Описание системы предотвращения угона / системы бесключевого доступа (диагностической и сервисной информация) (подключаемого модуль): обзора
Это значение расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении такой проблемы, как размыкание предохранителя AM2, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем и блоком управления питанием, короткое замыкание в выходной цепи ИС внутри ЭБУ управления питанием, обнаружено короткое замыкание между ЭБУ управления питанием и реле или короткое замыкание в реле.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2271 | Цепь удержания, цепь приведения IG1 действие реле или цепь приведения IG2 действие реле внутри ЭБУ управления электропитанием разомкнута или закорочена. | Реле IG1 плавкими предохранителями AM2 IG2 реле Управление питанием ECU Распределительный блок приборной панели в сборе Жгут проводов или соединитель |
Схема №294
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда есть проблема в выходной цепи ACC. Схема ACC - это схема, которая идет изнутри ECU управления питанием к реле ACC.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2274 | Схема включения реле ACC в ECU управления питанием или другая соответствующая схема неисправна. | Предохранитель AM2 Реле ACC Управление питанием ECU Распределительный блок приборной панели в сборе Жгут проводов или разъем |
Схема №295
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда неисправность обнаружена в схеме стартера внутри ECU управления управлением мощностью.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2275 | Контроль управления электропитанием Неисправность выходной цепи запроса внутренней активации ВН ЭБУ или неисправность внешней цепи. | Предохранитель AM2 Управление питанием ECU Жгут проводов или разъем |
Схема №296
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда монитор схемы погружения внутри ECU управления мощностью обнаруживает большое количество воды.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2277 | Монитор схемы погружения внутри ЭБУ управления энергопотреблением обнаруживает большое количество воды. | Контроль управления питанием ЭБУ |
ЭБУ управления мощностью принимает информацию о скорости транспортного средства, используя 2 способа. Он принимает сигнал скорости от ECU измерителя по прямой линии и от ECU управления блоком по CAN. Если информация, отправленная с использованием этих 2 методов, является противоречивой, это расшифровка кода ошибки будет сохранено.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2282 | Информация о скорости, принимаемая ECU управления питанием по прямой линии и по CAN, является противоречивой. | Коммуникационная система CAN Комбинированный измерительный узел Управление электропитанием Распределительный блок ЭБУ № 3 Жгут проводов или разъем |
Схема №297
HINT
- Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
- Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы на схеме выше не будут работать нормально.
ЭБУ управления мощностью принимает информацию тормозного сигнала от 2 источников. Он принимает сигнал от узла выключателя стоп-сигнала по прямой линии, и сигнал от блока ECU управления салазками по CAN. Если информация из этих 2 источников противоречива, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2284 | Информация о работе узла выключателя стоп-сигнала, полученная ЭБУ управления питанием от узла выключателя стоп-сигнала по прямой линии, и информация о работе узла выключателя стоп-сигнала от узла ЭБУ управления салазками по шине CAN являются противоречивыми. | Предохранитель СТОП Выключатель стоп-сигнала в сборе Коммуникационная система CAN Управление салазками Блок управления ЭБУ Управление электропитанием Блок управления ЭБУ Жгут проводов или разъем |
Схема №298
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда неисправность обнаружена в сигнальной схеме READY в ECU управления энергопотреблением.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2286 | Ошибка сигнала READY внутри ЭБУ управления питанием. | Предохранитель AM2 Управление питанием ECU Жгут проводов или разъем |
Сертификационный ЭБУ (smart ключ ECU сборка) формирует сигнал запроса и отправляет его на внутренний электрический ключ № 1 антенный узел (для переднего этажа). Чтобы обнаружить ключ внутри салона, внутренний электрический ключом антенный блок (для первого этажа) создает зону обнаружения в салоне.
Расшифровка кода ошибки B27A5 обнаруживается ЭБУ сертификации (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом), когда возникает разомкнутая цепь между ECU сертификации (сборкой ЭМУ с смарт-ключом) и клеммами антенного узла с внутренним электрическим ключом № 1 (для переднего этажа) (между CLG5 и ANTE5 или xta x3 и CLGB). CG5B
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B27A5 | Обнаружена разомкнутая цепь между сертификационными клеммами ECU (интеллектуальный ключ в сборе) и внутренней антенной с ключом No1 (для переднего этажа) (между CLG5 и ANTE5 или xtigx2 и CLGB). CG5B | № 1 Внутренний узел антенны с электрическим ключом (для переднего этажа) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе на установке пиролиза) Жгут проводов или разъем |
Схема №299
ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) генерирует сигнал запроса и отправляет его на внутренний узел антенны с электрическим ключом № 2 (для центрального этажа). Чтобы обнаружить ключ внутри кабины, внутренний блок антенны с электрическими ключами № 2 для центрального пола создает зону обнаружения в салоне.
