда ниже 1 Ом L27-7 (+ S) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - НЕТ. 3 JUNCTION BLOCK) OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - JUNCTION BLOCK) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное состояние L135-14 (SPDI) - 3A-2 Всегда ниже 1 Ом L135-14 - кузов масса Always 10 kohms или выше Ng -- > REPAIR OR заменить A ONCOSUTING EL 3
10. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. GO TO METER / Указатель система (Speedometer неисправность). См. раздел Неисправность спидометра
12. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S36400148152013051700000)
13. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). См. раздел Цепь сигнала скорости
14. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S36400148152013051700000)

HINT

Проверить соединение разъема с клеммой, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как неплотное соединение, деформация и т.д.

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - Питание SOURCE И кузов REPAIR) Отсоединить разъем A88 от узла выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение тестера Состояние подключения Указанное условие: хтагх1-1 (B) - хтегх2-3 (масса) Всегда 11 до 14 В Стандартное Состояние датчика сопротивления тестера указанного состояния соединения A88 A88 A88
4. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Повторно подключить разъем A88 к выключателю стоп-сигнала в сборе. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие, указанное Condition A88-2 (L) - xtegx2-3 (масса) Выключатель питания, педаль тормоза не нажата Ниже 1 V A88-2 [L] Переключатель питания * выкл. A88 A88
5. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить разъем A86 от блока управления питанием ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние хтагх1-23 (СТП) - хтах2-2 (L) Всегда Ниже 1 ОМ ТХП3-23 или 10 (СТ Д) A86 A88 A86
6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель сборка) Подключить TECHSTREAM к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. Считать список данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Указанное состояние Стоп-сигнал Switch1 Стоп-сигнал switch1/ON или ВЫКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ОТКЛ: Педаль тормоза отпущена - OK ВКЛ (педаль тормоза нажата) и ВЫКЛ (педаль тормоза отпущена) появляются на экране. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 8
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S36400148152013051700000)
8. ПЕРЕЙТИ К ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ (расшифровка кода ошибки C1249 / 49). См. DTS C1249 / 49: разомкнутый в цепи выключателя стоп-сигнала

HINT

Проверить соединение разъема с клеммой, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как неплотное соединение, деформация и т.д.

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Выключить выключатель питания. Убедиться, что разъемы правильно подключены к сертификационному ECU (интеллектуальный ключ в сборе) и внутреннему электрическому ключу № 1 антенного узла (для переднего этажа). OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА (СЕРТИФИКАЦИЯ Xu - № 1, ВНЕШНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ В СБОРЕ) всегда TECU с заземляющим контактом 3 или с контактным контактом 1 (сертификация Xb 10, внутренний токопроводящий контакт 7, внешний токоприемник 1, внутренний нагревательный контакт 4 - внешний токоподводящий контакт 2-контактный разъем 1 (для переднего пола). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. L62 CLG5 L11 ANTE5 L62 CG5B L11 L62 CLG5 L62 CG5B L11 ANTE5 L11
3. Сенсорный ключ Xu (SMART ключ ECU сборка) не соприкасался с датчиком X6 Датчик в сборе (№ 1 INDOOR электрооборудование КЛЮЧ В СБОРЕ СИГНАЛ НА ВЫХОДЕ) Повторно подсоединить сертификационный блок управления (смарт-ключ ECU- в сборе) Ручка измерения сопротивления и проверить импульсы в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестер Условие подключения Указано состояние: xtag0-15 (E) - масса Всегда ниже 1 ом L62 L62 CLG5 L62 L62 CLG5 L62 L62 CG5B L62 L62 CG5B L62
4. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ АНТЕННЫ С ВНУТРЕННИМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ № 1 (для переднего этажа) Заменить узел антенны с внутренним электрическим ключом № 1. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-553299-S17669794752013051700000)
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей не выводится. Ng -- > See step 6 OK -- > END (No.1 INDOOR электрооборудование ключ ANTENNA сборка WAS DEFECTED) B27A5 (ref-553299-S35719726922013051700000)
6. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Выключить выключатель питания. Убедиться, что разъемы правильно подключены к сертификационному ECU (интеллектуальный ключ в сборе) и внутреннему электрическому ключу антенны № 2 (для центрального этажа). OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ Xu - № 2, ВНЕШНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ РАЗЪЕМ В СБОРЕ) всегда TECU с заземляющим контактом Xb + + 1 (сертификация Xg + 10, внутренний контакт Xc + 4, внешний контакт Kx + 1, внешний интерфейс Xs + 3) Всегда проводник с заземляющей клеммой Xp + 5 (интеллектуальный ключ блок управления двигателем + 25, внешний провод в сборе). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значения(ы) в таблице ниже. стандартное сопротивление тестера. L62 CLG6 R10 ANTE6 L62 CG6B R10 L62 CLG6 L62 CG6B R10 ANTE6 R10
3. Сенсорный ключ Xu (SMART ключ ECU сборка) не касался сенсорного ключа X5 (X2 INDOOR электрооборудование KEYS ASSIGNMENT x Xe), не касалась сенсорной панели X4 (x6 Xg + T0-15 (Е) - сенсорная панель Xo X Xs сигнал. L62 L62 CLG6 L62 L62 CLG6 L62 L62 CG6B L62 L62 CG6B L62
4. ЗАМЕНА АНТЕННЫ С ВНУТРЕННИМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ № 2 (для центрального этажа) Заменить антенну с внутренним электрическим ключом № 2. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553299-S40770241152013051700000)
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Перепроверка на наличие данных в формате коды неисправностей не выполнена. Ng -- > See step 6 OK -- > END (№ 2 INDOOR электрооборудование ключ ANTENNA сборка WAS DEFECTED) B27A6 (ref-553299-S35719726922013051700000)
6. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Выключить выключатель питания. Убедиться, что разъемы правильно подключены к сертификационному ECU (интеллектуальный ключ в сборе) и внутреннему электрическому ключу № 3 антенного узла (для заднего этажа). OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - № 3 ВНУТРЕННИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ КАБЕЛЬ В СБОРЕ) всегда Txu с заземлением на 1-й или 10-й клеммный разъем для подключения к корпусу TEX4 (интеллектуальный ключ ECU- в сборе). Отсоединить клемму No.3 внутреннего электрического ключа (для установки на задний этаж). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние: L62-26 (x2-1) CLG7 S15 ANTE7 L62 CG7B S15 L62 CLG7 L62 CG7B S15 ANTE7 S15
3. Сенсорный ключ Xu (SMART ключ ECU сборка) не касался сенсорного ключа Xe (Xt + 1) Сенсорная панель Xc замок + 5 Сенсорное устройство Xd off + датчик + 15 + Tb + 4 + Xf ag + 3 + tu + t0-15 (Е) - Корпус Всегда ниже 1 ом Стандартное подключение L62 L62 CLG7 L62 L62 CLG7 L62 L62 CG7B L62 L62 CG7B L62
4. ЗАМЕНА АНТЕННЫ С ВНУТРЕННИМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ № 3 (для заднего этажа) Заменить антенну с внутренним электрическим ключом No3. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553299-S39970018762013051700000)
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Повторная проверка на наличие дткс. В норме: ДТС B27A7 не выводится. Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > END (неисправен внутренний электрический ключ антенны № 3) (ref-553299-S35719726922013051700000)
6. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №330

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Повторное подключение разъемов L135 и L136 к блоку управления питанием. Выключить выключатель питания. Подключить Tech-поток к блоку измерения источника питания x2. Включить выключатель питания (IG). Включение потока питания. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Data List. Прочтите список данных в соответствии с индикатором на панели питания DLC3
4. READ VALUE USING TECHSTREAM Считывание списка данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Пуск Switch1 Пусковой выключатель 1/ON или ВКЛ.: Выключатель питания нажат: Выключатель питания не нажат - переключатель Пуск Switch2 Пуск 2/ON или ВКЛ. Выключатель питания нажат ВЫКЛ: Выключатель питания не нажат - на экране появляются ОК ВКЛ (выключатель питания нажат) и ОТКЛ (выключатель питания не нажат). NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Read the Data List according to дисплей on the Techstream. Питание SOURCE CONTROLLING Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Питание Supply Состояние питания / All OFF, ACC ВКЛ, IG1 ON, IG2 ON ALL Запрос: все реле выключаются измерение ACO температура заряда воздуха на ACC4 реле IG1 IG1 IG2 IG2 Стандартное напряжение Выход ACC + 16 Состояние L136-2 (IG1D) - корпус Xtx5 Выключатель питания 12 Масса Выключатель питания Ниже 1 В xтагх2-2) - Масса Заземляющий переключатель включения питания ниже (Aсц) Ниже 1в разъем xtax4-2 - Корпус питание на массу Выключатель вкл. (IG) Выходное напряжение 2 на клемму xтакс6 или 7 -2.5 L136 IG1D L136 IG1D AM21 AM22 A86 IG2D A86 IG2D A86 IG2D AM21 AM22 L136 L136 AM21 AM22 L136 AM21 AM22
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ Проверить, включается ли режим источника питания (ACC) и включен ли он (IG) при приведении в действие выключателя питания. OK Режим источника питания включается (ACC-) и включён ли он после приведения в действие выключатель питания. Ng -- > проверить реле Контакт сторона цепь OK -- > См. шаг 13
7. Проверить Питание выключатель Снять выключатель питания. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) подключенного кабеля, приведенным ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления L43-7 (xtang1) - xtigx2-5 (масса) Нажато Ниже 1 ом L43-7 / xtax4) - x Oh8 + 10 -5 (генератор) Не нажато AG10-6 SS1 L43 SS1 L43 L43 SS2 L43 L43 SS2 L43 (ref-553473-S39441848532013051700000)
8. Проверить жгут и разъём (Питание выключатель - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU 12 KOHTX7 управление) Всегда отсоединяйте разъемы L135 и xtax1 от блока управления электропитанием. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние: x tag2-17 (SSW2) - x ag 4-2 (x tog 5) всегда Ниже 1 ом L136 L136 L43 SS2 L135 SSW1 L43 SS1 L136 SSW2 L135 SSW1
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Войти в следующие меню: кузов Diagnostic / Питание Source управление и Smart ключ / Dtc.п роверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result chart Перейти к Не выводятся следующие коды неисправностей: B2785 B2287 xtangx2 A DCTAГХ3, но выводится DTP xtагх4. B коды неисправностей кроме xtag 5 - Выход а > шаг А см. B2784 B2785 B2287 B2287 B2287
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553473-S39441848532013051700000)
11. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553473-S39441848532013051700000)
12. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S36400148152013051700000)
13. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. ПРОЦЕДУРУ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ
14. ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (комнатный осциллятор не распознает ключ). См. раздел Комнатный осоциркулятор не распознаёт ключ

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

1. Проверить HYBRID система READY ON (ПРОВЕРЬ ГОТОВНОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Поместить электрический ключ на сиденье водителя. Нажать на педаль тормоза. Убедиться, что индикатор выключателя питания горит зеленым цветом. Затем нажать выключатель питания, чтобы проверить, включается ли гибридная система (READY). OK Режим источника питания включается (READY). NG --> См. шаг 2 OK --> END (УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ НЕ ВЫПОЛНЕНЫ)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включайте Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Data List. Проверить на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK - не выводится. Ng -- > См. шаг 19 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ Проверить изменение режима работы источника питания. Когда ключ находится внутри автомобиля и выбрана стоянка (P), убедиться в том, что нажатие переключателя питания приводит к изменению режима работы источников питания. Результат 22 Результат Переход к выключению -- > вкл. (ACC) - > вкл. (IG) -- > выкл. A Режим работы источника энергии не меняется на вкл. (Ig и ACK) B режим Работы источника питания не изменяется на вкл. (Ig) C - см. шаг 20 D:
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель сборка) Считывание списка данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Стоп-сигнал Switch1 Выключатель стоп-сигнала 1/ON или ВЫКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ОТКЛ: Педаль тормоза отпущена - ОК ВКЛ (педаль тормоза нажата) и ВЫКЛ (педаль тормоза отпущена) появляются на экране. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (L CODE) Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / Data List. Прочитайте список данных согласно отображению на экране Technstream. SMART ключ Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание L Код Проверить результат сертификации по L-коду / ОК или Ng OK: L результата сертификации по коду анормала - OK, см. следующий шаг
7. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗАПРОС НА ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ) Чтение списка данных в соответствии с отображением на Tech Stream. SMART ключ Tester Отображение элемента измерения / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Запрос на запуск двигателя Сигнал запроса на запуск ответ / OK или Ng ОК: Получен сигнал состояния запроса на пуск не получено - OK 10 см. на экране Результат Переход к OK за исключением C) шаг B