Расшифровка кода ошибки B27A6 обнаруживается сертификационным ЭБУ (ECU в сборе с интеллектуальным ключом), когда возникает разомкнутая цепь между сертификационным ECU- блоком и клеммами внутреннего узла антенны с электрическими ключами № 2 (для центрального этажа) (между хтагх1 и хтегх2 или хтаджх3 и CLGB). CLG6 ANTE6 CG6B
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B27A6 | Обнаружена разомкнутая цепь между сертификационными клеммами ECU (интеллектуальный ключ в сборе) и внутренней антенной с ключом No2 (для центрального этажа) (между CLG6 и ANTE6, или xtigx2 и CLGB). CG6B | № 2 Внутренний узел антенны с электрическим ключом (для центрального этажа) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе с установкой пиролиза) Жгут проводов или разъем |
Схема №300
Сертификационный ЭБУ (smart ключ ECU сборка) генерирует сигнал запроса и отправляет его на внутренний электрический ключ № 3 антенного узла (для заднего этажа). Чтобы обнаружить ключ внутри салона, внутренний электронный ключ антенный узел (для задней пола) создает зону обнаружения в салоне.
Расшифровка кода ошибки B27A7 обнаруживается сертификационным ЭБУ (ECU с интеллектуальным ключом в сборе), когда возникает разомкнутая цепь между сертифицированным ЭСУ (Ecu со смарт-ключом в сборке) и терминалами внутреннего узла антенны с электрическим ключом № 3 (для заднего этажа) (между хтагх1 и хтегх2 или хтахх3 и CLGB). CLG7 ANTE7 CG7B
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B27A7 | Обнаружена разомкнутая цепь между сертификационными клеммами ECU (интеллектуальный ключ в сборе) и внутренней антенной с ключом № 3 (для заднего этажа) (между CLG7 и ANTE7 или xtigx2 и CLGB). CG7B | № 3 внутренний узел антенны с электрическим ключом (для заднего этажа) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе на установке пиролиза) Жгут проводов или разъем |
Схема №301
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ЭБУ управления мощностью обнаруживает ошибку связи CAN внутри ЭМУ управления мощности (служебная информация управления мощностью - служебную информацию управления ГТС).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0293 | Ошибка сигнала связи CAN внутри ECU управления мощностью (служебная информация управления мощностью - сервисная информация Hv-управления). | Контроль управления питанием ЭБУ |
Схема №302
Когда выключатель питания нажимается электрическим ключом в салоне, ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы для изменения режима источника питания.
HINT
Чтобы разрешить использование Techstream для проверки функции запуска нажатием кнопки, когда режим источника питания выключен, повторить открытие и закрытие любой из дверей. Открытие и закрытие двери устанавливает связь между Techstream и ECU управления питанием. (Открытие и закрытие двери также можно имитировать, управляя выключателем освещения двери.)
Схема №303
Когда выключатель питания нажимается электрическим ключом в салоне, ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы для изменения режима источника питания.
HINT
Чтобы разрешить использование Techstream для проверки функции запуска нажатием кнопки, когда режим источника питания выключен, повторить открытие и закрытие любой из дверей. Открытие и закрытие двери устанавливает связь между Techstream и ECU управления питанием. (Открытие и закрытие двери также можно имитировать, управляя выключателем освещения двери.)
Когда выключатель питания нажимается электрическим ключом в салоне, ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы для изменения режима источника питания.
HINT
Чтобы разрешить использование Techstream для проверки функции запуска нажатием кнопки, когда режим источника питания выключен, повторить открытие и закрытие любой из дверей. Открытие и закрытие двери устанавливает связь между Techstream и ECU управления питанием. (Открытие и закрытие двери также можно имитировать, управляя выключателем освещения двери.)
Когда электронный ключ находится в салоне, а выключатель питания нажат, ЭБУ управления питанием получает сигнал и изменяет режим источника питания. Кроме того, при нажатии на выключатель питания с выбранной парковкой (P) и нажатии на педаль тормоза гибридная система включается (READY).
Схема №304
Схема №305
Если комнатная антенна не распознает ключ, причиной может быть одна из следующих причин: 1) связь между внутренним узлом антенны с электрическим ключом № 1 (для переднего этажа) и ключом не может быть выполнена; 2) коммуникация между внутренним антенным узлом с электрическими ключами № 2 (для центрального пола) и клавишей не может выполняться; или 3) телефонная связь между внутренними узлами антенны с электронным ключом № 3 (для заднего этажа) с клавишей невозможно выполнить.
Схема №306
Запуск с помощью нажимной кнопки использует зуммер комбинированного счетчика для выполнения различных предупреждений о внутреннем состоянии транспортного средства. Когда условия для каждого предупреждения соблюдены, ECU сертификации (блок управления интеллектуальным ключом) посылает сигнал зуммера в узел комбинационного счетчика, и звучит зуммерный счетчик.
Примечание
- См. также:
- Снятие
- Снятие
- Снятие
- Снятие
- ДЕМОНТАЖ - Шаг 2