8. READ VALUE USING TECHSTREAM (S CODE) Считывание списка данных в соответствии с отображением на дисплее Tech Stream. SMART ключ Tester Отображение измерительного элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание S Код Проверка результатов сертификации по коду S / OK или Ng ОК: S результат сертификации по нормальному коду Ng- OK появляется на экране. Нг -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ID CODE BOX (IMMOBILISER КОД ECU) Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Форма сигнала 1 Тестер Подключение L136-20 (ИМО) - хтагx1-6 (E1) Инструмент Настройка 5 В / DIV., 500 мс / ДИВ Состояние транспортного средства в течение 3 секунд после включения питания (READY) или в течение трех секунд после того, как включен выключатель питания L135 L136 L135
10. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Data List. Прочитайте список данных согласно дисплею на Tech stream > Питание SOURCE управление Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition стартер Request сигнал Сигнал запроса запуска гибридной системы управления / ON или OFF ON: STSW сигнал включения питания выключен.
11. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - Питание SOURCE И кузов REPAIR) Отсоединить разъем A88 от узла выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение тестера Состояние подключения Указанное условие: хтагх1-1 (B) - хтегх2-3 (масса) Всегда 11 до 14 В Стандартное Состояние датчика сопротивления тестера указанного состояния соединения A88 A88 A88
12. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Повторно подключить разъем A88 к выключателю стоп-сигнала в сборе. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным на рисунке ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения > Указанное условие A88-2 (L) - A88-3 (масса) Выключатель питания, педаль тормоза не нажата Ниже 1 В xtigxx x3-2 [L] Переключатель включения / выключения *, см. A88 A88
13. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU 27 - STOP фонарь выключатель сборка) Отсоединить разъем A86 от блока управления электропитанием Ecu. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-23 (STP) - хтах2-2 (L) Всегда ниже уровня 1 Ом ТХ3-23-23 или 10 (СТП У) A86 A88 A86
14. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Заменить блок управления коробкой передач. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553421-S17631118792013051700000)
15. ПРОВЕРКА ГОТОВНОСТИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Поместить электрический ключ на сиденье водителя. Нажать педаль тормоза. Проверить, что индикатор выключателя питания горит зеленым цветом. Затем нажать выключатель питания, чтобы проверить, включается ли гибридная система (READY). OK Режим источника питания становится включенным (ГОТОВ) Результат Перейти к ОК A Ng (для Канады) B Нг (кроме Канады,) C B -- > См. Шаг 29 С - > управление коробкой передач ECU
16. ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИОННОГО ЭБУ (SMART ключ ECU сборка) Заменить сертификационный ЭСУ (интеллектуальный ключ в сборе). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553299-S10674995302013051700000)
17. Проверить HYBRID система READY ON (проверка готовности гибридной системы) Поместить электрический ключ на сиденье водителя. Нажать педаль тормоза. Убедиться, что индикатор выключателя питания горит зеленым цветом. Затем нажать выключатель питания, чтобы проверить, включается ли гибридная система (готов). OK Режим источника питания включается (ГОТОВ). Ng -- > См. шаг 28 ОК -- > END (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ (SMART ключ ECU сборка WAS
18. GO TO HYBRID управление система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) (переход к гибридной системе управления - диагностическая карта кодов неисправностей) согласно диагностической карте кодов неисправностей
19. GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (перейти к диагностической карте кодов неисправностей). (ref-553299-S37220301002013051700000)
20. GO TO OTHER FLOW CHART (Режим источника питания не переключается во включенное состояние (IG и ACC)). См. раздел Режим источников питания не перестраивается в открытое состояние (IG- и ACC-)
21. GO TO OTHER FLOW CHART (Режим источника питания не изменяется на ON (IG)), смотри Режим источников питания не меняется на On (Ig)
22. GO TO OTHER FLOW CHART (Питание Source Mode is not Changes to ON (ACC) - перейти к другой блок-схеме (режим источника питания не изменяется во включенном состоянии). (ref-553299-S23959600572013051700000)
23. ЗАМЕНИТЬ КОДОВУЮ КОРОБКУ ИММОБИЛАЙЗЕРА (IMMOBILISER CODE ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
24. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S36400148152013051700000)
25. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
26. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553449-S30262826782013051700000)
27. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553451-S36400148152013051700000)
28. ЗАМЕНИТЬ КОДОВУЮ КОРОБКУ ИММОБИЛАЙЗЕРА (IMMOBILISER CODE ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
29. ЗАМЕНИТЬ КОДОВУЮ КОРОБКУ ИММОБИЛАЙЗЕРА (IMMOBILISER CODE ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
30. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

1. Проверить PUSH BUTTON START Извлечь батарею ключа. См. " ЗАМЕНА ". При нажатой педали тормоза коснитесь выключателя питания, обращая сторону логотипа клавиши к переключателю питания. Во время работы с переключателем питания проверить, изменился ли режим источника питания. OK Меняется режим питания кабины. ПОДСКАЗКА: когда ключ не может быть проверен, даже если он находится в указанном диапазоне, гибридная система управления автомобилем начинает проверку можно выполнить, сняв батарею передатчика с ключа и удерживая передатчик близко к кнопке питания. (ref-553516-S31912431722013051700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПАРАМЕТРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Установить батарею на ключ. См. " ЗАМЕНА ". Настроить ключ рядом с внутренней антенной ключа № 1 (для переднего пола) и проверить, что гибридная система управления транспортным средством может быть запущена * Примечание: если ключ находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от внутреннего электрического ключа антенны в сборе (для фронтального этажа), связь невозможна. Поднести ключ возле внутренней электрической антенны ключа № 2 (для центрального пола), а также проверить, чтобы электрическая система управления гибридным полом могла быть запущена. (ref-553516-S31912431722013051700000)(ref-553299-S03021710022013051700000) ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ вынесен в пределах 0,2 м (0 656 фута) от внутреннего узла антенны с электрическим ключом № 3 (для заднего этажа), связь невозможна. ПОДСКАЗКА: Когда ключ подведен к внутренней антенне электрического ключа, вероятность волновой помехи уменьшается, и можно определить, является ли волновая помеха причиной симптома проблемы. Если работа нормальная, возможность волновой встреча клапанов с поршнями высока. Кроме того, добавленные компоненты транспортного средства могут вызвать волновую помеху. При установке удалить их и выполнить проверку работы. ОК Гибридная система управления > СМ.
3. Нажать кнопку DIAGNOSTIC MODE проверка. Проверить звуковые сигналы в режиме диагностики (№ 1 внутри помещения электрический ключ для антенны в сборе (на переднем этаже)) Подключить Techstream к беспроводному ключу 0. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / Utility / ключ Communication проверить / Overtain + передний Room. Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на рисунке. DLC3 DLC3 2 Антенна с внутренним звуковым ключом в сборе нормально работает. Проверка режима диагностики (№ 3 антенна с беспроводным замком внутри помещения, только для заднего этажа) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Корпус Электрический / Смарт-ключ / Утилита / Ключ связи Проверить / Накладная + Задняя дверь (внутренняя часть). Когда датчик электрического ключа находится в положении, показанном на иллюстрации, проверить положение замка беспроводной двери
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА (СЕРТИФИКАЦИЯ Xu - № 1, ВНЕШНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ В СБОРЕ) всегда TECU с заземляющим контактом 3 или с контактным контактом 1 (сертификация Xb 10, внутренний токопроводящий контакт 7, внешний токоприемник 1, внутренний нагревательный контакт 4 - внешний токоподводящий контакт 2-контактный разъем 1 (для переднего пола). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. L62 CLG5 L11 ANTE5 L62 CG5B L11 L62 CLG5 L62 CG5B L11 ANTE5 L11
5. Проверить № 1 INDOOR электрооборудование ключ ANTENNA сборка (for передний Floor (вход)) Reconnect the certification ECU (smart ключ ECU- сборка ЭБУ) разъём. Проверить импульсы в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера: заданное состояние L11-1 (ANTE5) - xtag 2-3 (CLGB) Выключатель питания с дверцей не открыт L11 L11 ANTE5 L11
6. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ АНТЕННЫ С ВНУТРЕННИМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ № 1 (для переднего пола) Заменить узел антенны с внутренним электрическим ключом № 1. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553299-S17669794752013051700000)
7. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА (для переднего этажа) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить зуммер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / Utility / ключ Communication проверить / Overhead + передний Room. Когда передатчик электрического ключа находится в положении, показанном на иллюстрации, проверить, что звуковой сигнал замка беспроводной двери звучит.
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ Xu - № 2, ВНЕШНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ РАЗЪЕМ В СБОРЕ) всегда TECU с заземляющим контактом Xb + + 1 (сертификация Xg + 10, внутренний контакт Xc + 4, внешний контакт Kx + 1, внешний интерфейс Xs + 3) Всегда проводник с заземляющей клеммой Xp + 5 (интеллектуальный ключ блок управления двигателем + 25, внешний провод в сборе). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значения(ы) в таблице ниже. стандартное сопротивление тестера. L62 CLG6 R10 ANTE6 L62 CG6B R10 L62 CLG6 L62 CG6B R10 ANTE6 R10
9. Проверить № 2 INDOOR электрооборудование ключ ANTENNA сборка (for Center Floor (вход)) Reconnect the certification ECU (smart ключ ECV сборка). Проверить импульсы в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера Указанное состояние R10-1 (ANTE6) - xtaгх2-3 (CLGB) Выключатель питания с дверцей не открыт R10 R10 ANTE6 R10
10. ЗАМЕНА АНТЕННЫ С ВНУТРЕННИМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ № 2 (для центрального этажа) Заменить антенну с внутренним электрическим ключом № 2. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553299-S40770241152013051700000)
11. PERFORM ключ DIAGNOSTIC MODE проверка (for Center Floor) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить зуммер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / Utility / ключ Communication проверить / Overhead + задний Room. Когда передатчик электрического ключа находится в положении, показанном на иллюстрации, проверить, что звуковой сигнал замка беспроводной дверной двери.
12. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - № 3 ВНУТРЕННИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ КАБЕЛЬ В СБОРЕ) всегда Txu с заземлением на 1-й или 10-й клеммный разъем для подключения к корпусу TEX4 (интеллектуальный ключ ECU- в сборе). Отсоединить клемму No.3 внутреннего электрического ключа (для установки на задний этаж). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние: L62-26 (x2-1) CLG7 S15 ANTE7 L62 CG7B S15 L62 CLG7 L62 CG7B S15 ANTE7 S15
13. Проверить № 3 INDOOR электрооборудование ключ ANTENNA сборка (for задний Floor (вход)) Reconnect the certification ECU (smart ключ ECU- сборка ЭБУ в сборе) разъём. Проверить импульсы согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера Указанное состояние S15-1 (ANTE7) - xtag 2-3 (CLGB) Выключатель питания с дверцей не открыт S15 S15 ANTE7 S15
14. ЗАМЕНА АНТЕННЫ С ВНУТРЕННИМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ № 3 (для заднего этажа) Заменить антенну с внутренним электрическим ключом No3. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553299-S39970018762013051700000)
15. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА (для заднего этажа) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить зуммер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / Utility / ключ Communication проверить / Overhead + Back дверь (inside). Когда передатчик электрического ключа находится в положении, показанном на иллюстрации, проверить, что звуковой сигнал замка беспроводной двери звучит на электрическом сиденье. OK
16. GO TO OTHER PROBLEM (перейти к режиму источника питания, который не изменяется на ON). См. раздел Режим источника питания не меняется на OFF (IG и ACC)
17. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